1、鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場海上遠(yuǎn)航活動，首次航行始于永樂三年（1405年），末次航行結(jié)束于宣德八年（1433年），共計(jì)七次。由于使團(tuán)正使由鄭和擔(dān)任，且船隊(duì)航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋”），故

鄭和的航海始于該世紀(jì)之初,出現(xiàn)在西方地理大發(fā)現(xiàn)時期之前,比葡萄牙人迪亞士1487年發(fā)現(xiàn)好望角要早82年,比哥倫布1492年發(fā)現(xiàn)美洲要早87年,比達(dá)伽馬1498年到達(dá)印度科澤科德要早93年。鄭和史詩般的遠(yuǎn)航絕唱,是日后西方冒險(xiǎn)航海家們難以望其項(xiàng)背

永樂三年六月十五（1405年7月11日）朱棣命正使鄭和，副使王景弘率士兵二萬八千余人出使西洋，造長44丈廣18丈大船62艘，從蘇州劉家河泛海到福建，再由福建五虎門楊帆，先到占城（今越南中南部地區(qū)），后向爪哇方向南航，14

鄭和(1371-1433年)原姓馬,名和,字三寶,出生在云南省昆陽州人(今晉寧縣寶山鄉(xiāng)和代村),一個世代信奉伊斯蘭教的回族家庭.鄭和的父親和他的爺爺曾到伊斯蘭教的圣地麥加朝覲.鄭和母親姓溫,非常賢良.有一個哥哥,兩個姐姐,哥哥叫馬文銘.

鄭和前三次出使都是在東南亞和南亞一帶航行，行至古里而返航。近鄰各國友好來往加強(qiáng)了。而成祖以“遠(yuǎn)者猶未賓服”（《明史·忽魯謨斯傳》），所以再命鄭和遠(yuǎn)航至阿拉伯-波斯灣、紅海、東非海岸一帶?！扒蔡O(jiān)鄭和等赍敕往

鄭和遠(yuǎn)航的資料

鄭和的遠(yuǎn)航路線圖，包括了七次遠(yuǎn)航的航線。他首次遠(yuǎn)航是在1405年，當(dāng)時他帶領(lǐng)了62艘船只和27,800名船員，從福建出發(fā)，一路向南，穿過南海，到達(dá)了東南亞的馬六甲。隨后，他又航行至印度、阿拉伯半島和非洲東岸，甚至到達(dá)了紅海

——南巫里（今蘇門答臘班達(dá)亞齊即南浡里）——錫蘭（今斯里蘭卡）——古里（今印度科澤科德）。公元1407年 10月 2日鄭和回到南京。蘇門答臘、古里、滿剌加（今馬來西亞馬六甲）、小葛蘭（今印度奎隆）、阿魯（

一、鄭和下西洋的路線 鄭和下西洋路線包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等地，已知最遠(yuǎn)到達(dá)東非、紅海。鄭和下西洋首次航行始于永樂三年（1405年），末次

1、鄭和下西洋的出發(fā)點(diǎn)現(xiàn)在江蘇的張家港、南京、福建泉州等地。2、鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家。3、最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東部，紅

鄭和遠(yuǎn)航路線圖：鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、阿丹、天方（阿拉伯國家）、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東海岸，紅海、麥加（伊斯蘭教圣地），并有可能到過今天的

鄭和遠(yuǎn)航的主要路線

海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。海上絲綢之路雛形在秦漢時期便已存在，已知有關(guān)中外

海上絲綢之路的起點(diǎn)是哪里如下：海上絲綢之路的起點(diǎn)海上絲綢之路的概念是在公元前三世紀(jì)左右形成的，當(dāng)時中國的商人通過海上路線向東南亞、印度、波斯、羅馬等地出口絲綢、瓷器和其他商品，同時引進(jìn)外來的香料、寶石等商品。隨著

起點(diǎn)是中國廣州、連云港等港口，終點(diǎn)有好幾個，比如日本、東南亞國家等。海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路

南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。 唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。明朝

以南海航線為中心，起點(diǎn)城市為廣州和泉州，中國境內(nèi)的海上絲綢之路主要有廣州、泉州和寧波三個主港和其他支線副港，貿(mào)易對象有朝鮮、日本、東南亞沿岸島嶼、中西亞、北非、歐洲各地。

廣州、泉州兩個.你可以上百度百科看看詳細(xì)的內(nèi)容.輸入“絲綢之路”即可.

