(1)主觀上，統(tǒng)治者重視海外貿(mào)易的發(fā)展，如，北宋設(shè)“市舶司”管理外貿(mào)，南宋政府采取了鼓勵(lì)海外貿(mào)易的措施 。(2)客觀上：①北方戰(zhàn)亂多，使我國(guó)與中亞、西亞的陸路貿(mào)易聯(lián)系受阻而逐漸中斷，海路貿(mào)易地位逐漸提高。②經(jīng)濟(jì)重心

宋代海外貿(mào)易的特點(diǎn) 1、宋朝每年有沉重的“歲幣”負(fù)擔(dān)，軍費(fèi)、官俸開(kāi)支很大，財(cái)政入不敷出，需想方設(shè)法開(kāi)辟新的財(cái)源。為此，宋政府一方面鼓勵(lì)對(duì)外貿(mào)易，一方面獎(jiǎng)勵(lì)外商來(lái)華貿(mào)易，并且進(jìn)一步完善始建于唐代的市舶使制度。2、

2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口，其中廣州、泉州、明州是著名的三大外貿(mào)港。官府在貿(mào)易港口設(shè)立市舶司，專門管理貿(mào)易事務(wù)，征收商稅；市舶司所在的港口，還設(shè)有專供

海上貿(mào)易和船只運(yùn)輸。市舶司的職責(zé)包括管理港口的建設(shè)和維護(hù)、監(jiān)管海上貿(mào)易往來(lái)、確保商船的安全與秩序、征收稅收和關(guān)稅、管理海上運(yùn)輸?shù)?。市舶司在宋代起到了重要的?jīng)濟(jì)和安全管理的作用，推動(dòng)了宋代海上貿(mào)易的繁榮和發(fā)展。

3、影響：宋朝海外貿(mào)易不僅使宋朝政府獲得了巨額的財(cái)政收入,也給通商各國(guó)的文明進(jìn)程增添了活力.

一、國(guó)家組織管理與現(xiàn)代社會(huì)不同的是，在南宋時(shí)期，海外貿(mào)易由國(guó)家管理，國(guó)家也對(duì)海外貿(mào)易起到組織的作用，在當(dāng)時(shí)也設(shè)立了許多貿(mào)易點(diǎn)。其中，泉州也就是當(dāng)時(shí)最大的海貿(mào)集散地點(diǎn)，除此之外，也設(shè)立了市舶司管理海貿(mào)交易。這

1、宋代海外貿(mào)易超過(guò)前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港口設(shè)有供外商居住的

南宋海外貿(mào)易的特點(diǎn)和市舶司的作用?

南宋的海外貿(mào)易特別發(fā)達(dá)，官方同大食、大秦、波斯、白達(dá)、麻嘉、伊祿等數(shù)十個(gè)國(guó)家建立有貿(mào)易關(guān)系。南宋與北宋一樣，都是農(nóng)商并重，商人有較高的社會(huì)地位。而且政府鼓勵(lì)民間進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易，使用《泊條法》與商人分利。當(dāng)時(shí)在

1..宋朝每年有沉重的“歲幣”負(fù)擔(dān)，軍費(fèi)、官俸開(kāi)支很大，財(cái)政入不敷出，需想方設(shè)法開(kāi)辟新的財(cái)源。為此，宋政府一方面鼓勵(lì)對(duì)外貿(mào)易，一方面獎(jiǎng)勵(lì)外商來(lái)華貿(mào)易，并且進(jìn)一步完善始建于唐代的市舶使制度。2.宋朝時(shí)期都市文化生活

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時(shí),從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

宋代對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：1、宋代海外貿(mào)易超過(guò)前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港

