FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成的計算公式如下：FOB價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤 CFR價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+凈利潤，即FOB價+國外運(yùn)費(fèi) CIF價＝生產(chǎn)采購成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+國外保險費(fèi)+

CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運(yùn)費(fèi)CIF價= CFR價 /（1-投保加成×保險費(fèi)率）。CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×（1-投保加成×保險費(fèi)率）－國外運(yùn)費(fèi)CFR價= CIF價×（1-投保加成×保險費(fèi)率）。FOB價換算為其他價

一、CIF保險費(fèi)用的計算公式：CIF美元總價=（FOB美元單價x數(shù)量+總運(yùn)費(fèi)及其它雜費(fèi)）/[1-（1+投保加成率）x保險費(fèi)率]。二、CFR保險費(fèi)用的計算公式：CFR價=CIF價×[1-（1+投保加成）×保險費(fèi)率]。三、FOB保險費(fèi)用的計算

1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運(yùn)費(fèi) 2.CIF價=(FOB價+國外運(yùn)費(fèi))/(1-投保加成×保險費(fèi)率)3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運(yùn)費(fèi) 4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費(fèi)率)5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價

（1）FOB價算為CFR價的公式：CFR=FOB+F（運(yùn)費(fèi)）（2）FOB價換算為CIF的公式：CIF=(FOB+F（運(yùn)費(fèi)）)÷(1－保險費(fèi)率?（1＋投保加成率）)2.CIF價換算為FOB價或CFR價 （1）CIF價換算為FOB價的公式：FOB=CIF-I（保險

CFR價= FOB價+國外運(yùn)費(fèi) CIF價=（ FOB價+國外運(yùn)費(fèi)）/ （1-投保加成×保險費(fèi)率）2、CFR價換算為其他價 FOB價=CFR價－ 國外運(yùn)費(fèi) CIF價= CFR價 / （1-投保加成×保險費(fèi)率）3、CIF價換算為其他價 FOB價=CIF價（1-投

求外貿(mào)FOB CIF CFR計算的完整詳細(xì)公式

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port

FOB=成本+運(yùn)費(fèi) cif=成本cost +保險insurance+freight運(yùn)費(fèi) 前者是賣方負(fù)責(zé)上船之前的一切費(fèi)用和手續(xù) 船離港之后賣方負(fù)責(zé)一切的風(fēng)險和費(fèi)用 買方負(fù)責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險和費(fèi)用 船到買方港口后的風(fēng)險和費(fèi)用 由買方

cif,英文全稱是cost insurance and freight，是對外貿(mào)易中的貿(mào)易方式。由出口商支付出口的成本、保險和運(yùn)費(fèi)。fob，英文全稱是free on board，也是對外貿(mào)易的一種方式。出口商只負(fù)責(zé)將貨物裝運(yùn)到船上，其他一切費(fèi)用，包括租船都

FOB術(shù)語也就是我們通常所說的"離岸價格".CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到

一、FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，F(xiàn)OB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。二、CIF是常用國際貿(mào)易術(shù)語是CostInsuranceandFreight的縮寫，意思是成本加保險

FOB是在船上交貨的意思，是由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在FOB條件下，賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費(fèi)

FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只

外貿(mào)中的fob,cif是什么意思

CIF價格包含成本、保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，英文的全稱是COST，INSURANCE AND FREIGHT。指的是賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)以外，賣方還必須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或者損壞的海運(yùn)保險并且支付保險費(fèi)。中國

CIF是國際貿(mào)易中常用的三種價格條款之一，另外兩種價格條款是FOB和C&F?？傊珻IF是國際貿(mào)易中常用的價格條款之一，適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。在CIF價格條款下，并承擔(dān)商品在運(yùn)輸過程中的損失和風(fēng)險，同時為商品購買保險。CIF價格

Cost Insurance and Freight（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi))這一價格術(shù)語習(xí)慣上又稱為"到岸價格"，按照國際貿(mào)易慣例的一般解釋，在C.I.F.條件下，買賣雙方的責(zé)任如下：賣方責(zé)任：(1)負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港期限內(nèi)，將

CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)。C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。C&F（CFR）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至

CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)。C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。C&F（CFR）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至

什么是CIF價格?

是一種貿(mào)易術(shù)語，指成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成交貨。CIF術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

CIF是指賣方在賣出商品時，包括商品成本、保險費(fèi)和運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，將商品送到買方指定的港口或目的地的一種貿(mào)易術(shù)語。CIF是國際貿(mào)易中常用的三種價格條款之一，另外兩種價格條款是FOB和C&F?？傊?，CIF是國際貿(mào)易中常用的價格條款之一

cif的含義是“成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。按cif貿(mào)易術(shù)語成交，是指賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。cif貿(mào)易術(shù)語 cif術(shù)語指賣方

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)，故賣方除

CIF的英文全稱為 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價。它是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險。主要作用：1

1.CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨

外貿(mào)用語CIF是什么意思?

