首先,陸路要通過(guò)許多民族和國(guó)家,如果其中有一個(gè)發(fā)生變亂,或?yàn)閴艛嘟z綢貿(mào)易者所操縱,則其便不暢通。其次,陸上絲綢之路位于我國(guó)西北,地處內(nèi)陸,只能向西外傳.而我國(guó)的主要外銷商品如絲、瓷、茶等產(chǎn)區(qū),都遠(yuǎn)在東南沿海,要長(zhǎng)途

宋元時(shí)期中外交通路線變化的原因主要有四個(gè)：1. 南方物產(chǎn)豐富，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，逐漸超過(guò)北方地區(qū)。2. 指南針的發(fā)明，廣泛應(yīng)用于航海事業(yè)，加快了海路運(yùn)輸?shù)乃俣取?. 北宋中期北方戰(zhàn)亂頻繁，陸上絲綢之路受阻

但是摻雜進(jìn)了民族問(wèn)題，這些國(guó)家都成了內(nèi)了，那自然對(duì)外就以海上為主了。元朝也一樣，察合臺(tái)汗國(guó)、欽察汗國(guó)、窩闊臺(tái)汗國(guó)、伊利汗國(guó)本身也應(yīng)該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國(guó)

我國(guó)宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑蛉缦拢赫?、?jīng)濟(jì)重心的南移；宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海事業(yè)，造船技術(shù)進(jìn)步；五代十國(guó)、兩宋時(shí)期西北地區(qū)多個(gè)政權(quán)并立不利交通暢通；元代統(tǒng)一，交通暢通，還開(kāi)辟了空前

我國(guó)宋元時(shí)期對(duì)外交流為什么有陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ?

②兩宋政府實(shí)行了許多發(fā)展經(jīng)濟(jì)的積極措施，對(duì)工商業(yè)也采取了極為開(kāi)明的鼓勵(lì)政策，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展。③由于絲綢之路受阻，經(jīng)濟(jì)重心南移，為增加政府收入，兩宋政府鼓勵(lì)對(duì)外貿(mào)易，實(shí)行對(duì)外開(kāi)放。④造船、航海、

1.宋朝時(shí)期，對(duì)外的貿(mào)易主要是航海,因?yàn)楸狈接羞|國(guó)，金國(guó)的阻擋,所以北方陸上貿(mào)易被阻隔，而西邊有吐蕃國(guó)和西域諸國(guó)的阻擋,絲綢之路由此被組斷了。2.宋朝時(shí)期的經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，而且航海業(yè)是世界上最先進(jìn)的。只要用海陸和南亞

1、從地理?xiàng)l件看。自唐代安史之亂后，吐蕃、契丹、女真、蒙古等少數(shù)民族相繼崛起，隔斷了宋朝與海外的陸路聯(lián)系，于是東南方的海路就成了宋朝對(duì)外貿(mào)易的唯一通道，海路貿(mào)易因而更加興盛。2、從國(guó)際環(huán)境看。十字軍東征、塞爾柱

宋代對(duì)外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易港

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國(guó)通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開(kāi)拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

為什么宋朝時(shí)期的對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá)?

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國(guó)通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開(kāi)拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋元時(shí)期的海外貿(mào)易和海外交通發(fā)達(dá)的原因是工商業(yè)發(fā)達(dá)；根據(jù)“由于當(dāng)時(shí)西夏、遼、金、蒙古與宋對(duì)峙，宋軍費(fèi)支出浩大，不能不謀求廣開(kāi)財(cái)源”可知宋元時(shí)期的海外貿(mào)易和海外交通發(fā)達(dá)的原因是（浩大軍費(fèi)支出）謀求廣開(kāi)財(cái)源；

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)的原因：1、根本原因：農(nóng)業(yè)、手工業(yè)的發(fā)展，商業(yè)的繁榮（生產(chǎn)力的發(fā)展）2、政治：政府鼓勵(lì)海外貿(mào)易 3、技術(shù)：航海造船技術(shù)的發(fā)達(dá) 4、軍事：北方絲綢之路受阻，不得不另辟蹊徑。當(dāng)時(shí)與中國(guó)通商的國(guó)家有：占城

宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國(guó)家絕大

宋元時(shí)期海外貿(mào)易發(fā)展的原因

南宋時(shí)期，宋朝在與金和大理的交界處設(shè)立榷場(chǎng)來(lái)互通有無(wú)。宋朝出口藥材、茶葉、棉花、犀角、象牙等，進(jìn)口北珠、人參、毛皮、馬匹等貨物。民間也有大量的走私貿(mào)易。由于宋朝銅錢(qián)信用佳，被大量走私到東南亞和西亞，而當(dāng)時(shí)的朝鮮

