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國際商務(wù)單證員考試:1、歷年真題。精選十年考試真題,系統(tǒng)自動評分,學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn),并測試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排,共分為十章,
首先應(yīng)認(rèn)定該傘廠的火災(zāi)是否屬于不可抗力事故(無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免、無法控制)。如實(shí)為不可抗力,應(yīng)由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會出具相關(guān)證明文件,根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》可免除責(zé)任。案例4 國內(nèi)某公司于
28.國際航協(xié)規(guī)定的空運(yùn)業(yè)務(wù)機(jī)場代碼中,首都國際機(jī)場(中國北京)、希思羅國際機(jī)場(英國倫敦)、成田國際機(jī)場(日本東京)的代碼分別依次為()A PEK,LHR,NRT B PEK,NRK,LHR C LHR,PEK,NRT D NRT,LHR,PEK 29.我方報(bào)價(jià)CIF安特衛(wèi)普 USD2000
10.某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,最遲的審單時(shí)間應(yīng)截止到( )。A.2010 年3 月5 日 B.2010 年3 月6 日C.2010 年3 月7 日 D.2010 年3 月8 日11. 根據(jù)《2000 通則》,DAF 貿(mào)
2010年國際商務(wù)單證員繼續(xù)教育考試答案
則最晚交單期一般為裝船后()。A、10天B、15天C、20天D、21天6、跟單員跟蹤采購單的最后環(huán)節(jié)是()。A、跟蹤原材料生產(chǎn)加工B、跟蹤原材料C、跟蹤加工過程D、跟蹤包裝入庫7、瓦楞紙板有各種瓦楞形狀,其中(
標(biāo)準(zhǔn)答案: c 10、 潘通色卡是外貿(mào)跟單中常用的工具,屬于( ) A、廣告樣 B、標(biāo)準(zhǔn)顏色樣 C、船樣 D、生產(chǎn)樣 標(biāo)準(zhǔn)答案: b 二、多選題(每小題2分,共6分) 11、 跟單員測算供應(yīng)商企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)能力采取的工作步驟有哪些( ) A、理
高考答案在官網(wǎng)公布。高考官方答案是教育局等政府主管機(jī)構(gòu)發(fā)布出來的,網(wǎng)絡(luò)搜索,百度、微博、高三網(wǎng)等各大網(wǎng)站平臺都可以搜索到。一、高考官方答案是教育局等政府主管機(jī)構(gòu)發(fā)布出來的;高考參考答案獲取方式:1、去學(xué)校領(lǐng)取,一般
1.常用的三個CIF,FOB,CFR,當(dāng)然了,你只需要答這三個,如果面試人員問你還有哪些,你可以說剩下來的基本可以選擇放棄不做,風(fēng)險(xiǎn)大。常用的就是FOB,CIF,我一般是TT電匯收款。\x0d\x0aL/C安全性高,雙方都放心,不過
先求fob凈價(jià),22*(1-3%)=21.34 再求cif凈價(jià),(21.34+1)/1-(1%*110%)=22.588 再求cif5%報(bào)價(jià),22.588/1-5%=23.78每箱報(bào)價(jià)為23.78美元
外貿(mào)跟單模擬平臺v3.0答案在哪里可以搜到
細(xì)心、有耐心、對產(chǎn)品熟悉、熟悉外貿(mào)流程和公司內(nèi)部流程、熟悉單證、要有很強(qiáng)的外語能力。1.出口合同。當(dāng)客戶有購買意向,且各項(xiàng)條款已基本達(dá)成一致時(shí),客戶將要求轉(zhuǎn)讓出口合同或形式發(fā)票,以便客戶下單。出口合同完成后,在向
需要看《國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》、《全國國際商務(wù)單證培訓(xùn)考試大綱及復(fù)習(xí)指南》等教材?!就赓Q(mào)單證員簡介】外貿(mào)單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單和歸檔等一系列業(yè)務(wù)活動,它貫穿于進(jìn)出口合同履行的全過程,具有工作量
1.客戶詢盤:一般在客戶下purchaseOrder之前,都會有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部,做一些細(xì)節(jié)上的了解。2.報(bào)價(jià):業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢,確定貨物品名,型號,生產(chǎn)廠家,數(shù)量,交貨期,付款方式,包裝規(guī)格及柜型等,Performa
全套(三正三副)清潔(CLEAN ON BOARD)海運(yùn)(OCEAN)提單(BILL OF LADING ).抬頭為: TO THE ORDER OF **BANK 或者TO ORDER..并在提單上注明運(yùn)費(fèi)到付(FREIGHT TO COLECT)和通知方/申請人
在FOB交易條件下,貨物出口只需進(jìn)行國內(nèi)拖車和報(bào)關(guān)即可,S/O訂艙紙由貴公司提供,可以是公司船務(wù)關(guān)務(wù)人員去辦理,也可委托貨運(yùn)代理公司幫助辦理!這個不需要特定的資質(zhì),所以可以不是同一個人。關(guān)于訂船是在CIF這種貿(mào)易術(shù)語下
1.第一批拒付是有道理的,因?yàn)槟闾峁┑纳虣z證書不符合信用證要求,銀行有權(quán)拒付。而第二批500噸完全符合要求,所以銀行拒付沒有理由。我方不應(yīng)倒簽提單,應(yīng)該向客戶提出協(xié)商,讓他們向銀行提交補(bǔ)充協(xié)議,同意晚發(fā)貨。2. 完全
2.商檢和報(bào)關(guān),對于非法定商檢,可以提前一周左右提交相關(guān)文件給出口商當(dāng)?shù)氐纳虣z局,取得通關(guān)單。在貨物入港裝箱上封以后,場站會出具理貨單。通常情況下,貿(mào)易公司都是委托貨代代理報(bào)關(guān),需提供如下單據(jù):外銷合同,發(fā)票,裝
學(xué)外貿(mào)單證的幫幫忙啊
我打的很辛苦 這個題目里面有15張單其中包括(貨物出運(yùn)委托書,出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單,裝箱單,普惠制,出口貨物報(bào)關(guān)單。商業(yè)發(fā)票,核銷單)我只找到這幾張,其他都不知道是什么單了。但全部都沒做
誰有外貿(mào)單證實(shí)務(wù)(第二版)第十二章 二,實(shí)訓(xùn)題第3小題的答案
外貿(mào)或者貨代單證員面試時(shí)都需要了解公司概況、穿著打扮、簡歷、自我介紹以及翻譯準(zhǔn)備,一般會讓面試者翻譯合同或者單證。面試者需要了解公司在行業(yè)內(nèi)的排名及基本情況,銷售的產(chǎn)品名稱(中英文),清楚應(yīng)聘的職位和需要的條件。
您看看是下面這套題嗎?大工14秋《外貿(mào)函電》在線作業(yè)1 的參考答案:一、單選題 1、A 2、B 3、C 4、B 5、A 1. We thank you for your letter dated March 18 ___ our silk blouses of various styles.A
000 dozens of AK-18 and let us know the earliest time of shipment and your terms of payment.By the way, the competition of similar product is very fierce in our market , please make sure that your pric
外貿(mào)函電:回信(英文版)Dear Mr. / Ms,Thank you for your letter conveying congratulations on my appointment. I wish also to thank you for the assistance you have given me in my work and look forward to
所謂外貿(mào)函電就是指在對外貿(mào)易中所使用的信件、電報(bào)、電傳、傳真和電子郵件。所以外貿(mào)單證與函電翻譯為:International Trade Documents and business correspondence
10000公斤/20 = 500箱 木箱增加的重量: 5千克* 500箱 = 2.5公噸 (10+2.5 ) * 500+ (500*20%) = 6350.00港元 (運(yùn)費(fèi)/附加費(fèi))CFR =( 2000*10+6350)/10 = 2635.00港元(公噸)
外貿(mào)函電與單證· 答案謝謝
