早在公元746年的唐天寶年間，唐朝政府就在這控江襟海處設(shè)立鎮(zhèn)治，即青龍鎮(zhèn)（今青浦區(qū)東北，蘇州河南岸），發(fā)展港口，供船舶往來?？?。進(jìn)入宋代后，青龍鎮(zhèn)有“江南第一貿(mào)易港”的稱號。公元1111年，北宋政府在此設(shè)市舶提舉

我國古代最大的港口是“刺桐港”，是現(xiàn)在的泉州港。泉州港距今已有1300多年歷史，是世界千年航海史上獨(dú)占400年鰲頭的“世界第一大港”、與埃及亞歷山大港齊名，聯(lián)合國唯一認(rèn)定的“海上絲 綢之路起點(diǎn)”，名氣遍布全球，被譽(yù)為

你好！北宋都城汴京，今開封，又叫東京，汴梁 南宋都城在臨安，今浙江杭州。外貿(mào)易的港口：泉州（當(dāng)時(shí)世界最大的港口）、廣州 簡稱海上絲綢之路 希望對你有所幫助，望采納。

廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州港成為中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為"歷久不衰的海上絲綢

泉州港，又稱”刺桐港”，位于中國福建省泉州市沿海港口，泉州港已有1500多年的歷史，是中國古代著名的海外交通的重要港口之一。泉州的歷史就是一部港口史。泉州港是海上絲綢之路的起點(diǎn)之一，是中國古代一個(gè)重要的對外貿(mào)港口，

一直是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心，廣州是廣府文化的輻射中心，廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著名的東方港市；明清時(shí)期是中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界上唯

唐,北宋,明,清第一大貿(mào)易港口是?

城內(nèi)百業(yè)興旺、宮殿參差毗鄰，最多時(shí)人口近100萬，顯示出古代中國民居建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的高超水平。唐朝末年這里被后梁太祖朱溫下令拆毀，其遺址位于今陜西省西安市的城區(qū)、東郊、南郊（大部分）和西郊（小部分）等大片地帶。3、

理由如下：先看疆域。唐朝時(shí)期，中國的疆域北過貝加爾湖，西至今天的哈薩克斯坦境內(nèi)，中亞臣服于中國，向南征服了越南，日本、朝鮮等國悉數(shù)臣服，可明朝連個(gè)北元都征服不了；再看經(jīng)濟(jì)，唐朝的生產(chǎn)力水平相當(dāng)發(fā)達(dá)，對外貿(mào)易也居

對外開放政策,兼收并蓄的態(tài)度,李唐王朝在對外交往中,主動采取對外開放的政策,長安又是唐朝開放的中心,此時(shí)唐朝最大特點(diǎn)是開放性和世界性,它以兼收并蓄的態(tài)度接受一切外來事物,對異質(zhì)事物并不是漠然絕緣,而是積極拿來吸收,使得長安城在衣

規(guī)模最大的港口是廣州和泉州。廣州從秦漢直到唐宋一直是中國最大的商港。明清實(shí)行海禁，廣州又成為中國唯一對外開放的港口。泉州發(fā)端于唐，宋元時(shí)成為東方第1大港。歷代海上絲路，亦可分三大航線：①東洋航線由中國沿海港至朝鮮

唐代是廣州，元代是泉州。這是準(zhǔn)確的中國歷史，請采納，謝謝。

唐朝時(shí)期主動對外開放的最大巷囗是

是管理海上對外貿(mào)易的官府。由所在地的行政長官和負(fù)責(zé)地方財(cái)政的轉(zhuǎn)運(yùn)使共同領(lǐng)導(dǎo)﹐而由中央政府派人管理具體事務(wù)。元豐三年(1080)﹐免除地方行政長官的市舶兼職﹐而由轉(zhuǎn)運(yùn)使直接負(fù)責(zé)市舶司事務(wù)。后又專設(shè)提舉官。

是中國古代管理對外貿(mào)易的機(jī)關(guān)。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。唐時(shí)對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時(shí)設(shè)海關(guān)而廢

宋朝的海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，中國商船遠(yuǎn)至阿拉伯半島和非洲東海岸，政府在主要港口設(shè)立市舶司。

