6、訂單跟蹤 、單證、出口等各項(xiàng)跟單業(yè)務(wù);7、與客戶英語郵件聯(lián)系訂單內(nèi)容。外貿(mào)跟單員工作職責(zé)3 1. 協(xié)同海外客戶的國內(nèi)采購、從樣品到大貨的訂單處理及國際物流門到門的全程操作跟蹤。2. 訂單處理：聯(lián)絡(luò)供應(yīng)商、跟蹤交貨期

一、跟單員的工作內(nèi)容性質(zhì) 跟單員是業(yè)務(wù)員。他的工作不僅僅是被動(dòng)的接受訂單，而是要主動(dòng)的進(jìn)行業(yè)務(wù)開拓，對準(zhǔn)客戶實(shí)施推銷跟進(jìn)，以達(dá)成訂單為目標(biāo)，既進(jìn)行業(yè)務(wù)跟單。因此，跟單員要：(1)尋找客戶：通過各種途徑尋找新客戶，

1、制作合同：客戶下單以后，核對產(chǎn)品價(jià)錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價(jià)錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入專家軟件里做合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳后，再下購貨合同

外貿(mào)跟單員的工作內(nèi)容是在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關(guān)單證對貨物加工、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、結(jié)匯等部分或全部環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤或操作，協(xié)助履行貿(mào)易合同。外貿(mào)跟單員按業(yè)務(wù)進(jìn)程可分為前程跟單、中程跟單和

外貿(mào)跟單員的職責(zé)：跟單員的主要工作是在企業(yè)業(yè)務(wù)流程運(yùn)作過程中，以客戶定單為依據(jù)，跟蹤產(chǎn)品（服務(wù)）運(yùn)作流向并督促定單落實(shí)的專業(yè)人員，是各企 業(yè)開展各項(xiàng)業(yè)務(wù)，特別是外貿(mào)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)性人才之一。一名合格的跟單員需要掌握外

工作內(nèi)容：1、負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品訂單整套流程工作，根據(jù)訂單要求，落實(shí)產(chǎn)品生產(chǎn)與出貨的跟進(jìn)與監(jiān)督工作，對所有訂單的準(zhǔn)確性與及時(shí)性負(fù)責(zé)等。完善客戶常見問題反饋及解決流程。跟進(jìn)產(chǎn)品的出貨安排。2、負(fù)責(zé)訂單進(jìn)度跟蹤，按客戶要求出貨

外貿(mào)跟單員的工作內(nèi)容

（一）國內(nèi)航空運(yùn)輸跟單（略）（二）進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸 進(jìn)口貨物航空運(yùn)輸?shù)某绦蛉缦拢海?.在國外發(fā)貨前，進(jìn)口單位就應(yīng)將合同副本或訂單以及其他有關(guān)單證送交進(jìn)口空港所在地的空代，作為委托報(bào)關(guān)、接貨的依據(jù)。2.貨物到達(dá)后，

要注意跟蹤客戶的要求，及時(shí)的改進(jìn)，在控制品質(zhì)上要多多注意，特別是提前預(yù)防以免延誤交期。

16.業(yè)務(wù)登記:每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記,包括電腦登記及書面登記,便于以后查詢,統(tǒng)計(jì)等。 17.文件存檔:所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18.單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng),船期,航線,等信息,為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)

生產(chǎn)過程跟單主要是了解企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度能否滿足定單的交貨期,產(chǎn)品是否按訂單生產(chǎn),因此跟單員要深入企業(yè)的生產(chǎn)車間查驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)進(jìn)度,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。因?yàn)樯a(chǎn)過程跟單的基本要求是使企業(yè)能按訂單即時(shí)交貨及按訂單約定的質(zhì)量交貨。

1、產(chǎn)前樣的確認(rèn)，船樣的確認(rèn)，生產(chǎn)中工廠和公司之間的銜接溝通，原料的質(zhì)量鑒定，生產(chǎn)技術(shù)，產(chǎn)品包裝方式，交期的跟催和跟進(jìn)，包括生產(chǎn)的全過程 2、業(yè)務(wù)跟單多為外貿(mào)公司，對技術(shù)的知識(shí)要求不是太高，主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)工廠和客

主要缺點(diǎn)是靈活性差,只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸,需要以其他運(yùn)輸手段配合和銜接。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。 (一)國內(nèi)鐵路運(yùn)輸跟單 跟單員 在進(jìn)行鐵路運(yùn)輸跟單時(shí)應(yīng)注意以下問題: 1.鐵路運(yùn)輸?shù)幕緱l件 鐵路貨物運(yùn)輸分整車、零擔(dān)、

做外貿(mào)跟單難嗎?它的流程是怎樣的?它需要注意哪些問題?

