首先是發(fā)票。發(fā)票是整套外貿(mào)單據(jù)中的核心單據(jù)，在制作發(fā)票時(shí)，1. 最重要的是正確的輸入收貨人的名址，精確到標(biāo)點(diǎn)、空格和字母。但這里的精確要以信用證為主。有時(shí)候由于開證人的疏忽，搞錯(cuò)了一個(gè)字母或一個(gè)空格，出于單證

信用證日期。信用證開具的日期，這個(gè)日期正常來(lái)說(shuō)比提單日期要早。信用證中會(huì)規(guī)定最遲裝運(yùn)期，也就是提單日期不能晚于的日期；最遲交單日期，所有單據(jù)到達(dá)開證行的日期；信用證有效期，要保證這個(gè)日期晚于貨物到港后，依然

交單期在申請(qǐng)開證時(shí)，一般填的日期為最遲裝運(yùn)日期后的15天或21天之內(nèi)，但在信用證的有效期內(nèi)；填寫開證申請(qǐng)書時(shí)，信用證的有效期一般為最后裝運(yùn)日后15天。開證時(shí)間一般應(yīng)在裝運(yùn)期之前1個(gè)月至45天左右，若合同另有規(guī)

在信用證下各種單據(jù)的簽發(fā)時(shí)間如下：1．商業(yè)發(fā)票：一般可以先于或等于提單日期，也可以遲于提單日期，但是不能超過(guò)信用證規(guī)定的交單日期或合理的交單日期。（堅(jiān)持一原則，發(fā)票的簽發(fā)日期是最早的）2．提單：不得超過(guò)信用證規(guī)定

保險(xiǎn)單日期要早于船期；提單日期就是船離港的日期或者船公司的簽單日；匯票與船期日期相同即可。

外貿(mào)單證各種單據(jù)的時(shí)間填制要求??

1、考試內(nèi)容：主要依據(jù)《國(guó)際商務(wù)文件理論與實(shí)踐》、《國(guó)際商務(wù)文件培訓(xùn)與考試大綱與復(fù)習(xí)指南》等教材，由國(guó)家國(guó)際商務(wù)文件考試辦公室編印，中國(guó)商務(wù)印書館2013年出版，以上教材可于本會(huì)指定考點(diǎn)購(gòu)買。2、考試科目：國(guó)際商務(wù)文件

少量的培訓(xùn)也會(huì)帶來(lái)諸如單一內(nèi)容和快捷方式之類的問(wèn)題。該行業(yè)的大量員工從未接受過(guò)正式的職業(yè)培訓(xùn)，因此企業(yè)很難找到符合業(yè)務(wù)需求的員工，這大大增加了外貿(mào)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

1.UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)將國(guó)際貿(mào)易單證分為( )。 A 9大類 B 4大類 C 2大類 D 5大類 2.以下與國(guó)際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時(shí)間和時(shí)間期限的數(shù)字表示”相符的是( )。 A Sep.16,2009 B Sept.16,2009 C 20090916

1、歷年真題。精選十年考試真題，系統(tǒng)自動(dòng)評(píng)分，學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn)，并測(cè)試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。2、章節(jié)題庫(kù)。遵循教材《國(guó)際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排，共分為十章，根據(jù)《全國(guó)國(guó)際商務(wù)單

28.國(guó)際航協(xié)規(guī)定的空運(yùn)業(yè)務(wù)機(jī)場(chǎng)代碼中,首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)(中國(guó)北京)、希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)(英國(guó)倫敦)、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)(日本東京)的代碼分別依次為( ) A PEK,LHR,NRT B PEK,NRK,LHR C LHR,PEK,NRT D NRT,LHR,PEK 29.我方報(bào)價(jià)CIF安特衛(wèi)普 USD

求 !2009年國(guó)際商務(wù)單證員繼續(xù)教育考試答案

一、外貿(mào)單證的種類與使用外貿(mào)實(shí)務(wù)中,單證的制作與出具人通常有出口商、出口國(guó)的商檢等機(jī)構(gòu),貨運(yùn)公司以及進(jìn)口商,一般規(guī)定是英文或中英文對(duì)照。外貿(mào)常見的單證有:1、合同(CONTRACT)CONTRACT是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。如系賣方制作,可稱為

1、客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會(huì)有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。2、報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Proforma

3、制做基本文件和單證 在收到客戶正式的訂單時(shí)，應(yīng)制作出口合同, 出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單，出口貨物托運(yùn)單,核銷單, 報(bào)關(guān)單, 報(bào)關(guān)委托書, 報(bào)驗(yàn)委托書(工廠的外貿(mào)人員還需要準(zhǔn)備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗(yàn)單) 等文件.4、商檢

5﹑貿(mào)易方式﹕目前使用白色《出口貨物報(bào)關(guān)單》申報(bào)出口的貨物﹐一般有以下幾種貿(mào)易方式﹐可視具體情況選擇填報(bào)。一般貿(mào)易﹔國(guó)家間﹑國(guó)際組織無(wú)償援助和贈(zèng)送的物資﹔邊境小額貿(mào)易﹔對(duì)外承包工程貨物﹔租賃貿(mào)易﹔易貨貿(mào)易﹔出料加工

01,眾所周知,國(guó)際貿(mào)易是以為合同為中心的,不同國(guó)家企業(yè)之間訂立的貨物進(jìn)出口合同統(tǒng)稱為國(guó)際貨物買賣合同,或國(guó)際貨物銷售合同(Contract for international sale of goods);02, 我國(guó)在對(duì)外經(jīng)濟(jì)往來(lái)中,與國(guó)外的有關(guān)方訂立的合同很多,但國(guó)際

首先是發(fā)票。發(fā)票是整套外貿(mào)單據(jù)中的核心單據(jù)，在制作發(fā)票時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)：1、最重要的是正確的輸入收貨人的名址，精確到標(biāo)點(diǎn)、空格和字母。但這里的精確要以信用證為主。有時(shí)候由于開證人的疏忽，搞錯(cuò)了一個(gè)字母或一個(gè)

發(fā)票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號(hào)碼,其中出口商名稱 發(fā)票名稱。在出口商名稱下,應(yīng)注明“發(fā)票”(Cormercial Invoice或Invoice)字樣。 發(fā)票抬頭人。通常為國(guó)外進(jìn)口商。在信用證方式時(shí),除非另有規(guī)定,應(yīng)為開證申請(qǐng)人。

常見外貿(mào)出口單據(jù)的制作方法

信用證單子的制作和處理過(guò)程如下：1. 買方提交開證申請(qǐng)：買方向銀行（開證行）提交開證申請(qǐng)，并繳納一定的開證押金或提供其他保證。在這個(gè)過(guò)程中，買方需要明確指定受益人、貨物描述、條款和條件等，以確保與合同要求相符。2

1、首先打開一張新建的表格。2、點(diǎn)擊工具欄中的插入再點(diǎn)擊圖片，插入需要處理的圖片。3、鼠標(biāo)右鍵單擊圖片后在彈出小框中選擇進(jìn)入設(shè)置對(duì)象格式（O）。4、在右側(cè)小框中點(diǎn)擊大小與屬性，根據(jù)實(shí)際單據(jù)的高寬度進(jìn)行填入。5、將

通常在標(biāo)記欄內(nèi)注明“按XX號(hào)發(fā)票”(as per Invoice No.X XX)。 包裝及數(shù)量。應(yīng)與發(fā)票內(nèi)容相一致。 保險(xiǎn)貨物名稱?？蓞⒄丈虡I(yè)發(fā)票中描述的商品名稱填制。也可填貨物的統(tǒng)稱。信用證有時(shí)要求所有單據(jù)都要顯示出信用證號(hào)碼,則可在本