鄙人認(rèn)為原因有以下幾點(diǎn) 一、宋的社會(huì)生產(chǎn)力的飛速發(fā)展，商業(yè)的繁榮，促使人們貿(mào)易交流到達(dá)海外。二、在宋的境內(nèi)社會(huì)相對(duì)較穩(wěn)定，沒(méi)有較大的動(dòng)亂，利于貿(mào)易的展開(kāi) 三、宋對(duì)貿(mào)易實(shí)施不限制的政策。四、社會(huì)相對(duì)富足，使商家

宋代對(duì)外貿(mào)易繁榮的原因是宋朝政府重視并鼓勵(lì)海外貿(mào)易。大力發(fā)展海上絲綢之路。這是因?yàn)槲飨呐d起，中原通往西域的中外商路受阻；商業(yè)的繁榮和經(jīng)濟(jì)重心的南移。到南宋時(shí)，從海路前來(lái)通商的國(guó)家有50多個(gè)，東南沿海出現(xiàn)了許多貿(mào)易

造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步，是宋代海外貿(mào)易的另一重要原因。宋代造船業(yè)的規(guī)模和制作技術(shù)，都比前代有明顯的進(jìn)步。東南沿海主要海港都有發(fā)達(dá)的造船業(yè)，所造海船載重量大、速度快、船身穩(wěn)，能調(diào)節(jié)航向，船板厚，船艙密隔。載

原因：①結(jié)束了唐末五代長(zhǎng)期的割據(jù)局面，加強(qiáng)了中央集權(quán)。②兩宋政府實(shí)行了許多發(fā)展經(jīng)濟(jì)的積極措施，對(duì)工商業(yè)也采取了極為開(kāi)明的鼓勵(lì)政策，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展。③由于絲綢之路受阻，經(jīng)濟(jì)重心南移，為增加政府收入

宋代海外貿(mào)易發(fā)達(dá)有六個(gè)原因。1、陸路受阻，兩宋時(shí)期，外族勢(shì)盛，遼、夏、金及蒙古相繼崛起，使中國(guó)通往西域之陸路受阻，故須發(fā)展海外貿(mào)易。2、開(kāi)拓市場(chǎng)，宋代工商業(yè)發(fā)達(dá)，瓷器、紡織等制造技術(shù)較為進(jìn)步，國(guó)內(nèi)商品產(chǎn)量日增,

宋代海外貿(mào)易繁榮的主要原因是什么?

同時(shí)海貿(mào)的開(kāi)創(chuàng),不但在港口城市設(shè)置市舶司,北宋中期,每年的市舶收入達(dá)六十三萬(wàn)貫,成為政府的一項(xiàng)重要財(cái)政收入。宋代遠(yuǎn)洋航行的海舶,無(wú)論是船體構(gòu)造還是經(jīng)營(yíng)規(guī)模,抑或成員人數(shù)都很龐大。船內(nèi)作業(yè)的勞動(dòng)編成,也截然分化。宋元時(shí)期中國(guó)造船

南宋時(shí)期海貿(mào)發(fā)達(dá)，由以泉州著名，到元代泉州曾遭兵災(zāi)，但由于元代較為重視海貿(mào)，泉州再次發(fā)達(dá)，終宋元時(shí)期，泉州被譽(yù)為“東方第一大港”，位海上絲綢之路的起點(diǎn)。

⑴前期陸路為主，后期以海路為主。唐朝以前以陸路交通為主，唐朝時(shí)海陸貿(mào)易并重，不但有東西陸路交通，而且已開(kāi)通向東、向西的海路交通，宋元明清時(shí)期，陸路貿(mào)易下降，海路貿(mào)易地位日漸上升。其原因如下：其一，西北少數(shù)民族政權(quán)的

原因：1.社會(huì)安定 2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展 3.民族融合 4.對(duì)外交往 5.共同創(chuàng)造 宋元時(shí)期的科技走在了世界前列,并對(duì)世界的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響.具體表現(xiàn)在以下幾方面：一、畢生發(fā)明的活字印刷術(shù),比歐洲早了400多年,引起了印刷業(yè)的革新,

許多農(nóng)副產(chǎn)品和手工業(yè)品開(kāi)始投向市場(chǎng)；④世界上最早紙幣交子出現(xiàn)并推廣；⑤出現(xiàn)娛樂(lè)場(chǎng)所：勾欄和瓦肆；⑥貿(mào)易發(fā)達(dá)：邊境貿(mào)易和海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。⑵宋元時(shí)期商業(yè)空前繁榮的原因：①宋朝結(jié)束分裂、元完成統(tǒng)一，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了條件；

宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來(lái)華居住十多

1.經(jīng)濟(jì)重心南移：宋積極發(fā)展江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，百業(yè)興隆，手工業(yè)制品遠(yuǎn)銷海外，輸出路線自然倚重水路航運(yùn)，遠(yuǎn)達(dá)南洋及非洲東岸。2.工商業(yè)發(fā)達(dá)：宋元手工業(yè)上承唐與五代以來(lái)的發(fā)展而更趨專業(yè)化，手工業(yè)作坊分工細(xì)密，質(zhì)量精美，

宋元時(shí)期海貿(mào)非常發(fā)達(dá)的因素有哪些?

宋元：對(duì)外交往進(jìn)入頻繁時(shí)期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對(duì)外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國(guó)家，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。元朝時(shí)大都是聞名世界的商業(yè)大都市。意大利人馬可•波羅來(lái)華居住十多年，著有《馬可•波羅游記》。 繁盛的海外貿(mào)易 宋朝西北陸路交通受阻，加上政府經(jīng)營(yíng)困難，所以對(duì)外貿(mào)易都較之歷代進(jìn)取，其可說(shuō)得上是當(dāng)時(shí)世界外貿(mào)最發(fā)達(dá)的國(guó)家?！端问罚菏池浿尽匪^“東南之利，舶商居其一”。由此看來(lái)，當(dāng)時(shí)對(duì)外的商業(yè)買賣活動(dòng)在南方較為蓬勃。 《宋會(huì)要輯稿：食貨》卷四六之一又記載兩浙路造船最多，南宋時(shí)令溫、明二州每年造船六百艘。紹興二年（公元1132年）又置市舶司于溫州，當(dāng)中以廣、泉、明三州為主要海貿(mào)港口。另外負(fù)責(zé)處理對(duì)外貿(mào)易的市舶司管轄杭州(今浙江省杭縣)、明州(今浙江省鄞縣東)、溫州(今浙江省永華縣)、秀州華亭縣(今浙江省嘉興縣)、青龍鎮(zhèn)(今浙江省青龍縣)五處市舶務(wù)，與日本、高麗、大食等50多個(gè)地區(qū)貿(mào)易。宋太宗專門(mén)派人“各往南海諸番國(guó)”，以類似特許通行證的“空名詔書(shū)”的發(fā)放來(lái)招引海外商人來(lái)華貿(mào)易。宋高宗認(rèn)為“市舶之利最厚，若措置得當(dāng)，所得動(dòng)以百萬(wàn)計(jì)，豈不勝取之于民？”，南宋時(shí)期“市舶之利，頗助國(guó)用。” 點(diǎn)評(píng)：朝廷國(guó)策、民間氛圍以及國(guó)際環(huán)境的各種因素，使得兩宋時(shí)期的經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易頻繁。但是，弱小的軍事力量、龐大沉冗的官僚集團(tuán)以及文弱的風(fēng)氣，又使得兩宋只能坐守江山，不能將強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力轉(zhuǎn)化為強(qiáng)盛的軍事力量，失去了開(kāi)疆劈土的激情。于是，宋朝與日本的國(guó)際關(guān)系用兩個(gè)字便可以概括，那就是“貿(mào)易”。 宋日貿(mào)易 在有宋一代(包括北宋和南宋)來(lái)日兩國(guó)貿(mào)易始終繼續(xù)不衰。首先是宋朝需要對(duì)日貿(mào)易。宋朝經(jīng)濟(jì)通過(guò)一段恢復(fù)時(shí)期后，農(nóng)業(yè)、手工業(yè)和商業(yè)都有所發(fā)展。煤的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)冶鐵技術(shù)、質(zhì)量和產(chǎn)量的提高；銅精煉法的出現(xiàn)促進(jìn)銅產(chǎn)量和質(zhì)量的提高。與此同時(shí)，鑄銅錢(qián)技術(shù)也相應(yīng)地得到改善。自古以來(lái)就是傳統(tǒng)出口商品的絲織品和刺繡，不僅恢復(fù)而且有所發(fā)展。此外，造船業(yè)發(fā)展較快，在內(nèi)河出現(xiàn)“百石船”，遠(yuǎn)洋航行的“客船”可載二千斜粟。政府使用的海船，長(zhǎng)寬都比客船高出三倍。