題目：國際貿(mào)易單證制作的基本要求的“正確”是指要求做到 A．單證相符 B．單單一致 C．單貨相符 D．單證完全相同 E．遵循相關(guān)國際慣例 答案：ABCE 正確。正確是一切單證的前提，要做到四個“一致”1. 證、同一致。在以

（十） 做出報關(guān)內(nèi)容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報關(guān)行地址，以方便外貿(mào)公司寄出全套單據(jù)（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）（十一） 在“FAX MESSAGE”上注明報關(guān)行地址，再把“FAX MESSAGE”傳給外貿(mào)公司 （

1.單據(jù)的處理問題，因為現(xiàn)在的貿(mào)易都離不開單據(jù)，每個流程都是單據(jù)，一筆業(yè)務(wù)下來有幾百張的單據(jù)。2 報價。貿(mào)易就是為了盈利，如果報價有問題，那么貿(mào)易也就進行不下去了。3.貿(mào)易條例和規(guī)則。了解規(guī)則，才能做好這場貿(mào)易游

在信用證業(yè)務(wù)項下，對單據(jù)的要求很嚴格，除了要符合單據(jù)間的邏輯關(guān)系和國際習(xí)慣，最重要的是要符合信用證規(guī)定。這就使得審理信用證對單據(jù)的要求工作變得尤為重要。首先是發(fā)票。發(fā)票是整套外貿(mào)單據(jù)中的核心單據(jù)，在制作發(fā)票時，

C.運輸單據(jù) 運輸單據(jù)因不同貿(mào)易方式而異。有海運提單、海運單、航空運單、鐵路運單、貨物承運收據(jù)及多式聯(lián)運單據(jù)等。 我國外貿(mào)運輸方式以海運為主。這里著重介紹海運提單Bill of Lading的繕制及注意事項。 托運人(Shipper)。一般即為

其它單證按不同交易情況,由合同或信用證規(guī)定,常見的有:寄單證明(Beneficiary's Certificate for Despatch of Documents)、寄樣證明(Beneficiary’s Certificate for Des Patch of Shipment Sample)、郵局收據(jù)(Post Receipt)、快速收據(jù)(Couri

外貿(mào)單據(jù)制作 答好加分

單證員年度工作總結(jié)個人范文(一) 通過20xx年的工作,使我對國際貿(mào)易的國際商務(wù)單證業(yè)務(wù)流程及操作有了進一步了解和感觸,進一步掌握制做單證的基本知識,基本規(guī)則和基本技能。國際貿(mào)易是一個復(fù)雜的過程,涉及的部門多、環(huán)節(jié)多、范圍廣、手續(xù)繁

如信用證有特殊要求,所有單據(jù)以XXX為抬頭人,那么應(yīng)在被保險人欄以XXX為被保險人,這種保險單就不要背書了。 如果信用證規(guī)定,保單為第三者名稱即中性名義,可打成“被保險利益人”即填寫“TO WHOM IT MAY CONCERN”。 如果信用證規(guī)定

1、收匯單證作用：付款依據(jù)、履約證明、物權(quán)憑證。第二節(jié) 商業(yè)發(fā)票 1、商業(yè)發(fā)票：是出口商簽發(fā)的對出口貨物的發(fā)貨價目清單，是貨物的總說明。2、發(fā)票作用：（1）出口貨物總說明 （2）商務(wù)單據(jù)中的基礎(chǔ)性單據(jù)，制作報關(guān)單

8)商品名稱(DESCRIPTION OF GOODS)按信用證規(guī)定，并與發(fā)票等單據(jù)一致，若貨物品名較多，可用總稱。9)毛重和體積(GW & MEAR)若信用證無特別規(guī)定，則只填總毛重和總體積。若為集裝箱貨，毛重包括貨物的毛重和集裝箱的皮重

1．出票的名稱與地址（Exporter’s Name and Address）出票人名稱、地址應(yīng)與合同的賣方或信用證的收益人的名稱、地址相同。制單時，應(yīng)標出出票人的中英文名稱和地址。一般出口企業(yè)印刷的空白發(fā)票，都事先將該公司的名稱、地

1、總運單：(Master AWB)集中托運商以自己的名義向航空公司訂艙托運，航空公司收運后簽發(fā)給集中托運商的就是總運單。2、分運單：(House AWB)集中托運商在取得航空公司簽發(fā)的總運單后，簽發(fā)自己的分運單給真正的收發(fā)貨人。