明朝時期中國的海上絲綢之路有幾個出發(fā)點(diǎn)

絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。東段：從長安到玉門關(guān)、陽關(guān)。（漢代開辟） 中段：從玉門關(guān)、陽關(guān)以西至蔥嶺。（漢代開辟） 西段：從蔥嶺往西經(jīng)過中亞、西亞直到歐洲。（唐代開辟） 以下為

明代海上絲綢之路航線雖然已擴(kuò)展至全球，進(jìn)入極盛時期。但由于明政府實(shí)行海禁政策，除代表官方出行的使團(tuán)可以從太倉劉家港、福建五虎門、長樂太平港出發(fā)外，廣州成為中國唯一對外開放的貿(mào)易大港。據(jù)《明史》記載，代表官方出行的

（1）向西航行的鄭和七下西洋（1405～1431年間）：這是明朝政府組織的大規(guī)模航?；顒?，曾到達(dá)亞洲、非洲39個國家和地區(qū)，最遠(yuǎn)到達(dá)南緯8o55"的麻林地（今坦桑尼亞的基爾瓦.基西瓦尼）。但李約瑟認(rèn)為明代已有大帆船到過非洲南端

海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。海上絲綢之路雛形在秦漢時期便已存在，已知有關(guān)中外

南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。 唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。明朝

中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路。南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)，成為中國與外國貿(mào)易往來

嘉靖末期中國東南沿海倭寇基本平定，隆慶元年(1567),福建巡撫涂澤民請開海 禁,實(shí)施「船引」制度，準(zhǔn)許居民至東、西洋貿(mào)易，明王朝接受此請求，從此中 國的海洋貿(mào)易再次進(jìn)入了一個繁榮的時期。 明朝商人與歐洲商人在太平洋地區(qū)的

明朝末期,中國主要通過以下哪幾條航線進(jìn)行海上貿(mào)易?

2、南海航線 南海航線，又稱南海絲綢之路，起點(diǎn)主要是廣州和泉州。南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道。

1、南海航線 又稱南海絲綢之路起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈 。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。2

海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲路，可分三大航線：①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。③西洋航線由

海上絲路可分三大航線：1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。3、西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。絲綢之路的開辟，有力促進(jìn)了中西方的經(jīng)濟(jì)文化交流，對促成漢朝的

海上絲綢之路主要有三條：1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。3、西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。絲綢之路的完整路線 沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000

海上絲綢之路可分三大航線：東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本；南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國；西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。絲綢之路促進(jìn)了東西方的宗教文化交流、商品交流、交流。在古代，對促成漢

1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。3、西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國?！昂Ｉ辖z綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心

我國海上絲綢之路的三大航線是哪三條 ?

海上絲綢之路鄭和開辟的。 先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈 。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。 明朝時，鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時期。南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展。 海上絲綢之路的意義 春秋戰(zhàn)國時期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。 中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。這就是海上絲綢之路的歷史了！無論是南海絲綢之路，還是東方海上絲路，都是海上絲綢之路很重要的組成部分，是溝通東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的重要橋梁，有著不可或缺的意義。 海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。 海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。

