國際貨運操作流程 一、接受貨主詢價 1、 海運詢價：① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；② 主要船公司船期信息；③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（

2 驗貨，并拿到驗貨合格的報告 在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進。如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿(mào)部。3、制做基本文件和單證 在收到客戶

6.1:如果是L/C付款的客戶,通常是在交貨期前1個月確認L/C已經(jīng)收到,收到L/C后應業(yè)務員和 單證 員分別審查 信用證 ,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應立即請客人改證。 6.2:如果是T/T付款的客戶,

1、客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業(yè)務部，做一些細節(jié)上的了解。2、報價：業(yè)務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Proforma

請問外貿(mào)單證的具體操作流程

進出口業(yè)務中涉及的單證：進出口許可證：進出口貨物許可證是國家管理貨物出境的法律憑證。進出口許可證，包括法律、行政法規(guī)規(guī)定的各種具有許可進口或出口性質的證明、文件。合同：指兩個或兩個以上的當事人，以發(fā)生、變更或

1. 進口單證: 進口許可證,信用證,進口報關單,成交合同,保險單等 2. 出口單證: 出口許可證,出口報關單,包裝單據(jù),出口貨運單據(jù),商業(yè)發(fā)票,保險單,匯票,檢驗檢疫證,產(chǎn)地證等 二、根據(jù)單據(jù)的性質劃分 1. 金融單據(jù):

(1)基本單證：商業(yè)發(fā)票、運輸單據(jù)、保險單。 (2)附屬單證：海關發(fā)票、領事發(fā)票、產(chǎn)地證、出口許可證、航行證明、裝箱單、重量單、裝船通知、寄單寄樣證明、商檢證等等

包括信用證和其他有關單據(jù)和證書，用以處理貨物的交付、保險、運輸、商檢、結匯等工作，簡稱“單證（Documents）”。根據(jù)單證作用不同，大致可以分為以下5類：發(fā)票與包裝單據(jù) 保險單據(jù) 運輸單據(jù) 公務證書 其他單據(jù) 下面一一詳細

一、按單證的性質劃分為:金融單據(jù)和商業(yè)單據(jù) 1、商業(yè)單據(jù)——發(fā)票、運輸單據(jù) 2、金融單據(jù)——匯票、支票、本票 二、按單證的用途劃分為: 1、商業(yè)單據(jù)——商業(yè)發(fā)票、形式發(fā)票、裝箱單、重量單 2、資金單據(jù)

提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。1、提單 作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運

外貿(mào)單證的種類

單證可以理解為在外貿(mào)結算中應用的證書、單據(jù)與文件等,還包括信用證和國際結算中的其他有關單據(jù)和證書,以及用于處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結匯等只要是在外貿(mào)業(yè)務實施過程中所涉及的單據(jù)與證書。 一、按單證的性質

出口需要用到發(fā)票，裝箱單，報關單，核銷單，報關委托書，情況說明，其它情況還可能要提供商檢證明，報檢委托書，瀕危物品出口證明等。

進口單證是指進口地的企業(yè)及有關部門涉及的單證，包括貿(mào)易合同、進口許可證、信用證、保險單和進口報關單等。2.根據(jù)單證的性質劃分 根據(jù)(托收統(tǒng)規(guī)則》 (國際商會第522號出版物，簡稱URC522)的分類方式，國際貿(mào)易單證按性質不

C.O.產(chǎn)地證是用以證明有關出口貨物制造地的一種證明文件，是貨物在國際貿(mào)易行為中的“原籍”證書，在特定情況下進口國據(jù)此對進口貨物給予不同的關稅待遇。參考資料來源：百度百科外貿(mào)單證

常用的外貿(mào)單證有一般有箱單、發(fā)票、外貿(mào)合同、報關單、報關委托書這是一般進出口所需要的，根據(jù)貨物的不同還有比如產(chǎn)地證、動植物檢驗檢疫、3C、自動進出口許可證等等。對外貿(mào)易亦稱"國外貿(mào)易"或"進出口貿(mào)易"，簡稱"外貿(mào)"，

