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外貿(mào)高柜是什么意思(外貿(mào)高柜低柜什么意思)

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什么叫做平柜和高柜還有小柜

這個指的是集裝箱的尺碼,并不是你所說的外貿(mào)術(shù)語,外貿(mào)術(shù)語指的是FOB、CFR等等。在外貿(mào)單證中一般表示為:20’或是40’
目前,國際上通常使用的集裝箱(在實(shí)際業(yè)務(wù)中通常被稱為貨柜)有:
20呎貨柜(在實(shí)際業(yè)務(wù)中通常被稱為小柜):外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸,內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米;
40呎貨柜(在實(shí)際業(yè)務(wù)中通常被稱為平柜):外尺寸為40英尺X8英尺X8英尺6寸,內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米;
40呎高柜(在實(shí)際業(yè)務(wù)中通常被稱為高柜):外尺寸為40英尺X8英尺X9英尺6寸,內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米,配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米。

外貿(mào)裝柜是什么意思

1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱;小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時(shí)候指的是40GP或40HC;小柜更多指的是20GP。因?yàn)槠胀ǜ韶浌瘢℅P)最常見、最多見,如果沒有特別說明,默認(rèn)一般指的都是普通干貨箱,即20GP、40GP或40HC。因?yàn)檫@三種箱子最普遍。

2、根據(jù)集裝箱的規(guī)格和尺寸——海運(yùn)集裝箱一般分為20英尺(20GP、20HT、20OT等),40英尺(通常是40GP、40HC、40RF、40RH、40HT等),以及45英尺等。

3、根據(jù)集裝箱的功能和用途——海運(yùn)集裝箱一般分為干貨柜(箱型代碼GP)、干貨高柜(箱型代碼GH(HC/HQ))、掛衣柜(箱型代碼HT)、開頂柜(箱型代碼OT)、冷凍柜(箱型代碼RF)、冷高柜(箱型代碼RH)、油罐柜(箱型代碼TK)、框架柜(箱型代碼FR)等。

經(jīng)營范圍

外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個體戶或小公司來說,一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易,而貨物的進(jìn)出口貿(mào)易中的一些商品如糧食,是由一些指定公司專營的,個人不允許經(jīng)營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù),對個人也不適宜。

外貿(mào)里2x40"HC是什么意思

HQ也可以說成HC,HC是higher container的第一個字母縮寫,就是高柜,高箱的意思。就是2x40=80.就是比80普柜高的柜子。相反,GP,F(xiàn)T就是平柜的意思。
以下是國際海運(yùn)柜的尺寸。作為參考
外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱20尺貨柜;
外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱40尺貨柜;
外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡稱40尺高柜。
20尺柜:   內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M, 配貨毛重一般為17.5噸, 體積為24-26方
40尺柜:   內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M, 配貨毛重一般為22噸,  體積為54方
40尺高柜:  內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M, 配貨毛重一般為22噸,  體積為68方
45尺高柜:  內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M, 配貨毛重一般為29噸,  體積為86方
20尺開頂柜: 內(nèi)容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M, 配貨毛重一般為20噸,  體積為31.5方
40尺開頂柜: 內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M, 配貨毛重一般為30.4噸, 體積為65方
20尺平底貨柜:內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M, 配貨毛重一般為23噸,  體積為28方
40尺平底貨柜:內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M, 配貨毛重一般為36噸,  體積為50方
  

外貿(mào)中的HQ是什么意思

外貿(mào)中的HQ是“HIGH CUBE”的意思,中文是“高柜”。外貿(mào)中用到的集裝箱按尺寸可以分為20GP, 40GP, 40HQ。

拓展內(nèi)容:

集裝箱,英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸,并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。

集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng),這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

集裝箱

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