全國2005年1月高等教育自學(xué)考試國際貿(mào)易實務(wù)(一)試題課程代碼:00090一、單項選擇題(在每小題的四個備選答案中,選出一個正確答案,并將正確答案的序號填在題干的括號內(nèi)。每小題1分,共24分)1.根據(jù)《2000年通則》,賣方承擔(dān)風(fēng)險、費用

A.D/P屬于跟單托收;D/A屬于光票托收 B.D/P付款后交單;D/A是承對后交單 C.D/P是即期付款;D/A遠期付款 D.D/P屬于光票托收;D/A屬于跟單托收 15、本票和支票的付款人分別為( )。A 出票人、銀行 B 出票人或

4、共同海損GaneralAverage9、shippingmark運輸標(biāo)志 5、跟單匯票doucumentarybillofexchange10、cleanbilloflading清潔提單 六、簡答題 1、答:FOBCFRCIF貿(mào)易術(shù)語的變形如:FOBLinersFOBundertackle等 2、什么是接受,構(gòu)成有效接受的條件是什么?

標(biāo)準(zhǔn)答案: c 10、 潘通色卡是外貿(mào)跟單中常用的工具,屬于( ) A、廣告樣 B、標(biāo)準(zhǔn)顏色樣 C、船樣 D、生產(chǎn)樣 標(biāo)準(zhǔn)答案: b 二、多選題(每小題2分,共6分) 11、 跟單員測算供應(yīng)商企業(yè)實際生產(chǎn)能力采取的工作步驟有哪些( ) A、理

我國A公司以CIF漢堡出口食品1000箱,即期信用證付款。貨物裝運后,A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單,向銀行收妥貨款,貨到目的港后經(jīng)進口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況: (a)該批貨物共有10個批號,抽查20箱,發(fā)現(xiàn)其中2個批

《外貿(mào)跟單實務(wù)》課程期末試卷及答案一、單項選擇題(每小題1分，共20分)1、外箱用雙瓦楞紙板箱，其毛重一般不超過（）。A、25KGB、24KGC、20KGD、15KG2、國際體系認(rèn)證主要有質(zhì)量管理體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證和社會責(zé)

外貿(mào)跟單實務(wù)試卷及答案

答案：1）雙方的交易已經(jīng)達成。因為，根據(jù)我國的《合同法》規(guī)定，我國與國外當(dāng)事人訂立的國際貨物買賣合同必須采用書面的形式，書面形式包括電報和電傳。此案中，我某技術(shù)貿(mào)易公司與國外某客戶之間的交易是經(jīng)過雙方多次的函電

第一點、失誤在于該類農(nóng)產(chǎn)品交貨時，樣品與實物肯定有差異，既然已經(jīng)規(guī)定水分、雜質(zhì)等含量，樣品已經(jīng)不具參考價值，而且更加不應(yīng)該電告對方“成品與樣品相似的”；第二點、合同中已經(jīng)規(guī)定產(chǎn)品具體規(guī)格、成分，且未約定憑樣品交

3. 某公司進口原材料FOB1000元，經(jīng)過加工后出口CIF1700元。假設(shè)進口和出口的運費均為50元，進口和出口的保險費率均為0.1%，試求外匯增值率。解：原料外匯成本（CIF)=FOB+F+I =FOB+F+CIF*I =1000+50+1000*0.001 =

國際貿(mào)易是指世界各國之間商品和勞務(wù)的交換關(guān)系活動,它是各國之間分工的表現(xiàn)形式,它反映了世界各國在經(jīng)濟上的依賴關(guān)系。 對外貿(mào)易是指一個國家與其它國家或地區(qū)的商品和勞務(wù)的交換活動。 2、戰(zhàn)后世界市場的主要變化有哪些? 參與世界市場競

27. 國際保理:國際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷等非信用證結(jié)算貨款時,保理商向出口商提供的一項集買方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。 28. 海運提單:是指船方或其代理人在收到承運

在線解答國際貿(mào)易題

國際貿(mào)易單證概述1.1 國際貿(mào)易單證的概念1.2 單證繕制的基本要求第2章 國際貿(mào)易基本程序與單據(jù)流程2.1 業(yè)務(wù)關(guān)系的建立及合同的商訂2.2 報價及還價核算2.3 合同的履行2.4 業(yè)務(wù)善后第3章 信用證3.1 信用證概述3.2

考試時間國際商務(wù)單證員考試一年1次，考試時間為每年六月。報名時間一般為每年3月10日-5月20日，考試資格確認(rèn)同時進行。考試教材考試指定教材：全國國際商務(wù)單證培訓(xùn)認(rèn)證考試辦公室編印并由中國商務(wù)出版社出版的《國際商務(wù)單證理

正確、完整、及時、簡潔、清晰。十字是實際工作的根本要求。分述：正確：①“三相符”。即單證、單單、單同相符（出口商還有:單貨相符）。信用證貿(mào)易向下，單證相符是前提與基礎(chǔ) ② 符合國際慣例和進口國相關(guān)規(guī)定和法令（《

4.其他單據(jù)(other documents)(三)UN/EDIFACT的分類 UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)將國際貿(mào)易單證分為九大類：(1)生產(chǎn)單證 (2)訂購單證 (3)銷售單證 (4)銀行單證 (5)保險單證 (6)貨運代理服務(wù)單證 (7)運輸單證 (8)出口單證 (9)

2014年外貿(mào)跟單員考試第一章國際貿(mào)易單證概述

第一章習(xí)題答案選擇題（單選題）1.1按連續(xù)介質(zhì)的概念，流體質(zhì)點是指：（d）（a）流體的分子；（b）流體內(nèi)的固體顆粒；（c）幾何的點；（d）幾何尺寸同流動空間相比是極小量，又含有大量分子的微元體。1.2作用于流體