1、出庫(kù)單的設(shè)計(jì)： 建立表“出庫(kù)單”，與入庫(kù)單一樣，分為單據(jù)區(qū)域和輔助區(qū)域；1.單據(jù)表頭：1.1 單據(jù)日期：在J3中輸入日期公式=TODAY()，是當(dāng)前日期，單元格格式設(shè)置為日期格式，作為出庫(kù)單據(jù)的打印日期。如果已經(jīng)有單

如何制作全套單據(jù)

單證工作貫穿于企業(yè)的外銷、進(jìn)貨、運(yùn)輸、收匯的全過(guò)程,工作量大,時(shí)間性強(qiáng),涉及面廣。下面是我為大家整理的外貿(mào)常見單證知識(shí),歡迎大家閱讀瀏覽。 1合同(CONTRACT) CONTRACT 是統(tǒng)稱,買賣雙方均可出具。如系賣方制作,可稱為銷售確認(rèn)書

外貿(mào)單證員在國(guó)際貿(mào)易中主要涉及審證、制單、審單、交單和歸檔等活動(dòng),單證員在面對(duì)巨大的工作壓力時(shí),必須具備細(xì)致、認(rèn)真、專業(yè)的能力,努力使證同一致、單證一致、單單一致和單貨一致。值得注意的工作細(xì)節(jié)：1.核銷單申領(lǐng)下來(lái)后

1、單證名稱和編號(hào)必須嚴(yán)格一致，包括商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單和保險(xiǎn)單等。2、單證上的金額必須和信用證規(guī)定的金額一致，包括商品價(jià)格、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。3、單證上的日期必須在信用證規(guī)定的有效期內(nèi)，任何單證都不得過(guò)期。4

答:首先,需要明確提單日期是否就是裝船日期,對(duì)于收妥待運(yùn)提單,是以裝船批注日期作為裝船日期,假如提單日期就是裝船日期,那么,根據(jù)UCP500第四十七條,提單日期為15th April 2018不可接受,提單日期為30th April 2018可接受。 5、L/C在F

外貿(mào)單證常見問(wèn)題60條解答

以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉(cāng)通知（ING ORDER）。報(bào)關(guān)訂艙還需要報(bào)關(guān)單一式三份。以上回答供您參考！希望對(duì)您有所幫助！杭州圖書館

1、合同，箱單，發(fā)票，委托書都要蓋企業(yè)公章，出口都需要正本，一份就夠了.2、第一個(gè)黃聯(lián)，退稅的。第二個(gè)，綠聯(lián)，核銷的。第三個(gè)，藍(lán)聯(lián)，企業(yè)留存的。3、出口合同相當(dāng)于國(guó)外給你下的訂單，主要用作出口報(bào)關(guān)和銀行收款

4、保險(xiǎn)單據(jù)5、其他單證：商檢單證、原產(chǎn)地證書、其他單據(jù)（寄單證明、寄樣證明、裝運(yùn)通知、船齡證明等）

一般是以下幾份：P/I=Proforma Invoice= 下單之前發(fā)給客戶催定金用的。P/O=Purchase Order= 下定單用的。S/C=Sales Confirmation= 如果客戶沒有下 P/O 給你，你又想把要求說(shuō)清楚，就做這個(gè)給他簽字回傳。內(nèi) 容與

前3個(gè)階段應(yīng)該沒什么問(wèn)題，最后一階段的單證順序是先做商業(yè)發(fā)票，以此為基礎(chǔ)做其他單據(jù)，裝箱單，原產(chǎn)地證書，商檢證，保險(xiǎn)單，報(bào)關(guān)單在提單日前，提單日后做匯票