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。6.2：如果是T/T

在外貿(mào)跟單工作過程中會(huì)遇到以下問題：客戶下單后，公司安排生產(chǎn)的時(shí)候，有一種或幾種 原材料 沒有庫存，需要采購，此時(shí)對 交期 會(huì)有影響，所以在和客戶談交期的時(shí)候要盡量說長點(diǎn)時(shí)間。生產(chǎn)過程中，設(shè)備出現(xiàn) 狀況 ，可能會(huì)

1、要注意形象 形象分為視覺形象和感覺形象，視覺形象主要是我們跟客戶面對面的時(shí)候需要注意的形象，有很多時(shí)候開發(fā)客戶是需要上門拜訪的，形象問題必須要注意。2、注意不能對客戶亂許諾 有些業(yè)務(wù)為了能夠讓客戶下單，總是會(huì)許

在外貿(mào)跟單工作過程中會(huì)遇到以下問題：1.客戶下單后，公司安排生產(chǎn)的時(shí)候，有一種或幾種原材料沒有庫存，需要采購，此時(shí)對交期會(huì)有影響，所以在和客戶談交期的時(shí)候要盡量說長點(diǎn)時(shí)間。2.生產(chǎn)過程中，設(shè)備出現(xiàn)狀況，可能會(huì)對

5、預(yù)先充分估量工作中問題的潛在發(fā)生性,相應(yīng)加強(qiáng)工作力度,完善細(xì)化前期工作,減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性。不以發(fā)現(xiàn)問題為目的,預(yù)先充分防范、工作中重復(fù)發(fā)掘、及時(shí)處理問題并總結(jié)經(jīng)驗(yàn),對以后的工作方式和細(xì)則進(jìn)一步完善方為根本之道。 6

外貿(mào)跟單員在實(shí)際工作中要注意的問題

生產(chǎn)過程跟單的流程:1、下達(dá)生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后,應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱,規(guī)格型號(hào),數(shù)量,包裝要求,交貨期等。2、分析生產(chǎn)能力。 生產(chǎn)通知單下達(dá)后,要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按期,按

如百家好事訂單經(jīng)常會(huì)指定輔料廠,而唯嘉、歐美訂單牽扯到面料檢測及成衣檢測(客戶指定輔料,跟單員一定要注意,如果跟單員沒明確標(biāo)注,跟單員要負(fù)主要責(zé)任;所有擔(dān)當(dāng)學(xué)會(huì)看核價(jià)單上的資料,一定要看清楚,把經(jīng)手的資料要做到心中有數(shù);有特殊

貨物的出口交易有二種形式,一種通過外貿(mào)公司出口,另一種是自營出口。跟單員對出口貨物的跟單工作主要有:接單,跟進(jìn)生產(chǎn),出貨跟蹤,制單結(jié)匯等。 一.接單: 接單也即合同的簽定,訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任

一、外貿(mào)基本流程 1、外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報(bào)價(jià)、交易參考或客戶申請進(jìn)口許可等 2、交易確認(rèn)以后，制作外貿(mào)合同 3、準(zhǔn)備交貨的時(shí)候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報(bào)關(guān)單，申請商檢通關(guān)單等報(bào)關(guān)出口 4、報(bào)關(guān)后海關(guān)

在收到客戶正式的訂單時(shí),應(yīng)制作出口合同, 出口商業(yè)發(fā)票,裝箱單,出口貨物托運(yùn)單,核銷單, 報(bào)關(guān)單, 報(bào)關(guān)委托書, 報(bào)驗(yàn)委托書(工廠的外貿(mào)人員還需要準(zhǔn)備: 商檢換證憑單,紙箱檢驗(yàn)單) 等文件.(應(yīng)由單證員制作,交給業(yè)務(wù)跟單員跟進(jìn))。 9.