南宋海外貿(mào)易有以下特點(diǎn)，一是由國(guó)家組織管理，南宋海貿(mào)由國(guó)家組織，還設(shè)立了各處貿(mào)易點(diǎn)，當(dāng)時(shí)的泉州是最大的海貿(mào)集散地點(diǎn)。而且還設(shè)立了市舶司管理海貿(mào)交易。二是貿(mào)易航線遠(yuǎn)，南宋貿(mào)易地點(diǎn)遠(yuǎn)到中東地區(qū)，而且阿拉伯國(guó)家是最

三、貿(mào)易對(duì)象和品類多有一些歷史學(xué)家指出，南宋在當(dāng)時(shí)進(jìn)行海外貿(mào)易的對(duì)象達(dá)到了50多個(gè)國(guó)家，而且所進(jìn)行貿(mào)易的物品也十分的繁多。像茶葉，瓷器以及絲綢，除此之外，還有香料以及工藝品。這從側(cè)面也就可以反映出，南宋國(guó)力的強(qiáng)盛

南宋的海外貿(mào)易有什么特點(diǎn)?

1、宋朝海外貿(mào)易繁榮。由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟(jì)中心的南移，從宋朝開(kāi)始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。宋朝先后在廣州、杭州、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、潤(rùn)州、蘇州、溫州、江陰軍、明州、嘉興府（秀州）華亭縣（

1、宋朝人發(fā)明了指南針，造船技術(shù)高，利于航海 2、政府鼓勵(lì)市民多海外貿(mào)易 3、宋朝商業(yè)繁榮，來(lái)宋的海外商人較多，致使貿(mào)易發(fā)達(dá) 4、人們生活安定富裕

①?gòu)V州、泉州成為當(dāng)時(shí)世界聞名的大商港。②中國(guó)商船的蹤跡近至朝鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。③政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易，在主要港口設(shè)立市舶司。④南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收人中占重要地位

1、宋代海外貿(mào)易超過(guò)前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港口設(shè)有供外商居住的

1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國(guó)通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開(kāi)拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場(chǎng)。3、由于年年

宋朝的海外貿(mào)易的表現(xiàn)有哪些?

宋朝對(duì)外交往：宋朝的疆域較以往中原王朝小，絲綢之路被西夏阻斷，以海上貿(mào)易為主，陸上貿(mào)易較少。特別是南宋時(shí)期向北方的金國(guó)繳納歲幣，財(cái)政十分仰賴海上絲綢之路的貿(mào)易（市舶司相關(guān)內(nèi)容）。路上貿(mào)易：主要是榷場(chǎng)，宋朝向遼國(guó)

我國(guó)宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑颍阂皇潜狈綖槎鄠€(gè)少數(shù)民族政權(quán)占據(jù)，陸路不通；二是宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海，造船技術(shù)進(jìn)步；三是政府為解決財(cái)政困難，增加收入，鼓勵(lì)海外貿(mào)易；四是宋代制瓷業(yè)發(fā)達(dá)，

宋元時(shí)期對(duì)外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國(guó)大規(guī)模開(kāi)展，與蒙元通商的國(guó)家地區(qū)多達(dá)兩百多個(gè)。（2）海運(yùn)更遠(yuǎn)。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國(guó)商船最遠(yuǎn)到達(dá)了今天的埃及。中國(guó)古代海外貿(mào)易

1、宋朝海外貿(mào)易繁榮。由于西夏阻隔了西北的絲綢之路，加上經(jīng)濟(jì)中心的南移，從宋朝開(kāi)始，東南沿海的港口成為新的貿(mào)易中心。宋朝先后在廣州、杭州、泉州、密州板橋鎮(zhèn)、潤(rùn)州、蘇州、溫州、江陰軍、明州、嘉興府（秀州）華亭縣（

宋元時(shí)期對(duì)外交流情況分為兩種，一種是由于連年戰(zhàn)爭(zhēng)，迫使朝廷派出使節(jié)與邊境相鄰的國(guó)家搞好關(guān)系，另一種方式是在國(guó)家極其強(qiáng)大的情況下，吸引外來(lái)國(guó)家人士的學(xué)習(xí)。在對(duì)外交流中，交通方式又分為陸路和海路兩種。使中外經(jīng)濟(jì)文化和

宋元時(shí)期是怎樣對(duì)外貿(mào)易的?

