而宋孝宗時,四川黎州青塘羌族就是因為宋朝一度中斷茶馬貿(mào)易而聚眾擾邊,要求恢復(fù)互市。所以茶馬貿(mào)易對增強民族團結(jié)和多民族國家的形成,對宋王朝的鞏固和發(fā)展都具有重要的政治意義。 洞市茶路 路線 自湖南長沙府安化牛田保上中下三區(qū),

1、經(jīng)濟上：通過茶馬互市貿(mào)易促進了經(jīng)濟的緊榮。首先擴大了茶和馬的市場，推動了畜牧業(yè)和茶業(yè)的發(fā)展；同時帶動了其他商品的交換，高寒草原地區(qū)的牛，羊、獸皮、藥材和其他農(nóng)副上特產(chǎn)大量流入漢族地區(qū)，而漢族地區(qū)的絹、布、

茶馬互市形成之后歷經(jīng)千年為中國文化經(jīng)濟的交流起到了不可磨滅的作用。茶馬古道馬幫 作用一、為中原王朝提供了大量優(yōu)良的馬匹，提高了中原王朝軍隊的戰(zhàn)斗力，尤其對元、明、清三朝的軍隊戰(zhàn)斗力的提升起到了舉足輕重的作用；作

茶馬古道存在于中國西南地區(qū)，是以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟文化交流的走廊，第七批全國重點文物保護單位。茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶

明太祖洪武年間，一匹上等馬最多換茶葉60千克。明萬歷年間，則定一匹上等馬換茶30篦，中等20篦，下等15篦。明代文學家湯顯祖在《茶馬》詩中這樣寫道：“黑茶一何美，羌馬一何殊。羌馬與黃茶，胡馬求金珠。”足見當時

宋朝和明朝時期的茶馬古道貿(mào)易具有以下特征：1. 茶馬古道是連接宋朝和吐蕃地區(qū)的主要貿(mào)易通道，茶葉是其中最重要的貿(mào)易商品之一。2. 宋朝和吐蕃地區(qū)都擁有豐富的茶葉資源，而吐蕃地區(qū)對茶葉的需求量較大，因此形成了以茶葉為

明代茶馬市發(fā)展的特點

1、是唐代張繼所寫。、2、《楓橋夜泊》是唐朝安史之亂后，詩人張繼途經(jīng)寒山寺時，寫下的一首羈旅詩。在這首詩中，詩人精確而細膩地講述了一個客船夜泊者對江南深秋夜景的觀察和感受，勾畫了月落烏啼、霜天寒夜、江楓漁

中川古剎壓金鰲百尺危樓倚碧霄的作者

原因簡單說即財力、人力不支持及其他負面作用綜合。鄭和在第七次下西洋返程中逝世，當時第七次下西洋據(jù)載有將近3萬人；（幾乎每次都是2萬多人）3萬人出海外交耀國！在那個年代是一個什么概念？這樣龐大的船隊一次次航海，是

首先，在鄭和下西洋的目的上面它與歐洲的航海行動并不相同。歐洲的航海行動，為的是收斂財富，發(fā)現(xiàn)財富，或者說發(fā)現(xiàn)更多獲取財富的機會，可是鄭和下西洋雖然規(guī)模巨大，耗費了明朝很多的財力物力，但是它卻沒有什么非常重大的地里

在航海業(yè)并不發(fā)達的時代，鄭和能夠不負眾望完成了當時史上最大規(guī)模的航海壯舉，無論從哪個角度來說都是值得肯定的，但不要忘記任何壯舉都是有目的性的，商業(yè)、政治以及民生各個層面都是可以有所涉及的，但鄭和下西洋卻并沒

但是鄭和下西洋的壯舉還是最終遺憾落幕，鄭和每次下西洋都會花費無數(shù)的財力和人力，這早已經(jīng)引發(fā)了朝中許多大臣的不滿，而且明成祖雄才大略，四處南征北戰(zhàn)，同時還在國內(nèi)修建了許多大的工程這使得明朝的國庫日漸空虛，在此時

鄭和下西洋是史上最大的規(guī)模的航海船隊,為何會遺憾落幕呢?