進出口貿(mào)易中需要涉及的單證有：1、進出口許可證；2、合同；3、發(fā)票；4、匯票；5、一般原產(chǎn)地證書；6、商檢證書；7、裝箱單；8、托運單；9、保險單等。涉及的單證具體詳細如下：1、進出口許可證：進出口貨物許可證是國

外貿(mào)單證有哪幾種

在進出口貿(mào)易中,外貿(mào)單證是指在國際結算中的單據(jù)、文件與證書,憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等。 單證的作用是什么? 1、企業(yè)進出口收、付匯的需要 實際外貿(mào)業(yè)務中不管合同的交易條件是什么、交易標的是什

賣方開立的載有貨物名稱、數(shù)量、價格等內(nèi)容的清單，作為買賣雙方交接貨物和結算貨款的主要單證，是進口國確定征收進口關稅的依據(jù)，也是買賣雙方索賠、理賠的依據(jù)。商業(yè)發(fā)票沒有統(tǒng)一規(guī)定的格式，每個出具商業(yè)發(fā)票的單位都有自己的

外貿(mào)單證通常是成套的,即根據(jù)客戶的要求,相關的單證作為一套,用于交付、轉賣和貨款收付。單證制作的基本原則,是 “單證一致,單單一致”,即單證制作符合信用證要求(在信用證操作時),同一套的單據(jù)間,在相同欄目的內(nèi)容一致。比如,貨物的

包括信用證和其他有關單據(jù)和證書，用以處理貨物的交付、保險、運輸、商檢、結匯等工作，簡稱“單證（Documents）”。根據(jù)單證作用不同，大致可以分為以下5類：發(fā)票與包裝單據(jù) 保險單據(jù) 運輸單據(jù) 公務證書 其他單據(jù) 下面一一詳細

外貿(mào)單證就是指在國際結算中的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等。外貿(mào)因其特殊性，需要不同于一般的單據(jù)，主要是運輸單據(jù)，包括提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。國際

外貿(mào)單證詳細介紹

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。上網(wǎng)查啦！銷售、采購合同,海運提單，保險單形式大同小異，不同公司會有點不同的，但信用證就難了，內(nèi)容不盡相同，條款也很多，可能做了幾年的，突然搞個完全不明白的條款來也不

核心內(nèi)容：國際貨物運輸保險是以對外貿(mào)易貨物運輸過程中的各種貨物作為保險標的的保險。國際貨物運輸保險的種類以其保險標的的運輸工具種類相應分為四類：海洋運輸貨物保險、陸上運輸貨物保險、航空運輸貨物保險、郵包保險。國際

保單是保險單的簡稱，是保險人與投保人之間簽訂的一種正式保險合同。保險單必須明確、完整地記載有關保險雙方的權利義務，保單上主要載有保險人和被保險人的名稱、保險標的、保險金額、保險費、保險期限、賠償或給付的責任范圍

投保單一般是在逐筆投保方式下采用的做法。進出口企業(yè)在投保單中要填制的內(nèi)容包括貨物名稱、運輸標志、包裝及數(shù)量、保險金額、保險險別、運輸工具、開航日期、提單號等。投保人在投保單上要填寫的主要內(nèi)容一般有：1.被保險人

(2)保險憑證(Insurance Certificate)。俗稱小保單。保險憑證是保險人為了簡化手續(xù)，把保險單的條款作了簡略，對背面條款并不作詳細記載的一種文件。所以它是保險單的一種簡化形式的憑證。 保險單與保險憑證具有同等法律效力。(

其內(nèi)容一般包括投保人和被保險人的地址、保險標的、坐落地點、投保險別、保險金額、保險期間、保險費率等，但因險種而異。（2）保單。保單是保險人和投保人之間訂立的正式保險合同的書面文件。一般由保險人簽發(fā)給投保人。保單

