清代前期,商業(yè)貿(mào)易十分繁榮,各種商品行銷海內(nèi)外,四方流通聯(lián)系更加的密切?如河南?東北的棉花供銷全國各地,而棉花卻又仰給于外省?廣東佛山鎮(zhèn)的各種鐵器,行銷全國,當(dāng)時有“佛山之冶遍天下”的說法?其他如蘇州的絲?棉織品?南京的

絲綢、瓷器、茶葉、手工藝品。如果說最主要的兩種應(yīng)該是瓷器和絲綢，中國的英文命china就是瓷器的意思，而絲綢從漢開始就已經(jīng)成為主要的貿(mào)易商品，典型是“絲綢之路”的命名。

出口量比較大的還有茶葉，當(dāng)年英國發(fā)動鴉片戰(zhàn)爭的主要誘導(dǎo)因素就是缺乏資金，因為當(dāng)時同中國的國際貿(mào)易主要依靠白銀支付，而中國大量出口瓷器，絲綢和茶葉，卻并不從外國進口商品，只是換回白銀。

輸出的商品有絲綢，茶葉、陶瓷、藥材、紙等。漢代：中國與日本、朝鮮、越南等國保持著頻繁的貿(mào)易往來。張騫通西域后，漢朝的使者、商人接踵西行；大量絲帛錦繡沿著通道不斷西運；西域各國的珍奇異物也陸續(xù)輸入中國。通過絲綢之

清朝主要的對外貿(mào)易商品包括絲綢、茶葉、瓷器、藥材、海產(chǎn)品等。人參在中國國內(nèi)具有重要的藥用價值，但在國外市場上的知名度和需求相對較低。清朝（1644年-1912年）是中國歷史上最后一個封建王朝，也是中國歷史上一個重要的時期

明清時期中國大量進入國際市場的商品有：絲綢、茶葉、瓷器。清政府限制和禁止對外交通、貿(mào)易的政策，是封建自然經(jīng)濟的產(chǎn)物。把海外貿(mào)易限制廣州一帶，規(guī)定外國商人一切商務(wù)均需通過少數(shù)特許“行商”之手，對出口商品的種類、數(shù)量

清朝對外貿(mào)易的商品有什么?

海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，也稱"海上陶瓷之路"和“海上香料之路”，1913年由法國的東方學(xué)家沙畹首次提及。海上絲路萌芽于商周，發(fā)展于春秋戰(zhàn)國，形成于秦漢，興于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知

1757年，隨著乾隆皇帝僅留粵海關(guān)一口對外通商上諭的頒布，清朝的對外貿(mào)易便鎖定在廣州十三行。位于珠江邊上的中外交易場所，十三行口岸洋船聚集，幾乎所有亞洲、歐洲、美洲的主要國家和地區(qū)都與十三行發(fā)生過直接的貿(mào)易關(guān)系。這里

1、江海關(guān)（今上海海關(guān)）自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設(shè)置江海關(guān)開始計算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務(wù)院發(fā)布命令，江海關(guān)更名為中華人民共和國上海海關(guān)。2、浙海關(guān) 清代機構(gòu)名?？滴醵辏?684）

清朝乾隆年間有兩條主要的海上貿(mào)易路線：一條是從廣東廣州出發(fā)，經(jīng)過南海、馬六甲海峽，到達東南亞地區(qū)，主要貿(mào)易對象是東南亞國家；另一條是從福建廈門出發(fā)，經(jīng)過臺灣海峽，到達日本、朝鮮等地，主要貿(mào)易對象是日本和朝鮮。這兩

清朝乾隆年間有哪兩條海上貿(mào)易路線?

清朝后期在對外關(guān)系上，實行閉關(guān)鎖國政策。主要內(nèi)容：閉關(guān)的目的主要在于隔絕大陸人民與臺灣鄭氏抗清力量交通，防范人民集聚海上；以后則著重防禁“民夷交錯”，針對外國商人，以條規(guī)立法形式，嚴(yán)加限制對外貿(mào)易。順治初年，清廷

自中外通商以后，清統(tǒng)治者視來華的西人為非我族類的野蠻人，認為應(yīng)嚴(yán)格加以防范。在這種意識支配下，19世紀(jì)初的清朝基本實行閉關(guān)鎖國政策，但仍留廣州一口對外貿(mào)易，并不拒絕與各國交往，只是強調(diào)對方必須承認中國為天朝上國，

清朝采取的對外政策：閉關(guān)鎖國政策，閉關(guān)自守，不與外界接觸的一種國家政策，是典型的孤立主義。嚴(yán)格限制對外經(jīng)濟、文化、科學(xué)等方面的交流，也因此中國的整體國力及發(fā)展落后予西方國家。明朝在明成祖至明宣宗的鄭和下西洋（1405

清朝統(tǒng)治者實行嚴(yán)厲的“閉關(guān)鎖國 政策.禁止一切對外貿(mào)易。清廷對于民間海外貿(mào)易厲行海禁政策；對于外國來華貿(mào)易，仍沿襲明代的朝貢制度加以控制。最初與清朝發(fā)生朝貢關(guān)系的，主要還是南洋和東南亞諸國，但有許多限制，如貢期和隨

對來華的外國人的商務(wù)活動、居留期限、場所、行動范圍、華夷交往等作出限制；建立公行制度，限制對外貿(mào)易。

清朝前期實行的是閉關(guān)鎖國政策的外交政策。閉關(guān)鎖國政策，是不與外界接觸的一種國家政策，是典型的孤立主義。嚴(yán)格限制對外經(jīng)濟、文化、科學(xué)等方面的交流。清朝前期推行嚴(yán)厲的禁海政策，嚴(yán)格限制對外貿(mào)易，閉關(guān)鎖國，只開放廣州

