直接出口的優(yōu)勢：1、較迅速地掌握國外市場動向，有利于企業(yè)提高產(chǎn)品對國際市場的適應性；2、有利于積累經(jīng)驗和樹立企業(yè)在國際市場的聲譽；3、增加企業(yè)對產(chǎn)品流向和價格的控制能力。直接出口的劣勢：1、需要增設專門的外銷機構和

換句話說，出口可以使企業(yè)積累國際學習經(jīng)驗，使企業(yè)在國際化進程中變得更加成熟和投入。缺點：首先，出口意味著更高的運輸成本，這取決于出口的貨物類型。根據(jù)Hirsch的模型，運輸成本是衡量出口和外國直接投資的利弊的重要因素。

出口的主要好處。1、調節(jié)各國市場的供求關系。2、促進生產(chǎn)要素的充分利用。3、發(fā)揮比較優(yōu)勢，提高生產(chǎn)效率各國參與國際貿易的重要基礎是比較利益和比較優(yōu)勢。4、提高生產(chǎn)技術水平，優(yōu)化國內產(chǎn)業(yè)結構。5、增加財政收入，提高國民福

1、一般出口的商品會比國內的量大，所以多銷盈利就多 2、另外有些產(chǎn)品是有國家補貼退稅的。3、畢竟是銷往國外的，在知名度也會受到影響，能出口然后再進入別的國家的產(chǎn)品都是經(jīng)過嚴格檢驗的，有出口的話，這樣國內的客戶

出口的好處有：1.增加的就業(yè)機會。2.給國家增加了外匯儲備。3.優(yōu)化 *** 的補貼范圍，通過合理的制度安排和政策引導，鼓勵企業(yè)提高自身的生產(chǎn)能力和營銷能力，鼓勵企業(yè)通過技術創(chuàng)新或差異產(chǎn)品來贏取國際市場。4.提升制造業(yè)內部

出口的主要好處是什么?

內貿與外貿的區(qū)別——內貿是國內企業(yè)、組織或個人之間的貿易，無需經(jīng)過海關。外貿是與外國人做買賣，需要出入關境，有的還需要檢驗檢疫或申請其他進出口監(jiān)管證件。內貿物流環(huán)節(jié)少相對簡單，無需經(jīng)過海關，外貿環(huán)節(jié)多比較繁瑣，都

那樣收入就會很穩(wěn)定。但是容易受到匯率的影響，人民幣越貶值，賺得越多，但是升值的話就不爽了，特別是已經(jīng)簽訂合同定好價的，只能吃悶虧了。大體上可以這樣理解，外貿的優(yōu)點就是內貿的缺點，外貿的缺點就是內貿的優(yōu)點。

目標市場不同：外貿網(wǎng)站主要面向海外市場，而內貿網(wǎng)站則主要面向國內市場。語言和文化方面：外貿網(wǎng)站通常需要提供多語言版本，因為不同國家和地區(qū)使用不同的語言。此外，外貿網(wǎng)站還需要考慮不同國家和地區(qū)的文化習慣和法規(guī)等差異，

但是它們也有明顯的區(qū)別，前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換;后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。一、對外貿易與國內貿易的差異：前者是著眼于某個國家，

1、交易對象不同。內貿是國內貿易，外貿是國外的商品、勞務和技術的交換活動。2、優(yōu)勢不同，內貿是投入比較簡單，業(yè)務相對好拓展。外貿是客戶相對比較穩(wěn)定些。3、流程不同，內貿是國內企業(yè)、組織或個人之間的貿易。外貿是與外

原理是相通的，但是外貿需要外語，國家的外貿政策和外匯政策也是很復雜的。因此外貿業(yè)務的難度非常高，需要的專業(yè)知識非常廣泛龐雜。而內貿則簡單的多，當然內貿的競爭也更激烈。

內貿和外貿分別的優(yōu)勢：1、內貿的好處是前期投入比較簡單，業(yè)務相對比較好拓展。2、外貿的好處是客戶相對比較穩(wěn)定些，不像內貿客戶老是換來換去供應商，畢竟供應商跟客戶距離相差比較遠，如果能夠建立好的友誼，外貿客戶就比較

內貿和外貿的區(qū)別?分別有哪些優(yōu)勢?