在外貿(mào)單證中全套的單據(jù)一共有多少份啊?各種單據(jù)在繕制的時(shí)候需要多少份?還有單據(jù)繕制的順序。

報(bào)銷單據(jù)的粘貼是有一定的規(guī)范的，學(xué)習(xí)正確的報(bào)銷單據(jù)的粘貼減少工作中不必要的麻煩。
什么單據(jù)？
幾種外貿(mào)出口單據(jù)的制作 A.匯票 國(guó)際貿(mào)易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款的憑證。制作匯票時(shí)應(yīng)注意下列問(wèn)題。 出票條款。信用證名下的匯票，應(yīng)填寫出票條款。包括：開證行名稱，信用證號(hào)碼和開證日期。 匯票金額。托收項(xiàng)下匯票金額應(yīng)與發(fā)票一致。若采用部分托收、部分信用證方式結(jié)算，則兩張匯票金額各按規(guī)定填寫，兩者之和等于發(fā)票金額。信用證項(xiàng)下的匯票，若信用證沒有規(guī)定，則應(yīng)與發(fā)票金額一致。若信用證規(guī)定匯票金額為發(fā)票的百分之幾，則按規(guī)定填寫。這一做法，通常用于以含傭價(jià)向中間商報(bào)價(jià)，發(fā)票按含傭價(jià)制作，開證行在付款時(shí)代扣傭金的情況。 付款人名稱。托收方式的匯票，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說(shuō)明，則以開證行為付款人。 收款人名稱。匯票的收款人應(yīng)是銀行。信用證方式下，收款人通常為議付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬頭。托收中也可將出口方寫成收款人（已收匯票），然后由收款人作委托收款背書給托收行。 B.商業(yè)發(fā)票 商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）是出口商開立的發(fā)貨價(jià)目清單，是裝運(yùn)貨物的總說(shuō)明。發(fā)票全面反映了合同內(nèi)容。 發(fā)票的主要作用是供進(jìn)口商憑以收貨、支付貨款和進(jìn)出口商記賬、報(bào)關(guān)納稅的憑據(jù)。在不用匯票的情況下（如付款信用證、即期付款交單），發(fā)票代替匯票作為付款的依據(jù)。 發(fā)票沒有統(tǒng)一的格式，其內(nèi)容應(yīng)符合合同規(guī)定，在以信用證方式結(jié)算時(shí)，還應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符。發(fā)票是全套貨運(yùn)單據(jù)的中心，其它單據(jù)均參照發(fā)票內(nèi)容繕制，因而制作不僅要求正確無(wú)誤，還應(yīng)排列規(guī)范，整潔美觀。 制作內(nèi)容及注意事項(xiàng)如下： 出口商名稱。發(fā)票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號(hào)碼，其中出口商名稱 發(fā)票名稱。在出口商名稱下，應(yīng)注明“發(fā)票”（Cormercial Invoice或Invoice)字樣。 發(fā)票抬頭人。通常為國(guó)外進(jìn)口商。在信用證方式時(shí)，除非另有規(guī)定，應(yīng)為開證申請(qǐng)人。 發(fā)票號(hào)碼，合同號(hào)碼，信用證號(hào)碼及開票日期。發(fā)票號(hào)碼由出口商自行按順序編制。合同號(hào)碼和信用證號(hào)碼應(yīng)與信用證所列的一致，如信用證無(wú)此要求，亦應(yīng)列明。開票日期不應(yīng)與運(yùn)單日期相距太遠(yuǎn)，但必須在信用證交單期和有效期之內(nèi)。 裝運(yùn)地和目的地。應(yīng)與信用證所列一致，目的地應(yīng)明確具體，若有重名，應(yīng)寫明國(guó)別。 運(yùn)輸標(biāo)志（嗟頭）。凡來(lái)證有指定嗟頭的，按來(lái)證制作。如無(wú)規(guī)定，由托運(yùn)人自行制定。以集裝箱方式裝運(yùn)，可以集裝箱號(hào)和封印號(hào)碼取代。運(yùn)輸單據(jù)和保險(xiǎn)單上的嗟頭，應(yīng)與發(fā)票一致。 貨物名稱、規(guī)格、包裝、數(shù)量和件數(shù)。關(guān)于貨物的描述應(yīng)符合合同要求，還必須和信用證所用文字完全一致。如用列明重量，應(yīng)列明總的毛重和凈重。 單價(jià)和總值。單價(jià)和總值必須準(zhǔn)確計(jì)算，與數(shù)量之間不可有矛盾，應(yīng)列明價(jià)格條件（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)），總值不可超過(guò)信用證金額的超值發(fā)票，銀行可以接受，也有權(quán)拒收。 附加證明。大致有以下幾種：（l）加注費(fèi)用清單：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和FOB價(jià)；（2）注明特定號(hào)碼，如進(jìn)口許可證號(hào)、布魯塞爾稅則號(hào)；（3）注明原料來(lái)源地的證明文句。 出單人名稱。發(fā)票由出口商出具，在信用證方式下，必須是受益人?！癠CP 500”規(guī)定，商業(yè)發(fā)票可以只標(biāo)明出單人名稱而不加簽署。如需簽字，來(lái)證中應(yīng)明確規(guī)定，如Signed Commercial Invoice。 C.運(yùn)輸單據(jù) 運(yùn)輸單據(jù)因不同貿(mào)易方式而異。有海運(yùn)提單、海運(yùn)單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、貨物承運(yùn)收據(jù)及多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)等。 我國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸方式以海運(yùn)為主。這里著重介紹海運(yùn)提單Bill of Lading的繕制及注意事項(xiàng)。 托運(yùn)人（Shipper）。一般即為出口商，也即信用證的受益人，如果開證申請(qǐng)人為了貿(mào)易上的需要，在信用證內(nèi)規(guī)定作成第三者提單也可照辦，例如請(qǐng)貨運(yùn)代理做托運(yùn)人。 收貨人（consignee）。該欄又稱提單抬頭。應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定制作。如以托收方式結(jié)算。則一般做成指示式抬頭。即寫成 “To order”或“To the order of x x X”字樣。不可做成以買方為抬頭的記名提單或以買方為指示人的提單以免過(guò)早轉(zhuǎn)移物權(quán)。 通知人（NotifyParty）。這是貨物到達(dá)目的港時(shí)船方發(fā)送到貨通知的對(duì)象，通常為進(jìn)口方或其代理人。但無(wú)論如何，應(yīng)按信用證規(guī)定填寫。如果信用證沒有規(guī)定，則正本提單以不填為宜，但副本提單中仍應(yīng)將進(jìn)口方名稱地址填明，以便承運(yùn)人通知。 提單號(hào)碼（B/L No.）。提單上必須注明編號(hào)，以便核查，該號(hào)碼與裝貨單（又稱大副收據(jù)）或（集裝箱）場(chǎng)站收據(jù)的號(hào)碼是一致的。沒有編號(hào)的提單無(wú)效。 船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所裝船舶及航次。如中途轉(zhuǎn)船，只填寫第一程船名航次。 裝運(yùn)港（Port of Loading）和卸貨港（Port of Discharge）。應(yīng)填寫具體港口名稱。卸貨港如不同國(guó)家有重名，則應(yīng)加注國(guó)名。卸貨港如采取選擇港方式，應(yīng)全部列明。如倫敦∕鹿特丹∕漢堡選卸，則在卸貨港欄中填上“option London∕Rotterdam∕Hamburg”,收 貨人必須在船舶到達(dá)第一卸貨港前在船公司規(guī)定時(shí)間內(nèi)通知船方卸貨港，否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港最多不得超過(guò)三個(gè)，且應(yīng)在同一航線上，運(yùn)費(fèi)按者計(jì)收 ? 如中途轉(zhuǎn)船，卸貨港即填寫轉(zhuǎn)船港名稱，而目的港應(yīng)填入“最終目的地”（Final Destination）欄內(nèi)。也可在卸貨港內(nèi)填上目的港，同時(shí)注明在XX港轉(zhuǎn)船”（W∕Tat XX）。 嗟頭。與發(fā)票所列一致。 包裝件數(shù)和種類（Number and Kind of Packages）與貨物描述（Description of Goods）。按實(shí)際情況列明。一張?zhí)釂斡袔追N不同包裝應(yīng)分別列明，托盤和集裝箱也可作為包裝填列。*裝有捆、件，散裝貨應(yīng)注明“In bulk”。貨物名稱允許使用貨物統(tǒng)稱。但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。危險(xiǎn)品應(yīng)寫清化學(xué)名稱，注明國(guó)際海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則號(hào)碼（IMCO CODE PAGE），聯(lián)合國(guó)危規(guī)號(hào)碼（UN CODE NO），危險(xiǎn)品等級(jí)（CLASS NO）。冷藏貨物注明所要求的溫度。 