FOB=成本+運(yùn)費(fèi) cif=成本cost +保險(xiǎn)insurance+freight運(yùn)費(fèi) 前者是賣(mài)方負(fù)責(zé)上船之前的一切費(fèi)用和手續(xù) 船離港之后賣(mài)方負(fù)責(zé)一切的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 船到買(mǎi)方港口后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 由買(mǎi)方

cif,英文全稱是cost insurance and freight，是對(duì)外貿(mào)易中的貿(mào)易方式。由出口商支付出口的成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。fob，英文全稱是free on board，也是對(duì)外貿(mào)易的一種方式。出口商只負(fù)責(zé)將貨物裝運(yùn)到船上，其他一切費(fèi)用，包括租船都

FOB是國(guó)際貿(mào)易應(yīng)用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是離岸價(jià)的意思，就是出口產(chǎn)品的出廠價(jià)格加上到就近港口的內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)，含上港口的場(chǎng)地費(fèi)裝箱費(fèi)報(bào)關(guān)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，核算成美元的對(duì)外報(bào)價(jià)。而國(guó)外客戶自己負(fù)責(zé)海運(yùn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用。二

FOB術(shù)語(yǔ)也就是我們通常所說(shuō)的"離岸價(jià)格".CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到

一、FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，F(xiàn)OB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。二、CIF是常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是CostInsuranceandFreight的縮寫(xiě)，意思是成本加保險(xiǎn)

FOB是在船上交貨的意思，是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)

外貿(mào)中的fob,cif是什么意思

（CIF價(jià)格）到岸價(jià)格：中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣(mài)方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣(mài)方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及

cif的意思：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，指定目的港，其原文為Cost Insurance and Freight(insert named port of destination)。按CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因

CIF 是一個(gè)銷(xiāo)售價(jià)錢(qián)的條款。意即賣(mài)貨的一方所報(bào)的價(jià)錢(qián)要包括貨物的價(jià)值以外，還要包括運(yùn)費(fèi)將貨物運(yùn)往洽商的地點(diǎn)和運(yùn)送途中的貨險(xiǎn)。CIF 這個(gè)各詞會(huì)在以下的商業(yè)文件中出現(xiàn)：- 客戶的查詢 - 報(bào)價(jià)單 - 銷(xiāo)售合約 - 發(fā)票和

CIF是指賣(mài)方在賣(mài)出商品時(shí)，包括商品成本、保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)在內(nèi)，將商品送到買(mǎi)方指定的港口或目的地的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。CIF是國(guó)際貿(mào)易中常用的三種價(jià)格條款之一，另外兩種價(jià)格條款是FOB和C&F?？傊?，CIF是國(guó)際貿(mào)易中常用的價(jià)格條款之一

CIF是什么意思—eBay中國(guó)

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port

FOB=成本+運(yùn)費(fèi) cif=成本cost +保險(xiǎn)insurance+freight運(yùn)費(fèi) 前者是賣(mài)方負(fù)責(zé)上船之前的一切費(fèi)用和手續(xù) 船離港之后賣(mài)方負(fù)責(zé)一切的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 船到買(mǎi)方港口后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 由買(mǎi)方

cif,英文全稱是cost insurance and freight，是對(duì)外貿(mào)易中的貿(mào)易方式。由出口商支付出口的成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。fob，英文全稱是free on board，也是對(duì)外貿(mào)易的一種方式。出口商只負(fù)責(zé)將貨物裝運(yùn)到船上，其他一切費(fèi)用，包括租船都

FOB是國(guó)際貿(mào)易應(yīng)用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是離岸價(jià)的意思，就是出口產(chǎn)品的出廠價(jià)格加上到就近港口的內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)，含上港口的場(chǎng)地費(fèi)裝箱費(fèi)報(bào)關(guān)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，核算成美元的對(duì)外報(bào)價(jià)。而國(guó)外客戶自己負(fù)責(zé)海運(yùn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用。二

FOB術(shù)語(yǔ)也就是我們通常所說(shuō)的"離岸價(jià)格".CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到

一、FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，F(xiàn)OB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。二、CIF是常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是CostInsuranceandFreight的縮寫(xiě)，意思是成本加保險(xiǎn)

FOB是在船上交貨的意思，是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)