第一章 聲現(xiàn)象 課后題 1.我們知道聲是由振動的物體發(fā)出的。但有的時候，比如敲桌子時，我們能聽 到聲音，卻看不見桌子的振動。你認(rèn)為下列哪種說法正確（A）A、發(fā)聲音的桌子一定在振動 B、發(fā)聲的桌子沒有振動 C、

第一章X射線物理習(xí)題一解答1-1產(chǎn)生X射線需要哪些條件？答：這個題目實際上把高速電子轟擊靶產(chǎn)生X射線這一事實在條件上予以明確。首先要有產(chǎn)生電子的陰極和被轟擊的陽極靶，電子加速的環(huán)境條件即在陰極和陽極間建立電位差，為

第一章練習(xí)題一、單項選擇題1．統(tǒng)計的含義有三種，其中的基礎(chǔ)是（）A．統(tǒng)計學(xué)B．統(tǒng)計方法C．統(tǒng)計工作D．統(tǒng)計資料2．對30名職工的工資收入進行調(diào)查，則總體單位是（）A．30名職工B．30名職工的工資總額C．每一名職工D．

1、BC 2、B 3、A 4、C 5、C 6、（1）× 沒有明確O2的狀態(tài) （2）×氫氧化鈉加入水中后，形成溶液的體積不能確定 （3）× 水在常溫下是液體 （4）√同條件下，氣體的體積之比等于

第一章課后習(xí)題答案

一、跟單員跟單工作流程 (一)外貿(mào)公司跟單工作流程 外貿(mào)公司跟單工作包括選擇生產(chǎn)企業(yè)、簽訂收購合同、籌備貨物、進程跟蹤、商檢(客檢)、訂艙裝船、制單結(jié)匯等幾個步驟。(二)生產(chǎn)企業(yè)跟單工作流程 具備對外進出口經(jīng)營權(quán)的生產(chǎn)

進出口貨物的: 出口貨物跟單的基本程序: 出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進。它以貨,證,船,款為中心,包括備貨,催證,改證,租船訂倉,(報關(guān),報驗,裝船), 制單,結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將這些程序概括為: (1).籌備貨物:按訂單及信用

1.客戶下訂單。2.電傳工廠安排貨物確定產(chǎn)裝時間。3.安排船期訂艙：（如果是送貨要寫送貨通知書）。4.電傳標(biāo)簽到工廠。5.訂艙，托書傳真貨代。6.核銷單備案：（電子口岸備案）7.將報關(guān)單據(jù)在合理日期寄送給貨代：（一般先

外貿(mào)跟單流程步驟：1.客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關(guān)的情況給業(yè)務(wù)部，做一些細節(jié)上的了解。2.報價：業(yè)務(wù)部及時回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，給客戶做

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報關(guān)出口 4、報關(guān)后海關(guān)

1按時交貨：要使生產(chǎn)進度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。按時交貨跟單的要點：2按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。二、生產(chǎn)過程跟單的流程：1、 下達生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生

貨物集中港區(qū)后,發(fā)貨單位必須備妥出口貨物 報關(guān)單 、發(fā)票、裝貨單、裝箱單(或磅碼單)、商檢證(如商檢局來不及出證時,可由商檢局在報關(guān)單上加蓋合格單)及其他有關(guān)單證向海關(guān)申報出口。經(jīng)海關(guān)人員對貨物查驗合格后,在裝貨單上加蓋放

外貿(mào)跟單操作指導(dǎo):貨物運輸跟單的操作流程(一)

