故答案為：（1）原因：工商業(yè)發(fā)達(dá)；（浩大軍費(fèi)支出）謀求廣開財(cái)源；政府注重（鼓勵(lì)）發(fā)展海外貿(mào)易；（政權(quán)并立導(dǎo)致）中西陸路交通幾乎斷絕．（2）閉關(guān)鎖國(guó)政策．（3）宋元時(shí)期注重（或鼓勵(lì)）發(fā)展海外貿(mào)易，使中國(guó)朝海上強(qiáng)國(guó)

原因 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對(duì)外貿(mào)易的興盛提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì) （二）泉州相對(duì)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對(duì)外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實(shí)行對(duì)外開放政 策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，使泉州海外交通臻

宋元時(shí)期泉州海外貿(mào)易的高度發(fā)展,與泉州社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變遷有著密切的關(guān)系.這一時(shí)期,無論是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工商經(jīng)濟(jì),還是民眾的觀念習(xí)俗,都發(fā)生明顯的轉(zhuǎn)變.也正是這些因素相互作用,最終促使泉州海外貿(mào)易的繁榮發(fā)展.

海上絲綢之路的起點(diǎn)，靠近海岸線。

結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括宋元時(shí)泉州海外交通貿(mào)易繁盛的原因有哪些

南宋時(shí)期，宋朝在與金和大理的交界處設(shè)立榷場(chǎng)來互通有無。宋朝出口藥材、茶葉、棉花、犀角、象牙等，進(jìn)口北珠、人參、毛皮、馬匹等貨物。民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢信用佳，被大量走私到東南亞和西亞，而當(dāng)時(shí)的朝鮮

第一，陸路受阻，兩宋時(shí)期,外族勢(shì)盛,遼,夏,金及蒙古相繼崛起,使中國(guó)通往西域之陸路受阻,故須發(fā)展海外貿(mào)易.第二，開拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá),瓷器,紡織等制造技術(shù)較代進(jìn)步,國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場(chǎng).第三，由于年年

宋代對(duì)外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時(shí)，從海路前來通商的國(guó)家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易

鄙人認(rèn)為原因有以下幾點(diǎn) 一、宋的社會(huì)生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，商業(yè)的繁榮，促使人們貿(mào)易交流到達(dá)海外。二、在宋的境內(nèi)社會(huì)相對(duì)較穩(wěn)定，沒有較大的動(dòng)亂，利于貿(mào)易的展開 三、宋對(duì)貿(mào)易實(shí)施不限制的政策。四、社會(huì)相對(duì)富足，使商家

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國(guó)通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋朝時(shí)海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因：(1)主觀上，統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展，如，北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào)，南宋政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的措施 。(2)客觀上：①北方戰(zhàn)亂多，使我國(guó)與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷，海路貿(mào)

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因有哪些

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國(guó)通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋朝時(shí)海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因：(1)主觀上，統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展，如，北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào)，南宋政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的措施 。(2)客觀上：①北方戰(zhàn)亂多，使我國(guó)與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷，海路貿(mào)

1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展）2、政治：政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。當(dāng)時(shí)與中國(guó)通商的國(guó)家有：占城、真臘、三佛齊、吉蘭丹

1、原因：⑴從國(guó)內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國(guó)際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國(guó)的沿?？诎丁Ｖ蛷目陀^上為兩宋的

請(qǐng)分析宋朝海外貿(mào)易興盛的原因,概況和影響. 急! 簡(jiǎn)潔一點(diǎn)

北宋元_二年（1087）泉州始設(shè)市舶司，從此這里正式開港。南宋進(jìn)一步發(fā)展，成為中外貿(mào)易最重要的港口之一。北至朝鮮、日本、南至南洋，西到波斯、阿拉伯半島及東非地區(qū)，均有商船往來，促進(jìn)了中外友好交往和經(jīng)濟(jì)文化交流。從

廣州并稱為中國(guó)四大港口。宋元時(shí)期，泉州港進(jìn)一步發(fā)展成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易第一大港，有進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系的國(guó)家和地區(qū)最多時(shí)超過70個(gè)，為了便于貿(mào)易交往，很多國(guó)家的商人在泉州定居。因此，泉州港是中國(guó)古代海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)。

南宋時(shí)與泉州貿(mào)易的國(guó)家和地區(qū)有50多個(gè)，到元代則增加到100多個(gè)。商人、旅行家、僧侶以及各行各業(yè)的外國(guó)人云集于此，并帶來了多種外來文化，使福建文化受到西方文化較大的沖擊。因此宋元時(shí)期的泉州成為世界著名的貿(mào)易大港！