(二)保險單號次(Policy No.)(三)被保險人(Insured)(四)保險貨物項目(Description of Goods)(五)包裝及數(shù)量(Quantity)(六)保險金額(Amount Insured)(七)承保險別 (八)標記(Marks & Nos)(九)保險總金額(Total Amount

外貿(mào)保險單包含哪些內(nèi)容

保險單(1nsurance policy)是保險公司對被保險人的承保證明，也是雙方之間權利和義務的契約。 　保險單的作用是，在被保險貨物遭受損失時，它是被保險人索賠的主要依據(jù)，也是保險公司理賠的主要依據(jù)。保險單的注意事項是： 　 (1)如來證無其他規(guī)定，保險單的被保險人應是信用證上的受益人，并加空白背書，便于保單辦理過戶轉讓。 　 (2)保險險別和保險金額要與來證的規(guī)定相符。保險單上的運輸標志、包裝及數(shù)量、貨名、船名、大約開航日期、裝運港和目的港等項內(nèi)容應與提單相一致。 　 (3)"500號"出版物第36條規(guī)定："除非信用證另有規(guī)定，或除非保險單據(jù)顯示保險責任最遲于裝船或發(fā)運或接受監(jiān)管之日起生效，銀行將拒收出單日期遲于運輸單據(jù)表明的貨物裝船或發(fā)運或接受監(jiān)管日期的保險單據(jù)。"據(jù)此，要求保險單簽發(fā)日期早于提單日期。
　　保險單據(jù)（INSURANCE DOCUMENTS）既是保險公司對被保險人的承保證明，也是雙方權利和義務的契約。在被保貨物遭受損失時，保險單是被保險人索賠的主要依據(jù)，也是保險公司理賠的主要根據(jù)。 　　保險單據(jù)的基本內(nèi)容 ：發(fā)票號碼和保單號碼；投保人即被保險人名稱； 貨物描述、嘜頭和件數(shù)； 保險金額和貨幣單位； 船名、起訖地、預計起運日期； 承保險別； 理賠地點； 出單日期； 保險公司簽章。
外貿(mào)單證種類匯總 　　外貿(mào)實務中，單證的制作與出具人通常有出口商、出口國的商檢等機構，貨運公司以及進口商，一般規(guī)定是英文或中英文對照。下面為大家整理了一些外貿(mào)單證的種類，希望對大家有所幫助! 　　合同(CONTRACT) 　　CONTRACT 是統(tǒng)稱，買賣雙方均可出具。如系賣方制作，可稱為銷售確認書SALESCONFIRMATION，買方出具可稱采購確認PURCHASEDCONFIRMATION。除了與國內(nèi)銷售合同相同的要素如買賣雙方名址，簽訂時間、地點、交易貨物品名、付款方式、違約責任以 外，還可以根據(jù)不同產(chǎn)品的特點附加條款。此外，正式的外貿(mào)合同，往往還有更詳細的約定，比如信用證條件下的信用證開證要求，對各種不可抗力的規(guī)定等細則。 對于容易在裝卸和儲運過程中發(fā)生短缺的散貨如礦產(chǎn)、糧農(nóng)副產(chǎn)品等，合同中往往還會附加“溢短裝”條款，即允許在合同總數(shù)量和金額的基礎上，有若干幅度的差 異，最后按照實際交貨量來結算。比如“5%MOREORLESSALLOWED”，即允許多交或少交5%。理論上，合同應該“一式兩份，雙方各執(zhí)一份經(jīng)簽 章的正本為憑”，可在外貿(mào)實務中不大苛求照搬執(zhí)行，一般的傳真件也就行了，作為備忘錄。更多的還是依靠商業(yè)信用，以及預付款、信用證等實質的把控手段。合同本身反倒顯得不重要了。也正因為如此，一些國家的客戶甚至制作固定合同，并留下“信用證開出后生效”等條款，進一步淡化合同的約束力，到處散發(fā)作為詢價 工具。碰到這樣的合同，不必當真，預留時間，等到信用證收到再有所行動不遲。 　　發(fā)票(INVOICE) 　　或稱商業(yè)發(fā)票(CommercialInvoice)。外貿(mào)的“發(fā)票”概念和國內(nèi)的財務發(fā)票完全不同。