銀行費用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等）；8． 預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）；9． 郵電費（電報、電傳、郵件等費用）。 國外費用主要有： 1． 國外運費（自裝運港至目的港的海上運輸費用）；2． 國外保險費（

(4)出口運費 (5)出口保險費=報價X110%X保險費率 ·核算利潤(利潤=報價X預(yù)期利潤率) 關(guān)于FOB C3報價的核算: 明傭:FOBC3報價=實際成本+國內(nèi)費用+客戶傭金+銀行手續(xù)費+預(yù)期利潤 暗傭:傭金不算在合同價之內(nèi). e.裝運 要注意問題: (

代理手續(xù)費=到岸價(外幣) ×對外付匯當日外匯牌價×手續(xù)費率 式中，到岸價格可用離岸價格與國際運費、運輸保險費之和計算。進口代理手續(xù)費率按照對外成交合同金額不同，分檔計收。6)關(guān)稅 關(guān)稅即由海關(guān)對進出國境或關(guān)境的

1、說明商品的價格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險；2、確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中表示價格的必不可少的內(nèi)容。開報價中使用貿(mào)易

2. 價格算法：兩者的價格算法也不同。到岸價格等于離岸價格加上國際運費和國際運輸保險費。而離岸價格則等于到岸價格加上國外運費再除以（1-投保加成×保險費率）。總的來說，離岸價格和到岸價格在概念定義和價格算法上都有

1、FOB價換算為其他價 CFR價= FOB價+國外運費 CIF價=（ FOB價+國外運費）/ （1-投保加成×保險費率）2、CFR價換算為其他價 FOB價=CFR價－ 國外運費 CIF價= CFR價 / （1-投保加成×保險費率）3、CIF價換算為其他

國內(nèi)運輸費用（卡車運輸費、內(nèi)河運輸費、路橋費、過境費及裝卸費、港區(qū)雜費）；保管費等。3）辦證費 出口商辦證出口許可、配額、產(chǎn)地證明及其他證明和手續(xù)所支付的費用，如商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費

銀行手續(xù)費,是在出口國付的,計算基礎(chǔ)是否包括在國外支付的運費、運輸保險費,即按到岸價為計算基礎(chǔ)?

6）在簽訂合同階段，部分貸款方規(guī)定合同簽訂后應(yīng)報貸款方審批或備案后才能生效，招標機構(gòu)和項目單位應(yīng)按照其規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。7）辦理退（免）稅手續(xù)，按照財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局《關(guān)于對部分進口稅收優(yōu)惠政策進行相應(yīng)

招標代理服務(wù)費收取標準按計價格1980號文件規(guī)定的80%收取，就是在算出正常的招標代理費用之后，打八折。那上述6000萬的工程項目來打比方，就是在22.55萬元的招標代理費基礎(chǔ)上給予優(yōu)惠80%。即最終收費=（合計收費=1＋2.8+

外貿(mào)出口報價計算：CIF價=出口成本+國內(nèi)費用(+傭金)+國外運費+國外保費+出口利潤；CFR價=出口成本+國內(nèi)費用(+傭金)+國外運費+出口利潤；FOB價=出口成本+國內(nèi)費用(+傭金)+出口利潤。出口成本=采購成本_出口退稅額 =采購成本

1、招標代理費(中標價的1%左右),2、交易中心綜合服務(wù)費(中標價的0.04%左右),3、還有公告費1000-2000左右,4、其他零星雜費，吃飯、坐車之類的 如果是投標人,要 1、購買招標文件的費用(具體看項目招標公告,一般根據(jù)項目大

招投標費用：1、采購招標文件的費用。招標文件(標書)通常按成本計算，通常是100-2000 (參考)。2、投標文件制作費用。如果是自己編寫標書打印，除前期購買膠裝機等方面的費用外，后續(xù)基本不會產(chǎn)生費用；如果標書以及打印需要另

1、招標代理服務(wù)收費按差額定率累進法計算。例如：某工程招標代理業(yè)務(wù)中標金額為6000萬元，計算招標代理服務(wù)收費額如下：100萬元×1.0%=1萬元 (500-100)萬元×0.7%=2.8萬元 (1000-500)×0.55%=2.75萬元 (5000-1000)

