Clean B/L: 當(dāng)運送人未在提單上注明該貨物的包裝以及內(nèi)品之任何缺點時,我們可以稱此提單為清潔提單。Straight B/L:此種提單直接將收貨人填在收貨人欄內(nèi),而不以銀行為收貨人,因此此種提單不得押匯。Order B/L:此種提單開給一個

所謂“單證一致”，說的就是受益人繕制的單據(jù)，一定要與信用證的規(guī)定一致，即能夠做到的就不要橫生枝節(jié)，另外用其它的文字表述，以免被開證行拿來做口實——雖不一定屬于不符點，但被開證行故意拿來作為拖延付款（對有經(jīng)驗

POL裝貨港 POD卸貨港 ETA到港日期 ETD開船日期 FOB和CIF都是成交方式其中FOB是貨交指運港海運費到付CIF是成本加運費加保險海運費預(yù)付 VSL船名 VOY航次 H/BL是提單正本 M/BL是做電放的不需要正本 CNT是紙箱

POD就是PORT OF DISCHARGE卸貨港的意思，VIA,是指中轉(zhuǎn)的意思，后面一般加中轉(zhuǎn)港名字

L/C規(guī)定轉(zhuǎn)運,則B/L記載POL、POD.VIA XX是什么意思啊?

票是指代表每批貨物的提單，一個提單就代表一批貨物!提單又分主單和分單，通常我們講的每票指的是分提單所代表的貨物！航空主運單(MAWB，Master Air Waybill)凡由航空運輸公司簽發(fā)的航空運單就稱為主運單。它是航空運輸

就是你寄到收件人目的地的運輸費用,這一票貨的運輸費用是這么多錢,如果說他要分多票走,就是每票這么多錢,

一票貨物的票指的是提單，也就是說，一份提單項下的貨物就是一票貨物。一單貨物的單指的是訂單，也就是說，一張訂單項下的貨物就是一單貨物。有可能一票貨物是好幾單的貨，也有可能一單貨物分好幾票走。

進(jìn)口貨代一般按票算，一票是指你發(fā)的這次貨。10KG也是一票貨，100KG也是一票貨，1000KG也是一票貨。一般進(jìn)口貨物在香港幫客戶提貨去香港公司倉庫的時候都是按票結(jié)算的。香港倉庫到深圳倉庫的結(jié)算方式一般為以公斤計費。

每票就是指承運人每簽發(fā)一份提單所收取的相應(yīng)費用，區(qū)分于按照每集裝箱/每噸/每立方…計價。

外貿(mào)中的每票是什么意思

·FOB貿(mào)易術(shù)語，除了賣方不買保險，其他與CIF一致 至于用到的英文 我舉幾個例子 你注意這種類型就好 SHIPPER 發(fā)貨人 CONSIGNEE 收貨人 NOTIFY PARTY 通知人 FINAL DESTINATION 目的港 ETD 離港時間 ETA 到港時間 LCL拼箱 VS

ETA （ESTIMATED TIME OF ARRIVAL）：預(yù)計到達(dá)時間，到港日 ETD（ESTIMATED TIME OF DELIVERY）：開船日 ETC（ESTIMATED TIME OF CLOSING）：截關(guān)日 Port of loading（POL）：裝貨港 Loading port：裝貨港 From City:起運

VESSEL/VOYAGE（船名/航次）。溫馨提示：以上內(nèi)容僅供參考。應(yīng)答時間：2022-02-10，最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行官網(wǎng)公布為準(zhǔn)。

POL裝貨港 POD卸貨港 ETA到港日期 ETD開船日期 FOB和CIF都是成交方式其中FOB是貨交指運港海運費到付CIF是成本加運費加保險海運費預(yù)付 VSL船名 VOY航次 H/BL是提單正本 M/BL是做電放的不需要正本 CNT是紙箱

POL POD,ETA ETD,FOB CIF,VSL/VOY,HB/L MB/L CNT/SEAL,LCL,CFS DOC這些專門的術(shù)語,都是什么意思

這里的“POL”就是“裝貨港”的意思，即英文"Port of Loading"的縮寫。

POL代表“port of loading”，即裝貨港 。其他還有：POD代表“port of discharge”，即卸貨港。POR代表“port of refuge”即避難港 。FND代表“final destination”，即目的地。

POD:Port of Discharge，指的是:①交貨地 ②卸貨港(目的港)

1、POD代表“port of discharge”，即卸港。2、POL代表“port of loading”，即裝港 。3、POR代表“port of refuge”即避難港 。4、FND代表“final destination”，即目的地。