貨柜到廠后,跟單員要監(jiān)裝,指導(dǎo)貨物的擺放。如一個(gè)柜內(nèi)有幾種貨,每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。(4).制單結(jié)匯:是出口貨物跟單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。A.制單:貨物裝船后,跟單員要及時(shí)按L/C,合同或其它單據(jù)的內(nèi)容

出口方收到 信用證 后,要按 信用證 上規(guī)定的交貨期及時(shí)備好出口貨物,并按合同及信用證的要求對貨物進(jìn)行包裝、刷哇。對需經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)出證的貨物,在貨物備齊后,應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn),取得合格的檢驗(yàn)證書。 3.租船和訂艙 履行以

外貿(mào)跟單最簡單的流程,從已經(jīng)確認(rèn)訂單到貨物安全到達(dá)客戶手上的注意事項(xiàng)是什么?

外貿(mào)操作全流程 1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會(huì)有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時(shí)生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7． 驗(yàn)貨： 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭?huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運(yùn)輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3． 及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14． 準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15 3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。 據(jù)介紹，今年6月份以來，連續(xù)數(shù)家出口企業(yè)在使用新版核銷單向海關(guān)申報(bào)出口時(shí)，出現(xiàn)通關(guān)受阻情況。如6月19日廣州一公司在向張家港保稅區(qū)海關(guān)申報(bào)出口船用油漆時(shí)，系統(tǒng)提示“核銷單未核注”，無法通關(guān)。造成上述情況的主要原因是：出口企業(yè)核銷單網(wǎng)上備案不及時(shí)，且與代理報(bào)關(guān)行之間銜接不當(dāng)，出現(xiàn)先向海關(guān)申報(bào)，后辦理核銷單備案的情況，致使出口核銷單電子數(shù)據(jù)發(fā)送滯后，海關(guān)無法核注，影響了企業(yè)通關(guān)。類似情況在其他海關(guān)也時(shí)有發(fā)生。 為保證8月1日后電子口岸執(zhí)法系統(tǒng)能夠在全國范圍內(nèi)順利運(yùn)行，海關(guān)提醒出口企業(yè)應(yīng)重視出口報(bào)關(guān)前核銷單的備案工作，以便加快通關(guān)速度，使企業(yè)的出口產(chǎn)品迅速進(jìn)入國際市場。 企業(yè)到海關(guān)報(bào)關(guān)出口前，必須上網(wǎng)向報(bào)關(guān)地海關(guān)進(jìn)行新版核銷單使用的報(bào)關(guān)前備案。一張核銷單只能對應(yīng)用于一張出口報(bào)關(guān)單。未進(jìn)行報(bào)關(guān)前備案的新版核銷單不能用于出口報(bào)關(guān)。 企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行口岸備案的核銷單，在出口口岸發(fā)生變化的情況下如何處理？ 已進(jìn)行口岸備案的出口收匯核銷單，在核銷單未被用于出口報(bào)關(guān)的情況下出口口岸發(fā)生變化，可上網(wǎng)申請變更并重新設(shè)置出口口岸。 ...
1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會(huì)有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報(bào)價(jià)。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按"出口合同審核表"的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時(shí)生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7． 驗(yàn)貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 （以下是船務(wù)流程） 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭?huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運(yùn)輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3． 及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14． 準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助