清朝對外貿(mào)易實施什么政策

自中外通商以后，清統(tǒng)治者視來華的西人為非我族類的野蠻人，認為應(yīng)嚴(yán)格加以防范。在這種意識支配下，19世紀(jì)初的清朝基本實行閉關(guān)鎖國政策，但仍留廣州一口對外貿(mào)易，并不拒絕與各國交往，只是強調(diào)對方必須承認中國為天朝上國，

乾嘉時期的嚴(yán)格限制：乾隆二十二年(1757)，又將通商口岸縮減至廣州一處。二十四年，頒行《防范夷商規(guī)條》，在對外貿(mào)易方面設(shè)置了種種嚴(yán)格的管理規(guī)定，以后又多次續(xù)頒補充條款。清朝對外貿(mào)易皆由官府指定的廣州“十三行”行商

19世紀(jì)30年代,開往越南的清代商船,每年都在百艘以上,共達2萬多噸?一直到西方殖民主義勢力侵占越南之前,中越貿(mào)易維持著順利的發(fā)展?在蘇門答臘和伊里安島之間的南洋群島,是我國商人海外貿(mào)易活動的主要地區(qū)?在這一片廣大的海域中

將廣州作為東南地區(qū)對外交往的通商口岸實際上對于清朝的經(jīng)濟來說是有著消極的影響的,甚至可以說在 清朝的早期階段 ,實行的這一貿(mào)易政策是寸步難行的。三、清朝時期商人的社會地位有多高 1、西方國家的商人 盡管

清朝乾隆年間有兩條主要的海上貿(mào)易路線：一條是從廣東廣州出發(fā)，經(jīng)過南海、馬六甲海峽，到達東南亞地區(qū)，主要貿(mào)易對象是東南亞國家；另一條是從福建廈門出發(fā)，經(jīng)過臺灣海峽，到達日本、朝鮮等地，主要貿(mào)易對象是日本和朝鮮。這兩

清廷對于民間海外貿(mào)易厲行海禁政策；對于外國來華貿(mào)易，仍沿襲明代的朝貢制度加以控制。最初與清朝發(fā)生朝貢關(guān)系的，主要還是南洋和東南亞諸國，但有許多限制，如貢期和隨貢貿(mào)易的監(jiān)視等都作了嚴(yán)格的規(guī)定。對于西方殖民國家來華商

清朝經(jīng)濟的海外貿(mào)易

清朝統(tǒng)治者實行嚴(yán)厲的“閉關(guān)鎖國 政策.禁止一切對外貿(mào)易。清廷對于民間海外貿(mào)易厲行海禁政策；對于外國來華貿(mào)易，仍沿襲明代的朝貢制度加以控制。最初與清朝發(fā)生朝貢關(guān)系的，主要還是南洋和東南亞諸國，但有許多限制，如貢期和隨

清朝前期實行的是閉關(guān)鎖國政策的外交政策。不與外界接觸的一種國內(nèi)家政策，是容典型的孤立主義。嚴(yán)格限制對外經(jīng)濟、文化、科學(xué)等方面的交流。閉關(guān)的目的主要在于隔絕大陸人民與臺灣鄭氏抗清力量交通，防范人民集聚海上；以后則著重

打破海禁：清政府在1880年代開始逐步放寬了對外貿(mào)易的限制，允許外商在中國沿海開設(shè)商鋪和工廠。1897年，清政府簽訂了《馬關(guān)條約》，結(jié)束了對外閉關(guān)鎖國的政策，打破了長期以來的海禁。改革稅制：清政府在19世紀(jì)末實行了一系列稅

閉關(guān)鎖國政策，是不與外界接觸的一種國家政策，是典型的孤立主義。嚴(yán)格限制對外經(jīng)濟、文化、科學(xué)等方面的交流。清朝前期推行嚴(yán)厲的禁海政策，嚴(yán)格限制對外貿(mào)易，閉關(guān)鎖國，只開放廣州十三行對外貿(mào)易。清朝封建統(tǒng)治時期經(jīng)濟上自給

清朝早期海禁以及乾嘉時期的對外貿(mào)易限制是怎樣的?

廣州十三行是清代專做對外貿(mào)易的牙行，是清政府指定專營對外貿(mào)易的壟斷機構(gòu)。又叫“洋行”或“洋貨行”。明清時期，廣州的對外貿(mào)易全屬官營，而以牙行經(jīng)紀(jì)這些事情，所以開設(shè)牙行的多半都能獲厚利，賺大洋。清初的詩人屈大均

當(dāng)時廣州各國商船云集，往來貿(mào)易頻繁，清廷在廣州設(shè)立專門管理廣東省沿海對外貿(mào)易的粵海關(guān)。與此同時，設(shè)省城大關(guān)、澳門總口、惠州口、潮州口等七處關(guān)口，而七處關(guān)口還管有數(shù)十處小口，主要負責(zé)稽查內(nèi)地和本港的船只出入。2、

廣州十三行 閩海關(guān)和廈門關(guān)、光緒二十四年(1898年)，開辟三都澳為對外通商口岸，設(shè)洋關(guān)，稱福海關(guān) 康熙二十三年宣布取消海禁，設(shè)立作為海外貿(mào)易管理機構(gòu)的閩海關(guān)，對本國和外國商船進行監(jiān)管和征收進出口關(guān)稅。閩海關(guān)在福州

乾隆皇帝并沒有設(shè)立相關(guān)的機構(gòu)，在清朝主管與外國貿(mào)易的機構(gòu)是廣州的十三行，但是是在光緒皇帝時候設(shè)立的，還有在康熙皇帝時期設(shè)立的閩海關(guān)，管理海外貿(mào)易