因此，宋船在海上航行，不僅有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，而且船身堅(jiān)固，經(jīng)得起風(fēng)浪。由于宋朝注意對(duì)外貿(mào)易，因此，宋商船赴日貿(mào)易從未中斷。其次，日本國(guó)內(nèi)狀況要求發(fā)展對(duì)宋貿(mào)易。但是，日本禁止對(duì)宋貿(mào)易或者禁止宋商入日，是極其困難的。因?yàn)槿毡举F族生活對(duì)宋商品的需求日甚一日，朝廷下令禁止，但執(zhí)行禁令的官吏本身就是宋貨的需求者。唐代貴族的糜爛生活方式感染了日本的上層社會(huì)，到北宋初期，一般官吏已不再穿日本出產(chǎn)的絲織品，甚至連其婢女亦皆穿戴進(jìn)口衣服。紫式部的日記中，記載當(dāng)時(shí)大納言在正月初十到初三宴會(huì)上的衣著。每天一套唐式衣褲，濃淡相配；顏色樣式不相重復(fù)。連內(nèi)傍跑穿唐武衣服，在這個(gè)時(shí)期日本文人撰寫(xiě)的小說(shuō)、評(píng)話、傳奇等，如《榮華物語(yǔ)》、《源氏物語(yǔ)》等書(shū)里人物的衣著樣式、質(zhì)地，全是唐式的和從唐進(jìn)口的。 另外，寺院生活在這個(gè)時(shí)期也趨于奢侈；最后，日本朝廷和大宰府官吏從貿(mào)易中獲得極大益處，也是對(duì)宋貿(mào)易難以禁止的重要原因。 點(diǎn)評(píng)：由于宋朝軍力的先天不足以及重文輕武的風(fēng)氣影響，無(wú)法像后來(lái)的元朝或者西方列強(qiáng)那樣開(kāi)展海上霸業(yè)，因此，宋朝與海外諸國(guó)的貿(mào)易是純粹的以謀取商業(yè)利益為目標(biāo)的。即使如此，與同時(shí)代世界各國(guó)相比，宋朝的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)得太多，只用正常貿(mào)易手段也給日本的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)很大的沖擊。因?yàn)槿毡拘枰氖墙z綢、茶、陶瓷等等奢侈品，出口的是稻米、木材等原料，據(jù)日本史料記載，日本寶治元年(公元1247年)十一月，幕府因九州大米出口過(guò)量，競(jìng)不得不發(fā)出命令，禁止出口。 另方面，北宋和南宋商人至日貿(mào)易時(shí)，常要求日方以砂金付款，因而日商至南宋貿(mào)易也多帶砂金以換取銅錢(qián)。日商攜帶黃金最多的年代，總額近四、五千兩之多。加上貿(mào)易中所得的銅錢(qián)，每次日商赴南宋總會(huì)帶回大量銅錢(qián)。因此，南宋銅錢(qián)外流十分嚴(yán)重。銅錢(qián)外流，自北宋時(shí)期就曾三令五申，一再禁止。但那時(shí)主要是以來(lái)商攜帶的形式流到日本，現(xiàn)在，日商直接偷運(yùn)，遂使南宋出現(xiàn)銅錢(qián)嚴(yán)重短缺。 元日貿(mào)易 元帝國(guó)與歐亞兩大洲的許多國(guó)家通商，元商船多往南洋和東南亞各國(guó)進(jìn)行貿(mào)易，對(duì)日貿(mào)易在元朝對(duì)外貿(mào)易中所占比重很小。元世祖準(zhǔn)日商入元互市，主要是配合政治和軍事手段，以達(dá)到迫使日本“通好”的目的。所以，在元世祖時(shí)期，對(duì)日商入元無(wú)任何限制，甚至還有意創(chuàng)造一些有利條件，以利日商的往來(lái)。只是由于幕府堅(jiān)持不通和好，兩國(guó)才沒(méi)有發(fā)展成為正式的外交關(guān)系。第二，由于日本國(guó)內(nèi)的各種原因，要求對(duì)元貿(mào)易。 點(diǎn)評(píng)：除去元朝政府的政治外交因素，元日貿(mào)易可以說(shuō)是宋日貿(mào)易的延續(xù)，在此不再詳細(xì)陳述。
宋元時(shí)期海上絲綢之路貿(mào)易繁盛的原因是宋朝在經(jīng)濟(jì)上采用重商主義政策，鼓勵(lì)海外貿(mào)易，海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 宋代的造船技術(shù)和航海技術(shù)明顯提高，指南針廣泛應(yīng)用于航海，中國(guó)商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。宋朝與東南沿海國(guó)家絕大多數(shù)時(shí)間保持著友好關(guān)系，廣州成為海外貿(mào)易第一大港。 