2011年單證員理論與知識:外貿(mào)單據(jù)制作精華總結(jié)

5、 簡述國際商務(wù)單證在進出口貿(mào)易中的地位和作用,并結(jié)合國際商務(wù)單證員培訓(xùn)和認證談?wù)勀銈€人的建議和想法。 五、計算題 1、某出口公司對外報CIF紐約價為1000美元,對方提出要3%傭金,在保證我方凈收入不變的前提下,含傭價應(yīng)為多少

本書分為三篇，第一篇國際商務(wù)單證理論與實務(wù)（包括國際商務(wù)單證概述、進出口交易程序、國際貿(mào)易結(jié)算等）；第二篇國際商務(wù)單證繕制與操作（包括信用證審核、國際商務(wù)單證繕制等）；第三篇國際上單證員考試試卷及參考答案（包括

確認報考資格時，考生應(yīng)持本人身份證、學(xué)歷證書原件和復(fù)印件以及《全國國際商務(wù)單證員考試報名表》，并交免冠同底版2寸藍底彩色證件照3張。證件不全或照片不符合要求者，不予辦理報考資格確認手續(xù)。

【答案】D 【解析】《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定：“一個建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格，即為十分確定。”也就是說，構(gòu)成發(fā)盤有三個基本要素：貨物名稱、數(shù)量和

1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動評分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點，并測試自己的水平。每道真題均提供詳細答案解析。2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務(wù)單證理論與實務(wù)》的章目編排，共分為十章，根據(jù)《全國國際商務(wù)單

國際商務(wù)單證員全國統(tǒng)一考試主要是測試應(yīng)試者從事國際商務(wù)單證工作必備的業(yè)務(wù)知識和能力。國際商務(wù)單證員全國統(tǒng)一考試實行公開、公正、公平的原則，采取全國統(tǒng)一報名、統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷、統(tǒng)一發(fā)證的方式進行

34.采用托收支付方式,單證的交付是指出口商裝運貨物后,將合同要求的全套單據(jù)提交托收行,由托收行按不同的要求,向國外銀行寄單、索匯。 正確錯誤 35.制單是單證工作的基礎(chǔ),是按照信用證、合同和其他的要求,根據(jù)貨物實際情況繕制有關(guān)單據(jù)

求 !2009年國際商務(wù)單證員繼續(xù)教育考試答案

此外,每份單據(jù)都會標明出具日期,而外貿(mào)操作中對各種單據(jù)的日期有相應(yīng)的規(guī)定,要求簽發(fā)日期應(yīng)符合邏輯性和國際慣例。一般地,作為收款用的全套單據(jù),日期以提單上的ON BOARD DATE為基準,來確定各單據(jù)的日期: 發(fā)票(INVOICE)日期一般早于所有單

1、合同，箱單，發(fā)票，委托書都要蓋企業(yè)公章，出口都需要正本，一份就夠了.2、第一個黃聯(lián)，退稅的。第二個，綠聯(lián)，核銷的。第三個，藍聯(lián)，企業(yè)留存的。3、出口合同相當于國外給你下的訂單，主要用作出口報關(guān)和銀行收款

4、保險單據(jù)5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運通知、船齡證明等）

一般是以下幾份：P/I=Proforma Invoice= 下單之前發(fā)給客戶催定金用的。P/O=Purchase Order= 下定單用的。S/C=Sales Confirmation= 如果客戶沒有下 P/O 給你，你又想把要求說清楚，就做這個給他簽字回傳。內(nèi) 容與

前3個階段應(yīng)該沒什么問題，最后一階段的單證順序是先做商業(yè)發(fā)票，以此為基礎(chǔ)做其他單據(jù)，裝箱單，原產(chǎn)地證書，商檢證，保險單，報關(guān)單在提單日前，提單日后做匯票