清朝時在廣州設(shè)置什么機構(gòu)統(tǒng)一管理對外貿(mào)易

（1）第一個時期，1840年鴉片戰(zhàn)爭以前，貴華賤夷，閉關(guān)鎖國，清朝與周邊國家維持著長期的和平。 當(dāng)時清朝認為中國是優(yōu)越和強大的，是世界的中心，四周的藩屬鄰國以至海外列國是落后野蠻的，應(yīng)該向中國朝拜進貢。自中外通商以后，清統(tǒng)治者視來華的西人為非我族類的野蠻人，認為應(yīng)嚴(yán)格加以防范。在這種意識支配下，19世紀(jì)初的清朝基本實行閉關(guān)鎖國政策，但仍留廣州一口對外貿(mào)易，并不拒絕與各國交往，只是強調(diào)對方必須承認中國為天朝上國，追求名義上的藩屬朝貢關(guān)系，重視名分禮儀等細節(jié)。 （2）第二個時期，19世紀(jì)40至50年代，清朝缺乏主權(quán)觀念，但增加了開眼看世界的意識。 鴉片戰(zhàn)爭后，西方殖民者蜂擁而來，中國最初的反應(yīng)主要是從族類和文化兩個層面對待西方的入侵，不是以是否損害國家的主權(quán)和民族的實際利益為對外交涉的目的，而是以是否見容于自身的傳統(tǒng)和陳腐的體制為圭臬，因此常常出現(xiàn)以主權(quán)換定制的可悲局面?！锻麖B條約》簽訂過程中，美國特使顧盛正是以進京為要挾（這違反所謂朝貢體制），換取了清廷對包括領(lǐng)事裁判權(quán)和最惠國待遇在內(nèi)的大量利權(quán)的讓步。另一個典型事例是《北京條約》簽訂后，咸豐帝躲在避暑山莊，一不痛心割讓九龍，二不吝惜巨額賠款，卻斤斤計較認為派員駐京“最為中國之害”，因為公使駐京是對清朝體制的挑戰(zhàn)。 與此同時，由于西方列強的侵略，清朝產(chǎn)生了危機意識。在受到鴉片戰(zhàn)爭刺激后，一批愛國開明之士產(chǎn)生了強烈的求知欲，他們開始睜開眼睛看世界，了解國際形勢，研究外國史地?？上У氖?，《海國圖志》、《瀛寰志略》等書在中國并未得到足夠重視。 （3）第三個時期，19世紀(jì)60至80年代，籌辦洋務(wù)以自強，以夷制夷維持和局。 此時期清朝在西方武力威脅下先后實行被動開放和主動引進。對外意識的主流也從華夷意識轉(zhuǎn)變?yōu)橐晕鞣綖閷W(xué)習(xí)與交涉對象的洋務(wù)意識。第二次鴉片戰(zhàn)爭英法聯(lián)軍打進北京火燒圓明園，徹底打破了清朝統(tǒng)治者的天朝迷夢，承認遇到了“數(shù)千年來未有之變局”，因此必須重新認識世界。第二次鴉片戰(zhàn)爭中，在西方列強的強烈抗議下，清政府規(guī)定今后“夷人”均稱為“洋人”，“夷務(wù)”均叫“洋務(wù)”。這不僅是名稱上的變化，也意味著對外政策的變化?！短旖驐l約》允許外國公使駐京，標(biāo)志著西方列強開始干涉控制中國的內(nèi)政外交。清政府設(shè)立了總理衙門管理一切對外事務(wù)。中國洋務(wù)派開始在“自強”、“求富”的口號下大辦洋務(wù)。 19世紀(jì)中期以來，清政府主要依靠傳統(tǒng)的馭夷之術(shù)處理中外關(guān)系，主要外交策略是以夷制夷和均勢外交，即利用列強之間的矛盾，使其互相牽制。但是以夷制夷和均勢外交必須以利益為誘餌，是以喪失國家利益為代價的，只不過是兩害相權(quán)取其輕者而已，結(jié)果只能是一次次的喪權(quán)辱國。 （4）第四個時期，19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，一次圖強變法的失敗和逐漸喪失抗拒外強的信心。 中國人民反抗外強的方式發(fā)生變化。甲午中日戰(zhàn)爭，大清帝國竟敗在“東夷小國”日本手下，被迫簽訂割地賠款的《馬關(guān)條約》。這既使中國人感到奇恥大辱，又刺激了中華民族的覺醒。同時它還引發(fā)了列強瓜分中國的狂潮。中華民族的生存受到嚴(yán)重威脅。進化論的傳入使中國人的危機意識愈加強烈。康有為發(fā)起保國會，以恢復(fù)主權(quán)為目標(biāo)。他研究了各國變法的歷史經(jīng)驗教訓(xùn)，最后選擇了日本明治維新和俄彼得大帝改革的道路，指出“以俄大彼得之心為心法，以日本明治之政為政法”。他還斷言：“我朝變法，但采鑒于日本，一切已足?！笔獠恢腥諊椴煌?，戊戌變法由于守舊勢力遠遠超過維新勢力以及其他種種原因而告失敗，中國失去了19世紀(jì)最后一次主動變革、選擇獨立自主發(fā)展方向的機會。 1900年義和團運動失敗后簽訂了《辛丑條約》，清廷徹底放棄了對抗外強的決心，只是試圖利用列強之間的矛盾和猜忌勉強維持。而伴隨國際法的傳入和中華民族的覺醒，中國反抗外強的手段和方式有所改變，即由以暴力驅(qū)逐外人、全面排拒西方變?yōu)橐試H法為依據(jù)的文明的理性的方式。如1905年收回路權(quán)和抵制美貨活動，開啟了中國收復(fù)主權(quán)、利權(quán)，廢除不平等條約的歷史進程，表現(xiàn)了對外主權(quán)意識的覺醒和文明、理性的對外精神。