A、無需繼續(xù)交貨,即使繼續(xù)交貨也無法正常結(jié)匯 B、能否收匯不一定 C、只要單據(jù)合格銀行無權(quán)拒付 D、應(yīng)該在3月底前再發(fā)出300公噸,可算作2、3月按時(shí)交貨 29、根據(jù)《UCP600》規(guī)定,以下說法正確的是( D ) A、1、2、3月均視為交貨失
1、考試內(nèi)容:主要依據(jù)全國國際商務(wù)單證考試辦公室編印并由中國商務(wù)出版社2013年出版的《國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》、《國際商務(wù)單證專業(yè)培訓(xùn)考試大綱及復(fù)習(xí)指南》等教材,上述教材可到我會指定的各地考試點(diǎn)購買。2、考試科目:國
1、考試內(nèi)容:主要依據(jù)《國際商務(wù)文件理論與實(shí)踐》、《國際商務(wù)文件培訓(xùn)與考試大綱與復(fù)習(xí)指南》等教材,由國家國際商務(wù)文件考試辦公室編印,中國商務(wù)印書館2013年出版,以上教材可于本會指定考點(diǎn)購買。2、考試科目:國際商務(wù)文件
少量的培訓(xùn)也會帶來諸如單一內(nèi)容和快捷方式之類的問題。該行業(yè)的大量員工從未接受過正式的職業(yè)培訓(xùn),因此企業(yè)很難找到符合業(yè)務(wù)需求的員工,這大大增加了外貿(mào)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。
1.UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)將國際貿(mào)易單證分為( )。 A 9大類 B 4大類 C 2大類 D 5大類 2.以下與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時(shí)間和時(shí)間期限的數(shù)字表示”相符的是( )。 A Sep.16,2009 B Sept.16,2009 C 20090916
1、歷年真題。精選十年考試真題,系統(tǒng)自動評分,學(xué)員可以熟悉考試真題的特點(diǎn),并測試自己的水平。每道真題均提供詳細(xì)答案解析。2、章節(jié)題庫。遵循教材《國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)》的章目編排,共分為十章,根據(jù)《全國國際商務(wù)單
28.國際航協(xié)規(guī)定的空運(yùn)業(yè)務(wù)機(jī)場代碼中,首都國際機(jī)場(中國北京)、希思羅國際機(jī)場(英國倫敦)、成田國際機(jī)場(日本東京)的代碼分別依次為( ) A PEK,LHR,NRT B PEK,NRK,LHR C LHR,PEK,NRT D NRT,LHR,PEK 29.我方報(bào)價(jià)CIF安特衛(wèi)普 USD
求 !2009年國際商務(wù)單證員繼續(xù)教育考試答案
一、單選題 1.UN/EDIFACT標(biāo)準(zhǔn)將國際貿(mào)易單證分為( )。 A 9大類 B 4大類 C 2大類 D 5大類 2.以下與國際貿(mào)易單證常用代碼中的“日期、時(shí)間和時(shí)間期限的數(shù)字表示”相符的是( )。 A Sep.16,2009 B Sept.16,2009 C 20090916 D 2009,09,16 3.信用證支付方式下,銀行處理單據(jù)時(shí)不負(fù)責(zé)審核( )。 A 單據(jù)與有關(guān)國際慣例是否相符 B 單據(jù)與信用證是否相符 C 單據(jù)與國際貿(mào)易合同是否相符 D 單據(jù)與單據(jù)是否相符 4.在信用證業(yè)務(wù)中,有關(guān)當(dāng)事方處理的是( )。 A 服務(wù) B 貨物 C 單據(jù) D 其他行為 5.根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定,接受生效采取( )。 A 投郵生效原則 B 簽訂書面合約原則 C 口頭協(xié)商原則 D 到達(dá)生效原則 6.在信用證支付方式下,象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是( )。 A 不交貨 B 僅交單 C 憑單交貨 D 實(shí)際性交貨 7.假如在一筆交易中,提單日期為2009年7月15日,信用證有效期為2009年8月15日。按《UCP600》,受益人最遲向銀行交單的期限為( )。 A 2009年7月15日 B 2009年8月5日 C 2009年8月15日 D 2009年8月6日 8.根據(jù)我國票據(jù)法的規(guī)定,凡簽發(fā)( )的匯票無效。 A 限制性抬頭 B 指示性抬頭人 C 記名抬頭 D 持票人或來人抬頭 9.某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià),如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采用( )為宜。 A FCA B CIP C CPT D CFR 10.某開證行2010年3月1日(周一)收到A公司交來的單據(jù),根據(jù)《UCP600》規(guī)定,最遲的審單時(shí)間應(yīng)截止到( )。 A 2010年3月5日 B 2010年3月6日 C 2010年3月7日 D 2010年3月8日 11.根據(jù)《2000通則》,DAF貿(mào)易術(shù)語( )。 A 只適合于公路運(yùn)輸 B 只適合于鐵路運(yùn)輸 C 適合于鐵路和公路運(yùn)輸 D 適合于各種運(yùn)輸 12.根據(jù)《UCP600》規(guī)定,如果信用證規(guī)定諸如”in triplicate”、”in three fold”、”in three copies”等用語要求提交多份單據(jù),則至少提交( )正本,其余使用副本單據(jù)來滿足。 A 一份 B 二份 C 三份 D 四份 13.根據(jù)《UCP600》的解釋,如信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”則應(yīng)理解為( )。 A 允許分批裝運(yùn),但不允許轉(zhuǎn)運(yùn) B 允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) C 允許轉(zhuǎn)運(yùn),但不允許分批裝運(yùn) D 不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 14.非信用證支付方式下,制單和審單的首要依據(jù)是( )。 A 信用證 B 買賣合同 C 往來函電 D 有關(guān)商品的原始資料 15.可轉(zhuǎn)讓信用證項(xiàng)下,第一受益人通過替換第二受益人提交的( ),以賺取差價(jià)。 A 匯票、發(fā)票 B 發(fā)票、提單 C 提單、裝箱單 D 全套單據(jù) 16.國際多式聯(lián)運(yùn)是以兩種或兩種以上不同的運(yùn)輸方式,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸,由( )。 A 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收 B 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的部分運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收 C 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸,運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收 D 多種運(yùn)輸方式,分別經(jīng)營,分別計(jì)費(fèi) 17.下列有關(guān)D組貿(mào)易術(shù)語的說明中,與《2000年通則》的規(guī)定不符的是( )。 A 采用D組術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同 B 采用D組術(shù)語成交時(shí),買方無義務(wù)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) C 采用D組術(shù)語成交時(shí),均由賣方辦理出口通關(guān)手續(xù) D 采用D組術(shù)語成交時(shí),均由買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù) 18.就賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用而言,下列排序正確的是( )。 A FOB>CFR>CIF B FOB>CIF>CFR C CIF>CFR>FOB D CIF>FOB>CFR 19.在集裝箱運(yùn)輸中,能夠?qū)崿F(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)募b箱貨物交接方式是( )。 A LCL/LCL B FCL/FCL C LCL/FCL D FCL/LCL 20.凡做成限制性背書的匯票,只能由( )憑票取款。 A 其他被背書人 B 指定的被背書人 C 銀行 D 買方 21.在信用證的匯票條款中注明“Drawn on us”,出口商繕制匯票時(shí),應(yīng)將付款人做成( )。 