從中國到舊金山海運(yùn)航程大概是15000多公里。1784年，一艘名為“中國皇后”號的商船，從美國紐約港起航，歷時(shí)6個(gè)月到達(dá)廣州。1872年，中國第一批官派30名幼童乘坐“中國號”輪船從上海出發(fā)，駛向美國西海岸舊金山，用時(shí)34天。

亞洲地區(qū)到美國的游輪航線比較多，常見的有東南亞至美國、中國至美國、日本至美國等線路，主要的游輪公司有皇家加勒比、公主郵輪、歌詩達(dá)、諾唯真等。具體的航線和時(shí)間需要根據(jù)航程、季節(jié)、游輪公司等因素來確定。但是，由于新冠

1. 汕頭出發(fā)：從汕頭港出發(fā)，首先需要確認(rèn)船舶的出發(fā)時(shí)間和航線。汕頭港是中國南方的一個(gè)主要港口，連接著多個(gè)國內(nèi)和國際港口。2. 掛靠國內(nèi)港口：船舶通常會在出發(fā)后的一段時(shí)間內(nèi)，掛靠中國其他主要港口，如上海、寧波、深圳

貨輪從廣州到美國紐約航線需要承運(yùn)各種貨物，包括服裝、鞋帽、玩具、電器、家具等消費(fèi)品，以及機(jī)械設(shè)備、鋼鐵等原材料。這些貨物主要是在廣州及周邊地區(qū)的工廠和生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的，經(jīng)過海運(yùn)輸送到美國，供美國市場銷售和消費(fèi)。貨輪

國際主要海運(yùn)航線如下：1、遠(yuǎn)東-北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海

5、波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線 該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。6、遠(yuǎn)東--北美航線 美東航線 7、澳洲、新西蘭--北美航線 8、美加航線 該包括加拿大西海岸港口溫哥華、美國西岸港口西雅圖、

中國到美國有哪些海運(yùn)航線

⑥出口往北歐航線。主要?？扛劭谟懈绫竟?、奧斯陸、斯德哥爾摩、哥德堡、赫爾辛基、圣彼得堡、里加、塔林、格但斯克等。 ⑦出口往南、北美西海岸航線。是指橫跨太平洋往美國、加拿大、墨西哥、秘魯、智利等國西岸各港口航線

我國從中東進(jìn)囗石油的遠(yuǎn)洋航線會經(jīng)過印度洋（從斯里蘭卡附近經(jīng)過），經(jīng)過馬六甲海峽，經(jīng)過馬來西亞、新加坡、印度尼西亞等國家。

我國的遠(yuǎn)洋航線以主要海港為起點(diǎn)，可分為東、西、南、北四個(gè)方向。這些航線把我國與世界主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域聯(lián)系起來。其中東行航線由我國沿海港口東行到日本，并經(jīng)日本東渡太平洋抵達(dá)北美和拉美各國，然后再通過巴拿馬運(yùn)河到達(dá)加勒比海

中國主要遠(yuǎn)洋航線 海上運(yùn)輸以海洋航線為運(yùn)輸線。海洋航線按其距本國陸地的遠(yuǎn)近，又分為沿海航線和遠(yuǎn)洋航線。我國沿海航線分為以大連、上海為中心的北方航區(qū)和以廣州為中心的南方航區(qū)；遠(yuǎn)洋航線按其航行方向分為東行航線、南行

以上海、（ 大連 ）、天津、秦皇島、（ 廈門）、廣州和湛江等海港為據(jù)點(diǎn)，這些港口的海域可以承重較大的船舶，有良好的客觀自然條件。

（1）我國海洋運(yùn)輸航線分沿海航線和遠(yuǎn)洋航線兩大部分。沿海航線一般以福建廈門為界，分北方沿海航線和南方沿海航線。北方沿海航線以大連和上海為中心。南方沿海航線以廣州和香港為中心。（2） 在遠(yuǎn)洋航線里我們七個(gè)主要的遠(yuǎn)洋港