18世紀(jì)，由于中外貿(mào)易往來日趨頻繁和人民反清起義不斷發(fā)生，清朝統(tǒng)治者擔(dān)心外人和漢人會結(jié)合起來反對清朝嚴(yán)加限制對外貿(mào)易。 使得清朝和世界脫軌。國際地位步步降低。
　　清王朝的對外貿(mào)易，在鴉片戰(zhàn)爭前二百年間，以禁海閉關(guān)為其政策的支柱?；拘蝿菔牵何鞣街趁裰髁x國家以所謂“開放貿(mào)易”為其原始積累的手段，清王朝則以限制乃至停止貿(mào)易為防范外國侵略的武器。在防范外國商人的非法活動方面，定了嚴(yán)格的管理制度；在商品的進出口方面，作了許多的限制措施。這時，中國的自給自足經(jīng)濟結(jié)構(gòu)還很牢固，西方產(chǎn)業(yè)也不夠發(fā)達，中外貿(mào)易雖然有一定的增長，但只能維持比較小的速度和規(guī)模。 　　中國對友鄰國家，特別是對南洋群島和東南亞國家的和平貿(mào)易，有悠久的歷史傳統(tǒng)。清王朝為防范西方的侵略，對這一部分民間的和平貿(mào)易，也加以限制。盡管如此，它在這二百年中，仍然有所發(fā)展。從事這些貿(mào)易的華僑，在缺乏本國政府保護的情況下，對中外關(guān)系的增進，作出了自己的貢獻。 　　一、清王朝的禁海閉關(guān)政策 　　從形式上看，鴉片戰(zhàn)爭以前，清王朝禁海閉關(guān)的時間并不很長。比較嚴(yán)格的禁海閉關(guān)，只有從順治十二年（一六五五）至康熙二十三年（一六八四）這三十年的時間。其他都是部分的、臨時的禁閉?？滴跷迨辏ㄒ黄咭黄撸┲劣赫迥辏ㄒ黄叨撸δ涎笠欢冉?，乾隆二十九年（一七六四）至四十九年（一七八四）恰克圖中俄貿(mào)易曾三次停閉。除此之外，對外貿(mào)易基本上是開放的。盡管如此，禁海閉關(guān)的宗旨和這個政策作為加強國防、防止外國入侵的手段，卻貫徹始終。 　?。ㄒ唬┙ｉ]關(guān)政策的內(nèi)容 　　清王朝禁海閉關(guān)政策的內(nèi)容，大體上有三個方面：一是對商人出海貿(mào)易的禁止和限制，二是對通商口岸的停閉和限制，三是對出口商品的禁止和限制。 　　1、關(guān)于中國商人出海貿(mào)易的禁止和限制。 　　中國商人出海貿(mào)易，有長期的歷史傳統(tǒng)。清王朝統(tǒng)治中國以后不久，就開始在這方面采取了一系列的禁止和限制的措施。從順治十二年（一六五五）到康熙十一年（一六七二）的十七年中，清王朝頒布私人出海的禁令，先后凡五次之多。為了嚴(yán)格執(zhí)行這一禁令，清王朝在順治十七年（一六六○）、康熙元年（一六六二）和康熙十七年（一六七八）曾三次下令內(nèi)遷沿海居民。還禁止私人“擅造兩桅以上大船”，從各方面杜絕私人出海。 　　清代初期實行這樣嚴(yán)格的禁海政策，還只是為了防止沿海人民和臺灣鄭成功政權(quán)發(fā)生聯(lián)系，目的主要在于鎮(zhèn)壓臺灣的反清斗爭。但是在清王朝統(tǒng)治臺灣以后，這個政策仍然不時加以運用，作為防止西方殖民主義國家入侵的手段。康熙五十六年（一七一七），頒布出海禁令時，距臺灣統(tǒng)一已經(jīng)三十四年，私人出海貿(mào)易的禁令，早已在康熙二十三年（一六八四）取消，其所以重新禁海，用康熙帝的話說，是由于南洋的呂宋、噶喇巴兩地，是“西洋國（西班牙）和紅毛國（荷蘭）泊船之所，藏匿盜賊甚多”?？滴醯垡呀?jīng)察覺到西班牙和荷蘭殖民主義者的海盜行徑，需要預(yù)加防范。這個禁令，實際上只維持了十年，但是在以后的歲月中，它仍為清王朝對付西方殖民主義者的一個防衛(wèi)措施。乾隆六年（一七四一），由于荷蘭殖民主義者在爪哇屠殺華僑，中國福建當(dāng)局即曾一度禁止私人到南洋貿(mào)易。 　　2、關(guān)于通商口岸的停閉和限制。 　　中國和西方國家的貿(mào)易，有海、陸兩個方面：陸路貿(mào)易，主要是對沙俄；海上貿(mào)易，則是對沙俄以外的西方國家。 　　在清王朝統(tǒng)治初期，當(dāng)中國實行禁海時，英國、荷蘭就不斷入侵廣州和福建沿海，公開或秘密進行貿(mào)易?？滴醵辏ㄒ涣怂模╅_放海禁以后，清王朝正式在澳門、漳州（廈門）、寧波、云臺山先后設(shè)置海關(guān)，開放對外貿(mào)易。其中寧波是傳統(tǒng)的對日貿(mào)易港口，廈門是中國和南洋的貿(mào)易中心，云臺山則是中國沿海貿(mào)易的港口，并非對外，只有澳門一口，是專為對西方國家的貿(mào)易而設(shè)。由于葡萄牙殖民主義者把澳門看作自己的勢力范圍，排斥其他國家船只的進入，西方國家對中國的海上貿(mào)易，才由澳門轉(zhuǎn)移于廣州。廣州也因而成為中國對西方國家貿(mào)易的一個中心。 　　但是，西方殖民主義國家，并不以此為滿足。他們要求擴大和絲、茶產(chǎn)區(qū)鄰近的廈門和寧波的貿(mào)易，甚至企圖深入絲、茶產(chǎn)區(qū)，建立貿(mào)易據(jù)點。