QTY：quantity 數(shù)量。GW：gross weight 毛重。NW：weight 凈重。MEAS：measurement 外箱尺寸。其他常用外貿(mào)包裝詞匯：標(biāo)簽上的運(yùn)輸標(biāo)志：marking on a tag 往行李上貼標(biāo)簽：put labels on one`s luggage 包裝材料,包皮：tare

qty=quantity，是數(shù)量的意思 你可以列表如下：型號(hào) QTY 型號(hào)一 2 型號(hào)二 10 型號(hào)三 1 型號(hào)四 1 型號(hào)五 1 --- 總計(jì) 15

finish表示加工所需材料，QTY表示加工件數(shù)。

Q'TY ---quantity,數(shù)量的意思。和year聯(lián)起來(lái)用就是表明每年訂單數(shù)量的意思 附：計(jì)算機(jī)用的術(shù)語(yǔ) DPMO制程設(shè)置時(shí)“Q'ty of Component,Q'ty of point,Process Station”是什么意思？答：“Q’ty of Component、Q’ty of

Q'TY 就是quantity啦,數(shù)量啦

其中，Q'TY表示數(shù)量、批量的意思，它通常是指訂單產(chǎn)品業(yè)務(wù)包裝外箱填寫的數(shù)字；PCS表示某種產(chǎn)品的數(shù)量單位，如個(gè)、塊、件、張、條、套、枚、床和只等數(shù)量詞，是一種單位的英文縮寫。此外，PCS除了上述的意思之外，

Q’TY代表什么?

min應(yīng)該是最小 QTY (pcs) 數(shù)量（個(gè)或者只）單位為個(gè)的和單位為只的都用PC表示

1pcs是一個(gè)，PCS，就是PIECES的縮寫形式，就是個(gè)、件的意思。PCS常見于包裝標(biāo)簽，表明包裝內(nèi)含有多少個(gè)體，比如：商品包裝盒上常標(biāo)“2/PCS”，意思就是包含2個(gè)商品。數(shù)量英文縮寫Qty 1、讀音 英［k'taɪ］美［k'

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

11-1-？(單款的箱數(shù)）箱號(hào)：總箱數(shù)/箱號(hào)， 也就是11（總箱數(shù)數(shù)）-1（箱號(hào)，1，2，3，11)。如果你的總箱數(shù)不是11箱，就以此類推改一下。QTY： PCS （數(shù)量：只， 也就是填入箱數(shù)）

QTY是quantity的縮寫，指的是數(shù)量，通常出現(xiàn)在合同或者有關(guān)單據(jù)指包裝件數(shù)，比如，某種規(guī)格產(chǎn)品，QTY為10CTNS,10PLTS等。PCS/CTN，單位包裝的件數(shù)。PCS數(shù)多半為裸件或最小包裝單位。這種表述多在貨描或者包裝工藝方面使用。

其次，嘜頭里面確實(shí)有qty和pcs兩個(gè)英語(yǔ)，一般qty表示的是“數(shù)量”抽象性名詞，而pcs責(zé)表現(xiàn)的是具體性件數(shù)。并且具有相對(duì)性，pcs在不同場(chǎng)景可以表示單箱子內(nèi)的件數(shù)也可以表示總件數(shù)。qty也一樣，但是就嘜頭這個(gè)場(chǎng)景中?？梢?/p>

MPC在外貿(mào)中的意思是：MPC 是千件的意思，如KGS/MPC,就是每千件重，M是millenary的縮寫。以下另列巨額幾個(gè)在外貿(mào)合同上常見的計(jì)量術(shù)語(yǔ)：MOQ(PCS)MOQ是Minimum order Quantity，即最小起訂量的意思。QTY是訂單總數(shù)量的意

外貿(mào)合同上的MPQ(PCS)和QTY(PCS)分別是什么意思?

nw是凈重Net Weight，gw是毛重Gross Weight。毛重是指商品本身的重量加皮重，就是商品連同包裝的重量。凈重是指商品本身的重量。nw也指木質(zhì)素磺酸鈣的重量。凈重是屬于國(guó)際貿(mào)易里面經(jīng)常都會(huì)使用到的一種計(jì)算方式，不過(guò)要注意有

NW是凈重。NW表示凈重。凈重是指商品本身的重量，即除去包裝物后的商品實(shí)際重量。凈重是國(guó)際貿(mào)易中最常見的計(jì)重辦法。GW表示毛重。毛重是指貨物連同它的包裝的重量，與凈重相對(duì)。這種計(jì)重辦法一般適用于低值商品。毛重等于凈重