外貿(mào)POR,POL,POD,FND是什么意思

這里的“POL”就是“裝貨港”的意思，即英文"Port of Loading"的縮寫。

POL代表“port of loading”，即裝貨港 。其他還有：POD代表“port of discharge”，即卸貨港。POR代表“port of refuge”即避難港 。FND代表“final destination”，即目的地。

POD:Port of Discharge，指的是:①交貨地 ②卸貨港(目的港)

1、POD代表“port of discharge”，即卸港。2、POL代表“port of loading”，即裝港 。3、POR代表“port of refuge”即避難港 。4、FND代表“final destination”，即目的地。

外貿(mào)POR,POL,POD,FND是什么意思

一共有三種解釋，但大部分場合解釋意思是：交付日期（交貨日期） 1、POD全稱proof of day ，fob術(shù)語賣方負(fù)責(zé)出口通關(guān)，船舷交貨，確定貨物準(zhǔn)備完畢后確定交貨日期 然后買方才能租船訂艙。 2、還有解釋是proof of delivery 簽收單號 3、POD:PORT OF DISCHARGE 卸貨港 外貿(mào)知識服務(wù)平臺 外貿(mào)延展： 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個部分組成。對運進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。
商業(yè)是以貨幣為媒介進(jìn)行交換從而實現(xiàn)商品的流通的經(jīng)濟(jì)活動。商業(yè)有廣義與狹義之分。廣義的商業(yè)是指所有以營利為目的的事業(yè)；而狹義的商業(yè)是指專門從事商品交換活動的營利性事業(yè)。 貿(mào)易，是自愿的貨品或服務(wù)交換。貿(mào)易也被稱為商業(yè)。 貿(mào)易是在一個市里面進(jìn)行的。最原始的貿(mào)易形式是以物易物，即直接交換貨品或服務(wù)。現(xiàn)代的貿(mào)易則普遍以一種媒介作討價還價，如金錢。 貿(mào)易是商業(yè)行為的一種。商業(yè)包括的范圍要廣。 擴展資料： 兩宋時期商業(yè)繁榮： 就是建立在從唐代后期起，市坊嚴(yán)格分開的制度被打破，以及不再限制商品交易的時間基礎(chǔ)上的。兩宋時期的商業(yè)繁榮是全方位的。 不僅商品的種類繁多，而且國內(nèi)貿(mào)易、邊境貿(mào)易和對外貿(mào)易都很繁華。商業(yè)的繁榮產(chǎn)生了重要的影響。元代實現(xiàn)了國家的空前統(tǒng)一，促進(jìn)了商業(yè)的繼續(xù)繁榮。 兩宋商業(yè)空前繁榮。首先，北宋建立以后，消除了晚唐、五代十國的分裂割據(jù)的局面，社會經(jīng)濟(jì)得以正常發(fā)展，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的高度發(fā)展，為商業(yè)的興盛提供了堅實的物質(zhì)基礎(chǔ)。其次，政府逐漸放松對商品交易的限制。 從唐代后期起，市坊嚴(yán)格分開的制度逐漸被打破，到宋代，店鋪已可隨處開設(shè)，買賣時間也一改日中為市的限制，早晚都可經(jīng)營。第三，宋代市場上雖然仍然使用金屬貨幣，但在北宋時，四川益州富商開始發(fā)行紙幣“交子”，這是世界上最早的紙幣。 參考資料來源：百度百科-商業(yè)
1、商業(yè)指以貨幣為媒介進(jìn)行交換從而實現(xiàn)商品的流通的經(jīng)濟(jì)活動，興起于先秦時期?，F(xiàn)代的商業(yè)分為線下以及線上兩種，極大提高了貿(mào)易的效率。商業(yè)，是一種有組織的提供顧客所需的商品與服務(wù)行為。大多數(shù)的商業(yè)行為是通過以成本以上的價格賣出商品或服務(wù)來贏利，如微軟、索尼、IBM、聯(lián)想、通用都是盈利性的商業(yè)組織典型的代表。然而某些商業(yè)行為只是為了提供運營商業(yè)所需的基本資金，一般稱這種商業(yè)行為為非贏利性的，如各種基金會，以及紅十字會等。