宋代海上絲綢之路的持續(xù)發(fā)展，大大增加了朝廷和港市的財(cái)政深收入，一定程度上促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化生活，也為中外文化交流提供了便利條件，并制定了堪稱中國(guó)歷史上第一部系統(tǒng)性較強(qiáng)的外貿(mào)管理法則。海上絲綢之路發(fā)展進(jìn)入鼎盛階段。 擴(kuò)展資料： 歷史背景 在唐朝中期以前，中國(guó)對(duì)外主通道是陸上絲綢之路，之后由于戰(zhàn)亂及經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移等原因，海上絲綢之路取代陸路成為中外貿(mào)易交流主通道。唐代，中國(guó)東南沿海有一條叫作“廣州通海夷道”的海上航路，這便是中國(guó)海上絲綢之路的最早叫法。 這條航線全長(zhǎng)1.4萬(wàn)千米，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋航線，途經(jīng)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在宋元時(shí)期是范圍覆蓋大半個(gè)地球的人類歷史活動(dòng)和東西方文化經(jīng)濟(jì)交流的重要載體。 參考資料來(lái)源：百度百科—海上絲綢之路
　　我國(guó)宋元時(shí)期對(duì)外交流由陸上逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楹Ｉ系脑颍? 一是北方為多個(gè)少數(shù)民族政權(quán)占據(jù)，陸路不通； 二是宋代航海技術(shù)進(jìn)步，指南針應(yīng)用于航海，造船技術(shù)進(jìn)步； 三是政府為解決財(cái)政困難，增加收入，鼓勵(lì)海外貿(mào)易； 四是宋代制瓷業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易輸出物品多以瓷器、絲綢等物品為主，走海路，顛簸較小，瓷器不易損壞。 　　海上絲綢之路是指古代中國(guó)與世界其他地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流交往的海上通道。海上絲綢之路是由當(dāng)時(shí)東西海洋間一系列港口網(wǎng)點(diǎn)組成的國(guó)際貿(mào)易網(wǎng)。 　　海上絲綢之路最早可追溯至漢代，形成主因是中國(guó)南方沿海山多平原少且內(nèi)部往來(lái)不易，地方諸侯也需海外資源交易以維持統(tǒng)治，東南沿?？梢越柚亩撅L(fēng)助航更增加了海路的方便性，因此古代中國(guó)沿海很多地方都有此項(xiàng)交流。 　　在唐宋元的繁盛期，中國(guó)境內(nèi)海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個(gè)主港和其他支線港組成。從3世紀(jì)30年代起，廣州已成為海上絲綢之路的主港。唐宋時(shí)期，廣州成為中國(guó)第一大港，明初、清初海禁，廣州長(zhǎng)時(shí)間處于“一口通商”局面，是世界海上交通史上惟一的2000多年長(zhǎng)盛不衰的大港；宋末至元代時(shí)，泉州成為中國(guó)第一大港，并與埃及的亞歷山大港并稱為“世界第一大港”，后因明清海禁而衰落，聯(lián)合國(guó)教科文組織所承認(rèn)的海上絲綢之路的起點(diǎn)便是泉州；在東漢初年，寧波地區(qū)已與日本有交往，到了唐朝，成為中國(guó)的大港之一，兩宋時(shí)，靠北的外貿(mào)港先后為遼、金所占，或受戰(zhàn)事影響，外貿(mào)大量轉(zhuǎn)移到寧波。
這個(gè)說(shuō)法本身不準(zhǔn)確。 回答這個(gè)問(wèn)題，就得弄明白什么是“外”。這其實(shí)是再簡(jiǎn)單不過(guò)的問(wèn)題了，但是由于摻雜了民族問(wèn)題，就復(fù)雜了很多。 理論上，宋朝以外的國(guó)家，都應(yīng)該叫“外”，那么蒙古遼金夏吐蕃（FAN）回紇大理都應(yīng)該算外，那么宋朝的對(duì)外交流就不是以海上為主，他大部分時(shí)間是和這些國(guó)家打交道。但是摻雜進(jìn)了民族問(wèn)題，這些國(guó)家都成了內(nèi)了，那自然對(duì)外就以海上為主了。 元朝也一樣，察合臺(tái)汗國(guó)、欽察汗國(guó)、窩闊臺(tái)汗國(guó)、伊利汗國(guó)本身也應(yīng)該叫外，但現(xiàn)在都不敢提是內(nèi)是外，所以和宋朝一樣，大半邊都被這些內(nèi)外不分的國(guó)家占了，只剩下海上的了。