北宋政府在廣州、杭州等地設(shè)置"市舶司"，負(fù)責(zé)管理對外貿(mào)易和事務(wù)，征收商稅。南宋海外貿(mào)易的重要港口有廣州、泉州、明州等，泉州是當(dāng)時(shí)世界上最大的國際貿(mào)易港。南宋政府采取鼓勵(lì)外商的政策，在一些港口設(shè)有番坊，有外商長期在

朝廷在主要港口設(shè)立市舶司管理海外貿(mào)易。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，宋朝成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要國家，朝廷在主要港口設(shè)立，管理對外貿(mào)易，南宋的外貿(mào)所得，在財(cái)政收入中占重要地位。朝成為當(dāng)時(shí)世界上從事海外貿(mào)易的重要

什么是重要的對外貿(mào)易港口設(shè)什么管理對外貿(mào)易

唐代是中國歷史上一個(gè)強(qiáng)大鼎盛的朝代，對外貿(mào)易空前繁榮。唐政府為了促進(jìn)對外貿(mào)易的發(fā)展，設(shè)立了專門負(fù)責(zé)管理各項(xiàng)對外貿(mào)易事務(wù)的機(jī)構(gòu)——市舶司。市舶司的設(shè)立不僅對唐代社會經(jīng)濟(jì)及對外貿(mào)易起著積極的促進(jìn)作用，而且對后世產(chǎn)生

唐朝時(shí)，政府設(shè)立“市舶使”來管理國際貿(mào)易。當(dāng)時(shí)，泉州已成為繼廣州、交州之后，中國對外交通的第三個(gè)貿(mào)易港口，但唐朝政府未將“市舶使”設(shè)在泉州。五代時(shí)，割據(jù)福建的“閩王”王審知重視海外貿(mào)易，泉州地方官便把發(fā)船到

②唐朝時(shí)，廣州成為重要的外貿(mào)港口，政府在這里設(shè)有市舶使，專管對外貿(mào)易。③兩宋時(shí)，為增加財(cái)政收入，積極發(fā)展海外貿(mào)易，中國同東南亞、南亞、阿拉伯半島以至非洲的幾十個(gè)國家進(jìn)行貿(mào)易，海外貿(mào)易稅收甚至成為南宋國庫重要財(cái)源。

唐朝政府很重視對外貿(mào)易，在廣州設(shè)市舶使，專門管理對外貿(mào)易事務(wù)。為了鼓勵(lì)外商前來我國，唐文宗太和八年(公元834年)曾下令：“其嶺南、福建及揚(yáng)州蕃客，宜委節(jié)度觀察使常加存問，除舶腳(稅名)收市、進(jìn)奉外，任其來往通航

唐朝作為重要對外貿(mào)易港口的城市是（廣州）廣州 是最大的外貿(mào)港口;唐政府在廣州設(shè)置 市舶司

廣州 廣州市舶使院

唐朝（廣州）成為最重要的外貿(mào)港口，設(shè)有（市舶使），主管對外貿(mào)易。 兩宋（海外貿(mào)易）稅收成為南宋國庫最重要的財(cái)源。 元朝（泉州）是重要的對外貿(mào)易港口，被譽(yù)為當(dāng)時(shí)世界第一大港。 明清只開放廣州一處對外通商，特許“（

唐朝最大的外貿(mào)港口是 —— 唐政府在那里設(shè)置了—— 這是我國歷史上最早管理對外貿(mào)易的官署

交州，廣州，泉州，揚(yáng)州，福州，登州，明州

（廣州）是最大的外貿(mào)港口；唐朝政府在廣州設(shè)置（市舶司），這是我國歷史上最早管理對外貿(mào)易的官署

廣州。②唐朝時(shí)，廣州成為重要的外貿(mào)港口，政府在這里設(shè)有市舶使，專管對外貿(mào)易。③兩宋時(shí)，為增加財(cái)政收入，積極發(fā)展海外貿(mào)易，中國同東南亞、南亞、阿拉伯半島以至非洲的幾十個(gè)國家進(jìn)行貿(mào)易，海外貿(mào)易稅收甚至成為南宋國庫重要

廣州

泉州

廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，明清兩代成為中國唯一的對外貿(mào)易大港。

【開心學(xué)國學(xué)】“唐朝”是對外貿(mào)易繁榮,請問作為重要對外貿(mào)易港口的城市是?