這不能不引起乾隆帝的警惕，因此在乾隆二十年（一七五五）發(fā)生洪任輝入侵定海的事件以后，清王朝便在乾隆二十二年（一七五七）下令關(guān)閉廣州以外各口，只許西方商人在廣州貿(mào)易。從此以后，除了廈門還允許偶爾由呂宋開來的西班牙船只進口以外，廣州一口貿(mào)易制度基本上維持到鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā)，沒有改變。 　　中俄陸路貿(mào)易的規(guī)定，見之于康熙二十八年（一六八九）和雍正五年（一七二七）中俄雙方簽訂的尼布楚條約和恰克圖條約。在尼布楚條約中，規(guī)定“兩國人民持有護照者，俱得過界來往，并許其貿(mào)易互市”?？滴跞辏ㄒ涣湃└鶕?jù)這個原則，進一步規(guī)定：俄國商人每四年得來北京通商一次。但是，沙俄卻一再違反這個規(guī)定。在康熙三十六年至五十七年（一六九七——一七一八）的二十年間，俄國商隊一共來了十次，平均兩年就有一次。而非法私商又倍蓰于合法商隊。有些私商并沒有合格證書，他們或者在西伯利亞的地方官那里弄一張通行證，或者偽造證書，偷來北京進行貿(mào)易。加上邊界上經(jīng)常發(fā)生私逃活動，在制止無效之時，清廷終于在康熙六十一年（一七二二）停止了北京的貿(mào)易。 　　恰克圖條約的簽訂，恢復(fù)了中斷五年的中俄貿(mào)易。在恰克圖條約中，規(guī)定了在北京互市外，又增加恰克圖和尼布楚地方（后定在粗魯海圖）兩處邊界貿(mào)易，其中恰克圖的貿(mào)易日益增長，很快就成為中俄貿(mào)易的一個中心。十年以后，中國方面打算停止北京互市，所有在北京的貿(mào)易，都移到恰克圖進行。但是，沙俄不僅置中國意見于不顧，繼續(xù)派商隊前來北京，而且違背條約，在恰克圖邊界私征稅收，戕害卡官，越界游牧盜竊，私釋竊犯。因此，清廷在乾隆二十年（一七五五）停止北京互市，在二十九年（一七六四）、四十三年（一七七八）和四十九年（一七八四）先后三次停止恰克圖貿(mào)易，進行制裁。其中第一次停了四年，第二次停了一年，第三次則停達八年之久。 　　3、關(guān)于出口商品的禁止和限制。 　　清王朝對出口商品的限禁，首先是出于政治上的原因。火炮、軍器是絕對禁止出口的，制造火炮、軍器的原料，如硫磺、銅、鐵，也禁止出口。而在“尺鐵不許出洋”的禁令下，甚至鐵鍋也不許出口。顯然，從軍火到鐵鍋的限禁，都不是出于經(jīng)濟上的考慮。同樣，糧食在有清一代也是禁止出口的，這里當(dāng)然有經(jīng)濟上的考慮，即“保障民食”，但政治上的原因，仍然居著首位，即防止所謂“接濟奸匪”。出口商品的限禁，在對付西方殖民主義國家的入侵活動中，也是一個重要的手段。十八世紀(jì)八十年代后半期，大黃出口的禁止，就是一例。大黃一向是對俄國的一項重要出口商品，沙俄對大黃的貿(mào)易，特別重視。在乾隆四十七年（一七八二）以前，一直由沙皇直接掌握，私商根本無從染指。乾隆四十九年（一七八四）恰克圖第三次停市以后，清廷禁止所有通商口岸的大黃輸出，連廣州也不許出口，以免輾轉(zhuǎn)輸入俄國。這樣嚴(yán)格的限禁，對遏制沙俄的違法行為，產(chǎn)生了一定的效果。乾隆五十七年（一七九二）恰克圖貿(mào)易重新恢復(fù)以后，中俄邊境維持了一段比較長的平靜時期。 　　總起來說，清王朝的禁海閉關(guān)，著眼于國防的安全，防止外國的侵略。而其所以可能，則是由于中國當(dāng)時仍然是自給自足的封建經(jīng)濟。乾隆五十七年恰克圖重新開市以后，在當(dāng)年簽訂的恰克圖市約中，開頭就說：“恰克圖互市于中國初無利益”。一年以后，乾隆帝在給英國國王的信中也說：“天朝物產(chǎn)豐盈，無所不有，原不藉外夷貨物，以通有無”。一直到鴉片戰(zhàn)爭前夕，道光帝仍然說：“天朝天豐財阜，國課充盈，本不藉各國夷船區(qū)區(qū)貨物以資賦稅”。這一點，西方侵略者也知道，他們承認，他們之所以打不開中國市場，是“因為中國人發(fā)現(xiàn)能夠依靠自己的產(chǎn)品生活”，中國人在自己的國度以內(nèi)，能夠保證足夠的“內(nèi)部安全和繁榮”。因此，西方侵略者要打開中國大門，單純憑商品是不夠的，還得在商品之外，再加上大炮。中國要抵御外國的侵略，單靠禁海閉關(guān)，也是不行的，還得在此以外，也加上大炮。清王朝固然有禁海閉關(guān)的手段，卻缺乏抵御外國大炮的力量，它縱能禁拒于一時，終究不能摒侵略者于國門以外。 　?。ǘν赓Q(mào)易的管理 　　清王朝在對外貿(mào)易的管理上，也體現(xiàn)了禁海閉關(guān)政策中的限制原則。 　　首先表現(xiàn)在對外國商隊、商船和商人的管理上。 　　在中俄陸路貿(mào)易中，康熙三十二年（一六九三）就規(guī)定：俄國商隊每四年才能來北京通商一次，每次人數(shù)不得超過二百，在北京停留至多八十天，不許超過。 　　在廣州的海上貿(mào)易中，規(guī)定更加嚴(yán)格。