1,海上運輸貨物的特點: (1)路貨物運輸?shù)奶攸c: 運量大,運輸距離長,時間周期長,運價低 (2)海上的危險: 可能性大,損失巨大,有特殊的處理風(fēng)險的制度 (3)際性的特點: 船舶市場國際化,單證國際通行,法規(guī)國際通用2,國際性的海運組

除在內(nèi)陸簽發(fā)多式聯(lián)運提單時上述第三項船舶名稱;簽發(fā)海運提單時多式聯(lián)運提單的接收貨地點和交付貨物的地點以及運費的支付這3項外，其他8項內(nèi)容是必不可少的，目前各船公司制定的提單其內(nèi)容與此相仿。2.有關(guān)提單的國際公約對

海運貨物保險的險別,分為基本險別和附加險別兩類。 (1)基本險別有平安險(FreefromParticularAverage-F.P.A)、水漬險(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A)和一切險(AllRisk-A.R.)三種。 ① 平安險的責(zé)任范圍有:被

1．裝船單證（由托運人辦理）。托運人填制托運聯(lián)單（包括托運單、裝貨單、收貨單等）后，向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運后，將承運的船名填入聯(lián)單內(nèi)，留存托運單，其它聯(lián)退還托運人，托運人憑以到海關(guān)辦理出口

在國際貨物買賣中,買方和銀行一般不接受這種提單。收貨待運提單可以轉(zhuǎn)化為已裝船提單,如我國《海商法》第74條規(guī)定,貨物裝船前,承運人已經(jīng)應(yīng)托運人的要求簽發(fā)收貨待運提單或者其他單證的,貨物裝船完畢,托運人可以將收貨待運提單或者其他

各聯(lián)作用如下：第一聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運費通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。

國際物流的海運單證知識-國際物流基礎(chǔ)知識

下面是我為大家分享外貿(mào)單證信用證審核要點,歡迎大家閱讀瀏覽。 一.檢查信用證的付款保證是否有效 應(yīng)注意下列情況之一的,不是一項有效的付款保證或該付款保證是存在缺陷問題的: 1.信用證明確表明是可以撤銷的; 此信用證由于毋須通知受益

2. 給工廠開發(fā)票怎么開都可以的，海關(guān)允許一批貨開多個發(fā)票的，工廠增值稅發(fā)票上的價錢只要控制在換匯比為5－8之間海關(guān)都是可以接受的。作外貿(mào)就是為了賺錢怎么可能會和給客戶的商業(yè)發(fā)票上的價錢一樣呢？一般在出單據(jù)的時候

外貿(mào)單證員會問專業(yè)性知識以及個人生活方面的問題。面試準備：1、查詢面試地點接到面試邀請的時候，第一件事就是需要弄清楚面試地點。2、了解面試公司接到offer以后，在網(wǎng)上查詢一下這個公司的信息，了解這個公司的性質(zhì)和基本

外貿(mào)單證是什么？外貿(mào)因其特殊性，需要不同于一般的單據(jù)，主要是運輸單據(jù)，包括提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。國際商會《跟單信用證統(tǒng)一慣例》對國際貿(mào)易中涉及的單據(jù)和支付等問題進行了規(guī)范。外貿(mào)單證有那些？各有

縱觀前述,出口單據(jù)中存在的問題可歸納為三個方面:一是單據(jù)本身的規(guī)范性問題;二是單據(jù)制作的標準化問題;三是單據(jù)簽署的有效性問題。 針對以上問題,特建議外貿(mào)公司采取如下防范措施: 第一、出口單據(jù)應(yīng)統(tǒng)一使用標準格式。如商業(yè)發(fā)票函頭上只

信用證方式結(jié)算下外貿(mào)單證工作中單證嚴格一致必須注意的問題有：1、正確是所有單證工作的前提，要求制作的單證符合國際貿(mào)易慣例、各國／行業(yè)法律和規(guī)則的要求；并且單據(jù)完全符合信用證的要求；2、一筆業(yè)務(wù)所涉及全部單據(jù)的完整性

55、出口單證內(nèi)容要求達到“四個一致”,是哪四個一致? 答:單證一致,單單一致,單貨一致,證同一致。 56、廠商發(fā)票的出廠價和某些海關(guān)發(fā)票中的國內(nèi)市場價格都是以人民幣表示的,這個價格應(yīng)高于或低于出口發(fā)票。 答:應(yīng)高于。 57、L/CC

