泉州世界貿(mào)易中心集商務(wù)用房、五星級酒店、商業(yè)、會議、娛樂、服務(wù)為一體，建筑地面46層，地下2層，建筑高度近200米，位于15000畝泉州濱江商務(wù)區(qū)、210萬㎡中央商務(wù)區(qū)中心。該商務(wù)區(qū)是泉州最高檔的商務(wù)區(qū)之一，地處池店鎮(zhèn)與

項目名稱： 泉州世界貿(mào)易中心開 發(fā) 商： 晉江晟瑞房地產(chǎn)開發(fā)有限公司代 理 商：廈門新百瑞（一級資質(zhì)）發(fā) 展 商：生茂集團(tuán)預(yù) 售 證：晉房預(yù)售2012第8號，晉房預(yù)售2011第39號項目地址： 泉州·江濱南路·刺桐大橋交叉處

農(nóng)行大廈、福華商業(yè)中心、中銀大廈、蟠龍大廈等，都難以突破100米的建筑高度。正在建設(shè)的泉州世貿(mào)中心大廈，地面46層，建筑高度183.95米；建設(shè)中的泉州浦西萬達(dá)廣場兩棟超高層甲級寫字樓，地面層高46層，高度180米，

2001年9月11日，兩架遭到恐怖分子劫持的飛機分別撞向世界貿(mào)易中心一號樓和二號樓，兩座大樓在兩個小時內(nèi)相繼坍塌，導(dǎo)致包括世貿(mào)中心其余5棟大樓、德意志銀行大樓在內(nèi)的多棟建筑物嚴(yán)重受損。高度 世界貿(mào)易中心有110層，高約415

2010年初，位于泉州市濱江組團(tuán)（片區(qū)）的泉州世貿(mào)中心大廈開工，建成后的世貿(mào)中心大廈地面46層、地下2層，建筑高度至最高點構(gòu)筑物為183.950米；今年，正在緊鑼密鼓建設(shè)中的泉州浦西萬達(dá)廣場有兩棟超高層甲級寫字樓，地面層高4

泉州世界貿(mào)易中心總占地面積234.52畝，總建筑面積65萬平方米，是泉州和晉江市政府重點扶持的大型開發(fā)建設(shè)項目，集商務(wù)用房、五星級酒店、商業(yè)、會議、娛樂、服務(wù)為一體。泉州世界貿(mào)易中心、企業(yè)總部區(qū)、金融辦公區(qū)、國家體育館

泉州世貿(mào)中心大廈的背景介紹

如果說王延彬為泉州奠定了世界第一大港口的堅實基礎(chǔ)，那么宋朝就讓泉州獲得了世界第一大港口的美譽。960年，宋太祖趙匡胤創(chuàng)建了宋朝。眾所周知，宋朝搞經(jīng)濟(jì)很有一套，特別是海外貿(mào)易。宋朝時期，造船技術(shù)和航海技術(shù)遠(yuǎn)超以前，

大宋王朝建立后，十分重視對外貿(mào)易，尤其對港口的軟、硬件建設(shè)，超過先前幾個朝代的水平，從而使宋朝的經(jīng)濟(jì)、社會和文化達(dá)到空前發(fā)達(dá)的程度。其中，涌現(xiàn)了數(shù)個重要造船和運輸港口：廣州港、明州港、泉州港、登州港。一、廣州港

是泉州。位于福建泉州的刺桐港是古代一個重要港口。她興起于唐、盛于宋，宋末元初到達(dá)頂峰，是當(dāng)時公認(rèn)的“東方第一大港”，與埃及的亞歷山大港齊名。九世紀(jì)的阿拉伯地理學(xué)家伊本考爾大貝，在他的著作中介紹中國的貿(mào)易大港，自

在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的兩宋時期，作為沿海城市的明州得到了非?？斓陌l(fā)展，最后一躍成為宋朝四大港口之一。再往后發(fā)展至明朝，雖然這個王朝一度下令沿海城市海禁，但是明州卻始終脫離于該禁令之外一直保持對外開放狀態(tài)。“明州&

泉州興盛于唐代，在那時便與廣州、明州、揚州并稱為“中國古代四大港口”，在宋末元初時，泉州成為了全國最大的對外貿(mào)易港口城市。元朝時期泉州港超過了廣州，徹底成為了中國第一大港，在當(dāng)時成為了“七閩之都

