一是清朝中期實(shí)施“閉關(guān)鎖國”和“海禁”政策，只將廣州作為唯一對外開放的通商口岸。二是近代西方列強(qiáng)通過不平等條約<南京條約》使清政府開放廣州為通商口岸，即“五口通商”。第三次則是中國改革開放后.

只開　廣州　作為對外通商口岸，跪地由政府特許的　廣州十三行　統(tǒng)一經(jīng)營管理貿(mào)易。清初嚴(yán)行海禁，將沿海人民內(nèi)遷50里的措施，目的是為了斷絕東南沿海對鄭成功等抗清力量的物質(zhì)供應(yīng)?？滴踅y(tǒng)一臺灣后，清政府在廣東澳門、福建漳州

1684年在廣東等地官員的要求下，清朝解除海禁，在江、浙、閩、粵四省設(shè)置江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)和粵海關(guān)，對外通商貿(mào)易。清朝歷史上的四口通商時(shí)期由此開始。

【答案】：C C【解析】清政府統(tǒng)一臺灣后，曾開放漳州、廣州、寧波、云臺山為對外通商口岸，后來就只留了廣州。

清朝收復(fù)臺灣后開放了江海關(guān)、浙海關(guān)、閩海關(guān)和粵海關(guān)四個(gè)通商口岸。1、江海關(guān)（今上海海關(guān)）自1685 年（清朝康熙 24 年）清政府在上海設(shè)置江海關(guān)開始計(jì)算，至今已有324年的歷史。1950年2月政務(wù)院發(fā)布命令，江海關(guān)更名為中

清朝收復(fù)臺灣后開放了哪幾個(gè)通商口岸?

1、滿洲里口岸 滿洲里口岸是全國唯一設(shè)在縣級市、緯度最高的直屬海關(guān)。位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國家和歐洲各國重要的

一、東北沿海港口 zQdi {nr 丹東港(PORT OF DANDONG) 6~b(N_V4DR 大連港(PORT OF DALLAN) bll%BR|/:營口港(PORT OF YINKOU) YhF,i#5:Tg 錦州港(PORT OF JINZHOU) ';[m #, SE 二、華北沿海港口 rV`|:

寧波、鹽城、西寧、昆明、泉州、麗江、滿洲里、西雙版納。中國鐵路口岸城市：東莞、廣州、深圳、集安、丹東、滿洲里、二連浩特、阿拉山口、佛山、綏芬河、哈爾濱、琿春、圖門、肇慶、憑祥、鄭州、河口、北京、上海、霍爾果斯。

1、日屋口岸 歷史上，日屋口岸就是中尼兩國傳統(tǒng)的邊民互市貿(mào)易市場。1972年被國務(wù)院批準(zhǔn)為國家二類陸路口岸。由于日屋至邊境線（陳塘）不通車，口岸除民間小規(guī)?；ナ匈Q(mào)易往來外，并未真正通商。1986年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式開放。2

中國大陸范圍內(nèi)的10個(gè)清關(guān)口岸，分別位于、天津（2個(gè)）、青島、大連、上海、廣州、深圳、廈門及成都。清關(guān)流程 1、換單：去貨代或船公司換簽D/O(根據(jù)手中提單來確定是到何處換單，H B/L貨代提單M B/L船東提單）。2、

中國的口岸城市有：1.丹東市，中國第一大邊境城市，遼寧省地級市，東與朝鮮民主主義人民共和國的新義州市隔江相望，被譽(yù)為“中國最大最美的邊境城市。2.滿洲里市，隸屬于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。滿洲里市是內(nèi)蒙古自治區(qū)計(jì)劃

中國大陸一共有多少個(gè)口岸?