P.O. 單號(hào) Part # 產(chǎn)品號(hào) Lot # 批號(hào) Description 簡(jiǎn)述 NW/GW 凈重/毛重 MEAS 尺寸 QTY 數(shù)量 Carton No. 箱號(hào)

S/C NO是合同號(hào)，C/NO是箱號(hào)，ITEM NO是物品號(hào)，DESP是物品描述，QTY是數(shù)量，GW是毛重，NW是凈重，MEAS是尺寸。SIGMA不明

Qty:件數(shù)。GW:毛重。NW:凈重。Meas:尺寸（如長(zhǎng)寬高）。

QTY：quantity 數(shù)量。GW：gross weight 毛重。NW：weight 凈重。MEAS：measurement 外箱尺寸。其他常用外貿(mào)包裝詞匯：標(biāo)簽上的運(yùn)輸標(biāo)志：marking on a tag往行李上貼標(biāo)簽：put labels on one`s luggage包裝材料,包皮：tare 多

QTY：quantity 數(shù)量。GW：gross weight 毛重。NW：weight 凈重。MEAS：measurement 外箱尺寸。其他常用外貿(mào)包裝詞匯：標(biāo)簽上的運(yùn)輸標(biāo)志：marking on a tag 往行李上貼標(biāo)簽：put labels on one`s luggage 包裝材料,包皮：tare

QTY, GW, NW分別是什么含義??

紙箱較小的那面印刷的一般是側(cè)嘜。嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。1.商標(biāo)的意思，2.進(jìn)出口貨物的包裝上所做的標(biāo)記，取自英文“mark”。外貿(mào)中的“嘜頭”是為了便于識(shí)別貨物，防止發(fā)錯(cuò)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱

Qty/20FCL 是說(shuō)一個(gè)20ft整柜裝貨量。Qty/40HQ 是說(shuō)一個(gè)40高柜的裝貨量。Qty/40HQ: 540pcs就是一個(gè)40高柜可以裝540套了。

P.O. 單號(hào) Part # 產(chǎn)品號(hào) Lot # 批號(hào) Description 簡(jiǎn)述 NW/GW 凈重/毛重 MEAS 尺寸 QTY 數(shù)量 Carton No. 箱號(hào)

CTNS=CARTON(S)：紙箱（數(shù)量,復(fù)數(shù)）N.W.=NET WEIGHT：凈重 G.W.=GROSS WEIGHT ：毛重 KGS=kilogram(s) ：千克,公斤(復(fù)數(shù))MEAS=measurement 測(cè)量法, 度量, (量得的)尺寸, 度量單位制，一般指體積

QTY：quantity 數(shù)量。GW：gross weight 毛重。NW：weight 凈重。MEAS：measurement 外箱尺寸。其他常用外貿(mào)包裝詞匯：標(biāo)簽上的運(yùn)輸標(biāo)志：marking on a tag 往行李上貼標(biāo)簽：put labels on one`s luggage 包裝材料,包皮：tare

QTY：quantity 數(shù)量。GW：gross weight 毛重。NW：weight 凈重。MEAS：measurement 外箱尺寸。其他常用外貿(mào)包裝詞匯：標(biāo)簽上的運(yùn)輸標(biāo)志：marking on a tag往行李上貼標(biāo)簽：put labels on one`s luggage包裝材料,包皮：tare 多

急求!外貿(mào)部包裝紙箱上印的:Qty.gw.nw.meas這幾個(gè)英文是什么意思啊

min應(yīng)該是最小 QTY (pcs) 數(shù)量（個(gè)或者只）單位為個(gè)的和單位為只的都用PC表示

數(shù)量:個(gè)凈重:公斤毛重:公斤體積:立方米你看，前面都是屬性，后面就是單位，例如一個(gè)紙箱里面裝的是型號(hào)A0001的物品，數(shù)量100個(gè)，凈重10公斤，毛重11.5公斤，體積0.3立方米，那么紙箱上可以填上:ITEMNO:A0001QTY:100PCSN

11-1-？(單款的箱數(shù)）箱號(hào)：總箱數(shù)/箱號(hào)， 也就是11（總箱數(shù)數(shù)）-1（箱號(hào)，1，2，3，11)。如果你的總箱數(shù)不是11箱，就以此類推改一下。QTY： PCS （數(shù)量：只， 也就是填入箱數(shù)）