相較廣州、明州（今浙江寧波）和杭州等貿(mào)易港口，泉州航程適中，設(shè)施完備，得到了朝廷和南洋諸國的認(rèn)可。紹興二十一年(公元1151年)，宋高宗在任命李莊提舉福建市舶的詔令中說：“提舉市舶官，委寄非輕，若用非其人

2、進(jìn)入明朝時期，泉州的社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展，但由于明政府施行嚴(yán)厲的“海禁”，限制泉州港只通琉球，使泉州港對外貿(mào)易受到極大限制。成化十年（1474年）市舶司移設(shè)福州，泉州的來遠(yuǎn)驛也隨同市舶司廢置，標(biāo)志著泉州港外貿(mào)地位

明州泉州同列宋朝四大港口,為何現(xiàn)在前者全國第一,后者十名以外?

1. 經(jīng)濟(jì)繁榮：泉州港口是當(dāng)時中國最繁榮的海港之一。海上絲綢之路的貿(mào)易帶來了大量的財富，促進(jìn)了泉州市的經(jīng)濟(jì)繁榮，也推動了中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2. 文化交流：泉州的絲綢、瓷器、茶葉等商品傳到了世界各地，同時也從全球各地引進(jìn)

條件是得天獨厚的地理環(huán)境，特點是海外貿(mào)易特別繁榮。獨特的地理環(huán)境讓泉州灣的周圍擁有很多深水良灣，也就可以?？看笮偷拇唬萦蛛x當(dāng)時的海上主航道很近，所以來往的船只都選擇來這里進(jìn)行休整，海上如遇大風(fēng)便可以選擇急

1、一般貿(mào)易比重大。與加工貿(mào)易相比，一般貿(mào)易占比很大，占比通常在70%-80%。2、東盟為最大貿(mào)易伙伴。沙特阿拉伯占比在10%-15%，美國占比5%-10%，東盟占比20%-25%，可見東盟稱為了最大的貿(mào)易伙伴。

泉州對外貿(mào)易的特點如下：對主要貿(mào)易伙伴增長強勁，其中主要出口市場為東盟、歐盟、美國，以及進(jìn)口市場沙特阿拉伯一枝獨秀，南非、歐盟、美國、日本、東盟，我國臺灣等主要進(jìn)口市場快速增長。傳統(tǒng)商品轉(zhuǎn)型升級明顯，泉州市出口紡織品

泉州對外貿(mào)易的特點

海上絲綢之路起點的城市是泉州。泉州，是福建省確定做大做強的三大中心城市之一，是全國首個東亞文化之都，聯(lián)合國教科文組織唯一認(rèn)定的海上絲綢之路起點，是列入國家"一帶一路"戰(zhàn)略的21世紀(jì)海上絲綢之路先行區(qū)。海上絲綢之路

海上絲綢之路的起點城市是泉州。海上絲綢之路在秦漢時期所形成，發(fā)展于三國和隋朝時期，繁榮于唐宋時期，是已知最古老的海上航線，也是古代中國和外國交通貿(mào)易與文化交往的海上通道。海上絲綢之路分在陸上絲綢之路前就已出現(xiàn)，是

海上絲綢之路”的起點是泉州。泉州市是福建省東南沿海的一座城市，它位于北緯24°22′～25°56′，東經(jīng)117°34′～119°05′。面積為11220.5平方千米。共管轄鯉城、豐澤、洛江、泉港4區(qū)，石獅、晉江、南安3市和惠安、安溪

海上絲綢之路的起點城市是泉州。泉州是典型的海港城市，是聯(lián)合國唯一認(rèn)證的海上絲綢之路的起點。在宋元時期，泉州還一度成為世界第一大港，是當(dāng)時中國的外貿(mào)中心。泉州，別稱鯉城，福建省轄地級市，是閩南民系城市之一，福建省

泉州是海上絲綢之路的起點嗎

剛剛，在福州舉辦的第44屆世界遺產(chǎn)大會上，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”通過審議，成為中國第56處世界遺產(chǎn)。本次泉州申遺的22處代表性古跡遺址包括：九日山祈風(fēng)石刻、市舶司遺址、德濟(jì)門遺址、天后宮、真武廟、南外

三、可以帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 泉州申遺成功，這是對泉州最大的肯定，也會成為泉州的一張名片，大家知道世界遺產(chǎn)大會對泉州的肯定，也會覺得這是一個有魅力的城市，人生中一定要去看一看，當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)也會比以前更加繁榮，旅游

“漲海聲中萬國商”的盛況指的是“刺桐港，刺桐港”有著東方第一大港之稱，也是海上絲綢之 路的重要起點，從意大利旅行家馬可·波羅的《馬可·波羅游記》就是可靠的證據(jù)。當(dāng)時泉州取得“世界第一大貿(mào)易港”的美譽?！澳虾?/p>

2021年7月25日，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”成功列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為中國第56項世界遺產(chǎn)。此次泉州申遺項目一共由22處代表性遺產(chǎn)點組成，其中石湖碼頭、六勝塔、萬壽塔3處遺產(chǎn)點位于 石獅市 。申

泉州二度申遺成功,宋元海上貿(mào)易的中心,到底是何等盛況?