外貿的話，量可能比較大，還有退稅，況且政府就是喜歡能創(chuàng)匯的企業(yè)，得到的利益更多。不過外貿的風險也照樣存在，如果有固定的客戶，那樣收入就會很穩(wěn)定。但是容易受到匯率的影響，人民幣越貶值，賺得越多，但是升值的話就不

1、優(yōu)勢，與政府部門的關系良好，并且長期的業(yè)務積累了與海關、商檢、工商、稅務等部門良好的合作關系，對其政策法規(guī)及辦事流程也十分了解。對絲綢業(yè)的生產(chǎn)能力、技術、貿易經(jīng)驗、國際渠道等資源十分了解。浙江絲綢進出口公司在絲

以取得價格優(yōu)勢； 2．國內廠家開發(fā)國外客戶意識增強，很多工廠在同外貿公司合作的同時，逐漸開始自行開發(fā)。再加上國家政策上的調整，外貿出口權由原來的審批制改為登記制，工廠出口在國內逐漸成氣候。 3．而我們自己沒有工廠，

優(yōu)點：市場空間廣闊：外貿能夠讓企業(yè)進入全球市場，從而獲得更大的市場空間。降低市場風險：通過開展外貿，企業(yè)可以降低區(qū)域性市場及行業(yè)市場的風險。促進技術和管理水平的提高：企業(yè)在國際市場的競爭需要不斷提高自身技術能力和管理

外貿公司的優(yōu)勢和劣勢

那要看你是從事什么行業(yè)的，如果沒有具體的目標，那么就要看兩個城市發(fā)展的潛力和今后你的打算了。從長遠來看，烏魯木齊是西北最大的城市之一，位于交通要沖，國家政策也有很大的支持，從總體經(jīng)濟環(huán)境來講，烏魯木齊的發(fā)展要

這一點我要說烏魯木齊肯定比蘭州更具有競爭力，綜合實力更強。新疆有著豐富的資源和全國援建的好政策，蘭州是沒有的。至于你說“我們新疆好地方啊，我走過大江南北最美的還是我們新疆，我走過多少地方最美的還是我們的新疆”。

2012年烏魯木齊獲得最具發(fā)展?jié)摿Τ鞘械诙?僅次于哈爾濱。 6.旅游 這個不好說,直接比新疆和甘肅。 那新疆強于甘肅。。地方那么大。。。- - 7.航空(交通類) 蘭州沒啥說的。。 烏魯木齊西部門戶機場。烏魯木齊機場跨入全國“千萬級”

當然是蘭卅發(fā)展好了，蘭州的地理位置是我國的中心，而且它的氣候屬于冬暖夏涼很適宜人生活，這幾年地鐵也有了，人們出行也更加便利，從前景來看也比烏魯木齊有發(fā)展前途。

1. 人口：2020年數(shù)據(jù)，蘭州的常住人口為436萬，而烏魯木齊為405萬。從人口數(shù)量上看，蘭州暫時占據(jù)優(yōu)勢。然而，從十年的增長數(shù)量來看，烏魯木齊增加了94萬，而蘭州僅增加了74萬，顯示烏魯木齊比蘭州更具吸引力。2. 經(jīng)濟：在20

蘭州和烏魯木齊這兩座城市,哪個發(fā)展?jié)摿Ω?