QTY( Quantity)數(shù)量 PCS(Pices)（單位，復(fù)數(shù)）件 外貿(mào)術(shù)語(yǔ):B組:BAF 燃油附加費(fèi) Bunker Adjustment Factor BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。B/L 海運(yùn)提單 Bill of Lading B/R 買價(jià) Buying Rate C組:CFR

QTY是quantity的縮寫，指的是數(shù)量，通常出現(xiàn)在合同或者有關(guān)單據(jù)指包裝件數(shù)，比如，某種規(guī)格產(chǎn)品，QTY為10CTNS,10PLTS等。PCS/CTN，單位包裝的件數(shù)。PCS數(shù)多半為裸件或最小包裝單位。這種表述多在貨描或者包裝工藝方面使用。

在外貿(mào)合同上，MPQ(PCS)是最低起訂量的意思。QTY是訂單總數(shù)量的意思。pcs是pieces縮寫多少件多少?gòu)埖囊馑歼@是個(gè)數(shù)量單位。

外貿(mào)嘜頭pcs和qty分別代表什么?是單箱子內(nèi)產(chǎn)品數(shù)量還是總件數(shù)?

在外貿(mào)合同上，MPQ(PCS)是最低起訂量的意思。QTY是訂單總數(shù)量的意思。pcs是pieces縮寫多少件多少?gòu)埖囊馑歼@是個(gè)數(shù)量單位。 擴(kuò)展資料： MPQ 是 Blizzard 公司將游戲數(shù)據(jù)包裝在一起的一種檔案格式，內(nèi)容放置采取 Joliet 檔案格式 (MS-DOS 路徑型態(tài)+長(zhǎng)文件名)，與 Unix/Linux 路徑型態(tài)不同。內(nèi)部采取可壓縮設(shè)計(jì)，但對(duì)于不同檔案型態(tài)，其壓縮方式也不同。 MPQ是minimum package quantity,即最小包裝個(gè)數(shù)。 一般商品是要有內(nèi)彩盒和外包箱，一個(gè)外包箱里面容納多少內(nèi)彩盒因工廠和產(chǎn)品類型而不同，一般是容納10個(gè)，也可以變化，但為了運(yùn)輸方便和成本因素，有的工廠是有最小包裝量的，不能低于6個(gè)或者5個(gè)之類的。 參考資料：百度百科_MPQ
CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱 QTY( Quantity)數(shù)量 PCS(Pices)（單位，復(fù)數(shù)）件 外貿(mào)術(shù)語(yǔ): B組:BAF 燃油附加費(fèi) Bunker Adjustment Factor BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。 B/L 海運(yùn)提單 Bill of Lading B/R 買價(jià) Buying Rate C組:CFR 成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港) CFR(cost and freight)成本加運(yùn)費(fèi)價(jià) C&F(成本加運(yùn)費(fèi)):COST AND FREIGHT C&F 成本加海運(yùn)費(fèi) COST AND FREIGHT CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的港) CIF 成本，保險(xiǎn)加海運(yùn)費(fèi) COST，INSURANCE，F(xiàn)RIGHT CIF(成本運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，俗稱"到岸價(jià)"):COST INSURANCE AND FREIGHTCPT 運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的港) CPT 運(yùn)費(fèi)付至目的地 Carriage Paid To CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地) CIP 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 Carriage and Insurance Paid To CY/CY 整柜交貨(起點(diǎn)/終點(diǎn)) C.Y. 貨柜場(chǎng) Container Yard CY(碼頭):CONTAINER YARD CFS(場(chǎng)):CARGO FREIGHT STATION C/D (customs declaration)報(bào)關(guān)單 C.C.(運(yùn)費(fèi)到付):COLLECT C.C 運(yùn)費(fèi)到付 Collect CNTR NO. (柜號(hào)):CONTAINER NUMBER C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證 CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱 C.S.C 貨柜服務(wù)費(fèi) Container Service Charge C/(CNEE) 收貨人 Consignee C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin CAF 貨幣匯率附加費(fèi) Currency Adjustment Factor CFS 散貨倉(cāng)庫(kù) Container Freight Station CFS/CFS 散裝交貨(起點(diǎn)/終點(diǎn)) CHB 報(bào)關(guān)行 Customs House Broker COMM 商品 Commodity CTNR 柜子 Container 折疊 編輯本段 D組(到達(dá)) DAF 