　　一、國際貿(mào)易（國貿(mào)）專業(yè)就業(yè)方向如下： 　　國際貿(mào)易領(lǐng)域的教學(xué)與研究工作、政府部門的管理工作、貿(mào)易機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)工作等，具體來講，可以從事報(bào)關(guān)、報(bào)檢，物流(貨貸)等工作。從歷年的就業(yè)情況看，也有一些學(xué)校的國際貿(mào)易專業(yè)研究生到管理咨詢、投資銀行一類機(jī)構(gòu)就業(yè)的。 　　1、從事專業(yè)外貿(mào)公司的進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作； 　　2、從事各類自營進(jìn)出口生產(chǎn)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等的進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作； 　　3、從事各類外資企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)工作； 　　4、從事各類專業(yè)的報(bào)關(guān)、承運(yùn)貨物等國際物流工作； 　　5、在各類涉外型的企業(yè)、機(jī)構(gòu)從事初級(jí)財(cái)務(wù)工作及業(yè)務(wù)管理工作； 　　6、從事國際市場調(diào)研、策劃及國際貿(mào)易糾紛調(diào)解的輔助性工作。 　　二、國際貿(mào)易（國貿(mào)）專業(yè)培養(yǎng)要求： 　　本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)和國際經(jīng)濟(jì)、國際貿(mào)易的基本理論基礎(chǔ)知識(shí)，受到經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具有理論分析和實(shí)務(wù)操作的基本能力，畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力： 　　1、掌握馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)基本理論和方法； 　　2、掌握西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和方法； 　　3、能運(yùn)用計(jì)量、統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)方法進(jìn)行分析和研究； 　　4、了解主要國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及其貿(mào)易政策； 　　5、了解國際經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際貿(mào)易理論發(fā)展的動(dòng)態(tài)，貿(mào)易函電； 　　6、能夠熟練地掌握一門外語，具有聽、說、讀、寫、譯的基本能力，能利用計(jì)算機(jī)從事涉外經(jīng)濟(jì)工作。 　　三、國際貿(mào)易（國貿(mào)）專業(yè)發(fā)展趨勢： 　　以貿(mào)易全球化為首要內(nèi)容的經(jīng)濟(jì)全球化，對我國經(jīng)濟(jì)和商務(wù)發(fā)展產(chǎn)生了深刻影響。當(dāng)前國際貿(mào)易的發(fā)展趨勢和特點(diǎn)可以歸納為六個(gè)方面： 　　1、國際貿(mào)易步入新一輪高速增長期，貿(mào)易對經(jīng)濟(jì)增長的拉動(dòng)作用愈加明顯； 　　2、以發(fā)達(dá)國家為中心的貿(mào)易格局保持不變，中國成為國際貿(mào)易增長的新生力量； 　　3、多邊貿(mào)易體制面臨新的挑戰(zhàn)，全球范圍的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作勢頭高漲； 　　4、國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)走向高級(jí)化，服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易發(fā)展方興未艾； 　　5、貿(mào)易投資一體化趨勢明顯，跨國公司對全球貿(mào)易的主導(dǎo)作用日益增強(qiáng)； 　　6、貿(mào)易自由化和保護(hù)主義的斗爭愈演愈烈，各種貿(mào)易壁壘花樣迭出。