A 開證行 B 議付行 C 進(jìn)口商 D 通知行 22.根據(jù)《UCP600》的解釋,信用證的第一付款人是( )。 A 進(jìn)口人 B 開證行 C 議付行 D 通知行 23.信用證規(guī)定到期日為2009年1月30日,而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期,則可理解最遲裝運(yùn)期為( )。 A 2009年1月10日 B 2009年l月30日 C 2009年1月9日 D 該信用證無效 24.德國某公司受聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織委托,將數(shù)臺德國產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備運(yùn)至我國。我在進(jìn)口報(bào)關(guān)單起運(yùn)國和原產(chǎn)國欄目分別填報(bào)( )。 A 聯(lián)合國,德國 B 德國,德國 C 德國,聯(lián)合國 D 聯(lián)合國,聯(lián)合國 25.以下關(guān)于海運(yùn)提單的說法不正確的是( )。 A 貨物收據(jù) B 運(yùn)輸合同的證明 C 物權(quán)憑證 D 無條件支付命令 26.根據(jù)《URC522》的規(guī)定,以下單據(jù)不屬于基本單據(jù)的是( )。 A 商業(yè)發(fā)票 B 海運(yùn)提單 C 保險(xiǎn)單 D 船齡證明 27.以下稱為無紙貿(mào)易的英文縮寫是( )。 A FAQ B EDI C ATP D B2B 28.承兌是( )對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。 A 付款人 B 受款人 C 賣方 D 通知行 29.A銀行開立一份信用證,委托B銀行作通知行,由于B銀行無法直接通知給受益人,經(jīng)聯(lián)系受益人后,A銀行將信用證發(fā)送給C銀行,由C銀行通知受益人。在此筆業(yè)務(wù)中,上述哪家銀行是《UCP600》認(rèn)可的通知行( )? A A銀行 B B銀行 C C銀行 D B和C銀行 30.海運(yùn)提單的抬頭是指提單的( )。 A Shipper B Consignee C Notify Party D Carrier 31.信用證條款中,“ Latest date of shipment ”的意思是( )。 A 信用證到期日 B 信用證最晚交單日 C 信用證最早交單日 D 信用證最遲裝運(yùn)日 32.在班輪運(yùn)輸中,下列哪項(xiàng)費(fèi)用不計(jì)其中( )。 A 裝卸費(fèi) B 速遣費(fèi) C 理艙費(fèi) D 平艙費(fèi) 33.下列無資格簽發(fā)檢驗(yàn)證書的機(jī)構(gòu)是( )。 A CIQ B CCIC C SGS D CCPIT 34.出口某商品100公噸,報(bào)價(jià)每公噸USD1850FOB上海,客戶要求改報(bào)CFR倫敦價(jià),已知該貨為6級貨,計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W,每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)USD70。若要保持外匯凈收入不變,應(yīng)對外報(bào)( )。 A 1 920美元/公噸 B 1 900美元/公噸 C 1 850美元/公噸 D 1 930美元/公噸 35.如果某商品出口價(jià)格為每公噸1 000美元CIFD2%香港,折實(shí)售價(jià)為( )。 A 20美元 B 200美元 C 980美元 D 98美元 36.進(jìn)口某商品需用匯60 000美元,設(shè)購匯當(dāng)日外匯牌價(jià)為USD1=RMB¥6.8125/6.8399,需用人民幣( )。 A 410 394元 B 408 750元 C 4 103 940元 D 4 087 500元 37.某商品原報(bào)價(jià)每噸800英鎊FOBC2%上海,現(xiàn)客戶要求傭金增至5%,若不減少外匯收入,應(yīng)改報(bào)為每噸( )英鎊。 A 784 B 825 C 785 D 824 38.以下選項(xiàng)中,不含匯票的是( )。 A 延期付款信用證 B 即期信用證 C 議付信用證 D 承兌信用證 39.貨物外包裝上貼有一張標(biāo)志,其上有白底黑字:Poison和骷髏圖案,這種標(biāo)志屬于( )。 A 有毒危險(xiǎn)性標(biāo)志 B 有腐蝕危險(xiǎn)性標(biāo)志 C 易爆危險(xiǎn)性標(biāo)志 D 易燃危險(xiǎn)性標(biāo)志 40.我國對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸最常采用的運(yùn)輸方式是( )。 A 國際多式聯(lián)運(yùn) B 江海運(yùn)輸 C 航空運(yùn)輸 D 公路運(yùn)輸 二、多選題 1.下列( )是物權(quán)憑證。 A 鐵路運(yùn)單 B 航空運(yùn)單 C 海運(yùn)提單 D 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) E 公路運(yùn)單 2.貿(mào)易術(shù)語(trade terms), 又稱為價(jià)格術(shù)語,用來說明( )。 A 價(jià)格構(gòu)成 B 物權(quán)所有 C 風(fēng)險(xiǎn)劃分 D 費(fèi)用劃分 E 責(zé)任劃分 3.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定,如果海運(yùn)提單表面注明承運(yùn)人名稱,則( )。 A 簽署人需要表明其身份 B 簽署人不需要表明其身份 C 若為代理人簽署,還必須表明被代理人身份 D 若為代理人簽署,不須表明被代理人身份 E 視情況而定 4.班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)可采用( )。 A 按重量 B 按件數(shù) C 按體積 D 按價(jià)值 E 臨時(shí)議定 5.根據(jù)票據(jù)法的一般規(guī)則,可視作承兌人或付款人拒付的情況有( )。 A 承兌人或付款人拒絕付款 B 承兌人或付款人拒絕承兌 C 承兌人或付款人死亡 D 承兌人或付款人已被依法宣告破產(chǎn) E 承兌人或付款人逃匿 6.指出下列信用證條款中屬于軟條款信用證性質(zhì)的是( )。 A 商業(yè)發(fā)票需開證申請人簽署 B 貨物樣品寄交開證申請人認(rèn)可并作為議付條件之一 C 商檢證書由開證申請人簽發(fā),并作為議付單據(jù)之一 D 信用證規(guī)定貨物清關(guān)后銀行才支付貨款 E 承運(yùn)船只由買方指定,船名以信用證修改書的方式通知,交單時(shí)必須提交信用證修改書 7.一般跟單信用證與備用信用證的主要區(qū)別是( )。 A 銀行付款的條件不同 B 適用的范圍不同 C 銀行付款時(shí)需提供的單據(jù)不同 D 適用的慣例不同 E 前者屬于銀行信用,后者屬于商業(yè)信用 8.以下對可轉(zhuǎn)讓信用證表述正確的是( )。 A 可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次 B 可轉(zhuǎn)讓信用證可轉(zhuǎn)讓無數(shù)次 C 可轉(zhuǎn)讓信用證必須注明“transferable”字樣 D 如第二受益人無法履約,可將信用證轉(zhuǎn)回給第一受益人 E 可轉(zhuǎn)讓信用證第二受益人可將信用證轉(zhuǎn)讓給其后的第三受益人 9.根據(jù)《UCP600》規(guī)定,賣方可以憑以結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)有( )。 A 提單 B 不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單 C 場站收據(jù) D 航空運(yùn)單 E 鐵路運(yùn)單 10. A 裝箱單 B 提單 C 尺碼單 D 重量單 E 品質(zhì)證書 11.在信用證支付方式下,外貿(mào)單證工作主要有( )等方面的內(nèi)容,它貫穿于合同履行的全過程。 A 審證 B 制單 C 審單 D 交單 E 存檔 12.下列選項(xiàng)中哪些是商業(yè)單據(jù)( )。 A 發(fā)票 B 提單 C 報(bào)關(guān)單 D 匯票 E 形式發(fā)票 13.以下關(guān)于保險(xiǎn)憑證的正確敘述是( )。 A 俗稱“小保單”,是一種簡化的保險(xiǎn)單 B 既有正面內(nèi)容,又有背面條款 C 與保險(xiǎn)單具有同等效力 D 在實(shí)務(wù)中,保險(xiǎn)憑證可以代替保險(xiǎn)單 E 只在進(jìn)口業(yè)務(wù)中使用 14.在國際貿(mào)易中,合同成立的有效條件是( )。 A 當(dāng)事人必須有簽訂合同的行為能力 B 合同必須有對價(jià)或約因 C 合同的形式和內(nèi)容必須合法 D 合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí) E 以上都對 15.對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是( )。 