美國反果汁傾銷案 ■案由 1998年，美國企業(yè)訴中國果汁傾銷。接到美方的反傾銷訴訟時，中國湖濱果汁有限責(zé)任公司聯(lián)合山東省煙臺北方安德利有限公司、中魯果汁集團(tuán)公司和陜西海升果汁有限公司等9家國內(nèi)企業(yè)經(jīng)過充分的準(zhǔn)備欣然應(yīng)訴。

在履行協(xié)議過程中，如產(chǎn)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。若通過友好協(xié)商未能達(dá)成協(xié)議，則提交中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會對外貿(mào)易仲裁委員會，根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)定進(jìn)行仲裁。該委員會決定是終局的，對雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用，除

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2004年4月28日，加拿大邊境服務(wù)署對原產(chǎn)于中國的碳鋼和不銹鋼緊固件進(jìn)行反補(bǔ)貼立案調(diào)查，2004年12月9日，加拿大邊境服務(wù)署作出最終裁決，補(bǔ)貼額為1.25(人民幣)元∕公斤；2005年1月7日，加拿大國際貿(mào)易法庭(CITT)對涉案產(chǎn)品

求一篇關(guān)于中國對外貿(mào)易的案例,最好中英文都有

2、這種以好換次原價不變得做法欠妥當(dāng)。買方依然可以認(rèn)為所交貨物質(zhì)量與合同規(guī)定不符，從而引發(fā)糾紛。3、數(shù)量和金額要同時溢短裝才有意義。該案例是數(shù)量可以溢短10%，金額卻規(guī)定死了的，8000美元。如果做成22噸x400美元=

第二個案例：銀行是有權(quán)拒付的。解釋如下：信用證是一種獨(dú)立的自足文件換句話說，雖然他是依據(jù)買賣合同開立的，但是信用證業(yè)務(wù)中銀行是第一債務(wù)人和付款人，其付款義務(wù)不受其他合同履約順利與否的抗辯與制約！案例中賣方雖然

1、當(dāng)?shù)胤ㄔ簜髌睙o意義。合同中已經(jīng)訂有仲裁條款，法院不應(yīng)受理。合同爭議應(yīng)通過仲裁解決。 2、關(guān)鍵是這份進(jìn)口合同怎樣制訂的不可抗力條款。政府禁令可以歸類為社會因素導(dǎo)致的不可抗力事件，這種類型的不可抗力事件與自然因素

不正確。信用證是銀行信用，在單單一致、單證一致的情況下，開證行承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。以開證申請人倒閉為由拒付貨款，是故意曲解信用證本義，逃避責(zé)任。

國際貿(mào)易重復(fù)征稅風(fēng)險案例：某甲在A國有自己的居所，1999年，甲離開A國去B國從事經(jīng)營活動，在B國居住了150天并取得一筆收入。甲回到A國，先后收到了A國和B國要求其繳納個人收入所得稅的納稅通知。根據(jù)A國稅法規(guī)定， A國

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)常見的與法律風(fēng)險有關(guān)的案例

不正確。信用證是銀行信用，在單單一致、單證一致的情況下，開證行承擔(dān)第一付款人的責(zé)任。以開證申請人倒閉為由拒付貨款，是故意曲解信用證本義，逃避責(zé)任。

●案例分析● 本文所述的案例，即是第五種的典型表現(xiàn)。A公司盲目信任作為生產(chǎn)廠家的L廠和外方買主的R公司，非但沒有與L廠訂立委托協(xié)議，同時也根本沒有注意到自身作為進(jìn)出口合同一方當(dāng)事人的法律責(zé)任和義務(wù)，導(dǎo)致其在合同

但是我國的原產(chǎn)地規(guī)則存在很多問題，標(biāo)準(zhǔn)還沒有完全和WTO及國際慣例接軌，可作性差，在國際貿(mào)易中保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)的作用不強(qiáng)。我國進(jìn)入WTO之后，應(yīng)盡快完善原產(chǎn)地原則，不但大的框架要改進(jìn)，甚至對某一種產(chǎn)品的特別規(guī)定都要完善

如本案例中，其他的單據(jù)/證書相對來說容易補(bǔ)，而船公司對重簽提單的條件苛刻，往往需要大量的保證金和繁瑣的保證文件，也需要較長的時間，這段時間里貨柜在目的港口可能已經(jīng)產(chǎn)生了較多的費(fèi)用，如果貨物再變質(zhì)，后果會更嚴(yán)重。

本案例是涉及國際貨物買賣風(fēng)險轉(zhuǎn)移的典型案例。雙方簽訂的是CFR合同。按照《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，CFR合同下當(dāng)事人的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界線是裝運(yùn)港船舷。本案中的貨物是在運(yùn)輸途中遭受的風(fēng)險，表面上似乎應(yīng)由買方承擔(dān)。但本案

