Surcharge意思港口擁擠附加費 CTN全寫carton意思毛重CBM全寫cubic meter意思立英尺SKU#全寫stock keeping uint意思存貨單位FOB全文Free On Board(…named port of shipment)意思船交貨(…指定裝運港),習慣稱裝運港船交貨.

MEAS，全名measurment，將其印在紙箱上是用來表示紙箱的規(guī)模尺寸，如長*寬*高* CM/MM。除MEAS以外，紙箱上一般還會印有其他標準，如：1、N.W.=Net weight凈重 凈重是指商品本身的重量，,即除去包裝物后的商品實際重量。

CTNS=CARTON(S)：紙箱（數(shù)量,復數(shù)）N.W.=NET WEIGHT：凈重 G.W.=GROSS WEIGHT ：毛重 KGS=kilogram(s)：千克,公斤(復數(shù))MEAS=measurement 測量 ,度量,(量 )尺寸,度量單位制 般指體積

CBM就是立方米的意思，也是cubic meter的縮寫。cbm是體積單位，常用于國際貿(mào)易。CBM單位的使用：1、1CBM等于1立方米，如果把貨品海運到國外的話，是需要用到集裝箱的，也稱貨柜。貨柜的型號不同，裝的東西大小也不同。海運

measurement尺碼，即貨物所占體積；{CBM}=CUBIC METRE以立方米算。都是海運提單中所用的術語。海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的書面憑證。它是承運人和

Meas是Measurement的簡寫，指箱子的尺碼。CBM是Cubicmeter的簡寫，即立方米的意思，也可以理解為箱子的體積。

Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫。根據(jù)貨物外包裝的長、寬、高，核算出來貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實際進出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易

外貿(mào)裝箱單上的Meas是什么意思?CBM是什么意思?

中教聯(lián)盟老師回答您：DL/DLS(dollar/dollars)美元 D/P(document against payment)付款交單 D/P 付款交單 Document Against Payment DOC (document)文件、單據(jù) DOC(文件費)：DOCUMENT CHARGE Doc# 文件號碼 Document Number D

S/N=shipping note裝運通知 S.O.s.o.=shipping order,seller’s option裝船通知書，賣方有權選擇 S/S,s/s,ss,s.s=steamship輪船 s.t.=short ton短噸 擴展： 金融英語 詞匯表 unit one division of lab

PO=purchase order(客戶發(fā)給你的采購訂單)PI=proforma invoice(你開給客戶的形式發(fā)票,相當于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

外貿(mào)常見英文縮略詞 CFR(cost and freight)成本加運費價 D/P(document against payment)付款交單 C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證 CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱 DL/DLS(dollar/dollars)美元 PKG(package)一包，

外貿(mào)縮略詞匯有哪些?

正式通知您多哈海港已開始運作在線功能，根擾以下新系統(tǒng)的細則需要Inv / PKL(發(fā)票箱單）,如果沒有，系統(tǒng)將不接受文件.Inv: invoce （發(fā)票）PKL: packing list (包裝清單，箱單）希望這樣的翻譯能幫上您~~~

1. Please provide (on separate paper) an organizational chart of your corporation. 請?zhí)峁ㄔ诹硗庖粡埣埳希┮环菽銈児镜慕M織結(jié)構(gòu)圖。2. Please indicate approximate total sales ($) for your corporation. 請簡要

1.Because the recent production task of the factory is arranged more urgently, has delayed producing the time of goods of your products, I feel very sorry, hope to get your understanding for this!2.我們正在

1.By 100% confirmed, irrevocable Letter of credit in our favor payable by draft at sight to reach the Sellers one month before shipment and remain valid for negotiation in China till the 15th day after ship

外貿(mào)的英文：foreign trade， external trade。International Trade,中文為“國際貿(mào)易”，英文又稱 “Foreign Trade”“External Trade”（對外貿(mào)易）。“國際貿(mào)易”(International Trade)這一說法著眼于“貿(mào)易是全球國家之間開展”

外貿(mào)英文翻譯 高手請進

集裝箱貼箱單的意思是指記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證。對于特殊貨物還應加注特定要求，比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等。每一個集裝箱制作一份裝箱單，一式