外貿(mào)發(fā)票是出口商自己制作、出具的文件，用于說明此票貨物的品名、數(shù)量、單價、總值等，以及其他一些說明貨物情況的內(nèi)容。發(fā)票格式不拘，但必須包括上述要素，并全名落款。 　　發(fā)票必須注明一個發(fā)票號碼(自己擬定)，出票時間?？梢园凑招枰皇綆追?，由若干正本和副本組成的，應注明“ORIGINAL”、“COPY”字樣。 　　發(fā)票的末端通常有E.&O.E.字樣，意為“有錯當查”，即此份發(fā)票如有錯漏允許更改。 　　形式發(fā)票(PROFORMAINVOICE) 　　樣式近似商業(yè)發(fā)票，幾乎可以直接把商業(yè)發(fā)票過來，標題改為“PROFORMAINVOICE”即可。形式發(fā)票的用處，一是類似于單方面合同，作為報價和確定 交易的工具。一些國家的客戶喜歡“確認形式發(fā)票”的形式作為合同。因此，除了和商業(yè)發(fā)票相同的內(nèi)容外，還可以根據(jù)需要在空白處以“REMARK”加注的形 式增加條款，比如交貨期等等，以進一步落實交易。此外，對于那些需要進口許可或外匯使用額度的交易，客戶也需要形式發(fā)票來做前期申請。在采用國際快遞寄送 貨物的時候，也需要附上形式發(fā)票，作為快遞公司統(tǒng)一報關計用。 　　裝箱單(PACKINGLIST) 　　與外貿(mào)發(fā)票對應，性質一樣，主要用于說明貨物的包裝情況，如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。視產(chǎn)品類別的需要還可以加上其他詳細說明，如凈重等。樣式與發(fā)票相仿，只是不需要注明貨物價值。通常也需要若干正本和副本。 　　提單(BILLOFLOADING) 　　提 單就是貨物交付貨運公司以后，由貨運公司出具的證明，用以代表物權，以及在目的地提貨。每個船公司都有自己式樣的提單，但內(nèi)容則大同小異。提單是最核心單 證，某種意義上就是貨物的代表，貨款的價值。對于提單，后面我們會專門用一個章節(jié)來了解學習。根據(jù)運輸方式的不同，分為空運提單(AIRWAYBILL， 簡稱AWB)和海運提單(OCEANBILLOFLOADING，簡稱B/L)及其他。但實務中以海運提單最為常見，空運提單次之。提單由貨運公司根據(jù)發(fā) 貨人提供的發(fā)貨人和收貨人名址、目的地、貨物描述等相關數(shù)據(jù)來填制，經(jīng)發(fā)貨人確認無誤后簽章出具。一般三正三副，任何一份正本均可提貨。一經(jīng)提貨，其余兩 份即告失效。為防止提單在傳遞過程中遺失，如果客戶沒有指明要求的話，可以只給客戶一份或兩份正本。除了提單上的固定欄目外，海運提單在簽發(fā)的時候還必須 加注“上船時間”(ONBOARDDATE)字樣，這是計算實際交貨期的標準。 　　裝船通知(SHIPPINGADVICE) 　　船開前或不遲于船開當日，由發(fā)貨人出具給收貨人的裝船情況通知。格式不限，但應包括下列內(nèi)容：收貨人(Consignee)、發(fā)貨人 　　保險單(INSURANCEPOLICY) 　　為防范國際貨物運輸中可能發(fā)生的毀損，對一些價值較高的貨物，貿(mào)易商通常會辦理保險。 　　保險公司根據(jù)投保的險種開具保險單，作為貨物單據(jù)之一。 　　海運貨物保險的險別，分為基本險別和附加險別兩類。 　　(1)基本險別有平安險(FreefromParticularAverage-F.P.A)、水漬險(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A)和一切險(AllRisk-A.R.)三種。 　?、?平安險的責任范圍有：被保貨物在運輸過程中，由于自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。由于運輸工具遭受意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然 災害落海造成的全部或部分損失。