泉州是宋代 “海上絲綢之路”的 出發(fā)點(diǎn)
海上絲綢之路開通于漢武帝時期。
luweiming12312 初入江湖 二級(176) | 我的提問 | 我的回答 | 我的消息(0/0) | 百度首頁 | 退出 新聞 網(wǎng)頁 貼吧 知道 MP3 圖片 百科 幫助 百度知道 > 生活/休閑/時尚 > 其他愛好相關(guān)問題 • 關(guān)于鄭和遠(yuǎn)航的知識 • 鄭和為什么要遠(yuǎn)航 • 當(dāng)年鄭和為什么未能遠(yuǎn)航到歐洲？ • 鄭和遠(yuǎn)航的資料 • 鄭和七次下西洋的路線 訂閱該問題 日企求職,來51JOB日企專版 日企招聘財(cái)務(wù)經(jīng)理,來51JOB日企專版.更多機(jī)會更多前景!還等什么!... www.chanet.com.cn 您想在自己的網(wǎng)站上展示百度“知道”上的問答嗎？來獲取免費(fèi)代碼吧！ -------------------------------------------------------------------------------- 如要投訴或提出意見建議，請到 百度知道投訴吧反饋。 添加到搜藏待解決 鄭和遠(yuǎn)航的路線是什么 懸賞分：5 - 離問題結(jié)束還有 8 天 1 小時 好難好難?。。。。。?！誰來幫幫我?。?？？？ 提問者：檸檬味女生 - 試用期 一級 答復(fù)共 3 條 鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、 彭亨、真臘、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東岸，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞。 鄭和在公元1414年（永樂十二年）由非洲帶來的長頸鹿。沈度《瑞應(yīng)麒麟頌》的附圖，由明宮廷畫師所繪。 航程 下‘西洋’的定義 明朝初期以婆羅（Borneo）/文萊為界，以東稱為東洋，以西稱為西洋，故過去所稱南海、西南海之處，明朝稱為東洋、西洋，且暹羅灣之海，稱為漲海。 第一次下西洋 永樂三年六月十五日（1405年7月11日）從南京龍江港啟航，經(jīng)太倉出海，永樂五年九月初二（1407年10月2日）回國。 第一次下西洋人數(shù)據(jù)載有27800人 第二次下西洋 永樂五年九月十三日（1407年10月13日）出發(fā)，到達(dá)文萊、泰國、柬埔寨、印度等地，在錫蘭山迎請佛牙，隨船帶回，永樂七年夏（1409年）回國。 第二次下西洋人數(shù)據(jù)載有27000人。 第三次下西洋 永樂七年九月（1409年10月）從太倉劉家港啟航，姚廣孝、費(fèi)信、馬歡等人會同前往，到達(dá)越南、馬來西亞、印度等地，回國途中訪錫蘭山，永樂九年六月十六（1411年7月6日）回國。 第四次下西洋 永樂十一年十一月（1413年11月）出發(fā)，隨行有通譯馬歡，繞過阿拉伯半島，首次航行東非麻林迪，永樂十三年七月初八（1415年8月12日）回國。同年11月，麻林迪特使來中國進(jìn)獻(xiàn)“麒麟”（即長頸鹿）。 第四次下西洋人數(shù)據(jù)載有27670人。 第五次下西洋 永樂十五年五月（1417年6月）出發(fā)，隨行有蒲壽庚的后代蒲日和，途經(jīng)泉州，到占城、爪哇，最遠(yuǎn)到達(dá)東非木骨都束、卜喇哇、麻林等國家，永樂十七年七月十七（1419年8月8日）回國。 第六次下西洋 永樂十九年正月三十日（1421年3月3日）出發(fā)，往榜葛刺（孟加拉），史載“于鎮(zhèn)東洋中，官舟遭大風(fēng)，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未畢，……風(fēng)恬浪靜”，中道返回，永樂二十年八月十八（1422年9月2日）回國。