在外貿(mào)單證中全套的單據(jù)一共有多少份啊?各種單據(jù)在繕制的時候需要多少份?還有單據(jù)繕制的順序。

通常以合同為依據(jù)
外貿(mào)各種單據(jù)的繕制就是說填寫各種單據(jù)``象那種商業(yè)發(fā)票``匯票的填寫之類的``` 外貿(mào)出口的流程`主要分為四個方面`` 一.出口準備工作 包括熟悉商品.了解市場.尋找國外客戶和選擇國內(nèi)供貨企業(yè) 二.磋商簽約工作 包括詢盤.發(fā)盤.還盤.接受和簽約 三.出口履約 就是根據(jù)合同規(guī)定履行.差不多就是發(fā)貨收錢了. 四.出口善后工作 包括出口收匯核銷.出口退稅.資料歸檔...若發(fā)生什么爭議的話``要比較恰當?shù)娜ソ鉀Q``` 要是有什么不足``還望諒解```呵呵``我也還在學(xué)``
一、單選題 1．UN/EDIFACT標準將國際貿(mào)易單證分為（ ）。 A 9大類 B 4大類 C 2大類 D 5大類 2．以下與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時間和時間期限的數(shù)字表示”相符的是（ ）。 A Sep.16,2009 B Sept.16,2009 C 20090916 D 2009,09,16 3．信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時不負責(zé)審核（ ）。 A 單據(jù)與有關(guān)國際慣例是否相符 B 單據(jù)與信用證是否相符 C 單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符 D 單據(jù)與單據(jù)是否相符 4．在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)當事方處理的是（ ）。 A 服務(wù) B 貨物 C 單據(jù) D 其他行為 5．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受生效采?。?）。 A 投郵生效原則 B 簽訂書面合約原則 C 口頭協(xié)商原則 D 到達生效原則 6．在信用證支付方式下，象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（ ）。 A 不交貨 B 僅交單 C 憑單交貨 D 實際性交貨 7．假如在一筆交易中，提單日期為2009年7月15日，信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最遲向銀行交單的期限為（ ）。 A 2009年7月15日 B 2009年8月5日 C 2009年8月15日 D 2009年8月6日 8．根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定，凡簽發(fā)（ ）的匯票無效。 A 限制性抬頭 B 指示性抬頭人 C 記名抬頭 D 持票人或來人抬頭 9．某外貿(mào)公司對外以CFR報價，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運輸時，應(yīng)采用（ ）為宜。 A FCA B CIP C CPT D CFR 10．某開證行2010年3月1日（周一）收到A公司交來的單據(jù)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的審單時間應(yīng)截止到（ ）。 A 2010年3月5日 B 2010年3月6日 C 2010年3月7日 D 2010年3月8日 11．根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語（ ）。 A 只適合于公路運輸 B 只適合于鐵路運輸 C 適合于鐵路和公路運輸 D 適合于各種運輸 12．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如”in triplicate”、”in three fold”、”in three copies”等用語要求提交多份單據(jù)，則至少提交（ ）正本，其余使用副本單據(jù)來滿足。 A 一份 B 二份 C 三份 D 四份 13．根據(jù)《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運”、“允許轉(zhuǎn)運”則應(yīng)理解為（ ）。 A 允許分批裝運，但不允許轉(zhuǎn)運 B 允許分批裝運和轉(zhuǎn)運 C 允許轉(zhuǎn)運，但不允許分批裝運 D 不允許分批裝運和轉(zhuǎn)運 14．非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是（ ）。 A 信用證 B 買賣合同 C 往來函電 D 有關(guān)商品的原始資料 15．可轉(zhuǎn)讓信用證項下，第一受益人通過替換第二受益人提交的（ ），以賺取差價。 A 匯票、發(fā)票 B 發(fā)票、提單 C 提單、裝箱單 D 全套單據(jù) 16．國際多式聯(lián)運是以兩種或兩種以上不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點的運輸，由（ ）。 