原告(被上訴人):良禧有限公司被告(上訴人):中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司1995年12月30日,原告良禧有限公司(以下簡稱良禧公司)委托被告中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司(以下簡稱外運(yùn)公司)將價值為CIF上海418100美元的毛腈綸衣料從香港運(yùn)往上海,外運(yùn)公司

裁決 專家組最終裁決,美國不可以在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)構(gòu)作出決定之前單方面確定制裁措施,但“301條款”并不違反世界貿(mào)易組織和關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定的有關(guān)規(guī)定。這一裁決,使得美國事實(shí)上仍然可以運(yùn)用“301條款”對其他國家實(shí)行貿(mào)易制裁和威脅,尤

列舉兩則貿(mào)易案例

案例1：采用FOB條款，貨物在未越過船舷之前，風(fēng)險和責(zé)任在賣方。既然貨要先在倉庫存上半個月之久，就應(yīng)該投保存?zhèn)}火險以保障自己的利益。案例2：賣方不應(yīng)該賠償差價損失。采用FOB條款，貨物在越過船舷之后，風(fēng)險和責(zé)任在買方

賣方在交貨時貨物是可以區(qū)分開來的，而且承運(yùn)人是由買方指派，裝船時貨物是可以特定化，因此，貨物損失應(yīng)由乙方或乙方和另一買方共同承擔(dān)。案例5靈活選用適當(dāng)貿(mào)易術(shù)語的重要性 案情 我國某內(nèi)陸出口公司于2000年2月向日本出口30

專家組最終裁決,美國不可以在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)構(gòu)作出決定之前單方面確定制裁措施,但“301條款”并不違反世界貿(mào)易組織和關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定的有關(guān)規(guī)定。這一裁決,使得美國事實(shí)上仍然可以運(yùn)用“301條款”對其他國家實(shí)行貿(mào)易制裁和威脅,尤其是對

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)的案例1、我國出口公司A公司與美國B公司簽訂合同出口服裝一批，采用貿(mào)易術(shù)語FCA(《INCOTERMS 2000》),集裝箱海運(yùn)，B公司要求裝運(yùn)期為7月。A公司于2007年7月15日上午將貨物交給承運(yùn)人在上海碼頭的倉庫。當(dāng)天晚上

1996年9月，上海L廠向澳洲R公司出口一批全棉浴巾，但L廠本身并不具備外貿(mào)經(jīng)營權(quán)，于是雙方找到有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的上海A公司要求合作，約定由A公司代理出口該批貨物。11月初，澳洲R公司與上海A公司簽定了進(jìn)出口合同。合同上寫明