（一）國內(nèi)航空運輸跟單（略） 　?。ǘ┻M口貨物航空運輸 　　進口貨物航空運輸?shù)某绦蛉缦拢海? 　　1.在國外發(fā)貨前，進口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進口空港所在地的空代，作為委托報關(guān)、接貨的依據(jù)。 　　2.貨物到達后，空代接到航空公司到貨通知時，應(yīng)從機場或航空公司營業(yè)處取單（指航空運單第三聯(lián)正式Original for the Consignee）。取單時應(yīng)注意兩點：（1）航空公司免費保管貨物的期限為三天，超過此限取單應(yīng)付保管費。（2）進口貨物應(yīng)自運輸工具進境之日起14天內(nèi)辦理報關(guān)。如通知取單日期已臨近或超過限期，應(yīng)先征得收貨人同意繳納滯報金的情況下方可取單。 　　3.取回運單后應(yīng)與合同副本或訂單核對。如合同號、哇頭、品名、數(shù)量、收貨人或通知人等無誤，應(yīng)立即填制“進口貨物報關(guān)單”等，并附必要的單證，向設(shè)在空港的海關(guān)辦理報關(guān)。 　　4.海關(guān)審單通過后，空代應(yīng)按海關(guān)出具的稅單繳納關(guān)稅及其他有關(guān)費用。然后憑交費收據(jù)將所有報關(guān)單據(jù)送海關(guān)放行部，海關(guān)對無需驗貨的貨物直接在航空運單上蓋章放行；對需要驗貨的，查驗無訛后放行；對單貨不符的由海關(guān)扣留，另行查處。 　　5.海關(guān)放行后，屬于當(dāng)?shù)刎浳锪⒓此徒回浿?；如為外地貨物，立即通知貨主到口岸提取或按事先的委托送貨上門。 　　6.對需辦理轉(zhuǎn)運的貨物，如不能就地報關(guān)的，應(yīng)填制“海關(guān)轉(zhuǎn)運單” 　　五、集裝箱運輸跟單 　　集裝箱運輸是以集裝箱為集合包裝和運輸單位，適合門到門交貨的成組運輸方式，是成組運輸?shù)母呒壭螒B(tài)，也是國際貿(mào)易運輸高度發(fā)展的必然產(chǎn)物。 　?。ㄒ唬┘b箱運輸?shù)膬?yōu)點 　　1.可露天作業(yè)，露天存放，不怕風(fēng)雨，節(jié)省倉庫。 　　2.可節(jié)省商品包裝材料，可保證貨物質(zhì)量、數(shù)量，減少貨損貨差。 　　3.便于裝卸作業(yè)機械化節(jié)省勞動力和減輕勞動強度。 　　4.提高裝卸速度快，提高車船的周轉(zhuǎn)率，減少港口擁擠，擴大港口吞吐量。 　　5.減少運輸環(huán)節(jié)，可進行門到門的運輸，從而加快樂貨運速度，縮短了貨物的在途時間。 　　6.減少了運輸開支，降低了運費。 　?。ǘ┘b箱的種類及尺寸 　　1.集裝箱種類 　　（1）干貨集裝箱又稱雜貨集裝箱，是用以裝載除液體貨和需要調(diào)節(jié)溫度的貨物外，以一般雜貨為主的集裝箱。 　?。?）散貨集裝箱是用于裝載麥芽、化學(xué)品、谷物等散貨的一種密閉式集裝箱。<3）冷藏集裝箱是專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨，如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品進行特殊設(shè)計的集裝箱。 　?。ㄈ┘b箱裝箱量的計算實例 　　計算集裝箱裝箱量，是一門較復(fù)雜的技術(shù)工作?？茖W(xué)的裝箱方法可以降低運輸成本。目前在計算集裝箱裝箱量上，有專門的集裝箱裝箱計算軟件，對于不同規(guī)格的貨物進行最科學(xué)的計算，以達到降低運輸成本的目的。本文以紙箱為例，闡述跟單員 集裝箱裝箱量的計算一般方法。 　　在實務(wù)中，如果產(chǎn)品是屬于“泡貨”，則集裝箱裝箱量的計算只要按體積算即可；如果產(chǎn)品是屬于“沉貨”或“重貨”，則集裝箱裝箱量的計算只要按重量算即可；若界于這兩者之間，則要按以上公式算。（“泡貨”適合選擇40英尺等大柜，而“重貨”適合選擇20英尺等小柜） 　　2.對一批不同尺寸紙箱計算裝箱量（略） 　　3.實例介紹 　　例一： 跟單員 需考慮紙箱在集裝箱內(nèi)有多種不同的放置方法，根據(jù)計算得出裝箱方案。 　　裝箱條件：一批T恤產(chǎn)品出口，T恤產(chǎn)品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬3$0 ×高420mm，每箱毛重20kgs，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 ×寬2343火高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重27380kgs，計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。 　?。?）按體積進行計算 　　紙箱放置方法一： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 ×寬2343又高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置為：長580×寬380×高420mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長20、7箱×寬6.1箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長20箱×寬6箱×高5箱=600箱， 　　體積為55.54m' 　　紙箱放置方法二： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長12050 × _V 2343×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為：寬380 ×長580 ×高420mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長31.7箱×寬4.0箱×高5.6箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)：長31箱×高4箱×寬5箱= 620箱，體積為57.3 9M3 　　紙箱放置方法三： 　　集裝箱內(nèi)尺寸：長一2050 ×寬2343 ×高2386mm 　　紙箱在集裝箱內(nèi)的對應(yīng)位置變動為：高420 ×長580 ×寬380mm 　　集裝箱長、高、寬共可裝箱量為：長28.6箱×高4箱×寬6.2箱 　　去紙箱誤差，集裝箱可裝紙箱數(shù)為：長28箱×高4箱×寬6箱=672箱，體積為。