外貿(mào)中的FOB,CIF是什么意思

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port

FOB=成本+運(yùn)費(fèi) cif=成本cost +保險(xiǎn)insurance+freight運(yùn)費(fèi) 前者是賣(mài)方負(fù)責(zé)上船之前的一切費(fèi)用和手續(xù) 船離港之后賣(mài)方負(fù)責(zé)一切的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 船到買(mǎi)方港口后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 由買(mǎi)方

cif,英文全稱是cost insurance and freight，是對(duì)外貿(mào)易中的貿(mào)易方式。由出口商支付出口的成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)。fob，英文全稱是free on board，也是對(duì)外貿(mào)易的一種方式。出口商只負(fù)責(zé)將貨物裝運(yùn)到船上，其他一切費(fèi)用，包括租船都

FOB是國(guó)際貿(mào)易應(yīng)用的價(jià)格術(shù)語(yǔ)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是離岸價(jià)的意思，就是出口產(chǎn)品的出廠價(jià)格加上到就近港口的內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)，含上港口的場(chǎng)地費(fèi)裝箱費(fèi)報(bào)關(guān)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，核算成美元的對(duì)外報(bào)價(jià)。而國(guó)外客戶自己負(fù)責(zé)海運(yùn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用。二

FOB術(shù)語(yǔ)也就是我們通常所說(shuō)的"離岸價(jià)格".CIF術(shù)語(yǔ)成交，雖然由賣(mài)方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，但賣(mài)方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語(yǔ)，而不是目的港交貨的術(shù)語(yǔ)，也就是說(shuō)CIF不是“到

一、FOB是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一，F(xiàn)OB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment),即船上交貨(…指定裝運(yùn)港)，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。二、CIF是常用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是CostInsuranceandFreight的縮寫(xiě)，意思是成本加保險(xiǎn)

FOB是在船上交貨的意思，是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)

外貿(mào)中的fob,cif是什么意思

F組術(shù)語(yǔ)屬于主運(yùn)費(fèi)未付（Main Carriage Unpaid）的術(shù)語(yǔ)。C組：包括CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）、CIF（成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)）、CPT（運(yùn)費(fèi)付至）、CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）四種術(shù)語(yǔ)。此組術(shù)語(yǔ)的特點(diǎn)是賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付正常的

FOB：費(fèi)用包括出口總成本，即國(guó)內(nèi)購(gòu)貨成本+國(guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)-出口退稅；賣(mài)方只需按合同將貨物運(yùn)至指定港口，按照UPC600當(dāng)貨物運(yùn)至船上時(shí)才完成交貨，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)取得出口許可證；賣(mài)方在此貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下負(fù)責(zé)最少，當(dāng)然獲利也會(huì)

ddp（delivered duty paid）完稅后交貨 fas（free alongside ship）裝運(yùn)港船邊交貨 fob（free on board）裝運(yùn)港船上交貨 cfr（cost and freight）成本加運(yùn)費(fèi) cif（cost insurance and freight）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)

FOB：Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣(mài)方在指定的目的地將貨物交

船邊交貨3.fob全稱是：船上交貨4.cfr 全稱是：成本加運(yùn)費(fèi)5.cif 全稱是：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)6.cpt全稱是：運(yùn)費(fèi)付至7.cip全稱是：運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至8.daf全稱是：邊境交貨9.des 全稱是：目的港船上交貨10.deq 全稱是：

1、FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方，且FOB只適用于海運(yùn)；2、CIF是目的港交貨，賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給了買(mǎi)方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；3.CIP

CIF,Cost, Insurance and Freight(…named port of destination )”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。CPT,Carriage Paid to (…named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。CIP,Carriag

FOB、 CIF、 CIP、 DDP分別是什么意思

賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。3、CFR是Cost and Freight的簡(jiǎn)稱，中文意思是成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。

1、所指向的港口性質(zhì)不同 FOB所指向的港口是賣(mài)方所在國(guó)或地區(qū)的海港或河港，而CFR和CIF是買(mǎi)方所在國(guó)或地區(qū)的海港或河港。2、費(fèi)用構(gòu)成不同 FOB價(jià)格= 進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)；CFR價(jià)格=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+國(guó)外運(yùn)費(fèi)+