在裝卸或轉運時，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的 措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運 送貨物所產(chǎn)生的特別費用。共同海員的犧牲、分攤和救費用。運輸合同訂有“船舶互撞責任條款”，根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。 　?、谒疂n險的責任范圍：除平安和水漬險的各項責任外，還負責被保貨物由于自然災害造成的部分損失。 　?、垡磺须U的責任范圍：除平安險和水漬險的各項責任的，還負責被保貨物在運輸途中由于一般外來原因所造成的全部或部分損失。 　　(2)附加險別是基本險別責任的擴大和補充，它不能單獨投保，附加險別有一般附加險和特別加險。一般加險有11種，它包括：偷竊、 　　提貨不著險(Theft,PilferageandNondelivery-T.P.N.D)，淡水雨淋險 (FreshWaterand/orRainDamage)，短量險(RiskofShortageinWeight)，滲漏險 (RiskofLeakage)，混雜、沾污險(RiskofIntermixtureandContamination)，碰損、破碎險 (RiskofIntermixtureandContamination)，串味險(RiskofOdour)，受潮受熱險 (SweatingandHeating)，鉤損險(HookDamageRisk)，包裝破裂險(BreakageofPackingRisk)，銹損 險(RiskofRust)。特殊附加險包括：交貨不到險(FailuretoDeliverRisk)，進口關稅險(ImportDutyRisk)， 艙面險(OnDeckRisk)，拒收險(RejectionRisk)，黃曲霉素險(AflatoxinRisk)，賣方利益險 (Seller’sContingentRisk)，出口貨物到港九或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款，罷工險 (FireRiskExtentionClauseforStorageofCargoofDestinationHongkongIncludingKowloon,orMacao)， 海運戰(zhàn)爭險(OceanMarineCargoWarRisk)等。投保的時候，投保金額一般是CIF價格加上10%的加成。保險費的計算公式為： 　　保險金額=CIF貨值×(1+加成率) 　　不必先算保險費，可以直接根根據(jù)據(jù)已知的CNF價格換算CIF即是： 　　CIF=CFR/[1-保險費率×(1+加成率)] 　　實際操作中，如果貨值不大，比如在2000美金以下的，一般做簡易處理，統(tǒng)一收取100元人民幣左右作為保險費 　　商檢證、質量證、重量證、衛(wèi)生證等 　　根據(jù)產(chǎn)品的不同，根據(jù)國家規(guī)定或按照客戶需求、行業(yè)習慣，部分商品出口必須經(jīng)過國家檢驗檢疫局強制并出具檢驗證書。根據(jù)檢驗項目的不同分為質量證、重量證、衛(wèi)生證等。 　　出口必須檢驗的商品，廠商須先經(jīng)過商檢局備案登記。出口前，填制商品檢驗申請單(在商檢局那里取得)，將該商品的樣品送至商檢局檢驗。檢驗合格后，商檢機關 出具商品檢驗放行單，憑放行單方可報關出口。除了國家商檢局以外，也常見有客戶委托第三方民間檢驗機構檢驗的。比如最著名的SGS檢驗公司 (SocieteGeneraledeSurveillanceS.A.通標標準技術服務有限公司，總部在日內(nèi)瓦)，不少非洲和中南關注國家的貿(mào)易商因為 本國進出口商品檢驗能力有限等各種原因而認可SGS檢驗。SGS在我國廣東、上海、青島等地都有分支機構，可應客戶要求辦理檢驗，同時SGS現(xiàn)已與我國政 府官方機構----國家商檢局合作，由國家商檢局指定中國進出口商品檢驗總公司(CCLS)代為辦理裝船前檢驗，遼寧、北京、天津、河北、山東、湖北、 海、廣東等地的CCLS有代理權簽發(fā)SGS的檢驗報告。 　　