毛重和尺碼（Gross Weight＆Measurement）。除信用證另有規(guī)定外，重量以千克或公噸為單位，體積以立方米為計(jì)算單位。 運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用（Freight＆Charges）。本欄只填運(yùn)費(fèi)支付情況，CFR和 CIF條件成交，應(yīng)填寫運(yùn)費(fèi)預(yù)付（Freight PrePaid），F(xiàn)OB 條件成交，一般填寫運(yùn)費(fèi)到付（Freight Collect），除非買方委托發(fā) 貨人代付運(yùn)費(fèi)。程租船一般只寫明“AS ARRANGED”（按照約定）。 如信用證另有規(guī)定，按信用證規(guī)定填寫。 正本提單份數(shù)（Number of original Bs/L）。按信用證規(guī)定簽發(fā)，并分別用大小寫數(shù)字填寫，如“（2）TW”。信用證中僅規(guī)定“全套”（FUll set），習(xí)慣做兩份正本，但一份正本亦可視為全套。 提單日期和簽發(fā)地點(diǎn)。除備運(yùn)提單外，提單日期均為裝貨完畢日期，不能遲于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期。提單簽發(fā)地點(diǎn)按裝運(yùn)地填列。如果船期晚于規(guī)定裝運(yùn)期，要求船方同意以擔(dān)保函換取較早日期提單，這就是“倒簽提單”（Anti dated B∕L）；貨未裝上船就要 求船方出具已裝船提單，這就是“預(yù)借提單”（Advanced B∕L），這種做法系國(guó)際航運(yùn)界陋習(xí)，一旦暴露，可能造成對(duì)方索賠以至拒收而導(dǎo)致巨大損失。 簽署。按“UCP 500”規(guī)定，海運(yùn)提單表面應(yīng)注明承運(yùn)人名稱，并由承運(yùn)人或其代理人、船長(zhǎng)或其代理人簽署。簽署人亦須表明其身份。若為代理人簽署，尚須表明被代理一方的名稱和身份。 其它。信用證要求在提單上加注的內(nèi)容。如信用證規(guī)定“每份單據(jù)上均應(yīng)顯示信用證號(hào)碼”、“提單需提供貿(mào)促會(huì)證明”等。必須按信用證規(guī)定處理。 D.保險(xiǎn)單 保險(xiǎn)單（Insurance Policy∕Certification）是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間訂立的保險(xiǎn)合同的憑證。是被保險(xiǎn)人索賠、保險(xiǎn)人理賠的依據(jù)，在CIF或CIP合同中，出口商在向銀行或進(jìn)口商收款時(shí)，提交符合銷售合同及∕或信用證規(guī)定的保險(xiǎn)單據(jù)是出口商必不可少的義務(wù)。 保險(xiǎn)單主要內(nèi)容如下： 保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)公司。 保險(xiǎn)單編號(hào)。 被保險(xiǎn)人，即投保人。在CIF或CIP條件下，出口貨物由出口商申請(qǐng)投保，在信用證沒有特別規(guī)定的前提下，信用證受益人為被保險(xiǎn)人。并加空白背書，以轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)權(quán)益。 標(biāo)記。指運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)和提單、發(fā)票及其它單據(jù)上的標(biāo)記一致。通常在標(biāo)記欄內(nèi)注明“按XX號(hào)發(fā)票”(as per Invoice No.X XX）。 包裝及數(shù)量。應(yīng)與發(fā)票內(nèi)容相一致。 保險(xiǎn)貨物名稱。可參照商業(yè)發(fā)票中描述的商品名稱填制。也可填貨物的統(tǒng)稱。信用證有時(shí)要求所有單據(jù)都要顯示出信用證號(hào)碼，則可在本欄空白處表示。 保險(xiǎn)金額。按信用證規(guī)定金額投保，若信用證未規(guī)定，則按 CIF或CIP價(jià)格的110％投保。 保費(fèi)及資率。保費(fèi)及資率一般沒有必要在保險(xiǎn)單上表示。該欄僅填“AS ARRANGED”。但來(lái)證如果要求標(biāo)明保費(fèi)及費(fèi)率時(shí)，則應(yīng)打上具體數(shù)字及費(fèi)率。 裝載運(yùn)輸工具。海運(yùn)貨物應(yīng)填寫船名和航次。如果需在中途轉(zhuǎn)船，如投保時(shí)已確定二程船名，則把二程船名也填上。如二程船名未能預(yù)知，則在第一程船名后加注“and∕or steamers”。 開航日期、起運(yùn)地和目的地．開航日期繕打“as per B∕L”（見提單），地點(diǎn)參照提單填寫。 承保險(xiǎn)別。本欄是保險(xiǎn)單的核心內(nèi)容。它主要規(guī)定了保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨物承保的責(zé)任范圍，也是被保險(xiǎn)人在貨物遭到損失后，確定是否屬保險(xiǎn)公司責(zé)任的根據(jù)。本欄應(yīng)按投保資料繕制，并要嚴(yán)格符合信用證條款的要求。 賠付地點(diǎn)和賠付代理人。一般為保險(xiǎn)公司在目的地或就近地區(qū)的代理人。 保險(xiǎn)單簽發(fā)日期和地點(diǎn)。保險(xiǎn)單的出單日期不遲于提單或其它貨運(yùn)單據(jù)簽發(fā)日期，以表示貨物在裝運(yùn)前已辦理保險(xiǎn)。 保險(xiǎn)公司簽章。 E.原產(chǎn)地證明 原產(chǎn)地證明（Certificate of Orgin）是用以證明貨物原產(chǎn)地或制造地，是進(jìn)口國(guó)海關(guān)計(jì)征稅率的依據(jù)。我國(guó)出口商品所使用的產(chǎn)地證主要有以下幾種 ： 普通產(chǎn)地證。用以證明貨物的生產(chǎn)國(guó)別，進(jìn)口國(guó)海關(guān)憑以核定應(yīng)征收的稅率。在我國(guó)，普通產(chǎn)地證可由出口商自行簽發(fā)，或由進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)，或由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)簽發(fā)。實(shí)際業(yè)務(wù)中，應(yīng)根據(jù)買賣合同或信用證的規(guī)定，提交相應(yīng)的產(chǎn)地證。在繕制產(chǎn)地證時(shí)，應(yīng)按《中華人民共和國(guó)原產(chǎn)地規(guī)則》及其它規(guī)定辦理 ? 普惠制產(chǎn)地證（GSP Certfficate of origin）。目前給予我國(guó)普惠制待遇的有澳大利亞、新西蘭、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄羅斯及歐盟15國(guó)，以及部分東歐國(guó)家。凡是向給惠國(guó)出口受惠商品，均須提供普惠制產(chǎn)地證，才能 ? 受關(guān)稅減免的優(yōu)惠，所以不管來(lái)證是否要求提供這種產(chǎn)地證，我出 口商均應(yīng)主動(dòng)提交。普惠制產(chǎn)地證的書面格式名稱為格式A（Form A）。但對(duì)新西 蘭還須提供格式59A（Form 59A），對(duì)澳大利亞不用任何格式，只須在商業(yè)發(fā)票上加注有關(guān)聲明文句。在我國(guó)，普惠制產(chǎn)地證由進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)。 紡織品產(chǎn)地證（Certificate of origin Textile product）。對(duì)歐盟國(guó)家出口紡織品，需提交該產(chǎn)地證。該證是進(jìn)口國(guó)海關(guān)控制配額的依據(jù)。在我國(guó)，該證由地方外經(jīng)貿(mào)委（廳）頒發(fā)。GSP產(chǎn)地證是取得關(guān)稅優(yōu)惠，而紡織品產(chǎn)地證是取得配額 ? 證明。對(duì)歐盟出口有關(guān)產(chǎn)品時(shí)，需同時(shí)提交兩種產(chǎn)地證。 對(duì)美國(guó)出口的原產(chǎn)地聲明書。凡屬對(duì)美國(guó)出口的配額商品，如紡織品等，應(yīng)由出口商填寫原產(chǎn)地聲明書。有三種格式（l）格式A：?jiǎn)我粐?guó)家聲明書（Single Country Declaration），聲明商品產(chǎn)地只有一個(gè)國(guó)家（2）格式B：多國(guó)家產(chǎn)地聲明書（Multiple Country Declaration），聲明商品的原材料是由兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家生產(chǎn)的；（3）格式C：非多種纖維紡織品聲明書，亦稱否定聲明書（Negative Declaration），凡紡織品的主要價(jià)值或主要重量屬于麻或絲的原料或含羊毛量不超過(guò)17％，則可填用此格式，以說(shuō)明該類商品為非配額產(chǎn)品。 F.檢驗(yàn)證書 國(guó)際貿(mào)易中檢驗(yàn)證書（Inspection Certification）種類很多，分別用以證明貨物的品質(zhì)、數(shù)量、重量和衛(wèi)生條件等方面的情況。檢驗(yàn)證書一般由國(guó)家指定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具，也可根據(jù)不同情況，由出口企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)自行出具。