FOB意思是：船上交貨價(jià)。（裝運(yùn)港貨物裝運(yùn)上船后，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。）CIF意思是：成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗(yàn)證報(bào)告書(shū)。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)于成

CFR：成本加運(yùn)費(fèi)。本術(shù)語(yǔ)英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）”。它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi)，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

外貿(mào)術(shù)語(yǔ):FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

外貿(mào)中的fob，cif是什么意思 付費(fèi)條款~~~具體介紹，你百度一下。。。直接就有，我不復(fù)制了~~~ 其實(shí)就是規(guī)定怎么付費(fèi)，因?yàn)橥赓Q(mào)中所產(chǎn)生的費(fèi)用比較多，貨款，海運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等，所以必須要明確這些費(fèi)用到底是有買(mǎi)方還是賣(mài)方支付，在實(shí)際操作中，為了方便，所以才有這些付費(fèi)條款~~~ 都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 FOB=成本+運(yùn)費(fèi) cif=成本cost +保險(xiǎn)insurance+freight運(yùn)費(fèi) 前者是賣(mài)方負(fù)責(zé)上船之前的一切費(fèi)用和手續(xù) 船離港之后賣(mài)方負(fù)責(zé)一切的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 買(mǎi)方負(fù)責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 船到買(mǎi)方港口后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 由買(mǎi)方承擔(dān) 賣(mài)方負(fù)責(zé)投保 FOB (貿(mào)易術(shù)語(yǔ)) FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價(jià)” ，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 -------------------------------如有疑問(wèn)，可繼續(xù)追問(wèn)，如果滿意，請(qǐng)采納，謝謝。 外貿(mào)中的FOB，CIF是什么意思 FOB是在船上交貨的意思，是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。 CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是賣(mài)方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)的費(fèi)用，所以同樣產(chǎn)品，這個(gè)價(jià)格條件的價(jià)格一般要高一些。 外貿(mào)中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？ Letter of Credit (L/C)信用證,簡(jiǎn)單講是一種有條件的銀行付款承諾。由開(kāi)證銀行根據(jù)申請(qǐng)人（進(jìn)口方）的要求和申請(qǐng)，向受益人（出口方）開(kāi)立的有一定金額、在一定期限內(nèi)憑匯票和出口單據(jù)，在指定地點(diǎn)付款的書(shū)面保證。信用證實(shí)開(kāi)證行向受益人作出的付款承諾，使受益人有了收款的保障，因此對(duì)受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用證規(guī)定提供了信用證要求的單據(jù)時(shí)才能夠得到款項(xiàng)，因此信用證是銀行的有條件付款承諾。 Free On Board（FOB） 裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，賣(mài)方在合同里規(guī)定的裝運(yùn)港負(fù)責(zé)將貨物裝到買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 Cost and Freight（CFR）成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)，又稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)，在裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。簡(jiǎn)單理解 CFR價(jià)=FOB價(jià)+租船訂艙費(fèi)+裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)。 Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)價(jià)，在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨，賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，賣(mài)方必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種原因造成的任何額外費(fèi)用。 外貿(mào)中的FOB是什么意思~求解答 這意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 FOB 交貨術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語(yǔ)僅適用于 海運(yùn) 或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。 A 賣(mài)方義務(wù) B 買(mǎi)方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣(mài)方必須提供符合銷(xiāo)售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價(jià)款 買(mǎi)方必須按照銷(xiāo)售合同規(guī)定支付價(jià)款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣(mài)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切 海關(guān) 手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買(mǎi)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a） 運(yùn)輸合同 : 無(wú)義務(wù)。 