唐宋對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：①以海路為主；②貿(mào)易中心主要在南方；③外商來(lái)華貿(mào)易空前增多；④創(chuàng)建了一套外貿(mào)管理制度，如市舶司等。原因：①南方地區(qū)農(nóng)業(yè)手工業(yè)的迅速發(fā)展；②海運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展和南方發(fā)達(dá)的水運(yùn)；③封建王朝的外商優(yōu)待

1.宋朝時(shí)期，對(duì)外的貿(mào)易主要是航海，因?yàn)楸狈接羞|國(guó)，金國(guó)的阻擋，所以北方陸上貿(mào)易被阻隔。而西邊有吐蕃國(guó)和西域諸國(guó)的阻擋，絲綢之路由此被組斷了。2.宋朝時(shí)期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上最先進(jìn)的。只要用海陸和

宋元時(shí)期對(duì)外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國(guó)大規(guī)模開(kāi)展，與蒙元通商的國(guó)家地區(qū)多達(dá)兩百多個(gè)。（2）海運(yùn)更遠(yuǎn)。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國(guó)商船最遠(yuǎn)到達(dá)了今天的埃及。中國(guó)古代海外貿(mào)易

特點(diǎn)： ①先陸路貿(mào)易，后海路貿(mào)易。②外貿(mào)政策由開(kāi)放到閉關(guān)。

發(fā)展特點(diǎn)：①城市商品經(jīng)濟(jì)繁榮。東京是當(dāng)時(shí)最繁華的城市，其布局打破了唐朝時(shí)“坊”和“市”的界限，有利于商業(yè)活動(dòng)。大都商業(yè)繁榮，是聞名世界的商業(yè)都市，外國(guó)商團(tuán)紛紛來(lái)此貿(mào)易。②海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。宋元時(shí)期，中國(guó)同朝鮮日本阿

宋代對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)：1、宋代海外貿(mào)易超過(guò)前代。北宋政府在廣州等地設(shè)置“市舶司”，負(fù)責(zé)管理對(duì)外事務(wù)和貿(mào)易、征收商稅。2、同南宋通商的國(guó)家有五十多個(gè)，其中以阿拉伯商人最多。3、南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些大的港

宋元時(shí)期中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn)是什么?

3、宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可·波羅來(lái)華居住十多年

（1）同宋元時(shí)期相比，材料中反映的明清時(shí)期的海外貿(mào)易政策有何變化？這種變化說(shuō)明了什么？答：宋元時(shí)期，政府鼓勵(lì)對(duì)外貿(mào)易；明清時(shí)期，嚴(yán)格限制甚至禁止海外貿(mào)易。 這種變化表明：到了明清時(shí)期，統(tǒng)治者實(shí)行“閉關(guān)鎖國(guó)”政策，

宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來(lái)華居住十多

宋元時(shí)期對(duì)外交流情況分為兩種，一種是由于連年戰(zhàn)爭(zhēng)，迫使朝廷派出使節(jié)與邊境相鄰的國(guó)家搞好關(guān)系，另一種方式是在國(guó)家極其強(qiáng)大的情況下，吸引外來(lái)國(guó)家人士的學(xué)習(xí)。在對(duì)外交流中，交通方式又分為陸路和海路兩種。使中外經(jīng)濟(jì)文化和

宋朝時(shí)期，對(duì)外的貿(mào)易主要是航海,因?yàn)楸狈接羞|國(guó)，金國(guó)的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔，而西邊有吐蕃國(guó)和西域諸國(guó)的阻擋,陸上絲綢之路由此被阻斷。宋朝時(shí)期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上先進(jìn)的。和南亞各國(guó)，南歐諸國(guó)和

