首先你這個術語是FOB 不是FBO 談他們的區(qū)別有以下：交貨地點不同：FOB交貨地點是裝運港船上、FCA交貨地點是貨交承運人、FAS交貨地點是裝運港船邊 買賣雙方風險劃分界限不同：FOB風險劃分點是裝運港船上、FCA風險劃分點是

FAS與FOB的區(qū)別在于前者為船邊交貨，后者為船上交貨，即前者只要將貨物運到裝運港的船邊即告完成交貨義務，換句話說，就是賣方不承擔裝船費用，而后者則需要承擔裝船費用。且風險轉移點也有區(qū)別，即前者在將貨物運到裝運

FAS和FOB兩者的區(qū)別在于前者是把貨物運送到船邊，后者是船舷。在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)，在FAS條件下，雖然交貨地點是在出口國的港口 ，但賣方本身并無義務辦理

本題考核的是F組的術語：FOB與FAS相比較，二者都是在裝運港交貨，都只適用于水上運輸方式。主要區(qū)別在于FAS是在裝運港船邊完成交貨，F(xiàn)OB則是在船上完成交貨1另外，F(xiàn)AS在船邊轉移風險，而FOB是在貨物交到船上時轉移風險。

FAS是“船邊交貨”，F(xiàn)OB 是“船上交貨價”。2.FAS和FOB兩者的區(qū)別在于前者是把貨物運送到船邊，后者是船舷。3.在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)，在FAS條件下，雖然

一、性質不同 1、FAS：買房與賣方的一種買賣協(xié)議。2、FOB：當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。二、內容不同 1、FAS：賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能?？看a頭需要過駁時，交到駁船

外貿術語FOB和FAS的具體區(qū)別是什么?

【詳解】根據(jù)《國際貿易術語解釋通則》的規(guī)定，F(xiàn)OB術語指當貨物在指定的裝運港越過船舷，買方即完成交貨，貨物的風險自越過船舷轉移。賣方應在裝運港交貨。選項A錯誤。FOB的價格構成中沒有保險一項，因此賣方對買方“無義務”

【答案】：B [解析]F組貿易術語包括FCA、FAS、FOB.在F組貿易術語下，主運費由買方負責，賣方不負責主運費的支付.買方訂立運輸合同和指定承運人，賣方須按照買方的指示，將貨物交至買方指定的承運人.

【答案】：C [考點]國際貿易術語FOB [解析]FOB術語賣方在裝運港交貨，A選項認為在目的港交貨，是錯誤的。由于貨物風險在裝運港被裝上船時轉移，買方負責運輸以及保險費用，賣方無義務自費取得貨物保險，也無義務自費訂立運輸

CIF成本、保險費加運費（……指定目的港）是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付貨物運至指定目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到買方。

FOB船上交貨(??指定裝運港)是指當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。該術語僅適用于海運或內河運輸，如當事各方無意越過船舷交貨，則應適用FCA術語。

根據(jù)《2000年國際貿易術語解釋通則》的規(guī)定，D組有五個術語，即DAF、DES、DEQ、DDU和DDP，賣方須承擔把貨物交至目的地國所需的全部費用和風險。其中，賣方責任最大的術語是DDP。它是唯一一個需要賣方承擔進口報關責任及費用

根據(jù)2000年國際貿易術語解釋

Fob(Free On Board的首字母縮寫),也稱“離岸價”,是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易,買房負責派船接運貨物,賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上

FAS(Final Assemble Schedule)最終裝配計劃，是ERP系統(tǒng)在的一種生產計劃，一般是在按訂單裝配的企業(yè)用到此計劃，與MPS主生產計劃有聯(lián)系。5、FAS：首次樣品：First Article Sample 質量術語，在大批量生產前根據(jù)商品設計而先行

國際貿易術語（Trade Terms of International trade），又稱貿易條件、價格術語。1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔

具體內容為：1、FOB = FREE ON BOARD 是貿易用的， 表示賣家要把貨范在船上前的所有費用是賣家承擔。2、FAS = FREE ALONGSIDE 是貿易術語 ，表示貨到裝運港船邊前的所有費用是賣家承擔的。3、FAS與FOB區(qū)別于前者船邊