A 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)貨物的全程運輸，運費按不同運輸方式分別計收 B 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)貨物的部分運輸，運費按全程費率一次計收 C 多式聯(lián)運經(jīng)營人負責(zé)貨物的全程運輸，運費按全程費率一次計收 D 多種運輸方式，分別經(jīng)營，分別計費 17．下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中，與《2000年通則》的規(guī)定不符的是（ ）。 A 采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達合同 B 采用D組術(shù)語成交時，買方無義務(wù)辦理貨運保險 C 采用D組術(shù)語成交時，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù) D 采用D組術(shù)語成交時，均由買方辦理進口通關(guān)手續(xù) 18．就賣方承擔的責(zé)任和費用而言，下列排序正確的是（ ）。 A FOB＞CFR＞CIF B FOB＞CIF＞CFR C CIF＞CFR＞FOB D CIF＞FOB＞CFR 19．在集裝箱運輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運輸?shù)募b箱貨物交接方式是（ ）。 A LCL／LCL B FCL／FCL C LCL／FCL D FCL／LCL 20．凡做成限制性背書的匯票，只能由（ ）憑票取款。 A 其他被背書人 B 指定的被背書人 C 銀行 D 買方 21．在信用證的匯票條款中注明“Drawn on us”，出口商繕制匯票時，應(yīng)將付款人做成（ ）。 A 開證行 B 議付行 C 進口商 D 通知行 22．根據(jù)《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是（ ）。 A 進口人 B 開證行 C 議付行 D 通知行 23．信用證規(guī)定到期日為2009年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運期，則可理解最遲裝運期為（ ）。 A 2009年1月10日 B 2009年l月30日 C 2009年1月9日 D 該信用證無效 24．德國某公司受聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織委托，將數(shù)臺德國產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備運至我國。我在進口報關(guān)單起運國和原產(chǎn)國欄目分別填報（ ）。 A 聯(lián)合國，德國 B 德國，德國 C 德國，聯(lián)合國 D 聯(lián)合國，聯(lián)合國 25．以下關(guān)于海運提單的說法不正確的是（ ）。 A 貨物收據(jù) B 運輸合同的證明 C 物權(quán)憑證 D 無條件支付命令 26．根據(jù)《URC522》的規(guī)定，以下單據(jù)不屬于基本單據(jù)的是（ ）。 A 商業(yè)發(fā)票 B 海運提單 C 保險單 D 船齡證明 27．以下稱為無紙貿(mào)易的英文縮寫是（ ）。 A FAQ B EDI C ATP D B2B 28．承兌是（ ）對遠期匯票表示承擔到期付款責(zé)任的行為。 A 付款人 B 受款人 C 賣方 D 通知行 29．A銀行開立一份信用證，委托B銀行作通知行，由于B銀行無法直接通知給受益人，經(jīng)聯(lián)系受益人后，A銀行將信用證發(fā)送給C銀行，由C銀行通知受益人。在此筆業(yè)務(wù)中，上述哪家銀行是《UCP600》認可的通知行（ ）？ A A銀行 B B銀行 C C銀行 D B和C銀行 30．海運提單的抬頭是指提單的（ ）。 A Shipper B Consignee C Notify Party D Carrier 31．信用證條款中，“ Latest date of shipment ”的意思是（ ）。 A 信用證到期日 B 信用證最晚交單日 C 信用證最早交單日 D 信用證最遲裝運日 32．在班輪運輸中，下列哪項費用不計其中（ ）。 A 裝卸費 B 速遣費 C 理艙費 D 平艙費 33．下列無資格簽發(fā)檢驗證書的機構(gòu)是（ ）。 A CIQ B CCIC C SGS D CCPIT 34．出口某商品100公噸，報價每公噸USD1850FOB上海，客戶要求改報CFR倫敦價，已知該貨為6級貨，計費標準為W，每運費噸運費USD70。若要保持外匯凈收入不變，應(yīng)對外報（ ）。 A 1 920美元/公噸 B 1 900美元/公噸 C 1 850美元/公噸 D 1 930美元/公噸 35．如果某商品出口價格為每公噸1 000美元CIFD2%香港，折實售價為（ ）。 A 20美元 B 200美元 C 980美元 D 98美元 36．進口某商品需用匯60 000美元，設(shè)購匯當日外匯牌價為USD1＝RMB￥6.8125/6.8399，需用人民幣（ ）。 