b ）保險(xiǎn)合同 : 無(wú)義務(wù)。 B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a ）運(yùn)輸合同 : 買(mǎi)方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。 b ）保險(xiǎn)合同 : 無(wú)義務(wù)。 A4 交貨 賣(mài)方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。 B4 受領(lǐng)貨物 買(mǎi)方必須在賣(mài)方按照 A4 規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 除B5 規(guī)定者外，賣(mài)方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止。 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 買(mǎi)方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)： 自貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起；及由于買(mǎi)方未按照 B7 規(guī)定通知賣(mài)方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6 費(fèi)用劃分 除B6 規(guī)定者外，賣(mài)方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費(fèi)用。 買(mǎi)方必須支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及由于買(mǎi)方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照 B7 通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買(mǎi)方未能按照 B7 規(guī)定給予賣(mài)方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用。詳細(xì)解析可以去香港國(guó)際采購(gòu)網(wǎng)上去看看，那里有所有的外貿(mào)術(shù)語(yǔ)解釋。很通俗很詳細(xì)的。 外貿(mào)用語(yǔ)中FOB 是什么意思 FOB俗稱離岸價(jià),一般指的是工廠價(jià)格加上運(yùn)至裝運(yùn)港的陸路費(fèi)，也就是離開(kāi)裝運(yùn)港之前的報(bào)價(jià)。 Uite price 是單價(jià)，也就是FOB的價(jià)格。 外貿(mào)用語(yǔ)CIF是什么意思? 是指成本加運(yùn)保費(fèi)到指定裝運(yùn)港碼頭... 是外貿(mào)當(dāng)中較常用到一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ). 賣(mài)方需要負(fù)責(zé)為貨物租船訂艙,以及購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸途中到保險(xiǎn).但其再運(yùn)輸途中的一切責(zé)任是有賣(mài)方負(fù)責(zé)的. 賣(mài)方只負(fù)責(zé)貨物再裝運(yùn)前的責(zé)任. 該術(shù)語(yǔ)意思是指貨物的成本加上國(guó)內(nèi)的費(fèi)用以及國(guó)外的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)的報(bào)價(jià).
FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有什么異同點(diǎn)？ FOB的全文是Free On Board（named port of shipment），即船上交貨（離岸價(jià)格），習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。 按此術(shù)語(yǔ)成交，由買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 在FOB條件下，賣(mài)方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)。采用FOB術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣(mài)方還要自費(fèi)提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件，如果該證件并非運(yùn)輸單據(jù)，在買(mǎi)方要求下，并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運(yùn)輸單據(jù)。； CFR:COST AND FREIGHT（named port of destination）---成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）是指賣(mài)方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)； CIF:CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight（named port of desti-nation）按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的的港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還就為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，交支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%.如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，應(yīng)以合同貨幣投保。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIF三者的相同點(diǎn)與異同點(diǎn)（以表格形式呈現(xiàn)） 以《2000通則》為參考，予以分析： 一、共同點(diǎn)： 1、都是最常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)； 2、都只能適用于海運(yùn)或者內(nèi)河航運(yùn)； 3、以上述3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簽訂的賣(mài)賣(mài)合同都屬于裝運(yùn)合同，風(fēng)險(xiǎn)劃分均以船舷為界，賣(mài)方在裝運(yùn)國(guó)或者出口國(guó)完成交貨義務(wù)，都是象征 *** 貨。 