邊境交貨(……指定地點(diǎn)) DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier DES 目的港船上交貨(……指定目的港) DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship DEQ 目的港碼頭交貨(……指定目的港) DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay DDU 未完稅交貨(……指定目的地) DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid DDP 完稅后交貨(……指定目的地) DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid DDC、IAC 直航附加費(fèi)，美加航線使用 DDC 目的港碼頭費(fèi) Destination Delivery Charge DL/DLS(dollar/dollars)美元 D/P(document against payment)付款交單 D/P 付款交單 Document Against Payment DOC (document)文件、單據(jù) DOC(文件費(fèi)):DOCUMENT CHARGE Doc# 文件號(hào)碼 Document Number D/A (document against acceptance)承兌交單 D/A 承兌交單 Document Against Acceptance DOZ/DZ(dozen)一打 D/O 到港通知 Delivery Order 折疊 編輯本段 E組(發(fā)貨) ECRS:(EMERGENCY COST RECOVERY SURCHARGE)緊急回收成本費(fèi)。個(gè)別船運(yùn)公司征費(fèi)。 EXW 工廠交貨(……指定地點(diǎn)) Ex 工廠交貨 Work/ExFactory ETA(到港日):ESTIMATED TIME OF ARRIVAL ETD(開船日):ESTIMATED TIME OF DELIVERY ETC(截關(guān)日):ESTIMATED TIME OF CLOSING EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用， EBA一般 是非洲航線、中南美航線使用 EXP(export)出口 EA(each)每個(gè)，各 EPS 設(shè)備位置附加費(fèi) Equipment Position Surcharges 折疊 編輯本段 F組 FCA 貨交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn)) FCA 貨交承運(yùn)人 Free Carrier FAS 船邊交貨(……指定裝運(yùn)港) FOB 船上交貨(……指定裝運(yùn)港) FOB 船上交貨 Free On Board FOB (離岸價(jià)):FREE ON BOARD FCL(整箱貨):FULL CONTAINER CARGO LOAD FCL 整柜 Full Container Load LCL(拼箱貨):LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD FCR (貨物接收證明): FORWARDER CARGO RECEIPT FAF 燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)(日本航線專用) FAF 燃料附加費(fèi) Fuel AdjustmentFactor FAC(facsimile)傳真 Form A ---產(chǎn)地證(貿(mào)易公司) F/F 貨運(yùn)代理 Freight Forwarder FAK 各種貨品 Freight All Kind FAS 裝運(yùn)港船邊交貨 Free Alongside Ship Feeder Vessel/Lighter 駁船航次 FEU 40'柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40' FMC 聯(lián)邦海事委員會(huì) Federal Maritime Commission FIO是FREE IN AND OUT的意思，指船公司不付裝船和卸船費(fèi)用 FIOST條款,指船公司不負(fù)責(zé)裝,卸,平艙,理艙 FI是FREE IN的意思，指船公司不付裝 FO是FREE OUT的意思，同理指船公司不付卸 折疊 編輯本段 G組 GRI 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國(guó)航線使用 GRI 全面漲價(jià) General RateIncrease G.W.(gross weight)毛重 G.W.(gross weight)毛重 N.W.(net weight)凈重 G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制 折疊 編輯本段 H組 HB/L(貨代提單):HOUSE BILL OF LADING HBL 子提單 House B/L H/C 代理費(fèi) Handling Charge 折疊 編輯本段 I組 IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用 INT(international)國(guó)際的 INV (invoice)發(fā)票 IMP(import)進(jìn)口 I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales IA 各別調(diào)價(jià) Independent Action
