外交政策的基本方針是：我國(guó)一向堅(jiān)持走和平發(fā)展之路，我國(guó)奉行獨(dú)立自主的和平外交政策。維護(hù)世界和平，促進(jìn)共同發(fā)展，是我國(guó)外交政策的宗旨；和平共處五項(xiàng)原則是我國(guó)外交政策的基本準(zhǔn)則；獨(dú)立自主是我國(guó)外交的基本立場(chǎng)。維護(hù)我國(guó)的

我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的基本原則：1、堅(jiān)持獨(dú)立自主、自力更生的原則。獨(dú)立自主是指自己擁有處理本國(guó)事務(wù)的權(quán)力，不受任何外來的干涉；自力更生是指主要依靠本國(guó)人民的智慧和力量，充分利用本國(guó)資源發(fā)展本國(guó)經(jīng)濟(jì)。2、更要對(duì)進(jìn)口嚴(yán)格

我國(guó)新時(shí)期外交政策的基本方針是獨(dú)立自主的和平外交政策。這一政策的主要內(nèi)容包括：1、中國(guó)始終奉行獨(dú)立自主的原則。對(duì)于一切國(guó)際事務(wù)，都從中國(guó)人民和世界人民的根本利益出發(fā)，根據(jù)事情本身的是非曲直，決定自己的立場(chǎng)和政策，不

我國(guó)對(duì)外貿(mào)易方針：獨(dú)立自主，自力更生

1.堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去相結(jié)合 2.積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作 3.充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源，兩個(gè)市場(chǎng) 4.堅(jiān)持獨(dú)立自主自力更生和平等互利原則 5.堅(jiān)持以質(zhì)取勝，市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略 6.積極轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長(zhǎng)方式 7.增強(qiáng)規(guī)則、法律意識(shí)，完善

【解析】《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化對(duì)外貿(mào)易體制改革的決定》中指出，我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)體制改革的目標(biāo)是：統(tǒng)一政策、放開經(jīng)營(yíng)、平等競(jìng)爭(zhēng)、自負(fù)盈虧、工貿(mào)結(jié)合、推行代理制，建立適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)通行規(guī)則的運(yùn)行機(jī)制。故選ABCD。

我國(guó)發(fā)展對(duì)外貿(mào)易堅(jiān)持的方針是(　　)。

頭程運(yùn)輸：中國(guó)商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)管理：中國(guó)商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫(kù)存。本地配送：海外倉(cāng)儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。以上

海上貨物運(yùn)輸?shù)淖饔茫阂缓Ｉ县浳镞\(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，二海上貨物運(yùn)輸是國(guó)家節(jié)省外匯支付增加外匯收入的主要渠道之一，三發(fā)展海上貨物運(yùn)輸業(yè)有利于改善國(guó)家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和國(guó)際貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)，國(guó)際海上貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式

交通運(yùn)輸?shù)淖饔檬?1.連接車站、港口、機(jī)場(chǎng)承擔(dān)海空等運(yùn)輸方式集疏運(yùn)服務(wù)，2.承擔(dān)直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)，3.承擔(dān)公路國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)，4.承擔(dān)國(guó)際聯(lián)運(yùn)兩端的運(yùn)輸，有時(shí)全程中也穿插著一段交通運(yùn)輸。在內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸力、靈活性是不可

國(guó)際運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。在國(guó)際物流中，國(guó)際運(yùn)輸能提供兩大功能：國(guó)際貨物轉(zhuǎn)移和儲(chǔ)存。第一，國(guó)際貨物轉(zhuǎn)移。運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中的來回移動(dòng)。國(guó)際貨物運(yùn)輸是通過運(yùn)輸

1、國(guó)際物流運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的重要環(huán)節(jié)。國(guó)際物流運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易中起著橋梁和紐帶的作用，它直接影響國(guó)際貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益；2、國(guó)際物流運(yùn)輸能夠促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。為了推動(dòng)世界貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，人們對(duì)各種運(yùn)輸工具不斷加

國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)就是根據(jù)國(guó)家有關(guān)的方針政策，合理地運(yùn)用各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，多快好省地完成進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸任務(wù)，為我國(guó)發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易服務(wù)，為我國(guó)外交活動(dòng)服務(wù)，為我國(guó)的四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。具體包括以下幾方

我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是什么?國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔?