進(jìn)出口貿(mào)易事例

溫州生產(chǎn)的氣壓式打火機(jī)，諸暨生產(chǎn)的領(lǐng)帶，占據(jù)了全球市場的大半壁江山。。。 換句話說，美國男人脖子上掛的領(lǐng)帶，點(diǎn)煙用的火機(jī)，有很多，就是中國對外貿(mào)易中，直接從中國出口到美國去的產(chǎn)品。。。我這么說，你能理解嗎？？
CASE1：不是CIF 合同，英國客戶的扣價做法不合理。 CASE2：賣方向法院起訴有理。作為CIF合同，賣方的責(zé)任和風(fēng)險在裝運(yùn)港結(jié)束。
化工進(jìn)出口公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，其引用國際貿(mào)易慣例，以貨物越過風(fēng)險已轉(zhuǎn)移給買方為由而拒絕賠償是沒有道理的。理由是，雖然貨物品質(zhì)發(fā)生變化，導(dǎo)致買方損失的情況是發(fā)生在運(yùn)輸途中，即越過船舷之后，但損失是由于包裝不良造成的，這就說明致?lián)p的原因是在裝船前已經(jīng)存在了，因此，貨物發(fā)生損失已帶有必然性。這屬于賣方履約中的過失，應(yīng)構(gòu)成違約。而根據(jù)國際貿(mào)易慣例對FOB的風(fēng)險轉(zhuǎn)移的解釋，如果途中由于突然發(fā)生的意外事件導(dǎo)致貨物的損失由買方承擔(dān)。本案所說的情況顯然不屬于慣例規(guī)定的范圍，所以賣方公司拒賠是沒有道理的.
1、共同海損是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費(fèi)用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災(zāi)而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、有意擱淺所致的損害、機(jī)器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費(fèi)用包括救助報酬、擱淺船舶減載費(fèi)用以及因此而受的損害、避難港費(fèi)用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費(fèi)用、代替費(fèi)用、墊付手續(xù)費(fèi)和保險費(fèi)、共同海損損失的利息等。所以，（1）屬于單獨(dú)海損。其他幾項(xiàng)，是由于撲滅火災(zāi)造成的，所以其余都是屬于共同海損。 2、CFR=FOB+FFOB=FOB含傭價*（1-傭金率）CFR=CFR含傭價*（1-傭金率），即題目所求CFR含傭價=CFR/（1-傭金率）所以，CFRC3%=[FOB含傭價*（1-傭金率）+F]/（1-傭金率）即：CFRC3%=[120*（1-2%）+10]/（1-3%） =131.55美元 3、不可抗力是一項(xiàng)免責(zé)條款,是指買賣合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過失或疏忽,而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無法預(yù)見、無法預(yù)防、無法避免和無法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。如果信用證規(guī)定與買賣合同的內(nèi)容相一致，而賣方因情況有變(不是不可抗力所引起的)無法照辦時，例如裝運(yùn)期問題、不準(zhǔn)分運(yùn)問題、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)問題等，則賣方只能與買方協(xié)商要求修改，如買方同意改證，應(yīng)視為雙方協(xié)商同意修改買賣合同；但此時買方也有權(quán)不同意改證。 所以，銀行根據(jù)信用證規(guī)定辦事，因?yàn)樾庞米C業(yè)務(wù)就是單據(jù)業(yè)務(wù)，單據(jù)不符，銀行當(dāng)然有權(quán)拒付。 賣方如果自認(rèn)為受不可抗力影響而未按時交貨，賣方可以以此為由提起訴訟或申請仲裁，尋求法律解決。 賣方?jīng)]有權(quán)利以不可抗力為由要求銀行支付。
1、賣方對這1000噸小麥的交貨責(zé)任在貨物越過船舷時已完成。因做的是CFR，損失由買方與船方及保險公司磋商。 2、這種以好換次原價不變得做法欠妥當(dāng)。買方依然可以認(rèn)為所交貨物質(zhì)量與合同規(guī)定不符，從而引發(fā)糾紛。 3、數(shù)量和金額要同時溢短裝才有意義。該案例是數(shù)量可以溢短10%，金額卻規(guī)定死了的，8000美元。如果做成22噸x400美元=8800美元議付，與信用證金額不符，遭退單難免。 4、是違約，銀行不可議付。 5、拒付有道理。收到信用證修改書，如不同意要明確向通知行表示并將其退回給通知行，否則視為接受，需按照執(zhí)行。
6，從中國運(yùn)輸貨物的國家達(dá)10天以上，那么90天見票后付款交單（D / P在90天以后的視線），這樣的規(guī)定不使感 - 因?yàn)镈 / P付款交單單，也就是說，付款人必須支付可以得到的文件。 D / P長期（如30天或45天等），一般在海洋運(yùn)輸，該文件的貨物到達(dá)之前支付特許權(quán)使用費(fèi)的人，但早在占壓資金，D / P遠(yuǎn)期付款交單條件等貨物到港后，影響支付給銀行。因此，在這種情況下，由于運(yùn)輸時間10天左右，但文件也幾乎在同一時間到達(dá)，甚至比銀行在貨物到達(dá)后，D/P90天的付款條款不適用，并能可謂是多余的，毫無意義的。 因此，賣方接受并不排除 - 后10天貨到香港，買方肯定需要的文件傳送，D / P付款的原則，無論是轉(zhuǎn)發(fā)的天數(shù)，為了帶走文件時，一定要 - 這是主要的區(qū)別D / P和D / A 7，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)的損失 - 因?yàn)楹贤瑮l款是FOB賣方將貨物裝后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給購貨方，并在合同規(guī)定的裝運(yùn)貨物的合同檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，符合質(zhì)量的條件下。貨物在航行中，由于海浪過大，大米被海水浸泡，導(dǎo)致質(zhì)量受到影響。因此，賣方的損失不承擔(dān)任何責(zé)任。 8，我發(fā)現(xiàn)這樣做合理的線 - 因?yàn)樾庞米C是獨(dú)立的處理開證行以外的合同文件提交的受益者，表面一致的資信證明文件支付，沒有實(shí)際的商品。所以，我注意到拒絕發(fā)卡銀行，該行是有道理的。 （1）開證銀行的差異符合UCP600的規(guī)定。 （2）該業(yè)務(wù)的一個錯誤是誤解信用證的，的信貸不明白的只是數(shù)量和裝運(yùn)的字母是不允許分批和允許轉(zhuǎn)船條款和改變的意義后的信用證后，作為開證行指出：允許分批裝運(yùn)總量為500噸。一個公司，因?yàn)樗e誤500噸400噸和100噸的船舶，因此，不符合的。記錄在轉(zhuǎn)運(yùn)的話，提交的提單，這也是違反信用證的規(guī)定，開證行拒絕支付。 正確操作：8月31日500噸的貨物一次性的船直接安裝到目的港，如何交單的談判。
你問錯地方了 建議到大學(xué)克問 貼吧之類的 這沒人會 你高材生 這都拿分走人的 覺得建議可以就加下分吧
溫州生產(chǎn)的氣壓式打火機(jī)，諸暨生產(chǎn)的領(lǐng)帶，占據(jù)了全球市場的大半壁江山。。。 換句話說，美國男人脖子上掛的領(lǐng)帶，點(diǎn)煙用的火機(jī)，有很多，就是中國對外貿(mào)易中，直接從中國出口到美國去的產(chǎn)品。。。我這么說，你能理解嗎？？