8:30---5:30

基本大部分的外貿(mào)業(yè)務(wù)公司都是朝九晚六的，也不排除一些公司變將上班時間改到下午到晚上。歐洲的時差大多是6個小時，我們的下午3-4點他們才開始上班。

工廠的時間一般都沒有定點吧，要看業(yè)務(wù)量。反正外貿(mào)公司上班的時間都不固定的，只要處理完手上的業(yè)務(wù)就OK，但晚點下班是很正常的事情。朝九晚五那是公務(wù)員

要看公司。我經(jīng)歷過的公司都是正常班：8點上班5點半下班，也有8點半上班，6點下班的。不過有些公司會要求外貿(mào)業(yè)務(wù)員上夜班，跟國外的時間保持一致。一般是剛開始開發(fā)市場的公司才會這樣要求，到穩(wěn)定之后，都是正常班了。而

每個單位有單位的上班時間要求，但在正常情況下，會計和單位的工作人員一樣8點半上班，下午6點下班。外貿(mào)公司全稱對外進(jìn)出口貿(mào)易公司，指的是將本國國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，對外出口進(jìn)行交易，或者進(jìn)口外國商品，到本國進(jìn)行交易的貿(mào)易

外貿(mào)公司幾點下班

外貿(mào)跟單員和外貿(mào)業(yè)務(wù)員的區(qū)別如下：1、外貿(mào)跟單員主要跟蹤為主，外貿(mào)業(yè)務(wù)員需要掌握整個業(yè)務(wù)面；2、外貿(mào)跟單員負(fù)責(zé)貨運訂艙、跟催貨款等事宜，外貿(mào)業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)客戶的尋找，簽約等事宜；3、外貿(mào)跟單員是給外貿(mào)業(yè)務(wù)員打下手

5、外貿(mào)業(yè)務(wù)員的主要工作是嚴(yán)格把握核價單，精確地報價出外幣銷售價格，積極與客戶保持聯(lián)系，使客戶早下訂單。6、外貿(mào)工作的單證員，跟單員，貨代員，報關(guān)員，外貿(mào)業(yè)務(wù)員是相輔相成的。一環(huán)連著一環(huán)，必須緊密配合，才能把

工作內(nèi)容：轉(zhuǎn)訂單，從簽合同到結(jié)匯，都是你的工作，沒有細(xì)節(jié)。所需技能：耐心，溝通。工作地點：外貿(mào)公司、大型企業(yè)外貿(mào)部、工廠等，三天兩頭辦廠。工資：固定工資。工作特性：高壓。3、單證員。工作內(nèi)容：文件制作。所需技能

從任務(wù)來看，外貿(mào)單證員完成的是若干個業(yè)務(wù)點的工作.外貿(mào)跟單員完成的是其中一條業(yè)務(wù)線的工作。外貿(mào)業(yè)務(wù)員完成的是一個業(yè)務(wù)面的工作。外貿(mào)業(yè)務(wù)員與單證員，外貿(mào)跟單員組成一個團隊，共同完成進(jìn)出口貿(mào)易工作。其中外貿(mào)單證員主

二、對于外商的郵件、傳真，原則上在24小時內(nèi)答復(fù)；特殊情況需要延期的，應(yīng)及時向外商解釋及大概需要的時間。外貿(mào)業(yè)務(wù)員工作繁雜，詢盤郵件眾多，難免有遺忘的時候。但是隨著外貿(mào)管理軟件功能不斷完善，系統(tǒng)能自動提醒業(yè)務(wù)人員：

您好,請問你是在珠江橋工作的嗎?我想問問外貿(mào)業(yè)務(wù)員和外貿(mào)單證員的上班時間是幾點到幾點?