外貿(mào)就是把公司的產(chǎn)品賣到國(guó)外去，也就是出口。 外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作內(nèi)容 一、業(yè)務(wù)人員在國(guó)外采購(gòu)商的詢價(jià)，做出產(chǎn)品報(bào)價(jià)前，應(yīng)了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購(gòu)能力、消費(fèi)區(qū)域，以及產(chǎn)品的用途、規(guī)格及質(zhì)量要求，我公司是否能夠生產(chǎn)等。這項(xiàng)工作，隨著外貿(mào)管理軟件的研發(fā)應(yīng)用，信息化工具的不斷完善，已經(jīng)能夠自動(dòng)化統(tǒng)計(jì)顯示。外貿(mào)管理軟件中，都具備這樣的功能。 二、對(duì)于外商的郵件、傳真，原則上在24小時(shí)內(nèi)答復(fù)；特殊情況需要延期的，應(yīng)及時(shí)向外商解釋及大概需要的時(shí)間。外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作繁雜，詢盤郵件眾多，難免有遺忘的時(shí)候。但是隨著外貿(mào)管理軟件功能不斷完善，系統(tǒng)能自動(dòng)提醒業(yè)務(wù)人員：哪些郵件未回復(fù)？哪些郵件已經(jīng)多時(shí)未跟蹤？這很好地起到了一個(gè)提示的作用。 三、對(duì)于外商的產(chǎn)品報(bào)價(jià)，原則上按照公司財(cái)務(wù)部門經(jīng)核算后的價(jià)格表（外銷）執(zhí)行；公司財(cái)務(wù)部門根據(jù)市場(chǎng)狀況及生產(chǎn)成本，定期進(jìn)行核算，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。 四、對(duì)于訂單數(shù)量較大，外商所能接受的價(jià)格低于我公司公布的價(jià)格的，業(yè)務(wù)人員應(yīng)先上報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)實(shí)施；部門經(jīng)理不能批復(fù)的，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。 五、對(duì)于C&F及CIF報(bào)價(jià)，需要我方辦理運(yùn)輸、保險(xiǎn)的或需要進(jìn)行法定檢驗(yàn)的等事項(xiàng)，業(yè)務(wù)人員應(yīng)事先聯(lián)系相關(guān)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行確定，選擇中介機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮業(yè)務(wù)熟練、服務(wù)效率高及收費(fèi)合理。 六、對(duì)于外商的寄樣要求，原則上要求到付；對(duì)于樣品數(shù)額較大，原則上對(duì)方承擔(dān)成本費(fèi)用。在正式訂單后，可以扣除成本及寄樣費(fèi)用。特殊情況，如關(guān)系比較好的老客戶，我方可以預(yù)付并免收樣品，報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。費(fèi)用較大的，可報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。 七、對(duì)于外商需要打樣的，業(yè)務(wù)人員應(yīng)和生產(chǎn)部門協(xié)調(diào)，確保樣品的質(zhì)量及規(guī)格符合要求；樣品需要部門經(jīng)理審核后寄出；外商對(duì)于產(chǎn)品有包裝或嘜頭要求的，正式包裝或印刷前需經(jīng)外商確認(rèn)。 八、在訂單生產(chǎn)階段，業(yè)務(wù)人員應(yīng)到生產(chǎn)車間會(huì)同生產(chǎn)主管對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；或由部門經(jīng)理協(xié)調(diào)解決，或部門經(jīng)理上報(bào)總經(jīng)理解決。嚴(yán)格把握產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量、包裝、生產(chǎn)時(shí)間符合同外商的約定。 擴(kuò)展資料： 外貿(mào)業(yè)務(wù)員需要具備的能力 1、溝通表達(dá)能力 良好的語(yǔ)言表達(dá)能力和溝通能力就是職業(yè)發(fā)展的推動(dòng)力。有效發(fā)揮自己的溝通技巧，才可以從容談判接單，留住老客戶，發(fā)展新客戶，不斷開辟商品購(gòu)銷新渠道，擴(kuò)大進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)額。 2、信息技術(shù)能力 國(guó)際貿(mào)易已進(jìn)入了飛速發(fā)展的信息化時(shí)代，越來(lái)越多的企業(yè)對(duì)電子商務(wù)需求迫切。這也就對(duì)外貿(mào)從業(yè)人員提出了新的要求，包括計(jì)算機(jī)能力及敏銳的信息發(fā)現(xiàn)利用能力。從業(yè)人員需要利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，創(chuàng)建一條暢通的信息流，鏈接顧客、銷售商和供應(yīng)商，以最快的速度最低的成本回應(yīng)市場(chǎng)，開展有利于企業(yè)的商務(wù)活動(dòng)。 3、外語(yǔ)能力 不難理解，英語(yǔ)流利也是進(jìn)入外貿(mào)行業(yè)的前提。尤其在上海，大多外貿(mào)針對(duì)歐美，因此流利的英語(yǔ)能力必不可少。同時(shí)，隨著中國(guó)與世界各國(guó)外貿(mào)合作的加強(qiáng)，懂得俄語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、意大利語(yǔ)、德語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)等小語(yǔ)種的外貿(mào)人才也將有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在外貿(mào)活動(dòng)中，也要了解不同國(guó)家客戶談判的風(fēng)格，這樣才能推動(dòng)外貿(mào)業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。
