1、秦漢時期：廣州種下了活躍的商業(yè)基因。廣州是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地，早在春秋戰(zhàn)國時期，先民就已經(jīng)開始出海，海上絲路歷經(jīng)兩千多年。2、魏晉南北朝時期：廣州的海外貿(mào)易和交往進(jìn)一步發(fā)展。有一條著名的絲路航線為：從

實際上從明嘉靖二年(1523)開始，因“爭貢之役”，嚴(yán)申海禁，廢罷泉州、寧波二市舶司，止存廣東司，廣州便成為全國對外貿(mào)易的惟一口岸。至1566年共43年。清初為防范臺灣鄭氏反清勢力，在東南沿?！皣＿w界”，實行海禁，

” 漢朝我國已和海外--些國家有貿(mào)易往來，當(dāng)時，對外貿(mào)易有陸海兩路、陸路主要：是西北部的絲綢之路，海路貿(mào)易的都會主要是廣州，進(jìn)口貨物也多集散于此，唐朝時， 廣州對外貿(mào)易有更大發(fā)展，廣州成為世界著名的港口，我國重要海

原因有很多，簡單列舉一些 港口淤積泉州港的淤積程度遠(yuǎn)超廣州，在泉州港興盛的時期，遠(yuǎn)洋貨船可以一直開到九日山腳以及洛陽江口，而如今第九碼頭也只能通通小船，更別說洛陽江口全是灘涂。因為泉州的自然環(huán)境問題。相信很多人，

唐代廣州為什么會成為重要的通商口岸

唐代最大通商口岸應(yīng)該是東南沿海的泉州。泉州最早開發(fā)于周秦兩漢，公元260年始置東安縣治，唐朝時為世界四大口岸之一，被馬可波羅譽(yù)為光明之城，宋元時期為東方第一大港，曾有“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”之盛景。泉州

泉州歷史悠久,周秦時代就已開發(fā),公元260年(三國時期)始置東安縣治,唐朝時為世界四大口岸之一,宋元時期為“東方第一大港”,被馬可波羅譽(yù)為“光明之城”,是國務(wù)院首批歷史文化名城、東亞文化之都、聯(lián)合國唯一認(rèn)定的“海上絲綢之路”起點、

唐朝時四大口岸之一是泉州，泉州最早開發(fā)于周秦兩漢，公元260年始置東安縣治。泉州（簡稱“鯉”，別名鯉城、刺桐城），隸屬福建省，被馬可波羅譽(yù)為光明之城，是首批歷史文化名城、國際花園城市、感動世界的中國品牌城市、獲得

泉州是國家首批24個歷史文化名城之一，中國古代海上絲綢之路的起點，唐朝時為世界四大口岸之一。泉州大師地理位置 泉州位于福建省東南沿海，南臨臺灣海峽，北緯24°22′~25°56′、東經(jīng)117°34′~119°05′。地處閩東山地中

泉州是唐朝時世界四大口岸之一，是屬于福建省東南的沿海地級市。泉州歷史悠久，經(jīng)濟(jì)開發(fā)早在周秦時期就已開始。宋元時期，泉州一度成為世界第一大港。泉州市有著豐富的礦產(chǎn)資源，目前已探明的礦產(chǎn)資源有鐵、錳、銅、鉛、鋅、

位于福建東南唐朝時為世界四大口岸之一是什么?