62.20m3 　　通過人工簡單地按體積計算，顯然“方法三”是的一般性計算裝箱量方案。 　?。?）按重量進行計算 　　紙箱數(shù)量=27380－20=1369箱>672箱 　　所以這個集裝箱最多可以裝672箱。 　　例二：交易會等特殊場合快速估算集裝箱可裝紙箱數(shù)量方法 　　公式： 　?。ò大w積算）可裝紙箱數(shù)量q－集裝箱內(nèi)容積× O.9誤差系數(shù)一（紙箱長×寬×高） 　　（按重量算）紙箱的數(shù)量q基集裝箱的載重十每箱毛重 　　則集裝箱裝箱量為燦、q兩者中較爾者 　　裝箱條件：一批塑料制品出口，塑料制品所用包裝紙箱尺寸為長580 ×寬380 ×高420mm，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為長12050 ×寬2343 ×高2386mm，內(nèi)容積67.4耐，載重 　　27380kgs，迅速計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱。 　　計算：由于塑料制品屬于“泡貨”，因此只要按體積算即可。 　　67.4m3 × O.9令（0.58m× 0.38m × 0.42m）=655箱（60.63m3） 　　以上兩種解法各有特點和適用范圍，“例二”一般適用于交易會等場所，它是一種快速估算集裝箱內(nèi)可裝的紙箱數(shù)量的方法（也是估算運費的方法之一），而“例一”一般適用于比較精確確定紙箱在集裝箱內(nèi)放置方法，從而能夠計算出集裝箱內(nèi)具體的紙箱數(shù)量。這里需要指出的是所有紙箱的尺寸是規(guī)則的，并沒有出現(xiàn)由于紙箱內(nèi)裝的貨物太多而發(fā)生局部凸出的現(xiàn)象；另一方面所裝的紙箱尺寸是相同的。實際上，在集裝箱倉庫裝箱時，還有許多的裝箱方法可供選擇，這里僅通過介紹其中的一種裝箱方法，使得跟單員熟練運用所學(xué)知識，設(shè)計的裝箱方法。 　通過上述兩種不同的實例解法，給我們的啟發(fā)是：在合同和信用中必須有“溢短裝條款”，以便在實際裝箱時能夠“進退自如”。
- 　（四）集裝箱運輸?shù)姆绞? 　　集裝箱運輸是將一定數(shù)量的單件貨物裝人標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的金屬箱內(nèi)，以集裝箱作為運送單位所進行的運輸，可適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運。 　　集裝箱的交接方式主要包括： 　　1.FCL/FCL，即整箱交/整箱收 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下四種情況：； 　?。?） Door to Door，即“門到門”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責(zé)運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。 　?。?） CY to Cy，即“場至場”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交貨，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。 　?。?） Door to Cy，即“門至場”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場整箱交收貨人。 　?。?）CY to Door，即“場至門”。指發(fā)貨人在起運地或裝箱港的堆場整箱交貨，承運人負責(zé)運至收貨人的工廠或倉庫整箱交收貨人。 　　2.I天IJ八CL，即“拼箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下集裝箱的具體交接地點只有一種情況，為CFS to CFS，亦即“站到站”。這是指發(fā)貨人將貨物運往啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站，貨運站將貨物拼裝后交承運人，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站進行拆箱，當(dāng)?shù)刎涍\站按件撥交各個有關(guān)收貨人。 　　3.FCL/LCL，即“整箱交/拆箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點有以下兩種情況： 　?。?） Door to CFS，即“門到站”。指在發(fā)貨人的工廠或倉庫整箱交貨，承運人負責(zé)運至目的地或卸貨港的貨運站。貨運站拆箱按件撥交各有關(guān)收貨人。 　?。?） CY to CFS，即“場到站”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱堆場整箱交運，承運人負責(zé)運至目的地或卸貨港的集裝箱貨運站，貨運站負責(zé)拆箱撥交各有關(guān)收貨人。 　　4.LCL/FCL，即“拼箱交/整箱收” 　　在這種交接方式下，集裝箱的具體交接地點也有以下兩種情況： 　?。?）.CFS to Doo一即“站到門”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站按件交貨，然后由承運人負責(zé)運至目的地收貨人工廠或倉庫整箱交貨。 　　“站到場”。指發(fā)貨人在啟運地或裝箱港的集裝箱貨運站按件交貨，貨運站后，承運人負責(zé)運至目的地或卸箱港的集裝箱堆場，整箱交收貨人。 　?。ㄎ澹┘b箱運愉的費用（略） 　?。┘b箱運輸?shù)闹饕涍\單證 　　1.托運單 　　“英文“Dock Receipt，縮寫“D/R），由發(fā)貨人分局輪船公司飲酒的格式進行填制。 　　2.裝箱單 　?。–ontainer Load Plan， CLP） 是信息記載每箱貨物的具體資料，又是向海關(guān)申報的必要單證。 　　3.提貨單 　　進口收貨人或其代理在收到“到貨通知”后需持正本提單向承運人或其代理換取“提貨單”，然后向海關(guān)辦理報關(guān)，經(jīng)海關(guān)在“提貨單”上蓋章放行后，才能憑該單向承運人委托的堆場或貨運站辦理提箱或提單，提貨時收貨人或其代理要在提貨單上蓋章以證明承運人的責(zé)任已結(jié)束。 　　