外貿(mào)單證的一些問題

本書分為三篇，第一篇國際商務(wù)單證理論與實務(wù)（包括國際商務(wù)單證概述、進出口交易程序、國際貿(mào)易結(jié)算等）；第二篇國際商務(wù)單證繕制與操作（包括信用證審核、國際商務(wù)單證繕制等）；第三篇國際上單證員考試試卷及參考答案（包括

確認報考資格時，考生應(yīng)持本人身份證、學(xué)歷證書原件和復(fù)印件以及《全國國際商務(wù)單證員考試報名表》，并交免冠同底版2寸藍底彩色證件照3張。證件不全或照片不符合要求者，不予辦理報考資格確認手續(xù)。

【答案】D 【解析】《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：“一個建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格，即為十分確定。”也就是說，構(gòu)成發(fā)盤有三個基本要素：貨物名稱、數(shù)量和

1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動評分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點，并測試自己的水平。每道真題均提供詳細答案解析。2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務(wù)單證理論與實務(wù)》的章目編排，共分為十章，根據(jù)《全國國際商務(wù)單

國際商務(wù)單證員全國統(tǒng)一考試主要是測試應(yīng)試者從事國際商務(wù)單證工作必備的業(yè)務(wù)知識和能力。國際商務(wù)單證員全國統(tǒng)一考試實行公開、公正、公平的原則，采取全國統(tǒng)一報名、統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷、統(tǒng)一發(fā)證的方式進行

34.采用托收支付方式,單證的交付是指出口商裝運貨物后,將合同要求的全套單據(jù)提交托收行,由托收行按不同的要求,向國外銀行寄單、索匯。 正確錯誤 35.制單是單證工作的基礎(chǔ),是按照信用證、合同和其他的要求,根據(jù)貨物實際情況繕制有關(guān)單據(jù)

求 !2009年國際商務(wù)單證員繼續(xù)教育考試答案

外貿(mào)出口單證員的基本工作包括：1、裝運前準備基本的報關(guān)文件。例如，根據(jù)工廠提供的包裝信息，制作出口商業(yè)發(fā)票、裝箱單等單據(jù)。2、商檢：屬于國家法定商檢產(chǎn)品的，訂貨時應(yīng)說明商檢要求，并提供商檢所需的出口合同、發(fā)票等

外貿(mào)單證員要求：1、有相當?shù)奈幕胶鸵欢ǖ耐馕幕A(chǔ)，基本能看懂信用證和往來函電，能用英文擬寫單證內(nèi)容和回復(fù)函電。2、了解國際貿(mào)易術(shù)語，懂得一些外貿(mào)知識和國際地理知識，學(xué)習(xí)一些相關(guān)的產(chǎn)品知識。3、會用電腦操作，打字

請問一下，外貿(mào)單證都有那些單證啊？具體每個單證各有幾份？一般是以下幾份：P/I=ProformaInvoice=下單之前發(fā)給客戶催定金用的。P/O=PurchaseOrder=下定單用的。S/C=SalesConfirmation=如果客戶沒有下P/O給你，你又想把

1．票據(jù)行為 (1)出票 (2)背書　背書是受款人在票據(jù)的背面簽字或作出一定的批注，表示對票據(jù)作出轉(zhuǎn)讓的行為。轉(zhuǎn)讓人稱為背書人，被轉(zhuǎn)讓人稱為被背書人。被轉(zhuǎn)讓人可以再加背書，再轉(zhuǎn)讓出去，如此，一張票據(jù)可以多次轉(zhuǎn)讓。背

外貿(mào)單證基礎(chǔ)知識

Drawn under后應(yīng)填寫開證行名稱+信用證號+信用證開證日期(以說明該匯票與某銀行、某日期開出的某號信用證的關(guān)系)，值得注意的是匯票上的開證行名稱、信用證號和開證日期均應(yīng)與信用證規(guī)定相符，即使是可轉(zhuǎn)讓信用證或信用