蘭州新區(qū)的建設可以帶動蘭州的經(jīng)濟。蘭州新區(qū)緊扣國家賦予的戰(zhàn)略定位，走高標準規(guī)劃、高起點建設、高質量發(fā)展的路子，以深化改革創(chuàng)新激發(fā)新活力，以培育新興產(chǎn)業(yè)壯大新動能，以優(yōu)化營商環(huán)境塑造新優(yōu)勢，以城市治理提升新品味，實現(xiàn)

而蘭州新區(qū)則依托其自身的優(yōu)勢,促進結構產(chǎn)業(yè)的轉變。打造一個城市,更其具有活力的市場。 現(xiàn)在新區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)涵蓋金商貿、物流、 旅游 、服務、食品藥品、大數(shù)據(jù)等多個產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)多為朝陽產(chǎn)業(yè),未來的發(fā)展前景看好。新區(qū)在有意識地

三是有利于甘肅的結構調整。我們利用這樣一個平臺可以承接東中部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)，過去由于在蘭州市地理位置和空間的限制，承接產(chǎn)業(yè)轉移這方面受到了一些制約，有了這樣的蘭州新區(qū)，對于東中部地區(qū)利用甘肅資源豐富，利用甘肅的區(qū)位優(yōu)勢

其次，蘭州新區(qū)的交通區(qū)位優(yōu)勢和城市中心地位也是考慮買房的因素。新區(qū)位于城市中心，交通便利，四周功能設施齊全，這使得生活在新區(qū)較為便利。另外，如果將蘭州新區(qū)與蘭州市其他區(qū)域相比，蘭州新區(qū)的房地產(chǎn)市場價格相對較低，這意

這個地方的優(yōu)勢有區(qū)位優(yōu)勢，市場優(yōu)勢。1、園區(qū)地處：“蘭州主城區(qū)”、“蘭州新區(qū)”及“蘭州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)”三區(qū)交匯處，是“三區(qū)”的經(jīng)濟發(fā)展要素融合區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和交通關聯(lián)區(qū)。2、市場優(yōu)勢：位于安寧區(qū)北部、主城與蘭州

1. 蘭州新區(qū)位于西部開發(fā)的核心區(qū)域，是連接中亞、西亞、南亞和東南亞的重要通道，具有獨特的地理位置和區(qū)位優(yōu)勢。在“一帶一路”倡議的推動下，蘭州新區(qū)將成為國際貿易、物流、文化等方面的重要樞紐。2. 蘭州新區(qū)擁有獨特的資

交通方面。新區(qū)既有蘭州中川機場，也有國道312線、109線、省道201線以及連霍高速、京藏高速等多條公路交通干線和高速公路與之相連，交通、通訊等基礎設施條件較好。即將開工建設的蘭新鐵路三四線、蘭州至中川城際鐵路，以及蘭州

蘭州新區(qū)的主要優(yōu)勢有哪些?

蘭州是中國甘肅省的省會城市，也是西北地區(qū)的重要城市之一。蘭州的人口結構多元化，主要包括漢族、回族、藏族等多個民族。其中，漢族人口占絕大多數(shù)，回族和藏族等少數(shù)民族也在這里繁衍生息。多民族的共同生活使得蘭州充滿了濃厚的

5、工業(yè)化促進城市第三產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。

國家建立蘭州新區(qū)的意義是：蘭州新區(qū)是未來發(fā)展的預留地。蘭州新區(qū)被分成了現(xiàn)代農業(yè)示范園區(qū)、空港物流園區(qū)、臨空產(chǎn)業(yè)園區(qū)、裝備制造業(yè)園區(qū)、新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)、循環(huán)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、生態(tài)休閑區(qū)等十個園區(qū)。其中僅生態(tài)休閑區(qū)就占地50平方公里

正是有了蘭州新區(qū)的強力引擎般的發(fā)展，帶動了蘭州其它區(qū)域的聯(lián)動發(fā)展，也帶動了基礎建設、文化旅游事業(yè)等方面的進步，才會被米爾肯研究所將蘭州評估為中國最佳表現(xiàn)城市。

蘭州,為何是中國城市化進程的典范?

