CFR和CIF是到岸價。就是貨到進口國口岸的價格。比如CIF HAMBURG，就是報價為漢堡港交貨價，含保險費和到漢堡的運費。CFR HAMBURG也是漢堡港交貨價，但只含運費不含保險費。

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價是目的港船上交貨，賣方必須負責(zé)運送到目的港船上為止，負責(zé)貨物到港前的一切費用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨；離岸價格亦稱船上交貨

其實你在百度上一搜就有了到岸價，就是說到達口岸的價格既然是到了口岸了，那在此之前的所有運費之類的都要加進去。就是，你產(chǎn)品的原價，+ 陸運費，+海運費，+保險費，還有你在出口港所產(chǎn)生的各種費用，全部包含進去

到岸價根據(jù)實際操作中的意思來解釋就是裝運港船舷交貨，買賣雙方已運輸船只的船舷為界限，過了船舷。離岸價是賣方在合同規(guī)定的港口把貨物裝到買方指定的運載工具上，沒有過船舷。3、貨物責(zé)任和安全歸屬不同 到岸價因貨物過

離岸價（FOB）指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據(jù)合同約定向?qū)Ψ剿魅∝浛畹臋?quán)利。也就是對于說離岸價（FOB）來說，你的貨物一離開碼頭，你就沒事了。而對于到岸價（CIF）來說，你必須把貨物安全的送到對方指定的港口后

到岸價格也稱成本加保險費、運費( 目的港）價格。它是指賣方負責(zé)租船或訂艙，按照合同規(guī)定將貨物運至目的港辦理保險事宜，支付運費和保險費，買方憑單據(jù)支付貨款。到岸價格：POD價格（NAMED PORT OF DESTINATION）三個單詞的第

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。

到岸價是什么意思?

【答案】：A,B,D 消費稅計費基數(shù)=關(guān)稅完稅價格(CIF)+關(guān)稅+消費稅=離岸價(F0B)+國際運費+運輸保險費+關(guān)稅+消費稅。

增值稅額＝（1000+1000*20%）*17%＝204萬美元。銀行財務(wù)費和外貿(mào)手續(xù)費只是在構(gòu)成進口設(shè)備原價的時候參與計算，其中，銀行財務(wù)費是以離岸價（FOB）為計算基數(shù)，外貿(mào)手續(xù)費是以到岸價（CIF）為計算基數(shù)。

【答案】：A A【解析】外貿(mào)手續(xù)費是指按外經(jīng)貿(mào)部規(guī)定的外貿(mào)手續(xù)費率計取的費用，外貿(mào)手續(xù)費率一般取1．5%，計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費=(離岸價+國外運費+國外運輸保險費)×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費率=到岸價×人民幣

進口設(shè)備抵岸價格由8項因素構(gòu)成。其中，到岸價以離岸價（FOB價）為計算基數(shù)；外貿(mào)手續(xù)費、進口關(guān)稅以到岸價（CIF價）為計算基數(shù)；增值稅，以組成計稅價格為基數(shù)；消費稅，以到岸價+關(guān)稅為基數(shù)；按現(xiàn)行規(guī)定，海關(guān)監(jiān)管手續(xù)

外貿(mào)手續(xù)費的計費基礎(chǔ)是到岸價（CIF）的人民幣金額，其中到岸價（CIF）等于離岸價（FOB）加上國外運費和國外運輸保險費。外貿(mào)手續(xù)費的計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費=到岸價（CIF）×人民幣外匯匯率×外貿(mào)手續(xù)費率 外貿(mào)手續(xù)費率一

計費基數(shù)是CIF+關(guān)稅 CIF是到岸價

到岸價(CIF)人民幣數(shù)。進口設(shè)備外貿(mào)手續(xù)費的計算公式為：外貿(mào)手續(xù)費＝（到岸價）×人民幣外匯牌價×外貿(mào)手續(xù)費率。