我國主要的遠(yuǎn)洋航線有（），（）美國、加拿大線和南美洲西岸線。正確答案：地中海線#西北歐線

我國遠(yuǎn)洋航線

1. 汕頭出發(fā)：從汕頭港出發(fā)，首先需要確認(rèn)船舶的出發(fā)時(shí)間和航線。汕頭港是中國南方的一個(gè)主要港口，連接著多個(gè)國內(nèi)和國際港口。2. 掛靠國內(nèi)港口：船舶通常會在出發(fā)后的一段時(shí)間內(nèi)，掛靠中國其他主要港口，如上海、寧波、深圳

貨輪從廣州到美國紐約航線需要承運(yùn)各種貨物，包括服裝、鞋帽、玩具、電器、家具等消費(fèi)品，以及機(jī)械設(shè)備、鋼鐵等原材料。這些貨物主要是在廣州及周邊地區(qū)的工廠和生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的，經(jīng)過海運(yùn)輸送到美國，供美國市場銷售和消費(fèi)。貨輪

國際主要海運(yùn)航線如下：1、遠(yuǎn)東-北美西海岸航線 該航線包括從中國，朝鮮，日本蘇聯(lián)遠(yuǎn)東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿(mào)易運(yùn)輸線。從我國的沿海地各港出發(fā)，偏南的經(jīng)大隅海峽出東海；偏北的經(jīng)對馬海峽穿日本海

5、波斯灣--蘇伊士運(yùn)河--地中海--西歐，北美運(yùn)輸線 該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。6、遠(yuǎn)東--北美航線 美東航線 7、澳洲、新西蘭--北美航線 8、美加航線 該包括加拿大西海岸港口溫哥華、美國西岸港口西雅圖、

中國到美國有哪些海運(yùn)航線

1、南海航線 又稱南海絲綢之路起點(diǎn)主要是廣州和泉州。先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈 。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。2

海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲路，可分三大航線：①東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。②南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。③西洋航線由

海上絲綢之路主要有三條：1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。3、西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。絲綢之路的完整路線 沙漠綠洲絲路是北方絲路的主干道，全長7000

海上絲路可分三大航線：1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。3、西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。絲綢之路的開辟，有力促進(jìn)了中西方的經(jīng)濟(jì)文化交流，對促成漢朝的

海上絲綢之路可分三大航線：東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本；南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國；西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。絲綢之路促進(jìn)了東西方的宗教文化交流、商品交流、交流。在古代，對促成漢

1、東洋航線由中國沿海港至朝鮮、日本。2、南洋航線由中國沿海港至東南亞諸國。3、西洋航線由中國沿海港至南亞、阿拉伯和東非沿海諸國。“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心

答:東洋航線由中國沿海港口至朝鮮、日本;西洋航線由中國沿海港口至南亞、阿拉伯和東非沿海各國;南洋航線由中國沿海港口至東南亞各國。 16、從歷史上看,人類社會已經(jīng)經(jīng)歷了哪三個(gè)重要的能源時(shí)期?直到目前為止,人類開發(fā)利用的能源,主要是哪三

我國海上絲綢之路的三大航線是哪三條 ?

上海福州深圳

1）遠(yuǎn)東--北美航線 （2）北美--歐洲，地中海航線 （3）歐洲，地中海--遠(yuǎn)東航線 （1）遠(yuǎn)東--北美航線 遠(yuǎn)東---北美航線 遠(yuǎn)東— 遠(yuǎn)東—北美航線實(shí)際上又可以分為兩 條航線， 遠(yuǎn)東—北美西岸航線和 條航線，即遠(yuǎn)東—北美

③東行線；從中國沿海各大港出發(fā)，東行抵達(dá)日本，橫渡太平洋則可抵美國、加拿大和南美各國。④北行線：由中國沿海各港北行，可抵朝鮮和俄羅斯東部各個(gè)海港。

海運(yùn)主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。1、班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）班輪運(yùn)輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\(yùn)費(fèi)率；（2）班輪運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；（3）班輪承運(yùn)貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需

海運(yùn)領(lǐng)域里經(jīng)常提到的東行,西行分別指什么?貨量貨源各有何特點(diǎn)?謝謝!