實際上，很多商品的常規(guī)檢驗都包含了質量、重量、衛(wèi)生、重金屬等等檢測項目，至于檢驗證書的名稱是什么，則可根據(jù)客戶的要求選擇。即證書內(nèi)容一樣，標題不同罷了。 　　原產(chǎn)地證 　　原產(chǎn)地證包括一般原產(chǎn)地證(CERTIFICATIONOFORIGINA)和普惠制原產(chǎn)地證(GSPFORMA)。原產(chǎn)地證是證明我出口貨物生產(chǎn)和制造地 的證明文件，是出口產(chǎn)品進入國際貿(mào)易領域的“身份證”。貨物進口國據(jù)此對進口貨物給予不同的關稅待遇和決定限制與否。中國的原產(chǎn)地證有固定印刷格式，一般由商檢局出具。出口企業(yè)申請辦理此證，首先要在當?shù)剞k理企業(yè)注冊登記，然后才有資格申請簽證。普惠制是發(fā)達國家給予發(fā)展中國家出口制成品和半制成品普遍 的、非歧視的、非互惠的一種關稅優(yōu)惠制度。普惠制產(chǎn)地證是依據(jù)給惠國要求而出具的能證明出口貨物原產(chǎn)自受惠國的證明文件，并能使貨物在給惠國享受普遍優(yōu)惠 關稅待遇。同樣一般由商檢局出具，出口企業(yè)在商檢局辦理此證必須向當?shù)厣虣z局提供必要的證明文件和依據(jù)，首先要辦理企業(yè)注冊登記，其次才能申請簽證。原產(chǎn) 地證和普惠制證，也可以由各地的貿(mào)易促進會和商會(很多地方這兩個組織是兩塊招牌同一個班子)出具，格式一樣，只是蓋章不同。 　　受益人聲明 　　受益人聲明只出現(xiàn)在信用證下(受益人本身就是信用證操作方式中的術語，一般指出口商)。如果不是信用證操作的話，一般叫做廠商聲明(SUPPLIER DECLARATION)或類似表述。 　　受 益人聲明主要用于不便或無法用官方文件證明的，客戶要求做到的事宜，或其他一些類似于保函(保證承擔某些責任或某些可能產(chǎn)生的責任的聲明)的內(nèi)容。書寫上 無規(guī)定格式，只需要列標題為BENEFICIARY CERTIFICATION，行文上有“WE HEREBY CERTIFICATE THAT…”后面加上客戶所需聲明的內(nèi)容，再落款蓋章即可。 　　范例如下： 　　BENEFICIARY CERTIFICATION 　　DATE: 08. OCT. 2005 　　WE HEREBY CERTIFICATE THAT COPY OF ALL SHIPPING DOCUMENTS HAVE BEEN FAXED DIRECTLY TO XXXXX WITHIN 5 DAYS AFTER FROM 　　B/L DATE. 　　FUDA IMP&EXP CO., LTD. 　　NO.88 XINHUA RD, SHANGHAI, CHINA 200020 　　船公司/貨運人聲明(FORWARDER CERTIFICATION) 　　性質和格式類似于受益人聲明的文件，由船公司或貨運公司出具。多用于證明貨運公司在承運操作中符合客戶要求。常見的類型有聲明船齡符合要求(比如15年內(nèi))，聲明不懸掛以色列旗幟(常見于中東客戶要求)等。 　　出口收匯核銷單 　　出口收匯核銷單是由國家外匯管理局統(tǒng)一分配的外匯收入申報管理單據(jù)。在出口前，先向外管局領取，按格式填好后作為出口報關單據(jù)之一交給海關，海關清關后蓋章退回。在收到國外付款后，連同銀行收匯水單一并交到外匯管理局辦理核銷，然后才能辦理退稅。 　　出口貨物報關單 　　出口報關時填制并提交海關。不過目前除大型外貿(mào)公司或出口企業(yè)外，眾多出口商一般委托貨運代理公司一并代理報關事宜。出口報關單一式六聯(lián)：海關作業(yè)聯(lián)、海關留存聯(lián)、企業(yè)留存聯(lián)、海關核銷聯(lián)、出口收匯聯(lián)、出口退稅聯(lián)。