“外貿(mào)人才網(wǎng)”是專注外貿(mào)人才的綜合性人才服務(wù)平臺(tái)。主要為從事外貿(mào)行業(yè)的企業(yè)、人才以及相關(guān)機(jī)構(gòu)提供包括求職招聘、外貿(mào)培訓(xùn)、校企合作、海外留學(xué)生就業(yè)等全方位的綜合服務(wù)。
跟單有的是從訂單確認(rèn)后開始的；有的是從接到訂單就算?；玖鞒淌牵? 第一步：接到客戶訂單（PO） 第二步：做合同給客戶（PI），并得到客戶確認(rèn) 第三步：客戶確認(rèn)后，如果自己是工廠，就根據(jù)自己公司流程制作生產(chǎn)通知書發(fā)給車間或相應(yīng)部門；如果是外貿(mào)公司則制作采購訂單給供應(yīng)商； 第四步：跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保按交貨期正常交貨 第五步：根據(jù)合同（PI）上的付款方式，通知客人具體交貨時(shí)間和付余款 第六步：跟財(cái)務(wù)確定尾款到賬后，安排出貨 以上只是非常概括性的流程。很多細(xì)節(jié)需要根據(jù)你做的產(chǎn)品和公司自有流程來操作。
外貿(mào)跟單員詳細(xì)工作流程 跟單員對出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進(jìn)生產(chǎn)，出貨跟蹤，制單結(jié)匯等。 一．接單：接單也即合同的簽定，訂單的取得。合同的書面形式并不限于某種特定的格式。任何載明雙方當(dāng)事人名稱，標(biāo)的物的質(zhì)量，數(shù)量，價(jià)格，交貨和支付等交易條件的書面文件，包括買賣雙方為達(dá)成交易而交換的信件，電報(bào)或電傳，都足以構(gòu)成書面合同。 1．下單方式：客戶下單的方式有：通過電話，F(xiàn)ax, Email或書面合同等方式。 2．接單的途徑：交易會(huì)，出訪，出國參展，邀請客戶來訪，利用我們的網(wǎng)站，等等。 3．接單的形式：在出口貿(mào)易中，跟單員接的單沒有特定的限制，最常見的是： （1） 合同：（CONTRACT）合同有銷貨合同（SALES CONTRACT）和購貨合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。 （2） 確認(rèn)書；（CONFIRMATION）它比合同要簡化些。對異議，仲裁，不可抗力等條款都不列入。它也有銷貨確認(rèn)書（SALES CONFIRMATION）和購貨確認(rèn)書（PURCHASE CONFIRMATION）。這種格式的合同一般適用于成交金額不大，批次較多的輕工商品，日用品，土特產(chǎn)等。而合同用的比較正規(guī)。機(jī)器設(shè)備，大棕貿(mào)易的進(jìn)出口。 還有協(xié)議書，意向書，訂單和委托訂單等。要提的是，客戶從國外直接發(fā)來的訂單或委托訂單，我們收到后要回復(fù)，不能置之不理，否則算默認(rèn)。 4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個(gè)環(huán)節(jié)。 （1） 詢盤：（INQUIRY）又叫詢價(jià)。 （2）發(fā)盤：（OFFER）又叫發(fā)價(jià)。是買方或賣方向?qū)Ψ教岢龈黜?xiàng)交易條件，并愿意按照這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，發(fā)盤通常是一方在收到對方的詢盤后作出的。 （3） 還盤：（COUNTER-OFFER）又叫還價(jià)。 （4）接受（ACCEPTANCE）買方或賣方同意對方在發(fā)盤中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿意按這些條件達(dá)成交易，訂立合同的一種確定的表示。 二．審單：即審核合同 1．審單內(nèi)容： 確認(rèn)產(chǎn)品名稱，規(guī)格，質(zhì)量，數(shù)量，單價(jià)，價(jià)格條款，總額，付款方式，包裝要求，交貨期，交貨方式。 2．審單方法： （1）產(chǎn)品名稱，規(guī)格： 審查時(shí)產(chǎn)品代碼是不是自身的產(chǎn)品？與我們的產(chǎn)品資料能否對上號(hào)？有很多公司和企業(yè)產(chǎn)品名稱的代碼同時(shí)也代表了規(guī)格。 （2）質(zhì)量：也稱品質(zhì)。是貨物的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。在國際貨物買賣中，貨物的品質(zhì)不僅是主要交易條件，也是我們跟單員進(jìn)行審單的首要條件。 （3） 數(shù)量： 應(yīng)審查貨物的數(shù)量是否可以及時(shí)備妥，其計(jì)量單位，重量以及約數(shù)有何規(guī)定。約數(shù)：如合同數(shù)量前加“約”，可使交貨數(shù)量有適當(dāng)?shù)臋C(jī)動(dòng)。國際上對約字的含義解釋不一。