提貨單一般為一式五聯(lián)，第一聯(lián)稱“提貨單”，此聯(lián)由港方留存；第二聯(lián)稱“費用賬單”，此聯(lián)由收貨人留存；第三聯(lián)也是“費用賬單”，此聯(lián)由港方留存；第四、五聯(lián)均稱“交貨記錄”，收貨人提貨時需在此兩聯(lián)上蓋章，第四聯(lián)由港區(qū)留存，第五聯(lián)由港區(qū)轉(zhuǎn)船代留存。 　?。ㄆ撸┘b箱出口運輸運作 　　1.訂艙（即訂箱） 　　發(fā)貨人根據(jù)實務(wù)合同或信用證中的條款，或者貨代根據(jù)委托人的委托書之內(nèi)容向船公司或其代理填進集裝箱貨物托運單，辦理訂艙（即訂箱）手續(xù)。 　　2.接受托運并制作場站收據(jù)（略） 　　3.發(fā)送空箱 　　整箱貨所需的空箱由船公司或其代理送交，或由發(fā)貨人領(lǐng)??；拼箱貨所需的空箱由貨運站領(lǐng)取。 　　4.整箱貨的裝箱與交貨 　　發(fā)貨人或貨代收到空箱后，應(yīng)在裝箱前（最晚不得晚于裝箱前24小時）向海關(guān)辦理報關(guān)，并應(yīng)在海關(guān)監(jiān)管下進行裝箱，裝畢由海關(guān)在箱門處施加鉛封，鉛封上的號碼稱為“封志”（Seal）.然后，發(fā)貨人或貨代應(yīng)及時將重箱和場站收據(jù)一并送往堆場，堆場裝卸區(qū)的工作人員點收貨箱無誤后，代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退還來人，證明已收到所托運的貨物并開始承擔(dān)責(zé)任。 　　5.拼箱貨的裝箱與交貨 　　對拼箱貨，發(fā)貨人亦應(yīng)先行辦理報關(guān)，然后將貨物送交貨運站，但也可委托貨運站辦理報關(guān)，如屬這種情況，則發(fā)貨人應(yīng)將報關(guān)委托書及報關(guān)所需要的單證連同貨物一并送交貨運站。貨運站點收貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)、流向、自的港（地）之不同進行拼裝。這時發(fā)貨人派人在現(xiàn)場監(jiān)裝，以防發(fā)生短裝、漏裝、錯裝等事故。貨運站的工作人員在點收貨物后或在拼裝完畢后應(yīng)代表船方在場站收據(jù)上簽字并將該收據(jù)退交發(fā)貨人證明收到所托運的貨物并開始承擔(dān)責(zé)任。 　　6.貨物進港 　　發(fā)貨人或貨運站接到裝船通知后于船舶開裝前5天即可將重箱運進指定的港區(qū)備裝，通常在船舶吊裝前24小時便截止貨箱進港。 　　7.換取提單 　　場站收據(jù)是承運人或貨運站收貨的憑證，也是發(fā)貨人憑以換取提單的憑證。如信用證上規(guī)定需要已裝船提單，則應(yīng)在貨箱裝船后換取已裝船提單。 　　8.貨箱裝船 　　集裝箱船在碼頭靠泊后，便由港口理貨公司的理貨人員按照積載計劃進行裝船。 　　9.寄送資料 　　船公司或其代理應(yīng)于船舶開航前2小時向船方提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、特種集裝箱的清單、危險貨物集裝箱清單、危險貨物說明書、冷藏集裝箱清單等全部隨船資料，并應(yīng)于起航后（近洋開船后24小時內(nèi)，遠洋起航后48小時內(nèi)）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港或中轉(zhuǎn)港發(fā)出卸船的必要資料。 　?。ò耍┘b箱進口運輸運作 　　1.寄送資料。起運港的船公司或其代理應(yīng)在貨輪抵港前（近洋24小時前，遠洋7天前）采用傳真或電傳或郵寄的方式向卸貨港提供提單副本、艙單、裝箱單、積載圖、危險貨物集裝箱清單、危險貨物說明書、冷藏箱清單等有關(guān)的必要的卸船資料。 　　2.分發(fā)單證。船公司或其代理應(yīng)及時地將起運港寄來的有關(guān)貨運單證分別送給有關(guān)的進口貨代或收貨人、堆場和貨運站，以便各有關(guān)單位在貨輪抵港前做好各項準(zhǔn)備工作。 　　3.發(fā)到貨通知。船公司或其代理應(yīng)預(yù)告進口貨代或收貨人貨輪抵港日期，并應(yīng)于船舶到港后發(fā)正式到貨通知。 　　4.換取提貨單。進口貨代或收貨人接到通知后應(yīng)持正本提單向船公司或其代理換取提貨單。 　5.卸船提貨。貨箱自船上卸下后，整箱貨先存放在堆場，拼箱貨先運往貨運站。進口代理或收貨人應(yīng)在規(guī)定的時間內(nèi)向海關(guān)辦理進口報關(guān)，侯海關(guān)放行后憑提貨單至堆場提箱或在堆場開箱提貨，如提箱還應(yīng)在提箱前交付押金和辦理設(shè)備交接單的手續(xù)。對于拼箱貨憑提貨單至貨運站提貨。 　　6.收貨人或其代理在提箱時如發(fā)現(xiàn)鉛封損壞或丟失，箱上有孔洞，貨物短少或損壞應(yīng)在提貨單的“交貨記錄”聯(lián)上詳細列明并應(yīng)要求堆場或貨運站共同簽認(rèn)，以便事后憑以向船公司索賠。否則，船公司將不承擔(dān)責(zé)任。
k段：A-1-2-3-4-5-(K-1)-B，源點為A 終點為B，中間有k-1個結(jié)點，每個結(jié)點有發(fā)送延遲，因此總發(fā)送延遲： （k-1）*p/b；A結(jié)點報文為劃分為分組數(shù)量：x/p，報文發(fā)送延遲x/p*p/b=x/b；總的傳播延遲：k*d，合計： （k-1)*p/b+x/b+kd
1-01 計算機網(wǎng)絡(luò)向用戶可以提供那些服務(wù)？ 答： 連通性和共享 1-02 簡述分組交換的要點。 答：（1）報文分組，加首部 （2）經(jīng)路由器儲存轉(zhuǎn)發(fā) （3）在目的地合并 1-03 試從多個方面比較電路交換、報文交換和分組交換的主要優(yōu)缺點。 答：（1）電路交換：端對端通信質(zhì)量因約定了通信資源獲得可靠保障，對連續(xù)傳送大量數(shù)據(jù)效率高。 （2）報文交換：無須預(yù)約傳輸帶寬，動態(tài)逐段利用傳輸帶寬對突發(fā)式數(shù)據(jù)通信效率高，通信迅速。 （3）分組交換：具有報文交換之高效、迅速的要點，且各分組小，路由靈活，網(wǎng)絡(luò)生存性能好。 1-04 為什么說因特網(wǎng)是自印刷術(shù)以來人類通信方面最大的變革？ 答： 融合其他通信網(wǎng)絡(luò)，在信息化過程中起核心作用，提供最好的連通性和信息共享，第一次提供了各種媒體形式的實時交互能力。 1-05 因特網(wǎng)的發(fā)展大致分為哪幾個階段？