1、海洋運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸又稱“國際海洋貨物運(yùn)輸”，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。目前，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，

國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸，郵包運(yùn)輸，最主要的運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸，國際貿(mào)易交易數(shù)量和金額一般較大，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。國際貿(mào)易主要一、 國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式：1.海

一. 國際貨物運(yùn)輸?shù)牧蠓绞? 根據(jù)運(yùn)輸工具的不同, 可分為: 江海、公路、鐵路、航空、管道和國際多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸形式.二. 海洋運(yùn)輸方式: (1) 班輪運(yùn)輸(定期船運(yùn)輸) (2) 租船運(yùn)輸 .三. 陸路運(yùn)輸.(鐵路和公路)四.

1)班機(jī)運(yùn)輸 2)包機(jī)運(yùn)輸 3)集中托運(yùn) 4、郵包運(yùn)輸 郵包運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)簡便，費(fèi)用也不太高，但運(yùn)量有限，故只適用于運(yùn)輸量輕和體積小的商品。國際郵包運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)，我國同許多國家簽訂了郵政運(yùn)

國際貿(mào)易運(yùn)輸方式主要有哪些?

國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸，郵包運(yùn)輸，最主要的運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸，國際貿(mào)易交易數(shù)量和金額一般較大，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。國際貿(mào)易主要一、 國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式：1.

（1）公路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸（roadtransportation）是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不僅可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機(jī)場集散進(jìn)出口貨物的重要手段。（2）內(nèi)河運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸（inlandwatertransportation）是水上運(yùn)

外貿(mào)貨物運(yùn)輸方式有很多，主要包托海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及由各種運(yùn)輸方式組合的國際多式聯(lián)運(yùn)等。我國常用的幾種方式如下：1、海洋運(yùn)輸 在國際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用最

國際貿(mào)易的運(yùn)輸方式如下：1、海洋運(yùn)輸，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式；2、鐵路運(yùn)輸，是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式；3、航空運(yùn)輸，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式；4、集裝箱運(yùn)輸

外貿(mào)運(yùn)輸方式有哪些?

陸運(yùn)運(yùn)輸：對(duì)于該種運(yùn)輸方式，有多家快遞公司提供該項(xiàng)國際貨物運(yùn)輸服務(wù)，該種運(yùn)輸方式可以到達(dá)多個(gè)城市，靈活性較高。鐵路運(yùn)輸：運(yùn)費(fèi)較低，但是時(shí)間會(huì)比較慢。貨量較大時(shí)適合選擇。該種運(yùn)輸方式對(duì)運(yùn)輸貨物的限制較小，并且沿途

運(yùn)輸方式的種類包括：1、海洋運(yùn)輸簡稱海運(yùn)，它是利用貨船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航線和航區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。2、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸可分為國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸兩種：1)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)凡是使用一份

而這種物流可以使用的方式有好幾種，分別是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它的優(yōu)點(diǎn)就是體積大，成本低，方便。光是這一項(xiàng)的貨物運(yùn)輸量就占國際貿(mào)易總量的三分之二以上。國際空運(yùn)國際航空貨運(yùn)

1、海洋運(yùn)輸：海洋運(yùn)輸是國際貨運(yùn)中最主要的運(yùn)輸方式。具有運(yùn)量大、不受軌道和道路限制，運(yùn)費(fèi)低廉的優(yōu)點(diǎn)。2、鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸主要特點(diǎn)是運(yùn)輸速度快、運(yùn)載量大、安全可靠、運(yùn)輸成本較低、并且受氣候條件影響小，在國際貨運(yùn)中

國際貨物運(yùn)輸?shù)幕痉绞接袊H海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸，此外還有國際集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。

國際貨物運(yùn)輸包括：1、海洋運(yùn)輸;2、航空運(yùn)輸;3、鐵路運(yùn)輸;4、公路運(yùn)輸;5、內(nèi)河運(yùn)輸;6、郵包運(yùn)輸。一、具體分析：1、海洋運(yùn)輸，在國際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過海洋

國際貨物的運(yùn)輸方式有哪些?

