此后，收貨人還有一個申請延期30天提貨的機會，但需向海關解釋延期原因。因此，在收貨人的配合下，貨物在到港后135天內(nèi)通常不會進入拍賣程序，不過在此期間產(chǎn)生的滯港、倉儲等費用難以避免。貨物列入海關拍賣清單后，原進口商

國外客戶拖欠貨款的解決途徑有以下幾種: 1、協(xié)商方式:如果債務人欠錢不還的,在約定的還款期限屆滿后,可以協(xié)商分期還款等。 2、訴訟方式:如果無法達成一致意見的,債權人索要無果,可以攜帶身份證、戶口本、起訴狀和借條

最好的辦法還是轉(zhuǎn)賣。根據(jù)相關法律規(guī)定可知，CIF就是成本加保險加運費。這個貿(mào)易條款后面跟的是客戶的目的港名稱。但是賣方的義務就是，賣方必須承擔貨物丟失或損壞的一切風險，直至貨物在裝運港越過船舷為止。就是說貨在裝運

只能和貨代溝通，說明情況，讓目的港那邊先不讓客戶提貨，同時也催促客戶付尾款

1、與客戶談判解決 談判的目的并非是單純?yōu)榱耸湛?，同時還有對后期合作的鋪墊和設想，但商務談判的前提是有談的態(tài)度，是在證據(jù)相對充足的情況下，與意大利客戶進行友好協(xié)商，如果對方并不配合，我們就要使用其他手段進行追收。談

1、內(nèi)部催收/友好協(xié)商 （1）早預防，貨款到期前一周，通過郵件或電話等方式提醒客戶，若無回應，堅持多提醒幾次，避免客戶因忙碌或大意忘記付款時間；（2）如果貨款已到期，加大聯(lián)系力度，讓客戶知道你已經(jīng)開始追討貨款，保持

國外 客人不付款 提單發(fā)出 如何解決

國外客戶拖欠貨款的解決途徑有以下幾種: 1、協(xié)商方式:如果債務人欠錢不還的,在約定的還款期限屆滿后,可以協(xié)商分期還款等。 2、訴訟方式:如果無法達成一致意見的,債權人索要無果,可以攜帶身份證、戶口本、起訴狀和借條

第一步：與客戶那邊的對接人溝通，獲得拖欠的原因，判斷對方是否惡意拖欠；第二步：做下客戶的背調(diào)或資信調(diào)查，判斷客戶是否具備還款能力，評估還款意愿；第三步：通過友好協(xié)商解決，可以適當給予折扣或者選擇分期還款，但需要

當然,如果對方?jīng)]有任何合理合法的理由不支付貨款,完全屬于惡意逃避債務或者拖延旅行,出口商應積極通過法律手段予以追收。2、在當?shù)靥崞鹪V訟追收貨款 大多數(shù)外國進口商在中國國內(nèi)沒有代表處,沒有可供執(zhí)行的財產(chǎn),一般情況下不

1、內(nèi)部催收/友好協(xié)商 （1）早預防，貨款到期前一周，通過郵件或電話等方式提醒客戶，若無回應，堅持多提醒幾次，避免客戶因忙碌或大意忘記付款時間；（2）如果貨款已到期，加大聯(lián)系力度，讓客戶知道你已經(jīng)開始追討貨款，保持

1、自行催收首先搞清楚客戶拖欠貨款的原因，是忘記付款、資金緊張，還是惡意拖欠，針對性地進行催款。在貨款被拖欠3個月以內(nèi)，可以友好協(xié)商，動之以情曉之以理，準備好針對性的話術，應對客戶的各種拖欠理由，有理有據(jù)的爭取

外貿(mào)客戶遲遲不付款怎么辦

總結:在國際貿(mào)易中,以D/P或后T/T結算的(這種結算方式一定要客人給點訂金,不然遇到問題時會非常被動),遇到客人不提貨時,應馬上找當?shù)氐钠渌腿?要多找?guī)准?找客人的辦法很多。并故意讓原來的買方知道此事,逼其出手,再見招拆招。

一般來說吃過一次虧，不會再有第二次，不行就是不行。以前跟歐洲人做買賣，碰到兩邊矛盾時候，我剛開始兩邊做工作，后來歐洲那邊放棄了。相對來說可以說服貴公司的經(jīng)理。信用證的風險也不是很高。祝你談判成功。呵呵

答：在當前的國際貿(mào)易中，許多進口商從自身利益考慮，往往要求在合同中規(guī)定貨到后××天以T/T（電匯）方式付款。但這種做法對于出口商則要求承擔收不到貨款的風險。為了減少風險，出口商要求進口商提供備用信用證，即由開證

如果是新客戶，如果對方堅持，信用證作為付款方式應該還是可以接受的，當然不能含有“軟條款”，畢竟這對雙方還是都有所保障的。但是，如果做熟了，還是建議不要做信用證，改做中T/T，即出運后將BL副本傳真或E-MAIL給客戶

CIF條款下，貨已到港，客人不付款的處理辦法如下：起草一個正式的聲明給客戶傳真過去，限對方幾天內(nèi)把余款付清，不然就按對方違約處理，沒收訂金，把貨運回或者轉(zhuǎn)賣。 其實運回這種辦法基本上不可行，一個是運費較高，另外運

3、訴訟催收 針對一些沒有還款意愿的老賴客戶，訴訟催收不失為一種有效的回款方式。這些客戶通常并未料到國內(nèi)企業(yè)會起訴，因此一旦收到傳票，會及時聯(lián)系債權人協(xié)商還款。但需要注意的是，訴訟催收針對的是有能力還款卻拒不還款

第一步：與客戶那邊的對接人溝通，獲得拖欠的原因，判斷對方是否惡意拖欠；第二步：做下客戶的背調(diào)或資信調(diào)查，判斷客戶是否具備還款能力，評估還款意愿；第三步：通過友好協(xié)商解決，可以適當給予折扣或者選擇分期還款，但需要簽

外貿(mào)T/T方式中客人拒付貨款怎么辦?