請指出這幾個階段的主要特點。 答：從單個網(wǎng)絡(luò)APPANET向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展；TCP/IP協(xié)議的初步成型 　 建成三級結(jié)構(gòu)的Internet；分為主干網(wǎng)、地區(qū)網(wǎng)和校園網(wǎng)； 　 形成多層次ISP結(jié)構(gòu)的Internet；ISP首次出現(xiàn)。 1-06 簡述因特網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定的幾個階段？ 答：（1）因特網(wǎng)草案(Internet Draft) ——在這個階段還不是 RFC 文檔。 　 （2）建議標(biāo)準(zhǔn)(Proposed Standard) ——從這個階段開始就成為 RFC 文檔。 （3）草案標(biāo)準(zhǔn)(Draft Standard) （4） 因特網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)(InternetStandard) 1-07小寫和大寫開頭的英文名字 internet 和Internet在意思上有何重要區(qū)別？ 答：（1） internet（互聯(lián)網(wǎng)或互連網(wǎng)）：通用名詞，它泛指由多個計算機網(wǎng)絡(luò)互連而成的網(wǎng)絡(luò)。；協(xié)議無特指 　　 （2）Internet（因特網(wǎng)）：專用名詞，特指采用 TCP/IP 協(xié)議的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) 區(qū)別：后者實際上是前者的雙向應(yīng)用 1-08 計算機網(wǎng)絡(luò)都有哪些類別？各種類別的網(wǎng)絡(luò)都有哪些特點？ 答：按范圍：（1）廣域網(wǎng)WAN：遠程、高速、是Internet的核心網(wǎng)。 （2）城域網(wǎng)：城市范圍，鏈接多個局域網(wǎng)。 （3）局域網(wǎng)：校園、企業(yè)、機關(guān)、社區(qū)。 （4）個域網(wǎng)PAN：個人電子設(shè)備 按用戶：公用網(wǎng)：面向公共營運。專用網(wǎng)：面向特定機構(gòu)。 1-09 計算機網(wǎng)絡(luò)中的主干網(wǎng)和本地接入網(wǎng)的主要區(qū)別是什么？ 答：主干網(wǎng)：提供遠程覆蓋\高速傳輸\和路由器最優(yōu)化通信 本地接入網(wǎng)：主要支持用戶的訪問本地，實現(xiàn)散戶接入，速率低。 1-10 試在下列條件下比較電路交換和分組交換。要傳送的報文共x（bit）。從源點到終點共經(jīng)過k段鏈路，每段鏈路的傳播時延為d（s），數(shù)據(jù)率為b(b/s)。在電路交換時電路的建立時間為s(s)。在分組交換時分組長度為p(bit)，且各結(jié)點的排隊等待時間可忽略不計。問在怎樣的條件下，分組交換的時延比電路交換的要小？（提示：畫一下草圖觀察k段鏈路共有幾個結(jié)點。） 答：線路交換時延：kd+x/b+s, 分組交換時延：kd+(x/p)*(p/b)+ (k-1)*(p/b) 其中(k-1)*(p/b)表示K段傳輸中，有(k-1)次的儲存轉(zhuǎn)發(fā)延遲，當(dāng)s>(k-1)*(p/b)時，電路交換的時延比分組交換的時延大，當(dāng)x>>p,相反。 1-11 在上題的分組交換網(wǎng)中，設(shè)報文長度和分組長度分別為x和(p+h)(bit),其中p為分組的數(shù)據(jù)部分的長度，而h為每個分組所帶的控制信息固定長度，與p的大小無關(guān)。通信的兩端共經(jīng)過k段鏈路。鏈路的數(shù)據(jù)率為b(b/s)，但傳播時延和結(jié)點的排隊時間均可忽略不計。若打算使總的時延為最小，問分組的數(shù)據(jù)部分長度p應(yīng)取為多大？（提示：參考圖1-12的分組交換部分，觀察總的時延是由哪幾部分組成。） 答：總時延D表達式，分組交換時延為：D= kd+(x/p)*((p+h)/b)+ (k-1)*(p+h)/b D對p求導(dǎo)后，令其值等于0，求得p=[(xh)/(k-1)]^0.5 1-12 因特網(wǎng)的兩大組成部分（邊緣部分與核心部分）的特點是什么？它們的工作方式各有什么特點？ 答：邊緣部分：由各主機構(gòu)成，用戶直接進行信息處理和信息共享;低速連入核心網(wǎng)。 　 核心部分：由各路由器連網(wǎng)，負責(zé)為邊緣部分提供高速遠程分組交換。 1-13 客戶服務(wù)器方式與對等通信方式的主要區(qū)別是什么？有沒有相同的地方？ 答：前者嚴(yán)格區(qū)分服務(wù)和被服務(wù)者，后者無此區(qū)別。后者實際上是前者的雙向應(yīng)用。 1-14 計算機網(wǎng)絡(luò)有哪些常用的性能指標(biāo)？ 答：速率，帶寬，吞吐量，時延，時延帶寬積，往返時間RTT，利用率 1-15 假定網(wǎng)絡(luò)利用率達到了90%。試估計一下現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)時延是它的最小值的多少倍？ 解：設(shè)網(wǎng)絡(luò)利用率為U。，網(wǎng)絡(luò)時延為D，網(wǎng)絡(luò)時延最小值為D0 U=90%;D=D0/(1-U)---->D/D0=10 　 現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)時延是最小值的10倍 1-16 計算機通信網(wǎng)有哪些非性能特征？非性能特征與性能特征有什么區(qū)別？ 答：征：宏觀整體評價網(wǎng)絡(luò)的外在表現(xiàn)。性能指標(biāo)：具體定量描述網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)性能。 1-17 收發(fā)兩端之間的傳輸距離為1000km，信號在媒體上的傳播速率為2×108m/s。試計算以下兩種情況的發(fā)送時延和傳播時延： （1） 數(shù)據(jù)長度為107bit,數(shù)據(jù)發(fā)送速率為100kb/s。 （2） 數(shù)據(jù)長度為103bit,數(shù)據(jù)發(fā)送速率為1Gb/s。 從上面的計算中可以得到什么樣的結(jié)論？ 