為應(yīng)付龐大的軍費(fèi)開支，中央政府必須從傳統(tǒng)的農(nóng)稅中尋找到一種新的稅收而不會引起階級矛盾的激化，因此海外貿(mào)易的巨大利潤刺激著中央政府支持其發(fā)展。綜上所述可以理解為宋代時期海外貿(mào)易空前繁榮的主要原因。

南宋時期，宋朝在與金和大理的交界處設(shè)立榷場來互通有無。宋朝出口藥材、茶葉、棉花、犀角、象牙等，進(jìn)口北珠、人參、毛皮、馬匹等貨物。民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢信用佳，被大量走私到東南亞和西亞，而當(dāng)時的朝鮮

宋代對外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、明

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個原因。1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋代海外貿(mào)易發(fā)展的原因是什么?

原因：1.社會安定 2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展 3.民族融合 4.對外交往 5.共同創(chuàng)造 宋元時期的科技走在了世界前列,并對世界的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響.具體表現(xiàn)在以下幾方面：一、畢生發(fā)明的活字印刷術(shù),比歐洲早了400多年,引起了印刷業(yè)的革新,

許多農(nóng)副產(chǎn)品和手工業(yè)品開始投向市場；④世界上最早紙幣交子出現(xiàn)并推廣；⑤出現(xiàn)娛樂場所：勾欄和瓦肆；⑥貿(mào)易發(fā)達(dá)：邊境貿(mào)易和海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。⑵宋元時期商業(yè)空前繁榮的原因：①宋朝結(jié)束分裂、元完成統(tǒng)一，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了條件；

宋元：對外交往進(jìn)入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿(mào)所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多

1.經(jīng)濟(jì)重心南移：宋積極發(fā)展江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，百業(yè)興隆，手工業(yè)制品遠(yuǎn)銷海外，輸出路線自然倚重水路航運(yùn)，遠(yuǎn)達(dá)南洋及非洲東岸。2.工商業(yè)發(fā)達(dá)：宋元手工業(yè)上承唐與五代以來的發(fā)展而更趨專業(yè)化，手工業(yè)作坊分工細(xì)密，質(zhì)量精美，

宋元時期海貿(mào)非常發(fā)達(dá)的因素有哪些?

文化：宋朝是文化上的一個及其繁榮的時代，宋詞為代表的繁盛使得文化交流更為頻繁，因此對外的文化交流也是海外貿(mào)易空前繁榮的推動力之一。軍事：宋王朝長期與遼、西夏乃至后金和蒙古的戰(zhàn)事，導(dǎo)致軍費(fèi)開支和軍隊規(guī)模長期居高不下

宋代的海外貿(mào)易為何如此興盛？對外貿(mào)易的通道為何轉(zhuǎn)向了東南的海路？主要原因有：⑴從國內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部

2.工商業(yè)發(fā)達(dá)：宋元手工業(yè)上承唐與五代以來的發(fā)展而更趨專業(yè)化，手工業(yè)作坊分工細(xì)密，質(zhì)量精美，產(chǎn)品激增，故極需發(fā)展海外市場。3.政府獎勵：宋代國家財政困難，因而非常重視海外貿(mào)易，把海關(guān)稅收作為國家財政主要來源。宋政府

⑷從技術(shù)條件看,當(dāng)時造船技術(shù)的提高,指南針在航海上的使用,以及對風(fēng)向的認(rèn)識和利用等,這些航海技術(shù)的進(jìn)步,是宋代海外貿(mào)易興盛的重要原因. ⑸從地理?xiàng)l件看,自唐朝安史之亂后一直到宋朝,吐蕃、契丹、黨項(xiàng)、女真等少數(shù)民族相繼興起,控制了

從地理?xiàng)l件看。自唐代安史之亂后，吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數(shù)民族相繼崛起，隔斷了宋朝與海外的陸路聯(lián)系，于是東南方的海路就成了宋朝對外貿(mào)易的唯一通道，海路貿(mào)易因而更加興盛。從國際環(huán)境看。十字軍東征、塞爾柱突厥人的

1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,須尋找海外市場。3、由于年年

1、原因：⑴從國內(nèi)情況看，宋代南方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)重心南移，著成為宋代積極發(fā)展海外貿(mào)易的基礎(chǔ)。⑵從國際環(huán)境看，唐中期以后，阿拉伯商人不斷向東部開辟商路，越來越多地出入于我國的沿?？诎?。著就從客觀上為兩宋的