第二, 在政府的貿(mào)易政策方面, 宋代與過(guò)去相比有頗大的變化。宋代政府貿(mào)易政策的基本特點(diǎn)是既鼓勵(lì)又控制, 有較強(qiáng)的功利色彩, 其出發(fā)點(diǎn)是希望在鼓勵(lì)擴(kuò)大海外貿(mào)易規(guī)模的基礎(chǔ)上, 政府能夠最大限度地占有海外貿(mào)易帶來(lái)的利益。作

宋元時(shí)期對(duì)外貿(mào)易的區(qū)別 （1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國(guó)大規(guī)模開(kāi)展，與蒙元通商的國(guó)家地區(qū)多達(dá)兩百多個(gè)。（2）海運(yùn)更遠(yuǎn)。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國(guó)商船最遠(yuǎn)到達(dá)了今天的埃及。中國(guó)古代海外貿(mào)易

宋元時(shí)期對(duì)外貿(mào)易的區(qū)別

中國(guó)古代對(duì)外貿(mào)易的特點(diǎn) ⑴前期陸路為主，后期以海路為主。唐朝以前以陸路交通為主，唐朝時(shí)海陸貿(mào)易并重，不但有東西陸路交通，而且已開(kāi)通向東、向西的海路交通，宋元明清時(shí)期，陸路貿(mào)易下降，海路貿(mào)易地位日漸上升。其原因如下：其一，西北少數(shù)民族政權(quán)的阻隔，如西夏。其二，陸上絲路本身存在難以克服的缺點(diǎn)。陸上絲路位于我國(guó)西北，地處內(nèi)陸，只能向西運(yùn)輸商品，而我國(guó)傳統(tǒng)的外銷商品絲綢、瓷器、茶葉等的產(chǎn)地都在東南沿海陸路西運(yùn)，遠(yuǎn)離產(chǎn)區(qū)，既不經(jīng)濟(jì)，又不方便。加之陸上絲路的自然條件十分惡劣，要越過(guò)蔥嶺和戈壁沙漠，風(fēng)沙彌漫，行程艱巨，時(shí)間久，運(yùn)費(fèi)高。其三，與當(dāng)時(shí)主要外貿(mào)商品有關(guān)，漢代對(duì)外貿(mào)易中絲織品占很大比例，而兩宋時(shí)期陶瓷制品比重較大，易破碎，不適合于陸上長(zhǎng)途運(yùn)輸。其四，經(jīng)濟(jì)重心南移，南方經(jīng)濟(jì)地位提高，尤其以海運(yùn)為主。其五，宋代航海業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展，航海經(jīng)驗(yàn)的積累。如指南針的應(yīng)用等。 ⑵官方貿(mào)易不以營(yíng)利為目的，主要是加強(qiáng)友好往來(lái)。不管是陸路，還是海路，帶去的都是我國(guó)最精美的工藝品、絲綢和瓷器，雖然暢銷，但有不少是相贈(zèng)送的，返航時(shí)不僅帶回貨物，而且常常有外國(guó)使臣搭船來(lái)中國(guó)訪問(wèn)。 ⑶對(duì)外貿(mào)易與文化交流同步進(jìn)行。西亞不少商人帶來(lái)了西方宗教，中國(guó)科技也相繼西傳。 ⑷外貿(mào)促進(jìn)了民族融合。不少波斯商人、阿拉伯商人在我國(guó)定居，長(zhǎng)期與中國(guó)人相處，互通婚姻，逐漸融合，在元朝時(shí)形成了新的民族―――回族。
相較宋元時(shí)期，清朝對(duì)外貿(mào)易采取了閉關(guān)鎖國(guó)的保守政策 宋元時(shí)期是中國(guó)古代航海業(yè)最為鼎盛的時(shí)期。重要標(biāo)志為海上絲綢之路的開(kāi)辟和陸上絲綢之路的進(jìn)一步發(fā)展。而宋政府為了鼓勵(lì)國(guó)民航海貿(mào)易，專門設(shè)置了市舶司來(lái)管理，可見(jiàn)宋政府對(duì)海貿(mào)的重視。 反觀清朝，主要是因?yàn)榍宄菨M族王朝，對(duì)海貿(mào)的重視并沒(méi)有那么深，而清朝統(tǒng)治階級(jí)也為了邊疆不受侵犯，采取了保守的閉關(guān)鎖國(guó)政策，使得中國(guó)文明在世界中一度衰落。