清關后，退回收匯聯(lián)和退稅聯(lián)。 　　信用證 　　以信用證為結算式的，在信用證開出并抵達出口商(信用證受益人)的銀行后，銀行會做通知，并交信用證連同通知轉交出口商。 　　此外，在實務中偶然還會有見到其他的單據(jù)，例如： 　　海關發(fā)票(Customs Invoice) 　　海關發(fā)票是出口商應進口商海關要求出具的一種單據(jù)，基本內(nèi)容同普通的商業(yè)發(fā)票類似，其格式一般由進口國海關統(tǒng)一制定并提代，主要是用于進口國海關統(tǒng)計、核實原產(chǎn)地、查核進口商品價格的構成等。其格式可在各國海關的網(wǎng)站上下載。例如加拿大海關發(fā) 　　領事發(fā)票(Consular Invoice) 　　由 進口國駐出口國的'領事出具的一種特別印就的發(fā)票。這種發(fā)票證明出口貨物的詳細情況，為進口國用于防止外國商品的低價傾銷，同時可用作進口稅計算的依據(jù)，有 助于貨物順利通過進口國海關。出具領事發(fā)票時，領事館一般要根據(jù)進口貨物價值收取一定費用。這種發(fā)票主要為拉美國家所采用。 　　匯票(Draft) 　　匯票是由出票人簽發(fā)并由付款人按約定的付款期限(即期或遠期)對指定的受款人我條件支付一定金額的指令。一般出現(xiàn)在信用證操作中，由銀行提供空白票據(jù)，出口商填寫，付款人簽字以確認付款。 　　了解這些單證知識以后，我們對外貿(mào)就有個清晰的流程概念了： 　　1.外貿(mào)洽談前期，制作形式發(fā)票用于報價、交易參考或客戶申請進口許可等。 　　2.交易確認以后，制作外貿(mào)合同。 　　3.準備交貨的時候，制作商業(yè)發(fā)票、裝箱單、核銷單、報關單，申請商檢放行單等報關出口。 　　4.報關后海關退返核銷單、報關單的收匯聯(lián)與核銷聯(lián)等。 　　5.交貨付運后，得到三證三副提單。 　　6.制作、申辦、整理客戶所需的全套單據(jù)，如發(fā)票、裝箱單、商檢證、產(chǎn)地證、受益人證明等等以收取貨款。 　　7.憑收匯銀行水單、核銷單、報關單核銷聯(lián)等辦理核銷與退稅。 　　無論是否操作信用證，單據(jù)都比較重要。外貿(mào)單證通常是成套的，即根據(jù)客戶的要求，相關的單證作為一套，用于交付、轉賣和貨款收付。單證制作的基本原則，是 “單證一致，單單一致”，即單證制作符合信用證要求(在信用證操作時)，同一套的單據(jù)間，在相同欄目的內(nèi)容一致。比如，貨物的數(shù)量，無論在發(fā)票、裝箱單還 是其他單據(jù)的數(shù)量欄中，填寫都應一致，包括計量單位;在提單中顯示了嘜頭(貨物外包裝箱上印刷的用于識別的標志符號)，發(fā)票中就不能顯示“N/M”(無嘜 頭)。 　　此外，每份單據(jù)都會標明出具日期，而外貿(mào)操作中對各種單據(jù)的日期有相應的規(guī)定，要求簽發(fā)日期應符合邏輯性和國際慣例。一般地，作為收款用的全套單據(jù)，日期以提單上的ON BOARD DATE為基準，來確定各單據(jù)的日期： 　　發(fā)票(INVOICE)日期一般早于所有單證; 　　裝箱單(PACKING LIST)一般與發(fā)票同日，必須在提單日之前; 　　提單日(ON BOARD DATE)不能超過L/C規(guī)定的裝運期; 　　保單(INSURANCE POLICY)的簽發(fā)日應早于或等于提單日期，不能早于發(fā)票; 　　產(chǎn)地證(C/O、FORMA)不早于發(fā)票日期，不遲于提單日; 　　商檢證(INSPECTION CERTIFICATION)日期不晚于提單日期，但也不能過早于提單日; 　　受益人證明(BENEFICIARY CERTIFICATION 　等于或晚于提單日; 　　船公司證明(FORWARDER CERTIFICATION)：等于或早于提單日; 　　匯票(DRAFT)日期應晚于提單、發(fā)票等其他單據(jù)，但不能晚于L/C的效期。 ;
