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可見當(dāng)是的海上貿(mào)易發(fā)展是多么的發(fā)達(dá)。除此之外,從海底打撈來(lái)的“南海一號(hào) ”里面承載珠寶無(wú)數(shù),其中還意外地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)外國(guó)人的尸首,這更是證明了當(dāng)時(shí)南宋海上貿(mào)易多么發(fā)達(dá)。所以,外國(guó)人來(lái)宋朝當(dāng)水手,也是
1974年,福建泉州后渚港淤泥中出土一艘宋代木船,殘長(zhǎng)24.2米,寬9.15米,分為13個(gè)水密隔倉(cāng)。根據(jù)研究,這是一艘13世紀(jì)(南宋)泉州造的中型遠(yuǎn)洋貨輪,長(zhǎng)度為34米、寬11米、型深4米,載重量達(dá)到200余噸?,F(xiàn)存于泉州灣
3. 開發(fā)海疆資源:宋朝還通過(guò)在海上建造燈塔、制作航海圖譜等手段,改善了海上交通條件,促進(jìn)了海洋貿(mào)易和海疆經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這些措施取得了顯著成效,主要原因包括:1. 政策措施得當(dāng):宋朝采取了一系列有力措施,保障了海上貿(mào)易和
2 開設(shè)專門的對(duì)外貿(mào)易港口,廣州、泉州等 3 在各城市的外貿(mào)港口,還設(shè)立了專賣外國(guó)商品的“蕃市”,“蕃市”周圍有供外國(guó)人居住的“蕃坊”,供外商子女接受教育的“蕃學(xué)”,政府還專門制定了蕃商犯罪決罰條等。4 鼓勵(lì)造
上圖是沉睡海底800多年的“南海一號(hào)”模型,它是一艘南宋時(shí)期的古沉船,在運(yùn)送瓷器時(shí)失事。船體木質(zhì),全長(zhǎng)約30米,寬約10米,排水量六百噸,載重約八百噸,是迄今為止世界上海上沉船中保存最完整、船體最大、年代最久的遠(yuǎn)洋貿(mào)易船。據(jù)說(shuō)“
一.大力發(fā)展海上絲綢之路;二.官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司,專門管理貿(mào)易事務(wù),征收商稅;三.市舶司所在的港口,還設(shè)有專供外國(guó)商人居住的“番坊”和用于番貨交易的“番市”。原因與發(fā)展:由于西夏的興起,中原通往西域的中外
圖2是2007年打撈出水的南宋商船“南海1號(hào)”的模型。宋朝政府為發(fā)展海外貿(mào)易采取了哪些措施?你認(rèn)為
宋朝海外貿(mào)易分官府經(jīng)營(yíng)和私商經(jīng)營(yíng)兩種方式,其中民營(yíng)外貿(mào)又占大宗。元豐三年,宋朝政府制定了一部《廣州市舶條法》,是中國(guó)歷史上第一部貿(mào)易法。而各個(gè)外貿(mào)港口還在城市立設(shè)立“蕃市”,專賣外國(guó)商品;“蕃坊”供外國(guó)人居住
第一,陸路受阻,兩宋時(shí)期,外族勢(shì)盛,遼,夏,金及蒙古相繼崛起,使中國(guó)通往西域之陸路受阻,故須發(fā)展海外貿(mào)易.第二,開拓市場(chǎng),宋代工商業(yè)發(fā)達(dá),瓷器,紡織等制造技術(shù)較代進(jìn)步,國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場(chǎng).第三,由于年年
宋代對(duì)外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起,中原通往西域的中外商路受阻;商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時(shí),從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè),東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易
1、從地理?xiàng)l件看。自唐代安史之亂后,吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數(shù)民族相繼崛起,隔斷了宋朝與海外的陸路聯(lián)系,于是東南方的海路就成了宋朝對(duì)外貿(mào)易的唯一通道,海路貿(mào)易因而更加興盛。2、從國(guó)際環(huán)境看。十字軍東征、塞爾柱
宋朝時(shí)海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因:(1)主觀上,統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展,如,北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào),南宋政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的措施 。(2)客觀上:①北方戰(zhàn)亂多,使我國(guó)與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷,海路貿(mào)
宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻,兩宋時(shí)期,外族勢(shì)盛,遼、夏、金及蒙古相繼崛起,使中國(guó)通往西域之陸路受阻,故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng),宋代工商業(yè)發(fā)達(dá),瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步,國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,
宋朝海外貿(mào)易為何能興盛?宋朝為何能發(fā)展貿(mào)易
南宋時(shí)期,宋朝在與金和大理的交界處設(shè)立榷場(chǎng)來(lái)互通有無(wú)。宋朝出口藥材、茶葉、棉花、犀角、象牙等,進(jìn)口北珠、人參、毛皮、馬匹等貨物。民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢信用佳,被大量走私到東南亞和西亞,而當(dāng)時(shí)的朝鮮
宋元:對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期,海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家,南宋的外貿(mào)所得,在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來(lái)華居住十多
宋朝時(shí)期,對(duì)外的貿(mào)易主要是航海,因?yàn)楸狈接羞|國(guó),金國(guó)的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔,而西邊有吐蕃國(guó)和西域諸國(guó)的阻擋,絲綢之路由此被組斷了。2.宋朝時(shí)期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá),而且航海業(yè)是世界上最先進(jìn)的。只要用海陸和南亞各國(guó)
1、宋代海外貿(mào)易超過(guò)前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”,負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè),其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策,在一些大的港口設(shè)有供外商居住的
1.首先硬件達(dá)到了就是船只的技術(shù)在當(dāng)時(shí)的世界領(lǐng)先,2.宋代因?yàn)檎诬娛碌能浫?,需要高額的稅收維持國(guó)家的開銷,所以宋沒(méi)用抑制商業(yè)的發(fā)展。3.歷史原因,強(qiáng)大的唐朝為宋朝開了一個(gè)好頭4.在世界上,當(dāng)時(shí)世界的各個(gè)國(guó)家基本已
宋朝的對(duì)外貿(mào)易情況如何?
(1)從地理?xiàng)l件看。自唐代安史之亂后,吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數(shù)民族相繼崛起,隔斷了宋朝與海外的陸路聯(lián)系,于是東南方的海路就成了宋朝對(duì)外貿(mào)易的唯一通道,海路貿(mào)易因而更加興盛。(2)從國(guó)際環(huán)境看。十字軍東征、
1、宋朝海外貿(mào)易繁榮。由于西夏阻隔了西北的絲綢之路,加上經(jīng)濟(jì)中心的南移,從宋朝開始,東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。宋朝先后在廣州、杭州、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、潤(rùn)州、蘇州、溫州、江陰軍、明州、嘉興府(秀州)華亭縣(
1、宋朝人發(fā)明了指南針,造船技術(shù)高,利于航海 2、政府鼓勵(lì)市民多海外貿(mào)易 3、宋朝商業(yè)繁榮,來(lái)宋的海外商人較多,致使貿(mào)易發(fā)達(dá) 4、人們生活安定富裕
①?gòu)V州、泉州成為當(dāng)時(shí)世界聞名的大商港。②中國(guó)商船的蹤跡近至朝鮮、日本,遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。③政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易,在主要港口設(shè)立市舶司。④南宋的外貿(mào)所得,在財(cái)政收人中占重要地位
1、宋代海外貿(mào)易超過(guò)前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”,負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè),其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策,在一些大的港口設(shè)有供外商居住的
1、陸路受阻,兩宋時(shí)期,外族勢(shì)盛,遼、夏、金及蒙古相繼崛起,使中國(guó)通往西域之陸路受阻,故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng),宋代工商業(yè)發(fā)達(dá),瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步,國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場(chǎng)。3、由于年年
宋朝的海外貿(mào)易的表現(xiàn)有哪些?