那里的外國船只，最初只許停泊澳門，不許進入廣州?？滴醵迥辏ㄒ涣肆?，始準(zhǔn)停泊距廣州四十里外之黃埔。澳門的船只，則限定在二十五只以內(nèi)，不許增添。所有外商船只，必須連環(huán)保結(jié)，一人犯法，各船負連帶責(zé)任。在入港之后，必須卸除船上軍火炮位，方準(zhǔn)貿(mào)易。護貨兵船，只許在距廣州一百六十里的虎門以外的洋面停泊，不許進入虎門要塞。外國商人在銷貨、辦貨完畢以后，必須依限回國，不許滯留廣州。間有因事滯留，亦應(yīng)離開廣州去澳門居住，事畢回國。其在廣州居住期間，必須寓歇行商館內(nèi)，受行商管理稽查，不得自由行動。 　　其次，表現(xiàn)在中外商人相互關(guān)系的規(guī)定上。 　　在這些規(guī)定中，有以下三個比較重要的方面。 　　1、外國商人只能和中國官方指定的商人進行貿(mào)易。 　　在恰克圖的陸路貿(mào)易中，所有參加貿(mào)易的中國商人，必須先向理藩院領(lǐng)票，憑票經(jīng)商，“無票者即屬私商，查出照例治罪”。商集分設(shè)八行，選殷實者為行首，與眾商會同估定貨價。各商按到集先后，以次交易。 　　在廣州、寧波、廈門，也有專門經(jīng)營對外貿(mào)易的行商組織。中國出口大宗的絲茶，完全由行商包攬，禁止行外散商插手。外商進口貨物，也只能賣給行商，不能賣給行商以外的任何商人。 　　廣州經(jīng)營對外貿(mào)易的行商，更具有官商的性質(zhì)。在康熙二十五年（一六八六）行商成立之初，廣東地方當(dāng)局就規(guī)定外國商人必須“各自照貨，分別投行”。行商對海關(guān)承擔(dān)義務(wù)，代理外商赴官納稅。乾隆元年（一六三六），行商開始對外國商船實行擔(dān)保。十年（一七四五），粵海關(guān)監(jiān)督正式設(shè)立保商，由各行商選充，定為制度。在承攬貿(mào)易之外，還代理外商繳納船鈔、貨稅及其他承保事務(wù)。乾隆二十五年（一七六○），行商成立公行組織。從此，行商不僅承攬貿(mào)易、鈔稅，而且成為外商一切活動的實際管理人。嘉慶十八年（一八一三），廣州海關(guān)監(jiān)督將從前行商得選舉行總的辦法定為制度，設(shè)立總商名目，在各行商中選一、二人“總理洋行事務(wù)，率領(lǐng)各商與夷人交易”。通過總商，更便于對外國商人的控制。 　　2、外國商人不得和中國內(nèi)地商人進行任何聯(lián)系。 　　這方面的控制，更加嚴(yán)格。外國商人不僅嚴(yán)禁進入中國內(nèi)地，而且根本不許與內(nèi)地商人有任何直接或間接的接觸。乾隆二十四年（一七五九），兩廣總督的管理外商條例中，有一條就是禁止外國商人雇傭中國人進入內(nèi)地購買貨物，探聽貨價。四十二年（一七七七），廣東巡撫又進一步禁止行商代運外國貨物到內(nèi)地發(fā)賣。這就是說，外國商人的買賣活動，只能限于廣州，既不許托人到內(nèi)地收購貨物，也不許托人到內(nèi)地推銷貨物。 　　3、外國商人不得和中國商人發(fā)生資金上的借貸關(guān)系。 　　中外商人之間發(fā)生借貸活動，在十八世紀(jì)初期，就已經(jīng)引起清王朝的注意，而為了禁止這種活動，清王朝也采取了相當(dāng)嚴(yán)厲的措施。在中俄貿(mào)易中，中國商人和俄國商人之間，在十八世紀(jì)初就曾因債務(wù)問題而發(fā)生糾紛。為了制止這種事件的再度發(fā)生，康熙五十五年（一七一六），清廷下令把欠債的中國商人加以拘禁，并不許兩國商人彼此賒賣。乾隆二年（一七三七），又再次禁止中國商人和俄國商人發(fā)生借貸關(guān)系。在廣州，乾隆二十四年（一七五九）兩廣總督的管理外商條例，也透露了同樣的事實而加以查禁。以后在乾隆四十二年（一七七七）、四十九年（一七八四）、六十年（一七九五）、嘉慶十九年（一八一四）和道光十一年（一八二一），又不斷重申同樣的禁令。許多行商由于不能清償欠款，陷于破產(chǎn)，以致充軍邊遠或瘐死獄中。外商借款之所以發(fā)生，一方面固然是由于貿(mào)易上的賒買、賒賣以及中國市場的利率大大高于西方國家，給放款的外國商人提供高額的利息收入；另一方面，也是由于外商通過放款，可以左右中國行商，有利于西方勢力的侵入。清廷之所以查禁，不僅是為了防止行商破產(chǎn)，取締外商重利滾息，維持正當(dāng)貿(mào)易，也還是為了防止外國侵略勢力的滲透。乾隆二十四年的管理外商條例中，就把查禁中國商人“領(lǐng)借外國資本”列為防夷五事之一，認為這樣下去，難免互相勾結(jié)，滋生事端。 　　但是，所有這些規(guī)定，并不都能得到認真的執(zhí)行和貫徹。 　　在中俄陸路貿(mào)易中，俄國商隊不僅違背四年一次北京互市的規(guī)定，而且在每次互市中，也不遵守雙方規(guī)定的條件。商隊人數(shù)按規(guī)定不得超過二百人，實際上在康熙四十三年（一七○四）以前，每次人數(shù)都超過二百人，有時甚至將近千人；商隊在北京停留時間，按規(guī)定不得超過八十天，實際上每次都在百天或百天以上。 　　