提單、商業(yè)發(fā)票、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證等。 1、提單 作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據(jù)。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規(guī)定的。 因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內(nèi)容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約 2、商業(yè)發(fā)票 賣方開立的載有貨物名稱、數(shù)量、價格等內(nèi)容的清單，作為買賣雙方交接貨物和結算貨款的主要單證，是進口國確定征收進口關稅的依據(jù)，也是買賣雙方索賠、理賠的依據(jù)。 商業(yè)發(fā)票沒有統(tǒng)一規(guī)定的格式，每個出具商業(yè)發(fā)票的單位都有自己的發(fā)票格式。雖然格式各有不同，但是，商業(yè)發(fā)票填制的項目大同小異。 3、匯票 最常見的票據(jù)類型之一，我國的《票據(jù)法》第十九條規(guī)定：“匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時，或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)?！?匯票是國際結算中使用最廣泛的一種信用工具。它是一種委付證券，基本的法律關系最少有三個人物：出票人、受票人和收款人。 4、裝箱單 發(fā)票的補充單據(jù)，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節(jié)，便于國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通?？梢詫⑵溆嘘P內(nèi)容加列在商業(yè)發(fā)票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定制作。 出口企業(yè)不僅在出口報關時需要提供裝箱單、重量單，信用證往往也將之作為結匯單據(jù)。實際上，裝箱單、重量單和尺碼單（Packing List, Weight List and Measurement List）是商業(yè)發(fā)票的一種補充單據(jù)。 是商品的不同包裝規(guī)格條件，不同花色和不同重量逐一分別詳細列表說明的一種單據(jù)。它是買方收貨時核對貨物的品種、花色、尺寸、規(guī)格和海關驗收的主要依據(jù)。 5、產(chǎn)地證 一般產(chǎn)地證的全稱是CERTIFICATE OF ORIGIN。C.O.產(chǎn)地證又稱一般產(chǎn)地證，是原產(chǎn)地證的一種。C.O.產(chǎn)地證是用以證明有關出口貨物制造地的一種證明文件，是貨物在國際貿(mào)易行為中的“原籍”證書，在特定情況下進口國據(jù)此對進口貨物給予不同的關稅待遇。 參考資料來源：百度百科外貿(mào)單證
你這個問題不好回答，因為出口單證分很多種： 1. 報關用 2. 結匯用 其中報關用單據(jù)中有包含了，商檢的單據(jù)等 結匯單據(jù)要看是否為信用證結匯或者電匯，或者托收。 貿(mào)易實務里面應該有比較詳盡的介紹，不過單獨看書還是不行的，還要根據(jù)實際工作中的具體情況繕之
商業(yè)發(fā)票一般都一式三份，然后再準備裝箱單，托運單（就是說要租船訂艙，如果是FOB的就不需你來辦理租船訂艙了），報檢（如果你的貨物需要報檢，一般的法檢商品都要），報關，保險單一式三份（如果是FOB,CFR就不需你來辦保險了），原產(chǎn)地證明書，提單，裝運通知，最后是匯票了（看你用什么方式收匯，如果是托收的話就要，是匯付就不需要了)