A 410 394元 B 408 750元 C 4 103 940元 D 4 087 500元 37．某商品原報價每噸800英鎊FOBC2%上海，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應(yīng)改報為每噸（ ）英鎊。 A 784 B 825 C 785 D 824 38．以下選項中,不含匯票的是（ ）。 A 延期付款信用證 B 即期信用證 C 議付信用證 D 承兌信用證 39．貨物外包裝上貼有一張標志，其上有白底黑字：Poison和骷髏圖案，這種標志屬于（ ）。 A 有毒危險性標志 B 有腐蝕危險性標志 C 易爆危險性標志 D 易燃危險性標志 40．我國對外貿(mào)易貨物運輸最常采用的運輸方式是（ ）。 A 國際多式聯(lián)運 B 江海運輸 C 航空運輸 D 公路運輸 二、多選題 1．下列（ ）是物權(quán)憑證。 A 鐵路運單 B 航空運單 C 海運提單 D 多式聯(lián)運單據(jù) E 公路運單 2．貿(mào)易術(shù)語（trade terms）, 又稱為價格術(shù)語，用來說明（ ）。 A 價格構(gòu)成 B 物權(quán)所有 C 風(fēng)險劃分 D 費用劃分 E 責(zé)任劃分 3．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果海運提單表面注明承運人名稱，則（ ）。 A 簽署人需要表明其身份 B 簽署人不需要表明其身份 C 若為代理人簽署，還必須表明被代理人身份 D 若為代理人簽署，不須表明被代理人身份 E 視情況而定 4．班輪運費的計算標準可采用（ ）。 A 按重量 B 按件數(shù) C 按體積 D 按價值 E 臨時議定 5．根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則，可視作承兌人或付款人拒付的情況有（ ）。 A 承兌人或付款人拒絕付款 B 承兌人或付款人拒絕承兌 C 承兌人或付款人死亡 D 承兌人或付款人已被依法宣告破產(chǎn) E 承兌人或付款人逃匿 6．指出下列信用證條款中屬于軟條款信用證性質(zhì)的是（ ）。 A 商業(yè)發(fā)票需開證申請人簽署 B 貨物樣品寄交開證申請人認可并作為議付條件之一 C 商檢證書由開證申請人簽發(fā)，并作為議付單據(jù)之一 D 信用證規(guī)定貨物清關(guān)后銀行才支付貨款 E 承運船只由買方指定，船名以信用證修改書的方式通知，交單時必須提交信用證修改書 7．一般跟單信用證與備用信用證的主要區(qū)別是（ ）。 A 銀行付款的條件不同 B 適用的范圍不同 C 銀行付款時需提供的單據(jù)不同 D 適用的慣例不同 E 前者屬于銀行信用，后者屬于商業(yè)信用 8．以下對可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（ ）。 A 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次 B 可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次 C 可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“transferable”字樣 D 如第二受益人無法履約，可將信用證轉(zhuǎn)回給第一受益人 E 可轉(zhuǎn)讓信用證第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人 9．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方可以憑以結(jié)匯的運輸單據(jù)有（ ）。 A 提單 B 不可轉(zhuǎn)讓的海運單 C 場站收據(jù) D 航空運單 E 鐵路運單 10． A 裝箱單 B 提單 C 尺碼單 D 重量單 E 品質(zhì)證書 11．在信用證支付方式下，外貿(mào)單證工作主要有（ ）等方面的內(nèi)容，它貫穿于合同履行的全過程。 A 審證 B 制單 C 審單 D 交單 E 存檔 12．下列選項中哪些是商業(yè)單據(jù)（ ）。 A 發(fā)票 B 提單 C 報關(guān)單 D 匯票 E 形式發(fā)票 13．以下關(guān)于保險憑證的正確敘述是（ ）。 A 俗稱“小保單”，是一種簡化的保險單 B 既有正面內(nèi)容，又有背面條款 C 與保險單具有同等效力 D 在實務(wù)中，保險憑證可以代替保險單 E 只在進口業(yè)務(wù)中使用 14．在國際貿(mào)易中，合同成立的有效條件是（ ）。 A 當事人必須有簽訂合同的行為能力 B 合同必須有對價或約因 C 合同的形式和內(nèi)容必須合法 D 合同當事人的意思表示必須真實 E 以上都對 15．對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（ ）。 A 信用證的開立以買賣合同為依據(jù) B 信用證業(yè)務(wù)的處理不受買賣合同的約束 C 有關(guān)銀行辦理信用證業(yè)務(wù)應(yīng)適當考慮合同 D 合同是審核信用證的依據(jù) E 信用證業(yè)務(wù)的處理受買賣合同的約束 16．