就目前的情況來講，中國農村城市城鎮(zhèn)化的進程，還是比較進展還是比較大的，而且我發(fā)現(xiàn)我身邊很多親戚朋友都到城里買房了，大部分農民的購買力還是有的。
城市化的三大標志： 1、勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉移； 2、城市人口在總人口中比重上升； 3、城市用地規(guī)模擴大. 改革開放以前,中國的城市化呈現(xiàn)出以下幾個特點：(1)政府是城市化動力機制的主體.(2)城市化對非農勞動力的吸納能力很低.(3)城市化的區(qū)域發(fā)展受高度集中的計劃體制的制約.(4)勞動力的職業(yè)轉換優(yōu)先于地域轉換.(5)城市運行機制具有非商品經(jīng)濟的特征. 改革開放以后,城市化的特點：以小城鎮(zhèn)迅速擴張、人口就地城市化為主.
做什么生意，都有人賺錢，都有人賠錢： 　　一:是看你的經(jīng)營思維怎么樣； 　　二:是看你的產(chǎn)品質量好不好； 　　三:是款式花樣是不是適銷； 　　四:是價格貴不貴； 　　五:是店的地理位置怎么樣； 　　六:是怎么吸引。
蘭石集團將會從市區(qū)搬遷過去，還有三一重工等。一些國際奢侈品也會在新區(qū)落戶
在工廠做外貿的優(yōu)勢： 1、沒有經(jīng)驗也可以做業(yè)務； 2、有專門的技術人員給你培訓產(chǎn)品知識； 3、方便去車間了解產(chǎn)品知識，學產(chǎn)品快，對生產(chǎn)工藝了解。 在工廠做外貿的劣勢： 1、經(jīng)驗不足，沒有人指導，對于談判技巧，開發(fā)客戶的技巧，都需要自己一步步摸索； 2、判斷風險能力差。當然，大家都是怕遇到詐騙之類的事情的，但相對工廠更怕，因為沒有經(jīng)驗嘛，能拍板的人往往不會英語，會英語的人又往往不能拍板，這個煩瑣的溝通過程阻礙工廠外貿路的順暢。 3、工廠投入少，產(chǎn)品單一。無法滿足某些客人對產(chǎn)品多樣性的需求。
　　貿易公司的優(yōu)勢： 　　A.咨訊更多，吸收得更快，如果能夠有效整合這些并為客戶所用，那么能夠為所服務的客戶帶來增值。 　　B.貿易公司所服務的很多客戶在同城，也就是說與客戶的溝通相對可以更快捷，客戶有問題，隨時一個電話就可以過去面對面溝通，對于客戶的想法和計劃能夠做出更快的響應。 　　C.貿易公司的專業(yè)是如何為客戶帶來全面有效的解決方案，而不僅僅是一個產(chǎn)品提供商，這點是與工廠有很大的區(qū)隔的地方。千萬不要和工廠去拼價格，那樣肯定是不行的，而應該將自己所專長的部分，發(fā)揚光大，為客戶帶來全面價值的提升。 　　貿易公司和工廠的優(yōu)勢與劣勢 　　一。下單公司的實力分析：分三類來評價： 　　1. 有自己的QC小組、產(chǎn)品單一、數(shù)量很大、能連續(xù)下單。這類的公司就可以自己直接與工廠聯(lián)系，找?guī)讉€穩(wěn)定的工廠與自己配套。 　　2. 品種多元化、公司人員不是很多、周期性的下單、量有大有小。這類的公司最好是找貿易公司來代理生產(chǎn)，也就是說單子下給貿易公司。 　　3. 自己對一部份產(chǎn)品有了成熟的跟單能力的。這類的公司會選擇自己的強項直接下到工廠，弱項交給貿易公司。 　　二。專業(yè)貿易公司與工廠的比較： 　　1.所有產(chǎn)品都是工廠生產(chǎn)出來：工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品越是專業(yè)，質量就越好。 　　2.專業(yè)的貿易公司能有自己的生產(chǎn)廠家，對工廠的情況相當熟悉。 　　3.如果工廠有自己的貿易部門，則就是貿易型公司。 　　4.工廠型貿易公司的產(chǎn)品單一，范圍不大。 　　另外一些資料供參考： 　　三。工廠價格的組成：原料價、工費、稅、利潤。工廠會按照不同的客戶，不同的下單量，不同的質量要求，來確定價格。 　　貿易公司則是按照下單價、跟單費、稅、利潤。 　　好的貿易公司也會在價格上下功夫的，因為專業(yè)，對工廠的了解、熟悉，故下單價格比客人直接下單的價格要低，貿易公司與客人的價格也是客人所能接受的價格。 　　四。