A 信用證的開立以買賣合同為依據(jù) B 信用證業(yè)務(wù)的處理不受買賣合同的約束 C 有關(guān)銀行辦理信用證業(yè)務(wù)應(yīng)適當(dāng)考慮合同 D 合同是審核信用證的依據(jù) E 信用證業(yè)務(wù)的處理受買賣合同的約束 16.提單中的發(fā)貨人Shipper一欄內(nèi)通??梢杂涊d( )。 A 銷售合同下的供應(yīng)商 B 代表供應(yīng)商與承運(yùn)人簽訂合同的人 C 將貨物交給承運(yùn)人的人 D 與托運(yùn)人訂立合同的人 E 買賣合同下的購貨商 17.電子托運(yùn)單訂艙是實(shí)現(xiàn)未來我國“無紙化貿(mào)易運(yùn)輸”項(xiàng)目的一個發(fā)展趨勢,電子訂艙的優(yōu)點(diǎn)主要在于( )。 A 訂艙速度快 B 形式簡單 C 電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存 D 差錯率低 E 改變了“憑場站收據(jù)換海運(yùn)提單”的傳統(tǒng)做法 18.商業(yè)發(fā)票是貨主在準(zhǔn)備全套出口文件時(shí),首先繕制的文件,在出口貨物裝運(yùn)前的( )環(huán)節(jié)要使用商業(yè)發(fā)票。 A 托運(yùn)訂艙 B 商品報(bào)檢 C 出口報(bào)關(guān) D 海關(guān)查驗(yàn) E 辦理投保 19.出口貨物托運(yùn)人繕制貨物托運(yùn)委托書的依據(jù)是( )。 A 外銷出艙單 B 銷售合同 C 信用證 D 配艙回單 E 場站收據(jù) 20.進(jìn)口商在審核商業(yè)發(fā)票時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)有( )。 A 發(fā)票的出票人應(yīng)是信用證的受益人(可轉(zhuǎn)讓信用證除外),與匯票的出票人應(yīng)為同一人 B 發(fā)票的抬頭人應(yīng)是信用證開證申請人 C 發(fā)票的出票日期不應(yīng)遲于匯票的出票日期,亦不應(yīng)遲于信用證的議付有效期 D 商品名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、包裝、價(jià)格條款、合同號碼等及貨物描述必須與信用證的規(guī)定相符,單價(jià)乘以數(shù)量必須與發(fā)票總金額相符 E 除非信用證另有規(guī)定,發(fā)票金額應(yīng)與匯票金額一致,且不得超過信用證金額 三、判斷題 1.從商業(yè)觀點(diǎn)來看,可以說CFR合同的目的不是貨物,而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。 正確錯誤 2.按單證的用途劃分,可將單據(jù)分為商業(yè)單據(jù)和銀行單據(jù)。 正確錯誤 3.假遠(yuǎn)期信用證項(xiàng)下,因賣方能即期收到款項(xiàng),所以匯票上的付款期限欄應(yīng)打上即期(AT SIGHT)。 正確錯誤 4.采用班輪運(yùn)輸時(shí),凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣,則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。 正確錯誤 5.清潔提單是指沒有任何批注的提單。 正確錯誤 6.如接受通知送達(dá)發(fā)盤人時(shí)已超過發(fā)盤規(guī)定的有效期,雖然發(fā)盤人立即予以確認(rèn),但合同仍不能成立。 正確錯誤 7.書面合同形式既包括合同書、確認(rèn)書、備忘錄,也包括往來數(shù)據(jù)電文。 正確錯誤 8.如果匯票上加注“貨物到達(dá)后支付”,則構(gòu)成支付的附加條件,根據(jù)我國《票據(jù)法》,該匯票無效。 正確錯誤 9.國際貿(mào)易慣例對買賣合同當(dāng)事人具有法律約束力。 正確錯誤 10.對外已簽合同的進(jìn)口貨物,在進(jìn)口許可證有效期限內(nèi)尚未進(jìn)口的,則可到原發(fā)證機(jī)構(gòu)申請進(jìn)口許可證的展延。 正確錯誤 11.票據(jù)金額以中文大寫和數(shù)字同時(shí)記載的,兩者必須一致,如果不一致時(shí),按我國《票據(jù)法》的解釋,以中文大寫金額為準(zhǔn)。 正確錯誤 12.除非匯票上注明“Without Recourse”,否則匯票經(jīng)背書后,其收款權(quán)利轉(zhuǎn)讓給被背書人,如該匯票日后遭到拒付,被背書人可向前手行使追索權(quán)。 正確錯誤 13.按CIF術(shù)語成交時(shí),賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 正確錯誤 14.一張商業(yè)匯票的收款人是“僅付給約翰?斯通”(Pay to John Stone only),這種匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 正確錯誤 15.在外貿(mào)實(shí)踐中,單證員錄入單證信息時(shí),應(yīng)首先錄人的信息是商業(yè)發(fā)票的內(nèi)容。 正確錯誤 16.本票可以簽發(fā)一式兩份或多份。 正確錯誤 17.匯付是付款人主動通過銀行或其他途徑將貨款交收款人的一種支付方式,所以屬于商業(yè)信用,而托收通常稱為銀行托收,因而它屬于銀行信用。 正確錯誤 18.凡裝在同一船上的貨物,即使裝運(yùn)時(shí)間或裝運(yùn)地點(diǎn)不同,也不視為分期發(fā)運(yùn)。 正確錯誤 19.通常表明貨物已裝船的方式是在信用證規(guī)定的裝運(yùn)港裝上具名船只加以批注,并且在提單上加蓋“已裝船”戳記。 正確錯誤 20.貨物由我國大連港出口至香港,提單上顯示裝運(yùn)港“中國,大連”,目的港“香港”,這種表述是正確的。 正確錯誤 21.海運(yùn)托運(yùn)單和海運(yùn)提單都是托運(yùn)人和承運(yùn)人運(yùn)輸合同的契約,盡管形式不同,但作用是相同的。 正確錯誤 22.貨物外包裝上的運(yùn)輸標(biāo)志須在有關(guān)的托運(yùn)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示,但指示性標(biāo)志、警告標(biāo)志和危險(xiǎn)性標(biāo)志無須在上述文件上顯示。 正確錯誤 23.在FOB貿(mào)易術(shù)語成交條件下,由買方指定承運(yùn)人并安排運(yùn)輸,因此如果合同中未規(guī)定“裝船通知”條款時(shí),賣方在裝船后允許不發(fā)裝運(yùn)通知給買方。 正確錯誤 24.保兌行在審核單證無誤付款后,若開證行倒閉或無理拒付,則保兌行無權(quán)向受益人索回貨款。 正確錯誤 25.班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)中的“M/V Plus Ad Val”表示按貨物體積、重量或價(jià)值三者中選擇較高者計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 正確錯誤 26.某商品100箱,每箱尺寸1Ox20x30CM,每箱毛重30公斤,如果海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按M/W(1立方米=1運(yùn)費(fèi)噸),則承運(yùn)人應(yīng)按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 正確錯誤 27.在采用票匯付款的情況下,由買方購買銀行匯票徑寄賣方,因此這種付款方式屬于銀行信用。 正確錯誤 28.原產(chǎn)地證明必須顯示發(fā)貨人或出口商的名稱。 正確錯誤 29.在商業(yè)發(fā)票上必須明確顯示數(shù)量、單價(jià)、總值和貿(mào)易術(shù)語等主要內(nèi)容。 正確錯誤 30.在國際貿(mào)易中,對所有的進(jìn)出口貨物都必須進(jìn)行檢驗(yàn)并出具證書。 正確錯誤 31.信用證只規(guī)定了貨物的總稱,發(fā)票應(yīng)照樣顯示外,還可加列詳細(xì)的貨名,并允許與總稱不一樣。 正確錯誤 32.信用證要求提交提單,并且在附加條款中規(guī)定“SHIPMENT IN FCL”,受益人可將此條件視為非單據(jù)化條件不予理睬。 正確錯誤 33.運(yùn)輸途中部分紙箱受潮,箱裝的服裝出現(xiàn)了水漬,由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn),所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。 正確錯誤 34.普惠制產(chǎn)地證中“發(fā)貨人”一欄可以填寫受惠國的出口商或中間商。 正確錯誤 35.發(fā)票中的數(shù)量、單價(jià)和金額可以冠以“大約”(about)或類似的文字。 正確錯誤 36.出口收匯核銷單的存根、正文聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)中的相同欄目必須一致。 正確錯誤 37.MT707 是SWIFT 方式下開證的格式,MT700 是SWIFT 方式下修改信用證的格式。 正確錯誤 38.出口收匯核銷單的作用體現(xiàn)了國家職能部門對出口貨物的收匯跟蹤管理,可以防止外匯流失。 正確錯誤 39.信用證規(guī)定裝運(yùn)港為Chinese Port,繕制提單時(shí),裝運(yùn)港一欄應(yīng)照樣填Chinese Port以免單證不符。 正確錯誤 40.出口退稅是各國政府普遍使用的鼓勵出口的措施。 正確錯誤 這是2010年繼續(xù)教育上的考題~~~~~~~~~~~~~~~ 哪位仁兄有答案?!國際商務(wù)單證員指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中,根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、制作各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書,提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進(jìn)行收款等工作的人員。其工作內(nèi)容主要是對國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中所應(yīng)用的單據(jù)、證書和文件——包括信用證、匯票、發(fā)票、裝箱單、提單、保單等進(jìn)行制作處理。