FAS 船邊交貨 （……指定裝運港）“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔自那時起貨物滅失或損壞的一切風險。FAS術語要求賣方辦理出口清關手續(xù)。這一點與以前版

FAS的英文全稱為Free Alongside Ship，在《國際貿易術語解釋通則》的意思是船邊交貨，賣方清算貨物進行出口，并將其與船舶并排放置在指定的出發(fā)港口，方便進行重新裝貨。fas貿易術語 FAS貿易術語的運輸方式是海運內河運輸，且

fas貿易術語定義：Free Alongside Ship 裝運港船邊交貨（指定裝運港），F(xiàn)AS是國際貿易術語中象征性交貨的一種貿易術語，fas貿易術語交貨地點是裝運港船邊。FAS貿易術語的運輸方式：海運內河，且僅適用于海運或內河運輸。fas貿

國際貿易術語—FAS

2、FAS = FREE ALONGSIDE 是貿易術語 ，表示貨到裝運港船邊前的所有費用是賣家承擔的。3、FAS與FOB區(qū)別于前者船邊交貨者船交貨，即前者要貨物運裝運港船邊即告完交貨義務，換句說賣承擔裝船費用者則需要承擔裝船費用，

FAS（FreeAlongsideShip）（船邊交貨；船側就岸交貨）船邊交貨貿易術語，英文為FreeAlongsideship(namedportofshipment)即船邊交貨(指定裝運港)，縮寫為FAS

FAS 船邊交貨貿易術語，英文為Free Alongside ship(named port of shipment)即船邊交貨（指定裝運港），縮寫為FAS。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風

FAS的英文全稱為Free Alongside Ship，在《國際貿易術語解釋通則》的意思是船邊交貨，賣方清算貨物進行出口，并將其與船舶并排放置在指定的出發(fā)港口，方便進行重新裝貨。fas貿易術語 FAS貿易術語的運輸方式是海運內河運輸，且