外資外貸項目招標手續(xù)費怎么算

計算公式：1.FOB價格出口關(guān)稅=FOB/(1+出口關(guān)稅稅率)X出口關(guān)稅稅率2.CIF價格出口關(guān)稅=(CIF-保險費-運費)/(1+出口關(guān)稅稅率)X出口關(guān)稅3.CFR價格出口關(guān)稅=(CFR-運費)/(1+出口關(guān)稅稅率)X出口關(guān)稅稅率

我們通常說的離岸價是指fob（free on board),不包括國際運費及保險。到岸價可以大致理解為cif(成本+運費+保險）。到岸后的費用要看是什么了，比如和你們產(chǎn)品及服務(wù)有關(guān)的，可以加啊。至于調(diào)試費用看你們怎么樣談的了，也

若進口設(shè)備采用離岸價(FOB)形式，則進口設(shè)備抵岸價的構(gòu)成可概括為進口設(shè)備抵岸價=貨價+國際運費+國際運輸保險費+銀行財務(wù)費+進口代理手續(xù)費+關(guān)稅+增值稅+消費稅1)貨價這里即指離岸價(FOB)。2)國際運費國際運費即從裝運

到岸價，就是我們常說的CIF價，即成本+保險費+運費，也即FOB（離岸價）+保險費+運費 CFR是賣方承擔運費，買方承擔保險費；FOB是買方承擔運費和保險費。中國銷售稅率：國務(wù)院常務(wù)會議決定,自5月1日起,依法適當下調(diào)鐵礦石資

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。

到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。 離岸價＝（到岸價價+國外運費）/[1-投保加成×保險費率]。1、離岸價在運費前面，所以運費=離岸價*運費率。2、到岸價和關(guān)稅都在消費稅的前面，且消費稅是價內(nèi)稅，所以消費稅

到岸價怎么算?

到岸價格和抵岸價格區(qū)別如下：進口設(shè)備抵岸價是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價格。進門沒備抵岸價由進口設(shè)備貨價和進口從屬費用組成；進口設(shè)備如采用裝運港船上交貨價（FOB），其抵岸價構(gòu)成可概括為：

以到岸價報關(guān)的貨物，退稅時計算免、抵稅應(yīng)該按以下公式：免、抵稅額=（成交金額-海運費-保險費-國外銀行及其他扣費）×退稅率 到岸價和離岸價是什么意思 是指shipping term.到岸價指的是產(chǎn)品的出廠價+運費（由收費港到

抵岸價：抵岸價通俗的講是到岸價格加上銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、消費稅。是在引進國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進口貿(mào)易是基本術(shù)語，是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。區(qū)別如下：1.進口設(shè)備

簡單的講，到岸價=離岸價+運費+保險費；抵岸價是對進口而言，抵岸價=貨價+從屬費用（包含國際運費、運輸保險費、銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值費、消費稅、海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費、車輛購置附加費等）

外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、消費稅的價格，是抵達買方邊境港口或邊境車站且交完關(guān)稅為止形成的價格；到岸價指離岸價加上運費和保險費的價格。

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。

抵岸價是在引進國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進口貿(mào)易是基本數(shù)語，是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。它基本上包括兩大部分內(nèi)容，即貨價和從屬費用。 到岸價=貨價+國際運費+運輸保險費 進口設(shè)備抵岸價=貨

如何理解抵岸價、到岸價及離岸價的關(guān)系

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

區(qū)別如下：1.進口設(shè)備抵岸價是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價格。進門沒備抵岸價由進口設(shè)備貨價和進口從屬費用組成。2.進口設(shè)備如采用裝運港船上交貨價(FOB)，其抵岸價構(gòu)成可概括為：進口設(shè)備抵岸價

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

抵岸價是指進口商品從境外運輸?shù)轿覈劭?，按照約定條件下即可進入境內(nèi)市場銷售的價格。計算公式為FOB價 + 海運費 + 保險費。抵岸價是指進口商品到達國內(nèi)港口之后的價格，其計算公式為FOB價+海運費+保險費。FOB價是商品離開

1、定義不同 到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到

到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。離岸價=(到岸價價+國外運費)/[1-投保加成×保險費率]。2、概念不一樣：離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。離岸價是賣方在合同規(guī)定的

抵岸價＝到岸價格+銀行財務(wù)費+外貿(mào)手續(xù)費+關(guān)稅+增值稅+消費稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費+車輛購置附加費 到岸價＝離岸價格（FOB）+國際運費+運輸保險費 離岸價就是指貨價 三者的關(guān)系都是前者包括后者。

離岸價,到岸價,抵岸價有什么區(qū)別?到岸價計算公式是怎樣?