解：（1）發(fā)送時延：ts=107/105=100s 傳播時延tp=106/(2×108)=0.005s （2）發(fā)送時延ts=103/109=1µs 傳播時延：tp=106/(2×108)=0.005s 結(jié)論：若數(shù)據(jù)長度大而發(fā)送速率低，則在總的時延中，發(fā)送時延往往大于傳播時延。但若數(shù)據(jù)長度短而發(fā)送速率高，則傳播時延就可能是總時延中的主要成分。 1-18 假設(shè)信號在媒體上的傳播速度為2×108m/s.媒體長度L分別為： （1）250px（網(wǎng)絡(luò)接口卡） （2）100m（局域網(wǎng)） （3）100km（城域網(wǎng)） （4）5000km（廣域網(wǎng)） 試計算出當(dāng)數(shù)據(jù)率為1Mb/s和10Gb/s時在以上媒體中正在傳播的比特數(shù)。 解：（1）1Mb/s:傳播時延=0.1/(2×108)=5×10-10 比特數(shù)=5×10-10×1×106=5×10-4 1Gb/s: 比特數(shù)=5×10-10×1×109=5×10-1 （2）1Mb/s: 傳播時延=100/(2×108)=5×10-7 比特數(shù)=5×10-7×1×106=5×10-1 1Gb/s:比特數(shù)=5×10-7×1×109=5×102 (3) 1Mb/s: 傳播時延=100000/(2×108)=5×10-4 比特數(shù)=5×10-4×1×106=5×102 1Gb/s:比特數(shù)=5×10-4×1×109=5×105 (4)1Mb/s:傳播時延=5000000/(2×108)=2.5×10-2 比特數(shù)=2.5×10-2×1×106=5×104 1Gb/s:比特數(shù)=2.5×10-2×1×109=5×107 1-19 長度為100字節(jié)的應(yīng)用層數(shù)據(jù)交給傳輸層傳送，需加上20字節(jié)的TCP首部。再交給網(wǎng)絡(luò)層傳送，需加上20字節(jié)的IP首部。最后交給數(shù)據(jù)鏈路層的以太網(wǎng)傳送，加上首部和尾部工18字節(jié)。試求數(shù)據(jù)的傳輸效率。數(shù)據(jù)的傳輸效率是指發(fā)送的應(yīng)用層數(shù)據(jù)除以所發(fā)送的總數(shù)據(jù)（即應(yīng)用數(shù)據(jù)加上各種首部和尾部的額外開銷）。 若應(yīng)用層數(shù)據(jù)長度為1000字節(jié)，數(shù)據(jù)的傳輸效率是多少？ 解：（1）100/（100+20+20+18）=63.3% （2）1000/（1000+20+20+18）=94.5% 1-20 網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)為什么要采用分層次的結(jié)構(gòu)？試舉出一些與分層體系結(jié)構(gòu)的思想相似的日常生活。 答：分層的好處： ①各層之間是獨立的。某一層可以使用其下一層提供的服務(wù)而不需要知道服務(wù)是如何實現(xiàn)的。 ②靈活性好。當(dāng)某一層發(fā)生變化時，只要其接口關(guān)系不變，則這層以上或以下的各層均不受影響。 ③結(jié)構(gòu)上可分割開。各層可以采用最合適的技術(shù)來實現(xiàn) ④易于實現(xiàn)和維護。 ⑤能促進標(biāo)準(zhǔn)化工作。 與分層體系結(jié)構(gòu)的思想相似的日常生活有郵政系統(tǒng)，物流系統(tǒng)。 1-21 協(xié)議與服務(wù)有何區(qū)別？有何關(guān)系？ 答：網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：為進行網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)交換而建立的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)或約定。由以下三個要素組成： （1）語法：即數(shù)據(jù)與控制信息的結(jié)構(gòu)或格式。 （2）語義：即需要發(fā)出何種控制信息，完成何種動作以及做出何種響應(yīng)。 （3）同步：即事件實現(xiàn)順序的詳細說明。 協(xié)議是控制兩個對等實體進行通信的規(guī)則的集合。在協(xié)議的控制下，兩個對等實體間的通信使得本層能夠向上一層提供服務(wù)，而要實現(xiàn)本層協(xié)議，還需要使用下面一層提供服務(wù)。 協(xié)議和服務(wù)的概念的區(qū)分： 1、協(xié)議的實現(xiàn)保證了能夠向上一層提供服務(wù)。本層的服務(wù)用戶只能看見服務(wù)而無法看見下面的協(xié)議。下面的協(xié)議對上面的服務(wù)用戶是透明的。 2、協(xié)議是“水平的”，即協(xié)議是控制兩個對等實體進行通信的規(guī)則。但服務(wù)是“垂直的”，即服務(wù)是由下層通過層間接口向上層提供的。上層使用所提供的服務(wù)必須與下層交換一些命令，這些命令在OSI中稱為服務(wù)原語。 1-22 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的三個要素是什么？各有什么含義？ 答：網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：為進行網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)交換而建立的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)或約定。由以下三個要素組成： （1）語法：即數(shù)據(jù)與控制信息的結(jié)構(gòu)或格式。 （2）語義：即需要發(fā)出何種控制信息，完成何種動作以及做出何種響應(yīng)。 （3）同步：即事件實現(xiàn)順序的詳細說明。 1-23 為什么一個網(wǎng)絡(luò)協(xié)議必須把各種不利的情況都考慮到？ 答：因為網(wǎng)絡(luò)協(xié)議如果不全面考慮不利情況，當(dāng)情況發(fā)生變化時，協(xié)議就會保持理想狀況，一直等下去！就如同兩個朋友在電話中約會好，下午3點在公園見面，并且約定不見不散。這個協(xié)議就是很不科學(xué)的，因為任何一方如果有耽擱了而來不了，就無法通知對方，而另一方就必須一直等下去！