出票依據(jù)，如果是托收的，后面就寫for collection under contract no.XXXX dated xxxx-xx-xx（合同日期）如果是信用證的，后面就寫L/C NO.XXXX DATED XXXX-XX-XX（開證日期） ISSUED BY XXXX BANK(開證行)

這三個內(nèi)容應(yīng)正確填入?yún)R票相應(yīng)的空格內(nèi)：Drawn under（填開證行名稱）、L/C No.（填信用證號）、dated（填開證日期）。當采用假遠期信用證匯票時，出票條款除了填寫上面三個內(nèi)容外，還需要注明年息。托收項下的出票條款一

1、drawn under是指出票依據(jù)，依據(jù)就是開證行開立的信用證。因此，drawn under后面填寫開證行名稱、信用證編號及日期。根據(jù)L/C 41D 填寫 + L/C. NO. DATED, 有的41D寫B(tài)Y Draft(s) drawn on xxx Bank，有的

請教匯票中DRAWN UNDER 如何填

1、drawn under是指出票依據(jù)，依據(jù)就是開證行開立的信用證。因此，drawn under后面填寫開證行名稱、信用證編號及日期。2、to有兩個地方，一個是填寫受票人，也就是付款人。信用證項下的付款人必須是銀行，信用證會規(guī)定在42a欄位中。pay to (order of )，后面填寫收款人，也就是受益人自己。拓展資料1.匯票是最常見的票據(jù)類型之一，我國的《票據(jù)法》第十九條規(guī)定：“匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時，或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)?！眳R票是國際結(jié)算中使用最廣泛的一種信用工具。它是一種委付證券，基本的法律關(guān)系最少有三個人物：出票人、受票人和收款人。2.匯票是一種無條件支付的委托，有三個當事人：出票人、受票人、收款人。出票人：是開立票據(jù)并將其交付給他人的法人、其它組織或者個人。出票人對持票人及正當持票人承擔票據(jù)在提示付款或承兌時必須付款或者承兌的保證責(zé)任。收款人及正當持票人一般是出口方，因為出口方在輸出商品或勞務(wù)的同時或稍后，向進口商付出此付款命令責(zé)令后者付款。受票人：又叫“付款人"，是指受出票人委托支付票據(jù)金額的人、接受支付命令的人。進出口業(yè)務(wù)中，通常為進口人或銀行。在托收支付方式下，一般為買方或債務(wù)人；在信用證支付方式下，一般為開證行或其指定的銀行。收款人：是憑匯票向付款人請求支付票據(jù)金額的人。是匯票的債權(quán)人，一般是賣方，是收錢的人。3.匯票是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而產(chǎn)生的。國際貿(mào)易的買賣雙方相距遙遠，所用貨幣各異，不能像國內(nèi)貿(mào)易那樣方便地進行結(jié)算。從出口方發(fā)運貨物到進口方收到貨物，中間有一個較長的過程。在這段時間一定有一方向另一方提供信用，不是進口商提供貨款，就是出口商賒銷貨物。若沒有強有力中介人擔保，進口商怕付了款收不到貨，出口商怕發(fā)了貨收不到款，這種國際貿(mào)易就難以順利進行。
1、drawn under是指出票依據(jù)，依據(jù)就是開證行開立的信用證。 因此，drawn under后面填寫開證行名稱、信用證編號及日期。 根據(jù)L/C 41D 填寫 + L/C. NO. DATED, 有的41D寫B(tài)Y ....Draft(s) drawn on xxx Bank， 有的41D寫B(tài)Y NEGOTIATION,或有的L/C.在47中有特別條款規(guī)定則照填。 2、to有兩個地方，一個是填寫受票人，也就是付款人。信用證項下的付款人必須是銀行，信用證會規(guī)定在42a欄位中。 pay to (order of )，后面填寫收款人，也就是受益人自己。 擴展資料 匯票是一種無條件支付的委托，有三個當事人：出票人、受票人、收款人。 1、出票人（Drawer）：是開立票據(jù)并將其交付給他人的法人、其它組織或者個人。 出票人對持票人及正當持票人承擔票據(jù)在提示付款或承兌時必須付款或者承兌的保證責(zé)任。 收款人及正當持票人一般是出口方，因為出口方在輸出商品或勞務(wù)的同時或稍后，向進口商付出此付款命令責(zé)令后者付款。 2、受票人（Drawee/Payer）：又叫“付款人"，是指受出票人委托支付票據(jù)金額的人、接受支付命令的人。進出口業(yè)務(wù)中，通常為進口人或銀行。 在托收支付方式下，一般為買方或債務(wù)人；在信用證支付方式下，一般為開證行或其指定的銀行。 3、收款人（Payee）：是憑匯票向付款人請求支付票據(jù)金額的人。是匯票的債權(quán)人，一般是賣方，是收錢的人。 參考資料：百度百科-匯票