二、不同點(diǎn) 1、價(jià)格構(gòu)成不同：FOB價(jià)=生產(chǎn)/采購(gòu)成本+利潤(rùn)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用，CFR價(jià)=FOB價(jià)+國(guó)外運(yùn)費(fèi)，CIF價(jià)=CFR價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)； 2、《2000通則》規(guī)定，F(xiàn)OB屬于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的F組（主要運(yùn)費(fèi)未付），CFR和CIF屬于C組（主要運(yùn)費(fèi)已付）。即FOB由買(mǎi)方負(fù)責(zé)支付運(yùn)費(fèi)，CFR和CIF是賣(mài)方付運(yùn)費(fèi)。 3、C組術(shù)語(yǔ)中的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)和費(fèi)用劃分點(diǎn)是分開(kāi)的，異于FOB。 請(qǐng)問(wèn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中FCA，CPT，CIP與FOB，CFR，CIF有什么異同點(diǎn)??？謝謝啊 FCA：Free Carrier 貨交承運(yùn)人 適合于任何運(yùn)輸方式,包括多式運(yùn)輸； CPT：Carriage paid To 運(yùn)費(fèi)付至 適用于任何方式,包括多式聯(lián)運(yùn)； CIP：Carriage and Insurance Paid To 運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至 適用于任何方式,包括多式聯(lián)運(yùn)； FOB：Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸； CFR：Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸； CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。 FCA,FOB下:賣(mài)方必須按照買(mǎi)方的指示交運(yùn)貨物,因是買(mǎi)方訂立運(yùn)輸合同和指定承運(yùn)人的,其風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)互相重合； CPT,CIP,CFR,CIF下:賣(mài)方必須按通常條件下自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同；在CIF,CIP術(shù)語(yǔ)下,賣(mài)方還必須辦理保險(xiǎn),并支付保險(xiǎn)費(fèi),合同屬于裝運(yùn)合同。其風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)是在裝運(yùn)港(地),費(fèi)用劃分點(diǎn)是在目的港(地),是分離的。 貨運(yùn)代理中FBO、CFR、CIF3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同點(diǎn)？ FOB 和CFR CIF 的主要不同在于：風(fēng)險(xiǎn)劃分不同，F(xiàn)OB的貨險(xiǎn)為貨物上船之前，裝上后風(fēng)險(xiǎn)就歸買(mǎi)方承擔(dān)。費(fèi)用不同，F(xiàn)OB中賣(mài)方僅承擔(dān)裝船前的費(fèi)用，包括運(yùn)輸，清關(guān)和一切雜費(fèi)，上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢(qián)。 CFR和CIF的區(qū)別在于，前者不包括保費(fèi)，后者加了保險(xiǎn)。 貨運(yùn)代理(Freight Forwarder) 貨物運(yùn)輸代理，有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地，貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司(海、陸、空)代理收運(yùn)貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。 兄弟, 你重復(fù)發(fā)貼了, 看你這么好學(xué)的份上, 我就講給你聽(tīng)吧 FOB 和　CFR CIF 的主要不同在于，　1．風(fēng)險(xiǎn)劃分不同，F(xiàn)OB的貨險(xiǎn)為貨物上船之前，　裝上后風(fēng)險(xiǎn)就歸買(mǎi)方承擔(dān)（當(dāng)然，偶爾也會(huì)出現(xiàn)吊鉤把貨砸在船沿上的事，那就看合同有沒(méi)有明確規(guī)定這種風(fēng)險(xiǎn)有哪方承擔(dān)了，沒(méi)有就按Incoterms 去做）2．費(fèi)用不同，　FOB中賣(mài)方僅承擔(dān)裝船前的費(fèi)用，包括運(yùn)輸，　清關(guān)和一切雜費(fèi)，　上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢(qián) CFR和CIF的區(qū)別在于，　前者不包括保費(fèi)，后者加了保費(fèi)，　就這么簡(jiǎn)單 術(shù)語(yǔ)只是一個(gè)籠統(tǒng)的責(zé)任,費(fèi)用,和風(fēng)險(xiǎn)的劃分約定, 一切以合同條文為準(zhǔn), 合同中未明確例明的才用術(shù)語(yǔ)處理, 這樣解釋明白不 小友吶~~從你的提問(wèn)看來(lái)，外貿(mào)這條路，對(duì)于你可是緊長(zhǎng)緊長(zhǎng)吶～～～ 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB.CIF.CFR的異同點(diǎn)，請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明？（大同小易，老記混） 空白處為同上 交貨點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)劃分 出口報(bào)關(guān)責(zé)任 進(jìn)口報(bào)關(guān) 租船/訂艙 運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)的辦理支付 適用運(yùn)輸 FOB 裝運(yùn)港船上 裝船為止 賣(mài)方 買(mǎi)方 買(mǎi)方 買(mǎi)方 買(mǎi)方 水上 CIF 賣(mài)方 賣(mài)方 賣(mài)方 CFR 買(mǎi)方 記憶說(shuō)明：C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分是相互分離的，這是C組術(shù)語(yǔ)的一個(gè)特點(diǎn)。 