提單中的發(fā)貨人Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ ）。 A 銷售合同下的供應(yīng)商 B 代表供應(yīng)商與承運人簽訂合同的人 C 將貨物交給承運人的人 D 與托運人訂立合同的人 E 買賣合同下的購貨商 17．電子托運單訂艙是實現(xiàn)未來我國“無紙化貿(mào)易運輸”項目的一個發(fā)展趨勢，電子訂艙的優(yōu)點主要在于（ ）。 A 訂艙速度快 B 形式簡單 C 電子托運單可與紙質(zhì)托運單共存 D 差錯率低 E 改變了“憑場站收據(jù)換海運提單”的傳統(tǒng)做法 18．商業(yè)發(fā)票是貨主在準備全套出口文件時，首先繕制的文件，在出口貨物裝運前的（ ）環(huán)節(jié)要使用商業(yè)發(fā)票。 A 托運訂艙 B 商品報檢 C 出口報關(guān) D 海關(guān)查驗 E 辦理投保 19．出口貨物托運人繕制貨物托運委托書的依據(jù)是（ ）。 A 外銷出艙單 B 銷售合同 C 信用證 D 配艙回單 E 場站收據(jù) 20．進口商在審核商業(yè)發(fā)票時應(yīng)注意的要點有（ ）。 A 發(fā)票的出票人應(yīng)是信用證的受益人（可轉(zhuǎn)讓信用證除外），與匯票的出票人應(yīng)為同一人 B 發(fā)票的抬頭人應(yīng)是信用證開證申請人 C 發(fā)票的出票日期不應(yīng)遲于匯票的出票日期，亦不應(yīng)遲于信用證的議付有效期 D 商品名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價、包裝、價格條款、合同號碼等及貨物描述必須與信用證的規(guī)定相符，單價乘以數(shù)量必須與發(fā)票總金額相符 E 除非信用證另有規(guī)定，發(fā)票金額應(yīng)與匯票金額一致，且不得超過信用證金額 三、判斷題 1．從商業(yè)觀點來看，可以說CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。 正確錯誤 2．按單證的用途劃分，可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。 正確錯誤 3．假遠期信用證項下，因賣方能即期收到款項，所以匯票上的付款期限欄應(yīng)打上即期（AT SIGHT）。 正確錯誤 4．采用班輪運輸時，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負擔理艙或平艙的費用。 正確錯誤 5．清潔提單是指沒有任何批注的提單。 正確錯誤 6．如接受通知送達發(fā)盤人時已超過發(fā)盤規(guī)定的有效期，雖然發(fā)盤人立即予以確認，但合同仍不能成立。 正確錯誤 7．書面合同形式既包括合同書、確認書、備忘錄，也包括往來數(shù)據(jù)電文。 正確錯誤 8．如果匯票上加注“貨物到達后支付”，則構(gòu)成支付的附加條件，根據(jù)我國《票據(jù)法》，該匯票無效。 正確錯誤 9．國際貿(mào)易慣例對買賣合同當事人具有法律約束力。 正確錯誤 10．對外已簽合同的進口貨物，在進口許可證有效期限內(nèi)尚未進口的，則可到原發(fā)證機構(gòu)申請進口許可證的展延。 正確錯誤 11．票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時記載的，兩者必須一致，如果不一致時，按我國《票據(jù)法》的解釋，以中文大寫金額為準。 正確錯誤 12．除非匯票上注明“Without Recourse”,否則匯票經(jīng)背書后，其收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人，如該匯票日后遭到拒付，被背書人可向前手行使追索權(quán)。 正確錯誤 13．按CIF術(shù)語成交時，賣方承擔將貨物運達目的港之前的一切費用和風(fēng)險。 正確錯誤 14．一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰?斯通”（Pay to John Stone only），這種匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 正確錯誤 15．在外貿(mào)實踐中，單證員錄入單證信息時，應(yīng)首先錄人的信息是商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容。 正確錯誤 16．本票可以簽發(fā)一式兩份或多份。 正確錯誤 17．匯付是付款人主動通過銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。 正確錯誤 18．凡裝在同一船上的貨物，即使裝運時間或裝運地點不同，也不視為分期發(fā)運。 正確錯誤 19．通常表明貨物已裝船的方式是在信用證規(guī)定的裝運港裝上具名船只加以批注，并且在提單上加蓋“已裝船”戳記。 正確錯誤 20．貨物由我國大連港出口至香港，提單上顯示裝運港“中國，大連”，目的港“香港”，這種表述是正確的。 正確錯誤 21．海運托運單和海運提單都是托運人和承運人運輸合同的契約，盡管形式不同，但作用是相同的。 