外貿(mào)公司在工商部注冊(cè)完成之后，還需要到商務(wù)部登記備案，獲取外貿(mào)經(jīng)營(yíng)資格；然后在去海關(guān)、進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局、外匯、稅務(wù)等部門辦理相關(guān)手續(xù)。 除了我們知道工廠生產(chǎn)產(chǎn)品外銷，還包括技術(shù)和服務(wù)類型的貿(mào)易；當(dāng)然，很多外貿(mào)soho想從事外貿(mào)，對(duì)于外貿(mào)選品是非常重要的，可以看《外貿(mào)做什么產(chǎn)品好》。 外貿(mào)公司做一些沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)單位的進(jìn)出口代理，收取代理費(fèi)。 這一系列貿(mào)易活動(dòng)首先是要在有進(jìn)出口權(quán)的前提下才能進(jìn)行，整個(gè)過(guò)程中要通過(guò)的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國(guó)稅、政府主管部門等。 外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個(gè)體戶或小公司來(lái)說(shuō)，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進(jìn)出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營(yíng)的，個(gè)人不允許經(jīng)營(yíng)。 擴(kuò)展資料 外貿(mào)公司是指有對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來(lái)重點(diǎn)在國(guó)外，通過(guò)市場(chǎng)的調(diào)研，把國(guó)外商品進(jìn)口到國(guó)內(nèi)來(lái)銷售，或者收購(gòu)國(guó)內(nèi)商品銷售到國(guó)外，從中賺取差價(jià)。 外貿(mào)公司做一些沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)單位的進(jìn)出口代理，收取代理費(fèi)。 這一系列貿(mào)易活動(dòng)首先是要在有進(jìn)出口權(quán)的前提下才能進(jìn)行，整個(gè)過(guò)程中要通過(guò)的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國(guó)稅、政府主管部門等。 有些常見的問(wèn)題需要注意： 1、慎重選擇貿(mào)易伙伴 外貿(mào)公司接受代理進(jìn)出口委托時(shí)，必須嚴(yán)格審查委托人和外商的資信。在尋找貿(mào)易伙伴和貿(mào)易機(jī)會(huì)時(shí)，應(yīng)盡可能通過(guò)正式途徑來(lái)接觸和全面了解客戶，摸清對(duì)方真實(shí)背景及信譽(yù)度，不要與資信不明或資信不好的客戶做生意。 2、付款方式： 付款方式盡量做到每單及時(shí)結(jié)清，避免“一單壓一單”。（即在第二批貨物到貨時(shí)，才付第一批的貨款付款），否則容易出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)糾紛和其他意外情況。 3、把關(guān)產(chǎn)品： 把關(guān)產(chǎn)品除了我們所說(shuō)的質(zhì)量，在開證、報(bào)關(guān)、提貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)上要嚴(yán)格把關(guān)。不能“只管開證和收取代理費(fèi)”，對(duì)其他環(huán)節(jié)不聞不問(wèn)。特別要注意在信用證隨單據(jù)的流轉(zhuǎn)中可能會(huì)出現(xiàn)的漏洞，克服“正本提單在手，萬(wàn)事大吉”的麻痹思想。 參考資料來(lái)源：百度百科-外貿(mào)公司
Q.TY規(guī)范的確切寫法應(yīng)該為Q'TY，表示外箱上填寫的（總）數(shù)量，通常是用于客戶訂單方面的縮寫詞之一。
Q.TY規(guī)范的正確寫法應(yīng)該表示為Q'TY，它是英文單詞“quantity”的縮寫詞形式；而PCS則是英文單詞“pieces”的縮寫詞形式。二者均是用于商貿(mào)業(yè)務(wù)有關(guān)客戶訂單方面的常用英語(yǔ)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，在進(jìn)出口產(chǎn)品訂單業(yè)務(wù)單元中被廣泛應(yīng)用。其中，Q'TY表示數(shù)量、批量的意思，它通常是指訂單產(chǎn)品業(yè)務(wù)包裝外箱填寫的數(shù)字；PCS表示某種產(chǎn)品的數(shù)量單位，如個(gè)、塊、件、張、條、套、枚、床和只等數(shù)量詞，是一種單位的英文縮寫。此外，PCS除了上述的意思之外，它還是一個(gè)英文縮寫的多義詞。