　　宋元時(shí)期對(duì)外貿(mào)易的區(qū)別 　?。?）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國(guó)大規(guī)模開(kāi)展，與蒙元通商的國(guó)家地區(qū)多達(dá)兩百多個(gè)。 　　（2）海運(yùn)更遠(yuǎn)。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國(guó)商船最遠(yuǎn)到達(dá)了今天的埃及。 　　中國(guó)古代海外貿(mào)易經(jīng)過(guò)秦漢、三國(guó)、隋唐等朝代的努力耕耘，已經(jīng)取得了一定的成就。到了宋代，尤其是南宋后，隨著經(jīng)濟(jì)重心的南移，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，指南針的應(yīng)用，加之西北陸路受阻，東南沿海的外貿(mào)發(fā)展，達(dá)到了空前繁榮的程度。 　　北宋政府，由于連年戰(zhàn)爭(zhēng)，幾乎是逢戰(zhàn)必?cái)?，敗而賠款。為了滿足大量歲幣和皇室貴族奢靡生活的的需要，北宋政府對(duì)重農(nóng)抑商政策有所放松，重視海外貿(mào)易。早在宋太祖時(shí)期，就在廣州設(shè)立了市舶司管理對(duì)外貿(mào)易。此后，北宋政府陸續(xù)在杭州、泉州等地設(shè)置市舶司。市舶司的長(zhǎng)官最初多由知州兼任。宋神宗時(shí)期，改設(shè)專職人員管理，稱為提舉市舶司，主要職責(zé)是檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。 　　為了招徠外商，宋太宗曾派出內(nèi)侍，攜帶詔書、金帛往南海諸國(guó)拜訪，為海外貿(mào)易搭建商業(yè)平臺(tái)，主動(dòng)購(gòu)買南海諸國(guó)的香料、藥材、珍珠等物資，外商也從中國(guó)購(gòu)回絲綢、陶瓷、茶葉等貨物，經(jīng)阿拉伯，遠(yuǎn)銷亞歐等地。到了南宋時(shí)期，南宋政府偏安一隅，有限的耕地，不斷增長(zhǎng)的人口和不斷膨脹的國(guó)防開(kāi)支，迫使南宋更加重視海外貿(mào)易，宋高宗曾說(shuō)“市舶之利，頗助國(guó)用，宜循用舊法，以招徠遠(yuǎn)人，埠通貨徭”（據(jù)《宋史會(huì)要輯稿》）。外貿(mào)的關(guān)稅已經(jīng)成為南宋政府的重要財(cái)政收入，傳統(tǒng)的抑商政策進(jìn)一步放松，政府高層追求更加務(wù)實(shí)的經(jīng)濟(jì)效益。為此，南宋政府進(jìn)一步擴(kuò)大通商口岸，開(kāi)辟了不少類似今天的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，如明州、泉州、溫州等地區(qū)，還將招商引資工作作為官員考核的標(biāo)準(zhǔn)之一，使得許多商人也積極投身于招商引資中來(lái)，為了吸引外商，凡市舶綱首（有點(diǎn)像開(kāi)發(fā)區(qū)的招商辦和企業(yè)家領(lǐng)袖）能招誘舶貨，抽解物貨，累價(jià)及5萬(wàn)貫、十萬(wàn)貫的，可以補(bǔ)官。同時(shí)還在這些經(jīng)濟(jì)特區(qū)中開(kāi)設(shè)了外貿(mào)酒店等配套設(shè)施，并對(duì)外國(guó)商人和商船采取一系列保護(hù)措施。 　　由于兩宋政府大力鼓勵(lì)海外貿(mào)易、加上當(dāng)時(shí)造船業(yè)的發(fā)達(dá)、指南針的使用等有利條件，兩宋對(duì)外貿(mào)易取得前所未有的繁榮，表現(xiàn)為：（1）聯(lián)系更廣。