1、加強(qiáng)宏觀調(diào)控，提高勞動(dòng)力素質(zhì)和管理創(chuàng)新轉(zhuǎn)變；2、立足與擴(kuò)大內(nèi)需，科學(xué)合理地利用外資,提高利用外資質(zhì)量；3、加快轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長(zhǎng)方式；4、實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策，合理調(diào)控貨幣供應(yīng)總量；5、繼續(xù)深化金融體制改革，進(jìn)一步完善人民幣

一、我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的促進(jìn) 1、一方面要“引進(jìn)來”，如針對(duì)目前大型商業(yè)性跨國(guó)公司急于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的情況，以開放市場(chǎng)為條件，加強(qiáng)與國(guó)際著名跨國(guó)公司的聯(lián)絡(luò)，了解他們的需求動(dòng)態(tài)，及時(shí)邀請(qǐng)負(fù)責(zé)采購(gòu)的買家來華，組織相關(guān)企業(yè)做好

中國(guó)堅(jiān)持獨(dú)立自主的對(duì)外政策，堅(jiān)持互相尊重主權(quán)和領(lǐng)土完整、互不侵犯、互不干涉內(nèi)政、平等互利、和平共處的五項(xiàng)原則，發(fā)展同各國(guó)的外交關(guān)系和經(jīng)濟(jì)、文化的交流；堅(jiān)持反對(duì)帝國(guó)主義、霸權(quán)主義、殖民主義，加強(qiáng)同世界各國(guó)人民的團(tuán)結(jié)，

3、管理貿(mào)易政策：又稱協(xié)調(diào)貿(mào)易政策，是指國(guó)家對(duì)內(nèi)制定一系列的貿(mào)易政策、法規(guī) ，加強(qiáng)對(duì)外貿(mào)易的管理，實(shí)現(xiàn)一國(guó)對(duì)外貿(mào)易的有秩序、健康的發(fā)展;對(duì)外通過談判簽訂雙邊、區(qū)域及多邊貿(mào)易條約或協(xié)定，協(xié)調(diào)與其他貿(mào)易伙伴在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易

2.保護(hù)主義政策 保護(hù)主義政策是指國(guó)家采取各種手段，限制進(jìn)口、提高關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘等措施來保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)和就業(yè)。這種政策可以促進(jìn)本國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但也可能導(dǎo)致其他國(guó)家對(duì)本國(guó)出口商品采取反制措施，加劇貿(mào)易沖突。3.貿(mào)易平衡政

ABCD 【解析】《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步深化對(duì)外貿(mào)易體制改革的決定》中指出，我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)體制改革的目標(biāo)是：統(tǒng)一政策、放開經(jīng)營(yíng)、平等競(jìng)爭(zhēng)、自負(fù)盈虧、工貿(mào)結(jié)合、推行代理制，建立適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)通行規(guī)則的運(yùn)行機(jī)制。故選ABCD。

我國(guó)對(duì)外貿(mào)易方針：獨(dú)立自主，自力更生

發(fā)展對(duì)外貿(mào)易的方針政策

1、　海運(yùn)費(fèi)詢價(jià)： 國(guó)際貨代、貨運(yùn)信息、托運(yùn)、貨代公司 ① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格；問清工廠貨何時(shí)可以好，由此判斷要提供給貨主的船公司的船期以及報(bào)關(guān)時(shí)間是否來得及。②

國(guó)際物流操作流程步驟，具體如下：一、咨詢貨運(yùn)代理公司報(bào)價(jià)、如何付款、收件倉(cāng)庫(kù)在哪里、公司流程、服務(wù)、時(shí)效和安全問題確保萬一出現(xiàn)問題能及時(shí)解決。二、發(fā)貨人提供信息，提供貨物資料詳細(xì)：品名、重量、包裝尺寸、收件人信息三

與客戶溝通：了解客戶的需求，提供專業(yè)的咨詢和建議，幫助客戶選擇最適合的運(yùn)輸方式，并根據(jù)客戶的需求和要求制定運(yùn)輸計(jì)劃。協(xié)調(diào)各方關(guān)系：國(guó)際貨運(yùn)涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)方面，需要與船公司、貨代、報(bào)關(guān)行、物流公司等進(jìn)行協(xié)調(diào)，

\x0d\x0a3.實(shí)際收貨人,即:收貨人(CONSIGNEE)\x0d\x0a4.出口時(shí)間---客戶要求的船期(想走哪天的船)以及貨物完成的大概時(shí)間(工廠貨物出庫(kù)時(shí)間)\x0d\x0a5.出口港口:威海/青島/煙臺(tái)等\x0d\x0a6.目的港口:目的國(guó)

1、明確目標(biāo)：在進(jìn)行國(guó)際物流之前，要明確貨物的目的地、預(yù)計(jì)時(shí)間、費(fèi)用等，以便組織有效的物流運(yùn)輸。2、選擇合適的物流方式：根據(jù)貨物的性質(zhì)、重量、體積等因素，選擇最合適的運(yùn)輸方式，以節(jié)約運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。3、合理

3、訂艙：繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要正確了；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，