而這種物流可以使用的方式有好幾種，分別是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。國際海運(yùn)是國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它的優(yōu)點(diǎn)就是體積大，成本低，方便。光是這一項(xiàng)的貨物運(yùn)輸量就占國際貿(mào)易總量的三分之二以上。國際空運(yùn)國際航空貨運(yùn)

運(yùn)輸方式的種類包括：1、海洋運(yùn)輸簡稱海運(yùn)，它是利用貨船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航線和航區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。2、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸可分為國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸兩種：1)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)凡是使用一份

國際貨物運(yùn)輸包括：1、海洋運(yùn)輸;2、航空運(yùn)輸;3、鐵路運(yùn)輸;4、公路運(yùn)輸;5、內(nèi)河運(yùn)輸;6、郵包運(yùn)輸。一、具體分析：1、海洋運(yùn)輸，在國際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過海洋

國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸，郵包運(yùn)輸，最主要的運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸，國際貿(mào)易交易數(shù)量和金額一般較大，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。國際貿(mào)易主要一、 國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式：1.海

航空運(yùn)輸（air transport）是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。公路、內(nèi)河和郵包運(yùn)輸

物流知識(shí):國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸方式種類

國際貿(mào)易主要一、 國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式國際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式：1.海洋運(yùn)輸，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式；2.鐵路運(yùn)輸，是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式；3.航空運(yùn)輸，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件

國際多式聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人安排兩種或以上不同的運(yùn)輸方式，把貨物從起運(yùn)國境內(nèi)接貨地點(diǎn)運(yùn)至目的國境內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)的運(yùn)輸。如海-陸聯(lián)運(yùn)、海-鐵聯(lián)運(yùn)、海-空聯(lián)運(yùn)、空-陸聯(lián)運(yùn)、海-鐵-陸聯(lián)運(yùn)等

國際貿(mào)易的運(yùn)輸方式如下：1、海洋運(yùn)輸，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式；2、鐵路運(yùn)輸，是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式；3、航空運(yùn)輸，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式；4、集裝箱運(yùn)輸

一、航空運(yùn)輸(空運(yùn))航空運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、精密儀器和貴重物品。二、海洋運(yùn)輸(海運(yùn))在國際貨物

國際物流包含國際空運(yùn)，國際海運(yùn)，國際鐵陸運(yùn)輸，國際公路運(yùn)輸，國際多式聯(lián)運(yùn)，集裝箱運(yùn)輸?shù)?。一、國際空運(yùn) 國際航空物流是國與國之間跨國航空運(yùn)輸方式，承擔(dān)著現(xiàn)代運(yùn)輸方式的主要運(yùn)輸責(zé)任。有兩種運(yùn)作方式：空運(yùn)和包機(jī)運(yùn)輸。二

國際貨物運(yùn)輸?shù)幕痉绞接袊H海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸，此外還有國際集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)等現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。

國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞桨男?

國際郵包運(yùn)輸具有國際多式聯(lián)運(yùn)和“門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)，我國同許多國家簽訂了郵政運(yùn)輸協(xié)議和郵包協(xié)定，為我國發(fā)展對(duì)外貿(mào)易貨物的郵包運(yùn)輸提供了有利的條件。5、國際多式聯(lián)運(yùn) 是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種

在國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中,涉及的運(yùn)輸方式有很多,其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及各種方式組合的國際多式聯(lián)運(yùn)等。下面介紹幾個(gè)實(shí)務(wù)中常見的運(yùn)輸方式: 海洋運(yùn)輸(ocean transport)

集裝箱運(yùn)輸（container transport）是以集裝箱作為運(yùn)輸單位自動(dòng)化貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式，它可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)等。（2）國際多式聯(lián)運(yùn) 國際多式聯(lián)運(yùn)，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和

以貨物運(yùn)送方式為標(biāo)準(zhǔn)可將國際貿(mào)易分為陸運(yùn)貿(mào)易、海運(yùn)貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易、郵購貿(mào)易。郵購貿(mào)易其主要優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)周到、方便客戶。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，國際貿(mào)易可分為橫向貿(mào)易和縱向貿(mào)易。

通常采用陸路運(yùn)輸方式，主要運(yùn)載工具有火車，汽車等。海運(yùn)貿(mào)易是指通過海上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易。船舶是主要運(yùn)輸工具。國際貿(mào)易中，絕大部分貨物是靠海上運(yùn)輸完成交付的。空運(yùn)貿(mào)易 空運(yùn)貿(mào)易是指采用航空運(yùn)輸方式進(jìn)行的貿(mào)易。郵購貿(mào)易是指采

3、航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。4、集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代

請(qǐng)問在對(duì)外貨物貿(mào)易中除了海運(yùn)貿(mào)易陸運(yùn)貿(mào)易空運(yùn)貿(mào)易多式聯(lián)運(yùn)與郵購貿(mào)易還有其他運(yùn)輸方式

