大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于到港外貿(mào)術(shù)語怎么說（到港外貿(mào)術(shù)語怎么說的）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

13種貿(mào)易術(shù)語的詳細(xì)介紹？

1.FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險，并及時通知買方。

2.C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

3.CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內(nèi)將貨物裝上船并負(fù)責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費。

4.FCA: 即“Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。

5.CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。

6.CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為“運費、保險費付至指定目的地”。使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費，負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)并支付保險費。

在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務(wù)。

7.EXW: 即 “EX Works 的英文縮寫，其中文含義為“工廠交貨（指定的地點）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置于買方處置之下即履行了交貨義務(wù)。

8.FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為“船邊交貨（指定裝運港）”。使用該術(shù)語，賣方負(fù)責(zé)在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv

9.DAT: 即“Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義”運輸終端交貨“。使用該術(shù)語賣方在合同中約定的日期或期限內(nèi)將貨物運到合同規(guī)定的港口或目的地的運輸終端，并將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。

10.DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術(shù)語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內(nèi)的約定的點所發(fā)生的運費。

11.FAS(Free Alongside Ship)是國際貿(mào)易術(shù)語之一，《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS2000）對其規(guī)定如下：

“船邊交貨（……指定裝運港）”是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊，即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時起貨物遺失或損壞的一切風(fēng)險。

12.DDU為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即”未完稅交貨(……指定目的地)"。

由賣方將貨物直接運至進口國國內(nèi)指定地點， 而且須承擔(dān)貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險（不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應(yīng)支付的其他官方費用）.因此《2000年通則》要求買方承擔(dān)可能發(fā)生的,因其未能及時辦理進口結(jié)關(guān)而引起的額外費用和風(fēng)險。

同時2000年通則建議在與辦理進口結(jié)關(guān)困難和費時的國家進行交易時，為避免因買方未能及時辦理進口結(jié)關(guān)而影響交易的進行，賣方還是不要使用DDU為好。

13.DDP英文全稱Delivered Duty Paid（named place of destination)。中文名稱稅后交貨到指定目的地。

擴展資料：

貿(mào)易術(shù)語是用來表示買賣雙方各自承擔(dān)義務(wù)的專門用語，每種貿(mào)易術(shù)語都有其特定的含義，采用某種專門的貿(mào)易術(shù)語，主要是為了確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此承擔(dān)責(zé)任，費用和風(fēng)險的劃分。

1.Frontier （…named place ）”，即“邊境交貨（……指定地點）”。

它指賣方承擔(dān)如下義務(wù)，將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在毗鄰國家海關(guān)關(guān)境前交貨，本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運輸?shù)呢浳?，也可用于其他運輸方式。

2.目的港船上交貨DES

本術(shù)語的英文為“Delivered Ex Ship （…named port of destination ）”，即“目的港船上交貨（……指定目的港）”。

它系指賣方履行如下義務(wù)，把備妥的貨物，在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下，交給買方，故賣方須承擔(dān)包括貨物運至指定目的港的所有費用與風(fēng)險。本術(shù)語適用于水上運輸方式及最后一程為水上運輸?shù)亩嗍铰?lián)運方式。

3.目的港碼頭交貨（DEQ)

本術(shù)語的英文為：“Delivered Ex Quay (Duty Paid ）（…named port of destination）”，即“目的港碼頭交貨（……指定目的港）”。

賣方義務(wù)如下：支付運費，在規(guī)定時間內(nèi)將貨物運至目的港，承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費用，并在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下，承擔(dān)在目的港碼頭將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險和費用。辦理貨物進口報關(guān)的責(zé)任、費用、風(fēng)險由買方承擔(dān)。本術(shù)語適用于水上運輸和多式聯(lián)運。

4.未完稅交貨（DDU)

本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Unpaid （…named place of destination ）”，即“未完稅交貨（……指定目的地）”。

它指賣方將備好的貨物，在進口國指定的地點交付，而且須承擔(dān)貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險（不包括關(guān)稅、捐稅及進口時應(yīng)支付的其他官方費用），另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費用和風(fēng)險。