1、所指向的港口性質(zhì)不同 FOB所指向的港口是賣方所在國或地區(qū)的海港或河港，而CFR和CIF是買方所在國或地區(qū)的海港或河港。2、費(fèi)用構(gòu)成不同 FOB價格= 進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤；CFR價格=進(jìn)貨成本價+國內(nèi)費(fèi)用+國外運(yùn)費(fèi)+

FOB意思是：船上交貨價。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成

3、CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移。

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)。本術(shù)語英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

外貿(mào)術(shù)語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

是一種貿(mào)易術(shù)語，指成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。是指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成交貨。CIF術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

cif的含義是“成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。按cif貿(mào)易術(shù)語成交，是指賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。cif貿(mào)易術(shù)語 cif術(shù)語指賣方

CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)，故賣方除

CIF的英文全稱為 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價。它是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險。主要作用：1

1.CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨

外貿(mào)用語“CIF”是什么意思?

FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)。 3、C&F的概述：成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。 如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 三、四者的注意事項不同： 1、FOB的注意事項： （1）我國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按出口合同規(guī)定裝運(yùn)貨物，制作單據(jù)，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國外代收行最好不由進(jìn)口人指定，若確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。 （3）對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹(jǐn)慎。 2、CIF的注意事項： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同并支付保險費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 3、C&F的注意事項： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。 4、CFR的注意事項： （1）賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運(yùn)輸，由買方辦理貨運(yùn)保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運(yùn)保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險和損失。 （2）按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事：在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運(yùn)，由我方負(fù)責(zé)保險，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費(fèi)加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)） 參考資料來源：百度百科-成本加運(yùn)費(fèi) 參考資料來源：百度百科-CFR
cif的含義是“成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”。按cif貿(mào)易術(shù)語成交，是指賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。 cif貿(mào)易術(shù)語 cif術(shù)語指賣方除負(fù)有與“成本加運(yùn)費(fèi)”術(shù)語相同的義務(wù)外，賣方還需辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險并支付保險費(fèi)。 按照cif術(shù)語，賣方雖然負(fù)責(zé)投保并支付保險費(fèi)，但貨物在裝運(yùn)港越過船舷起，風(fēng)險就由賣方轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。 賣方對運(yùn)輸中的貨物已經(jīng)不再擁有可保權(quán)益，賣方實(shí)際上是為了買方的利益而投保。
CIF的英文全稱為 COST INSURANCE AND FRIGHT，即（成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)），又稱到岸價。它是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險。 主要作用： 1、有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿(mào)易術(shù)語對買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。 2、有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)等各項費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。 3、有利于解決履約當(dāng)中的爭議。由于貿(mào)易術(shù)語由相關(guān)的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿(mào)易慣例解釋。
CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 需要強(qiáng)調(diào)指出的是，按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即"成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時即完成交貨。 CIF通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)。 C&F（CFR）和CIF不同，C&F：cost and freight, 指成本+運(yùn)費(fèi)，后面跟目的地港口名稱，也就是說運(yùn)費(fèi)要算到目的港，責(zé)任也止到裝貨港。 C&F（CFR）通常是指FOB+運(yùn)費(fèi)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運(yùn)保險。 因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口報關(guān)手續(xù)，買方辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方不承擔(dān)裝船義務(wù)時則應(yīng)使用CIP術(shù)語。 拓展資料： CIF與CIP的區(qū)別 CIP與CIF有相似之處，它們的價格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險費(fèi)，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同。但CIP和CIF術(shù)語在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用方面又有其明顯的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：CIF適用于水上運(yùn)輸，交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，風(fēng)險劃分以裝運(yùn)港船舷為界，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)，并且辦理水上運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。而CIP術(shù)語則適用于各種運(yùn)輸方式，交貨地點(diǎn)要根據(jù)運(yùn)輸方式的不同由雙方約定，風(fēng)險是在承運(yùn)人控制貨物時轉(zhuǎn)移，賣方辦理的保險，也不僅是水上運(yùn)輸險，還包括各種運(yùn)輸險。 參考資料：百度百科-CIF