應(yīng)注意出證機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)貨物名稱和檢驗(yàn)項(xiàng)目必須符合信用證的規(guī)定。還須注意檢驗(yàn)證書的有效期。一般貨物為60天，新鮮果蔬類為2—3個(gè)星期，出口貨物務(wù)必在有效期內(nèi)出運(yùn)，如超過(guò)期限，應(yīng)重新報(bào)驗(yàn)。 G.包裝單據(jù) 包裝單據(jù)（Packing Document）是指一切記載或描述商品包裝 種類和規(guī)格情況的單據(jù)，是商業(yè)發(fā)票的補(bǔ)充說(shuō)明。主要有裝箱（Packing List）、重量單（Weight List）、尺碼單（Measurement List）。 H.其它單證 其它單證按不同交易情況，由合同或信用證規(guī)定，常見的有：寄單證明（Beneficiary's Certificate for Despatch of Documents)、寄樣證明（Beneficiary’s Certificate for DesPatch of Shipment Sample）、郵局收據(jù)（Post Receipt)、快速收據(jù)（Courier Receipt）、裝運(yùn)通知（Shipping Advice）以及有關(guān)運(yùn)輸和費(fèi)用方面的證明。
一、制作出口單據(jù) 1、匯票：國(guó)際貿(mào)易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款的憑證。制作匯票時(shí)應(yīng)注意下列問(wèn)題。 出票條款：信用證名下的匯票，應(yīng)填寫出票條款。包括：開證行名稱，信用證號(hào)碼和開證日期。 匯票金額：托收項(xiàng)下匯票金額應(yīng)與發(fā)票一致。若采用部分托收、部分信用證方式結(jié)算，則兩張匯票金額各按規(guī)定填寫，兩者之和等于發(fā)票金額。信用證項(xiàng)下的匯票，若信用證沒有規(guī)定，則應(yīng)與發(fā)票金額一致。若信用證規(guī)定匯票金額為發(fā)票的百分之幾，則按規(guī)定填寫。這一做法，通常用于以含傭價(jià)向中間商報(bào)價(jià)，發(fā)票按含傭價(jià)制作，開證行在付款時(shí)代扣傭金的情況。 付款人名稱：托收方式的匯票，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說(shuō)明，則以開證行為付款人。 收款人名稱：匯票的收款人應(yīng)是銀行。信用證方式下，收款人通常為議付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬頭。托收中也可將出口方寫成收款人（已收匯票），然后由收款人作委托收款背書給托收行。 2、商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）：是出口商開立的發(fā)貨價(jià)目清單，是裝運(yùn)貨物的總說(shuō)明。發(fā)票全面反映了合同內(nèi)容。 發(fā)票的主要作用是供進(jìn)口商憑以收貨、支付貨款和進(jìn)出口商記賬、報(bào)關(guān)納稅的憑據(jù)。在不用匯票的情況下（如付款信用證、即期付款交單），發(fā)票代替匯票作為付款的依據(jù)。 發(fā)票沒有統(tǒng)一的格式，其內(nèi)容應(yīng)符合合同規(guī)定，在以信用證方式結(jié)算時(shí)，還應(yīng)與信用證的規(guī)定嚴(yán)格相符。發(fā)票是全套貨運(yùn)單據(jù)的中心，其他單據(jù)均參照發(fā)票內(nèi)容繕制，因而制作不僅要求正確無(wú)誤，還應(yīng)排列規(guī)范，整潔美觀。 制作內(nèi)容及注意事項(xiàng)如下： 出口商名稱：發(fā)票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號(hào)碼，其中出口商名稱和地址應(yīng)與信用證一致。 發(fā)票名稱：在出口商名稱下，應(yīng)注明"發(fā)票"（Cormercial Invoice或Invoice)字樣。 發(fā)票抬頭人：通常為國(guó)外進(jìn)口商。在信用證方式時(shí)，除非另有規(guī)定，應(yīng)為開證申請(qǐng)人。 發(fā)票號(hào)碼，合同號(hào)碼，信用證號(hào)碼及開票日期。發(fā)票號(hào)碼由出口商自行按順序編制。合同號(hào)碼和信用證號(hào)碼應(yīng)與信用證所列的一致，如信用證無(wú)此要求，亦應(yīng)列明。開票日期不應(yīng)與運(yùn)單日期相距太遠(yuǎn)，但必須在信用證交單期和有效期之內(nèi)。 裝運(yùn)地和目的地：應(yīng)與信用證所列一致，目的地應(yīng)明確具體，若有重名，應(yīng)寫明國(guó)別。 運(yùn)輸標(biāo)志（嗟頭）：凡來(lái)證有指定嗟頭的，按來(lái)證制作。如無(wú)規(guī)定，由托運(yùn)人自行制定。以集裝箱方式裝運(yùn)，可以集裝箱號(hào)和封印號(hào)碼取代。運(yùn)輸單據(jù)和保險(xiǎn)單上的嗟頭，應(yīng)與發(fā)票一致。 貨物名稱、規(guī)格、包裝、數(shù)量和件數(shù)。關(guān)于貨物的描述應(yīng)符合合同要求，還必須和信用證所用文字完全一致。如用列明重量，應(yīng)列明總的毛重和凈重。 單價(jià)和總值：?jiǎn)蝺r(jià)和總值必須準(zhǔn)確計(jì)算，與數(shù)量之間不可有矛盾，應(yīng)列明價(jià)格條件（貿(mào)易術(shù)語(yǔ)），總值不可超過(guò)信用證金額的超值發(fā)票，銀行可以接受，也有權(quán)拒收。 附加證明：大致有以下幾種：加注費(fèi)用清單：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和FOB價(jià)；注明特定號(hào)碼，如進(jìn)口許可證號(hào)、布魯塞爾稅則號(hào)；注明原料來(lái)源地的證明文句。 出單人名稱：發(fā)票由出口商出具，在信用證方式下，必須是受益人。"UCP 500"規(guī)定，商業(yè)發(fā)票可以只標(biāo)明出單人名稱而不加簽署。
一、單選題 1．UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)將國(guó)際貿(mào)易單證分為（ ）。 A 9大類 B 4大類 C 2大類 D 5大類 2．以下與國(guó)際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時(shí)間和時(shí)間期限的數(shù)字表示”相符的是（ ）。 A Sep.16,2009 B Sept.16,2009 C 20090916 D 2009,09,16 3．信用證支付方式下，銀行處理單據(jù)時(shí)不負(fù)責(zé)審核（ ）。 A 單據(jù)與有關(guān)國(guó)際慣例是否相符 B 單據(jù)與信用證是否相符 C 單據(jù)與國(guó)際貿(mào)易合同是否相符 D 單據(jù)與單據(jù)是否相符 4．在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)當(dāng)事方處理的是（ ）。 A 服務(wù) B 貨物 C 單據(jù) D 其他行為 5．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，接受生效采取（ ）。 A 投郵生效原則 B 簽訂書面合約原則 C 口頭協(xié)商原則 D 到達(dá)生效原則 6．在信用證支付方式下，象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是（ ）。 A 不交貨 B 僅交單 C 憑單交貨 D 實(shí)際性交貨 7．假如在一筆交易中，提單日期為2009年7月15日，信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》，受益人最遲向銀行交單的期限為（ ）。 A 2009年7月15日 B 2009年8月5日 C 2009年8月15日 D 2009年8月6日 8．根據(jù)我國(guó)票據(jù)法的規(guī)定，凡簽發(fā)（ ）的匯票無(wú)效。 A 限制性抬頭 B 指示性抬頭人 C 記名抬頭 D 持票人或來(lái)人抬頭 9．某外貿(mào)公司對(duì)外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（ ）為宜。 A FCA B CIP C CPT D CFR 10．某開證行2010年3月1日（周一）收到A公司交來(lái)的單據(jù)，根據(jù)《UCP600》規(guī)定，最遲的審單時(shí)間應(yīng)截止到（ ）。 A 2010年3月5日 B 2010年3月6日 C 2010年3月7日 D 2010年3月8日 11．根據(jù)《2000通則》，DAF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（ ）。 A 只適合于公路運(yùn)輸 B 只適合于鐵路運(yùn)輸 C 適合于鐵路和公路運(yùn)輸 D 適合于各種運(yùn)輸 12．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如”in triplicate”、”in three fold”、”in three copies”等用語(yǔ)要求提交多份單據(jù)，則至少提交（ ）正本，其余使用副本單據(jù)來(lái)滿足。 