就海陸空三種形式，或許以后有太空貿(mào)易，我等著look my internet
　　商務(wù)函電是指在對(duì)外貿(mào)易中所使用的信函、電報(bào)、電傳、傳真、電子 郵件等通訊方式。商務(wù)函電的種類包括：商洽函、詢問函、答復(fù)函、請(qǐng)求函、告知函、聯(lián)系 函。從商務(wù)函電的具體使用功能來講，又可分為：來函處理答復(fù)函、訂貨函、任命函、祝賀 函、感謝函、介紹函、邀請(qǐng)函、聯(lián)絡(luò)函、致歉函、慰問函、唁函、推銷函。 　　商務(wù)函電的作用： 　　一是索取信息或傳遞信息。 　　二是處理商務(wù)交流中有關(guān)事宜。 　　三是聯(lián)絡(luò)與溝通感情。 商務(wù)英 語函電也是公司與公司之間用以聯(lián)系顧客的工具， 在對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮著溝通買賣雙方的媒介 作用；它涉及外貿(mào)業(yè)務(wù)中的各個(gè)環(huán)節(jié)包括建立業(yè)務(wù)關(guān)系、詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、執(zhí)行訂 單、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、付款、索賠等。 　　在商務(wù)英語函電的寫作中應(yīng)注意七個(gè)要素：完整、具體、 清楚、簡潔、禮貌、體諒、正確；遵循三個(gè)準(zhǔn)則：求同準(zhǔn)則、委婉準(zhǔn)則、德言行一致準(zhǔn)則。 商務(wù)函電的公函，其寫作格式有多種風(fēng)格，有專業(yè)式、簡潔式和莊重式。函電格式自由化主 要體現(xiàn)在信頭、呼語和信內(nèi)地址等方面。隨著貿(mào)易雙方業(yè)務(wù)聯(lián)系的增多與貿(mào)易關(guān)系的加強(qiáng)， 彼此間的了解與溝通日益深入，有個(gè)人內(nèi)容滲入公函的趨勢(shì)，這也促進(jìn)了其格式的自由化。 在商務(wù)函電的寫作過程中，除因格式自由化而變簡潔外,其語言運(yùn)用方面也簡潔化了。一方 面，函電中應(yīng)省去那些客套、多余的話語而直接指向磋商主題，主要是為了簡潔明了、便于 閱讀； 另一方面， 電子數(shù)據(jù)交換、 電報(bào)等用語及短句的使用，都使其語言風(fēng)格簡潔化了。 2、 對(duì)外貿(mào)易 對(duì)外貿(mào)易是特指國際貿(mào)易活動(dòng)中的一國或地區(qū)同其他國家或地區(qū)所進(jìn)行的商品、 勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。 這是立足于一個(gè)國家或地區(qū)去看待它與其他國家或地區(qū)的商品貿(mào)易 活動(dòng)。有時(shí)也被稱為國外貿(mào)易。 　　對(duì)外貿(mào)易的分類： 　　1、按交易內(nèi)容，對(duì)外貿(mào)易按商品形式與 內(nèi)容的不同，可分為貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易。 　　2、按貨物移動(dòng)方向，對(duì)外貿(mào)易可分 為出口貿(mào)易、進(jìn)口貿(mào)易、過境貿(mào)易、復(fù)出口與復(fù)進(jìn)口貿(mào)易、凈出口與凈進(jìn)口貿(mào)易。 　　3、按交 易對(duì)象，對(duì)外貨物貿(mào)易可分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易與轉(zhuǎn)口貿(mào)易。 　　4、按運(yùn)輸方式，對(duì)外貨物 貿(mào)易可分為海運(yùn)貿(mào)易、陸運(yùn)貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易、多式聯(lián)運(yùn)與郵購貿(mào)易等等，可以說形式多樣。
B2B、搜索引擎排名、博客論壇發(fā)布、SNS平臺(tái)推廣。目前，其中最有效的莫過于海外SNS平臺(tái)推廣了，而且發(fā)布內(nèi)容質(zhì)量必須高，重點(diǎn)關(guān)注：外貿(mào)短視頻營銷、外貿(mào)小語種營銷。這些做好了，其他方式不做都足夠了，目前優(yōu)質(zhì)海外客戶基本都來自SNS平臺(tái)了，沒有外銷員的話直接上個(gè)外甩計(jì)劃，簡單粗暴。
1、海洋運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸又稱“國際海洋貨物運(yùn)輸”，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。目前，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸對(duì)世界的改變是巨大的。 2、鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過程中起著重要作用。其特點(diǎn)是運(yùn)送量大，速度快，成本較低，一般又不受氣候條件限制，適合于大宗、笨重貨物的長途運(yùn)輸。 3、航空運(yùn)輸 航空輸運(yùn)，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。航空運(yùn)輸具有商品性，服務(wù)性，國際性，準(zhǔn)軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。 4、集裝箱運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。 5、郵包運(yùn)輸 郵包運(yùn)輸是指利用郵局辦理貨物運(yùn)輸?shù)姆绞健＿@種方式具有手續(xù)簡便、費(fèi)用低等特點(diǎn)，但只適用于重量輕、體積小的商品，如精密儀器、配件、藥品和樣品、質(zhì)料等零星物品的運(yùn)輸。