一、單選題 1．UN/EDIFACT標準將國際貿(mào)易單證分為（ ）。 A 9大類 B 4大類 C 2大類 D 5大類 2．以下與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時間和時間期限的數(shù)字表示”相符的是（ ）。 A Sep.16,2009 B Sept.16,2009 C 20090916 D 2009,09,16 3．信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時不負責(zé)審核（ ）。 A 單據(jù)與有關(guān)國際慣例是否相符 B 單據(jù)與信用證是否相符 C 單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符 D 單據(jù)與單據(jù)是否相符 4．在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)當事方處理的是（ ）。 A 服務(wù) B 貨物 C 單據(jù) D 其他行為 5．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受生效采?。?）。 A 投郵生效原則 B 簽訂書面合約原則 C 口頭協(xié)商原則 D 到達生效原則 6．在信用證支付方式下，象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（ ）。 A 不交貨 B 僅交單 C 憑單交貨 D 實際性交貨 7．假如在一筆交易中，提單日期為2009年7月15日，信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最遲向銀行交單的期限為（ ）。 A 2009年7月15日 B 2009年8月5日 C 2009年8月15日 D 2009年8月6日 8．根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，凡簽發(fā)（ ）的匯票無效。 A 限制性抬頭 B 指示性抬頭人 C 記名抬頭 D 持票人或來人抬頭 9．某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應(yīng)采用（ ）為宜。 A FCA B CIP C CPT D CFR 10．某開證行2010年3月1日（周一）收到A公司交來的單據(jù)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的審單時間應(yīng)截止到（ ）。 A 2010年3月5日 B 2010年3月6日 C 2010年3月7日 D 2010年3月8日 11．根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語（ ）。 A 只適合于公路運輸 B 只適合于鐵路運輸 C 適合于鐵路和公路運輸 D 適合于各種運輸 12．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如”in triplicate”、”in three fold”、”in three copies”等用語要求提交多份單據(jù)，則至少提交（ ）正本，其余使用副本單據(jù)來滿足。 A 一份 B 二份 C 三份 D 四份 13．根據(jù)《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”則應(yīng)理解為（ ）。 A 允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運 B 允許分批裝運和轉(zhuǎn)運 C 允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運 D 不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運 14．非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是（ ）。 A 信用證 B 買賣合同 C 往來函電 D 有關(guān)商品的原始資料 15．可轉(zhuǎn)讓信用證項下，第一受益人通過替換第二受益人提交的（ ），以賺取差價。 A 匯票、發(fā)票 B 發(fā)票、提單 C 提單、裝箱單 D 全套單據(jù) 16．國際多式聯(lián)運是以兩種或兩種以上不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，由（ ）。 A 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收 B 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)貨物的部分運輸，運費按全程費率一次計收 C 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收 D 多種運輸方式，分別經(jīng)營，分別計費 17．