A 一份 B 二份 C 三份 D 四份 13．根據(jù)《UCP600》的解釋，如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”則應(yīng)理解為（ ）。 A 允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn) B 允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) C 允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) D 不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 14．非信用證支付方式下，制單和審單的首要依據(jù)是（ ）。 A 信用證 B 買賣合同 C 往來(lái)函電 D 有關(guān)商品的原始資料 15．可轉(zhuǎn)讓信用證項(xiàng)下，第一受益人通過(guò)替換第二受益人提交的（ ），以賺取差價(jià)。 A 匯票、發(fā)票 B 發(fā)票、提單 C 提單、裝箱單 D 全套單據(jù) 16．國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，由（ ）。 A 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收 B 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的部分運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收 C 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收 D 多種運(yùn)輸方式，分別經(jīng)營(yíng)，分別計(jì)費(fèi) 17．下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的說(shuō)明中，與《2000年通則》的規(guī)定不符的是（ ）。 A 采用D組術(shù)語(yǔ)成交的合同屬于到達(dá)合同 B 采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買方無(wú)義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) C 采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù) D 采用D組術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù) 18．就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言，下列排序正確的是（ ）。 A FOB＞CFR＞CIF B FOB＞CIF＞CFR C CIF＞CFR＞FOB D CIF＞FOB＞CFR 19．在集裝箱運(yùn)輸中，能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物交接方式是（ ）。 A LCL／LCL B FCL／FCL C LCL／FCL D FCL／LCL 20．凡做成限制性背書的匯票，只能由（ ）憑票取款。 A 其他被背書人 B 指定的被背書人 C 銀行 D 買方 21．在信用證的匯票條款中注明“Drawn on us”，出口商繕制匯票時(shí)，應(yīng)將付款人做成（ ）。 A 開證行 B 議付行 C 進(jìn)口商 D 通知行 22．根據(jù)《UCP600》的解釋，信用證的第一付款人是（ ）。 A 進(jìn)口人 B 開證行 C 議付行 D 通知行 23．信用證規(guī)定到期日為2009年1月30日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解最遲裝運(yùn)期為（ ）。 A 2009年1月10日 B 2009年l月30日 C 2009年1月9日 D 該信用證無(wú)效 24．德國(guó)某公司受聯(lián)合國(guó)世界衛(wèi)生組織委托，將數(shù)臺(tái)德國(guó)產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備運(yùn)至我國(guó)。我在進(jìn)口報(bào)關(guān)單起運(yùn)國(guó)和原產(chǎn)國(guó)欄目分別填報(bào)（ ）。 A 聯(lián)合國(guó)，德國(guó) B 德國(guó)，德國(guó) C 德國(guó)，聯(lián)合國(guó) D 聯(lián)合國(guó)，聯(lián)合國(guó) 25．以下關(guān)于海運(yùn)提單的說(shuō)法不正確的是（ ）。 A 貨物收據(jù) B 運(yùn)輸合同的證明 C 物權(quán)憑證 D 無(wú)條件支付命令 26．根據(jù)《URC522》的規(guī)定，以下單據(jù)不屬于基本單據(jù)的是（ ）。 A 商業(yè)發(fā)票 B 海運(yùn)提單 C 保險(xiǎn)單 D 船齡證明 27．以下稱為無(wú)紙貿(mào)易的英文縮寫是（ ）。 A FAQ B EDI C ATP D B2B 28．承兌是（ ）對(duì)遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。 A 付款人 B 受款人 C 賣方 D 通知行 29．A銀行開立一份信用證，委托B銀行作通知行，由于B銀行無(wú)法直接通知給受益人，經(jīng)聯(lián)系受益人后，A銀行將信用證發(fā)送給C銀行，由C銀行通知受益人。在此筆業(yè)務(wù)中，上述哪家銀行是《UCP600》認(rèn)可的通知行（ ）？ A A銀行 B B銀行 C C銀行 D B和C銀行 30．海運(yùn)提單的抬頭是指提單的（ ）。 A Shipper B Consignee C Notify Party D Carrier 31．信用證條款中，“ Latest date of shipment ”的意思是（ ）。 A 信用證到期日 B 信用證最晚交單日 C 信用證最早交單日 D 信用證最遲裝運(yùn)日 32．在班輪運(yùn)輸中，下列哪項(xiàng)費(fèi)用不計(jì)其中（ ）。 A 裝卸費(fèi) B 速遣費(fèi) C 理艙費(fèi) D 平艙費(fèi) 33．下列無(wú)資格簽發(fā)檢驗(yàn)證書的機(jī)構(gòu)是（ ）。 A CIQ B CCIC C SGS D CCPIT 34．出口某商品100公噸，報(bào)價(jià)每公噸USD1850FOB上海，客戶要求改報(bào)CFR倫敦價(jià)，已知該貨為6級(jí)貨，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)USD70。若要保持外匯凈收入不變，應(yīng)對(duì)外報(bào)（ ）。 A 1 920美元/公噸 B 1 900美元/公噸 C 1 850美元/公噸 D 1 930美元/公噸 35．如果某商品出口價(jià)格為每公噸1 000美元CIFD2%香港，折實(shí)售價(jià)為（ ）。 A 20美元 B 200美元 C 980美元 D 98美元 36．進(jìn)口某商品需用匯60 000美元，設(shè)購(gòu)匯當(dāng)日外匯牌價(jià)為USD1＝RMB￥6.8125/6.8399，需用人民幣（ ）。 A 410 394元 B 408 750元 C 4 103 940元 D 4 087 500元 37．某商品原報(bào)價(jià)每噸800英鎊FOBC2%上海，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應(yīng)改報(bào)為每噸（ ）英鎊。 A 784 B 825 C 785 D 824 38．以下選項(xiàng)中,不含匯票的是（ ）。 A 延期付款信用證 B 即期信用證 C 議付信用證 D 承兌信用證 39．貨物外包裝上貼有一張標(biāo)志，其上有白底黑字：Poison和骷髏圖案，這種標(biāo)志屬于（ ）。 A 有毒危險(xiǎn)性標(biāo)志 B 有腐蝕危險(xiǎn)性標(biāo)志 C 易爆危險(xiǎn)性標(biāo)志 D 易燃危險(xiǎn)性標(biāo)志 40．我國(guó)對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸最常采用的運(yùn)輸方式是（ ）。 A 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) B 江海運(yùn)輸 C 航空運(yùn)輸 D 公路運(yùn)輸 二、多選題 1．下列（ ）是物權(quán)憑證。 A 鐵路運(yùn)單 B 航空運(yùn)單 C 海運(yùn)提單 D 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) E 公路運(yùn)單 2．貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（trade terms）, 又稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)，用來(lái)說(shuō)明（ ）。 A 價(jià)格構(gòu)成 B 物權(quán)所有 C 風(fēng)險(xiǎn)劃分 D 費(fèi)用劃分 E 責(zé)任劃分 3．根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，如果海運(yùn)提單表面注明承運(yùn)人名稱，則（ ）。 A 簽署人需要表明其身份 B 簽署人不需要表明其身份 C 若為代理人簽署，還必須表明被代理人身份 D 若為代理人簽署，不須表明被代理人身份 E 視情況而定 4．