廣州

②唐朝時(shí)，廣州成為重要的外貿(mào)港口，政府在這里設(shè)有市舶使，專管對外貿(mào)易。③兩宋時(shí)，為增加財(cái)政收入，積極發(fā)展海外貿(mào)易，中國同東南亞、南亞、阿拉伯半島以至非洲的幾十個(gè)國家進(jìn)行貿(mào)易，海外貿(mào)易稅收甚至成為南宋國庫重要財(cái)源。

唐朝（廣州）成為最重要的外貿(mào)港口，設(shè)有（市舶使），主管對外貿(mào)易。 兩宋（海外貿(mào)易）稅收成為南宋國庫最重要的財(cái)源。 元朝（泉州）是重要的對外貿(mào)易港口，被譽(yù)為當(dāng)時(shí)世界第一大港。 明清只開放廣州一處對外通商，特許“（

唐朝時(shí)期，作為重要對外貿(mào)易港口的城市是:廣州。

唐朝作為重要對外貿(mào)易港口的城市是: 廣州

廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，明清兩代成為中國唯一的對外貿(mào)易大港。

唐朝作為重要對外貿(mào)易港口的城市是:

唐朝作為重要對外貿(mào)易港口的城市是: 廣州
交州，廣州，泉州，揚(yáng)州，福州，登州，明州
廣州 廣州是廣東省省會、國家中心城市、超大城市、南部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地。是國務(wù)院定位的國際大都市、國際商貿(mào)中心、國際綜合交通樞紐、國家綜合性門戶城市、國家歷史文化名城。從秦朝開始，廣州一直是華南地區(qū)的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化和科教中心。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，明清兩代成為中國唯一的對外貿(mào)易大港。
唐朝時(shí)，廣州為重要的外貿(mào)港口，政府在這里設(shè)有市舶使，專管對外貿(mào)易。謝謝請采納
隋唐是我國封建社會的繁榮時(shí)期，經(jīng)濟(jì)、文化處于世界先進(jìn)地位，對外交通（陸路、海路）比過去發(fā)達(dá)，在政府的鼓勵(lì)、支持下（如唐政府在廣州設(shè)市舶使，管理對外貿(mào)易。）
廣州才是。（廣州）是最大的外貿(mào)港口；唐朝政府在廣州設(shè)置（市舶司），這是我國歷史上最早管理對外貿(mào)易的官署請采納。。
宋朝時(shí)，積極發(fā)展對外貿(mào)易。政府在主要貿(mào)易港口設(shè)立的管理海外貿(mào)易的機(jī)構(gòu)是市舶司。 市舶司是中國在宋、元、及明初在各海港設(shè)立的管理海上對外貿(mào)易的官府，相當(dāng)於現(xiàn)在的海關(guān)。
泉州，市舶司
交州，廣州，泉州，揚(yáng)州，福州，登州，明州
最佳答案 一）、遣唐使來華 1、遣唐使就是日本皇室派往唐朝的使節(jié)，他們往返于中日之間，是中日經(jīng)濟(jì)文化交流的重要媒介。 2、與學(xué)生一起分析日本派遣唐使的目的、次數(shù)、作用等。 因這時(shí)唐朝正值封建社會的繁榮時(shí)期，其經(jīng)濟(jì)文化處于世界的先進(jìn)地位，而此時(shí)的日本則處于奴隸社會瓦解，封建制度確立、鞏固的時(shí)期。唐朝高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)文化有利于促進(jìn)日本社會的發(fā)展，對日本具有強(qiáng)烈的吸引力。再加上當(dāng)時(shí)交通比前代有所發(fā)展，為雙方的交流提供了更大的可能。 3、介紹為日中友好交流作出貢獻(xiàn)的日本歷史人物：空海和阿倍仲麻呂；空海在中國是怎樣成為著名的學(xué)問僧的？他在中日文化交流方面有哪些重要貢獻(xiàn)？引用王維和李白的詩歌來突出他們與晁衡的深厚友情。