一般認(rèn)為，商業(yè)源于原始社會以物易物的交換行為，它的本質(zhì)是交換，而且是基于人們對價值的認(rèn)識的等價交換。 2、貿(mào)易，是在平等互愿的前提下進(jìn)行的貨品或服務(wù)交易。貿(mào)易屬于商業(yè)行為。貿(mào)易是在交易市場里面進(jìn)行的，最原始的貿(mào)易形式是以物易物，即直接交換貨品或服務(wù)?，F(xiàn)代的貿(mào)易則普遍以一種媒介（金錢）作貿(mào)易平等代換。 金錢及非實體金錢大大簡化和促進(jìn)了貿(mào)易，兩個貿(mào)易者之間的貿(mào)易稱為雙邊貿(mào)易，多于兩個貿(mào)易者的則稱為多邊貿(mào)易。 萬變不離其宗，貿(mào)易的核心是交換。 交換，是交貨與付款兩對立流程的統(tǒng)一。在自由平等的正常主體之間，交換遵循的原則是等價和同步。同步交換，就是交貨與付款互為條件，是等價交換的保證。 交換過程分為交換協(xié)議階段和標(biāo)的轉(zhuǎn)移階段。標(biāo)的包含商品、服務(wù)、勞務(wù)、技術(shù)、信息等。交換協(xié)議是雙方對立主體對標(biāo)的達(dá)成一個彼此能夠接受和認(rèn)同的所謂等價的值。標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移是以對價的同步互動為條件，所以交換是在動態(tài)過程中實現(xiàn)的。 在實際操作中，對于現(xiàn)成標(biāo)的的面對面交易，同步交換容易實現(xiàn)；但許多情況下由于交易標(biāo)的的流轉(zhuǎn)驗收（如商品貨物的流動、服務(wù)勞務(wù)的轉(zhuǎn)化）需要過程，貨物流和資金流的異步和分離的矛盾不可避免，同步交換往往是不現(xiàn)實的。 而異步交換，先收受對價的一方容易違背道德和協(xié)議，破壞等價交換原則，故先支付對價的一方往往會受制于人，自陷被動、弱勢的境地，承擔(dān)風(fēng)險。 異步交換必須附加信用保障或法律支持，交換才能順利完成。虛擬的信用是不確定因素，必須通過實在的保障使之成為確定因素。同步交換，則可以規(guī)避不等價交換的風(fēng)險。 作為交換中兩對立流程之一的付款，受條件及方法所限，現(xiàn)行的支付方式往往是簡單的即時性直接付轉(zhuǎn)，一步支付。比如國內(nèi)的結(jié)算方式，按不同標(biāo)準(zhǔn)有不同分類，這里按結(jié)算形式，分為鈔票結(jié)算、票據(jù)結(jié)算（包括支票、本票、銀行匯票、承兌匯票）、匯轉(zhuǎn)結(jié)算（包括電匯、網(wǎng)上支付）。以上除了承兌匯票屬于期票結(jié)算，其余都可視為現(xiàn)金結(jié)算。其中鈔票結(jié)算和票據(jù)結(jié)算適配當(dāng)面現(xiàn)貨交易，可實現(xiàn)同步交換（支票屬個體信用存在空頭等因素的惡意退票風(fēng)險，導(dǎo)致異步交換）； 匯轉(zhuǎn)結(jié)算適配隔面現(xiàn)貨交易，對于隔面或期貨交易，若無信用保障和法律支持，即時性一步支付導(dǎo)致異步交換容易引發(fā)非等價交換風(fēng)險。現(xiàn)實中買方先付款后不能按時按質(zhì)按量收獲標(biāo)的，賣方先交貨后不能按時如數(shù)收到價款，被拖延、折扣或拒付等引發(fā)經(jīng)濟(jì)糾紛的事件時有發(fā)生。 相比之下，國際貿(mào)易結(jié)算方式中的信用證結(jié)算則注重遵循同步交換的原則，體現(xiàn)了過程化分步支付的理念，有效防范了支付風(fēng)險。 綜合而言，為確保等價交換要遵循同步交換的原則，防范異步交換風(fēng)險。對當(dāng)面現(xiàn)貨貿(mào)易，適配即時性一步支付方式；對隔面或期貨貿(mào)易，適配過程化分布支付方式。 貿(mào)易出現(xiàn)的原因眾多。由于勞動力的專門化，個體只會從事一個小范疇的工作，所以他們必須以貿(mào)易來獲取生活的日用品。兩個地區(qū)之間的貿(mào)易往往是因為一地在生產(chǎn)某產(chǎn)品上有相對優(yōu)勢，如有較佳的技術(shù)、較易獲取原材料等。

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