國際貿(mào)易的運(yùn)輸方式如下：1、海洋運(yùn)輸，是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式；2、鐵路運(yùn)輸，是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式；3、航空運(yùn)輸，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式；4、集裝箱運(yùn)輸，是指以集裝箱為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸方式；5、郵包運(yùn)輸，是指利用郵局辦理貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。運(yùn)輸方式是運(yùn)輸業(yè)中由于使用不同的運(yùn)輸工具、設(shè)備線路，通過不同的組織管理形成的運(yùn)輸形式。在使用動(dòng)力機(jī)械以前，運(yùn)輸方式以人力、畜力、風(fēng)力、水力的挑、馱、拉、推為主。動(dòng)力機(jī)械使用以后，才使運(yùn)輸方式現(xiàn)代化，出現(xiàn)了以鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸為主的現(xiàn)代運(yùn)輸。現(xiàn)代運(yùn)輸還有索道運(yùn)輸、輸送帶運(yùn)輸?shù)?。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，還將出現(xiàn)新的運(yùn)輸方式。交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)的物質(zhì)基礎(chǔ)，合理發(fā)展各種運(yùn)輸方式，是國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的關(guān)鍵。國家根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)、資源狀況、地理特點(diǎn)、生產(chǎn)水平以及國民經(jīng)濟(jì)總體規(guī)劃及區(qū)域規(guī)劃，有計(jì)劃、有目的的綜合發(fā)展各種運(yùn)輸方式。運(yùn)輸方式由于運(yùn)輸借助于一定的運(yùn)輸工具，并經(jīng)由一定的交通線路與港站來完成，故而運(yùn)輸方式取決于所使用的運(yùn)輸工具、交通線路與港站的類別和性質(zhì)，并受其天氣等的原因，基本設(shè)施與技術(shù)裝備特點(diǎn)以及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的影響。各種運(yùn)輸方式都有其長處與短處，在充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，需注意相互補(bǔ)充與共同協(xié)作，以滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)運(yùn)輸業(yè)的要求。
國際運(yùn)輸方式： 1、海洋運(yùn)輸：在國際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸(ocean transport)是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的。 主要有以下優(yōu)點(diǎn)：通過能力大，海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車、汽車受軌道和道路的限制，故其通過能力很大。 缺點(diǎn)：海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但也存在不足之處。例如：海洋運(yùn)輸易受氣候和自然條件的影響，航期不夠明確，而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬?duì)較慢。 2、鐵路運(yùn)輸：在國際貨物運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸(rail transport)是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式之一，僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式，海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散。 鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，它與其他運(yùn)輸方式相比較，具有以下特點(diǎn)：鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)，鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、航空運(yùn)輸：航空運(yùn)輸(air transport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。 擴(kuò)展資料： 國際運(yùn)輸方式合理選擇： 在各種運(yùn)輸方式中，如何選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式是物流合理化的重要問題。一般來講，應(yīng)從物流系統(tǒng)要求的服務(wù)水平和允許的物流成本來決定?？梢允褂靡环N運(yùn)輸方式也可以使用聯(lián)運(yùn)方式。 決定運(yùn)輸方式，可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)上，對(duì)下述五個(gè)具體項(xiàng)目認(rèn)真研究考慮： （1）貨物品種 關(guān)于貨物品種及性質(zhì)、形狀，應(yīng)在包裝項(xiàng)目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運(yùn)輸方式，貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力也要認(rèn)真考慮。 （2）運(yùn)輸期限 運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，應(yīng)保證運(yùn)輸時(shí)限。必須調(diào)查各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間來選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸時(shí)間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸。 參考資料來源：百度百科-運(yùn)輸方式