CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）是處理拼箱貨的場(chǎng)所，集裝箱貨運(yùn)站的使用費(fèi)用，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（貨柜）堆場(chǎng))，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，

THC費(fèi)用：全稱為“Terminal Handling Charge”，是指集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi)。海港碼頭經(jīng)營(yíng)需要政府批準(zhǔn)會(huì)收取THC，通常船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主。CFS費(fèi)用：全稱為“CONTAINER FREIGHT STATION”，是指集裝箱場(chǎng)站費(fèi)或場(chǎng)裝費(fèi)。CFS費(fèi)用通常

CCF全拼是CFS CHARGE OFT COLLECTED，意思是集拼費(fèi)；DDC全拼是DESTINATION DELIVERY CHARGES，意思是目的地交貨費(fèi)；DDF全拼是CFS Destination Charge，意思是目的港散貨費(fèi)用(拆箱費(fèi))。拼箱服務(wù)費(fèi)包括進(jìn)口箱的拆箱費(fèi)和出口貨的裝箱

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）的意思就是拼箱貨在堆場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用 首先簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，當(dāng)配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(

CFS/CFS（container field station)。美國(guó)散貨清關(guān)提單顯示CFS/CFS（container field station)。散貨（Bulk goods），分為大宗散貨和集裝箱散貨。散貨需要拼箱，所以比整柜多了一個(gè)把各廠商的貨物拼放在一個(gè)箱子的過(guò)程。

cfo是財(cái)務(wù)總監(jiān)吧，海運(yùn)費(fèi)中有：CFS是散貨倉(cāng)庫(kù)（集裝箱貨運(yùn)站）的英文簡(jiǎn)稱，其英文全稱是：Container Freight Station。CFS費(fèi)用是：集裝箱貨運(yùn)站的使用費(fèi)用。也就是拼箱費(fèi)，你把貨送到倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)要負(fù)責(zé)把你的貨裝柜，上船而

這是一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，CFS就container freight station，中文翻譯成集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站是處理拼箱貨的場(chǎng)所。CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件

海運(yùn)散貨拼箱“CFS”的英文全稱是什么啊?

CFS是集裝箱貨運(yùn)站；CHC是貨物處理費(fèi)用；BAF是燃油附加費(fèi)；YAS是碼頭附加費(fèi)；EBS是緊急燃油附加費(fèi)；SYS:系統(tǒng)操作費(fèi)；D/O CARRIER是承運(yùn)人。RT = revenue ton，計(jì)費(fèi)噸。計(jì)費(fèi)噸是對(duì)照貨物的重量和體積，哪個(gè)大就按照哪個(gè)數(shù)

CFS是大概是指拼箱費(fèi) CUF是大概是指報(bào)關(guān)費(fèi)

分類: 商業(yè)/理財(cái) >> 貿(mào)易 解析:CFS拼箱，THC操作費(fèi)，DOC不清楚，可能指DOCUMENT，H/C是高柜

CFS CLS TIME 是指貨代的散貨結(jié)關(guān)時(shí)間（最遲交貨時(shí)間）。

你說(shuō)得應(yīng)該是CFS.整箱就是分撥費(fèi).拼箱就是從碼頭到保稅倉(cāng)時(shí)候的短駁和卸貨的費(fèi)用.一般也叫分撥費(fèi).我們公司自己在開上海 深圳 香港 基隆 高雄到日本的拼箱.

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION） 是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨

CFS在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中是什么意思? 謝謝~

CFS是集裝箱貨運(yùn)站；CHC是貨物處理費(fèi)用；BAF是燃油附加費(fèi)；YAS是碼頭附加費(fèi)；EBS是緊急燃油附加費(fèi)；SYS:系統(tǒng)操作費(fèi)；D/O CARRIER是承運(yùn)人。RT = revenue ton，計(jì)費(fèi)噸。計(jì)費(fèi)噸是對(duì)照貨物的重量和體積，哪個(gè)大就按照哪個(gè)數(shù)