據(jù)《諸蕃圖》、《諸蕃志》、《嶺外代答》等史書記載，宋代與中南半島、南海諸國(guó)、大食諸國(guó)、西亞諸國(guó)、東非等地的貿(mào)易比前代更為頻繁，高麗和日本都辟有專門對(duì)宋貿(mào)易的港口。（2）規(guī)模更大。據(jù)吳自牧《夢(mèng)粱錄》記述，宋代海船可乘五六百人以上。（3）種類數(shù)量更多。 　　元統(tǒng)一全國(guó)后，為了保證大都的糧食和其他物資的需要，在利用陸路、運(yùn)河之外，又開(kāi)辟了海運(yùn)線路，由于海運(yùn)比陸運(yùn)、河運(yùn)省時(shí)省力，加上處于政治上控制東南地區(qū)，后來(lái)慢慢形成了漕運(yùn)以航海為主、內(nèi)河運(yùn)輸為輔的格局。元武宗曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“海道里取官糧交運(yùn)將大都里來(lái)的，最打緊的勾當(dāng)”（據(jù)《元典章》）。故有“終元之世，海運(yùn)不廢”盛況（據(jù)《元史》）。除了政府的重視之外，元朝繼續(xù)延續(xù)兩宋做法：設(shè)置市舶司管理對(duì)外貿(mào)易、采取農(nóng)商并重政策等，元朝對(duì)外貿(mào)易也取得巨大成績(jī)，表現(xiàn)為：（1）規(guī)模龐大。據(jù)《元史》記載，元朝海外貿(mào)易在亞非歐各國(guó)大規(guī)模開(kāi)展，與蒙元通商的國(guó)家地區(qū)多達(dá)兩百多個(gè)。（2）海運(yùn)更遠(yuǎn)。據(jù)《島夷志略》一書記載，中國(guó)商船最遠(yuǎn)到達(dá)了今天的埃及。 　　綜上所述，政策、航海技術(shù)、當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、招商引資技巧等是影響海外貿(mào)易發(fā)展的重要因素。以史為鑒，古為今用，希望對(duì)今天中國(guó)深化對(duì)外開(kāi)放有所借鑒。 　　
①南方經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，經(jīng)濟(jì)重心南移完成，封建生產(chǎn)方式向邊疆地區(qū)擴(kuò)展，少數(shù)民族的封建化進(jìn)程加快。 ②北方陸路貿(mào)易受阻，南方海外貿(mào)易空前發(fā)展。 ③經(jīng)濟(jì)文化上的民族大融合。 原因：1.經(jīng)過(guò)三國(guó)兩晉南北朝、安史之亂、靖康之變等多次動(dòng)蕩之后，北方的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)遭到嚴(yán)重破壞，大量掌握先進(jìn)生產(chǎn)力的人員南遷，最終使南方經(jīng)濟(jì)在宋代全面超越北方。2.南方的長(zhǎng)江流域比如江浙等地，其本身自然條件優(yōu)越，適合古代農(nóng)耕社會(huì)的需要，因此宋元時(shí)期有“蘇湖熟，天下足”的說(shuō)法。3.宋元時(shí)期，由于人口快速增長(zhǎng)，使西北絲綢之路的自然環(huán)境持續(xù)惡化，幾近荒廢;恰巧此時(shí)，中國(guó)的航海技術(shù)快速發(fā)展，因此使海上貿(mào)易成為當(dāng)時(shí)的主旋律。