班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可采用（ ）。 A 按重量 B 按件數(shù) C 按體積 D 按價(jià)值 E 臨時(shí)議定 5．根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則，可視作承兌人或付款人拒付的情況有（ ）。 A 承兌人或付款人拒絕付款 B 承兌人或付款人拒絕承兌 C 承兌人或付款人死亡 D 承兌人或付款人已被依法宣告破產(chǎn) E 承兌人或付款人逃匿 6．指出下列信用證條款中屬于軟條款信用證性質(zhì)的是（ ）。 A 商業(yè)發(fā)票需開證申請(qǐng)人簽署 B 貨物樣品寄交開證申請(qǐng)人認(rèn)可并作為議付條件之一 C 商檢證書由開證申請(qǐng)人簽發(fā)，并作為議付單據(jù)之一 D 信用證規(guī)定貨物清關(guān)后銀行才支付貨款 E 承運(yùn)船只由買方指定，船名以信用證修改書的方式通知，交單時(shí)必須提交信用證修改書 7．一般跟單信用證與備用信用證的主要區(qū)別是（ ）。 A 銀行付款的條件不同 B 適用的范圍不同 C 銀行付款時(shí)需提供的單據(jù)不同 D 適用的慣例不同 E 前者屬于銀行信用，后者屬于商業(yè)信用 8．以下對(duì)可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是（ ）。 A 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次 B 可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無(wú)數(shù)次 C 可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“transferable”字樣 D 如第二受益人無(wú)法履約，可將信用證轉(zhuǎn)回給第一受益人 E 可轉(zhuǎn)讓信用證第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人 9．根據(jù)《UCP600》規(guī)定，賣方可以憑以結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)有（ ）。 A 提單 B 不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單 C 場(chǎng)站收據(jù) D 航空運(yùn)單 E 鐵路運(yùn)單 10． A 裝箱單 B 提單 C 尺碼單 D 重量單 E 品質(zhì)證書 11．在信用證支付方式下，外貿(mào)單證工作主要有（ ）等方面的內(nèi)容，它貫穿于合同履行的全過(guò)程。 A 審證 B 制單 C 審單 D 交單 E 存檔 12．下列選項(xiàng)中哪些是商業(yè)單據(jù)（ ）。 A 發(fā)票 B 提單 C 報(bào)關(guān)單 D 匯票 E 形式發(fā)票 13．以下關(guān)于保險(xiǎn)憑證的正確敘述是（ ）。 A 俗稱“小保單”，是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單 B 既有正面內(nèi)容，又有背面條款 C 與保險(xiǎn)單具有同等效力 D 在實(shí)務(wù)中，保險(xiǎn)憑證可以代替保險(xiǎn)單 E 只在進(jìn)口業(yè)務(wù)中使用 14．在國(guó)際貿(mào)易中，合同成立的有效條件是（ ）。 A 當(dāng)事人必須有簽訂合同的行為能力 B 合同必須有對(duì)價(jià)或約因 C 合同的形式和內(nèi)容必須合法 D 合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí) E 以上都對(duì) 15．對(duì)于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是（ ）。 A 信用證的開立以買賣合同為依據(jù) B 信用證業(yè)務(wù)的處理不受買賣合同的約束 C 有關(guān)銀行辦理信用證業(yè)務(wù)應(yīng)適當(dāng)考慮合同 D 合同是審核信用證的依據(jù) E 信用證業(yè)務(wù)的處理受買賣合同的約束 16．提單中的發(fā)貨人Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d（ ）。 A 銷售合同下的供應(yīng)商 B 代表供應(yīng)商與承運(yùn)人簽訂合同的人 C 將貨物交給承運(yùn)人的人 D 與托運(yùn)人訂立合同的人 E 買賣合同下的購(gòu)貨商 17．電子托運(yùn)單訂艙是實(shí)現(xiàn)未來(lái)我國(guó)“無(wú)紙化貿(mào)易運(yùn)輸”項(xiàng)目的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，電子訂艙的優(yōu)點(diǎn)主要在于（ ）。 A 訂艙速度快 B 形式簡(jiǎn)單 C 電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存 D 差錯(cuò)率低 E 改變了“憑場(chǎng)站收據(jù)換海運(yùn)提單”的傳統(tǒng)做法 18．商業(yè)發(fā)票是貨主在準(zhǔn)備全套出口文件時(shí)，首先繕制的文件，在出口貨物裝運(yùn)前的（ ）環(huán)節(jié)要使用商業(yè)發(fā)票。 A 托運(yùn)訂艙 B 商品報(bào)檢 C 出口報(bào)關(guān) D 海關(guān)查驗(yàn) E 辦理投保 19．出口貨物托運(yùn)人繕制貨物托運(yùn)委托書的依據(jù)是（ ）。 A 外銷出艙單 B 銷售合同 C 信用證 D 配艙回單 E 場(chǎng)站收據(jù) 20．進(jìn)口商在審核商業(yè)發(fā)票時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)有（ ）。 A 發(fā)票的出票人應(yīng)是信用證的受益人（可轉(zhuǎn)讓信用證除外），與匯票的出票人應(yīng)為同一人 B 發(fā)票的抬頭人應(yīng)是信用證開證申請(qǐng)人 C 發(fā)票的出票日期不應(yīng)遲于匯票的出票日期，亦不應(yīng)遲于信用證的議付有效期 D 商品名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、包裝、價(jià)格條款、合同號(hào)碼等及貨物描述必須與信用證的規(guī)定相符，單價(jià)乘以數(shù)量必須與發(fā)票總金額相符 E 除非信用證另有規(guī)定，發(fā)票金額應(yīng)與匯票金額一致，且不得超過(guò)信用證金額 三、判斷題 1．從商業(yè)觀點(diǎn)來(lái)看，可以說(shuō)CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。 正確錯(cuò)誤 2．按單證的用途劃分，可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。 正確錯(cuò)誤 3．假遠(yuǎn)期信用證項(xiàng)下，因賣方能即期收到款項(xiàng)，所以匯票上的付款期限欄應(yīng)打上即期（AT SIGHT）。 正確錯(cuò)誤 4．采用班輪運(yùn)輸時(shí)，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。 正確錯(cuò)誤 5．清潔提單是指沒有任何批注的提單。 正確錯(cuò)誤 6．如接受通知送達(dá)發(fā)盤人時(shí)已超過(guò)發(fā)盤規(guī)定的有效期，雖然發(fā)盤人立即予以確認(rèn)，但合同仍不能成立。 正確錯(cuò)誤 7．書面合同形式既包括合同書、確認(rèn)書、備忘錄，也包括往來(lái)數(shù)據(jù)電文。 正確錯(cuò)誤 8．如果匯票上加注“貨物到達(dá)后支付”，則構(gòu)成支付的附加條件，根據(jù)我國(guó)《票據(jù)法》，該匯票無(wú)效。 正確錯(cuò)誤 9．國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)買賣合同當(dāng)事人具有法律約束力。 正確錯(cuò)誤 10．對(duì)外已簽合同的進(jìn)口貨物，在進(jìn)口許可證有效期限內(nèi)尚未進(jìn)口的，則可到原發(fā)證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)進(jìn)口許可證的展延。 正確錯(cuò)誤 11．票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時(shí)記載的，兩者必須一致，如果不一致時(shí)，按我國(guó)《票據(jù)法》的解釋，以中文大寫金額為準(zhǔn)。 正確錯(cuò)誤 12．除非匯票上注明“Without Recourse”,否則匯票經(jīng)背書后，其收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人，如該匯票日后遭到拒付，被背書人可向前手行使追索權(quán)。 正確錯(cuò)誤 13．按CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 正確錯(cuò)誤 14．一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰?斯通”（Pay to John Stone only），這種匯票可以經(jīng)過(guò)背書轉(zhuǎn)讓。 