（二）泉州相對穩(wěn)定的社會環(huán)境以及宋廷南遷，加速了泉州港對外貿(mào)易的崛起 （三）宋元政府實行對外開放政 策，鼓勵海外貿(mào)易，使泉州海外交通臻于鼎盛 （四）泉州造船業(yè)的發(fā)達(dá)和航海技術(shù)的高超，為從事對外貿(mào)易提供了保證 （五

宋元時期，泉州刺桐港成為“東方第一大港”，的埃及亞歷山大港齊名于世，與泉州通商貿(mào)易的國家和地區(qū)達(dá)100多個，呈現(xiàn)出“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”的繁榮景象。中原文化蔚為主流，泉州成了“朱子過化之區(qū)”。世界各

北宋元_二年（1087）泉州始設(shè)市舶司，從此這里正式開港。南宋進(jìn)一步發(fā)展，成為中外貿(mào)易最重要的港口之一。北至朝鮮、日本、南至南洋，西到波斯、阿拉伯半島及東非地區(qū)，均有商船往來，促進(jìn)了中外友好交往和經(jīng)濟(jì)文化交流。從海

泉州興起于唐代，始于對南洋的貿(mào)易，繁盛于南宋，是當(dāng)時南宋最大的貿(mào)易港。外商云集此地。由于福建山多地少，所以當(dāng)?shù)厝硕嘁陨虡I(yè)起家。元朝統(tǒng)一，絲綢之路重新繁榮，海上貿(mào)易一度衰落，明代又由于倭寇海盜的騷擾，海上貿(mào)易一蹶

宋元時期東方第一大港位于中國福建省泉州市。宋元時期東方第一大港是指泉州港，原名刺桐港，是古代的一個重要港口。興起于唐朝、盛于宋朝，宋末元初到達(dá)頂峰，是當(dāng)時公認(rèn)的“東方第一大港”，與埃及的亞歷山大港齊名。南朝時期

泉州港崛起于什么時期?