fas貿易術語

fas貿易術語定義：Free Alongside Ship 裝運港船邊交貨（指定裝運港），F(xiàn)AS是國際貿易術語中象征性交貨的一種貿易術語，fas貿易術語交貨地點是裝運港船邊。 FAS貿易術語的運輸方式：海運內河，且僅適用于海運或內河運輸。 fas貿易術語風險轉移：賣方在裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。 FAS外貿術語要求賣方辦理出口清關手續(xù)。如當事方希望買方辦理出口手續(xù)，需要在合同中明確寫明；fas貿易術語的費用劃分：除另有規(guī)定除外，賣方必須支付與貨物有關的一切費用，及辦理海關手續(xù)時，貨物出口應辦理的海關手續(xù)費用及應繳納的關稅、稅款和其他費用。 買方必須支付由于買方指定的船只未按時到達，或未裝載上述貨物或較按照通知的時間提早停止裝貨，或由于買方未按照規(guī)定給予賣方相應的通知而發(fā)生的任何額外費用。如果買方指定的船不能靠岸，賣方則要負責用駁船將貨物運至船邊完成交貨義務，費用由買方承擔。
國際貿易術語FAS與FOB的異同是：性質不同：FAS：買房與賣方的一種買賣協(xié)議，F(xiàn)OB：當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨；內容不同；特點不同：FAS：在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務，F(xiàn)OB：術語僅適用于海運或內河運輸。FAS一般指船邊交貨。船邊交貨是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協(xié)議。在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務。FOB一般指船上交貨價。船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續(xù)。國際貿易也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易。國際貿易也叫世界貿易。進出口貿易可以調節(jié)國內生產要素的利用率，改善國際間的供求關系，調整經濟結構，增加財政收入等。國際貿易專業(yè)屬于經濟學學科范疇，主要以經濟學理論為依托，包括微觀經濟學、宏觀經濟學、國際經濟學、計量經濟學、世界經濟學概論、政治經濟學等。
國際貿易的解釋①國與國 之間 貿易的泛稱。 ②又稱“世界貿易”。各國 對外貿易 的總稱，世界貿易額等于各國出口貿易額的總和。 ③即“ 對外貿易 ”(304頁)。 詞語分解 國際的解釋 在各國及其公民之間或中間;關于各國的交往;由兩個或更多 國家 參加;兩個或更多國家共有或 影響 兩個或更多國家國際交往國際地位國際關系國際法國際音標國際 標準 國際博覽會詳細解釋.國與國之間；世界各國之間。如： 貿易的解釋 ∶ 買賣 的通稱 ∶ 改變 ;變易 星辰 錯謬,高下貿易詳細解釋.交易，買賣。《墨子·號令》：“募民欲財物粟米，以貿易凡器者，卒以賈予?！薄缎绿茣し?zhèn)傳·劉從諫》：“﹝ 從諫 ﹞性 奢侈 ，飾居室輿馬。無遠略，善
2000年國際貿易術語解釋原則擴展資料： 《國際貿易術語解釋通則》（以下簡稱Incoterms）的宗旨是為國際貿易中最普遍使用的貿易術語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。 合同雙方當事人之間互不了解對方國家的貿易習慣的情況時常出現(xiàn)。這就會引起誤解、爭議和訴訟，從而浪費時間和費用。為了解決這些問題，國際商會（ICC）于一九三六年首次公布了一套解釋貿易術語的國際規(guī)則。 名為Incoterms 1936，以后又于一九五三年、一九六七年、一九七六年、一九八0年和一九九0年，現(xiàn)在則是在二000年版本中作出補充和修訂，以便使這些規(guī)則適應當前國際貿易實踐的發(fā)展。 需要強調的是，Incoterms涵蓋的范圍只限于銷售合同當事人的權利義務中與已售貨物（指“有形的”貨物，不包括“無形的”貨物，如電腦軟件）交貨有關的事項。 關于Incoterms，看來有兩個非常普遍的特別誤解。一個是常常認為Incoterms適用于運輸合同而不是銷售合同。第二個是人們有時錯誤地以為它規(guī)定了當事人可能希望包含在銷售合同中的所有責任。正如ICC一貫強調的那樣，Incoterms只涉及銷售合同中買賣雙方的關系，而且，只限于一些非常明確的方面。
1，這三種術語的共同特點是： 賣方須按買賣合同規(guī)定的時間和裝運地點，交付貨物至買方指定的承運人或裝上買方指定的運輸工具，即完成交貨義務。買方自負費用訂立運輸合同，指定承運人，并承擔貨物交給承運人之后的一切責任、風險、費用。按F組術語簽訂的銷售合同屬于裝運合同。2，F(xiàn)AS是指船邊交貨是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能?？看a頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協(xié)議。在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務。拓展資料：1，F(xiàn)CA需要說明的是，交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產生影響。若賣方在其所在地交貨，則賣方應負責裝貨，若賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責裝貨。 該術語可用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運?！俺羞\人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。 若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。 FCA適用于各種運輸方式，包括公路、鐵路、江河、海洋、航空運輸以及多種聯(lián)運。2，F(xiàn)OB是指船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續(xù)。本術語僅適用于海運或內河運輸
國際貿易術語FAS與FOB的異同是：性質不同：FAS：買房與賣方的一種買賣協(xié)議，F(xiàn)OB：當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨；內容不同；特點不同：FAS：在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務，F(xiàn)OB：術語僅適用于海運或內河運輸。FAS一般指船邊交貨。船邊交貨是指賣方負責把貨物交到港口碼頭買方指定船只的船邊，船舶不能?？看a頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費用均以此為界，以后一切風險和費用均由買方承擔的一種買賣協(xié)議。在對外貿易中，當賣方不愿承擔貨物的實際出口責任，或者貨物在裝船方面有特殊困難時，往往采取船邊交貨條件，以便使自己免除某些義務。FOB一般指船上交貨價。船上交貨價亦稱“離岸價”。國際貿易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。此外賣方必須辦理貨物出口相關手續(xù)。國際貿易也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務交易，一般由進口貿易和出口貿易所組成，因此也可稱之為進出口貿易。國際貿易也叫世界貿易。進出口貿易可以調節(jié)國內生產要素的利用率，改善國際間的供求關系，調整經濟結構，增加財政收入等。國際貿易專業(yè)屬于經濟學學科范疇，主要以經濟學理論為依托，包括微觀經濟學、宏觀經濟學、國際經濟學、計量經濟學、世界經濟學概論、政治經濟學等。