古代的茶馬互市起源于唐、宋時期，是當時內(nèi)地與邊疆地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的主要形式。在我國宋代時期茶馬互市交易最頻繁，且宋代茶葉生產(chǎn)的大發(fā)展，為開拓茶馬互市奠定了經(jīng)濟命脈基礎(chǔ)。以宋朝為例，茶馬互市具體如何影響經(jīng)濟命脈如下：1、

從唐邊塞開設(shè)“茶馬互市”，一直到北宋。都沿襲“以茶易馬”之政。唐季為“茶馬互市”專設(shè)了“茶馬司”，以署理茶馬貿(mào)易。（2）茶葉貿(mào)易之盛，體現(xiàn)于其貿(mào)易通道發(fā)達。對外貿(mào)易有三大古商道——絲綢之路、晉商駝道、茶馬

“茶馬互市”起源于唐宋，是中國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。茶馬互市雛形大約起源于公元5世紀，南北朝時期。唐代時逐漸形成了規(guī)則，宋朝時進一步完善，甚至設(shè)置了“檢舉茶監(jiān)司”

“茶馬互市”起源于唐宋,是我國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。 湟源--茶馬互市 湟源縣西鄰藏地,是古代漢地西面最邊緣的地區(qū),這個地理位置使它自古以來就是漢藏通商的“口岸”,是一處著名

從歷史的角度說說“茶馬互市”的故事

這里有兩層意思，一層是鄭和下西洋不以發(fā)展海外貿(mào)易為目的，缺少持久的經(jīng)濟推動力；再一層是不計經(jīng)濟效益的政策，給明朝政府造成了巨大的負擔。這里所謂“不計經(jīng)濟效益的政策”，是指無論鄭和到海外交易，還是西洋貢使來華，

5、宗教：鄭和下西洋促進了伊斯蘭教在印度尼西亞以及東南亞其他地區(qū)的傳播，帶回了天方國大清真寺的寫真畫本。負面影響：鄭和下西洋耗費了大量人力物力財力，浪費了國家的大量資源，這也成為明朝滅亡的原因之一。

鄭和下西洋的歷史意義 1、政治方面：鄭和下西洋，使明王朝在東南亞全面建立起華夷政治體系，鄭和船隊展示了明帝國的政治和軍事優(yōu)勢，加之經(jīng)濟利益的刺激，明廷主導(dǎo)的朝貢體系的規(guī)模大為擴展。2、經(jīng)濟方面：鄭和下西洋在一定程度

1、世界航海史上的壯舉；2、廣泛的傳播了中華文明；3、把中國同亞非國家之間的友好關(guān)系推進到一個嶄新的階段；4、古代史上空前的主動外交，開放的態(tài)度，和平友好的原則，至今仍有現(xiàn)實意義。鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的

鄭和下西洋的意義 （1）為促進中國與東南亞、印度、阿拉伯和東非各國人民的友好來往，做出了卓越的貢獻。它是明朝政治、經(jīng)濟以及綜合國力強盛的反映和標志。鄭和七次下西洋，作為和平的使者，宣揚國家之間的和睦相處，以提高國家