有的認(rèn)為是2。5%，有的認(rèn)為是5%。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應(yīng)允許有不超過10%的增減幅度。 （4）單價(jià)，總額的審查： 1、客戶下單有的會(huì)將單價(jià)標(biāo)出，我們要對照我們的報(bào)價(jià)表審查是否對？總額有沒有加錯(cuò)？ 新客戶下單，要查看我們給他的報(bào)價(jià)。 2、通常我們以美元為結(jié)算貨幣，但也有以其它幣種的。要注意的是要用在國際上流通的硬貨幣。（英鎊，港幣，歐元） （5）價(jià)格條款的審查： 出口貨物的單價(jià)條款，也稱價(jià)格術(shù)語，常用的有： FOB 船上交貨價(jià)（指裝運(yùn)港的價(jià)格條件）， C&F （Freight or Carriage Paid to…..）運(yùn)費(fèi)付至指定目地的交貨， CIF 成本+保險(xiǎn)費(fèi)+運(yùn)費(fèi)（指目的港）價(jià)格。常用的FOB CFR CIF幾種價(jià)格的換算及公式介紹如下： （1） FOB價(jià)格換算為其它價(jià)： CFR價(jià) = FOB價(jià) + 運(yùn)費(fèi) FOB價(jià) +運(yùn)費(fèi) CIF價(jià) = -------------------------------- 1 - 保險(xiǎn)費(fèi)率 X 投保加成 （2） CFR價(jià)格換算為其它價(jià)： FOB價(jià) = CFR價(jià) – 運(yùn)費(fèi) CFR價(jià) CIF價(jià) = --------------------------------- 1 – 保險(xiǎn)費(fèi)率 X 投保加成 （3） CIF價(jià)格換算為其它價(jià)： FOB價(jià) = CIF價(jià) X （1 – 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率） - 運(yùn)費(fèi) CFR價(jià) = CIF價(jià) X （ 1 – 投保加成 X 保險(xiǎn)費(fèi)率） （6）付款方式審查： 1. 付款方式是否能接受？LC ，付定金，等等。 2. 支付的貨幣能否接受？ （7）包裝要求的審查： 1． 工廠的產(chǎn)品本身有自已的包裝，展示給客戶能否接受？ 2． 客戶提供的包裝（彩印，尺寸）我們能否做？ 3． 客戶提供的包裝資料是否齊全？（內(nèi)包裝，外包裝，標(biāo)簽，說明書） 內(nèi)包裝：普合，白合，彩合，吸塑 外包裝：紙箱，木箱，桶裝，編織袋。最主要是嘜頭印刷。 （8）交貨期的審查：跟單員應(yīng)審查交貨期是否合理，公司是否能及時(shí)籌備到貨物，并裝船送達(dá)。交貨期一般應(yīng)規(guī)定一個(gè)期限，而不是某個(gè)具體日期。期限有長有短?？梢允?周，3周，或一個(gè)月，二個(gè)月，一個(gè)季度或更長。 （9）交貨方式的審查： 運(yùn)輸主要有海運(yùn)，陸運(yùn)，空運(yùn)，郵寄等等。 注：如運(yùn)費(fèi)由客戶支付，客戶決定交貨方式。如我們付費(fèi)，盡量用海運(yùn)。如報(bào)的價(jià)是連同海運(yùn)價(jià)，而客戶要求空運(yùn)（趕銷售），我們可要求客戶承擔(dān)多出部分的費(fèi)用。 關(guān)于樣品： 要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。 1． 寄目錄，樣本： 2． 準(zhǔn)備樣品。 （1） 工廠現(xiàn)有的款式 （2） 新款 （3） 客戶來樣。 要領(lǐng)：無論老品，新品，還是客戶來樣，樣品都要寄給客人進(jìn)行確認(rèn)。特別是新品可能要反復(fù)修改幾次。跟單員一定要保存好最終的確認(rèn)樣品，以免客人在下單時(shí)找不到確認(rèn)樣。在國際貿(mào)易中，憑樣品成交的比重很大。作為 跟單員，我們要做到： A： 有完整的產(chǎn)品資料，主動(dòng)進(jìn)行宣傳。 B： 新品的成本，價(jià)格要進(jìn)行核算。 C： 新品的制作要留有實(shí)樣。 D： 客戶的來樣要保存好原樣。 三．形式發(fā)票：PROFORMA INVOICE 買方為了向其本國當(dāng)局申請進(jìn)口許可證或核批外匯，在未成交前要求出口方將擬出售成交的商品名稱，規(guī)格，價(jià)格等條件開立的一份參考性發(fā)票。這種發(fā)票在成交后不能代替正式發(fā)票使用，對雙方都無最終約束力。為了區(qū)別于正式發(fā)票，它必須明顯表明“形式發(fā)票”字樣。形式發(fā)票上一般要顯示訂單的相關(guān)信息。（收貨人，合同號(hào)，形式發(fā)票號(hào)，開出日期）。 產(chǎn)品信息 （品名，數(shù)量，價(jià)格，交貨期）。合同條款（價(jià)格條款，付款方法）。此外，提供我們的銀行資料以便客戶開證或匯款。 注意幾點(diǎn)： 1 .單價(jià)條款要明確 （FOB, CFR, CIF） 2 .交期要明確 3 .付款條件要明確 （LC, TT） 四．