外貿(mào)函電:回信(英文版) Dear Mr. / Ms, Thank you for your letter conveying congratulations on my appointment. I wish also to thank you for the assistance you have given me in my work and look forward to better cooperation in the future?! incerely 外貿(mào)函電:回信(中文版) 尊敬的先生/小姐, 感謝你來信對我的任命表達(dá)的祝賀。我也感謝您對我的工作給予的支持,并期望未來能有更好的合作。 誠摯的 外貿(mào)函電:回復(fù)投訴 外貿(mào)函電:回復(fù)投訴(英文版) 20 May 2000 Kee & Co., Ltd 34 Regent Street London, UK Dear Sirs: Thank you for your letter of 20 May referring to your order no.252. We are glad to hear that the consignment was delivered promptly?! e regret, however, that case no.46 did not contain the goods you ordered. We have investigated the matter and find that we did make a mistake in putting the order together?! e have arranged for the correct goods to be dispatched to you at once. The relevant documents will be mailed to you as soon as they are ready?! lease keep case no.46 and its contents until called for by our agents who have been informed of the situation。 We apologize for the inconvenience caused by our error?! ours faithfully, Tony Smith Chief Seller 外貿(mào)函電:回復(fù)投訴(中文版) ——先生: 多謝五月二十日有關(guān)第252號定單的來信。得悉貨物及時(shí)運(yùn)抵,感到高興?! ∮嘘P(guān)第46號箱錯運(yùn)貨物一事,在此向貴公司致歉。經(jīng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)裝運(yùn)時(shí)誤將貨物同放,所以有此錯失?! ≡撊必浺寻才偶磿r(shí)發(fā)運(yùn),有關(guān)文件準(zhǔn)備好后會立即寄出?! ″e運(yùn)的貨物煩請代存,本公司已知會代理商,不日將與貴公司聯(lián)絡(luò)?! ∫虼耸д`而引致任何不便,本公司深感歉意?! ′N售部主任 托尼.斯密思謹(jǐn)上 2000年5月20日 外貿(mào)函電:錯運(yùn)貨物的回復(fù) 外貿(mào)函電:錯運(yùn)貨物的回復(fù)(英文版) 20 May 2000 Kee & Co., Ltd 34 Regent Street London, UK Dear Sirs: Thank you for your letter of 20 May regarding your order no.645?! e are sorry to learn that there was a mix-up in your order. We are now sending the consignment to you by airfreight. It should be with you within a week。 The necessary documentation will be sent under separate cover。 Please hold the goods which were wrongly shipped for collection?! e offer our sincere apologies for the delay. Should you have any further problems, please do not hesitate to contact us immediately?! ours faithfully, Tony Smith Chief Seller 外貿(mào)函電:錯運(yùn)貨物的回復(fù)(中文版) ——先生: 五月二十日有關(guān)第645號定單的來信收到。 得知錯運(yùn)貨物,本公司感到抱歉。正確的貨物已安排空運(yùn),應(yīng)于一周內(nèi)運(yùn)抵。有關(guān)文件將加函寄上?! ┱垥捍驽e運(yùn)給貴方的貨物?! ∪缬腥魏我蓡?,歡迎與本公司聯(lián)絡(luò)。對于是次錯失,謹(jǐn)再次表示歉意。 銷售部主任 托尼.斯密思謹(jǐn)上 2000年5月20日
你有題目嗎?提供的話我?guī)湍阕觥?br>去貿(mào)易人網(wǎng)上看下 或者是百度外貿(mào)單證習(xí)題 都能有,
不知道用的是誰的教材,不同教材可能內(nèi)容不一樣,在智慧職教網(wǎng)上有一門叫做《外貿(mào)單證操作》的國際貿(mào)易國家職業(yè)教育資源庫的云課程,內(nèi)容非常豐富,每個知識點(diǎn)都有一個5分鐘左右的小視頻真人講解,你可以去參與學(xué)習(xí)。另外給你推薦一本與時(shí)俱進(jìn)的與實(shí)作零距離的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材--《國際貿(mào)易制單實(shí)務(wù)(第三版)》(ISBN 9787513639262),陳廣 符興新 主編,中國經(jīng)濟(jì)出版社出版。這是一本我覺得到目前為止國內(nèi)最貼近實(shí)務(wù)的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材,它有豐富的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容, 尤其是第十四章收錄了12份實(shí)務(wù)中的信用證,來自12個國家,覆蓋了海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)(公路、鐵路)等運(yùn)輸方式,信用證的傳遞形式包括了電開、信開,類型有可轉(zhuǎn)讓證、已轉(zhuǎn)讓證(MT720)、紅條款證(預(yù)支信用證)、轉(zhuǎn)通知證(MT710)、假遠(yuǎn)期證,兌用方式涉及即期付款、延期付款、承兌、議付與混合付款等5種,原產(chǎn)地證收錄15種國內(nèi)正式使用的模版,是一部與時(shí)俱進(jìn)的外貿(mào)單證實(shí)務(wù)教材。
單證是很復(fù)雜的 光看單證 你能看出來什么頭緒? 把信用證拿來 和單證一起看 慢慢來 做外貿(mào)不是一天兩天的事情