在中世紀(jì)時，即公元476年到公元1453年，泉州港就是我國海外交通的重要港口。泉州古港包括泉州灣東北面的崇武港，歸泉州灣的蚶江港、石湖港、后渚港、洛陽港，深滬灣的祥芝港、永寧港、深滬港、福全港，圍頭灣的圍頭港、金井港、東石港、安海港、石井港，以后渚港最靠近泉州市區(qū)，水陸交通極為方便，是泉州港主要對外交通貿(mào)易港口。三灣十二港便由此得來。
泉州興起于唐代，始于對南洋的貿(mào)易，繁盛于南宋，是當(dāng)時南宋最大的貿(mào)易港。外商云集此地。由于福建山多地少，所以當(dāng)?shù)厝硕嘁陨虡I(yè)起家。元朝統(tǒng)一，絲綢之路重新繁榮，海上貿(mào)易一度衰落，明代又由于倭寇海盜的騷擾，海上貿(mào)易一蹶不振，故泉州開始衰落。清代開始，由于西方已經(jīng)壟斷海洋貿(mào)易，廣州又是清朝以來依舊有活力的，而且未受明代倭寇騷擾的外貿(mào)港口。所以清代和西方洋人的唯一貿(mào)易特許海關(guān)就定在了廣州。這是18世紀(jì)的事情了。
泉州是“海上絲綢之路”的起點，國務(wù)院首批公布的24個歷史文化名城之一，早在唐代，泉州刺桐港就是我國四大外貿(mào)港口之一，在宋元時期與埃及亞歷山大港齊名被譽為東方第一大港。 泉州素有“海濱鄒魯”之譽，人文薈萃，文化昌盛，中西文化長期在這里交流匯聚，造就了燦若繁星的文化名人，留存了以南戲、南音、南少林為代表的輝耀古今的文化遺產(chǎn)和大量世人罕見的中外歷史文化瑰寶。
在中國漫漫的五千年歷史當(dāng)中，絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠，也曾經(jīng)沐浴在絲綢之路的光芒之中，著名的海上絲綢之路，就是以泉州為起點的。今天，我們重提這個話題，就是要探究泉州當(dāng)時所具備的歷史條件，更好地解讀這段歷史。 首先，從它的歷史前提條件來看，海上絲綢之路的興起給泉州提供了一個歷史契機。在海上絲綢之路興起之前，東西方交流以主要是通過陸路絲綢之路來進(jìn)行溝通的。然而隨著戰(zhàn)爭的硝煙，加之另經(jīng)濟(jì)重心的南移，陸路絲綢之路漸漸失去了往日的風(fēng)采，直至最后被取而代之。應(yīng)該這樣說，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，它有著必然性，但同時也有偶然性。 就在中國當(dāng)是處于四分五裂的時期，一個興起于蒙古高原的游牧民族--蒙古族，帶著他們的騎兵，帶著他們的思想，席卷中華大地，繼而統(tǒng)一整個中國，開創(chuàng)了另一個新的歷史天地。它大力發(fā)展漕運和海運，拉直大運河，溝通南北航路，進(jìn)一步促進(jìn)了海上絲綢之路的繁盛。泉州，就是在這種歷史機遇的推動下，走在了歷史的最前頭。摩洛哥旅行家伊本·泰圖說它"可以和埃及的亞歷山大山港并駕齊驅(qū)，是世界上的兩大港口之一。"后來游歷中國的意大利人馬可·波羅更說它是"世界第一大港"。史載："當(dāng)時泉州港中有大船百余艘，小船不可勝數(shù)，這里出產(chǎn)的綢緞，較杭州及大都更好。"足見當(dāng)時泉州的繁榮景象，這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現(xiàn)。 當(dāng)然，維系著這一繁榮景象，除了當(dāng)時商品及海外貿(mào)易的發(fā)達(dá)之外，還在于當(dāng)時統(tǒng)治者的統(tǒng)治策略。這與后來明清實行的海禁是大不相同的。開放的心態(tài)，正是當(dāng)時元政府的施政理念。隨著海外貿(mào)易的發(fā)展，元政府于至元十四年（公元1277年）在泉州、慶元等地設(shè)立了市舶司，即專門用來管理海外貿(mào)易的機構(gòu)，基于這樣一個有序的管理，國際貿(mào)易范圍更廣了，出口的商品更多了。沿著這樣一條絲綢之路，泉州，無疑扮演了陸路和海路的中轉(zhuǎn)站的角色。 再者，作為中國古代的四大商人之一的閩商，更是起到了舉足輕重的作用。福建自古以來就有"八分地一分水一分田"的說法，因為耕地少，從商的人也就相對多，尤其是閩南這一帶。閩南人秉承"愛拼才會贏"的理念，開創(chuàng)了屬于閩商的新天地。姑且不論它形成的根源所在，只要看看當(dāng)時的情況，便可略知一二。南宋末年，泉州有一蒲氏巨賈，原是阿拉伯人的后裔。后南宋滅亡，投元，做了市舶司的主管，有條不紊地管理著當(dāng)時泉詐的海外貿(mào)易。此外，閩商還廣泛地奔波于這些航路之間，不僅壯大了自己的實力，也開拓了與各國交往日益密切的新局面。