如題 解析:裝箱單 表明出口貨物的包裝形式、包裝內(nèi)容、數(shù)量、重量、體積或件數(shù)的單據(jù)．主要用途是作為海關、進口商等驗貨的憑據(jù)，還可作為商業(yè)發(fā)票的補充，用以說明各種不同規(guī)格貨物所裝各箱的重量、體積和尺寸等．

裝箱單（Packing List or Packing Specification）又稱包裝單、碼單，是用以說明貨物包裝細節(jié)的清單。裝箱單的作用主要是補充發(fā)票內(nèi)容，詳細記載包裝方式、包裝材料、包裝件數(shù)、貨物規(guī)格、數(shù)量、重量等內(nèi)容，便于進口商或海關等

箱單和裝箱單沒有區(qū)別：箱單就是裝箱單。1、裝箱單是發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物。2、通?？梢詫⑵溆嘘P內(nèi)容加列

在寧波貨代業(yè)中，箱單多是指提集裝箱用的設備交接單，有時也指跟箱單配套使用的LOADING PLAN。在外貿(mào)中，箱單一般是指裝箱單PACKING LIST。

箱單是什么?是集裝箱裝箱單么?

集裝箱裝箱單(Container Load Plan；CLP / Unit Packing List; UPL) 集裝箱裝箱單是詳細記載 集裝箱 內(nèi)貨物的名稱、數(shù)量等內(nèi)容的 單據(jù) ， 每個載貨集裝箱都要制作這樣的單據(jù)， 它是根據(jù)已裝進集裝箱內(nèi)的貨物制作的。 不論是由發(fā)貨人自己裝箱的(FCL)，還是由 集裝箱貨運站 負責裝 箱(LCL)，負責裝箱的人都要制作 裝箱單 。 集裝箱裝箱單是詳細記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物詳細情況的唯一單 據(jù)，所以在以集裝箱為單位進行 運輸 時，是一張極其重要的單據(jù)。
　　裝箱單是詳細記載每一個集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱、數(shù)量、尺碼、重量、標志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證，對于特殊貨物還應加注特定要求，比如對冷藏貨物要注明對箱內(nèi)溫度的要求等。 　　主要用途有以下幾方面： 　　1．是發(fā)貨人向承運人提供集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細清單； 　　2．在裝箱地向海關申報貨物出口的單據(jù)，也是集裝箱船舶進出口報關時向海關提交的載貨清單的補充資料； 　　3．作為發(fā)貨人，集裝箱貨運站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單； 　　4．是集裝箱裝、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據(jù)； 　　5．是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩(wěn)性的基本數(shù)據(jù)來源 　　6．在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)和拆箱作業(yè)的重要單證； 　　7．當發(fā)生貨損時，是處理索賠事故的原始依據(jù)之一 　　集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份，一式五聯(lián)，其中：碼頭、船代、承運人各一聯(lián)，發(fā)貨人、裝箱人兩聯(lián)。集裝箱貨運站裝箱時由裝箱的貨運站繕制；由發(fā)貨人裝箱時，由發(fā)貨人或其代理人的裝箱貨運站繕制。 　　 發(fā)貨人或貨運站將貨物裝箱，繕制裝箱單一式五聯(lián)后，連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。集裝箱堆場的業(yè)務人員在五聯(lián)單上簽收后，留下碼頭聯(lián)、船代聯(lián)和承運人聯(lián)，將發(fā)貨人、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運站。發(fā)貨人或集裝箱貨運站聯(lián)除自留一份備查外，將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運站，供拆箱時使用。 　　對于集裝箱堆場留下的三聯(lián)裝箱單，除集裝箱堆場自留碼頭聯(lián)，據(jù)此編制裝船計劃外，還須將船代聯(lián)及承運人聯(lián)分送船舶代理人和船公司，據(jù)此繕制積載計劃和處理貨運事故。 　　有的國家，如澳大利亞，對動植物檢疫有嚴格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請衛(wèi)生檢疫機關檢驗申請聯(lián)。在申請聯(lián)的申請檢驗事項中，與貨運有關的內(nèi)容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材，如木板、木箱、貨板、墊板。如使用了，是否已經(jīng)經(jīng)過防蟲處理的說明。如果已經(jīng)經(jīng)過處理，則就貨物本身應由發(fā)貨人將發(fā)票、海運單證和熏蒸證書一并寄交收貨人；就集裝箱而言，則應由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人。 　　該項申請聯(lián)由發(fā)貨人和船公司或他們的代理人分別簽署。 　　總之，集裝箱裝箱單的內(nèi)容記載得準確與否，與集裝箱貨物運輸?shù)陌踩兄浅Ｃ芮械年P系。
此合同于2000年10月6日由買賣雙方授權代表在印度孟買簽訂，本合同一式兩份。
關于買方對于已售商品的在此合同中的義務或者付額外關于商品運輸相關花費和費用的，任何在此描述的事件都不能組成不可抗力的因素 。 event前面沒有no的話就是 在此提到的事件將成為不可抗力因素， 但是event前面有個no做否定了，就成了任何在此提到的事件都不能成為不可抗力的因素。
Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫。根據(jù)貨物外包裝的長、寬、高，核算出來貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實際進出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易過程中所需要單據(jù)。專業(yè)的來說是從報關單據(jù)開始到結(jié)匯所要繕制的所有單據(jù)。報關基本單據(jù)有：發(fā)票、裝箱單、報關單、報關委托書、核銷單等其他海關監(jiān)管條件必須的單據(jù)。 拓展資料 1.對外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。 2.貿(mào)易依存度 貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國對貿(mào)易的依賴程度，一般用對外貿(mào)易額進出口總值在國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來表示。即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產(chǎn)總值；進口依存度=進口總額/國民生產(chǎn)總值。 3.價格競爭 價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領市場、戰(zhàn)勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業(yè)與另一國或企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產(chǎn)者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業(yè)只有以低于其競爭對手的價格銷售產(chǎn)品，方能吸引住顧客，使自己的產(chǎn)品擁有市場。產(chǎn)品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實際上，在中國外貿(mào)企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的抄襲現(xiàn)象，無疑使企業(yè)陷入惡性的價格競爭。 4.非價格競爭 非價格競爭是指在產(chǎn)品的價格以外或銷售價格不變的情況下，借助于產(chǎn)品有形和無形差異、銷售服務、廣告宣傳及其它推銷手段等非價格形式銷售產(chǎn)品、參與市場競爭的一種競爭形式。由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，商品生命周期不斷縮短，單靠價格競爭很難取得超額利潤。同時，生產(chǎn)力的提高，使消費結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。因而，非價格競爭就成為擴大商品銷路的重要手段。
Meas可以理解是 貨物的體積，是Measurement的縮寫。根據(jù)貨物外包裝的長、寬、高，核算出來貨物總的體積。CBM是立方數(shù)，是Cubicmeter的縮寫，在裝箱單里一般是指貨物總的立方數(shù)。外貿(mào)制單就是根據(jù)實際進出口貿(mào)易情況提供在貿(mào)易過程中所需要單據(jù)。專業(yè)的來說是從報關單據(jù)開始到結(jié)匯所要繕制的所有單據(jù)。報關基本單據(jù)有：發(fā)票、裝箱單、報關單、報關委托書、核銷單等其他海關監(jiān)管條件必須的單據(jù)。拓展資料1.對外貿(mào)易，亦稱“外國貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。2.貿(mào)易依存度 貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國對貿(mào)易的依賴程度，一般用對外貿(mào)易額進出口總值在國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來表示。即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產(chǎn)總值；進口依存度=進口總額/國民生產(chǎn)總值。3.價格競爭 價格競爭是依靠低廉的價格爭取銷路、占領市場、戰(zhàn)勝競爭對手的一種競爭形式。當一國或企業(yè)與另一國或企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務、生產(chǎn)者的信譽、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時，國家或企業(yè)只有以低于其競爭對手的價格銷售產(chǎn)品，方能吸引住顧客，使自己的產(chǎn)品擁有市場。產(chǎn)品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實際上，在中國外貿(mào)企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的抄襲現(xiàn)象，無疑使企業(yè)陷入惡性的價格競爭。4.非價格競爭 非價格競爭是指在產(chǎn)品的價格以外或銷售價格不變的情況下，借助于產(chǎn)品有形和無形差異、銷售服務、廣告宣傳及其它推銷手段等非價格形式銷售產(chǎn)品、參與市場競爭的一種競爭形式。由于社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，商品生命周期不斷縮短，單靠價格競爭很難取得超額利潤。同時，生產(chǎn)力的提高，使消費結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化。因而，非價格競爭就成為擴大商品銷路的重要手段。