常見的國(guó)際物流貨運(yùn)要求包括：貨物包裝要求：對(duì)貨物的包裝要求要合理、安全，以確保貨物在運(yùn)輸過程中不受損壞。文件要求：國(guó)際物流過程中需要準(zhǔn)備各種相關(guān)文件，如報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。安全要求：國(guó)際物流中的貨物安全要

國(guó)際物流貨運(yùn)任務(wù)和要求

1.堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去相結(jié)合 2.積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作 3.充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩種資源，兩個(gè)市場(chǎng) 4.堅(jiān)持獨(dú)立自主自力更生和平等互利原則 5.堅(jiān)持以質(zhì)取勝，市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略 6.積極轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長(zhǎng)方式 7.增強(qiáng)規(guī)則、法律意識(shí)，完善法律法規(guī) 8.順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)，培養(yǎng)熟悉世貿(mào)組織規(guī)則和國(guó)際貿(mào)易的高素質(zhì)人才 9.轉(zhuǎn)變政府管理經(jīng)濟(jì)方式，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 10.貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌國(guó)際國(guó)內(nèi) 要發(fā)展對(duì)外貿(mào)易。通過發(fā)展對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加就業(yè)，是我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的方針。要優(yōu)化進(jìn)出口結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長(zhǎng)方式，努力緩解外貿(mào)順差過大的矛盾。支持具有自主品牌和高附加值產(chǎn)品出口，擴(kuò)大服務(wù)產(chǎn)品和農(nóng)產(chǎn)品出口，控制高耗能、高污染產(chǎn)品出口，促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)。要增加能源、原材料以及先進(jìn)技術(shù)裝備、關(guān)鍵零部件進(jìn)口。加強(qiáng)國(guó)家口岸管理和檢驗(yàn)檢疫工作。 要做好利用外資工作。注重提高引進(jìn)外資質(zhì)量和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，更多地引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和高素質(zhì)人才。引導(dǎo)跨國(guó)公司把高端制造和研發(fā)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到我國(guó)，吸引外資加快向中西部、東北地區(qū)等老工業(yè)基地和符合產(chǎn)業(yè)政策的領(lǐng)域擴(kuò)展。大力承接國(guó)際服務(wù)外包，提高我國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展水平。加強(qiáng)對(duì)外資并購(gòu)的引導(dǎo)和規(guī)范。優(yōu)化投資環(huán)境，規(guī)范招商引資行為，糾正一些地方違法違規(guī)變相給予優(yōu)惠政策和層層下達(dá)分解指標(biāo)的做法。 要引導(dǎo)和規(guī)范企業(yè)對(duì)外投資合作。完善財(cái)稅、信貸、外匯、保險(xiǎn)等政策措施，支持有實(shí)力、有信譽(yù)、有競(jìng)爭(zhēng)力的各種所有制企業(yè)走出去。加強(qiáng)引導(dǎo)和協(xié)調(diào)，避免企業(yè)在境外盲目投資和惡性競(jìng)爭(zhēng)。發(fā)展對(duì)外承包工程與勞務(wù)合作。辦好境外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作區(qū)。推動(dòng)多哈回合談判進(jìn)程，積極參與多邊貿(mào)易規(guī)則制定，穩(wěn)步推進(jìn)雙邊和區(qū)域自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)。
1.有利于發(fā)展同歐亞各國(guó)的貿(mào)易。通過鐵路把歐亞大陸聯(lián)成一片，為發(fā)展中、近東和歐洲各國(guó)的貿(mào)易提供了有利的條件。2.有利于開展同港澳地區(qū)的貿(mào)易，并通過香港進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易。3.對(duì)進(jìn)出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起著重要作用。4.利用歐亞大陸橋運(yùn)輸是必經(jīng)之道。大陸橋運(yùn)輸是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)在國(guó)際貿(mào)易中，進(jìn)出口商品在空間上的流通范圍極為廣闊，沒有運(yùn)輸，要進(jìn)行國(guó)際間的商品交換是不可能的。商品成交以后，只有通過運(yùn)輸，按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)和條件把商品交給對(duì)方，貿(mào)易的全過程才算最后完成。國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)。國(guó)際物流是物的國(guó)際間物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。而國(guó)際運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，國(guó)際運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。