有一些外貿(mào)公司是上夜班的，不過不多 起碼我就知道2家美國公司的員工是晚上上班的。

有的公司是這樣要求的，主要是時差的原因，其實在外貿(mào)這個行業(yè)里晚上工作比白天的效率更高，比如像一封郵件可能每回一次都是一天的時間，晚上可以及時收取回復(fù)，最主要的是晚上我們下班的時候客人正是工作時間，可以通過在線的

外貿(mào)單證員的上班時間是早八點到晚上五點。外貿(mào)業(yè)務(wù)員根據(jù)公司的產(chǎn)品具體出口的國家而定。外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員的關(guān)系 在外貿(mào)企業(yè)中，外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員組成一個團隊，共同完成進(jìn)出口貿(mào)易工作。其中外貿(mào)單證員主要負(fù)責(zé)

18：00。每個單位有單位的上班時間要求，但在正常情況下，會計和單位的工作人員一樣8點半上班，下午6點下班。外貿(mào)公司全稱對外進(jìn)出口貿(mào)易公司，指的是將本國國內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品，對外出口進(jìn)行交易，或者進(jìn)口外國商品，到本國進(jìn)行

工廠的時間一般都沒有定點吧，要看業(yè)務(wù)量。反正外貿(mào)公司上班的時間都不固定的，只要處理完手上的業(yè)務(wù)就OK，但晚點下班是很正常的事情。朝九晚五那是公務(wù)員

一般的是早上9點到晚上5點，有的崗位跟外商接觸的有時差，可能會晚上要加班。個人見解，歡迎采納哦。

南京外貿(mào)公司幾點上班

不一定，但大多數(shù)是，看你負(fù)責(zé)哪一塊，如果你是針對國外客戶多的話，還要考慮一下時差引起的工作時間。如果負(fù)責(zé)下面工廠負(fù)責(zé)跟單的工作相對比較多的話，比較忙的旺季，休息日大多數(shù)時間你也很難做到真正的雙休，因為工廠雙休

我這個公司是干外貿(mào)的，基本制度是，早上9點上班，下午5點半下班。中午吃飯1小時，上班時間7個半小時。隔周雙休，最少單休。 平常都這樣，不過要是忙的時候或者是遇到難題了，給你時間雙休，你自己著急項目還不是不能休息

外貿(mào)單證員的上班時間是早八點到晚上五點。外貿(mào)業(yè)務(wù)員根據(jù)公司的產(chǎn)品具體出口的國家而定。外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員的關(guān)系 在外貿(mào)企業(yè)中，外貿(mào)業(yè)務(wù)員與外貿(mào)單證員組成一個團隊，共同完成進(jìn)出口貿(mào)易工作。其中外貿(mào)單證員主要負(fù)責(zé)商

怎樣合理安排工作、成為一個高效的外貿(mào)人？要學(xué)會schedule，要對自己的工作時間有規(guī)劃，盡量最好不要加班，能在把該做的事情做完并準(zhǔn)點下班走人是最厲害的。有時候覺得現(xiàn)在的自己有一點點像機器人。早晨過來時條件反射會腦子

如果是有時差的區(qū)域 自然需要加班 但是每個公司不一樣 有些公司外貿(mào)上班時間也不一樣 有可能晚上就是上班時間 這樣就不算加班了

我想問下做外貿(mào)的同行,你們平常最晚幾點下班呢,加班多不多呢?

