大公司會很多的；如果不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，我的一個朋友是這樣分成的：按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的價格售出，那么超出部分按4：6分成。

1.一般都會有個底薪，然后是提成，有按照利潤來提的，大概像樓上說的5%~50%。按照貨值，一般0.5%~3%。這個還真的看老板，看行業(yè)。2.如果沒有底薪，說明你可以了，拿提成可以吃飽。

1%到3%。以一線城市為例，外貿業(yè)務員底薪在3500-4000，新客戶提成是一般銷售額的1%到3%，有的公司按純利潤的10%-15%提成。外貿由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或

外貿業(yè)務員的提成比例應該是4：6分成。不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的價格售出，那么超出部分按4：6分成。銷售額、利潤額、新客戶數量、新客戶訂單

日用品外貿銷售提成幾個點

一般，是千分之幾或是百分之幾，新客戶與老客戶也存在著不同的提成。像我們是新客戶百分之一，老客戶只有千分之三，全部按貨款來計。要看行業(yè)開定咯，有些行業(yè)一般一單貨貨款達到千萬或是百萬，提成點一般按千分之幾計算

如果是在貿易公司，大多數都是按利潤算，但是問題是，很多貿易公司都不把成本透露給你，所以你也無法知道有多少利潤，這樣的話，只能任人家給多少了。從上面可以看出，不管在工廠還是在貿易公司，外貿業(yè)務員的提成很難說準，

這要看是進什么外貿公司，如果是做哪種金額比較小的產品，直接走空運的，基本上都是按照貿易總額算，提成點一般都是貿易額的2-5% 左右。如果是走海運的大貨，一般都是按FOB 價格的0.8%2% 算。提成點是要按貨物的利潤

一般來說是業(yè)務員銷售額的1%，或者是純利潤的10%。我做過業(yè)務員，比較清楚這一點。但操作起來，還是按照銷售額算提成比較保險。因為若按利潤，老板會給你一個假的利潤率，而想辦法讓你少拿錢。如果按銷售額算提成，雙方

1%到3%。以一線城市為例，外貿業(yè)務員底薪在3500-4000，新客戶提成是一般銷售額的1%到3%，有的公司按純利潤的10%-15%提成。外貿由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或

如果業(yè)務員能夠給公司賺100塊，那么是否你愿意支付20塊作為提成？顯然，這涉及到一個你心里能夠接受的范圍。當然，勞務的雙方立場總是不對等的，就像買賣不同心一樣，因此你也別指望你拍腦袋想出來的最高薪水額度就真的代表

所以我建議按產品的銷售額來提成，一般小氣一點的公司是千分之五，大公司會很多的；如果不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，我的一個朋友是這樣分成的：按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的

外貿業(yè)務員的提成比例應該是多少?如何計算?

1%到3%。以一線城市為例，外貿業(yè)務員底薪在3500-4000，新客戶提成是一般銷售額的1%到3%，有的公司按純利潤的10%-15%提成。外貿由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或

產品不同，利潤率也有很大不同。但如果你知道產品利潤率的話，一般業(yè)務員的業(yè)績提成比例在利潤的10-20%之間。但提成比例往往看你入職或升職的時候怎么跟老板談的，如果你手中有穩(wěn)定的客戶群，你就有了與老板談判的籌碼，

外貿業(yè)務員的提成比例應該是4：6分成。不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的價格售出，那么超出部分按4：6分成。銷售額、利潤額、新客戶數量、新客戶訂單

飛源化工很會提供10-20%的訂單金額提成或利潤提成，作為業(yè)務員的主要收入來源和業(yè)績激勵。

我以前接觸過做化工的外貿，提成是按照你出口貨物每噸提一個百分率，如果數量多要出整柜的話，在每噸提成的基礎上，每個柜子再額外提一部分費用。具體的提成，你可以私底下問你們公司的其他業(yè)務員

