合同簽訂，收到定金之后，就可以下訂單到工廠生產(chǎn)或采購。這個(gè)環(huán)節(jié)，所有的貨物上規(guī)格、顏色、數(shù)量、包裝必須按照客戶要求或確認(rèn)樣品做，最后與買家確認(rèn)。6、驗(yàn)貨在交貨前1周，需要通知驗(yàn)貨員來驗(yàn)貨。一般有3種情況：1、國外

在工廠買貨后委托外貿(mào)代理公司做出口操作,仍舊是接美國客戶100萬訂單禮品,成本仍舊是60萬。這中間外貿(mào)代理公司任務(wù)非常簡單,也就是幫您處理了出口的物流和資金的結(jié)算,外貿(mào)代理公司幫您報(bào)關(guān)出口到日本后,首先結(jié)算的時(shí)候,您的美國客戶先會(huì)

我自己總結(jié)如下：1.尋找客戶資源（然后，會(huì)涉及到詢盤，發(fā)盤，還盤，接受）2.客人接受后，會(huì)要求樣品。（如果是新產(chǎn)品，有些公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)都需要做跟單的工作，比如安排打樣。。。等等） 實(shí)惠網(wǎng)外貿(mào)論壇sfyh 3.樣品確認(rèn)

1、自由接收外匯：香港無外匯管制，所以資金進(jìn)出非常自由，且在公司賬戶內(nèi)即可隨時(shí)進(jìn)行幣種兌換，賬戶收取幣種多元化，賬戶可申請(qǐng)貿(mào)易賬戶，即可L/C信用證操作。2、香港公司名稱取名自由：如集團(tuán)，國際，投資，控股，實(shí)業(yè)，皇家

一個(gè)訂單預(yù)收定金通過訂單的10%收。定金與預(yù)付款不同：定金具有擔(dān)保作用，不履行債務(wù)或者履行債務(wù)不符合約定，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，適用定金罰則。但預(yù)付款僅僅是在標(biāo)的物正常交付或者服務(wù)正常提供的情況下預(yù)付的款項(xiàng)，如有

30%。香港出口訂單預(yù)收定金是30%，70%尾款見提單復(fù)印件，是基本安全的可以接受的付款方式，是客戶向出售方預(yù)交的一部分錢，是一種合同要約 。香港簡稱港，全稱中華人民共和國香港特別行政區(qū)，位于中國南部、珠江口以東。

香港出口訂單一般預(yù)收定金多少

只要是客戶都是這樣，，爽快的沒幾個(gè)！加油吧！而且說話還不能過分，可以讓他預(yù)付百分之多少，貨沒問題再催，，貨沒問題的話您說話也鏗鏘有聲??！讓他照顧照顧你的心情.委婉點(diǎn)。。。

收到定金再投產(chǎn)，并告訴他收到定金需要多久才能交貨?？梢栽陔娻]中和客戶明確說明，包裝可以問客戶，有些客戶自己都不知道，你可以建議，但一定要取得顧客的書面同意。

看你們公司的規(guī)定了，我們都是下單后30%預(yù)付款，發(fā)貨前付尾款，開形式發(fā)票給客戶付款就好了。

一般用預(yù)付貨款（Down Payment）來表示定金。一般為總貨款的30%。在簽訂合同之前確認(rèn)預(yù)付的比例，然后在合同的詳細(xì)條款里表示就好了。先期交流很重要，一定要確認(rèn)雙方?jīng)]有疑問才做合同。如果我的回答對(duì)你有幫助，記得給我加分

外貿(mào)中 如何與客戶談定金問題?

至于貨款，一般情況下第一次有生意往來，是付10%的定金，貨到驗(yàn)收再付全款。以后生意往來多了，可以等貨到之后月底才結(jié)帳，這些都要看你們的關(guān)系如何了。最重要的是你需要一個(gè)合同來保障自己的利益?？湛跓o憑，很容易受

看你們公司的規(guī)定了，我們都是下單后30%預(yù)付款，發(fā)貨前付尾款，開形式發(fā)票給客戶付款就好了。

這個(gè)需要你們跟客戶協(xié)商呀, 有的是提前就要付全款, 如果定金的話, 一般都是貨款的 30% , 余額在發(fā)貨前付清, 關(guān)于付款的課程, 幫課上有很專業(yè)的講解的, 可以去看看

30%。香港出口訂單預(yù)收定金是30%，70%尾款見提單復(fù)印件，是基本安全的可以接受的付款方式，是客戶向出售方預(yù)交的一部分錢，是一種合同要約 。香港簡稱港，全稱中華人民共和國香港特別行政區(qū)，位于中國南部、珠江口以東。

2.如果是要加客人的Logo，至少要30%，也就是說要達(dá)到的目的是客人不會(huì)不要貨了。至于是多少，你自己確定，需要考慮的因素有商品的二次銷售的可能性以及損失，客人和你的關(guān)系，客人所在國家的信譽(yù)度等等