出口貨物跟單的基本程序：出口貨物跟單是跟單員對履行合同的跟進(jìn)。它以貨，證，船，款為中心，包括備貨，催證，改證，租船訂倉，(報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝船)，制單，結(jié)匯等環(huán)節(jié)。我們將這些程序概括為： (1).籌備貨物：按訂單及信用證的要求，按時(shí)，按質(zhì)，按量地備好貨物。 (2).催審單證：大多數(shù)的支付方式是L/C。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。只要所裝運(yùn)貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。跟單員應(yīng)對以L/C為支付方式的合同進(jìn)行催證，審核和修改的跟蹤工作。 催證：貨物快完成時(shí)，要催證。 審證：審證是銀行和公司的共同職責(zé)，但在范圍和內(nèi)容上有所不同。銀行從政策面上審，如開證的國家有無貿(mào)易往來，開證行的資信等等。公司則審開證人和受益人是否正確，L/C的貨物和金額與合同是否相同，裝期，特別條款等。 改證：審證后發(fā)現(xiàn)問題是常事。包裝上，總金額，效期，包括拼寫錯(cuò)誤。要求對方修改，一份L/C，可能有幾處問題，我們要一一指出，一次性修改。 (3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進(jìn)入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。按CFR 和CIF成交的，我們負(fù)責(zé)租船訂倉和裝船的手續(xù)。 首先： 出貨裝柜：（P。28）跟單員在出貨前三四天就要聯(lián)系出貨裝柜事。這當(dāng)中要做的工作有貨柜選擇，制作裝箱單，跟蹤裝柜等。 A． 貨柜選擇：（P。29）根據(jù)貨物的不同而選擇不同的貨柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5噸 40’ 58 – 61 立方/22.5噸 40’H 68 –71立方/27.5噸 B．制作裝箱單：（P。30）裝箱單著重表現(xiàn)貨物的包裝情況。應(yīng)包括出貨的品名規(guī)格，數(shù)量，箱數(shù)，毛凈重，包裝尺碼，總體積，箱號(hào)，嘜頭等。 C．跟蹤裝柜：（P。31）出貨前一天通知有關(guān)人員并確定出貨數(shù)量的準(zhǔn)確性。協(xié)助生產(chǎn)部門安排好人員裝柜。貨柜到廠后，跟單員要監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的擺放。如一個(gè)柜內(nèi)有幾種貨，每一規(guī)格的產(chǎn)品要留一二箱放于貨柜尾部用于海關(guān)查貨用。 (4).制單結(jié)匯：是出口貨物跟單的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 A.制單：貨物裝船后，跟單員要及時(shí)按L/C，合同或其它單據(jù)的內(nèi)容制作各種單據(jù)。要在L/C的有效期內(nèi)將單據(jù)送交銀行。出口單據(jù)主要有：匯票，發(fā)票，海關(guān)發(fā)票，提單，裝箱單，產(chǎn)地證，商檢證，保險(xiǎn)單等。 B.結(jié)匯:如按L/C的規(guī)定制作了單據(jù)，并及時(shí)送交了銀行，我們就可及時(shí)收到貨款了。單據(jù)要求：正確，完整，及時(shí)，簡明，整潔。 五．進(jìn)口貨物跟單的基本程序： （1） 就是跟進(jìn)進(jìn)口合同的履行。其程序?yàn)椋鹤獯唫}，申請開證，催交裝運(yùn)，辦理保險(xiǎn)，商檢報(bào)關(guān)及接貨驗(yàn)收等。 一．采購跟單的基本要求：適當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間，適當(dāng)?shù)慕回涃|(zhì)量，適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn)，適當(dāng)?shù)慕回洈?shù)量及適當(dāng)?shù)慕回泝r(jià)格。（適時(shí)，適質(zhì)，適地，適量，適價(jià)） 二．物料采購跟單的原因： 以下原因造成我們要對物料進(jìn)行跟催： 1、供應(yīng)商方面的原因：由于供應(yīng)商方面的原因造成交貨不及時(shí)，而使我們必須跟單的原因有：超過產(chǎn)能的接單和超過技術(shù)水準(zhǔn)的接單。制程管理不良，質(zhì)量管理不充分而造成不良品的增多。來自低工資的員工工作效率低，完不成等原因。 2、企業(yè)方面的原因：供應(yīng)商的選定有誤，對他的產(chǎn)能和技術(shù)調(diào)查不足。所要求的品質(zhì)沒說清楚。價(jià)格的決定很勉強(qiáng)。進(jìn)度的掌握和督促不力。下訂單到過遠(yuǎn)的地方。 3、 溝通方面的原因：信息交換不及時(shí)。 三.物料采購跟單流程： 1、 制作訂購單: 跟單員接到所需部門的請購單，要制成訂購單傳給供應(yīng)商。