銀行的做法正確——因?yàn)?,裝船期是5月1日,那么,根據(jù)慣例,如果信用證規(guī)定了交單期,則受益人應(yīng)該在交單期內(nèi)向銀行交單,如果信用證沒有規(guī)定交單期,那么,受益人最遲不能夠遲于提單日后21天交單,且還必須在信用證的有效期。 而本案例的受益人于5月30日采取交單,因此,即過了提單日后21天,也過了信用證的有效期(5月28日),所以,無論從這兩條的哪一條看,都屬于交單不符,因此,銀行拒付是正當(dāng)?shù)摹?br>做過的朋友,請問題目和去年一樣嗎?是下面這樣的嗎?謝謝 一、單選題 1.以下有關(guān)發(fā)盤表述錯誤的是( ) A 暢銷貨一般發(fā)盤的有效期較短 B 滯銷貨一般發(fā)盤的有效期較長 C 市場價(jià)格變動劇烈的商品一般發(fā)盤的有效期較長 D 貿(mào)易術(shù)語與運(yùn)輸、保險(xiǎn)的邏輯關(guān)系要一致 2.嘜頭一般不包括以下哪項(xiàng)內(nèi)容( ) A 收貨人簡稱或代號 B 參考號 C 件號 D 裝運(yùn)港 3.對產(chǎn)地和報(bào)關(guān)地相一致的出境貨物,經(jīng)檢驗(yàn)檢疫合格的,出具( ) A 《出境貨物通關(guān)單》 B 《出境貨物換證憑單》 C 《出境貨物換證憑條》 D 《出境貨物不合格通知單》 4.一般出口商品應(yīng)在出口報(bào)關(guān)或裝運(yùn)前( )天報(bào)檢 A 3 B 5 C 7 D 9 5.下列哪種單證不是在所有出口報(bào)檢時(shí)都要提供的單證( ) A 信用證 B 商業(yè)發(fā)票 C 合同 D 出境貨物報(bào)檢單 6.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定,開證行的合理審單時(shí)間是收到單據(jù)次日起的( )個工作日之內(nèi) A 5 B 6 C 7 D 8 7.“單單一致”的縱審時(shí),以( )為中心 A 保險(xiǎn)單 B 商業(yè)發(fā)票 C 海運(yùn)提單 D 裝箱單 8.下列哪項(xiàng)不屬于“正確”制單要求的“三相符”?( ) A 單據(jù)與信用證相符 B 單據(jù)與貨物相符 C 單據(jù)與單據(jù)相符 D 單據(jù)與貿(mào)易合同相符 9.裝貨港和卸貨港的表示方法,發(fā)票、產(chǎn)地證、海關(guān)發(fā)票等單據(jù)的這兩部分內(nèi)容的表達(dá)方法較簡單,一般按( ) A 托運(yùn)人的意愿填 B 合同和信用證價(jià)格條款以及實(shí)際情況填 C 買方的意愿填 D 開證行的意愿填 10.出口退稅申報(bào)時(shí)間是報(bào)關(guān)單上注明的出口日期起( )天內(nèi) A 60 B 90 C 120 D 180 11.當(dāng)L/C規(guī)定INVOICE TO BE MADE IN THE NAME OF ABC…,應(yīng)理解為( ) A 一般寫成××(中間商)FOR ACCOUNT OF ABC(實(shí)際購貨方,真正的付款人) B 將受益人ABC作為發(fā)票的抬頭人 C 議付行ABC作發(fā)票的抬頭 D 將ABC作為發(fā)票的抬頭人 12.根據(jù)聯(lián)合國設(shè)計(jì)推薦使用的用英文字母表示的貨幣代碼,如下表示不正確的是( )。 A CNY89.00 B GBP89.00 C RMB89.00 D USD89.00 13.貿(mào)易術(shù)語CIFC表示的是( ) A 含定金價(jià) B 含預(yù)付款價(jià) C 含折扣價(jià) D 含傭金價(jià) 14.交易磋商的兩個必要環(huán)節(jié)是( ) A 詢盤、接受 B 發(fā)盤、簽約 C 發(fā)盤、接受 D 接受、簽約 15.根據(jù)《公約》規(guī)定,下列哪些條件為一項(xiàng)發(fā)盤必須具備的基本要素( ) A 貨名、品質(zhì)、數(shù)量 B 貨名、數(shù)量、價(jià)格 C 貨名、價(jià)格、支付 D 貨名、品質(zhì)、價(jià)格 16.根據(jù)《2000通則》的規(guī)定,以FOBST條件成交,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是在( )。 A 貨交承運(yùn)人 B 貨物在目的港卸貨后 C 貨物在裝運(yùn)港越過船舷 D 裝運(yùn)碼頭 17.某公司與英國一家公司以CFR Landed的條件成交一筆交易,按國際慣例,該筆交易的貨物在目的港的卸貨費(fèi)用、駁船費(fèi)用應(yīng)由()承擔(dān) A 買方 B 賣方 C 船方 D 港務(wù)部門 18.CIF Ex Ship’s Hold與DES相比,買方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)( )。 A 前者大 B 兩者相同 C 后者大 D 買方不承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn) 19.我公司出口某大宗貨物,按CIF Nhava Sheva成交,合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸,若我公司不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語變形是( ) A CIF Liner Terms Nhava Sheva B CIF Landed Nhava Sheva C CIF Ex Tackle Nhava Sheva D CIF Ex Ship’s Hold Nhava Sheva 20.在實(shí)際業(yè)務(wù)中,只有在( )時(shí),出口商才需要提交出口收匯核銷單。 A 報(bào)關(guān) B 報(bào)檢 C 議付 D 申領(lǐng)出口許可證 21.國際貿(mào)易中使用的金融票據(jù)主要有匯票、本票和支票,其中( )使用最多。 A 匯票 B 本票 C 支票 D 票匯 22.根據(jù)《2000通則》,DAF貿(mào)易術(shù)語( ) A 只適用于公路運(yùn)輸 B 只適用于鐵路運(yùn)輸 C 可適用于鐵路和公路運(yùn)輸 D 可適用于各種運(yùn)輸方式 23.承兌是( )對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為 A 付款人 B 收款人 C 出票人 D 銀行 24.在托收項(xiàng)下,單據(jù)的繕制通常以( )為依據(jù) A 信用證 B 發(fā)票 C 合同 D 提單 25.出票人開具的匯票,如遭付款人拒付,( )有權(quán)行使追索權(quán)。 A 開證行 B 議付行 C 保兌行 D 付款行 26.一份信用證規(guī)定有效期為2008年11月15日,裝運(yùn)期為2008年10月,未規(guī)定裝運(yùn)日后交單的特定期限,實(shí)際裝運(yùn)貨物的日期是2008年10月10日。根據(jù)《UCP600》規(guī)定,受益人應(yīng)在()前向銀行交單 A 2008年11月15日 B 2008年10月31日 C 2008年10月15日 D 2008年10月25日 27.我方報(bào)價(jià)CIF紐約USD2500/MT,對方要求5%傭金,改報(bào)后的含傭價(jià)為( ) A USD2361.58 B USD2631.58 C USD2613.85 D USD2658.13 28.國際航協(xié)規(guī)定的空運(yùn)業(yè)務(wù)機(jī)場代碼中,首都國際機(jī)場(中國北京)、希思羅國際機(jī)場(英國倫敦)、成田國際機(jī)場(日本東京)的代碼分別依次為() A PEK,LHR,NRT B PEK,NRK,LHR C LHR,PEK,NRT D NRT,LHR,PEK 29.我方報(bào)價(jià)CIF安特衛(wèi)普 USD2000/MT 對方要求2%折扣,則折實(shí)售價(jià)為( ) A USD1960 B USD1690 C USD1069 D USD40 30.根據(jù)《UCP600》規(guī)定,以下標(biāo)注在提單上的內(nèi)容可以被銀行接收( ) A Shipped on deck B The goods may be carried on deck C Five cartons are broken D Six bags are wet. 31.2008年3月1日,我某公司向美商發(fā)盤,發(fā)盤中除列明各項(xiàng)交易條件外,還規(guī)定“PACKING IN SOUND BAGS”。2008年3月3日,美商復(fù)電稱:“REFER TO YOUR OFFER FIRST ACCEPTANCE,PACKING IN NEW BAGS”。我方公司收到上述來電后,即著手備貨。數(shù)日后,該商品國際市場價(jià)格猛跌,美商來電稱:“我對包裝條件作了變更,你未確認(rèn),合同并未成立”。而我方公司則堅(jiān)持合同已經(jīng)成立,于是雙方為此發(fā)生爭執(zhí)。 (1).根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,美商2008年3月3日復(fù)電是( ) A 要約邀請 B 要約 C 對要約的拒絕 D 有條件的承諾 (2).根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,本案( ) A 合同成立 B 合同不成立 C 合同是否成立須按法院判決 D 合同是否成立須由買賣雙方協(xié)商 (3).如你認(rèn)為合同成立,原因是( )。 A 美商已無條件承諾我方要約 B 該商品國際商場價(jià)格下跌不能成為合同不成立的理由 C 我方已備好貨物 D 美商在承諾時(shí),在非實(shí)質(zhì)方面對我方要約作了變更,我方未予反對,其承諾有效 32.我某工程承包公司于2007年5月3日向意大利商人詢問鋼材的價(jià)格。在詢盤中,我工程承包公司聲明:要求對方報(bào)價(jià)是為了計(jì)算一項(xiàng)承造大樓的標(biāo)價(jià)和是否參加投標(biāo)。我工程承包公司如果參加投標(biāo)須于2007年5月15日向招標(biāo)人遞交投標(biāo)書,招標(biāo)人開標(biāo)日期為2007年5月31日。