下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《2000年通則》的規(guī)定不符的是（ ）。 A 采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達合同 B 采用D組術(shù)語成交時，買方無義務(wù)辦理貨運保險 C 采用D組術(shù)語成交時，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù) D 采用D組術(shù)語成交時，均由買方辦理進口通關(guān)手續(xù) 18．就賣方承擔的責(zé)任和費用而言，下列排序正確的是（ ）。 A FOB＞CFR＞CIF B FOB＞CIF＞CFR C CIF＞CFR＞FOB D CIF＞FOB＞CFR 19．在集裝箱運輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運輸?shù)募b箱貨物交接方式是（ ）。 A LCL／LCL B FCL／FCL C LCL／FCL D FCL／LCL 20．凡做成限制性背書的匯票，只能由（ ）憑票取款。 A 其他被背書人 B 指定的被背書人 C 銀行 D 買方 21．在信用證的匯票條款中注明“Drawn on us”，出口商繕制匯票時，應(yīng)將付款人做成（ ）。 A 開證行 B 議付行 C 進口商 D 通知行 22．根據(jù)《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是（ ）。 A 進口人 B 開證行 C 議付行 D 通知行 23．信用證規(guī)定到期日為2009年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運期，則可理解最遲裝運期為（ ）。 A 2009年1月10日 B 2009年l月30日 C 2009年1月9日 D 該信用證無效 24．德國某公司受聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織委托，將數(shù)臺德國產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備運至我國。我在進口報關(guān)單起運國和原產(chǎn)國欄目分別填報（ ）。 A 聯(lián)合國，德國 B 德國，德國 C 德國，聯(lián)合國 D 聯(lián)合國，聯(lián)合國 25．以下關(guān)于海運提單的說法不正確的是（ ）。 A 貨物收據(jù) B 運輸合同的證明 C 物權(quán)憑證 D 無條件支付命令 26．根據(jù)《URC522》的規(guī)定，以下單據(jù)不屬于基本單據(jù)的是（ ）。 A 商業(yè)發(fā)票 B 海運提單 C 保險單 D 船齡證明 27．以下稱為無紙貿(mào)易的英文縮寫是（ ）。 A FAQ B EDI C ATP D B2B 28．承兌是（ ）對遠期匯票表示承擔到期付款責(zé)任的行為。 A 付款人 B 受款人 C 賣方 D 通知行 29．A銀行開立一份信用證，委托B銀行作通知行，由于B銀行無法直接通知給受益人，經(jīng)聯(lián)系受益人后，A銀行將信用證發(fā)送給C銀行，由C銀行通知受益人。在此筆業(yè)務(wù)中，上述哪家銀行是《UCP600》認可的通知行（ ）？ A A銀行 B B銀行 C C銀行 D B和C銀行 30．海運提單的抬頭是指提單的（ ）。 A Shipper B Consignee C Notify Party D Carrier 31．信用證條款中，“ Latest date of shipment ”的意思是（ ）。 A 信用證到期日 B 信用證最晚交單日 C 信用證最早交單日 D 信用證最遲裝運日 32．在班輪運輸中，下列哪項費用不計其中（ ）。 A 裝卸費 B 速遣費 C 理艙費 D 平艙費 33．下列無資格簽發(fā)檢驗證書的機構(gòu)是（ ）。 A CIQ B CCIC C SGS D CCPIT 34．出口某商品100公噸，報價每公噸USD1850FOB上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已知該貨為6級貨，計費標準為W，每運費噸運費USD70。若要保持外匯凈收入不變，應(yīng)對外報（ ）。 A 1 920美元/公噸 B 1 900美元/公噸 C 1 850美元/公噸 D 1 930美元/公噸 35．如果某商品出口價格為每公噸1 000美元CIFD2%香港，折實售價為（ ）。 A 20美元 B 200美元 C 980美元 D 98美元 36．進口某商品需用匯60 000美元，設(shè)購匯當日外匯牌價為USD1＝RMB￥6.8125/6.8399，需用人民幣（ ）。 A 410 394元 B 408 750元 C 4 103 940元 D 4 087 500元 37．某商品原報價每噸800英鎊FOBC2%上海，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應(yīng)改報為每噸（ ）英鎊。 A 784 B 825 C 785 D 824 38．