買方須承擔(dān)因未能及時辦理貨物進口結(jié)關(guān)而引起的額外費用和風(fēng)險。本術(shù)語適用于各種運輸方式。

5.完稅后交貨（DDP)

本術(shù)語的英文為“Delivered Duty Paid（…named place of destination ）”，即“完稅后交貨（……指定目的地）”。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔(dān)將貨物運至指定地點的一切費用和風(fēng)險，并辦理進口結(jié)關(guān)。本術(shù)語可適用于各種運輸方式。

參考資料：百度百科-貿(mào)易術(shù)語

外貿(mào)術(shù)語ETD，ETA指什么？

ETA：Expected Time of Arrival   預(yù)計到港時間

ETD：Estimated Time of Departure   估計離港時間

ETB：Estimated Time on Board   預(yù)計裝船時間

ATA：Actual Time of Arrival   實際到港時間

ATD：Actual Time of Departure   實際離港時間

擴展資料：

外貿(mào)常用術(shù)語：

1、CFR cost and freight成本加運費（……指定目的港） 

2、C&FCOST AND FREIGHT成本加運費

3、CIFCOST，INSURANCE，F(xiàn)REIGHT 成本運費加保險，俗稱“到岸價”（……指定目的港） 

4、CPT Carriage Paid To 運費付至目的地（……指定目的港） 

5、CIP Carriage and Insurance Paid To運費、保險費付至目的地（……指定目的地） 

6、CY/CY 整柜交貨（起點/終點） 

7、C.Y. 貨柜場 Container Yard 

8、CY（碼頭）：CONTAINER YARD 

9、CFS（場）：CARGO FREIGHT STATION 

10、C/D (customs declaration)報關(guān)單 

11、C．C．（運費到付）：COLLECT 

12、CNTR NO. （柜號）：CONTAINER NUMBER 

13、C.O (certificate of origin): 一般原產(chǎn)地證 

14、CTN/CTNS(carton/cartons): 紙箱 

15、C.S.C 貨柜服務(wù)費 Container Service Charge 

參考資料來源：百度百科—ETD

在國際貿(mào)易中，海運術(shù)語有哪些？

A/W 全水路 All Water
ANER 亞洲北美東行運費協(xié)定 Asia NorthAmerica EastboundRate
B/L 海運提單 Bill of Lading
B/R 買價 Buying Rate
BAF 燃油附加費 Bunker AdjustmentFactor
C&F 成本加海運費 COST AND FREIGHT
C.C 運費到付 Collect
C.S.C 貨柜服務(wù)費 Container Service Charge
C.Y. 貨柜場 Container Yard
C/(CNEE) 收貨人 Consignee
C/O 產(chǎn)地證 Certificate of Origin
CAF 貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor
CFS 散貨倉庫 Container Freight Station
CFS/CFS 散裝交貨（起點/終點）

CHB 報關(guān)行 Customs House Broker
CIF 成本，保險加海運費 COST，INSURANCE，F(xiàn)RIGHT
CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To
COMM 商品 Commodity
CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To
CTNR 柜子 Container
CY/CY 整柜交貨（起點/終點）
D/A 承兌交單 Document Against Acceptance
D/O 到港通知 Delivery Order
D/P 付款交單 Document Against Payment
DAF 邊境交貨 Delivered At Frontier
DDC 目的港碼頭費 Destination Delivery Charge
DDP 完稅后交貨 Delivered Duty Paid
DDU 未完稅交貨 Delivered Duty Unpaid
DEQ 目的港碼頭交貨 Delivered Ex Quay
DES 目的港船上交貨 Delivered Ex Ship
Doc# 文件號碼 Document Number
EPS 設(shè)備位置附加費 Equipment Position Surcharges
Ex 工廠交貨 Work/ExFactory
F/F 貨運代理 Freight Forwarder
FAF 燃料附加費 Fuel AdjustmentFactor
FAK 各種貨品 Freight All Kind
FAS 裝運港船邊交貨 Free Alongside Ship
FCA 貨交承運人 Free Carrier
FCL 整柜 Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter 駁船航次

FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC 聯(lián)邦海事委員會 Federal Maritime Commission
FOB 船上交貨 Free On Board
GRI 全面漲價 General RateIncrease
H/C 代理費 Handling Charge
HBL 子提單 House B/L
I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales
IA 各別調(diào)價 Independent Action
L/C 信用證 Letter of Credit
Land Bridge 陸橋

LCL 拼柜 Less Than Container Load
M/T 尺碼噸（即貨物收費以尺碼計費） Measurement Ton
MB/L 主提單 Master Bill Of Loading
MLB 小陸橋，自一港到另一港口 Minni Land Bridge
Mother Vessel 主線船
MTD 多式聯(lián)運單據(jù) Multimodal Transport Document
N/F 通知人 Notify
NVOCC 無船承運人 Non Vessel OperatingCommon Carrier
O/F 海運費 Ocean Freight
OBL 海運提單 Ocean (or original )B/L
OCP 貨主自行安排運到內(nèi)陸點 Overland Continental Point
OP 操作 Operation
ORC 本地收貨費用（廣東省收?。?Origen Recevie Charges
P.P 預(yù)付 Prepaid
PCS 港口擁擠附加費 Port Congestion Surcharge
POD 目地港 Port Of Destination
POL 裝運港 Port Of Loading
PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges
S/(Shpr) 發(fā)貨人 Shipper
S/C 售貨合同 Sales Contract
S/O 裝貨指示書 Shipping Order
S/R 賣價 Selling Rate
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC 服務(wù)合同 Service Contract
SSL 船公司 Steam Ship Line
T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option
T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge
T/S 轉(zhuǎn)船，轉(zhuǎn)運 Trans-Ship
T/T 航程 Transit Time
TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’
THC 碼頭操作費（香港收取) Terminal Handling Charges
TTL 總共 Total
TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate
VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier
W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton
W/T 重量噸（即貨物收費以重量計費) Weight Ton
YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges

外貿(mào)中ETD時間是到達目的地時間還是目的港時間

ETD是有兩種說法，一種是說預(yù)計交貨時間，也就是到達目的地時間，即Expected Time of Delivery，因為肯定是先到港再交貨，所以ETD時間應(yīng)該比ETA時間晚一些。
ETD的另一種解釋是預(yù)計出發(fā)時間，即estimated time of departure，如果你看到的ETD時間比ETA還要早，那可能就是后一種解釋了。
在外貿(mào)中，除了ETD之外，還有ETA。ETA是指預(yù)計到港時間，就是Expected Time of Arrival，指預(yù)計到達時間，在軍用詞匯中經(jīng)常用到。在貿(mào)易詞匯中，常表示到港日。
拓展資料：
外貿(mào)公司（Foreign Trading Company）是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易公司，它的業(yè)務(wù)往來重點在國外。其經(jīng)營模式一般是通過市場調(diào)研，把國外商品進口到國內(nèi)來銷售，或者收購國內(nèi)商品銷售到國外，經(jīng)過運輸，通過市場需求，從中賺取差價。
此外，外貿(mào)公司還會做一些沒有進出口權(quán)單位的進出口代理，收取代理費， 這一系列貿(mào)易活動首先是要在有進出口權(quán)的前提下才能進行，整個過程中要通過的環(huán)節(jié)一般是海關(guān)、商檢、銀行、外管局、退稅科、國稅、政府主管部門等。
外貿(mào)公司經(jīng)營范圍：
外貿(mào)公司的業(yè)務(wù)范圍總體分為貨物貿(mào)易、技術(shù)貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易。作為個體戶或小公司來說，一般不適宜從事技術(shù)貿(mào)易，而貨物的進出口貿(mào)易中的一些商品如糧食，是由一些指定公司專營的，個人不允許經(jīng)營。而對于家具、家電等占用資金大、售后服務(wù)復(fù)雜的業(yè)務(wù)，對個人也不適宜。

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