正確錯誤 22．貨物外包裝上的運輸標志須在有關(guān)的托運單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示，但指示性標志、警告標志和危險性標志無須在上述文件上顯示。 正確錯誤 23．在FOB貿(mào)易術(shù)語成交條件下，由買方指定承運人并安排運輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運通知給買方。 正確錯誤 24．保兌行在審核單證無誤付款后，若開證行倒閉或無理拒付，則保兌行無權(quán)向受益人索回貨款。 正確錯誤 25．班輪運費計收標準中的“M/V Plus Ad Val”表示按貨物體積、重量或價值三者中選擇較高者計收運費。 正確錯誤 26．某商品100箱，每箱尺寸1Ox20x30CM，每箱毛重30公斤，如果海運費計收標準按M/W（1立方米＝1運費噸），則承運人應(yīng)按重量噸計收運費。 正確錯誤 27．在采用票匯付款的情況下，由買方購買銀行匯票徑寄賣方，因此這種付款方式屬于銀行信用。 正確錯誤 28．原產(chǎn)地證明必須顯示發(fā)貨人或出口商的名稱。 正確錯誤 29．在商業(yè)發(fā)票上必須明確顯示數(shù)量、單價、總值和貿(mào)易術(shù)語等主要內(nèi)容。 正確錯誤 30．在國際貿(mào)易中，對所有的進出口貨物都必須進行檢驗并出具證書。 正確錯誤 31．信用證只規(guī)定了貨物的總稱，發(fā)票應(yīng)照樣顯示外，還可加列詳細的貨名，并允許與總稱不一樣。 正確錯誤 32．信用證要求提交提單，并且在附加條款中規(guī)定“SHIPMENT IN FCL”，受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。 正確錯誤 33．運輸途中部分紙箱受潮，箱裝的服裝出現(xiàn)了水漬，由于該批貨物投保了水漬險，所以貨主可向保險公司索賠。 正確錯誤 34．普惠制產(chǎn)地證中“發(fā)貨人”一欄可以填寫受惠國的出口商或中間商。 正確錯誤 35．發(fā)票中的數(shù)量、單價和金額可以冠以“大約”（about）或類似的文字。 正確錯誤 36．出口收匯核銷單的存根、正文聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)中的相同欄目必須一致。 正確錯誤 37．MT707 是SWIFT 方式下開證的格式，MT700 是SWIFT 方式下修改信用證的格式。 正確錯誤 38．出口收匯核銷單的作用體現(xiàn)了國家職能部門對出口貨物的收匯跟蹤管理，可以防止外匯流失。 正確錯誤 39．信用證規(guī)定裝運港為Chinese Port，繕制提單時，裝運港一欄應(yīng)照樣填Chinese Port以免單證不符。 正確錯誤 40．出口退稅是各國政府普遍使用的鼓勵出口的措施。 正確錯誤 這是2010年繼續(xù)教育上的考題~~~~~~~~~~~~~~~ 哪位仁兄有答案？！
國際商務(wù)單證員指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中，根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、制作各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進行收款等工作的人員。其工作內(nèi)容主要是對國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中所應(yīng)用的單據(jù)、證書和文件——包括信用證、匯票、發(fā)票、裝箱單、提單、保單等進行制作處理。
這個我是能操作的。
我認為做外貿(mào) 最重要的是溝通 也就是要求你說一口了流利的英語 可以跟外國人無障礙的交流 針對這一點你可以看 《商務(wù)英語口語》 《外貿(mào)英語函電》（東北財經(jīng)的那本） 這兩門也是我們在校生學(xué)的 也有一些專業(yè)外貿(mào)英語的書 再就是行業(yè)英語了 因為各行各業(yè)都有一些專有詞匯的 第二 我建議你把《進出口貿(mào)易實務(wù)》好好再看一遍吧 我們現(xiàn)在用的是吳百福的第五版 我覺得講得還是蠻細的 第三 國際結(jié)算 要很熟悉你所從事的公司的結(jié)算方式 和所會遇到的問題 了解每一種結(jié)算方式可能給你帶來的風(fēng)險 比如老師說 出口最好別用FOB 因為假如進口商跟船公司關(guān)系好 不付款贖單也能拿到貨的 所以是有風(fēng)險的 當然這個不是絕對的 第四 我不知道你所從事的是哪一類的產(chǎn)品 不管你從事的是哪一類 沒一類出口的貨物都是有行內(nèi)標準的 所以把那些標準弄明白是怎么回事 這樣自己不明不白的遭受損失 第五 建議你看一下UCP600 現(xiàn)在是600了 不過不排除有些公司還是用500 不過相差不是很大 還有國際貨物買賣公約 這些都是國際慣例 要知道的 這些都是基本的 還有那些涉及到你做的那個行業(yè)的 你就要到單位里去學(xué)了 一般都是從制單開始學(xué)的 慢慢的你都能學(xué)會的 有很多都是慣例 嗯。。。暫時想到的就是這些了 希望對你會有幫助