國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別如下：1、所處的外在環(huán)境和條件不同 國際貿(mào)易是在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)力水平、經(jīng)濟政策、產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易政策顯著不同的國家間的商品交換。國際貿(mào)易是和外國商人做生意，必須克服語言障礙。世界各國

答：國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易既有一定的共同性，又存在著一定程度的差別。共同性表現(xiàn)為：（1）在社會再生產(chǎn)中的地位相同。國際貿(mào)易從事著國家間的商品和勞務(wù)的的交換，國內(nèi)貿(mào)易是國界內(nèi)的商品和勞務(wù)的交換，雖然活動范圍有所不同

1、概念不同：國內(nèi)貿(mào)易是發(fā)生在國家地域范圍之內(nèi)的各種貿(mào)易活動、貿(mào)易關(guān)系的總和。國際貿(mào)易也稱通商，是跨越國境的貨品和服務(wù)交易，通常由進口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成。2、語言不同：國際貿(mào)易主要使用英語進行交流。國內(nèi)貿(mào)易主要使用

互為補充。對外貿(mào)易能夠為國內(nèi)貿(mào)易提供更多的商品和服務(wù)，同時也能夠為國內(nèi)市場提供更多的銷售渠道和出口機會，增加了國內(nèi)貿(mào)易的活力和競爭力?；橛绊憽鴥?nèi)貿(mào)易的需求和供給狀況會影響到對外貿(mào)易的進出口量和貿(mào)易結(jié)構(gòu)，而對外

二者主要區(qū)別為：（1）語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。（2）各國間貨幣

國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別：1、交易的復(fù)雜程度不同 各國各地市場商業(yè)習(xí)慣不同，對國際貿(mào)易中的規(guī)則與條例理解也可能不一致，這些都需要交易雙方進行溝通，求得一致，避免產(chǎn)生貿(mào)易糾紛。世界各國都設(shè)有海關(guān)，對于貨物進出口都有

國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易有什么聯(lián)系和區(qū)別嗎?

兩者實質(zhì)的區(qū)別就是看貨物是否需要跨越我國的關(guān)境。需要跨越關(guān)境的,納入海關(guān)統(tǒng)計的就是國際貿(mào)易；不需要跨越關(guān)境的,不納入海關(guān)統(tǒng)計的就是國內(nèi)貿(mào)易。最簡單的例子:國內(nèi)的A將貨物賣給了國外的B，B又將貨物賣給了國內(nèi)的C。A直接

4、風(fēng)險不同 國際貿(mào)易要比國內(nèi)貿(mào)易風(fēng)險大。國際貿(mào)易的風(fēng)險主要包括信用風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險、匯兌風(fēng)險、運輸風(fēng)險、政治風(fēng)險。

國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易是兩種不同的交易形式。國際貿(mào)易是指不同國家之間的商品和服務(wù)交換，而國內(nèi)貿(mào)易是指在一個國家內(nèi)部的商品和服務(wù)交換。國際貿(mào)易需要考慮不同國家之間的貨幣匯率、關(guān)稅和貿(mào)易壁壘等因素，不同的國家之間的文化

4、風(fēng)險不同 國際貿(mào)易要比國內(nèi)貿(mào)易風(fēng)險大。國際貿(mào)易的風(fēng)險主要包括信用風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險、匯兌風(fēng)險、運輸風(fēng)險、政治風(fēng)險。

國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別是什么?

1、交易對象不同。內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)貿(mào)易，外貿(mào)是國外的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。2、優(yōu)勢不同，內(nèi)貿(mào)是投入比較簡單，業(yè)務(wù)相對好拓展。外貿(mào)是客戶相對比較穩(wěn)定些。3、流程不同，內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)企業(yè)、組織或個人之間的貿(mào)易。外貿(mào)是與

1.外貿(mào)是針對國外市場,內(nèi)貿(mào)是針對國內(nèi)市場;2.外貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量要達到出口標準,出口到哪個國家除了要達到國際標準,還要達到出口國家的標準;內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品的質(zhì)量達到國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量標準即可.