不是取代，當(dāng)時(shí)本來廣州開發(fā)的就不夠 因?yàn)樵臅r(shí)候福建泉州一帶造船業(yè)發(fā)達(dá)，因此促進(jìn)了航海事業(yè)的發(fā)展，因此把管理航海貿(mào)易的市舶司設(shè)立在泉州，南宋時(shí)泉州就是第一大港。

宋朝需要商貿(mào)來提升經(jīng)濟(jì)能力和稅收，于是重新開票一跳同西方國(guó)家貿(mào)易的通道就很重要，這就造就了泉州等幾個(gè)重要商貿(mào)港口的誕生，而泉州早在唐朝就是東南第一大大港了，

可以說就是因?yàn)槿菖c國(guó)外進(jìn)行更好的貿(mào)易溝通，才能讓泉州成為元朝的第一大港口的。泉州的對(duì)外貿(mào)易的作用發(fā)揮出來，從而也帶動(dòng)了泉州地位的上升。

兩宋時(shí)更因大量海商頻繁往來，海外貿(mào)易日益繁榮而璀璨；至元代臻于極盛，因“千帆競(jìng)發(fā)刺桐港，百舸爭(zhēng)流絲綢路”，而被譽(yù)為“東方第一大港”、“梯航萬(wàn)國(guó)”的“東南巨鎮(zhèn)”。它被稱作“宋元時(shí)期中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心之一

泉州在宋元時(shí)期成為我國(guó)第一大港的原因?

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

一是政府的政策支持，宋朝政府加強(qiáng)了對(duì)海外貿(mào)易的支持；二是社會(huì)的發(fā)展，宋朝社會(huì)財(cái)富的積累為海外貿(mào)易提供了物質(zhì)基礎(chǔ)；三是技術(shù)的進(jìn)步，宋朝出現(xiàn)了海上航行技術(shù)，為海外貿(mào)易提供了方便；四是商業(yè)文化的發(fā)展，宋朝出現(xiàn)了一批優(yōu)秀

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國(guó)通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋代對(duì)外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時(shí)，從海路前來通商的國(guó)家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港