專業(yè)的生產(chǎn)工廠，因品種專一，質量穩(wěn)定，因而工廠需要大批的訂單來滿足其生產(chǎn)，他們對自己的客戶有很嚴格的標準，量、時間、付款、信譽。 　　五。對一個貿易公司來說，不只是代理一、二家公司的產(chǎn)品，所以，貿易公司對工廠來說就可能是個大客戶。同樣，貿易公司與客人的溝通時間長了，對客人的要求、特性了解得比較清楚，因此，工廠也樂意與貿易公司合作。 　　六。作為一個貿易公司，要想生存，就必需守信，相對與工廠來說，貿易公司更能了解進度、品質對客人的影響，因此，貿易公司的服務會更加到位。 　　總結：作為一個面料采購商來說，下工廠的訂單要放跟單員，會產(chǎn)生一筆費用，開發(fā)工廠也有一定的風險（除了已經(jīng)成熟的產(chǎn)品）。交給貿易公司，價格可能會高出工廠的訂價，但可以減少風險、降低用工，同時還能回避很多的其它困難。
內貿的法律依據(jù)主要就是國內的外貿是指國際內貿 國內企業(yè)之間發(fā)生的貿易 外貿 是指一國和地區(qū)同別國和地區(qū)進行貨物和服務交換的活動.從一個國家來看這種交換活動稱為對外貿易. 答：國際貿易與國內貿易既有一定的共同性，又存在著一定程度的差別。共同性表現(xiàn)為： （1）在社會再生產(chǎn)中的地位相同。國際貿易從事著國家間的商品和勞務的的交換，國內貿易是國界內的商品和勞務的交換，雖然活動范圍有所不同，但都是商業(yè)活動，都處在社會再生產(chǎn)過程中的交換環(huán)節(jié)，處于社會再生產(chǎn)過程中的中介地位。 （2）有共同的商品運動方式。國際貿易與國內貿易的交易過程大同小異，但商品流通運動的方式卻完全一樣，即：G-W-G 。商呂經(jīng)營的目的都是通過交換取得更多的經(jīng)營利潤。 （3）基本職能一樣，都受商品經(jīng)濟規(guī)律的影響和制約。國際貿易與國內貿易的基本職能都是媒介成商品交換，即做買賣。其他活動如融資、儲存、運輸、報關都心須為它服務；同時，都心須遵循商品經(jīng)濟的基本規(guī)律，如：價值規(guī)律、供求規(guī)律、節(jié)約流通時間規(guī)律等。這些規(guī)律均會在一定時間和程度上影響到國際和國內的貿易。不管是從事國際，還是國內的貿易都必須遵循這些經(jīng)濟規(guī)律，不得違背。 主要區(qū)別表現(xiàn)為： （1）語言、法律及風俗習慣不同。；國際間進行貿易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當?shù)剡M行貿易洽談、簽約，處理貿易糾紛，進行市場調研。國內貿易雖然也會遇到一些語言、風俗習慣的差異，但差別要小得多。 （2）各國間貨幣、度量衡、海關等制度不同。進行國際間商品交換，會遇到須用外幣支付且匯率又經(jīng)常變動，以及各國間度量衡、海關制度均有較大差別等諸多問題，使得國際間商品交換活動復雜化。相比之下，國內貿易就簡單多了。 （3）各國的經(jīng)濟政策不同。各個國家的經(jīng)濟政策主要是為本國經(jīng)濟發(fā)展起作用的，但又會在一定程度上影響到國際貿易的開展，且很多政策也會因不同的經(jīng)濟形勢、不同的執(zhí)政者而變化。這里有金融政策、產(chǎn)業(yè)政策、進出口管理政策、關稅政策等等，從事國際商品交換活動必須研究這些政策。國內貿易研究的內容要少得多。 （4）國際貿易的風險大于國內貿易。商品交換離不開競自然存在相當?shù)娘L險。但相比之下，國際貿易的風險更多也更大。其表現(xiàn)在資信風險、商業(yè)風險、 價格風險、匯率風險、運輸風險以及政治風險等方面。你朋友交易用到美元 有匯率風險 應該視為外貿