鄭和下西洋的意義

鄭和下西洋的影響主要有三點：1、開拓海外貿(mào)易，并且在一定程度上改變了自明太祖朱元璋以來的禁海政策；2、使明王朝在東南亞全面建立起華夷軍事體系；3、鄭和下西洋加強了中外文明的交流，促進了明朝對外界的了解，也留下了介紹沿岸國家、地區(qū)情況的地理著作以及航海圖。 鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只和海員最多、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前，世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險。鄭和下西洋一共出航了7次，分別從南京龍江港、太倉劉家港、福州長樂太平港出發(fā)。 明初工商業(yè)的恢復(fù)和發(fā)展，宋、元以來中國海外貿(mào)易的發(fā)達，對外移民的增加，所有這一切，都為鄭和下“西洋”準備了堅實的經(jīng)濟基礎(chǔ)和物質(zhì)條件。 在經(jīng)濟獲得良好的發(fā)展之后，發(fā)展海外交通和海外的貿(mào)易已經(jīng)是十分迫切的事。中國的絲織品、瓷器受到西洋諸國的歡迎，贏得了很高的聲譽。而中國對不能自行生產(chǎn)的香料等物，也有較大的需求。 造船業(yè)的發(fā)達，羅盤的使用，航海經(jīng)驗的積累，大批航海水手的養(yǎng)成，航海知識的增加，為鄭和下西洋提供了必要條件。
鄭和下西洋的歷史意義： 1、政治方面，鄭和下西洋，使明王朝在東南亞全面建立起華夷政治體系，鄭和船隊展示了明帝國的政治和軍事優(yōu)勢，加之經(jīng)濟利益的刺激，明廷主導(dǎo)的朝貢體系的規(guī)模大為擴展。 2、經(jīng)濟方面，鄭和下西洋在一定程度上改變了自明太祖朱元璋以來的禁海政策，開拓了海外貿(mào)易。鄭和下西洋為中國輸入了新的工藝產(chǎn)品、原料、技術(shù)，從而影響了中國國內(nèi)的手工業(yè)生產(chǎn)。 鄭和下西洋對中國之影響： 1、宣揚國威：鄭和多次下西洋，恩威并施，西洋三十余國遣使入貢，明國威遠播。 2、刺激經(jīng)濟發(fā)展：海外貿(mào)易開拓后，迅速發(fā)展，推動我國手工業(yè)生產(chǎn)。 3、增加航海知識：鄭和下西洋所繪制之航海圖及其隨員之著述，豐富中國之航海、地理知識，對東西交通貢獻甚大。 4、國人外移日增：鄭和下西洋后，明室在海外之聲望日隆，華僑地位日高，激發(fā)國人移民南洋之興趣，奠定華僑在南洋之地位。 5、傳播中國文代：鄭和下西洋，中國文代亦隨之傳至海外，西洋各地均深梁染華風，諸蕃王子亦多來華留學。 歷史事件： 鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場海上遠航活動，首次航行始于永樂三年（1405年），末次航行結(jié)束于宣德八年（1433年），共計七次。由于使團正使由鄭和擔任，且船隊航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋”），故名。 在七次航行中，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊從南京出發(fā)，在江蘇太倉的劉家港集結(jié)，至福建福州長樂太平港駐泊伺風開洋 。 遠航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個國家和地區(qū)，其中包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等地，已知最遠到達東非、紅海。 以上內(nèi)容參考 百度百科-鄭和下西洋