在勞務(wù)公司城市廣場轉(zhuǎn)彎處便是環(huán)城河立交橋，在這里有很多商人擺地攤，再抬眼放眼望去便是又高又大宏大的大門。在大門中有幾匹大象已經(jīng)慢慢邁向野外，這種生意人是往來于絲綢之路中的進(jìn)出口貿(mào)易商團(tuán)。在《清明上河圖》所勾

晚清時期的商人就已萌發(fā)了過去所沒有的合群思想與時代使命感，同時還初步產(chǎn)生了具有近代意義的民族主義愛國思想，其信義觀和誠信觀較諸古代商人也出現(xiàn)了新的發(fā)展演變。在組織發(fā)展方面，近代商人成立了商會、商團(tuán)以及商辦地方自

行頭的主要職責(zé)就是在本行業(yè)內(nèi)幫助地方官進(jìn)行統(tǒng)治，史料也有明確的記載：“司縣到任，體察奸細(xì)盜賊陰私謀害不明公事，密問三姑六婆，茶房、酒肆、妓館、食店、柜坊、馬牙、解庫、銀鋪、旅店，各立行老(即行頭)察知物色名

根據(jù)唐代對外實行的開放政策，鼓勵中外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易來往，“結(jié)好使”、“押蕃舶使”、“監(jiān)舶使”、“市舶使”等官制也就相應(yīng)產(chǎn)生，起先有權(quán)宜之稱，但在開元天寶年間，市的體制基本形成。根據(jù)歷史記載，唐代設(shè)置市舶的口岸只有

出現(xiàn)在古代的商團(tuán)是怎樣管理的,行頭有哪些職責(zé)?

唐代最大通商口岸應(yīng)該是東南沿海的泉州。泉州最早開發(fā)于周秦兩漢，公元260年始置東安縣治，唐朝時為世界四大口岸之一，被馬可波羅譽(yù)為光明之城，宋元時期為東方第一大港，曾有“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”之盛景。泉州

唐代，泉州、廣州和揚州等，并稱為中國對外貿(mào)易的大港口。唐王朝特在泉州設(shè)參軍事，管理海外交通貿(mào)易事宜。唐代來泉州貿(mào)易的外國商人主要是阿拉伯和波斯人，還有東南亞以及印度、埃及、日本、朝鮮等國家和地區(qū)的人。7世紀(jì)初，

廣州 廣州市舶使院

錯誤。理由：泉州港成為全國第一大港口是在南宋時期。 唐朝的第一大港是廣州，泉州港成為全國第一大港口是在南宋時期。

廣州。②唐朝時，廣州成為重要的外貿(mào)港口，政府在這里設(shè)有市舶使，專管對外貿(mào)易。③兩宋時，為增加財政收入，積極發(fā)展海外貿(mào)易，中國同東南亞、南亞、阿拉伯半島以至非洲的幾十個國家進(jìn)行貿(mào)易，海外貿(mào)易稅收甚至成為南宋國庫重要

唐朝時期，中國沿海幾個最大港口，如交州（越南河內(nèi)，西漢時歸屬中國，只到宋朝時脫離）、廣州、泉州、明州（寧波），都是跟西洋大規(guī)模通航下的產(chǎn)物。而諸港口中，又以廣州為集散地。有六條定期航線，通往波斯（伊朗）、美

唐朝最大的港口在哪

開放的人才策略，將當(dāng)時東亞以及中亞地區(qū)的人才引進(jìn)到唐帝國的龐大統(tǒng)治機(jī)構(gòu)中來，使得唐帝國前期能夠在其遼闊的疆域里人盡其材、物盡其用，在短短百年的時間里塑造出一個疆土廣闊、民族眾多，世界上最富足、強(qiáng)盛的大帝國，

長安、洛陽、揚州、廣州等是唐朝對外貿(mào)易的重要城市。其中，以長安最為著名。在長安匯集的外賓很多，許多外商在西市經(jīng)營店鋪，長期居住，對中外經(jīng)濟(jì)文化交流起了促進(jìn)作用。 明政府從洪武年間(1368一1398年)規(guī)定私人“片板不準(zhǔn)

唐玄宗開元間(713～741)，廣州即設(shè)有市舶使，一般由宦官擔(dān)任，是為市舶司前身。負(fù)責(zé)對外（海上）貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。