與外貿(mào)公司不熟悉，通常情況下，應(yīng)該收取30%的定金才行。如果不交定金寧可不做，想想吧，才幾千塊的訂單連不多的定金都不愿意交，對(duì)方也不是很誠心的，萬一中途出了點(diǎn)問題解決起來也挺麻煩的哈。

30%。在外貿(mào)定制顏色的訂單過程中，付款方式是會(huì)先收30%定金，70%見提單復(fù)印件付款，所以外貿(mào)定制顏色定金收百分之30。定金是指當(dāng)事人約定的，為保證債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，由一方在履行前預(yù)先向?qū)Ψ浇o付的一定數(shù)量的貨幣或者其他代替

做外貿(mào)訂單收取多少定金合適

根據(jù)你的問題補(bǔ)充，客戶是說30%的定金，余款是貨到達(dá)芝加哥港口的時(shí)候付，對(duì)于你們公司來說這確實(shí)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。你可以跟客戶說你們公司的規(guī)定是30%定金，余款在裝船前付清，或者是見提單COPY件付清，這樣的話對(duì)你們來說風(fēng)險(xiǎn)

1：前T/T， 就是不管 預(yù)付了百分之多少，出貨前必須全款收回。2：預(yù)付一定比率，然后客人在見提單復(fù)印件之后付清余款，然后給客人寄正本提單或者通知貨代電放。3： 后T/T，這是比較不安全的方式了。就是 先預(yù)付一定比率

常用的外貿(mào)PAYMENT TERM付款方式主要有以下幾種：1、L/C LETTER OF CREDIT 信用證：這個(gè)方式，一般大客戶都會(huì)采用，而且有些國家只規(guī)定必須做信用證，比如孟加拉國等。2、T/T 電匯：說簡單點(diǎn)，就是直接銀行轉(zhuǎn)帳，這個(gè)方式

既是預(yù)付款也是定金，一回事。在國際貿(mào)易中，排除有些對(duì)外匯有管制的國家，大家約定俗成的海運(yùn)付款方式就是30%定金，70%見提單復(fù)印件付款。30%定金 更多的是保護(hù)賣家，由于國際貿(mào)易周期長，通常海運(yùn)需要幾周到幾月的時(shí)間都

外貿(mào)的支付方式有匯付（Remittance)和托收（Collection）。\x0d\x0a匯付的種類有1.信匯（Mail Transfer,M/T)\x0d\x0a 2.電匯（Telegraphic Transfer,T/T)\x0d\x0a 3.票匯（Demand Draft,D/D）。\x0d\

1.如果是常規(guī)產(chǎn)品，沒有客人的Logo，那就不需要 2.如果是要加客人的Logo，至少要30%，也就是說要達(dá)到的目的是客人不會(huì)不要貨了。至于是多少，你自己確定，需要考慮的因素有商品的二次銷售的可能性以及損失，客人和你的

二、信用證l/c信用證是目前國際貿(mào)易付款方式最常用的一種付款方式，從理論上來說是非常保險(xiǎn)的付款方式。 三、電匯t/t這種方式操作非常簡單，可以分為前t/t和后t/t，前t/t就是合同簽訂后，先付一部分 訂金 ，一般都

外貿(mào)行業(yè)不成文的規(guī)定里,付款方式定金比例通常是( )。

這要看產(chǎn)品 1.如果是常規(guī)產(chǎn)品，沒有客人的Logo，那就不需要 2.如果是要加客人的Logo，至少要30%，也就是說要達(dá)到的目的是客人不會(huì)不要貨了。 至于是多少，你自己確定，需要考慮的因素有商品的二次銷售的可能性以及損失，客人和你的關(guān)系，客人所在國家的信譽(yù)度等等
1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會(huì)有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。 2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報(bào)價(jià)。 3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。 5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按"出口合同審核表"的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。 6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知, 通知工廠按時(shí)生產(chǎn)： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。 7． 驗(yàn)貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。 8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。 9．商檢：如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 （以下是船務(wù)流程） 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會(huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。 10.4．向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。 11． 安排拖柜： 11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。 11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。 12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。 13． 獲得運(yùn)輸文件： 13.1． 最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。 13.3． 及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。 14． 準(zhǔn)備其他文件 14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C 要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORM A 原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。 14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。 15．交單： 15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。 15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。 16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助
一般用預(yù)付貨款（Down Payment）來表示定金。一般為總貨款的30%。 在簽訂合同之前確認(rèn)預(yù)付的比例，然后在合同的詳細(xì)條款里表示就好了。 先期交流很重要，一定要確認(rèn)雙方?jīng)]有疑問才做合同。 如果我的回答對(duì)你有幫助，記得給我加分哦！
首先應(yīng)該了解客戶、和客戶拉進(jìn)關(guān)系、讓客戶信任你。在讓客戶明白買什么都要付訂金的、舉例子告訴客戶。但是客戶必須認(rèn)可你。