　　“茶馬互市”起源于唐宋，是中國西部歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以茶易馬或以馬換茶為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。 　　茶馬互市雛形大約起源于公元5世紀，南北朝時期。唐代時逐漸形成了規(guī)則，宋朝時進一步完善，甚至設(shè)置了“檢舉茶監(jiān)司”這樣的專門管理茶馬交易的機構(gòu)，明朝基本上沿襲了宋朝的做法，在交易的地方設(shè)置“茶馬司”。 　　湟源--茶馬互市湟源縣西鄰藏地，是古代漢地西面最邊緣的地區(qū)，這個地理位置使它自古以來就是漢藏通商的“口岸”，是一處著名的“茶馬互市”故地。茶馬互市是古代中原地區(qū)與西北少數(shù)民族地區(qū)商業(yè)貿(mào)易的主要形式，實際上是朝廷在西部游牧民族中尚不具備征稅條件的地區(qū)實行的一種財政措施。
（1） 在中土的東北方、正北方等自古以來，都是游牧民族，其對茶的需求，極為巨大 答案：偏偏這些極為廣闊的地區(qū)，從來都不產(chǎn)茶。而產(chǎn)茶的只有，西南、南方等地農(nóng)區(qū)，這些地區(qū)又極其需要，牧區(qū)盛產(chǎn)的馬匹。于是，農(nóng)牧區(qū)開始了茶馬交易。這就催生了西南、南方各地 的茶葉生產(chǎn)、制作等基地的長足發(fā)展。進而，又形成了由這些茶區(qū)向牧區(qū)販運茶葉的條條陸路、水路的茶道網(wǎng)絡(luò)。這種交易，多在邊境要塞。源于民間自發(fā)。到唐季以降，便由官家管理。從唐邊塞開設(shè)“茶馬互市”，一直到北宋。都沿襲“以茶易馬”之政。唐季為“茶馬互市”專設(shè)了“茶馬司”，以署理茶馬貿(mào)易。 （2）茶葉貿(mào)易之盛，體現(xiàn)于其貿(mào)易通道發(fā)達。對外貿(mào)易有三大古商道——絲綢之路、晉商駝道、茶馬古道；對內(nèi)則有兩大水陸兩道，即京杭大運河與川陜古棧道。“絲綢之路”，橫貫歐亞陸路；晉商駝道，則為綜合貿(mào)易之道，橫貫農(nóng)耕與游牧；“茶馬古道”之“茶馬”連用，并非源自運輸方式，而源自有宋一朝開始的“以茶易馬”政策。而川陜古道之“茶馬”，是完全以茶馬交易、運輸為其命名的。此外，有滇緬、川康、滇藏等等諸多走向的“茶馬古道”，其都是幾千年的農(nóng)牧交織的重要構(gòu)成，此網(wǎng)承載了歷史，更將走向未來。
中國古代以官茶換取青海、甘肅、四川、西藏等地少數(shù)民族馬匹的政策和貿(mào)易制度。宋神宗熙寧七年（1074）行茶馬法，于成都置都大提舉茶馬司主其政。明洪武四年(1371)，戶部確定以陜西、四川茶葉易番馬，于是在各產(chǎn)茶地設(shè)置茶課司，定有課額。又特設(shè)茶馬司于秦州（今甘肅天水）、洮州（今甘肅臨潭）、河州（今甘肅臨夏）、雅州（今四川雅安）等地，專門管理茶馬貿(mào)易事宜。明代的茶馬政策有著明顯的政治目的。由于茶是邊疆少數(shù)民族生活的必需品，因此明統(tǒng)治者嚴格控制茶葉的生產(chǎn)和運銷，并嚴禁私販。以茶易馬，在滿足國家軍事需求的同時，也以此作為加強控制少數(shù)民族的重要手段和鞏固邊防、安定少數(shù)民族地區(qū)的統(tǒng)治策略。后來隨著內(nèi)地與邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟交流的發(fā)展，民間往往突破明朝政府的禁令進行貿(mào)易。后茶馬貿(mào)易制度崩壞日甚，雖時下禁私茶之令，但民間茶馬貿(mào)易愈益興盛。
原因：第一，茶葉已成為藏民族日常生活不可或缺的物品。自唐茶葉傳人吐蕃以后，至宋已然“夷人不可一日無茶以生”。同時，中原地區(qū)種茶區(qū)域擴大，種植技藝不斷提高，茶葉產(chǎn)量達到空前水平。第二，宋代定都中原戰(zhàn)馬緊缺問題相當嚴重，制約著人民的生產(chǎn)與宋朝的邊疆防御。（宋朝幾乎一直處于少數(shù)民族政權(quán)威脅之下，戰(zhàn)爭的頻繁，必定對戰(zhàn)馬需求量極大） 第三，以茶易馬是諸物資中最佳選擇。 特點：持續(xù)時間長久、分布范圍廣、內(nèi)容豐富、北宋政府主導(dǎo)