《送秘書監(jiān)晁衡卿還日本》王維 向國惟看日，歸帆但信風(fēng)。別離方異域，音信若為通。李白的詩見書 （二）、鑒真東渡 看“鑒真坐像”圖和“唐招提寺鳥瞰圖”教師簡介鑒真生平，引導(dǎo)學(xué)生討論“為什么鑒真受到中日兩國人民的尊敬？”然后閱讀郭沫若的詩“鑒真盲目航東海，一片精誠照太清。舍己為人傳道藝，唐風(fēng)洋溢奈良城?！?（三）、玄奘西行 1、玄奘為什么要去天竺？ 2、玄奘為中印文化交流作出了哪些貢獻(xiàn)？ 教師講解：玄奘西游學(xué)佛和玄奘學(xué)佛后堅(jiān)決回國的史實(shí)，以引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)玄奘為實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)執(zhí)著追求和熱愛祖國的精神。 三、鞏固小結(jié)：教師簡要對本節(jié)課內(nèi)容作一小結(jié)。然后討論兩個(gè)問題，第一，唐朝與周邊各國的交流得到發(fā)展的原因有哪些？第二，學(xué)習(xí)本課后你感受最深的是什么？ 第一：唐朝是當(dāng)時(shí)世界上大國，具有先進(jìn)的政治制度、安定的社會環(huán)境、繁榮的經(jīng)濟(jì)、光輝燦爛的文化，是當(dāng)時(shí)東西方文化交流的中心，對世界各國特別是周邊國家具有強(qiáng)烈的吸引力。而且唐朝實(shí)行較為開放的外交政策。 第二：學(xué)習(xí)玄奘和鑒真的優(yōu)秀品質(zhì)；認(rèn)識唐朝在當(dāng)時(shí)世界上的先進(jìn)地位，感悟祖國文化的博大精深；體會中外交往可以促進(jìn)雙方的發(fā)展，從而聯(lián)系現(xiàn)實(shí)認(rèn)識對外開放的重大意義。 唐朝是陸路對外交通發(fā)展的鼎盛時(shí)期，也是海路交通得到長足進(jìn)步，并取代陸路交通在對外交往中的地位的時(shí)代。由于唐朝對海外的影響，在宋代時(shí)，東南海外諸國在與宋朝廷的交往中，甚至將宋朝管轄下的中國地區(qū)稱之為“唐”[1]。歷宋、元至明，在海外，尤其是在東南亞各地，一直將中國或與中國有關(guān)的物事稱之為“唐”。不僅以“唐”作為“中國”之地的代稱[2]，而且稱中國人為“唐人”[3]，中國姓氏為“唐姓”[4]，中國衣飾為“唐衣”[5]，中國商船為“唐舶”或“唐船”[6]，而從舶上轉(zhuǎn)販得到的中國貨物則被稱為“唐貨”[7]。最可值得注意的是，現(xiàn)代習(xí)稱的“漢語”，也被宋代海外諸國目之為“唐語”[8]。中國人留居海外一年不還，稱之為“住蕃”；而外國人在中國逾年不歸，則稱為“住唐”[9]。沿襲至今，有些流寓海外的華人仍然自稱為“唐人”，華人在海外都市中的聚居地被稱為“唐人街”，而華僑則將祖國稱之為“唐山”。歷時(shí)千載，綿綿不絕。唐朝在海外的影響于此可見一斑，而這種影響是與唐朝發(fā)達(dá)的海路對外交通是分不開的。 第一節(jié) 海路交通的發(fā)展和繁榮 唐朝海路對外交往的發(fā)展，首先表現(xiàn)在海上交通路線的開辟與利用。在唐代，取道南海前往西方的人數(shù)和航海路線都有所增加，直航能力也有所加強(qiáng)，形成了南海交通發(fā)展和繁榮的局面，并表現(xiàn)出了取代陸路交通地位的趨勢。較之前代，唐朝人對非洲的了解更加全面和準(zhǔn)確。與此同時(shí)，唐朝通過黃海和東海海域與朝鮮半島和日本的交通也得到了較大的發(fā)展，為東亞漢文化圈的形成提供了良好的交通條件。 1.《大唐西域求法高僧傳》與南海交通的發(fā)展 在人類社會的早期，茫茫大海限制了不同地區(qū)間的相互交往和了解，人們充滿了探究大海的渴望，但又無法超越浩淼無垠的波濤的阻隔，對海洋彼岸的心馳神往，提供了人類探索大海的恒久動力。早在先秦時(shí)代，中華先民就已經(jīng)掌握了成熟的近海航行技術(shù)，廣州發(fā)現(xiàn)的秦代造船工場遺址，顯示了當(dāng)時(shí)海上交通的水平[10]。