請分析宋朝海外貿(mào)易興盛的原因,概況和影響. 急! 簡潔一點(diǎn)

宋元時期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國家絕大

1、原因：由于西夏的興起,中原通往西域的中外商路受阻.商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移,促使宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易.2、概況：表現(xiàn)：到南宋時,從海路前來通商的國家有50多個；東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港口,其中廣州、泉州、

宋代對外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時，從海路前來通商的國家有50多個，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易

鄙人認(rèn)為原因有以下幾點(diǎn) 一、宋的社會生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，商業(yè)的繁榮，促使人們貿(mào)易交流到達(dá)海外。二、在宋的境內(nèi)社會相對較穩(wěn)定，沒有較大的動亂，利于貿(mào)易的展開 三、宋對貿(mào)易實(shí)施不限制的政策。四、社會相對富足，使商家

③由于絲綢之路受阻，經(jīng)濟(jì)重心南移，為增加政府收入，兩宋政府鼓勵對外貿(mào)易，實(shí)行對外開放。④造船、航海、指南針等科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為海外貿(mào)易提供了物質(zhì)條件。

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個原因。1、陸路受阻，兩宋時期，外族勢盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開拓市場，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因有哪些

宋元：對外交往進(jìn)入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，南宋的外貿(mào)所得，在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來華居住十多年，著有《馬可•波羅游記》。 繁盛的海外貿(mào)易 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營困難，所以對外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說得上是當(dāng)時世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來，當(dāng)時對外的商業(yè)買賣活動在南方較為蓬勃。 《宋會要輯稿：食貨》卷四六之一又記載兩浙路造船最多，南宋時令溫、明二州每年造船六百艘。紹興二年（公元1132年）又置市舶司于溫州，當(dāng)中以廣、泉、明三州為主要海貿(mào)港口。另外負(fù)責(zé)處理對外貿(mào)易的市舶司管轄杭州(今浙江省杭縣)、明州(今浙江省鄞縣東)、溫州(今浙江省永華縣)、秀州華亭縣(今浙江省嘉興縣)、青龍鎮(zhèn)(今浙江省青龍縣)五處市舶務(wù)，與日本、高麗、大食等50多個地區(qū)貿(mào)易。宋太宗專門派人“各往南海諸番國”，以類似特許通行證的“空名詔書”的發(fā)放來招引海外商人來華貿(mào)易。宋高宗認(rèn)為“市舶之利最厚，若措置得當(dāng)，所得動以百萬計，豈不勝取之于民？”，南宋時期“市舶之利，頗助國用?！?點(diǎn)評：朝廷國策、民間氛圍以及國際環(huán)境的各種因素，使得兩宋時期的經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，對外貿(mào)易頻繁。但是，弱小的軍事力量、龐大沉冗的官僚集團(tuán)以及文弱的風(fēng)氣，又使得兩宋只能坐守江山，不能將強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力轉(zhuǎn)化為強(qiáng)盛的軍事力量，失去了開疆劈土的激情。于是，宋朝與日本的國際關(guān)系用兩個字便可以概括，那就是“貿(mào)易”。 宋日貿(mào)易 在有宋一代(包括北宋和南宋)來日兩國貿(mào)易始終繼續(xù)不衰。首先是宋朝需要對日貿(mào)易。宋朝經(jīng)濟(jì)通過一段恢復(fù)時期后，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)都有所發(fā)展。