正確錯(cuò)誤 15．在外貿(mào)實(shí)踐中，單證員錄入單證信息時(shí)，應(yīng)首先錄人的信息是商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容。 正確錯(cuò)誤 16．本票可以簽發(fā)一式兩份或多份。 正確錯(cuò)誤 17．匯付是付款人主動(dòng)通過(guò)銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式，所以屬于商業(yè)信用，而托收通常稱為銀行托收，因而它屬于銀行信用。 正確錯(cuò)誤 18．凡裝在同一船上的貨物，即使裝運(yùn)時(shí)間或裝運(yùn)地點(diǎn)不同，也不視為分期發(fā)運(yùn)。 正確錯(cuò)誤 19．通常表明貨物已裝船的方式是在信用證規(guī)定的裝運(yùn)港裝上具名船只加以批注，并且在提單上加蓋“已裝船”戳記。 正確錯(cuò)誤 20．貨物由我國(guó)大連港出口至香港，提單上顯示裝運(yùn)港“中國(guó)，大連”，目的港“香港”，這種表述是正確的。 正確錯(cuò)誤 21．海運(yùn)托運(yùn)單和海運(yùn)提單都是托運(yùn)人和承運(yùn)人運(yùn)輸合同的契約，盡管形式不同，但作用是相同的。 正確錯(cuò)誤 22．貨物外包裝上的運(yùn)輸標(biāo)志須在有關(guān)的托運(yùn)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示，但指示性標(biāo)志、警告標(biāo)志和危險(xiǎn)性標(biāo)志無(wú)須在上述文件上顯示。 正確錯(cuò)誤 23．在FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交條件下，由買方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸，因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時(shí)，賣方在裝船后允許不發(fā)裝運(yùn)通知給買方。 正確錯(cuò)誤 24．保兌行在審核單證無(wú)誤付款后，若開證行倒閉或無(wú)理拒付，則保兌行無(wú)權(quán)向受益人索回貨款。 正確錯(cuò)誤 25．班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“M/V Plus Ad Val”表示按貨物體積、重量或價(jià)值三者中選擇較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 正確錯(cuò)誤 26．某商品100箱，每箱尺寸1Ox20x30CM，每箱毛重30公斤，如果海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按M/W（1立方米＝1運(yùn)費(fèi)噸），則承運(yùn)人應(yīng)按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 正確錯(cuò)誤 27．在采用票匯付款的情況下，由買方購(gòu)買銀行匯票徑寄賣方，因此這種付款方式屬于銀行信用。 正確錯(cuò)誤 28．原產(chǎn)地證明必須顯示發(fā)貨人或出口商的名稱。 正確錯(cuò)誤 29．在商業(yè)發(fā)票上必須明確顯示數(shù)量、單價(jià)、總值和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)等主要內(nèi)容。 正確錯(cuò)誤 30．在國(guó)際貿(mào)易中，對(duì)所有的進(jìn)出口貨物都必須進(jìn)行檢驗(yàn)并出具證書。 正確錯(cuò)誤 31．信用證只規(guī)定了貨物的總稱，發(fā)票應(yīng)照樣顯示外，還可加列詳細(xì)的貨名，并允許與總稱不一樣。 正確錯(cuò)誤 32．信用證要求提交提單，并且在附加條款中規(guī)定“SHIPMENT IN FCL”，受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。 正確錯(cuò)誤 33．運(yùn)輸途中部分紙箱受潮，箱裝的服裝出現(xiàn)了水漬，由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn)，所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。 正確錯(cuò)誤 34．普惠制產(chǎn)地證中“發(fā)貨人”一欄可以填寫受惠國(guó)的出口商或中間商。 正確錯(cuò)誤 35．發(fā)票中的數(shù)量、單價(jià)和金額可以冠以“大約”（about）或類似的文字。 正確錯(cuò)誤 36．出口收匯核銷單的存根、正文聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)中的相同欄目必須一致。 正確錯(cuò)誤 37．MT707 是SWIFT 方式下開證的格式，MT700 是SWIFT 方式下修改信用證的格式。 正確錯(cuò)誤 38．出口收匯核銷單的作用體現(xiàn)了國(guó)家職能部門對(duì)出口貨物的收匯跟蹤管理，可以防止外匯流失。 正確錯(cuò)誤 39．信用證規(guī)定裝運(yùn)港為Chinese Port，繕制提單時(shí)，裝運(yùn)港一欄應(yīng)照樣填Chinese Port以免單證不符。 正確錯(cuò)誤 40．出口退稅是各國(guó)政府普遍使用的鼓勵(lì)出口的措施。 正確錯(cuò)誤 這是2010年繼續(xù)教育上的考題~~~~~~~~~~~~~~~ 哪位仁兄有答案？！
國(guó)際商務(wù)單證員指在國(guó)際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中，根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、制作各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書，提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進(jìn)行收款等工作的人員。其工作內(nèi)容主要是對(duì)國(guó)際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中所應(yīng)用的單據(jù)、證書和文件——包括信用證、匯票、發(fā)票、裝箱單、提單、保單等進(jìn)行制作處理。
　　1.先說(shuō)報(bào)關(guān)的單據(jù). 　　所有的報(bào)關(guān)的單據(jù)當(dāng)中，形式發(fā)票即PROFORMA INVOICE 的日期打業(yè)務(wù)人員 和客戶簽合同的那個(gè)日期,其它的諸如裝箱單(PACKING LIST) 商業(yè)發(fā)票(COMOCIAL INVOICE) ,報(bào)關(guān)單等 一般的都打你做報(bào)關(guān)單據(jù)的那個(gè)日期，比方說(shuō)你所拿到的合同是07.04.08日簽的,你裝船的日期是07.05.11,而你做報(bào)關(guān)單據(jù)的日期是07.05.09,那么你的形式發(fā)票的日期就可打成07.04.08,而我上面所提到的其他單據(jù), 就都要做成07.05.09,OK? 　　2.再說(shuō)交銀行議付的單據(jù),這個(gè)里面的單據(jù)比較多,針對(duì)與不同的國(guó)家不同的信用證,對(duì)單據(jù)的種類要求的不一樣，但是,不管是什么單據(jù),日期都要與你做報(bào)關(guān)單據(jù)時(shí)的日期一致,這樣自然也就不會(huì)晚于你的提單日期即開船日期了,對(duì)不對(duì)? 　　3.核銷退稅的單據(jù)就更好說(shuō)拉，都是退回來(lái)的,水單銀行給的,落貨紙有是由貨代或者船公司出的,而單證人員要做的就是填好核銷申請(qǐng)表,就可以帶著退回來(lái)的這些東東到外管局核銷了呢,申請(qǐng)表的日期,肯定是你填制申請(qǐng)表的日期嘍! 　　再多說(shuō)一句，各個(gè)公司可能分工不一樣，有的公司單證就不管核銷退稅的事呢 　　呵呵，我也是做單證的,做的時(shí)間也不是很長(zhǎng),所以說(shuō)我很能理解剛做的這個(gè)階段的心情,以上的是我在做的過(guò)程中的一點(diǎn)小小的經(jīng)驗(yàn)，銀行都沒有提過(guò)不符,客戶也能很順利的提貨,很高興的打款,這不就是我們單證的最終目的嗎? 　　這位妹妹加油!相信自己是最棒的!
外貿(mào)業(yè)務(wù)涉及單據(jù)：銷售合同，形式發(fā)票，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，保險(xiǎn)單，產(chǎn)地證，信用證，另外有的產(chǎn)品還需要提供產(chǎn)品的檢測(cè)報(bào)告COA和證明。 這些單據(jù)的先后順序一般如下： 簽訂銷售合同，開具形式發(fā)票，這兩個(gè)日期可以是同一天 商業(yè)發(fā)票和裝箱單，日期和銷售合同可以一樣，也可以晚，但不能遲于提單日期 信用證日期。信用證開具的日期，這個(gè)日期正常來(lái)說(shuō)比提單日期要早。信用證中會(huì)規(guī)定最遲裝運(yùn)期，也就是提單日期不能晚于的日期；最遲交單日期，所有單據(jù)到達(dá)開證行的日期；信用證有效期，要保證這個(gè)日期晚于貨物到港后，依然有效。 產(chǎn)地證 日期早于提單日期，晚于合同日期 提單，保險(xiǎn)單，日期一樣。提單日期不晚于信用證規(guī)定的最遲裝運(yùn)期 coa和其他證明，早于提單日期，晚于合同日期。