一些建議從貨箱角度看外貿： 一.從箱貨的角度 1.訂艙 發(fā)貨人根據(jù)貿易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。 2.接受托運申請 船公司接受申請，確認訂艙后，著手編制訂艙清單和簽發(fā)裝貨單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。 3.發(fā)放空箱 通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領取或由船公司送交，有的貨主有自備箱； 拼箱貨貨運的空箱一般由集裝箱貨運站負責領取。 4.拼箱貨裝箱 發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負責裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER LOAD PLAN）。 5.整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負責裝箱，并將已加海關封志的整箱貨運到CY。 CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗收貨物。 6.集裝箱的交接簽證 CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。 上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。 7.換取提單 發(fā)貨人憑D/R（場站收據(jù)）向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結匯。如果信用證規(guī)定需要裝船提單，則應在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。 8.裝船 集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。 二.從單證的角度 1、委托單位（貨主）將托運委托書連同報關單據(jù)（包括退稅單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票以及不同商品海關需要繳驗的各類單證，如托運時間緊迫，亦可先交委托書，隨后補交報關單據(jù)）交貨運代理人。 2、貨代核閱委托書及有關報關單據(jù)后繕打托運訂艙單（場站收據(jù)、裝貨單）送船公司或船代訂艙。 3、船公司或船代配載后將場站收據(jù)、或裝貨單等聯(lián)退給貨代。 4、貨代向海關辦理電腦報關預錄，并提交全套報關單據(jù)向出境海關申報出口。 5、海關核運后在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場站收據(jù)等聯(lián)退給貨代。 6、貨代將蓋章放行的裝貨單、場站收據(jù)交碼頭配載室。 7、船公司或船舶代理人根據(jù)訂艙配載留底繕制裝貨清單、預配清單，預配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。 8、貨代向船公司或船代領取集裝箱設備交接單到指定堆場領取空箱。 9、貨代到委托單位儲貨地點裝箱（或委托單位送貨到貨代倉庫裝箱）后，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設備交接單送到碼頭。 10、碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關供海關監(jiān)管裝船。 11、碼頭收貨后根據(jù)預配船圖和預配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。 12、大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發(fā)場站收據(jù)。 13、裝貨后場站收據(jù)由碼頭交船公司或船代。 14、碼頭根據(jù)裝船實際情況繪制實裝船圖交船公司或船代。 15、船公司或船代將實裝船圖、艙單、運費艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。 16、船公司或船代憑場站收據(jù)簽發(fā)裝船提單給貨代。 17、貨代將裝船提單送交委托單位。 18、船公司或船代將船艙單送海關。 19、海關根據(jù)裝船艙單核發(fā)退稅單等憑證給貨代。 20、貨代取倒退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。 集裝箱貨物托運單的流轉程序 1.托運人填寫托運單，留下貨主貿存聯(lián) 2.外輪代理公司加注編號和所配船名 3.海關審核認可后，加蓋海關放行章 4.貨代理安排將集裝箱號/封箱號/件數(shù)填入托運單，在集裝箱進入指定的港區(qū)、場站完畢后，在24小時內交場站簽收 5.場站的業(yè)務員在集裝箱進場后，加批實際收箱數(shù)并簽收。 6.場站業(yè)務員在裝船前24小時分批送外輪理貨員，理貨員于裝船時交大副。然后第一聯(lián)收據(jù)由場站業(yè)務員交還托運人，作為向外輪代理公司換取收貨待運提單的憑證，或裝船后換取裝船提單。