所以看一個計算機網(wǎng)絡(luò)是否正確，不能只看在正常情況下是否正確，而且還必須非常仔細的檢查協(xié)議能否應(yīng)付各種異常情況。 1-24 論述具有五層協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的要點，包括各層的主要功能。 答：綜合OSI 和TCP/IP 的優(yōu)點，采用一種原理體系結(jié)構(gòu)。各層的主要功能： 物理層物理層的任務(wù)就是透明地傳送比特流。（注意：傳遞信息的物理媒體，如雙絞 線、同軸電纜、光纜等，是在物理層的下面，當(dāng)做第0 層。）物理層還要確定連接電纜插頭的定義及連接法。 數(shù)據(jù)鏈路層數(shù)據(jù)鏈路層的任務(wù)是在兩個相鄰結(jié)點間的線路上無差錯地傳送以幀（frame）為單位的數(shù)據(jù)。每一幀包括數(shù)據(jù)和必要的控制信息。 網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)絡(luò)層的任務(wù)就是要選擇合適的路由，使發(fā)送站的運輸層所傳下來的分組能夠 正確無誤地按照地址找到目的站，并交付給目的站的運輸層。 運輸層運輸層的任務(wù)是向上一層的進行通信的兩個進程之間提供一個可靠的端到端 服務(wù)，使它們看不見運輸層以下的數(shù)據(jù)通信的細節(jié)。 應(yīng)用層應(yīng)用層直接為用戶的應(yīng)用進程提供服務(wù)。 1-25 試舉出日常生活中有關(guān)“透明”這種名詞的例子。 答：電視，計算機視窗操作系統(tǒng)、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品 1-26 試解釋以下名詞：協(xié)議棧、實體、對等層、協(xié)議數(shù)據(jù)單元、服務(wù)訪問點、客戶、服務(wù)器、客戶-服務(wù)器方式。 答：實體(entity)表示任何可發(fā)送或接收信息的硬件或軟件進程。 協(xié)議是控制兩個對等實體進行通信的規(guī)則的集合。 客戶(client)和服務(wù)器(server)都是指通信中所涉及的兩個應(yīng)用進程。客戶是服務(wù)的請求方，服務(wù)器是服務(wù)的提供方。 客戶服務(wù)器方式所描述的是進程之間服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系。 協(xié)議棧:指計算機網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)采用分層模型后,每層的主要功能由對等層協(xié)議的運行來實現(xiàn),因而每層可用一些主要協(xié)議來表征,幾個層次畫在一起很像一個棧的結(jié)構(gòu). 對等層:在網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)中,通信雙方實現(xiàn)同樣功能的層. 協(xié)議數(shù)據(jù)單元:對等層實體進行信息交換的數(shù)據(jù)單位. 服務(wù)訪問點:在同一系統(tǒng)中相鄰兩層的實體進行交互（即交換信息）的地方.服務(wù)訪問點SAP是一個抽象的概念,它實體上就是一個邏輯接口. 1-27 試解釋everything over IP 和IP over everthing 的含義。 TCP/IP協(xié)議可以為各式各樣的應(yīng)用提供服務(wù) （所謂的everything over ip） 答：允許IP協(xié)議在各式各樣的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的互聯(lián)網(wǎng)上運行（所謂的ip over everything）
1. c是計算傭金。傭金=含傭價*傭金率=100*5% 2.凈價=含傭價*（1-傭金率）=100*（1-5%） 3含傭價=凈價*(1+傭金率)=100*（1+5%） 4CFR=BOB+F=200+22 后一步同上一題 先這些。。下班了 回家再給你做。。。不懂問我好了。。
CIFC5%是包含傭金的價格 根據(jù)公式：CIF價=CFR價+I(保險費），I=CIFX（1+投保加成）X保險費率由此可得，CFR=CIFX【1-（1+投保加成）X保險費率】 即CIF=CFR/【1-（1+投保加成）X保險費率】 投保加成默認(rèn)為一成，各項數(shù)值代入可得，CIF含傭金價=1000/【1-（1+10%）X0.85%】=1009.43 不合理。
1.常用的三個CIF,FOB,CFR，當(dāng)然了，你只需要答這三個，如果面試人員問你還有哪些，你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做，風(fēng)險大。常用的就是FOB,CIF，我一般是TT電匯收款。 L/C安全性高，雙方都放心，不過比較復(fù)雜，需要多次審核信用證，防止錯誤，你可以回答首次合作可以用L/C，多次合作的客戶可以嘗試TT收款。 2.開發(fā)客戶現(xiàn)有的主要手段是B2B平臺，這個大家都熟悉；搜索引擎，這個信息量比較大，SNS平臺，還有就是EDM營銷。方法很多，大家也都是這么做，但是能不能出效果還是要看業(yè)務(wù)員的能力和所花的時間。 3.第三個開發(fā)信，基本大同小異。介紹公司產(chǎn)品，推薦客戶感興趣的東西。但是不能發(fā)模版信，沒有效果。以sir，madam開頭的信基本沒效果，所以開頭一定要搞清楚對方姓名，或者公司名稱。我相信大部分業(yè)務(wù)員都能寫出來個大概。 4.這封來信，一定要問清楚對方需要哪一款產(chǎn)品，然后對客戶的國家和購買力進行分析，選擇適合他心里期望的報價，不能盲目報一堆價格給他，沒準(zhǔn)對方是騙價格的人。回信先不著急報價，先問需要什么產(chǎn)品，這很重要。 5.如果客戶抱怨交貨慢，只要是在交貨期內(nèi)，完全可以口頭上抱歉，下次整改，如果是超過約定期限，可以合理地解釋原因，大部分客戶都會理解。質(zhì)量問題需要客戶說出具體哪地方問題，如果真有，再解決，如果客戶是口頭抱怨卻舉不出哪些地方，那就直接不需要理了。 完全手打，歡迎采納。
你既然發(fā)現(xiàn)了問題，就應(yīng)該反饋回去，責(zé)任也不在你這。你把有瑕疵的產(chǎn)品發(fā)給用戶，遇到粗心的用戶也就算你運氣，遇到細心的用戶你不就麻煩了嗎？對產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽就差了，是一件很不劃算的事。