《漢書》詳細(xì)記載了漢代遠(yuǎn)海航船從徐聞、合浦通往南海諸國的航程[11]，這時(shí)中國的航船已能夠到達(dá)印度東南沿海和斯里蘭卡。廣州西漢南越王墓（約葬于公元前122年）出土的銀盒、金花泡飾、象牙及香料等西亞或南亞的物產(chǎn)[12]，廣州橫枝崗2061號西漢中期墓出土的中國發(fā)現(xiàn)的年代最早的羅馬玻璃器等[13]，都證明了秦漢時(shí)代海上貿(mào)易的存在。 東漢安帝永寧元年(120年)，緬甸撣國國王雍由調(diào)遣使者入朝，朝貢使中有精通魔術(shù)表演的“海西幻人”，《后漢書》中明確指出“海西即大秦”[14]，而大秦就是漢代對羅馬帝國的稱呼。這位羅馬帝國的魔術(shù)師當(dāng)是由海路至印度、緬甸，然后輾轉(zhuǎn)來到洛陽的。海西幻人的到來，溝通了中國古代與歐洲的交通。廣州第4013號東漢前期墓中出土的鏤空12面菱形小金珠，就是這一時(shí)期從南亞經(jīng)海路傳入的舶來品[15]。三國吳孫權(quán)時(shí)，遣宣化從事朱應(yīng)、中郎康泰揚(yáng)帆出海，游歷南海諸國，“所經(jīng)及傳聞，則有百數(shù)十國”[16]。歸來之后，兩人根據(jù)見聞分別撰寫了《扶南異物傳》和《吳時(shí)外國傳》，加深和豐富了對從中國南海到東南亞，越阿拉伯海，以至紅海港口的古代航線的認(rèn)識。 東晉及南朝，隨著佛教的廣泛傳播和西行求法活動的發(fā)展，中國僧人紛紛前往海外，為了解海上交通的進(jìn)一步提供了更多的資料。最具代表性的是法顯和尚前往印度的航海經(jīng)歷。后秦姚興弘始元年(東晉隆安三年，399年)，法顯從長安西出，經(jīng)沙漠道前往印度求取律藏，經(jīng)過九死一生，遍游印度各地，最后經(jīng)瞻波國(今印度比哈爾邦東部)渡海至師子國(今斯里蘭卡)，并在義熙七年(411年)借西南季風(fēng)搭乘商舶東返故國。與以往不同的是，法顯撰寫的行記完整地保留了下來，詳細(xì)記錄了當(dāng)時(shí)航海的技能、利用的技術(shù)手段、南海航線各段航程的距離及所需的時(shí)間、沿途水文氣象等等，為了解四五世紀(jì)的海路交通提供了珍貴的資料[17]。1984年，在廣東省遂溪縣邊灣村發(fā)現(xiàn)了一批南朝窖藏金銀器。銀器中有一件十二瓣?duì)畹摹八_珊式銀碗”，口沿微侈，沿口沿刻有在粟特和花剌子模地區(qū)使用的阿拉美文字（Aramaic characters）銘文。除了薩珊式銀器外，在這批窖藏中還發(fā)現(xiàn)了20枚薩珊銀幣，其中沙布爾三世（Shapur Ⅲ，公元383-388年）3枚，伊嗣俟二世（Yazdegerd Ⅱ，公元438-457年）5枚，卑路斯（Peroz，公元459-484年）A型1枚，卑路斯B型11枚。窖藏發(fā)現(xiàn)地不遠(yuǎn)處即為西溪河入海處，這批器物提供了5世紀(jì)時(shí)波斯商舶來往于南中國海的證據(jù)[18]。
泉州港 泉州港是泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安縣蓮河，海岸線總長421公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世?，F(xiàn)又開發(fā)了“世界少有、全國不多”的不凍不淤的湄洲灣肖厝深水良港。在中世紀(jì)時(shí)，泉州港就是我國海外交通的重要港口。泉州古港包括泉州灣東北面的崇武港，歸泉州灣的蚶江港、石湖港、后渚港、洛陽港，深滬灣的祥芝港、永寧港、深滬港、福全港，圍頭灣的圍頭港、金井港、東石港、安海港、石井港，以后渚港最靠近泉州市區(qū)，水陸交通極為方便，是泉州港主要對外交通貿(mào)易港口。 古代稱為“刺桐港”。泉州港是福建省泉州市東南晉江下游濱海的港灣，北至湄洲灣內(nèi)澳，南至圍頭灣廈門市同安區(qū)蓮河，海岸線總長541公里。歷史上曾以三灣十二港著名于世。
靠怎么放到皮膚科來了， 高雄港． 給分