進口設(shè)備的外貿(mào)手續(xù)費的計費基數(shù)是

不包括運費和保險費。它是客戶指定的貨運代理。 如果你以離岸價格裝運，你將需要支付從你的公司到港口的陸路運費，貨運代理也將為你提供費用。LCL和FCL的貨運代理費用也大不相同。 如果你有具體的費用，你可以咨詢你當?shù)氐?/p>

CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔(dān)都有明確的界定，買賣雙方比較容易

(4)出口運費 (5)出口保險費=報價X110%X保險費率 ·核算利潤(利潤=報價X預(yù)期利潤率) 關(guān)于FOB C3報價的核算: 明傭:FOBC3報價=實際成本+國內(nèi)費用+客戶傭金+銀行手續(xù)費+預(yù)期利潤 暗傭:傭金不算在合同價之內(nèi). e.裝運 要注意問題: (

可以將運費及其它不能退稅的費用全算里面這一項中，如利潤等，但要注意的是一定要換算成美元。5、關(guān)于投保加成率及保險費率 投保加成，一般情況下取10%。關(guān)于保險費率，您可以和保險公司或貨代聯(lián)系，根據(jù)所到地區(qū)及險種不同

代理手續(xù)費=到岸價(外幣) ×對外付匯當日外匯牌價×手續(xù)費率 式中，到岸價格可用離岸價格與國際運費、運輸保險費之和計算。進口代理手續(xù)費率按照對外成交合同金額不同，分檔計收。6)關(guān)稅 關(guān)稅即由海關(guān)對進出國境或關(guān)境的

1、FOB價換算為其他價 CFR價= FOB價+國外運費 CIF價=（ FOB價+國外運費）/ （1-投保加成×保險費率）2、CFR價換算為其他價 FOB價=CFR價－ 國外運費 CIF價= CFR價 / （1-投保加成×保險費率）3、CIF價換算為其他

到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。

銀行手續(xù)費,是在出口國付的,計算基礎(chǔ)是否包括在國外支付的運費、運輸保險費,即按到岸價為計算基礎(chǔ)?

首先你要知道抵岸價的組成是=到岸價+銀行財務(wù)費+外貿(mào)手續(xù)費+關(guān)稅+消費稅+增值稅 到岸價=離岸價+運費+運輸保險費 銀行財務(wù)費計算基數(shù)是離岸價 外貿(mào)計算基數(shù)是到岸價 關(guān)稅計算基數(shù)也是到岸價 消費稅沒有就當作=0 抵岸

如能辦到，必須以合同貨幣投保。應(yīng)答時間：2021-09-08，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準。[平安銀行我知道]想要知道更多？快來看“平安銀行我知道”吧~https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html

待接到貨物后經(jīng)銀行將貨款匯至賣方（類似于現(xiàn)在的淘寶等購物平臺?？杀忍詫氃缍嗔耍?，為此銀行要收取一定的費用，就是銀行財務(wù)費。銀行財務(wù)費＝離岸價×人民幣外匯牌價×銀行財務(wù)費率（銀行財務(wù)費率一般為0.4%~0.5%）

銀行財務(wù)費是FOB為計算基數(shù)，外貿(mào)手續(xù)費是以CIF為計算基數(shù)。一般都是按照裝運港交貨的方式，那么買方應(yīng)當為貨物離開港口時，買方證明信用而繳納銀行財務(wù)費，所以應(yīng)當是FOB為基數(shù)。

銀行財務(wù)費=離岸價（FOB）X人民幣外匯牌價X銀行財務(wù)費率（0.4%~0.5%）。銀行財務(wù)費的取費基數(shù)為貨價人民幣數(shù)。其計算公式為：銀行財務(wù)費=設(shè)備離岸價×費率。我國現(xiàn)行銀行財務(wù)費率一般為4‰~5‰。