CFS是大概是指拼箱費(fèi) CUF是大概是指報(bào)關(guān)費(fèi)

分類: 商業(yè)/理財(cái) >> 貿(mào)易 解析:CFS拼箱，THC操作費(fèi)，DOC不清楚，可能指DOCUMENT，H/C是高柜

CFS CLS TIME 是指貨代的散貨結(jié)關(guān)時(shí)間（最遲交貨時(shí)間）。

你說(shuō)得應(yīng)該是CFS.整箱就是分撥費(fèi).拼箱就是從碼頭到保稅倉(cāng)時(shí)候的短駁和卸貨的費(fèi)用.一般也叫分撥費(fèi).我們公司自己在開上海 深圳 香港 基隆 高雄到日本的拼箱.

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION） 是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨

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CFS CLS TIME 是指貨代的散貨結(jié)關(guān)時(shí)間（最遲交貨時(shí)間）。

CFS：container freight station集裝箱貨運(yùn)站. 是處理拼箱貨的場(chǎng)所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱,進(jìn)行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站

CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨物的場(chǎng)所。 它處理拼箱貨物的交接。 配載完成后，將箱子送到CY（集裝箱堆場(chǎng)），接收CY移交的進(jìn)口集裝箱，拆箱、理貨、保管，最后分發(fā)給各個(gè)收貨人。 同時(shí)，也可根據(jù)承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封、

CFS（集裝箱貨運(yùn)站）一般指集裝箱貨運(yùn)站，集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）的意思就是拼箱貨在堆場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用 首先簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，當(dāng)配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨

外貿(mào)中CFS是什么?

CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION） 是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項(xiàng)費(fèi)用單獨(dú)列出來(lái)向出口商或工廠收取。（因?yàn)镕OB是運(yùn)費(fèi)到付的，所以裝運(yùn)港的費(fèi)用不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)內(nèi)）；而在CIF條件下，裝運(yùn)港的CFS費(fèi)用已經(jīng)包含在貨代報(bào)給你的海運(yùn)價(jià)之內(nèi)，所以在裝運(yùn)港不再單收CFS。但進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費(fèi)用。 擴(kuò)展資料： 集裝箱貨運(yùn)站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS) 為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場(chǎng)所。它是集裝箱運(yùn)輸關(guān)系方的一個(gè)組成，在集裝箱運(yùn)輸中起到重要作用。它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(堆場(chǎng)），并接受CY（堆場(chǎng)）交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱、理貨、保管、最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。 集裝箱貨運(yùn)站主要可分成三類： 1．設(shè)置于集裝箱碼頭內(nèi)的集裝箱貨運(yùn)站 它主要處理各類拼箱貨，進(jìn)行出口貨的拼箱作業(yè)和進(jìn)口貨的拆箱作業(yè)。貨主托運(yùn)的拼箱貨，凡是出口的，均先在碼頭集裝箱貨運(yùn)站集貨，在貨運(yùn)站拼箱后，轉(zhuǎn)往出口堆箱場(chǎng)，準(zhǔn)備裝船；凡是進(jìn)口的，均于卸船后，運(yùn)至碼頭集裝箱貨運(yùn)站拆箱，然后向收貨人送貨，或由收貨人提貨。一般的集裝箱碼頭，均設(shè)有集裝箱貨運(yùn)站。 2．設(shè)置于集裝箱碼頭附近的集裝箱貨運(yùn)站 這類集裝箱貨運(yùn)站設(shè)在碼頭附近，獨(dú)立設(shè)置，不隸屬于集裝箱碼頭，之所以這樣設(shè)置，一般有兩種原因： (1)緩解碼頭的場(chǎng)地緊張，作為集裝箱碼頭的一個(gè)緩沖地帶。有的集裝箱碼頭業(yè)務(wù)繁忙，自身集裝箱貨運(yùn)站規(guī)模有限，或堆場(chǎng)緊張。有些拼、拆箱作業(yè)就拉到碼頭外集裝箱貨運(yùn)站進(jìn)行。有些拼箱貨卸船后，直接拉到碼頭外集裝箱貨運(yùn)站，可提高碼頭堆場(chǎng)的利用率。上海與香港由于碼頭狹小，經(jīng)常有這類集裝箱貨運(yùn)站。 (2)集裝箱碼頭內(nèi)不設(shè)集裝箱貨運(yùn)站，在集裝箱碼頭外設(shè)獨(dú)立的貨運(yùn)站。我國(guó)臺(tái)灣省的一些集裝箱碼頭，存在這樣的集裝箱貨運(yùn)站。 3．內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站 這類集裝箱貨運(yùn)站設(shè)于內(nèi)陸，既從事拼箱貨的拆箱、裝箱作業(yè)，也從事整箱貨的拆箱、裝箱作業(yè)。有的還辦理空箱的發(fā)放和回收工作，代理船公司和租箱公司，作為空箱的固定回收點(diǎn)。內(nèi)陸的拼箱貨或整箱貨，可先在這類集裝箱貨運(yùn)站集貨、裝貨，然后通過(guò)鐵路和公路運(yùn)輸，送往集裝箱碼頭的堆場(chǎng)，準(zhǔn)備裝船。一從口岸卸下的進(jìn)口箱，經(jīng)鐵路和公路運(yùn)輸，到內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站拆箱，然后送到收貨人處。 集裝箱鐵路基地站或辦理站，有的要從事一些拆箱和拼箱的業(yè)務(wù)，所以通常兼有集裝箱貨運(yùn)站的性質(zhì)。集裝箱公路中轉(zhuǎn)站一般都要進(jìn)行拼箱貨的拆裝箱，所以，同時(shí)都是集裝箱貨運(yùn)站。
　　CFS：container freight station集裝箱貨運(yùn)站. 是處理拼箱貨的場(chǎng)所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載后,將箱子送往CY,并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱,進(jìn)行拆箱,理貨,保管,最后撥給各收貨人.同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù). CY：container yard 集裝箱堆場(chǎng) 指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,轉(zhuǎn)運(yùn),保管,交接的場(chǎng)所.
一、FCR、CFS-CY、CY-CY、OTHC 在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中的意思 　　1、FCR: Forwarders Certificate of Receipt 貨運(yùn)代理人收訖貨物證明。是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）給其組織內(nèi)部國(guó)際貨運(yùn)代理人推薦使用的單據(jù)。 　　2、CFS-CY（站到場(chǎng)）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)。 　　3、CY-CY（場(chǎng)到場(chǎng)）：從起運(yùn)地或裝箱港的堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)。 　　4、OTHC (Original Terminal Handling Charges) 本地碼頭操作費(fèi)用，常用于東南亞、臺(tái)灣、日本。 二、除了以上的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)以外還會(huì)有以下的部分術(shù)語(yǔ)： 門到門（Door to Door）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 門到場(chǎng)（Door to CY）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng)； 門到站（Door to CFS）：從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站； 場(chǎng)到門（CY to Door）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 場(chǎng)到站（CY to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站； 站到門（CFS to DOor）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)； 站到站（CFS to CFS）：從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱貨運(yùn)站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站。
CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）的意思就是拼箱貨在堆場(chǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用 首先簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)CFS是集裝箱貨運(yùn)站，是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，當(dāng)配載積載后，在將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱(貨柜)堆場(chǎng))，同時(shí)并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，然后進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。 同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。同時(shí)在說(shuō)一下由于CFS所產(chǎn)生的集裝箱貨運(yùn)站產(chǎn)生費(fèi)用的計(jì)算原理基本上CFS的費(fèi)用，通常是以一個(gè)方多少來(lái)算的。 因?yàn)镃FS是拼箱產(chǎn)生的費(fèi)用，所以在裝運(yùn)港和目的港都有發(fā)生。在FOB條件下，CFS這一項(xiàng)費(fèi)用單獨(dú)列出來(lái)向出口商或工廠收取。（因?yàn)镕OB是運(yùn)費(fèi)到付的，所以裝運(yùn)港的費(fèi)用不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)內(nèi)）；但是而在CIF條件下，裝運(yùn)港的CFS費(fèi)用已經(jīng)包含在貨代報(bào)給你的海運(yùn)價(jià)之內(nèi)，所以在裝運(yùn)港不再單收CFS。不過(guò)進(jìn)口商在目的港那邊還是要付他們那邊的CFS費(fèi)用。 另外解釋一下CY:集裝箱堆場(chǎng)（Container Yard），有些地方也叫場(chǎng)站．對(duì)于海運(yùn)集裝箱出口來(lái)說(shuō)，堆場(chǎng)的作用就是把所有出口客戶的集裝箱在某處先集合起來(lái)（不論通關(guān)與否），到了截港時(shí)間之后，再統(tǒng)一上船（此時(shí)必定已經(jīng)通關(guān)）．也就是說(shuō)，堆場(chǎng)是集裝箱通關(guān)上船前的統(tǒng)一集合地，在堆場(chǎng)的集裝箱貨物等待通關(guān)，這樣便于船公司，海關(guān)等進(jìn)行管理。 擴(kuò)展資料 CFS是集裝箱貨運(yùn)站（CONTAINER FREIGHT STATION）是處理拼箱貨的場(chǎng)所，它辦理拼箱貨的交接，配載積載后，將箱子送往CY(Container Yard， 集裝箱（貨柜）堆場(chǎng))，并接受CY交來(lái)的進(jìn)口貨箱，進(jìn)行拆箱，理貨，保管，最后撥給各收貨人。同時(shí)也可按承運(yùn)人的委托進(jìn)行鉛封和簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)等業(yè)務(wù)。 參考資料 百度百科-CFS
集裝箱貨運(yùn)站／集裝箱貨運(yùn)站（CFS TO CFS） 　　1．托運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至承運(yùn)人指定的集裝箱貨運(yùn)站，承擔(dān)將貨物送交集裝箱貨運(yùn)站之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)關(guān)和貨物檢驗(yàn)應(yīng)由托運(yùn)人自理并承擔(dān)費(fèi)用。 　　2．承運(yùn)人在裝港或收貨地點(diǎn)的集裝箱貨運(yùn)站接貨、理貨、裝箱并將貨物遠(yuǎn)至交貨地點(diǎn)集裝箱貨運(yùn)站拆箱后將貨物交給收貨人。
海運(yùn)拼箱英文：less than container load 簡(jiǎn)寫為L(zhǎng)CL。 海運(yùn)拼箱，是指承運(yùn)人（或代理人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。 1、進(jìn)泓擁有20多年豐富的拼箱經(jīng)驗(yàn)，是您專業(yè)的海運(yùn)拼箱服務(wù)供應(yīng)商。 VICO has20 years of rich LCL experience that Is your professional LCL service provider. 2、公司海運(yùn)設(shè)有國(guó)際部與國(guó)內(nèi)部，承接海運(yùn)出口的相關(guān)業(yè)務(wù)，包括：租船、訂艙、單證制作、倉(cāng)儲(chǔ)、出口拼箱、進(jìn)口分拔等到業(yè)務(wù)。 Sea Transportation department provides services related to import and export sea shipment includes leasing, booking, documentation, storage, export LCL, import break-bulk, etc. 3、提供全球進(jìn)出口貨物集裝箱海運(yùn)和散貨拼箱服務(wù).優(yōu)勢(shì)航線：美洲，歐洲，中東，非洲及東南亞。 Provide global Import and Export container shipping and LCL cargo services. Advantage lines: America, Europe, Middle east, Africa& amp; Asia. 擴(kuò)展資料 拼箱 (簡(jiǎn)稱LCL)。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。 從實(shí)際操作看，拼箱貨的承運(yùn)方式百分之八十以上走CFS to CFS，其次是Door to Door，Door to CFS，CFS to Door。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的，不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成。 參考資料來(lái)源：百度百科-海運(yùn)拼箱