工廠的時間一般都沒有定點吧，要看業(yè)務(wù)量。反正外貿(mào)公司上班的時間都不固定的，只要處理完手上的業(yè)務(wù)就OK，但晚點下班是很正常的事情。朝九晚五那是公務(wù)員..........
以下是外貿(mào)公司上班難免遇到的十二個經(jīng)驗教訓(xùn)，掌握它就能避免過失 教訓(xùn)一： 剛?cè)胪赓Q(mào)行業(yè)，特別希望很快成交自己的第一單，這時最容易出錯和被騙.由于對產(chǎn)品的不熟悉，以及對外貿(mào)的很多東西都是一知半解，在碰到客戶時很容易上當(dāng)受騙。 我一個朋友就是這樣：他碰到的第一單產(chǎn)品是水泥，客戶是菲律賓的，客戶很爽快，出的價格也還可以，當(dāng)時水泥并不好賣，這樣的好事很難遇到。由于不了解水泥的特性，客戶提出用信用證即期付款，他同意了，結(jié)果貨到港口，客戶有意拖時間不到銀行拿提單，而水泥放在港口品質(zhì)標(biāo)號隨時在降低，這下就沒辦法了，客戶最后提出降價，只得認(rèn)了。因此，在你作任何事時請多想幾個為什么。 教訓(xùn)二：別越過自己的底線。 我原來所在的公司有一同事和一客戶作了近10年貿(mào)易，由于關(guān)系很好，且非常了解客戶的資信情況，但事物是變化的.一次他和客戶簽了一批工具出口合同，付款方式是TT30％預(yù)付，余款提單日后10日內(nèi)付款，由于客戶是東南亞的，貨很快就會到港，這時客戶提出說：他在美國，不便付款，讓我們同事將提單正本先寄給他，由于原來也曾這樣做過，我同事就又冒險了。最后的結(jié)果是：由于客戶經(jīng)營不善，當(dāng)時已近破產(chǎn)，銀行里早沒錢了。一個字：虧.堅持自己的底線是防止風(fēng)險的第一**. 教訓(xùn)三：同行是冤家。 做外貿(mào)的過程中會結(jié)識很多的朋友，但工作和友情要仔細(xì)分清，尤其是在你有了客戶，但還不夠穩(wěn)定時，千萬不要炫耀，讓同行有機可乘。 我原來就碰到過，在參加廣交會時認(rèn)識了另外一家公司的同行，由于剛?cè)胄胁痪茫欢?，就在和其聊天時告訴了他客戶和自己同他做業(yè)務(wù)的一些商業(yè)秘密，沒過多久，客戶就不從我這里定貨了，后來才知道客戶已和我那位朋友在做了，當(dāng)時很后悔，但也沒辦法，誰教我沒有守住自己的秘密呢。 教訓(xùn)四：客戶是上帝，但你要和上帝據(jù)理力爭。 現(xiàn)在很多做外貿(mào)的人，為了做業(yè)務(wù)，只要客戶說什么就答應(yīng)他，其實這只能累了自己，給自己找來麻煩，同時也助長了客戶的無禮，讓其得寸進(jìn)尺。 一同事和一國內(nèi)買辦做摩托車出口，由于是買辦，很熟悉國內(nèi)情況，開始就說產(chǎn)品這有問題，那有問題，說客戶向我們索賠，同事一一解決卻沒按照正常的做法去處理，更沒有據(jù)理力爭，接下來每次客戶都會找些理由要免費零部件，終于超過了同事的處理范疇，不得已反映上去，上面根據(jù)正常的程序要求客戶提供應(yīng)該提供的證據(jù)，結(jié)果根本沒有，同事給了一個辦事不認(rèn)真的印象給領(lǐng)導(dǎo)們，以后做事越來越累，每件事都要通過領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)。對客戶也要學(xué)會說不。 教訓(xùn)五：外貿(mào)職場教訓(xùn) 現(xiàn)在其實真的很缺少外貿(mào)人才，因為真正的外貿(mào)人才很少。大學(xué)剛畢業(yè)，就算是學(xué)外貿(mào)專業(yè)的出來也不算熟手。工廠或公司招聘時，很多應(yīng)聘人并不懂外貿(mào)人員的待遇，尤其是提成方面，很多招聘單位就利用這點，與應(yīng)聘者簽約，例如：根據(jù)利潤提成，根據(jù)銷售量提成等，其實在簽合同時應(yīng)注意：1。