（CIF價格）到岸價格：中文意思為成本加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。 貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險由買方承擔(dān)。 到岸價格關(guān)鍵點(diǎn)： 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國（貨物最終運(yùn)抵的海港或河港）。關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。 長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運(yùn)費(fèi)與保險費(fèi)的CIF說成到岸價。 甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（CIF）等等。 擴(kuò)展資料： 主要義務(wù)： 1、賣方的主要義務(wù) A、 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。 B、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地、商檢證書等）。 C、 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險，支付保險費(fèi)。 D、 負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。 E、 負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險。 F、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險單和貨物已裝船提單等。 2、 買方的主要義務(wù) A、 按合同規(guī)定支付價款。 B、 負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書。 C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險。 D、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。 注意點(diǎn)： A、 概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險單、提單等交由買方，風(fēng)險索賠等就由買方去辦理。 B、 訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實(shí)際業(yè)務(wù)中客戶會選擇國外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運(yùn)公司，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。 C、 賣方在裝運(yùn)港辦理保險，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險金額，保險險別和適用保險條款，以及保險責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會或中國保險條款，保險單銀行交單時要背書轉(zhuǎn)讓給買方。 D、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的費(fèi)用則由買方承擔(dān)， E、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。 1、 賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險取得保險單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。 2、 賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知。 3、 賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時到達(dá)目的港的責(zé)任。 4、 賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。 5、 若賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險單，向保險公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。 6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn)延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立貿(mào)易合同時就注明賣方無裝船后保證貨物何時到達(dá)目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù)。 參考資料：百度百科----到岸價格
CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運(yùn)費(fèi)CIF價= CFR價 /（1-投保加成×保險費(fèi)率）。 CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×（1-投保加成×保險費(fèi)率）－國外運(yùn)費(fèi)CFR價= CIF價×（1-投保加成×保險費(fèi)率）。 FOB價換算為其他價CFR價= FOB價+國外運(yùn)費(fèi)CIF價=（ FOB價+國外運(yùn)費(fèi)）/（1-投保加成×保險費(fèi)率）。 擴(kuò)展資料： 注意事項： CIF術(shù)語費(fèi)用和風(fēng)險的劃分地點(diǎn)是相互分離的（它不同于 FOB 術(shù)語， FOB 術(shù)語費(fèi)用和風(fēng)險的劃分都是同一地點(diǎn)。）費(fèi)用的劃分——指定的目的港。風(fēng)險的劃分——裝運(yùn)港船舷為界。 關(guān)于保險費(fèi)問題：CIF術(shù)語項下，出口方雖然負(fù)責(zé)保險，取得保險單，并支付保險費(fèi)，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進(jìn)口發(fā)代辦。 因此進(jìn)口方簽訂合同是要特別謹(jǐn)慎。 有關(guān)單據(jù)的重要性：CIF術(shù)語是很重要的項下很重要一條是憑單交貨，憑單收取，交單和付款是對流條件。單據(jù)齊全內(nèi)容正確，就可以及時的收取貨款，反之單據(jù)不全，內(nèi)容有毛病，盡管貨物是好的，合格的，也結(jié)不了匯 。 參考資料來源：百度百科-國際貿(mào)易 參考資料來源：百度百科-cif 參考資料來源：百度百科-CFR
FOBC的計算：FOBC=凈價/（1-傭金價），凈價就是核算的成本價格，加上利潤。CFRC報價=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)+客戶傭金+銀行手續(xù)費(fèi)+預(yù)期利潤。貿(mào)易是指買賣或交易行為的總稱，通常指以貨幣為媒介的一切交換活動或行為。其活動范圍，不僅包括商業(yè)所從事的商品交換活動，還包括商品生產(chǎn)者或組織的商品買賣活動；不僅包括國內(nèi)貿(mào)易，還包括國與國之間的國際貿(mào)易。在古代市場上，既有物質(zhì)商品貿(mào)易，也有奴隸貿(mào)易。凈價是指扣除按債券票面利率計算的應(yīng)計利息后的債券價格。亦稱實(shí)價。非會員經(jīng)紀(jì)公司以低于交易所上市的價格，購買大宗股票。盡管價格稍低，但能保證銷售者有較好的凈利潤，因?yàn)檫@種交易使銷售者節(jié)省了在交易所銷售所必須花費(fèi)的傭金。成本價格亦稱“生產(chǎn)成本”或“生產(chǎn)費(fèi)用”。資本家在商品生產(chǎn)中實(shí)際耗費(fèi)的資本價值，包括所消耗的生產(chǎn)資料價值和所使用的勞動力價值。成本價格是實(shí)際耗費(fèi)的不變資本和可變資本的轉(zhuǎn)化形式，其的形成是由資本主義生產(chǎn)的特性決定的。在資本主義商品經(jīng)濟(jì)中，成本價格是商品銷售價格的最低界限，商品銷售價格低于成本價格則虧本，商品銷售價格高于成本價格則可以獲得利潤。利潤指收入扣除成本價格和稅金的余額，是企業(yè)家的經(jīng)營成果，是企業(yè)經(jīng)營效果的綜合反映，也是其最終成果的具體體現(xiàn)。利潤的本質(zhì)是企業(yè)盈利的表現(xiàn)形式。與剩余價值相比利潤不僅在質(zhì)上是相同的，而且在量上也是相等的，利潤所不同的只是，剩余價值是對可變資本而言的，利潤是對全部成本而言的。