在廣州的海上貿(mào)易中，有些規(guī)定幾乎形同虛設(shè)。起卸軍火炮位的規(guī)定，在清初順治年間，名義上即已開始執(zhí)行，但是直到乾隆元年（一七三六），來到廣州的外國商船炮位，卻仍“聽其安放船中”。這一年乾隆帝重申禁令，但是外國商人通過行商進行賄賂，使這一條一再頒布的禁令變得有名無實。對外商行動的限制，更是不起作用。盡管清王朝對在廣州進行貿(mào)易的外國商人規(guī)定了居住的時間，不許長期逗留，但外國商人往往置之腦后。英國東印度公司駐廣州的大班，在十八世紀(jì)六十年代由臨時的、季節(jié)性的組織，變成長期的、永久性的機構(gòu)。而這個變更，恰在廣東總督禁止外商長期逗留之后。至于中國商人和外國商人之間的債務(wù)關(guān)系，也是愈禁愈烈。十八世紀(jì)初，還只是發(fā)生小量的、偶然的借貸關(guān)系。三十年代，外商向行商墊款購買絲、茶，便已成慣例。五十年代，開始出現(xiàn)因積欠外商貨款而破產(chǎn)的行商。至八十年代，單是行商所負的外商債款，亦即通稱的“行欠”，就達到四百四十萬元之巨。 　　由此可見，以禁海閉關(guān)為支柱的對外貿(mào)易政策，在鴉片戰(zhàn)爭前的二百年間，面臨西方資本主義國家的步步進逼，已處在節(jié)節(jié)后退之中。乾隆二十二年（一七五七）廣州一口通商以后，歷任廣東督撫和海關(guān)監(jiān)督，都把制定防范外夷的條例當(dāng)作頭等大事。從那時起，一直到鴉片戰(zhàn)爭，不到一百年之中，在廣州頒布的防夷條例，見之于官方文件的，先后就有乾隆二十四年（一七五九）兩廣總督李侍堯的“防夷五事”，四十一年（一七七六）廣東巡撫兼海關(guān)監(jiān)督李質(zhì)穎的“防夷四查”，嘉慶十四年（一八○九）兩廣總督百齡等人的“民夷交易章程”，道光十一年（一八三一）兩廣總督李鴻賓等人的“八條章程”，十五年（一八三五）兩廣總督盧坤等人的“防范夷人章程八條”。但是這么多的防范條例，并不足以防止外國商人的胡作非為，西方資本主義國家的侵略兇焰，猛烈地沖擊著衰老的“天朝體制”，抗擊外國資本主義入侵的任務(wù)，顯然不是腐朽的清王朝所能擔(dān)負的。
市舶司　　市舶司 　　中國古代官署名。負責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負責(zé)檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關(guān)閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。 元代是中國歷史上通過海路對外貿(mào)易最繁榮的朝代之一，它上承唐、宋，下接明、清。在我國古代海外貿(mào)易史上占有十分重要的位置。 元代社會經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展，以及海外交通的發(fā)達。為海外貿(mào)易的擴大提供了有利的條件。 元初，統(tǒng)治者采取了某些鼓勵農(nóng)業(yè)，手工業(yè)和商業(yè)發(fā)展的積極措施，帶動了社會經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展。由于元朝疆域跨歐、亞二洲，對外交通空前發(fā)達。海外交通也發(fā)展到了一個更新的階段。無論是航海技術(shù)、航行規(guī)模、所到達的地域范圍等各個方面，都大大地超過了唐，宋時期。元代，東南沿海的對外交通貿(mào)易港口比前代更加繁忙，地點也有所增加。 元政府對海外貿(mào)易是非常重視的。為了有效地控制海外貿(mào)易。增加財政收人，官方制訂和頒布了一系列有關(guān)管理制度，主要有市舶制度，朝貢制度以及官方參與海外貿(mào)易的官本船制度。元政府試圖通過這些制度的頒布實施，將海外貿(mào)易納入其封建統(tǒng)治軌道。 市舶制度是元代官方管理海外貿(mào)易的基本制度。是對店、來以來市舶管理體制的繼承和完善。市舶制度的執(zhí)行機構(gòu)是市舶司。市的司設(shè)在東南沿海的對外貿(mào)易港口．負責(zé)組織、管理中外商旅的進出口貿(mào)易，兼任某些外事接待任務(wù)。市舶制度的核心是“市舶則法”。市舶則法又叫“市舶抽分雜禁”，它包括了以下三個方面的內(nèi)容：一是抽分（稅）的規(guī)則；二是經(jīng)營許可證——公驗、公憑的申報，審批及管理手續(xù)章程；三是對違禁出口物品的查堵和獎罰規(guī)定。此外，市舶法則還包括了一些諸如保護中外商人的合法權(quán)益；轉(zhuǎn)運發(fā)賣舶貨；優(yōu)恤舶商等等方面規(guī)定。 朝貢貿(mào)易古來有之，是中國古代社會特有的官方對外經(jīng)濟聯(lián)系形式，它肩負政治外交和商品交換的雙重職能。