在國(guó)際物流中，國(guó)際運(yùn)輸能提供兩大功能：國(guó)際貨物轉(zhuǎn)移和儲(chǔ)存。第一，國(guó)際貨物轉(zhuǎn)移。運(yùn)輸?shù)闹饕δ芫褪钱a(chǎn)品在價(jià)值鏈中的來回移動(dòng)。國(guó)際貨物運(yùn)輸是通過運(yùn)輸手段使貨物在國(guó)際物流結(jié)點(diǎn)之間流動(dòng)，因此，國(guó)際貨物轉(zhuǎn)移是國(guó)際貨物運(yùn)輸所提供的主要功能。第二，物品存放。對(duì)物品進(jìn)行臨時(shí)存放是一個(gè)特殊的運(yùn)輸功能，這個(gè)功能在以往并沒有被人們關(guān)注。國(guó)際貨物運(yùn)輸一般經(jīng)歷的時(shí)間長(zhǎng)、路途遠(yuǎn)，各種運(yùn)輸工具如火車、飛機(jī)、船舶、集裝箱等都擔(dān)負(fù)著國(guó)際貨物的存放功能。尤其是一些國(guó)際貨物在轉(zhuǎn)移中需要儲(chǔ)存但在短時(shí)間內(nèi)(1-3天)又將重新轉(zhuǎn)移，那么該物品從倉(cāng)庫(kù)卸下來和再裝上去的成本可能高于存放在運(yùn)輸工具中支付的費(fèi)用。在倉(cāng)庫(kù)有限的時(shí)候，利用運(yùn)輸工具存放也許是一種更可行的選擇。在本質(zhì)上，國(guó)際運(yùn)輸工具被用做一種臨時(shí)儲(chǔ)存設(shè)施，它是移動(dòng)的，而不是處于閑置。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第八百零九條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。
國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)它的主要作用如下：1、按商品流向分出口貿(mào)易是指將本國(guó)的商品或服務(wù)輸出到國(guó)外市場(chǎng)銷售。進(jìn)口貿(mào)易是指將本國(guó)的商品或服務(wù)輸入到本國(guó)市場(chǎng)銷售。過境貿(mào)易是指甲國(guó)的商品經(jīng)過丙國(guó)境內(nèi)運(yùn)至乙國(guó)市場(chǎng)銷售，對(duì)丙國(guó)而言就是過境貿(mào)易；2、按商品形態(tài)分有形貿(mào)易：有形貿(mào)易是指有實(shí)物形態(tài)的商品的進(jìn)出口。無形貿(mào)易：無形貿(mào)易是指沒有實(shí)物形態(tài)的技術(shù)和服務(wù)的進(jìn)出口。按是否有第三者參與分：（1）直接貿(mào)易是商品生產(chǎn)國(guó)與商品消費(fèi)國(guó)不通過第三國(guó)進(jìn)行買賣的商品行為；（2）間接貿(mào)易是商品生產(chǎn)國(guó)與商品消費(fèi)國(guó)通過第三國(guó)進(jìn)行買賣的商品行為；（3）間接貿(mào)易中的第三國(guó)就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易國(guó)，第三國(guó)所從事的就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。3、按貨物出入國(guó)境或者關(guān)境分總貿(mào)易，總進(jìn)口額加總出口額就是一國(guó)的總貿(mào)易額。過境貿(mào)易列入總貿(mào)易。專門貿(mào)易，專門進(jìn)口加專門出口即為專門貿(mào)易。專門進(jìn)口額加專門出口額即為專門貿(mào)易額，過境貿(mào)易不列入專門貿(mào)易。目前采用這種劃分辦法的主要有法國(guó)、德國(guó)、意大利及瑞士等；4、按貨物運(yùn)輸方式分陸運(yùn)貿(mào)易，是指陸路相連的國(guó)家之間的貿(mào)易。通常采用陸路運(yùn)輸方式，主要運(yùn)載工具有火車，汽車等。海運(yùn)貿(mào)易，海運(yùn)貿(mào)易是指通過海上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易。船舶是主要運(yùn)輸工具。國(guó)際貿(mào)易中，絕大部分貨物是靠海上運(yùn)輸完成交付的。空運(yùn)貿(mào)易，空運(yùn)貿(mào)易是指采用航空運(yùn)輸方式進(jìn)行的貿(mào)易。一般用于貴重或數(shù)量較少，且無法經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸?shù)纳唐?。郵購(gòu)貿(mào)易，郵購(gòu)貿(mào)易是指采用郵政包裹方式寄送貨物的貿(mào)易。數(shù)量不多的貨物如樣品等，通常采用這種方式，其主要優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)周到、方便客戶。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》第十一條國(guó)家可以對(duì)部分貨物的進(jìn)出口實(shí)行國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理。實(shí)行國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理貨物的進(jìn)出口業(yè)務(wù)只能由經(jīng)授權(quán)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)；但是，國(guó)家允許部分?jǐn)?shù)量的國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理貨物的進(jìn)出口業(yè)務(wù)由非授權(quán)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的除外。實(shí)行國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理的貨物和經(jīng)授權(quán)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的目錄，由國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易主管部門會(huì)同國(guó)務(wù)院其他有關(guān)部門確定、調(diào)整并公布。違反本條第一款規(guī)定，擅自進(jìn)出口實(shí)行國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理的貨物的，海關(guān)不予放行。