綜合以上原因,在國(guó)家財(cái)政開支不斷增多,賦稅收入減少,勢(shì)必導(dǎo)致冗費(fèi)。二、積弱的原因積弱主要是對(duì)遼、西夏這些少數(shù)民族政權(quán)的軟弱。宋朝統(tǒng)治者在對(duì)待邊境問(wèn)題上一直采取“守內(nèi)虛外”政策。宋太宗曾提出:“國(guó)家若無(wú)外憂,必有
★★宋代海外貿(mào)易蓬勃發(fā)展的原因:(1)經(jīng)濟(jì)方面:宋朝農(nóng)業(yè)、手工業(yè)、商業(yè)的發(fā)達(dá)為海外貿(mào)易的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。(2)科技方面:宋朝的造船業(yè)水平很高,航海技術(shù)先進(jìn),有條件進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行。(3)政治方面:政府鼓勵(lì),設(shè)立市舶司,從而促進(jìn)了海外貿(mào)易的
(1)從地理?xiàng)l件看。自唐代安史之亂后,吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數(shù)民族相繼崛起,隔斷了宋朝與海外的陸路聯(lián)系,于是東南方的海路就成了宋朝對(duì)外貿(mào)易的唯一通道,海路貿(mào)易因而更加興盛。(2)從國(guó)際環(huán)境看。十字軍東征、塞爾柱突
宋元時(shí)期的海外貿(mào)易和海外交通發(fā)達(dá)的原因是工商業(yè)發(fā)達(dá);根據(jù)“由于當(dāng)時(shí)西夏、遼、金、蒙古與宋對(duì)峙,宋軍費(fèi)支出浩大,不能不謀求廣開財(cái)源”可知宋元時(shí)期的海外貿(mào)易和海外交通發(fā)達(dá)的原因是(浩大軍費(fèi)支出)謀求廣開財(cái)源;
民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢信用佳,被大量走私到東南亞和西亞,而當(dāng)時(shí)的朝鮮和日本更停用自己的通貨,改用宋錢。
結(jié)合《遼,宋,西夏形勢(shì)》《金,南宋對(duì)峙形勢(shì)》地圖,探究宋朝海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因
你好,我已經(jīng)將教案發(fā)送至你郵箱。后面署名:扎辮子的煙圈 你可以打開郵箱查看。 希望我的回答能對(duì)你有所幫助。 如果沒(méi)有幫助,分可不予給我。沒(méi)有關(guān)系:) 祝一切順利!~不是詳細(xì)就好。 我給你幾點(diǎn)參考意見,很簡(jiǎn)單。 一,對(duì)東方而言,河西至西域陸路斷絕,被迫走海路是一種無(wú)奈但結(jié)果出人意料。而阿拉伯人隨伊斯蘭的擴(kuò)張的腳步在西方接應(yīng)了由陸路轉(zhuǎn)向海路轉(zhuǎn)變這種趨勢(shì),因蒙古高原的游牧民族始終橫亙?cè)谒鼥|進(jìn)的路上,而海路沒(méi)有這種強(qiáng)有力的威脅。這是以全球視野和文明的角度看問(wèn)題。 二,科技水平提高,造船和航海技術(shù)的進(jìn)步降低了風(fēng)險(xiǎn)提高了收益。生產(chǎn)力的提高改變了一切,有更多的產(chǎn)品需要賣出,就得造更大更好的船,更安全的技術(shù)以及更多的海上商路,連鎖反應(yīng)。技術(shù)爆炸帶來(lái)的物質(zhì)豐富帶動(dòng)商品四處擴(kuò)張,這就是最簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張,商品需要傾銷地,剛好陸路無(wú)處可去,那就只有往海裏沖了。這從基本原理和經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看問(wèn)題。
(1)根據(jù)銅錢保存較好而古船攜帶的鐵鍋卻銹蝕嚴(yán)重的現(xiàn)象,可判斷在相同條件下鐵比銅更容易發(fā)生反應(yīng);根據(jù)金屬活動(dòng)性強(qiáng)弱關(guān)系,出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因?yàn)椋鸿F的化學(xué)性質(zhì)比銅活潑;(2)氫氣在氧氣中燃燒生成水,不產(chǎn)生其它可形成污染的物質(zhì),反應(yīng)的化學(xué)方程式為2H 2 +O 2 點(diǎn)燃 . 2H 2 O;故答案為:(1)鐵的化學(xué)性質(zhì)比銅活潑;(2)2H 2 +O 2 點(diǎn)燃 . 2H 2 O;生成水無(wú)污染.
(1)圖片中銅錢仍清晰可辨,而鐵鍋卻已銹蝕殆盡,由此可說(shuō)明鐵比銅更容易與氧氣發(fā)生反應(yīng),鐵的活動(dòng)性比銅強(qiáng);濕法冶金術(shù)先驅(qū)的鐵與硫酸銅溶液反應(yīng)生成銅和硫酸亞鐵也可說(shuō)明鐵比銅活潑;(2)鐵生銹是鐵在水和氧氣共同作用下,發(fā)生一系列復(fù)雜化學(xué)變化的結(jié)果;(3)為阻止鐵器生銹可保持鐵器干燥或在表面形成一層保護(hù)層以隔絕鐵與氧氣和水的接觸,刷漆、涂油、鍍一層耐腐蝕的金屬都可有效地隔絕鐵與氧氣和水的接觸,而水洗卻使鐵與水充分接觸,不利用阻止鐵器生銹;故答案為:(1)銅錢保存完好而鐵鍋銹蝕嚴(yán)重;Fe+CuSO 4 ═Cu+FeSO 4 (或其它合理答案);(2)O 2 ,H 2 O;(3)③.


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