以下選項中,不含匯票的是（ ）。 A 延期付款信用證 B 即期信用證 C 議付信用證 D 承兌信用證 39．貨物外包裝上貼有一張標志，其上有白底黑字：Poison和骷髏圖案，這種標志屬于（ ）。 A 有毒危險性標志 B 有腐蝕危險性標志 C 易爆危險性標志 D 易燃危險性標志 40．我國對外貿(mào)易貨物運輸最常采用的運輸方式是（ ）。 A 國際多式聯(lián)運 B 江海運輸 C 航空運輸 D 公路運輸 二、多選題 1．下列（ ）是物權(quán)憑證。 A 鐵路運單 B 航空運單 C 海運提單 D 多式聯(lián)運單據(jù) E 公路運單 2．貿(mào)易術(shù)語（trade terms）, 又稱為價格術(shù)語，用來說明（ ）。 A 價格構(gòu)成 B 物權(quán)所有 C 風(fēng)險劃分 D 費用劃分 E 責(zé)任劃分 3．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果海運提單表面注明承運人名稱，則（ ）。 A 簽署人需要表明其身份 B 簽署人不需要表明其身份 C 若為代理人簽署，還必須表明被代理人身份 D 若為代理人簽署，不須表明被代理人身份 E 視情況而定 4．班輪運費的計算標準可采用（ ）。 A 按重量 B 按件數(shù) C 按體積 D 按價值 E 臨時議定 5．根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則，可視作承兌人或付款人拒付的情況有（ ）。 A 承兌人或付款人拒絕付款 B 承兌人或付款人拒絕承兌 C 承兌人或付款人死亡 D 承兌人或付款人已被依法宣告破產(chǎn) E 承兌人或付款人逃匿 6．指出下列信用證條款中屬于軟條款信用證性質(zhì)的是（ ）。 A 商業(yè)發(fā)票需開證申請人簽署 B 貨物樣品寄交開證申請人認可并作為議付條件之一 C 商檢證書由開證申請人簽發(fā)，并作為議付單據(jù)之一 D 信用證規(guī)定貨物清關(guān)后銀行才支付貨款 E 承運船只由買方指定，船名以信用證修改書的方式通知，交單時必須提交信用證修改書 7．一般跟單信用證與備用信用證的主要區(qū)別是（ ）。 A 銀行付款的條件不同 B 適用的范圍不同 C 銀行付款時需提供的單據(jù)不同 D 適用的慣例不同 E 前者屬于銀行信用，后者屬于商業(yè)信用 8．以下對可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（ ）。 A 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次 B 可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次 C 可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“transferable”字樣 D 如第二受益人無法履約，可將信用證轉(zhuǎn)回給第一受益人 E 可轉(zhuǎn)讓信用證第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人 9．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方可以憑以結(jié)匯的運輸單據(jù)有（ ）。 A 提單 B 不可轉(zhuǎn)讓的海運單 C 場站收據(jù) D 航空運單 E 鐵路運單 10． A 裝箱單 B 提單 C 尺碼單 D 重量單 E 品質(zhì)證書 11．在信用證支付方式下，外貿(mào)單證工作主要有（ ）等方面的內(nèi)容，它貫穿于合同履行的全過程。 A 審證 B 制單 C 審單 D 交單 E 存檔 12．下列選項中哪些是商業(yè)單據(jù)（ ）。 A 發(fā)票 B 提單 C 報關(guān)單 D 匯票 E 形式發(fā)票 13．以下關(guān)于保險憑證的正確敘述是（ ）。 A 俗稱“小保單”，是一種簡化的保險單 B 既有正面內(nèi)容，又有背面條款 C 與保險單具有同等效力 D 在實務(wù)中，保險憑證可以代替保險單 E 只在進口業(yè)務(wù)中使用 14．在國際貿(mào)易中，合同成立的有效條件是（ ）。 A 當事人必須有簽訂合同的行為能力 B 合同必須有對價或約因 C 合同的形式和內(nèi)容必須合法 D 合同當事人的意思表示必須真實 E 以上都對 15．對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（ ）。 A 信用證的開立以買賣合同為依據(jù) B 信用證業(yè)務(wù)的處理不受買賣合同的約束 C 有關(guān)銀行辦理信用證業(yè)務(wù)應(yīng)適當考慮合同 D 合同是審核信用證的依據(jù) E 信用證業(yè)務(wù)的處理受買賣合同的約束 16．提單中的發(fā)貨人Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ ）。 