找本地的外貿(mào)企業(yè)和外向型生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)系。
到底是找貨源？ 還是找免費(fèi)的貨運(yùn)？ 貨源，可以通過一些供應(yīng)商網(wǎng)站找找，可以根據(jù)你原有的客戶認(rèn)識他們的合作廠家等等，自己聯(lián)系，也可以多做宣傳，然別人找你。 而貨運(yùn)沒有免費(fèi)的啦??！免費(fèi)了貨代公司就倒閉啦～
海上絲綢之路鄭和開辟的。 先秦時(shí)期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈 。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當(dāng)時(shí)世界上最長的遠(yuǎn)洋航線。 明朝時(shí)，鄭和下西洋更標(biāo)志著海上絲路發(fā)展到了極盛時(shí)期。南海絲路從中國經(jīng)中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進(jìn)入紅海，抵達(dá)東非和歐洲，途經(jīng)100多個(gè)國家和地區(qū)，成為中國與外國貿(mào)易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發(fā)展。 海上絲綢之路的意義 春秋戰(zhàn)國時(shí)期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通道。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿(mào)易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿(mào)易的主要港口。 中國境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。這就是海上絲綢之路的歷史了！無論是南海絲綢之路，還是東方海上絲路，都是海上絲綢之路很重要的組成部分，是溝通東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的重要橋梁，有著不可或缺的意義。 海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。 海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知最為古老的海上航線。

這得看是哪里的船了 走 的航線,啊也不知道是什么柜 870/3950/4150/4970 ORC DOC AMS我的MSN是yueliangxiaojuan@hotmail.com
推薦 正常的在15天左右，慢的航線在20-25天左
東行航線，南行航線，西行航線，北行航線，地中海線，西北歐線
目前中國已開辟90多條通往亞、非、歐、美、大洋洲150多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口的遠(yuǎn)洋航線。這些航線大都以上海、大連、天津、秦皇島、廣州、湛江等港口為起點(diǎn),包括東、西、南、北4條主要遠(yuǎn)洋航線： ①西行線：由中國沿海各大港經(jīng)新加坡和馬六甲海峽，西行印度洋入紅海，出蘇伊士運(yùn)河，過地中海進(jìn)入大西洋，沿途抵達(dá)歐、非各國港口。 ②南行線：由中國沿海各大港南行，通往東南亞、澳洲等地。 ③東行線；從中國沿海各大港出發(fā)，東行抵達(dá)日本，橫渡太平洋則可抵美國、加拿大和南美各國。 ④北行線：由中國沿海各港北行，可抵朝鮮和俄羅斯東部各個(gè)海港。 擴(kuò)展資料： 沿海航線： 中國沿海海上運(yùn)輸習(xí)慣上以溫州為界，劃分為北方沿海和南方沿海兩個(gè)航區(qū)。 北方沿海航區(qū)指溫州以北至丹東的海域，它以上海、大連為中心，包括有：上?！鄭u—大連；上?！獰熍_—天津；上?！鼗蕧u；上海—連云港；上?！獪刂荩淮筮B—石島—青島；大連—煙臺；大連—龍口；大連—天津等航線。 南方沿海航區(qū)指溫州至北部灣的海域，以廣州為中心，包括有：廣州—汕頭；廣州—北海；廣州—?？诘群骄€。 按所承擔(dān)的貨運(yùn)量來看，以北方沿海航區(qū)占絕對優(yōu)勢。貨運(yùn)的物資構(gòu)成北方沿海航區(qū)由北而南，以石油、煤炭運(yùn)量最大，其次為鋼鐵、木材等，由南至北為金屬礦石、糧食和工業(yè)產(chǎn)品。 南方沿海航區(qū)則以農(nóng)產(chǎn)品比重最大，次為食鹽、礦石和煤炭，其中除煤炭以外，其余物資大部分由各中小港口向廣州、湛江集中轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)地。現(xiàn)在上?！Ｖ?、上?！獜B門、上?！獜V州均有定期班輪航線；并已決定把南、北兩個(gè)沿海航區(qū)連成一片，建設(shè)南北海運(yùn)通道。 參考資料來源：百度百科-中國內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn) 參考資料來源：百度百科－海運(yùn)航線