煤的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)冶鐵技術(shù)、質(zhì)量和產(chǎn)量的提高；銅精煉法的出現(xiàn)促進(jìn)銅產(chǎn)量和質(zhì)量的提高。與此同時，鑄銅錢技術(shù)也相應(yīng)地得到改善。自古以來就是傳統(tǒng)出口商品的絲織品和刺繡，不僅恢復(fù)而且有所發(fā)展。此外，造船業(yè)發(fā)展較快，在內(nèi)河出現(xiàn)“百石船”，遠(yuǎn)洋航行的“客船”可載二千斜粟。政府使用的海船，長寬都比客船高出三倍。因此，宋船在海上航行，不僅有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，而且船身堅固，經(jīng)得起風(fēng)浪。由于宋朝注意對外貿(mào)易，因此，宋商船赴日貿(mào)易從未中斷。其次，日本國內(nèi)狀況要求發(fā)展對宋貿(mào)易。但是，日本禁止對宋貿(mào)易或者禁止宋商入日，是極其困難的。因?yàn)槿毡举F族生活對宋商品的需求日甚一日，朝廷下令禁止，但執(zhí)行禁令的官吏本身就是宋貨的需求者。唐代貴族的糜爛生活方式感染了日本的上層社會，到北宋初期，一般官吏已不再穿日本出產(chǎn)的絲織品，甚至連其婢女亦皆穿戴進(jìn)口衣服。紫式部的日記中，記載當(dāng)時大納言在正月初十到初三宴會上的衣著。每天一套唐式衣褲，濃淡相配；顏色樣式不相重復(fù)。連內(nèi)傍跑穿唐武衣服，在這個時期日本文人撰寫的小說、評話、傳奇等，如《榮華物語》、《源氏物語》等書里人物的衣著樣式、質(zhì)地，全是唐式的和從唐進(jìn)口的。 另外，寺院生活在這個時期也趨于奢侈；最后，日本朝廷和大宰府官吏從貿(mào)易中獲得極大益處，也是對宋貿(mào)易難以禁止的重要原因。 點(diǎn)評：由于宋朝軍力的先天不足以及重文輕武的風(fēng)氣影響，無法像后來的元朝或者西方列強(qiáng)那樣開展海上霸業(yè)，因此，宋朝與海外諸國的貿(mào)易是純粹的以謀取商業(yè)利益為目標(biāo)的。即使如此，與同時代世界各國相比，宋朝的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)得太多，只用正常貿(mào)易手段也給日本的經(jīng)濟(jì)帶來很大的沖擊。因?yàn)槿毡拘枰氖墙z綢、茶、陶瓷等等奢侈品，出口的是稻米、木材等原料，據(jù)日本史料記載，日本寶治元年(公元1247年)十一月，幕府因九州大米出口過量，競不得不發(fā)出命令，禁止出口。 另方面，北宋和南宋商人至日貿(mào)易時，常要求日方以砂金付款，因而日商至南宋貿(mào)易也多帶砂金以換取銅錢。日商攜帶黃金最多的年代，總額近四、五千兩之多。加上貿(mào)易中所得的銅錢，每次日商赴南宋總會帶回大量銅錢。因此，南宋銅錢外流十分嚴(yán)重。銅錢外流，自北宋時期就曾三令五申，一再禁止。但那時主要是以來商攜帶的形式流到日本，現(xiàn)在，日商直接偷運(yùn)，遂使南宋出現(xiàn)銅錢嚴(yán)重短缺。 元日貿(mào)易 元帝國與歐亞兩大洲的許多國家通商，元商船多往南洋和東南亞各國進(jìn)行貿(mào)易，對日貿(mào)易在元朝對外貿(mào)易中所占比重很小。元世祖準(zhǔn)日商入元互市，主要是配合政治和軍事手段，以達(dá)到迫使日本“通好”的目的。所以，在元世祖時期，對日商入元無任何限制，甚至還有意創(chuàng)造一些有利條件，以利日商的往來。只是由于幕府堅持不通和好，兩國才沒有發(fā)展成為正式的外交關(guān)系。第二，由于日本國內(nèi)的各種原因，要求對元貿(mào)易。 點(diǎn)評：除去元朝政府的政治外交因素，元日貿(mào)易可以說是宋日貿(mào)易的延續(xù)，在此不再詳細(xì)陳述。
宋元時期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國家絕大多數(shù)時間保持著友好關(guān)系，廣州成為海外貿(mào)易第一大港。 宋代海上絲綢之路的持續(xù)發(fā)展，大大增加了朝廷和港市的財政深收入，一定程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化生活，也為中外文化交流提供了便利條件，并制定了堪稱中國歷史上第一部系統(tǒng)性較強(qiáng)的外貿(mào)管理法則。海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 擴(kuò)展資料： 歷史背景 在唐朝中期以前，中國對外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。唐代，中國東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。 這條航線全長1.4萬千米，是當(dāng)時世界上最長的遠(yuǎn)洋航線，途經(jīng)100多個國家和地區(qū)。在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體。 參考資料來源：百度百科—海上絲綢之路