青島港是位于山東半島膠州灣畔的國際貿(mào)易口岸和中轉(zhuǎn)樞紐，于1976年開始首次集裝箱業(yè)務(wù)，并于1992年開通首條國際航運(yùn)干線，目前共擁有超過160條集裝箱航線，且年均貨物吞吐量可突破5.15億噸。10、迪拜港 迪拜港是位于阿聯(lián)酋東北

廣州港是中國第四大港口，吞吐量居世界第五位。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長

憑祥、東興。

1、河口口岸 河口口岸，是中越邊境云南段最大的口岸，又是滇越鐵路昆河段終點(diǎn)站，屬國家一類口岸。位于云南省紅河州河口縣城南端，與越南老街市隔河相望，國境線長193公里。河口口岸位于云南省紅河州河口縣城南端，與越南老

目前全球吞吐量排名前十的超級大港中，中國的港口有7個(gè)。具體排名如下：1、寧波舟山港。寧波舟山港是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位于中國大陸海岸線中部、“長江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口

2021年云南口岸貿(mào)易量排名第幾

18個(gè)自由貿(mào)易區(qū) 日前，國務(wù)院印發(fā)《中國(山東)、(江蘇)、(廣西)、(河北)、(云南)、(黑龍江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》(以下統(tǒng)稱《總體方案》)。我國新設(shè)的6個(gè)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)花落山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江六省區(qū)，

法律依據(jù)：《中華人民共和國海南自由貿(mào)易港法》 第四十八條 國務(wù)院可以根據(jù)海南自由貿(mào)易港建設(shè)的需要，授權(quán)海南省人民政府審批由國務(wù)院審批的農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地和土地征收事項(xiàng)；授權(quán)海南省人民政府在不突破海南省國土空間規(guī)劃明確

又稱為自由貿(mào)易區(qū)，在沒有海關(guān)的情況下，實(shí)現(xiàn)貨物的進(jìn)口、制造和出口.中國目前的自貿(mào)區(qū)一共有5個(gè)，分別是:1. 上海自貿(mào)區(qū)2. 廣東自貿(mào)區(qū)3. 福建自貿(mào)區(qū)4. 天津自貿(mào)區(qū)5. 中國—東盟自貿(mào)區(qū) 目前，我國還將設(shè)立7個(gè)自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)，

10月24日截止到2022年,中國有18個(gè)自貿(mào)區(qū),分別是:上海自貿(mào)區(qū)、廣東自貿(mào)區(qū)、福建自貿(mào)區(qū)、天津自貿(mào)區(qū)、遼寧自貿(mào)區(qū)、黑龍江自貿(mào)區(qū)、河南自貿(mào)區(qū)、浙江自貿(mào)區(qū)、湖北21個(gè)。自貿(mào)區(qū)，是自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的簡稱，是指簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的成員

法律分析：截止2018年、中國共設(shè)立了十二個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)。 實(shí)施范圍120.72平方公里，涵蓋上海外高橋保稅區(qū)、上海外高橋保稅物流園區(qū)、洋山保稅港區(qū)、上海浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)4個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（28.78平方公里）以及陸家嘴金融片

此外，中國還有11個(gè)自由貿(mào)易區(qū)。

中國有幾個(gè)自由貿(mào)易港

中俄邊境開放的貿(mào)易口岸有6個(gè)，分別是滿洲里口岸、綏芬河口岸、黑河口岸、琿春口岸、饒河口岸、撫遠(yuǎn)口岸?？诎对庵赣蓢抑付ǖ膶ν馔ㄉ痰难睾８劭凇，F(xiàn)在口岸已不僅是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來（即通商）的商埠，還是包括政治、外交、科技、

中國與俄羅斯主要的陸路口岸有綏芬河、琿春、黑河和滿洲里。。1.琿春一眼望三國 琿春口岸又稱為長嶺子口岸，是國家一類口岸，距離市區(qū)大約15千米，對面是俄羅斯的克拉斯基諾口岸，這里是吉林省唯一開放的陸路口岸，距離符拉迪

中國和俄羅斯是鄰居國家，兩國之間有多個(gè)口岸，方便兩國人民的往來和貿(mào)易往來。下面是中國俄羅斯口岸一覽表。滿洲里口岸 滿洲里口岸位于中國內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市，是中國與俄羅斯連接?xùn)|北亞和歐洲的重要通道之一。滿洲里鐵路口岸是

4、綏芬河口岸 綏芬河處于東北亞經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，是中國通往日本海的唯一陸路貿(mào)易口岸。距俄遠(yuǎn)東最大的港口城市海參崴230公里，有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口，連接中、俄、日、韓、朝

中國和俄羅斯邊境的客運(yùn)口岸共有17個(gè)，但主要的是內(nèi)蒙滿州里至后貝加爾期克、黑龍江綏芬河至波格拉尼奇內(nèi)、內(nèi)蒙黑山頭至阿巴該圖、黑龍江呼瑪至烏沙科沃，黑龍江黑河至布拉戈維申期克，吉林琿春至克拉斯基諾等。中國靠近俄羅斯的

中國對俄羅斯有幾個(gè)口岸?