2007年5月6日,意大利商人向我方發(fā)盤報(bào)鋼材價(jià)格,我承包公司據(jù)以計(jì)算標(biāo)價(jià),并于2007年5月15日向招標(biāo)人遞交了投標(biāo)書。由于國際商場鋼材價(jià)格上漲,2007年5月21日,意大利商人來電要求撤銷其5月6日發(fā)盤,我工程承包公司當(dāng)即表示不同意撤銷發(fā)盤。于是雙方為能否撤銷發(fā)盤發(fā)生爭執(zhí)。及至2007年5月31日,招標(biāo)人開標(biāo),我方工程承包公司中標(biāo),隨即向意大利商人發(fā)出接受通知。但意大利商人堅(jiān)持發(fā)盤已于2007年5月21日撤銷,合同不能成立。對此,雙方爭執(zhí)不下,于是,提交仲裁。 (1).按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,本案中意大利商人發(fā)盤時(shí)未規(guī)定有效期,我們可以理解為該發(fā)盤有效期為( ) A 在合理時(shí)間內(nèi)有效 B 何時(shí)接受均可 C 2007年5月15日 D 2007年5月30日前 (2).根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,意大利商人的發(fā)盤( ) A 不能撤銷。因?yàn)楣こ坛邪疽驯局鴮ζ浒l(fā)盤的信賴,向招標(biāo)人遞交了投標(biāo)書 B 可以撤銷。只要撤銷通知到達(dá)時(shí),工程承包公司還未發(fā)出接受通知即可 C 不能撤銷。因?yàn)榇藭r(shí)鋼材國際商場價(jià)格已經(jīng)上漲 D 可以撤銷。因?yàn)殡p方還未簽約 (3).根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,如果你是仲裁員,應(yīng)判( ) A 意大利商人勝訴 B 工程承包公司勝訴 C 在本案中,雙方都有責(zé)任,各打50大板 D 在本案中,雙方都有責(zé)任,意大利商人責(zé)任大些,工程承包公司責(zé)任小些 33.海運(yùn)出口貨物1500包,每包凈重78Kg,毛重80Kg,體積40*50*60cm,W/M,每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)USD150,燃油附加費(fèi)率35%,則該批貨物總運(yùn)費(fèi)為()。 A USD36450 B USD34560 C USD35460 D USD30546 34.出口貨物225箱,每箱毛重12千克,紙箱尺碼48×30×25cm,由上??者\(yùn)至香港,運(yùn)價(jià)每千克11.20元(100千克起),則空運(yùn)運(yùn)費(fèi)為()。 A 30420元 B 32040元 C 30240元 D 34020元 35.某公司代美商墊付運(yùn)費(fèi)20萬日元,該商要求以美元償付,若銀行每10萬日元賣出價(jià)為人民幣8588元,每百美元買入價(jià)為人民幣867元,則該商應(yīng)付()美元。 A USD1918.08 B USD1980.18 C USD1988.08 D USD1981.08 36.出口貨物總值10萬美元,對方要求遠(yuǎn)期180天付款,并愿意承擔(dān)遠(yuǎn)期利息,若年息6%,則利息為( )。 A USD2859.8 B USD2589.9 C USD2958.9 D USD2985.8 二、多選題 1.下列貿(mào)易術(shù)語中,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限在進(jìn)口國的有( )。 A FCA B DES C DDU D CIP E CPT 2.下列貿(mào)易術(shù)語中,( )風(fēng)險(xiǎn)劃分以貨交第一承運(yùn)人為界,并適用于各種運(yùn)輸方式。 A FAS B CPT C CIF D FCA E DDP 3.CIF和DES的主要區(qū)別有( )。 A 進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任不同 B 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 C 出口報(bào)關(guān)的責(zé)任不同 D 交貨地點(diǎn)不同 E 適用運(yùn)輸方式不同 4.中國保險(xiǎn)條款中屬于一般附加險(xiǎn)別的有( )。 A 淡水、雨淋險(xiǎn) B 短量險(xiǎn) C 鉤損險(xiǎn) D 黃曲霉素險(xiǎn) E 拒收險(xiǎn) 5.我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中,適用“倉至倉條款”的險(xiǎn)別是( )。 A WAR RISKS B STRIKE RISK C FPA D WPA E ALL RISKS 6.用于議付信用證項(xiàng)下結(jié)算的匯票可以是( )。 A 即期匯票 B 遠(yuǎn)期匯票 C 商業(yè)匯票 D 銀行匯票 E 以上都對 7.因下列情況開證行有權(quán)拒付票款( )。 A 單據(jù)內(nèi)容與信用證條款不符 B 實(shí)際貨物未裝運(yùn) C 單據(jù)與貨物有出入 D 單據(jù)與單據(jù)之間不符 E 單據(jù)與合同規(guī)定不符 8.本票與匯票的區(qū)別在于( )。 A 前者是無條件支付承諾,后者是無條件支付命令 B 前者當(dāng)事人為兩個,后者則有三個 C 前者在使用中有承兌,后者則無須承兌 D 前者的主債務(wù)人不會變化,后者則會因承兌而變化 E 前者只有即期的,后者則有即期和遠(yuǎn)期兩種 9.入境貨物報(bào)檢單上的貨物總值應(yīng)與( )上所列的一致。 A 報(bào)關(guān)單 B 合同 C 發(fā)票 D 裝箱單 E 海運(yùn)提單 10.報(bào)關(guān)程序按時(shí)間先后分為三個階段:前期階段、進(jìn)出境階段、后續(xù)階段。其中對進(jìn)出口收發(fā)貨人而言,在進(jìn)出境階段包括()等環(huán)節(jié)。 A 進(jìn)出口申報(bào) B 繳納稅費(fèi) C 備案 D 配合查驗(yàn) E 銷案 11.在信用證支付方式下,外貿(mào)單證工作主要有( )等方面的內(nèi)容,它貫穿于合同履行的全過程。 A 審證 B 制單 C 審單 D 交單 E 存檔 12.下列選項(xiàng)中哪些是商業(yè)單據(jù)( )。 A 發(fā)票 B 提單 C 報(bào)關(guān)單 D 匯票 E 形式發(fā)票 13.以下關(guān)于保險(xiǎn)憑證的正確敘述是( )。 A 俗稱“小保單”,是一種簡化的保險(xiǎn)單 B 既有正面內(nèi)容,又有背面條款 C 與保險(xiǎn)單具有同等效力 D 在實(shí)務(wù)中,保險(xiǎn)憑證可以代替保險(xiǎn)單 E 只在進(jìn)口業(yè)務(wù)中使用 14.在國際貿(mào)易中,合同成立的有效條件是( )。 A 當(dāng)事人必須有簽訂合同的行為能力 B 合同必須有對價(jià)或約因 C 合同的形式和內(nèi)容必須合法 D 合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí) E 以上都對 15.對于信用證與合同關(guān)系的表述正確的是( )。 A 信用證的開立以買賣合同為依據(jù) B 信用證業(yè)務(wù)的處理不受買賣合同的約束 C 有關(guān)銀行辦理信用證業(yè)務(wù)應(yīng)適當(dāng)考慮合同 D 合同是審核信用證的依據(jù) E 信用證業(yè)務(wù)的處理受買賣合同的約束 16.提單中的發(fā)貨人Shipper一欄內(nèi)通??梢杂涊d( )。 A 銷售合同下的供應(yīng)商 B 代表供應(yīng)商與承運(yùn)人簽訂合同的人 C 將貨物交給承運(yùn)人的人 D 與托運(yùn)人訂立合同的人 E 買賣合同下的購貨商 17.電子托運(yùn)單訂艙是實(shí)現(xiàn)未來我國“無紙化貿(mào)易運(yùn)輸”項(xiàng)目的一個發(fā)展趨勢,電子訂艙的優(yōu)點(diǎn)主要在于( )。 A 訂艙速度快 B 形式簡單 C 電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存 D 差錯率低 E 改變了“憑場站收據(jù)換海運(yùn)提單”的傳統(tǒng)做法 18.商業(yè)發(fā)票是貨主在準(zhǔn)備全套出口文件時(shí),首先繕制的文件,在出口貨物裝運(yùn)前的( )環(huán)節(jié)要使用商業(yè)發(fā)票。 A 托運(yùn)訂艙 B 商品報(bào)檢 C 出口報(bào)關(guān) D 海關(guān)查驗(yàn) E 辦理投保 19.出口貨物托運(yùn)人繕制貨物托運(yùn)委托書的依據(jù)是( )。 A 外銷出艙單 B 銷售合同 C 信用證 D 配艙回單 E 場站收據(jù) 20.進(jìn)口商在審核商業(yè)發(fā)票時(shí)應(yīng)注意的要點(diǎn)有( )。 