主要區(qū)別表現(xiàn)為：（1）語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。；國際間進行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當(dāng)?shù)剡M行貿(mào)易洽談、簽約，處理貿(mào)易糾紛，進行市場調(diào)研。國內(nèi)貿(mào)易雖然也會遇到一些語言、風(fēng)俗習(xí)慣的差異

外貿(mào)業(yè)務(wù)與內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)區(qū)別如下：1：外貿(mào)業(yè)務(wù)主要是國際貿(mào)易往來，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)是國內(nèi)貿(mào)易交易 2：外貿(mào)針對國外客戶群體，有語言上的差異，如果你不會國際通用的英語將無法開展你的外貿(mào)業(yè)務(wù)，也需要經(jīng)通很多國際貿(mào)易術(shù)語來規(guī)避自己的風(fēng)險

外貿(mào)和內(nèi)貿(mào)的區(qū)別是什么?

國際貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別如下：1、所處的外在環(huán)境和條件不同 國際貿(mào)易是在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)條件、生產(chǎn)力水平、經(jīng)濟政策、產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易政策顯著不同的國家間的商品交換。國際貿(mào)易是和外國商人做生意，必須克服語言障礙。世界各國

外貿(mào)是對外貿(mào)易，是與世界各地（不包括本國）的公司進行交易 內(nèi)貿(mào)是對國內(nèi)的公司進行交易

對外貿(mào)易指出口對內(nèi)貿(mào)易指進口前者客戶群在國外后者客戶群在國內(nèi)但前者既要冒運輸風(fēng)險又要冒國外市場和政策的不確定風(fēng)險后者只冒運輸風(fēng)險市場有國家的支持

但是它們也有明顯的區(qū)別，前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換;后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。一、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的差異：前者是著眼于某個國家，

對外貿(mào)易對內(nèi)貿(mào)易的區(qū)別

主要區(qū)別表現(xiàn)為：（1）語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣不同。；國際間進行貿(mào)易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當(dāng)?shù)剡M行貿(mào)易洽談、簽約，處理貿(mào)易糾紛，進行市場調(diào)研。國內(nèi)貿(mào)易雖然也會遇到一些語言、風(fēng)俗習(xí)慣的差異

1、交易對象不同。內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)貿(mào)易，外貿(mào)是國外的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。2、優(yōu)勢不同，內(nèi)貿(mào)是投入比較簡單，業(yè)務(wù)相對好拓展。外貿(mào)是客戶相對比較穩(wěn)定些。3、流程不同，內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)企業(yè)、組織或個人之間的貿(mào)易。外貿(mào)是與外

外貿(mào)業(yè)務(wù)與內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)區(qū)別如下：1：外貿(mào)業(yè)務(wù)主要是國際貿(mào)易往來，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)是國內(nèi)貿(mào)易交易 2：外貿(mào)針對國外客戶群體，有語言上的差異，如果你不會國際通用的英語將無法開展你的外貿(mào)業(yè)務(wù)，也需要經(jīng)通很多國際貿(mào)易術(shù)語來規(guī)避自己的風(fēng)險

1.外貿(mào)是針對國外市場,內(nèi)貿(mào)是針對國內(nèi)市場;2.外貿(mào)產(chǎn)品質(zhì)量要達到出口標準,出口到哪個國家除了要達到國際標準,還要達到出口國家的標準;內(nèi)貿(mào)產(chǎn)品的質(zhì)量達到國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量標準即可.