離岸價就是指貨價 三者的關(guān)系都是前者包括后者。

銀行財務(wù)費為什么是以離岸價為基數(shù)的

先計算各項從屬費率 銀行財務(wù)費=FOB*0.005=3.25 外貿(mào)手續(xù)費=CIF*.015=12.45 設(shè)備抵岸價=設(shè)備原價+國際運費+國際運費保險費用+銀行財務(wù)費率+外貿(mào)手續(xù)費+海關(guān)關(guān)稅+增值稅+消費稅+海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費=CIF*1.2*1.17+3.25+12.45=1181.2萬元
第二個對 抵按價是到岸價格加上銀行財務(wù)費、外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、消費稅、海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費、車輛購置附加費。所以第二個對
由買方負責(zé)。 FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。FOB 也稱“離岸價”。 按FOB成交，由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 擴展資料由于貨物出口中海運是主要的運輸方式，且大部分出口采用的是FOB的交易方式。在FOB的價格術(shù)語下，當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方完成交貨。 這就意味著買方必須承擔(dān)從該點起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。根據(jù)上述版本的規(guī)定，買方必須自行付費訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同； 而賣方必須在約定日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。貨物在越過船舷前發(fā)生的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，而在越過船舷之后發(fā)生的風(fēng)險和費用則由買方承擔(dān)。 在FOB價格術(shù)語下，盡管海上運輸相關(guān)的工作是應(yīng)由買方來完成的，但在實際操作過程中，往往是由買方委托賣方（出口方）來完成的，因此，在此種情況下，賣方面臨更大的商業(yè)和法律風(fēng)險，筆者從實務(wù)操作中對如何預(yù)防和減少風(fēng)險提出如下建議，供對外貿(mào)易企業(yè)參考。 參考資料來源：百度百科--FOB費用
運費=50*10%=5 運輸保險費=（50+5）*3‰=0.165 關(guān)稅=（50+5+0.165）/（1-20%）*20%= 13.79
離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設(shè)備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。 到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。 抵岸價，指進口設(shè)備原價，在到岸價的基礎(chǔ)上，再加上外貿(mào)手續(xù)費、關(guān)稅、增值稅、銀行代理手續(xù)費等之后的價格。 拓展資料 長期以來，人們習(xí)慣于把國際貿(mào)易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術(shù)語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時出現(xiàn)這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經(jīng)常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高于國外進口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價”（DES）等等。 CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負責(zé)運送到目的港船上為止，負責(zé)貨物到港前的一切費用及風(fēng)險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，賣方即完成交貨。 FOB(Free on Board)價格被說成離岸價格是符合其含義的形象說法，因為FOB價格包含的是出口產(chǎn)品在越過船上（根據(jù)新修改《2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，F(xiàn)OB、CFR、CIF風(fēng)險劃分地點改為裝運港船上）之前的所有成本與費用，風(fēng)險也在裝運港的船上由賣方轉(zhuǎn)移給買方，但把CIF價說成是到岸價格就不科學(xué)了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF價格術(shù)語的確包含至目的港的運費和保險費，人們只是單純地從價格構(gòu)成來為其命名。 國際貿(mào)易中真正意義上的到岸價應(yīng)該是DES，而不是CIF，從交貨地點來看，按《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》以及其他兩個有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例解釋。CIF價格條件下的賣方交貨地點不是目的港，而是裝運港。它是一種典型的象征性交貨價格術(shù)語。賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時抵達目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，賣方不對貨物的抵港時間承擔(dān)任何責(zé)任。而真正意義上的到岸價格DES價格術(shù)語的含義是賣方要在規(guī)定的時間和地點將符合合同規(guī)定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。 （參考資料：百度百科：到岸價）
到岸價格也稱抵岸價格或成本加保險費、運費( 目的港)價格。它是指賣方負責(zé)租船或訂艙，按照合同規(guī)定將貨物運至目的港辦理保險事宜,支付運費和保險費,買方憑單據(jù)支付貨款。