宋代對(duì)外貿(mào)易繁榮的原因是什么

不對(duì)。應(yīng)該是由于海上絲綢之路而興起的泉州，在宋元時(shí)期成為東方第一大港。 元世祖在至元十四年（1277年），首先準(zhǔn)許重建泉州市舶司。泉州海外交通貿(mào)易進(jìn)入黃金時(shí)期。海上貿(mào)易東至日本，西達(dá)東南亞、波斯、阿拉伯、非洲。海舶蟻集，備受稱贊“刺桐是世界上最大港口之一”。在馬可波羅游記里，泉州港被譽(yù)為東方第一大港，深受馬可波羅游記影響的哥倫布致志尋找東方新航路。 宋元之交，主掌泉州港的地方投降政治勢(shì)力叛宋降元，泉州港免于戰(zhàn)火，保持繁榮。元代，海上絲綢之路的第一主港仍是泉州。 擴(kuò)展資料： 中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。北宋初期，三港以廣州最盛，明州次之，泉州居后。北宋中期，泉州港開始趕上并超過明州，躍居全國(guó)第二。南宋初年又逐步趕上廣州并駕齊驅(qū)。南宋末年，泉州一舉超過了廣州執(zhí)全國(guó)對(duì)外貿(mào)易之牛耳，進(jìn)入極盛時(shí)期。直至元代，泉州港還一直領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)渚港。 泉州在海上絲綢之路的高峰期（12—14世紀(jì)），也是古代中國(guó)在中外貿(mào)易中居主導(dǎo)地位的時(shí)期，作為東西洋間國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)的東方支撐點(diǎn)，占有重要獨(dú)特的歷史地位。宋代的泉州可謂“往來互市，各從所欲”。當(dāng)時(shí)從這一海上通商門戶進(jìn)口的商品主要是珠寶、香料和藥物，出口商品則以泉州名產(chǎn)剌桐綢緞、瓷器、茶葉和銅鐵器為主。 參考資料來源：百度百科-東方第一大港 參考資料來源：百度百科-海上絲綢之路
泉州港成為宋元時(shí)期東方第一大港的條件 （一）泉州內(nèi)部其特殊的地理環(huán)境，為其對(duì)外貿(mào)易的興盛提供了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì) 　　 （二）泉州相對(duì)穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對(duì)外貿(mào)易的崛起 　　 （三）宋元政府實(shí)行對(duì)外開放政 策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，使泉州海外交通臻于鼎盛 　　 （四）泉州造船業(yè)的發(fā)達(dá)和航海技術(shù)的高超，為從事對(duì)外貿(mào)易提供了保證 　 （五）泉州當(dāng)?shù)匚锂a(chǎn)豐富，擁有享譽(yù)遐邇的名牌產(chǎn)品，為泉州港對(duì)外貿(mào)易繁榮提供了充足的貨源 　　
海上絲綢之路的起點(diǎn)，靠近海岸線。
　　泉州港，古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長(zhǎng)421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。 　　泉州港已有1500多年的歷史，是我國(guó)古代著名的海外交通的重要港口之一。 　　早在公元6世紀(jì)的南朝，印度僧人拘那羅陀于陳武帝永定二年(558年)和陳文帝天嘉六年(565年)兩次到泉州，在泉州西郊九日山上翻譯《金剛經(jīng)》，后由泉州乘船到棱加修國(guó)(今馬來半島)和優(yōu)禪尼國(guó)(今印度)。隨著我國(guó)南方社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，泉州港的海外交通日益繁榮。唐代，泉州、廣州和揚(yáng)州等，并稱為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的大港口。 　　唐王朝特在泉州設(shè)參軍事，管理海外交通貿(mào)易事宜。唐代來泉州貿(mào)易的外國(guó)商人主要是阿拉伯和波斯人，還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國(guó)家和地區(qū)的人。7世紀(jì)初，阿拉伯正式派遣使節(jié)來中國(guó)，隨后來者日多?！爸廖浜髸r(shí)(684～704年)，阿拉伯人經(jīng)商于廣州、泉州、杭州諸良港恒數(shù)萬(wàn)”。當(dāng)時(shí)泉州港也因“南海蕃舶”常到，而“島夷斯雜”，出現(xiàn)了“市井十州人”的盛況。為了表示對(duì)外商的關(guān)懷，唐文宗大和八年(834年)，特下令保護(hù)廣東、福建的外商，規(guī)定“除舶腳、收市、進(jìn)奉外，任其來往通流，自為交易，不得重加率稅”。 　　五代時(shí)，泉州為閩國(guó)轄地，閩王王審知很重視海外貿(mào)易，“招來海中蠻夷商賈”，泉州的海外交通得到進(jìn)一步發(fā)展。五代后期，泉州擴(kuò)大了城市范圍，并增辟了道路和建置貨棧，以適應(yīng)海外交通貿(mào)易發(fā)展的需要。 　　宋元時(shí)期，泉州海外交通、貿(mào)易空前繁盛。泉州港（亦稱刺桐港）被譽(yù)稱為“世界最大貿(mào)易港”之一而馳名中外，與埃及亞歷山大港齊名。 　　宋時(shí)泉州與國(guó)外往來的有70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外交通暢達(dá)東、西二洋，東至日本，南通南海諸國(guó)，西達(dá)波斯、阿拉伯和東非等地。進(jìn)口商品主要是香料和藥物，出口商品則以絲綢、瓷器為大宗。 　　宋元佑二年(1087年)，泉州設(shè)立市舶司，嗣后又設(shè)來遠(yuǎn)驛，以接待貢使和外商。為鼓勵(lì)海外交通貿(mào)易，宋代的泉州市舶司和地方官員，每當(dāng)海舶入港或出航的季節(jié)，特為中外商人舉行“祈風(fēng)”或“祭?！被顒?dòng)，以祝海舶順風(fēng)安全行駛。 　　元代，泉州港得到了進(jìn)一步的發(fā)展，有貿(mào)易關(guān)系的國(guó)家和地區(qū)增至近百個(gè)，其貿(mào)易范圍仍以通西洋為主，相對(duì)穩(wěn)定的航線大抵與宋相仿。當(dāng)時(shí)泉州港是國(guó)際重要的貿(mào)易港，也是中外各種商品的主要集散地之一。經(jīng)泉州港進(jìn)口的香料有58種，寶貨珍玩12種，工業(yè)原料27種，紡織品19種，金屬物9種，器用品6種，副食品7種。經(jīng)泉州出口的絲綢織品54種，陶瓷器41種，金屬、雜貨和藥物63種，遠(yuǎn)銷到64個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 　　進(jìn)入明代，泉州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，但由于明政府施行了嚴(yán)厲的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港對(duì)外貿(mào)易受到極大限制。成化十年(1474年)市舶司移設(shè)福州，泉州的來遠(yuǎn)驛也隨同市舶司廢置，標(biāo)志著泉州港外貿(mào)地位的下降。清代，在清初戰(zhàn)爭(zhēng)和海禁、遷界的影響下，泉州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)遭到嚴(yán)重破壞，港口的繁華已煙消霧散，城市也凋零殆盡，泉州港的外貿(mào)業(yè)務(wù)全由廈門港所取代，從此以后，泉州港便走向衰落，變成地方性的小港。