FOB是賣(mài)方責(zé)任比較少的一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，基本上就是裝船之后的責(zé)任什么的就算完成了 建議你時(shí)常復(fù)習(xí)一下，然后記憶貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的時(shí)候把它們的全稱也背住，比方CFR是指Cost and Freight,這樣就容易了許多。 還有一些區(qū)別，什么裝卸費(fèi)、卸貨費(fèi)，您可以自己總結(jié)一下，不要怕浪費(fèi)時(shí)間。 為什么 FOB CIF CFR 是三種最常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ？？？ 這幾種術(shù)語(yǔ)意思分析： 1，適用范圍。適合內(nèi)河或海路運(yùn)輸——這兩種運(yùn)輸方式成本低且較便捷，也是最最常用的運(yùn)輸方式。 2，看市場(chǎng)屬性。實(shí)行當(dāng)中，多半是為保護(hù)“賣(mài)家”利益的，當(dāng)今世界國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，是“賣(mài)家”市場(chǎng)占主流的。買(mǎi)家不得不屈從于對(duì)自己風(fēng)險(xiǎn)較大的貿(mào)易方式。 3，操作流程，比較簡(jiǎn)單。 以上幾點(diǎn)為FOB、CFR、CIF成為常用術(shù)語(yǔ)的基本原因，其實(shí)最最根本的還是一個(gè)國(guó)際貿(mào)易習(xí)慣問(wèn)題。 祝你早點(diǎn)完成作業(yè)！ 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中,FOB,CFR,CIF有什么異同點(diǎn) 最大的不同在于賣(mài)方所要承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn) FOB，賣(mài)方只要保證把貨安全裝上船就可以了，運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)都不需要負(fù)責(zé)，貨物在運(yùn)輸中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)都由買(mǎi)方負(fù)責(zé) CFR，賣(mài)方要付運(yùn)費(fèi)而且要保證貨物安全運(yùn)到目的港，保險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)責(zé) CIF，賣(mài)方要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)，如果運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，賣(mài)方還要找保險(xiǎn)公司理賠 裝運(yùn)港交貨的三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有何異同點(diǎn)？ 一、可以從以下幾個(gè)方面來(lái)區(qū)分： 1、買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的義務(wù)不同，F(xiàn)AS（船邊交貨）跟FOB（船上交貨）是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)自裝運(yùn)港起到目的地的一切費(fèi)用跟風(fēng)險(xiǎn)。而CIF（成本加運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)到指定目的港）,CFR（成本加運(yùn)費(fèi)到指定目的港）是由買(mǎi)方承擔(dān)自裝運(yùn)港起到目的地的風(fēng)險(xiǎn)，賣(mài)方承擔(dān)自裝運(yùn)港起到目的地的運(yùn)費(fèi)，(當(dāng)然在裝運(yùn)港之前是賣(mài)方負(fù)責(zé)一切）； 2、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同，F(xiàn)AS是以貨物到達(dá)裝運(yùn)港指定船邊為界，由買(mǎi)方承擔(dān)裝運(yùn)港到目的地的風(fēng)險(xiǎn)。FOB是以裝運(yùn)港指定船舷為界，CIF,CFR均是以目的港的船舷為界； 3、貨物交接不同，F(xiàn)OB,CIF,CFR均是象征 *** 貨，因此提交單據(jù)給買(mǎi)方就顯得非常重要，在裝運(yùn)港或目的港交貨后，需提交單據(jù)給買(mǎi)方，而FAS屬于實(shí)質(zhì) *** 貨，需要將貨物運(yùn)輸?shù)劫I(mǎi)方指定船邊才算完成交貨； 4、責(zé)任和費(fèi)用的劃分不同，詳見(jiàn)1； 5、另CIF是需要賣(mài)方進(jìn)行海上保險(xiǎn)的投保，而其他是不需要的； 6、特別的，由于CRR中，賣(mài)方不負(fù)責(zé)投保，而買(mǎi)方在裝運(yùn)港之后需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，所以賣(mài)方對(duì)買(mǎi)方的裝船通知就顯得非常重要； 7、商品價(jià)格構(gòu)成不同，詳見(jiàn)一樓； 二、相同點(diǎn)： 1、均是裝運(yùn)港交貨，買(mǎi)方承擔(dān)裝運(yùn)港之后的風(fēng)險(xiǎn)； 2、適用范圍：都適合海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。 說(shuō)明：以上是個(gè)人根據(jù)高等教育出版社（我們有上過(guò)這個(gè)課）第四章自己概括的異同點(diǎn)，不敢保證完整，希望對(duì)你有所幫助。
都是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價(jià)”，是國(guó)際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。 CIF術(shù)語(yǔ)的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方除具有與CFR術(shù)語(yǔ)的相同的義務(wù)外，還要為買(mǎi)方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例，賣(mài)方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買(mǎi)賣(mài)雙方未約定具體險(xiǎn)別，則賣(mài)方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，如買(mǎi)方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的前提下，賣(mài)方應(yīng)予加保，賣(mài)方投保時(shí)，如能辦到，必須以合同貨幣投保。