根據(jù)利潤提成的不簽，即使要簽也要弄清楚產(chǎn)品成本及公司費用如何算法。2。根據(jù)銷售額提成的要明確：各客戶來源如何提成，如公司現(xiàn)有客戶按跟單提成的比例，交易會客戶提成比例，自己開發(fā)的客戶提成比例。3。就是工資了，有些公司開始給的底薪較低，他會在合同中提出在你表現(xiàn)好時加多少等條款來吸引你，但加薪談何容易，在簽這種合同時千萬要注意。 教訓(xùn)六：單據(jù)就是錢，別不拿它當(dāng)回事 在做信用證及DP條款時，單據(jù)特別重要，尤其是做價格變化快的產(chǎn)品如有色金屬，如果你的單據(jù)出錯，損失就大了。有個朋友做有色金屬時，由于當(dāng)時價格一直上漲，又恰好簽了一單，當(dāng)時同客戶的成交價格時1800USDMT,發(fā)貨時還是1900USDMT,可到交單時已經(jīng)跌到1600USDMT,他們太緊張了，對單據(jù)要求得特別嚴(yán)格,很多東西都注意到了,例如：信用證要求的是PCT,而他們商檢證上的是％這些都改過了，可能是由于壓力太大，還是出了錯，將一個0打成了O,結(jié)果客戶硬是賴著不去提貨，還好半個月后價格又漲了上去，客戶有錢可賺才去提了貨。其實單據(jù)出錯很多銀行都會扣費，多的是每個錯80USD，小的也要10－15USD。 教訓(xùn)七：運輸也瘋狂 海運費真是明堂多，這也使得很多的運輸公司應(yīng)運而生，先說BAF等附加費用吧，我現(xiàn)在記不清其中是哪一個就是因匯率變化才需付的，但貨代公司通通都收，單這一筆就不得了。由于怕挨罵，在這就只提醒各位，在談運費時千萬要多留意一下，降低成本，以便多成交。 教訓(xùn)八：FOB條款之最怕 做FOB最怕的就是客戶老不派船，讓你準(zhǔn)備好的貨在港口待著，要解決這個問題其實也很簡單，就是在合同中要求在一定時間內(nèi)如果客戶不派船，賣方有權(quán)自己派船，并將此作為信用證條款之一。還有一個辦法就是讓客戶先T/T一部分貨款。 教訓(xùn)九：索賠之我見 隨著中國加入世貿(mào)組織，出口的產(chǎn)品種類越來越多，索賠也跟著多起來，尤其是機電產(chǎn)品，由于很多是低價進(jìn)入國外市場，投入小，因此質(zhì)量問題確實不少，客戶索賠多是事實，但現(xiàn)在很多索賠其中水分很多，本來是小問題，但客戶的要求卻很大，就拿摩托車來說吧，本來是減震問題，他不僅要你賠減震，還要其他的，所以要仔細(xì)，要據(jù)理力爭。 教訓(xùn)十：認(rèn)證之陷阱 現(xiàn)在很多機電產(chǎn)品都需要E-MARK,EPA等認(rèn)證，有時你會碰到客戶拿一款新的產(chǎn)品讓你們生產(chǎn)并要求做認(rèn)證，他會告訴你他預(yù)計的訂單量，其實他就是認(rèn)證公司的托，等你做完認(rèn)證找他時已消失了。 教訓(xùn)十一：信用證風(fēng)險 可能很多人認(rèn)為做信用證即期只要單據(jù)不出錯就萬事大吉，其實不然，記得原來在做一個到越南單的時候，客戶開的證我們就讓其重新開過一次，當(dāng)時我們國家只接受越南4家銀行開的信用證，由于客戶不是從這4家開出，所以就只有讓他重開?，F(xiàn)在伊朗的證也要注意，最好以歐元成交。 教訓(xùn)十二：質(zhì)量是關(guān)鍵 產(chǎn)品質(zhì)量真的是馬虎不得，我認(rèn)識一人，原來做得相當(dāng)好，可由于產(chǎn)品質(zhì)量有問題，又做的遠(yuǎn)期，加上貨在海上飄的日子，等客戶發(fā)現(xiàn)貨的質(zhì)量有問題時，他已發(fā)了200萬美元的貨了，這些貨后來只得退回來，光運費就不得了。所以控制質(zhì)量是非常重要的。