制訂購單時(shí)注意：審查請購單。熟悉訂購的物料，價(jià)格確認(rèn)，確認(rèn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。確認(rèn)物料需求量，制定訂單說明書，發(fā)出訂購單。（制作采購單P。26），將要采購的物料名稱，規(guī)格型號(hào)，數(shù)量，價(jià)格。交期等要求表達(dá)清楚。采購單經(jīng)審核無誤后發(fā)給供應(yīng)商，并要求供應(yīng)商簽字回傳。 2、訂單跟蹤：對長期合作的，信譽(yù)好的供應(yīng)商可以不進(jìn)行跟蹤。跟蹤加工工藝，跟蹤原材料，跟蹤加工過程，跟蹤組裝總測，跟蹤包裝入庫。 3、物料檢驗(yàn)：確定檢驗(yàn)日期，通知檢驗(yàn)人員，進(jìn)行物料檢驗(yàn)，處理檢驗(yàn)問題。 4、物料進(jìn)倉：協(xié)調(diào)送貨，協(xié)調(diào)接受，通知送貨，物料入庫，處理接受問題。 四．物料采購跟單的方法策略：催單的目的是使供應(yīng)商在必要的時(shí)候送達(dá)所采購的物料，使企業(yè)的經(jīng)營成本降低。 1． 催單的方法： （1）按訂單跟催。按訂單預(yù)定的進(jìn)料日期提前一定時(shí)間進(jìn)行跟催。 （2）定期跟催。于每周固定時(shí)間，將要跟催的訂單整理好，打印成報(bào)表定期統(tǒng)一跟催。 生產(chǎn)過程跟單主要是了解企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度能否滿足定單的交貨期，產(chǎn)品是否按訂單生產(chǎn)，因此跟單員要深入企業(yè)的生產(chǎn)車間查驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量與生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理。因?yàn)樯a(chǎn)過程跟單的基本要求是使企業(yè)能按訂單即時(shí)交貨及按訂單約定的質(zhì)量交貨。所以我們要深入到生產(chǎn)線，查看進(jìn)度，查看質(zhì)量。 一．生產(chǎn)過程跟單的基本要求： 1、按時(shí)交貨：要使生產(chǎn)進(jìn)度與訂單交貨期相吻合，做到不提前也不推遲。 2、按質(zhì)交貨：生產(chǎn)出來的產(chǎn)品符合訂單的質(zhì)量要求。 二．生產(chǎn)過程跟單的流程： 1、下達(dá)生產(chǎn)通知書。跟單員接到客戶訂單后，應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。通知單要明確客戶所訂產(chǎn)品的名稱，規(guī)格型號(hào)，數(shù)量，包裝要求，交貨期等。 2、分析生產(chǎn)能力。 生產(chǎn)通知單下達(dá)后，要分析企業(yè)的生產(chǎn)能力。能否按期，按質(zhì)地交貨。如不能應(yīng)采取什么措施？要不要外包？ 3、制定生產(chǎn)計(jì)劃： 生產(chǎn)計(jì)劃的制定及實(shí)施關(guān)系著生產(chǎn)管理及交貨的成敗。跟單員要協(xié)助生管人員將訂單及時(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)通知單。 4、跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度 （1） 生產(chǎn)進(jìn)度控制流程： （2） 生產(chǎn)進(jìn)度控制作業(yè)程序 （3） 生產(chǎn)進(jìn)度控制重點(diǎn)： 實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度發(fā)生差異，要找原因。 （4） 跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度的表單：生產(chǎn)日報(bào)表，生產(chǎn)進(jìn)度差異分析表，生產(chǎn)進(jìn)度控制表，生產(chǎn)異常處理表，生產(chǎn)線進(jìn)度跟蹤表。 5.交期延誤：如是工廠原因，要通知客戶，取得同意后方可出貨。如不同意，一是協(xié)商，我們可承擔(dān)部分費(fèi)用將貨出去。二就只好取消訂單了。 6.我們再提一下有關(guān)訂單的更改問題：客戶對已下的訂單因市場變化會(huì)有更改，有數(shù)量上的，（或增加，或減少）。有包裝上的。（彩印，或白合）。有交期的變更。（或提前，或推遲）。接到客戶要求變更，首先要看改什么？能否接收？如我們的貨已生產(chǎn)的差不多了，已收尾，就不可能再更改了。如還沒按排，問題不大。如已按排了部份，要進(jìn)行協(xié)商。比如數(shù)量要減，我們已按原數(shù)量采購了材料，通用的問題不大。但如是專用的，客戶要承擔(dān)部份費(fèi)用。對交期：如要提前，我們要根據(jù)實(shí)際情況說。如要推遲，時(shí)間短，問題不大，但如要延遲很長，那倉儲(chǔ)費(fèi)，損耗費(fèi)要承擔(dān)。