A 發(fā)票的出票人應(yīng)是信用證的受益人(可轉(zhuǎn)讓信用證除外),與匯票的出票人應(yīng)為同一人 B 發(fā)票的抬頭人應(yīng)是信用證開證申請人 C 發(fā)票的出票日期不應(yīng)遲于匯票的出票日期,亦不應(yīng)遲于信用證的議付有效期 D 商品名稱、數(shù)量、規(guī)格、單價(jià)、包裝、價(jià)格條款、合同號碼等及貨物描述必須與信用證的規(guī)定相符,單價(jià)乘以數(shù)量必須與發(fā)票總金額相符 E 除非信用證另有規(guī)定,發(fā)票金額應(yīng)與匯票金額一致,且不得超過信用證金額 三、判斷題 1.在FOB術(shù)語、L/C支付方式的進(jìn)口業(yè)務(wù)中,開證申請工作一般是在租船訂艙工作之后。 正確錯誤 2.口收匯核銷是在出口退稅工作之后的一項(xiàng)工作。 正確錯誤 3.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定,如果信用證中沒有規(guī)定是否可以分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn),應(yīng)理解為不允許分批裝運(yùn)與轉(zhuǎn)運(yùn)。 正確錯誤 4.“The buyer shall pay 100% of the sales proceeds to the seller by T/T against the fax of B/L”是屬于“裝運(yùn)后見提單傳真件T/T”支付條款。 正確錯誤 5.活牲畜,汽車等商品出口按重量法計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 正確錯誤 6.普惠制產(chǎn)地證的簽證日期不得早于發(fā)票日期和申報(bào)日期,而應(yīng)早于貨物的出運(yùn)日期。 正確錯誤 7.空白抬頭提單是指提單“收貨人”一欄不填寫任何內(nèi)容的提單,誰持有該提單誰就有權(quán)提貨。 正確錯誤 8.合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為“2009年5/6月份裝運(yùn)”,則賣方交貨時(shí)應(yīng)在5月、6月每月交一批。 正確錯誤 9.出口貨物發(fā)貨人只能向中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會及其地方分會申領(lǐng)一般原產(chǎn)地證書。 正確錯誤 10.在保理組織無追索權(quán)地購買其票據(jù)后,出口商即可將信貸風(fēng)險(xiǎn)和匯價(jià)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保理組織。 正確錯誤 11.根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定,體積重量是以0.006立方米作為1千克來計(jì)算的。 正確錯誤 12.某電開信用證,附注"詳情后告",它只能視作無效簡電通知書,不能憑以議付。 正確錯誤 13.MT700是SWIFT方式下開證的格式,MT707是SWIFT方式下修改信用證的格式。 正確錯誤 14.信用證中注明“invoice in three copies”,受益人向銀行交單時(shí),提供了三張副本發(fā)票。這樣做違反了信用證規(guī)定。 正確錯誤 15.對列入《法檢目錄》的出口商品,由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施強(qiáng)制性檢驗(yàn),對合格商品檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)《出境貨物通關(guān)單》。此《出境貨物通關(guān)單》必須在向海關(guān)申報(bào)時(shí)交給海關(guān)審核。若沒有提交紙制通關(guān)單,即使檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)電腦有合格記錄,海關(guān)也不予放行。 正確錯誤 16.《UCP600》將運(yùn)輸單據(jù)分為七類,這七類單據(jù)都是承運(yùn)人或其具名代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù),都是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。 正確錯誤 17.貨物裝船后,托運(yùn)人憑裝貨單(S/O)向承運(yùn)人或其代理人換取提單(B/L)。 正確錯誤 18.我某公司從美國舊金山進(jìn)口木材,如按FOB條件成交,需我方指定船只到舊金山接運(yùn)貨物,而按CIF條件成交,則由舊金山供應(yīng)商負(fù)責(zé)租船、訂艙,將木材運(yùn)往我國。由此可見,按FOB進(jìn)口比按CIF進(jìn)口風(fēng)險(xiǎn)大。 正確錯誤 19.在承兌交單的情況下,是由代收行對匯票進(jìn)行承兌后,向進(jìn)口人交單。 正確錯誤 20.一張匯票的收款人寫成“Pay to John Stone or order”,此匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。 正確錯誤 21.除非另有規(guī)定,銀行將接受以單獨(dú)一份作為整套正本出具的海運(yùn)提單。 正確錯誤 22.《2000年通則》中的D組貿(mào)易術(shù)語,屬于象征性交貨。 正確錯誤 23.開證行在接受開證申請書時(shí),應(yīng)查驗(yàn)申請人同時(shí)提供的有效文件,如:進(jìn)口許可證、貿(mào)易進(jìn)口付匯核銷單、有關(guān)部門的登記文件等。 正確錯誤 24.按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,接受和發(fā)盤一樣是可以撤銷的。 正確錯誤 25.如果國外銀行開來信用證中金額比買賣合同的金額多了1000美元,裝運(yùn)期比合同規(guī)定早了20天,受益人可要求對裝運(yùn)期進(jìn)行修改,信用證金額不必修改。 正確錯誤 26.信用證申請書反面的內(nèi)容是申請人對開證行的聲明,用以明確雙方責(zé)任。 正確錯誤 27.進(jìn)口貿(mào)易是以信用證為主要支付方式,由于它是以符合信用證規(guī)定的貨運(yùn)單據(jù)為條件支付貨款,所以有較大風(fēng)險(xiǎn)。 正確錯誤 28.某出口商品100箱,每箱尺寸10×20×30CM,每箱毛重30KGS。如果海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按W/M計(jì),則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 正確錯誤 29.一張紙制報(bào)關(guān)單上最多可打5項(xiàng)商品,一張電子報(bào)關(guān)單最多允許可打15項(xiàng)商品。 正確錯誤 30.運(yùn)輸途中部分紙箱受潮,里邊裝的服裝上出現(xiàn)水漬,由于該批貨物投保了水漬險(xiǎn),所以貨主可向保險(xiǎn)公司索賠。 正確錯誤 31.采用匯款支付方式,單證的交付是指出口商在貨物出運(yùn)之后,將進(jìn)口商所需要的各種單據(jù)提交出口地銀行,通過出口地銀行寄給進(jìn)口商,以便進(jìn)口商收貨付款。 正確錯誤 32.采用信用證支付方式,單證的交付是指出口商在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將全套單據(jù)連同正本信用證通過出口地銀行寄給開證行,以便開證行付款。 正確錯誤 33.信用證支付方式下,如果國外開來的信用證條款與買賣合同互相矛盾,制單審單時(shí)應(yīng)以信用證為準(zhǔn)。 正確錯誤 34.采用托收支付方式,單證的交付是指出口商裝運(yùn)貨物后,將合同要求的全套單據(jù)提交托收行,由托收行按不同的要求,向國外銀行寄單、索匯。 正確錯誤 35.制單是單證工作的基礎(chǔ),是按照信用證、合同和其他的要求,根據(jù)貨物實(shí)際情況繕制有關(guān)單據(jù)。 正確錯誤 36.發(fā)票中的數(shù)量、單價(jià)和金額可以冠以“大約”(about)或類似的文字。 正確錯誤 37.審核提單時(shí)應(yīng)注意海運(yùn)提單一般為“備運(yùn)提單”提單,而多式聯(lián)運(yùn)提單屬于“已裝船”提單。 正確錯誤 38.除信用證項(xiàng)下正常交單外,還存在含有不符點(diǎn)單據(jù)的交單。 正確錯誤 39.所有信用證均須規(guī)定一個付款、承兌和議付的交單地點(diǎn),但自由議付信用證除外。 正確錯誤 40.信用證可以不規(guī)定有效期,但必須規(guī)定裝運(yùn)期。
國際商務(wù)單證員指在國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中,根據(jù)銷售合約和信用證條款從事審核、制作各種貿(mào)易結(jié)算單據(jù)和證書,提交銀行辦理議付手續(xù)或委托銀行進(jìn)行收款等工作的人員。其工作內(nèi)容主要是對國際貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)中所應(yīng)用的單據(jù)、證書和文件——包括信用證、匯票、發(fā)票、裝箱單、提單、保單等進(jìn)行制作處理。


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