內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)的區(qū)別

對外貿(mào)易與國際貿(mào)易都是指越過國界所進行的商品交換活動。從這一點說，兩者是一致的。但是它們也有明顯的區(qū)別，前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換;后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。 一、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的差異： 前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換；后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。 二、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的聯(lián)系： 1、對外貿(mào)易與國際貿(mào)易都是指越過國界所進行的商品交換活動。 2、經(jīng)營的目的都是取得利潤或者經(jīng)濟效益。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。 這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。
一、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的差異： 前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換；后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。 二、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的聯(lián)系： 1、對外貿(mào)易與國際貿(mào)易都是指越過國界所進行的商品交換活動。 2、經(jīng)營的目的都是取得利潤或者經(jīng)濟效益。 擴展資料： 國際貿(mào)易（International Trade）也稱通商，是指跨越國境的貨品和服務(wù)交易，一般由進口貿(mào)易和出口貿(mào)易所組成，因此也可稱之為進出口貿(mào)易。國際貿(mào)易也叫世界貿(mào)易。進出口貿(mào)易可以調(diào)節(jié)國內(nèi)生產(chǎn)要素的利用率，改善國際間的供求關(guān)系，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，增加財政收入等。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會制度所決定。 參考資料： 百度百科-國際貿(mào)易 百度百科-對外貿(mào)易
一、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的相同點 都是商品和服務(wù)的交換 2.交易過程大同小異 3.經(jīng)營的目的都是取得利潤或者經(jīng)濟效益 二、對外貿(mào)易與國內(nèi)貿(mào)易的差異 （一）對外貿(mào)易難度大 語言、法律及風(fēng)俗習(xí)慣、貿(mào)易政策與措施、市場調(diào)查、交易爭端解決 （二）對外貿(mào)易比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜 貨幣和度量衡差別、商業(yè)習(xí)慣、海關(guān)制度及其他貿(mào)易法規(guī)、國際匯兌、貨物的運輸與保險 （三）國際貿(mào)易風(fēng)險大 信用風(fēng)險、商業(yè)風(fēng)險、匯兌風(fēng)險、運輸風(fēng)險、價格風(fēng)險、政治風(fēng)險 對外貿(mào)易與國際貿(mào)易都是指越過國界所進行的商品交換活動。 但是它們也有明顯的區(qū)別，前者是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換;后者是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。 對外貿(mào)易和國際貿(mào)易的區(qū)別在于：對外貿(mào)易是從一個國家或地區(qū)的角度來進行的貿(mào)易活動，而國際貿(mào)易是從世界的角度進行的。國際貿(mào)易可以說是各國或地區(qū)對外貿(mào)易的總和。 擴展資料; 國際貿(mào)易亦稱“世界貿(mào)易”，泛指國際間的商品和勞務(wù)（或貨物、知識和服務(wù)）的交換。它由各國（地區(qū)）的對外貿(mào)易構(gòu)成，是世界各國對外貿(mào)易的總和。國際貿(mào)易在奴隸社會和封建社會就已發(fā)生，并隨生產(chǎn)的發(fā)展而逐漸擴大。到資本主義社會，其規(guī)模空前擴大，具有世界性。 對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易”或“進出口貿(mào)易”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務(wù)的交換。