永樂二十二年，明成祖去世，仁宗朱高熾即位，以經(jīng)濟(jì)空虛，下令停止下西洋的行動。 第七次下西洋 寶船從龍江關(guān)出水 宣德五年閏十二月初六（1431年1月從龍江關(guān)（今南京下關(guān)）啟航，返航后，鄭和因勞累過度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船隊(duì)由太監(jiān)王景弘率領(lǐng)返航，宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京。 第七次下西洋人數(shù)據(jù)載有27550人 參考資料：http://baike.baidu.com/view/24124.htm 回答者：花想容兮 - 試用期 一級 4-10 20:55 鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、 彭亨、真臘、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東岸，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞。暈~ 參考資料：http://baike.baidu.com/view/24124.htm 回答者：傷_失 - 見習(xí)魔法師 三級 4-14 14:32 鄭和達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、 彭亨、真臘、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，還有非洲東岸，紅海、麥加，澳大利亞。..........空死.....汗 回答者：炎刃の鬼泣 - 試用期 一級 4-16 21:32 我也來回答： 回答即可得2分，回答被采納則獲得懸賞分以及獎勵20分。 積分規(guī)則 回答字?jǐn)?shù)在10000字以內(nèi) 參考資料： 如果您的回答是從其他地方引用，請表明出處。 匿名回答 ©2007 Baidu
第一次：明永樂三年至永樂五年（公元1405—1407年）。永樂三年六月十五日，明成祖派鄭和及副使王景弘等出使西洋（指今文萊以西的南洋各地和印度洋沿岸一帶），率水手、官兵、翻譯、采辦、工匠、醫(yī)生等27800余人，乘長44丈，寬18丈大船（寶船）62艘，還有很多附帶船只，編著嚴(yán)整有序的隊(duì)形，踏著萬頃碧波，乘風(fēng)破浪，浩浩蕩蕩出洋了。如此巨大的船只，如此龐大的船隊(duì)，航行于浩淼無垠的海洋之中，這在中國的歷史上以及世界的歷史上都是首屈一指的。寶船船隊(duì)滿載絲綢、瓷器、金銀、銅鐵、布匹等物自劉家港（今江蘇太倉瀏河鎮(zhèn)）出發(fā)，經(jīng)福建——占城——爪哇——舊港（今蘇門答臘島東南部巨港）——南巫里（今蘇門答臘班達(dá)亞齊即南浡里）——錫蘭（今斯里蘭卡）——古里（今印度科澤科德）。永樂五年九月二日（公元1407年 10月 2日）鄭和回到南京。蘇門答臘、古里、滿剌加（今馬來西亞馬六甲）、小葛蘭（今印度奎?。Ⅳ敚ń裉K門答臘島中西部）等國國王遣使隨船隊(duì)來中國“朝貢方物”?！　〉诙危好饔罉肺迥曛劣罉菲吣辏ü?407—1409年）。永樂五年九月十三日，在鄭和回國十幾天后，就第二次下西洋了。主要訪問了占城、爪哇、暹羅（今泰國）、滿剌加、南巫里、加異勒（今印度南端）、錫蘭、柯枝（今印度西南岸柯欽一帶）、古里等國。于永樂七年夏七八月間回國。