中國和俄羅斯邊境的客運(yùn)口岸共有17個(gè)，但主要的是內(nèi)蒙滿州里至后貝加爾期克、黑龍江綏芬河至波格拉尼奇內(nèi)、內(nèi)蒙黑山頭至阿巴該圖、黑龍江呼瑪至烏沙科沃，黑龍江黑河至布拉戈維申期克，吉林琿春至克拉斯基諾等。中國靠近俄羅斯的口岸城市有：滿洲里、綏芬河、黑河、琿春。
中國向俄羅斯出口的產(chǎn)品主要有：鞋、箱包、皮帶等皮革制品，以及服裝、面料、床上用品等紡織品、化工產(chǎn)品、玩具、食品、工程機(jī)械及其配件、汽車零部件、電子產(chǎn)品、輕工加工設(shè)備、日用品、小商品等。 中國被稱為“世界工廠”，每年都會(huì)生產(chǎn)制造大量的產(chǎn)品，并將這些印有“中國制造”標(biāo)志的商品對外出口至各個(gè)國家。俄羅斯就是我國對外出口的一個(gè)重要貿(mào)易伙伴。1990年代以來，中國主要向俄羅斯出口紡織品、服裝、鞋類、家電等日用消費(fèi)品。2006年以來，機(jī)電產(chǎn)品已成為中國對俄出口的第一大類商品。 俄羅斯發(fā)達(dá)產(chǎn)業(yè) 1、石油 俄羅斯的石油儲量位居世界第六，每年開采的石油不僅可以供本國使用，同時(shí)還能夠?qū)⑵鋵ν獬隹凇６砹_斯擁有當(dāng)今世界上最大的國土面積，但國內(nèi)人口卻僅有不到2億人，被稱作是地廣人稀的大國。這樣的地理特征，意味著俄羅斯人的人均資源非常充足。同時(shí)俄羅斯擁有非常發(fā)達(dá)的重工業(yè)水平，這讓他們可以每年開采出大量的石油資源。再加上俄羅斯的居民數(shù)量并不是很多，開采出來的石油用不過來，便選擇將其對外出口。 2、俄羅斯畜牧業(yè) 俄羅斯的遠(yuǎn)東西伯利亞地區(qū)，擁有非常廣闊的耕地與牧場，既可以用于發(fā)展農(nóng)業(yè)，也可以用于發(fā)展畜牧業(yè)。再加上俄羅斯的緯度較高，氣候寒冷，國內(nèi)對乳制品、肉制品的需求量同樣很大。自2010年以來，俄羅斯的養(yǎng)牛業(yè)便得以飛速發(fā)展，甚至在國內(nèi)隱隱出現(xiàn)了取代豬肉和雞肉的趨勢。每年生產(chǎn)的牛肉，不光用于滿足國內(nèi)市場，同時(shí)還會(huì)對外出口。
自由貿(mào)易港是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡之外的，允許境外貨物、資金自由進(jìn)出的港口區(qū)。對進(jìn)出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在自由港內(nèi)，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)。 基本意義 自由貿(mào)易港政策對發(fā)展外貿(mào)確實(shí)極為有利，但綜合考慮我國當(dāng)前的外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢，稅收監(jiān)管政策等因素，還不宜在全國范圍內(nèi)過快推進(jìn)。當(dāng)前保稅港更多地是作為航運(yùn)中心的配套政策實(shí)施，因此只有經(jīng)過國家認(rèn)定具備國際航運(yùn)中心資質(zhì)的沿海城市才可以申請并獲得批準(zhǔn)。 部署 2018年12月22日，全國商務(wù)工作會(huì)議召開。為做好2019年商務(wù)工作，會(huì)議要求，精心辦好第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，做好對美經(jīng)貿(mào)工作，加快自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和自由貿(mào)易港建設(shè)工作，持續(xù)推進(jìn)商務(wù)改革發(fā)展“八大行動(dòng)計(jì)劃”，加快經(jīng)貿(mào)強(qiáng)國建設(shè)。