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國對貿(mào)易的依賴程度，一般用對外貿(mào)易額進出口總值在國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來表示。即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中所處地位的變化。 貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產(chǎn)總值；進口依存度=進口總額/國民生產(chǎn)總值。 國際貨物貿(mào)易屬商品交換范圍，與國內(nèi)貿(mào)易在性質(zhì)上并無不同，但由于它是在不同國家或地區(qū)間進行的，所以與國內(nèi)貿(mào)易相比具有以下特點： 1．國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。 2．國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔(dān)的風(fēng)險遠比國內(nèi)貿(mào)易要大。 3．國際貨物貿(mào)易容易受到交易雙方所在國家的政治、經(jīng)濟變動、雙邊關(guān)系及國際局勢變化等條件的影響。 4．國際貨物貿(mào)易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關(guān)等部門的協(xié)作、配合，過程較國內(nèi)貿(mào)易要復(fù)雜的多。 參考資料：百度百科—貿(mào)易
1、概念不同 國際貿(mào)易額，又稱國際貿(mào)易值，是用貨幣表示的反映一定時期內(nèi)世界貿(mào)易規(guī)模的對外貿(mào)易總額，它能反映出某一時期內(nèi)的貿(mào)易總金額，也稱國際貿(mào)易額。 對外貿(mào)易值是指一個國家或地區(qū)在一定時期內(nèi)出口額和進口額的總和。反映一個國家或地區(qū)對外貿(mào)易規(guī)模的重要指標之一。計算一國的對外貿(mào)易額，一般采用本國貨幣或國際上通用的貨幣。目前，聯(lián)合國和許多國家編制的對外貿(mào)易額以美元計算。 2、范圍不同 對外貿(mào)易是著眼于某個國家，即一個國家(地區(qū))同其他國家( 地區(qū) )之間的商品交換。國際貿(mào)易是著眼于世界范圍，即世界上所有國家(地區(qū))之間的商品交換。對外貿(mào)易是從一個國家或地區(qū)的角度來進行的貿(mào)易活動，而國際貿(mào)易是從世界的角度進行的。國際貿(mào)易可以說是各國或地區(qū)對外貿(mào)易的總和。 3、特點不同 國際貨物貿(mào)易要涉及不同國家或地區(qū)在政策措施、法律體系方面可能存在的差異和沖突，以及語言文化、社會習(xí)俗等方面帶來的差異，所涉及的問題遠比國內(nèi)貿(mào)易復(fù)雜。國際貨物貿(mào)易的交易數(shù)量和金額一般較大，運輸距離較遠，履行時間較長，因此交易雙方承擔(dān)的風(fēng)險遠比國內(nèi)貿(mào)易要大。 國際貨物貿(mào)易容易受到交易雙方所在國家的政治、經(jīng)濟變動、雙邊關(guān)系及國際局勢變化等條件的影響。國際貨物貿(mào)易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關(guān)等部門的協(xié)作、配合，過程較國內(nèi)貿(mào)易要復(fù)雜的多。 參考資料： 百度百科-國際貿(mào)易額 百度百科-對外貿(mào)易額
1、交易對象不同 內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)貿(mào)易，內(nèi)外貿(mào)區(qū)分應(yīng)以進出海關(guān)為準，如出海關(guān)的，就是外貿(mào)，在國內(nèi)運輸并不代表不出海關(guān),如果進出保稅區(qū)，出口加工區(qū)或保稅倉庫就需要報關(guān)。對外貿(mào)易是一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動。 2、優(yōu)勢不同 內(nèi)貿(mào)的優(yōu)點是前期投入比較簡單，業(yè)務(wù)相對比較好拓展。外貿(mào)的優(yōu)點是客戶相對比較穩(wěn)定些，不像內(nèi)貿(mào)客戶老是換來換去供應(yīng)商，畢竟供應(yīng)商跟客戶距離相差比較遠，如果能夠建立好的友誼，外貿(mào)客戶就比較穩(wěn)定，客戶不易換供應(yīng)商。 3、流程不同 內(nèi)貿(mào)是國內(nèi)企業(yè)、組織或個人之間的貿(mào)易，無需經(jīng)過海關(guān)。外貿(mào)是與外國人做買賣，需要出入關(guān)境，有的還需要檢驗檢疫或申請其他進出口監(jiān)管證件。內(nèi)貿(mào)物流環(huán)節(jié)少相對簡單，無需經(jīng)過海關(guān)，外貿(mào)環(huán)節(jié)多比較繁瑣，都需要報關(guān)；內(nèi)貿(mào)不涉及外語，外貿(mào)很多單證都是英語；內(nèi)貿(mào)物流周期短，外貿(mào)物流周期長等。 參考資料： 百度百科-內(nèi)貿(mào) 百度百科-對外貿(mào)易