因而，從某種意義上來說，閩商似京劇中的"跑龍?zhí)?quot;，是牽線者，更是海上絲綢之路的傳播者。 我們看其歷史，看其現(xiàn)實，還要看其自身的有利條件。泉州地處福建東南沿海。介于上海和湛江兩大港口之間的海岸線中段。大陸海岸線蜿蜒曲折，多海灣良港。正是這樣一個優(yōu)越的地理環(huán)境，造就泉州作為海上絲綢之路起點的一個基本的條件。當(dāng)時的起點就是從泉州港開始的。泉州港就在晉江的入?？谔帲粌?、不冷、不淤、避風(fēng)港灣寬廣。所有的這樣的地理條件，足足讓泉州港輝煌時。只是后來由于淤積泥沙，這種優(yōu)勢才逐漸減弱的。泉州之所以成其為海上絲綢之路的起點，這一點是不容忽視的，真可謂是天造地設(shè)。 泉州，正是占據(jù)著"天時"、"地利"、"人和"，才成為海上絲綢之路的起點。 研究課題：海上絲綢之路為何以泉州為起點 指導(dǎo)老師：黃毅琳、黃桂玉 課題組成員：鄭宗偉、呂燕玲、陳麗雪、陳素燕、鄭素花 課題組長：鄭宗偉
大宋朝是我國海運發(fā)展最快王朝，其中尤其對造船技術(shù)和港口的設(shè)置尤為重要，而宋朝年間的造船業(yè)有兩個最為發(fā)達(dá)的港口。宋朝在公元971年和978年分別在廣州和杭州設(shè)立的市舶司機構(gòu)，最出名的兩個港口是廣州港和明州崗。 一、廣州港廣州港作為宋朝第一個對外貿(mào)易港口，是由朝廷直接管理，建立了完善的貿(mào)易制度，廣州港在這一時期的發(fā)展史飛速，廣州港的造船業(yè)也極為發(fā)達(dá)，所造的船舶可容納數(shù)百人，船只的數(shù)量也是在全國排名第一的。廣州港制造的船舶以外形高大壯麗為主，南宋時期就可達(dá)到承載量1000噸，槳和船擼的配比達(dá)到二十多個，桅帆高達(dá)四層之高。廣州港當(dāng)時在宋朝的主要工作一是承接各地前往大宋的貿(mào)易往來交易，二就是對國內(nèi)所使用的民用船只建造及國家所用的航海船舶制造。 二、明州崗咸平二年，宋真宗批準(zhǔn)在杭州地區(qū)設(shè)置明州崗，并將其設(shè)立為與廣州港同等地位的朝廷簽證派發(fā)處。其中，在船舶分建造上宋朝將此兩個港口設(shè)立為指定造船廠，其他地區(qū)均不可設(shè)造船的廠址。明州崗在元祐五年及徽宗年間 ，一度在船只的年產(chǎn)量上達(dá)到600艘，同時，明州崗也是北宋打造專門派遣出國的海船制造點，南宋時期明州崗在造船技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到了世界頂尖級水平，其中民用船數(shù)量在7916艘，以船只的大小來看，一丈以下的船只數(shù)量突破六千大關(guān)，兩丈以上的船只數(shù)量也達(dá)到兩千余艘。 宋朝時期在海運船舶制造上是有很大的建樹的，以上兩個港口是當(dāng)時宋朝船舶業(yè)發(fā)展高峰時的最好見證。盡管在此之后又相繼出現(xiàn)了其他港口，可這兩個港口的意義對于大宋朝是尤為特別的。
B
泉州世界貿(mào)易中心集商務(wù)用房、五星級酒店、商業(yè)、會議、娛樂、服務(wù)為一體，建筑地面46層，地下2層，建筑高度近200米，位于15000畝泉州濱江商務(wù)區(qū)、210萬㎡中央商務(wù)區(qū)中心。該商務(wù)區(qū)是泉州最高檔的商務(wù)區(qū)之一，地處池店鎮(zhèn)與陳埭鎮(zhèn)交界處，三面臨水、一面濱海，是泉州城市中心、晉江城市中心、泉州東海新城黃金三角的心臟地帶，東臨泉州灣，東北距泉州行政中心約1公里，西北距泉州古城區(qū)約2公里，西南距晉江主城區(qū)約10公里，距離泉州晉江機場約8公里，交通便捷，區(qū)位優(yōu)勢突出，發(fā)展?jié)摿薮?，建成后將匯集商務(wù)辦公和商業(yè)等功能，同時服務(wù)三大中心。
泉州世界貿(mào)易中心主樓造型挺拔高聳，富有韻律，平面四角的鋸齒形狀在立面上增加了更多的豎向線條，上部逐層收分，形態(tài)上更顯修長，頂部吸取閩南民居夸張起翹的屋脊形式，用現(xiàn)代的建筑材料營造出地方建筑特色，層層跌落的屋面既富韻律節(jié)奏，又有明顯的標(biāo)志特征。整棟超高層建筑立面均采用玻璃、石材和金屬材質(zhì)，通透、現(xiàn)代、挺拔、向上、隱喻地方建筑形態(tài)是最大的造型特征。裙房在造型上，通過沿江舒展、底伏的整體體量，屋頂玻璃體起伏的曲線來襯托主樓，裙房的立面也以簡潔的塊體處理為主要手段，形成一個整體，以烘托世界貿(mào)易中心主樓的高聳和挺拔。從江面望去，猶如揚帆遠(yuǎn)航的一艘大船。