A 銷售合同下的供應(yīng)商 B 代表供應(yīng)商與承運人簽訂合同的人 C 將貨物交給承運人的人 D 與托運人訂立合同的人 E 買賣合同下的購貨商 17．電子托運單訂艙是實現(xiàn)未來我國“無紙化貿(mào)易運輸”項目的一個發(fā)展趨勢，電子訂艙的優(yōu)點主要在于（ ）。 A 訂艙速度快 B 形式簡單 C 電子托運單可與紙質(zhì)托運單共存 D 差錯率低 E 改變了“憑場站收據(jù)換海運提單”的傳統(tǒng)做法 18．商業(yè)發(fā)票是貨主在準備全套出口文件時，首先繕制的文件，在出口貨物裝運前的（ ）環(huán)節(jié)要使用商業(yè)發(fā)票。 A 托運訂艙 B 商品報檢 C 出口報關(guān) D 海關(guān)查驗 E 辦理投保 19．出口貨物托運人繕制貨物托運委托書的依據(jù)是（ ）。 A 外銷出艙單 B 銷售合同 C 信用證 D 配艙回單 E 場站收據(jù) 20．進口商在審核商業(yè)發(fā)票時應(yīng)注意的要點有（ ）。 A 發(fā)票的出票人應(yīng)是信用證的受益人（可轉(zhuǎn)讓信用證除外），與匯票的出票人應(yīng)為同一人 B 發(fā)票的抬頭人應(yīng)是信用證開證申請人 C 發(fā)票的出票日期不應(yīng)遲于匯票的出票日期，亦不應(yīng)遲于信用證的議付有效期 D 商品名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價、包裝、價格條款、合同號碼等及貨物描述必須與信用證的規(guī)定相符，單價乘以數(shù)量必須與發(fā)票總金額相符 E 除非信用證另有規(guī)定，發(fā)票金額應(yīng)與匯票金額一致，且不得超過信用證金額 三、判斷題 1．從商業(yè)觀點來看，可以說CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。 正確錯誤 2．按單證的用途劃分，可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。 正確錯誤 3．假遠期信用證項下，因賣方能即期收到款項，所以匯票上的付款期限欄應(yīng)打上即期（AT SIGHT）。 正確錯誤 4．采用班輪運輸時，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。 正確錯誤 5．清潔提單是指沒有任何批注的提單。 正確錯誤 6．如接受通知送達發(fā)盤人時已超過發(fā)盤規(guī)定的有效期，雖然發(fā)盤人立即予以確認，但合同仍不能成立。 正確錯誤 7．書面合同形式既包括合同書、確認書、備忘錄，也包括往來數(shù)據(jù)電文。 正確錯誤 8．如果匯票上加注“貨物到達后支付”，則構(gòu)成支付的附加條件，根據(jù)我國《票據(jù)法》，該匯票無效。 正確錯誤 9．國際貿(mào)易慣例對買賣合同當事人具有法律約束力。 正確錯誤 10．對外已簽合同的進口貨物，在進口許可證有效期限內(nèi)尚未進口的，則可到原發(fā)證機構(gòu)申請進口許可證的展延。 正確錯誤 11．票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時記載的，兩者必須一致，如果不一致時，按我國《票據(jù)法》的解釋，以中文大寫金額為準。 正確錯誤 12．除非匯票上注明“Without Recourse”,否則匯票經(jīng)背書后，其收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人，如該匯票日后遭到拒付，被背書人可向前手行使追索權(quán)。 正確錯誤 13．按CIF術(shù)語成交時，賣方承擔將貨物運達目的港之前的一切費用和風(fēng)險。 正確錯誤 14．一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰?斯通”（Pay to John Stone only），這種匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 正確錯誤 15．在外貿(mào)實踐中，單證員錄入單證信息時，應(yīng)首先錄人的信息是商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容。 正確錯誤 16．本票可以簽發(fā)一式兩份或多份。 正確錯誤 17．匯付是付款人主動通過銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。 正確錯誤 18．凡裝在同一船上的貨物，即使裝運時間或裝運地點不同，也不視為分期發(fā)運。 正確錯誤 19．通常表明貨物已裝船的方式是在信用證規(guī)定的裝運港裝上具名船只加以批注，并且在提單上加蓋“已裝船”戳記。 正確錯誤 20．貨物由我國大連港出口至香港，提單上顯示裝運港“中國，大連”，目的港“香港”，這種表述是正確的。 正確錯誤 21．海運托運單和海運提單都是托運人和承運人運輸合同的契約，盡管形式不同，但作用是相同的。 正確錯誤 22．