一些建議從貨箱角度看外貿(mào)： 一.從箱貨的角度 1.訂艙 發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前一定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER BOOKING NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。 2.接受托運申請 船公司接受申請，確認訂艙后，著手編制訂艙清單和簽發(fā)裝貨單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。 3.發(fā)放空箱 通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取或由船公司送交，有的貨主有自備箱； 拼箱貨貨運的空箱一般由集裝箱貨運站負責(zé)領(lǐng)取。 4.拼箱貨裝箱 發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER LOAD PLAN）。 5.整箱貨交接 由發(fā)貨人自行負責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到CY。 CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗收貨物。 6.集裝箱的交接簽證 CY或CFS在驗收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。 上述4和5簽發(fā)的場站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。 7.換取提單 發(fā)貨人憑D/R（場站收據(jù)）向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。如果信用證規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。 8.裝船 集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。 二.從單證的角度 1、委托單位（貨主）將托運委托書連同報關(guān)單據(jù)（包括退稅單、外匯核銷單、商業(yè)發(fā)票以及不同商品海關(guān)需要繳驗的各類單證，如托運時間緊迫，亦可先交委托書，隨后補交報關(guān)單據(jù)）交貨運代理人。 2、貨代核閱委托書及有關(guān)報關(guān)單據(jù)后繕打托運訂艙單（場站收據(jù)、裝貨單）送船公司或船代訂艙。 3、船公司或船代配載后將場站收據(jù)、或裝貨單等聯(lián)退給貨代。 4、貨代向海關(guān)辦理電腦報關(guān)預(yù)錄，并提交全套報關(guān)單據(jù)向出境海關(guān)申報出口。 5、海關(guān)核運后在裝貨單上蓋章放行，將裝貨單、場站收據(jù)等聯(lián)退給貨代。 6、貨代將蓋章放行的裝貨單、場站收據(jù)交碼頭配載室。 7、船公司或船舶代理人根據(jù)訂艙配載留底繕制裝貨清單、預(yù)配清單，預(yù)配船圖、貨物艙單等送到碼頭供收貨和裝船之用。 8、貨代向船公司或船代領(lǐng)取集裝箱設(shè)備交接單到指定堆場領(lǐng)取空箱。 9、貨代到委托單位儲貨地點裝箱（或委托單位送貨到貨代倉庫裝箱）后，將集裝箱貨物連同集裝箱裝箱單、設(shè)備交接單送到碼頭。 10、碼頭將船公司或船代提供的裝貨清單及集裝箱裝箱單送海關(guān)供海關(guān)監(jiān)管裝船。 11、碼頭收貨后根據(jù)預(yù)配船圖和預(yù)配清單配定載位，繕制裝船順序單腳船舶。 12、大副憑裝貨單接載，裝貨后簽發(fā)場站收據(jù)。 13、裝貨后場站收據(jù)由碼頭交船公司或船代。 14、碼頭根據(jù)裝船實際情況繪制實裝船圖交船公司或船代。 15、船公司或船代將實裝船圖、艙單、運費艙單、提單副本、集裝箱裝箱單副本等交船舶帶交卸港。 16、船公司或船代憑場站收據(jù)簽發(fā)裝船提單給貨代。 17、貨代將裝船提單送交委托單位。 18、船公司或船代將船艙單送海關(guān)。 19、海關(guān)根據(jù)裝船艙單核發(fā)退稅單等憑證給貨代。 20、貨代取倒退稅單、外匯核銷單等送交委托單位。 集裝箱貨物托運單的流轉(zhuǎn)程序 1.托運人填寫托運單，留下貨主貿(mào)存聯(lián) 2.外輪代理公司加注編號和所配船名 3.海關(guān)審核認可后，加蓋海關(guān)放行章 4.貨代理安排將集裝箱號/封箱號/件數(shù)填入托運單，在集裝箱進入指定的港區(qū)、場站完畢后，在24小時內(nèi)交場站簽收 5.場站的業(yè)務(wù)員在集裝箱進場后，加批實際收箱數(shù)并簽收。 6.場站業(yè)務(wù)員在裝船前24小時分批送外輪理貨員，理貨員于裝船時交大副。然后第一聯(lián)收據(jù)由場站業(yè)務(wù)員交還托運人，作為向外輪代理公司換取收貨待運提單的憑證，或裝船后換取裝船提單。