市舶是指外國(guó)來(lái)華船舶。市舶使設(shè)于唐代，市舶司設(shè)于兩宋，其主要職能都是管理對(duì)外貿(mào)易。但市舶使與市舶司有一定的區(qū)別。市舶使是官職名，是我國(guó)最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的官職，市舶司是官衙名，是我國(guó)最早設(shè)置的專管海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)。 我國(guó)的海外貿(mào)易在秦漢時(shí)期就具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，但在唐代以前，歷朝政府都沒(méi)有專設(shè)管理海外貿(mào)易的官職或機(jī)構(gòu)，唐宋政府對(duì)海外貿(mào)易實(shí)行比較開(kāi)放的鼓勵(lì)政策，大大促進(jìn)了海外貿(mào)易的發(fā)展。唐玄宗開(kāi)元年間，唐政府在廣州設(shè)置了市舶使。市舶使的主要職責(zé)是檢查出入海港的外商船舶、征收關(guān)稅、收購(gòu)政府專賣品等，也涉及到外交事務(wù)。唐代充當(dāng)市舶使一職的，多是皇帝的心腹宦官。自唐代起，宋、元、明三代都沿襲設(shè)置。兩宋時(shí)期，由于造船和航海技術(shù)的進(jìn)步，海外貿(mào)易得到了空前發(fā)展。政府一方面多次派使臣赴海外招徠外商；另一方面設(shè)立了市舶司，管理對(duì)外貿(mào)易。當(dāng)時(shí)市舶司的主要職責(zé)是管理舶商，征收舶稅，收買舶貨，實(shí)行“禁榷”，并招待外商。 參考資料：http://202.121.7.7/person/yangliu/fudao/jcdy/200.htm 市舶司出現(xiàn)對(duì)當(dāng)時(shí)有什么影響 1. 拓展了中外貿(mào)易. -與宋代有貿(mào)易的國(guó)家最少有五十多個(gè). -中國(guó)商人出海經(jīng)商的,亦有二十多個(gè),最遠(yuǎn)的更抵達(dá)非洲東岸. 2.促成都市的繁榮. -如楊州,杭州,泉州,廣州等地,都出現(xiàn)空前的繁榮景象. -廣州不僅是當(dāng)時(shí)全國(guó)第一大港,而且成為世界大港. 3. 增加國(guó)家的收入. -據(jù)日人桑原鷺藏考證,高宗紹興二十九年,政府歲入四千萬(wàn)緡,而市舶司所入竟達(dá)二百萬(wàn)緡,占總歲收二十分一. 4.促進(jìn)文化交流. -羅盤,活版印刷技術(shù)及火藥,傳入阿拉伯后,再輾轉(zhuǎn)傳到歐洲. -阿拉伯的音樂(lè),科學(xué),天文,宗教甚至舞蹈等西方文化,也傳到中國(guó) 5.促使胡人華化. -唐代以來(lái)在廣州設(shè)置「蕃坊」,供胡商居住,胡人留居日久,漸漸華化. -胡人李彥升指出「華夷雖有國(guó)別之分,卻無(wú)學(xué)術(shù)政治上之分」. 6.使海外移民增加. -部分福建,廣東等沿海地區(qū)的人民,移居到今馬來(lái)西亞,印尼等地方. -田能德(E. Tennent) 之《錫蘭史》亦謂公元1266年(宋咸淳二年)的錫蘭軍隊(duì)中已有中國(guó)人從軍.
為加強(qiáng)對(duì)海外貿(mào)易的管理，宋朝在主要港口設(shè)立了市舶提舉司，簡(jiǎn)稱市舶司。 市舶司是中國(guó)在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對(duì)外貿(mào)易的官府，相當(dāng)于現(xiàn)在的海關(guān)。是中國(guó)古代管理對(duì)外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對(duì)外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對(duì)外開(kāi)放，外商來(lái)貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國(guó)家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢市舶司。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。