貨物外包裝上的運輸標志須在有關(guān)的托運單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示，但指示性標志、警告標志和危險性標志無須在上述文件上顯示。 正確錯誤 23．在FOB貿(mào)易術(shù)語成交條件下，由買方指定承運人并安排運輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運通知給買方。 正確錯誤 24．保兌行在審核單證無誤付款后，若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行無權(quán)向受益人索回貨款。 正確錯誤 25．班輪運費計收標準中的“M/V Plus Ad Val”表示按貨物體積、重量或價值三者中選擇較高者計收運費。 正確錯誤 26．某商品100箱，每箱尺寸1Ox20x30CM，每箱毛重30公斤，如果海運費計收標準按M/W（1立方米＝1運費噸），則承運人應(yīng)按重量噸計收運費。 正確錯誤 27．在采用票匯付款的情況下，由買方購買銀行匯票徑寄賣方，因此這種付款方式屬于銀行信用。 正確錯誤 28．原產(chǎn)地證明必須顯示發(fā)貨人或出口商的名稱。 正確錯誤 29．在商業(yè)發(fā)票上必須明確顯示數(shù)量、單價、總值和貿(mào)易術(shù)語等主要內(nèi)容。 正確錯誤 30．在國際貿(mào)易中，對所有的進出口貨物都必須進行檢驗并出具證書。 正確錯誤 31．信用證只規(guī)定了貨物的總稱，發(fā)票應(yīng)照樣顯示外，還可加列詳細的貨名，并允許與總稱不一樣。 正確錯誤 32．信用證要求提交提單，并且在附加條款中規(guī)定“SHIPMENT IN FCL”，受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。 正確錯誤 33．運輸途中部分紙箱受潮，箱裝的服裝出現(xiàn)了水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。 正確錯誤 34．普惠制產(chǎn)地證中“發(fā)貨人”一欄可以填寫受惠國的出口商或中間商。 正確錯誤 35．發(fā)票中的數(shù)量、單價和金額可以冠以“大約”（about）或類似的文字。 正確錯誤 36．出口收匯核銷單的存根、正文聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)中的相同欄目必須一致。 正確錯誤 37．MT707 是SWIFT 方式下開證的格式，MT700 是SWIFT 方式下修改信用證的格式。 正確錯誤 38．出口收匯核銷單的作用體現(xiàn)了國家職能部門對出口貨物的收匯跟蹤管理，可以防止外匯流失。 正確錯誤 39．信用證規(guī)定裝運港為Chinese Port，繕制提單時，裝運港一欄應(yīng)照樣填Chinese Port以免單證不符。 正確錯誤 40．出口退稅是各國政府普遍使用的鼓勵出口的措施。 正確錯誤 這是2010年繼續(xù)教育上的考題~~~~~~~~~~~~~~~ 哪位仁兄有答案？！
國際商務(wù)單證員指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中，根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、制作各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進行收款等工作的人員。其工作內(nèi)容主要是對國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中所應(yīng)用的單據(jù)、證書和文件——包括信用證、匯票、發(fā)票、裝箱單、提單、保單等進行制作處理。
1.給客戶出單據(jù)的時候出一套單據(jù)就行了，發(fā)票也是一張，只要按照訂單上內(nèi)容把品名和價錢一一列明就OK了。 2. 給工廠開發(fā)票怎么開都可以的，海關(guān)允許一批貨開多個發(fā)票的，工廠增值稅發(fā)票上的價錢只要控制在換匯比為5－8之間海關(guān)都是可以接受的。作外貿(mào)就是為了賺錢怎么可能會和給客戶的商業(yè)發(fā)票上的價錢一樣呢？ 一般在出單據(jù)的時候就是以提單為準的。如果你怕客人不清楚，可以在發(fā)票和箱單上注明具體的客戶的訂單號。特別是裝箱單，一定要清楚的列出貨物是怎么裝的，客戶給你分開下單可能是因為他們要根據(jù)訂單號再對貨物進行進一步處理，所以一定要列明貨物是怎么裝的。至于發(fā)票倒是無所謂，總價格一樣就好了。 客戶可以用你提供的這套單據(jù)去清關(guān)。 如果他們有自己存檔的需要，你可以按照他們的訂單將箱單和發(fā)票分開出，傳真給他們留底就可以了。
我建議你去培訓(xùn)下，靠個單證員證書，這樣比較全面，出口一般涉及到的單證有裝箱單，形式發(fā)票，發(fā)票，提單等，最應(yīng)該注意的就是填寫數(shù)字的時候仔細點，以及信用證的一些有效期啊。