出口模式包括間接出口和直接出口，每種出口都有其優(yōu)點和缺點，具體如下： 1、直接出口的優(yōu)缺點 優(yōu)點： 初步初步出口后，企業(yè)在先前成功的基礎上，通過增加出口路線和進入新的目標市場逐步增加出口量。因此，出口使企業(yè)能夠采取初步的國際化方法，獲得一些國際市場知識，并檢驗企業(yè)在國外市場的競爭力。換句話說，出口可以使企業(yè)積累國際學習經(jīng)驗，使企業(yè)在國際化進程中變得更加成熟和投入。 缺點： 首先，出口意味著更高的運輸成本，這取決于出口的貨物類型。根據(jù)Hirsch的模型，運輸成本是衡量出口和外國直接投資的利弊的重要因素。如果產(chǎn)品在國外市場上的制造成本（相當于外國生產(chǎn)總成本加上控制外國分公司的總成本）超過了國內生產(chǎn)總成本和產(chǎn)品的運輸成本，企業(yè)應該選擇出口。 其次，外國政府對進口市場征收的一些關稅，配額和其他非關稅壁壘也將限制外國企業(yè)的出口機會。有時這些限制是如此嚴格，以至于一些企業(yè)無法出口，選擇其他入境方式，或完全放棄進入市場的想法。一個典型的例子是，日本汽車制造商在當?shù)卦O立了裝配工廠，以規(guī)避美國和歐盟對裝配車的進口限制。 2、間接出口的優(yōu)缺點： 優(yōu)點： 首先，我們應利用出口商或出口代理商的國外渠道和經(jīng)驗，快速開拓國際市場； 其次，不需要額外的出口機構和人員來節(jié)省直接渠道費用； 第三，減輕經(jīng)濟負擔和風險。 缺點： 首先，對產(chǎn)品流量和價格的控制程度很低甚至無法控制； 其次，很難快速掌握國際市場信息，不利于提高產(chǎn)品對國際市場的適應性和競爭力； 第三，不可能在跨國營銷方面獲得直接經(jīng)驗; 第四，很難在國際市場上樹立企業(yè)自身的聲譽。 擴展資料： 間接出口和直接出口都屬于打入國際市場的一種策略。進入國際市場的模式是指國際營銷企業(yè)進入和參與國外市場進行產(chǎn)品銷售的替代方式。 一般來說，它包括三類： 第一類是出口，即國內生產(chǎn)和國外銷售，這是一種傳統(tǒng)的，簡單的，風險最小的進入方式； 第二，合同進入，也稱為非股權進入，具有許多具體形式，具有靈活性和實用性； 第三，外國直接投資，第三，外國直接投資。 它被稱為股權進入，即企業(yè)直接投資于目標市場國家，在當?shù)厣a(chǎn)并在附近銷售。 參考資料來源： 百度百科----直接出口 百度百科----間接出口
鼓勵出口有好處，但是我們現(xiàn)在的杯具在于光靠出口了，我國經(jīng)濟對外依存度已經(jīng)高達60%，雞的屁的6層是出口創(chuàng)造的，剩下的還有一半是房地產(chǎn)。另外導致我國主要28個工業(yè)行業(yè)21個被外資控制控股，去年又開放了軍工能源等戰(zhàn)略行業(yè)，情況更不好說。 現(xiàn)在的這種情況對中國大部分國民沒有好處，因為我國處于資本主義全球經(jīng)濟最低等的加工環(huán)節(jié)，唯一競爭力就是人力成本，這就是所謂“血汗工廠”的由來，我國在資本主義全球經(jīng)濟的貿易中賺的的利潤只有六分之一，其中到大部分的普通勞動者手中就更少了，現(xiàn)在情況大家都能看到，廣大人民群眾并未分得改革開放的紅利，先富的畢竟是少數(shù)人。中國出口積累了2萬億美元的外匯財富，至少給老外帶來10萬億美元的利潤。 國外很多中國制造物品都比國內賣的便宜，比如很多在美國的中國生產(chǎn)的物品比中國還便宜。。。。想不出來對中國有什么好處，我們生產(chǎn)了那么多東西不知道為了什么，我們勞動人民的生產(chǎn)不是為了自己