元代由于國力強盛．所以朝資貿(mào)易也一度非常興盛。為了加強管理，元政府陸續(xù)頒行了一些有關(guān)接待貢使、轉(zhuǎn)運貢品、回賜犒賞等各個環(huán)節(jié)相適應(yīng)的朝貢貿(mào)易制度。 官本船貿(mào)易制度是元代官方控制和壟斷海外貿(mào)易的手段 也是元代海外貿(mào)易制度的最大特色。為了使官方攫取更大的海外貿(mào)易利益，統(tǒng)治者并不滿足于僅僅靠市舶抽分（稅）和坐收海外“貢品”，而是由政府直接插足海外貿(mào)易經(jīng)營，官本船之制使應(yīng)運而生。官本部制度的內(nèi)核來源于“斡脫”的官本商辦精神。官本船貿(mào)易制度規(guī)定，官方預(yù)付資金。提供船只，招招商人承包經(jīng)營。其所獲之利潤，按照官七民三的比例分成 在元代前、中期，官本部貿(mào)易制度憑借政府雄厚財力，并佐之以行政強迫命令，得以大規(guī)模推行，成為主要海外貿(mào)易形式。 受官方政策的影響和制約，元代海外貿(mào)易呈現(xiàn)出明顯的階段性。隨著元政府對海外貿(mào)易政策的調(diào)整，元代海外貿(mào)易相應(yīng)地劃分為三個不同時期。第一個時期．從世祖至元十四年（1277 年）到二十一年(1884年)。由于元政府采取了不少鼓勵海外貿(mào)易和扶植海商的做法，如開誠布公地招徠外商；用低息貸款資助“海舶市諸番者”。廢除宋末的重稅等等，收到了積極的效果，使元初的海外貿(mào)易在經(jīng)歷了宋末的短暫衰退以后，逐漸得到復(fù)興。第二個時期，從至元二十二年（1285年）到英宗至治二年（1322).元朝 對全國統(tǒng)治的進一步鞏固，統(tǒng)治者急欲海加經(jīng)濟剝削，初期采取的某些溫和，“讓利”政策紛紛收回，代之以嚴(yán)厲的官方控制經(jīng)濟的政策。在海外貿(mào)易政策上，官本部制度占了主導(dǎo)地位。隨著官本船制度的出現(xiàn)，以及“海禁”的施行。海外貿(mào)易幾乎被官方控制和壟斷。在這一時期內(nèi)，私人海外貿(mào)易經(jīng)常遭到禁止。以官本船貿(mào)易為主要特色的，包括各種形式的官方或半官方的海外貿(mào)易非常盛行。同時，由于辦政策的作用，東南沿海形成了以大官僚地主為中心的海商集團。為了加強對海外貿(mào)易的控制，元政府在這一時期兩次頒布“市舶則法”。第三個時明，從至治三年（1323年）到順帝至正二十八年1368年).出于各方面的原因, 如官吏侵漁，民商反抗。以及通貨膨脹等等，元政府被迫停止實行官本船制度，聽任民間海南自主經(jīng)營，于是，這一時期海外貿(mào)易的主流是私人經(jīng)營。元代私人海外貿(mào)易在經(jīng)歷了中期的壓制、排擠曲折發(fā)展以后，終于沖破政府的樊籬，釋放出巨人的能量。元代后期，私人海外貿(mào)易的經(jīng)營形式多種多樣，主要有獨資，合伙和合股三種。海外貿(mào)易商的隊伍構(gòu)成也十分龐雜，上至王侯將相，下至普通商民，旁及三教九流，五湖四海之人，他們按照資本構(gòu)成和技術(shù)分工結(jié)成了一定的相互關(guān)系。元代海南隊伍的中堅是中、小海商，他們是推動海外貿(mào)易發(fā)展的真正動力。 商貿(mào)往來，互通有無；舟航所至，天涯咫尺。元代海外貿(mào)易為促進經(jīng)濟發(fā)展，增進中外人民的傳統(tǒng)友誼．加強文化交流等方面均產(chǎn)生了有益的作用。但是，由于時代的局限，元代海外貿(mào)易沒有、也不可能超越封建商品經(jīng)濟的范圍，帶來社會生產(chǎn)力或生產(chǎn)關(guān)系的任何重大變革。 唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。其職掌檢查進出船舶蕃貨、征榷、貿(mào)易諸事，五代時廢止。宋代重視海外貿(mào)易，開寶四年（公元971年）在廣州設(shè)市舶使，掌海上貿(mào)易?；兆诔鐚幵昶咴掠衷诤贾?、明州（今寧波）、密州（今山東膠縣）、秀州（今上海淞江縣）等地設(shè)市舶司，負責(zé)檢查進出船只商貨、收購專賣品、管理外商。建炎（公元1127—1130年）初罷閩、浙市舶司，職歸轉(zhuǎn)運司。元同宋制，世祖時，于廣東置市舶提舉司，武宗至大時（公元1308—1310年）罷。仁宗弛禁，改立泉州、廣州、慶元三市舶提舉司，掌發(fā)放船舶出海公檢、公憑，檢查出海船舶及管理所轄口岸船只事宜。明代于沿海各處置市舶提舉司，掌海外各國朝貢市易之事。嘉靖后，僅留廣東一處。清初實行關(guān)閉政策，對外通商口岸僅限澳門一地?？滴醵辏ü?683年）弛禁，開廣州、漳州、寧波、云臺山（今連云港）四口貿(mào)易。乾隆時僅留廣州一口通商。鴉片戰(zhàn)爭后，設(shè)稅務(wù)司、總稅務(wù)司管理海關(guān)諸事，大權(quán)落入洋人之手。