鄭和專程到錫蘭，對錫蘭山佛寺進(jìn)行布施，并立碑為文，以垂永久。碑文中記有“謹(jǐn)以金銀織金、紡絲寶幡、香爐花瓶、表里燈燭等物，布施佛寺以充供養(yǎng)，惟世尊鑒之”。此碑于1911年在錫蘭島的迦里鎮(zhèn)被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)保存于錫蘭博物館中，是用漢文、泰米爾文及波斯文所刻，今漢文尚存，是中斯兩國友好關(guān)系史上的珍貴文物，也是斯里蘭卡的國寶?！　〉谌危好饔罉菲吣曛劣罉肪拍辏ü?409—1411年）。永樂七年九月（公元 1409年10月）“命正使太監(jiān)鄭和、王景弘等統(tǒng)領(lǐng)官兵二萬七千余人，駕駛海舶四十八號，往諸番國開讀賞賜。”（費(fèi)信《星槎勝覽》）此次仍由劉家港啟航，至福建開洋。所歷國家“……太監(jiān)鄭和赍敕使古里、滿剌加、蘇門答剌（臘）、阿魯（今蘇門答臘島中西部）、加異勒、爪哇、暹羅、占城、柯枝、阿撥把丹（今印度的阿麥達(dá)巴丹）、小柯（葛）蘭、南巫里、甘把里（今印度西部坎貝一帶）諸國，賜其王錦綺紗羅。”（《明實(shí)錄》卷八三）永樂九年六月六日（公元1411年7月6日）鄭和還京。鄭和一下西洋時，曾至錫蘭山，其王“亞烈苦奈兒侮慢不敬，欲害和，和覺而去。亞烈苦奈兒又不揖睦鄰國，屢邀劫其來往使臣，諸番皆苦之?！保ā睹鲗?shí)錄》卷一一六）這次鄭和回國途中特去訪問錫蘭，他又發(fā)兵五萬劫鄭和船只。鄭和臨危不懼，率兵2000抄其后路，生擒亞烈苦奈兒并家屬頭目?；貒?，獻(xiàn)俘于朝。群臣主張殺之，成祖為維護(hù)兩國人民間傳統(tǒng)友誼，“憫其愚無知”，命釋放，給以衣食，令再立其國中賢者為王。海外聞之，無不感服，而鄭和“有智略知兵習(xí)戰(zhàn)”，遇大險(xiǎn)，能鎮(zhèn)定自若，迅速決定克敵制勝之策，具有大將風(fēng)度?！　〉谒拇危好饔罉肥荒曛劣罉肥辏ü?413—1415年）。鄭和前三次出使都是在東南亞和南亞一帶航行，行至古里而返航。近鄰各國友好來往加強(qiáng)了。而成祖以“遠(yuǎn)者猶未賓服”（《明史·忽魯謨斯傳》），所以再命鄭和遠(yuǎn)航至阿拉伯-波斯灣、紅海、東非海岸一帶?！扒蔡O(jiān)鄭和等赍敕往賜滿剌加、爪哇、占城、蘇門答剌、阿魯、柯枝、古里、南渤利、彭亨（今馬來西亞彭京河口）、急蘭丹（今馬來西亞哥打巴魯）、加異勒、忽魯謨斯（今霍爾木茲海峽格什姆島）、比剌（卜喇哇）、溜山（馬爾代夫群島）、孫剌（似今莫桑比克的索法拉）諸國王錦綺紗羅絹等物有差?！保ā睹鲗?shí)錄》卷一三四）此次出使，鄭和曾親至西安羊市大清真寺聘識回文者哈三充通譯，還有馬歡也任通譯同行。據(jù)馬歡所著《瀛涯勝覽》云：此行有寶船63艘，大者長44丈，闊18丈，中者長37丈、闊15丈。共27670人，規(guī)模仍然很大。永樂十一年十月（公元1413年）出航，永樂十三年七月八日（公元1415年8月 12日）回國。　　第五次：明永樂十五年至永樂十七年（公元1417—1419年）。永樂十五年五月十六日出航。到占城、爪哇、滿剌加、錫蘭、柯枝、古里、阿丹（今亞丁灣西北岸一帶）、剌撒（今也門民主共和國亞丁附近）、木骨都束（今摩加迪沙）、麻林（今肯尼亞的馬林迪）、卜剌哇、忽魯謨斯、蘇祿、彭亨、沙里灣泥等地。永樂十七年七月十七日（公元 1419年 8月 8日）回國內(nèi)?！　∵@次出訪，滿剌加、古里、爪哇、占城、錫蘭、溜山、麻林等19國都遣使朝貢，辭還，命鄭和等與其偕往，賜各國國王錦綺紗羅彩絹等物。應(yīng)柯枝國王可亦里之請，賜其印誥并封其國之山為鎮(zhèn)國山，明成祖并親制碑文賜之，以志友好?！　〉诹危好饔罉肥拍曛劣罉范辏ü?421—1422年）。第六次下西洋的主要任務(wù)是送忽魯謨斯等16國使臣返國。