兩個(gè)，香港和海南。其中最成功的為香港的自貿(mào)港，可以概括為兩個(gè)字——自由。 首先，整個(gè)香港行政區(qū)，就是一個(gè)自由貿(mào)易港，除了四個(gè)稅號（酒類、煙草與香煙、碳?xì)溆皖?、甲醇）以外的所有貨物的進(jìn)出都可以享受零關(guān)稅。其次，在香港設(shè)立任何形式的公司所需要的注冊成本很低，外商投資者可以持股100%，更重要的是所有的資金都可以進(jìn)出。 自由貿(mào)易港是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡之外的，允許境外貨物、資金自由進(jìn)出的港口區(qū)。對進(jìn)出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在自由港內(nèi)，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)。目前排名世界集裝箱港口中轉(zhuǎn)量第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實(shí)施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉(zhuǎn)，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。
全國共有對外開放的一類口岸253個(gè)，其中水運(yùn)口岸133個(gè)、鐵路口岸17個(gè)、公路口岸47個(gè)、航空口岸56個(gè)。2005年，我國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達(dá)到49.1億噸和7580萬標(biāo)準(zhǔn)箱，已連續(xù)3年位居世界第一
我國一類口岸已達(dá)253個(gè) 記者從剛剛閉幕的中國口岸協(xié)會(huì)第三次全國會(huì)員代表大會(huì)上了解到，截至2005年底，全國共有對外開放的一類口岸253個(gè)，其中水運(yùn)口岸133個(gè)、鐵路口岸17個(gè)、公路口岸47個(gè)、航空口岸56個(gè)。2005年，我國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達(dá)到49.1億噸和7580萬標(biāo)準(zhǔn)箱，已連續(xù)3年位居世界第一。 　　本次大會(huì)還確定了我國口岸建設(shè)的目標(biāo)：“實(shí)現(xiàn)人便于行，貨暢其流，使企業(yè)降低通關(guān)成本，增強(qiáng)國際競爭能力?！弊鳛闃蛄汉图~帶，中國口岸協(xié)會(huì)將致力于建立公平的競爭秩序和營造良好的投資環(huán)境，關(guān)注口岸監(jiān)管水平及通關(guān)效率。中國口岸協(xié)會(huì)是全國口岸工作單位和口岸工作者共同自愿結(jié)成的全國性社會(huì)團(tuán)體，海關(guān)總署是中國口岸協(xié)會(huì)的主管部門。作為一個(gè)跨地區(qū)、跨部門、跨行業(yè)的協(xié)會(huì)，多年來，協(xié)會(huì)堅(jiān)持以服務(wù)為宗旨，為推動(dòng)口岸工作發(fā)展、促進(jìn)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和國際交往發(fā)揮了重要作用。 　　隨著對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的快速發(fā)展，口岸管理體制改革的深化，“大通關(guān)”和電子口岸建設(shè)步伐的加快，口岸整體效能顯著提高。我國已經(jīng)構(gòu)建了以港口、航空口岸為中心，以公路、水路、鐵路為網(wǎng)絡(luò)的立體化的口岸物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，形成了以沿海、沿江水運(yùn)、航空和內(nèi)陸邊境全方位的立體化口岸開放格局。 廈門檢驗(yàn)檢疫局為臺灣水果開辟特別快速通道，提供便捷檢驗(yàn)檢疫服務(wù)，使廈門口岸進(jìn)口臺灣水果持續(xù)增長，據(jù)該局統(tǒng)計(jì)，今年上半年共進(jìn)口臺灣水果19批次235噸，貨值24.2萬美元，進(jìn)口量已超過去年全年（33批次、207噸，貨值18.2萬美元）。圖為該局對首次輸入廈門的臺灣香蕉實(shí)施現(xiàn)場查驗(yàn)。