整個柜的都是30 T/T 定金，70%見提單復印件。你可以在船開三天后問貨代要提單復印件，再發(fā)給你客人，問你客人要余款，收到付款后，再給客人貨代電放保函，要求電放。

1， 如果是L/C， 老板不同意他就是腦殘， 建議你馬上換工作 2， 如果是前T/T的話， 一定要收30%的定金， 70%的余額最好貨物上船前付清。如果客人不同意70%的余額裝船前付清也沒有關系， 那就傳真提單的復印件讓

針對不同國家的客戶，你要采用不同的做法：1.可以在貨物裝船后拿到正本提單，再傳真告知客人貨已裝船，崔客人付款。信譽好的客人一般會在7天內(nèi)付款，當然也有船到客人港口才付款的。余款付訖之后，將正本提單寄送給客戶。2

1、如果是FOB條款，你拿到提單是船已經(jīng)開走了，如果客戶跟船公司的關系比較好，那可以在沒有提單的情況下拿到貨，因為FOB情況下一般都是指定船公司的。所以這種付款方式很有可能使你損失余款無法收回。2、如果是CNF條款，那

CIF條款下，貨已到港，客人不付款的處理辦法如下：起草一個正式的聲明給客戶傳真過去，限對方幾天內(nèi)把余款付清，不然就按對方違約處理，沒收訂金，把貨運回或者轉(zhuǎn)賣。 其實運回這種辦法基本上不可行，一個是運費較高，另外運

你現(xiàn)在只能盡量聯(lián)系這個客戶，問清楚他究竟想要怎么樣。別主動提出給他降價或折扣，等他先跟你明說。記?。核裁礂l件，讓他先開。另外，可以聯(lián)系巴西駐華使館商務處或請中國駐巴西使館商務處幫幫忙，多少給他點壓力。我一

出口巴西的服裝已收30%定金,70%見提單傳真付款,但客人一直不付,我該怎么辦

我怎么看見好幾個類似問題呀？但是卻是不同的用戶名？ 我COPY一下我在別處的答案好了。 像這樣的情況多半發(fā)生在南美、非洲、東歐、中東等國家和地區(qū)的客戶身上。他們遲遲不付款，等貨到他們港口的時候便要求你降價或給折扣。對賣方來說，雖然提單在手，但如果客戶不付款，總不可能把貨拉回來吧，這樣的運雜費太高了，而且把貨拉回來怎么辦呢，還得另外找個客戶賣掉，但又有誰剛好就要那批貨呢，等貨真的回到了裝運港，海關、港口又開始找你麻煩了。所以賣方通常只能忍氣吞聲，給客戶降點價或給點折扣了事，大不了以后再不做這個客戶了。 你現(xiàn)在只能盡量聯(lián)系這個客戶，問清楚他究竟想要怎么樣。別主動提出給他降價或折扣，等他先跟你明說。記住：他要什么條件，讓他先開。另外，可以聯(lián)系巴西駐華使館商務處或請中國駐巴西使館商務處幫幫忙，多少給他點壓力。 我一個朋友前段時間剛碰上這種事情，一個捷克客戶，現(xiàn)在還沒搞定呢。
30%前TT(作定金),70%后TT,見提單付本付款 Thirty percent shall be telegraghic transferred as down payment before (the shipment?原文說的“前”是指 裝船前？ ) （可能是開始生產(chǎn)前 the production 呵呵）while the remaining 70% of the payment shall be telegraghic transferred at the sight of the copy of the (一般是 貨已經(jīng)裝船shipped on board) bill of lading. 原文應該要嚴謹一點。 工作順利！
可以起訴對方，追討貨款。財產(chǎn)保全很快，最多幾天，從起訴到判決最起碼要一個月左右。
你可以跟他說明清楚,之前銷售的是我以前公司生產(chǎn)的產(chǎn)品...售后服務的可以叫他聯(lián)系你以前公司的人~! 要叫他區(qū)分開這個是兩筆不同公司的買賣,如果是這一批出問題的,你們現(xiàn)在所工作的公司才會負擔相應的責任~!
不付款就不給貨啊
提單是外貿(mào)中最重要的憑證了，他代表了貨物的所有權，誰擁有了提單就等于擁有了提單上顯示的貨物。因此，你的客戶沒有提單沒法拿到貨物。你們可以把提單掃描件給客戶可一下，告知對方正本提單已經(jīng)開出，客戶需要支付所有貨款你才會給他郵寄正本提單。但有一種情況例外，就是你做了電放。像奧地利這個國家應該不會做電放的。