永樂十九年正月三十日（公元1421年3月3日）復(fù)遣“鄭和等赍敕及錦綺紗羅綾絹等物賜諸國王”，與 16國使者偕行。這次所到之處有占城、暹羅、滿剌加、榜葛蘭（孟加拉）、錫蘭、古里、阿丹（阿拉伯半島）、佐法兒、剌撒、溜山、柯枝、木骨都束、卜剌哇等地。所到國家很多，多是分■（分批、分隊(duì)之意）而行。永樂二十年（公元 1422年）八月十八日返還?！　〉谄叽危好餍铝曛列掳四辏ü?431—1433年）。明宣宗宣德六年閏十二月，此時明成祖及仁宗已逝，鄭和年已60歲，仍率27550人的船隊(duì)遠(yuǎn)航?！胺菜鶜v忽魯謨斯、錫蘭山、古里、滿剌加、柯枝、卜剌哇、木骨都束、喃勃利、蘇門答臘、剌撒、溜山、阿魯、甘把里、阿丹、佐法兒、竹步（索馬里）、加異勒等二十國及舊港宣慰司，其君長皆賜采幣有差。”（《宣德實(shí)錄》卷六七）鄭和船隊(duì)于宣德七年（公元1432年）十二月二十六日至忽魯謨斯，于宣德八年二月二十八日開船回洋，行二十三日，三月十一日到古里，二十日大■（大批、大隊(duì)）船回洋。鄭和就在此歸途中病故，遺體由隨船官兵運(yùn)載回國，葬于南京中華門外牛首山下?，F(xiàn)此墓尚存。
鄭和下西洋是指明成祖朱棣命三寶太監(jiān)鄭和從 太倉的劉家港起錨（今江蘇太倉市瀏河鎮(zhèn)），率領(lǐng)200多艘海船、2.7萬多人遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋拜訪了30多個包括印度 洋的國家和地區(qū)，曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非 洲東部，紅海、麥加。加深了明朝和南洋諸國（今東南亞）、西亞、南亞等的聯(lián)系。 鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只最多（240多艘）、海員最多、時間最久的海上航行，比歐洲多個國家航海時間早幾十年，是明朝強(qiáng)盛的直接體現(xiàn)。鄭和的航行之舉遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過將近一個世紀(jì)的葡萄牙、西班牙等國的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達(dá)伽瑪?shù)热?，堪稱是“大航海時代”的先驅(qū)，也是唯一的東方人，他更早迪亞士57年遠(yuǎn)赴非洲。 鄭和下西洋的目的眾說紛紜，一說宣揚(yáng)大明威德，《明史·鄭和傳》中記載：“且欲耀兵異域，示中國富強(qiáng)”這是可信性較高的觀點(diǎn)。一說尋找建文帝朱允炆，《明史·鄭和傳》中記載：“成祖疑惠帝亡海外，欲覓蹤跡?！币徽f發(fā)展貿(mào)易，正史稱鄭和下西洋使“國用羨俗”、“寶物填溢”。另有包抄帖木兒帝國、 掃蕩張士誠舊部、解決軍事復(fù)員問題等說法。
鄭和遠(yuǎn)航的過程 : 船隊(duì)出了長江口,駛過東海和西海,破浪西行.每到一個國家,鄭和先把國書遞交給國王,并代表明朝皇帝向他們贈送禮品,希望同他們友好交往.各國君臣看見船隊(duì)規(guī)模宏大,使者的態(tài)度友好親切,沒有絲毫炫耀武力,威脅別人的意思,都表示熱烈歡迎;老百姓聽說明朝的船隊(duì)來了,也都扶老攜幼,爭相到海邊觀看.他們面對那些從來沒有看見過的寶船,個個驚嘆不已.當(dāng)時中國的絲綢,瓷器早就名揚(yáng)海外,沿途的百姓聽說船隊(duì)滿載這些產(chǎn)品都很高興,紛紛用香料,珊瑚,珠寶等去換取中國的土特產(chǎn)品.各地的商人十分樂意同中國人做生意.很多人還向中國客人贈送禮物,以表達(dá)友好的感情