化工外貿提成一般是多少

1線城市，外貿業(yè)務員底薪3500-4000，提成是銷售額的1-3%或者凈利潤的10-20%。所謂外貿營銷即將傳統(tǒng)的營銷手段運用到外貿領域，并結合外貿的海外營銷特殊性，形成的一套適合外貿企業(yè)運用的營銷系統(tǒng)，目的在于將外貿企業(yè)的產品及

等等物理加工制造而成的各種金屬器件，五金行業(yè)外貿跟單的提成是4:6分成，不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的價格售出，那么超出部分按4：6分成。

軸承外貿業(yè)務員提成是12個點。根據查詢相關公開信息顯示，軸承外貿業(yè)務員是在公司年度銷售計劃大框架下，擬定所負責國外市場的開發(fā)計劃，并負責計劃的實施和執(zhí)行，開拓海外市場，開發(fā)、維護、管理國外客戶，提成是12個點。

如果不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，我的一個朋友是這樣分成的：按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的價格售出，那么超出部分按4：6分成。

外貿業(yè)務員的提成比例應該是4：6分成。不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的價格售出，那么超出部分按4：6分成。銷售額、利潤額、新客戶數量、新客戶訂單

外貿業(yè)務員提成是多少?

提成每個公司都會有點不同，但基本都是按純利潤來算提成的，就是減去一個基本保證金還有其他雜費，剩下的再按比例算提成，一般從20%-50%不等，主要看純利潤是多少，純利潤越多，相對應的提成比例會越高?；臼沁@樣了

貨拉拉目前采用會員制，不按訂單抽取提成，會員分為初級、高級和超級，部分司機反映普通會員費499元，高級會員費699元，平臺可以通過每月收取會員費賺錢。貨拉拉平臺保證金1000元，滿6個月才能退還，申退成功后會在15個工作日內

貨代業(yè)務員提成比例分高低標準2種：一、公司運價成本非常低，業(yè)務員開發(fā)業(yè)務相對容易。即公司強，業(yè)務員弱，這種情況下業(yè)務員拿30%左右的提成比例。二、公司運價沒有優(yōu)勢，靠業(yè)務員自己努力開發(fā)業(yè)務，即業(yè)務員強，公司弱，

貨代業(yè)務員提成的計算方法一般是按照業(yè)務員所帶來的訂單的實際運輸費用或者利潤進行計算。具體來說，提成的計算方式可以分為以下幾個方面：1. 按照訂單的實際運輸費用進行提成：業(yè)務員所帶來的訂單的實際運輸費用，是指客戶需要

1%-10%之間。一般提成比例在1%-10%之間。提成的具體數額取決于客戶的訂單金額、訂單類型、交易方式、貨物種類等多種因素。

貨代操作提成按照票，正常就一票10到20左右。

百分之二十至三十。貨運代理公司主要負責貨物運輸的業(yè)務，有內貿也有外貿，每單利潤大概在百分之二十至三十，高漲的運費是整個運輸行業(yè)的共性問題，是市場影響下的結果。

貨代一單提成大概多少

底薪在6000左右，但是一般都有提成，如果做得好提成多的話一個月10000應該沒有問題。以下資料希望對您有所幫助：外貿跟單員定義: 外貿跟單員是指在進出口業(yè)務中，在貿易合同簽訂后，依據合同和相關單證對貨物加工、裝運、

大公司會很多的；如果不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，我的一個朋友是這樣分成的：按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的價格售出，那么超出部分按4：6分成。

一般業(yè)務員的提成都在0.8%-1%左右，而且利潤率有40%，工廠是不會給多的，訂單多的話代表提成多，才能讓業(yè)務員更有激情的繼續(xù)工作。

外貿業(yè)務員的提成比例應該是4：6分成。不是大宗貨物，貨量少貨值低但利潤高的產品，建議按利潤提成，按利潤的1%提，如果能以高出公司利潤底線的價格售出，那么超出部分按4：6分成。銷售額、利潤額、新客戶數量、新客戶訂單

如果是你自己的客戶，一般在5成到7成左右。如果不是，一般在營業(yè)額的1%到2%左右。

五金行業(yè)外貿跟單的提成是多少