首先你要知道抵岸價的組成是=到岸價+銀行財務(wù)費+外貿(mào)手續(xù)費+關(guān)稅+消費稅+增值稅 到岸價=離岸價+運費+運輸保險費 銀行財務(wù)費計算基數(shù)是離岸價 外貿(mào)計算基數(shù)是到岸價 關(guān)稅計算基數(shù)也是到岸價 消費稅沒有就當作=0 抵岸價=（到岸價+關(guān)稅+消費稅）乘（1+17％）+銀行財務(wù)費（離岸價乘0.2%）+外貿(mào)手續(xù)費（到岸價乘1.5%）=717.1 那么這題正解應(yīng)為 到岸價=（(717.1-銀行財務(wù)費（500*0.002）-外貿(mào)手續(xù)費（到岸價*0.015））/（1+17%）-消費稅（0）-關(guān)稅（到岸價*0.1） 解這個一元一次方程，最后716.1=1.302到岸價 到岸價=550！
抵岸價：抵岸價通俗的講是到岸價格加上銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、消費稅。是在引進國外工藝設(shè)備和技術(shù)的進口貿(mào)易是基本術(shù)語，是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且交完關(guān)稅為止形成的價格。 區(qū)別如下： 1.進口設(shè)備抵岸價是指抵達買方邊境港口或邊境車站，且繳完關(guān)稅以后的價格。進門沒備抵岸價由進口設(shè)備貨價和進口從屬費用組成。 2.進口設(shè)備如采用裝運港船上交貨價(FOB)，其抵岸價構(gòu)成可概括為：進口設(shè)備抵岸價；貨價+國外運費+國外運輸保險費+銀行財務(wù)費+外貿(mào)手續(xù)費+進門關(guān)稅+增值稅+消費稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費 3.進口設(shè)備到岸價；貨價+國外運費+國外運輸保險費
離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。 到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。 抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。 拓展資料 長期以來，人們習慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（DES）等等。 CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 FOB(Free on Board)價格被說成離岸價格是符合其含義的形象說法，因為FOB價格包含的是出口產(chǎn)品在越過船上（根據(jù)新修改《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)OB、CFR、CIF風險劃分地點改為裝運港船上）之前的所有成本與費用，風險也在裝運港的船上由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但把CIF價說成是到岸價格就不科學了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF價格術(shù)語的確包含至目的港的運費和保險費，人們只是單純地從價格構(gòu)成來為其命名。 國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價應(yīng)該是DES，而不是CIF，從交貨地點來看，按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋。CIF價格條件下的賣方交貨地點不是目的港，而是裝運港。它是一種典型的象征性交貨價格術(shù)語。賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時抵達目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，賣方不對貨物的抵港時間承擔任何責任。而真正意義上的到岸價格DES價格術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。 （參考資料：百度百科：到岸價）
人民幣的在岸價和離岸價區(qū)別是什么？一起來了解一下！
由買方負責。 FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），習慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。 按FOB成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔之風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 擴展資料由于貨物出口中海運是主要的運輸方式，且大部分出口采用的是FOB的交易方式。在FOB的價格術(shù)語下，當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方完成交貨。 這就意味著買方必須承擔從該點起貨物滅失或損壞的一切風險。根據(jù)上述版本的規(guī)定，買方必須自行付費訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同； 而賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。貨物在越過船舷前發(fā)生的風險由賣方承擔，而在越過船舷之后發(fā)生的風險和費用則由買方承擔。 在FOB價格術(shù)語下，盡管海上運輸相關(guān)的工作是應(yīng)由買方來完成的，但在實際操作過程中，往往是由買方委托賣方（出口方）來完成的，因此，在此種情況下，賣方面臨更大的商業(yè)和法律風險，筆者從實務(wù)操作中對如何預(yù)防和減少風險提出如下建議，供對外貿(mào)易企業(yè)參考。 參考資料來源：百度百科--FOB費用
運費=50*10%=5 運輸保險費=（50+5）*3‰=0.165 關(guān)稅=（50+5+0.165）/（1-20%）*20%= 13.79