雙方貿(mào)易往來頻繁，新羅物產(chǎn)居唐朝進(jìn)口首位。唐朝時中國同天竺交往頻繁，貞觀初年，玄奘西游天竺，著成《大唐西域記》宋元：對外交往進(jìn)入頻繁時期，海外貿(mào)易發(fā)達(dá)。對外交往東達(dá)朝鮮、日本，西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家，

之所以選擇福州作為通商口岸，是因為福州主要是作為列強(qiáng)的原料提取地開放的。福州靠近中國優(yōu)質(zhì)紅茶主產(chǎn)區(qū)武夷山，列強(qiáng)開福州主要是從福建提取紅茶產(chǎn)品。寧波是國內(nèi)外著名的商埠。唐朝時，它是與日本、新羅和東南亞一些國家進(jìn)行貿(mào)易

唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。

4、寧波 寧波是國內(nèi)外著名的商埠。唐朝時，它是與日本、新羅和東南亞一些國家進(jìn)行貿(mào)易的主要港口。1522年，葡萄牙人在雙嶼島建立基地進(jìn)行走私貿(mào)易，后來被明軍討伐。鴉片戰(zhàn)爭后，寧波是五大通商口岸之一，對外開放。5、上海 上海

唐朝對外主動開放的最大通商口

泉州最早開發(fā)于周秦兩漢，公元260年始置東安縣治，唐朝時為世界四大口岸之一，被馬可波羅譽(yù)為光明之城，宋元時期為東方第一大港，曾有“市井十洲人”、“漲海聲中萬國商”之盛景。泉州地處中國華東地區(qū)，北承福州，南接廈門

唐朝后期中國四大港口——廣州、泉州、揚州、明州(寧波)。

泉州是唐朝時世界四大口岸之一，是屬于福建省東南的沿海地級市。泉州歷史悠久，經(jīng)濟(jì)開發(fā)早在周秦時期就已開始。宋元時期，泉州一度成為世界第一大港。泉州市有著豐富的礦產(chǎn)資源，目前已探明的礦產(chǎn)資源有鐵、錳、銅、鉛、鋅、

位于福建東南唐朝時，為世界四大口岸之一是泉州港。泉州歷史悠久，經(jīng)濟(jì)開發(fā)早在周秦時期就已開始。三國吳永安三年（260年），泉州在今南安市豐州鎮(zhèn)置東安縣治。西晉末年，中原戰(zhàn)亂，士族大批入泉州。南朝梁天監(jiān)間（502-519年

唐朝時四大口岸之一是哪里

　　唐朝當(dāng)時設(shè)立的管理對外貿(mào)的機(jī)構(gòu)是市舶司。 　　唐朝時設(shè)置的市舶司是我國歷史上最早設(shè)置的管理對外貿(mào)易的官署。 　　唐玄宗開元間(713~741)﹐廣州即設(shè)有市舶使﹐一般由宦官擔(dān)任﹐是為市舶司前身。明清兩朝反復(fù)"海禁"。明洪武三年(1370年)"罷太倉黃渡市舶司"。洪武七年(1374年)撤銷福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司。清康熙二十四年(1685年)撤銷全部市舶司，設(shè)立江、浙、閩、粵四處海關(guān)。乾隆二十二年(1757年)，乾隆南巡，在蘇州親眼目睹洋商船只絡(luò)繹不絕，引起警覺，下旨除粵海關(guān)外，撤銷所有其他海關(guān)。是為"一口通商" 。 　　負(fù)責(zé)對外(海上)貿(mào)易之事。唐時對外開放，外商來貨貿(mào)易，廣州等城市就成了重要通商口岸，國家在此設(shè)市舶司，或特派，或由所在節(jié)度使兼任。始于唐，盛于宋，至明末逐漸萎縮。清時設(shè)海關(guān)而廢市舶司。其職掌檢查進(jìn)出船舶蕃貨、征榷、抽解、貿(mào)易諸事。
唐朝對外開放 唐朝時期，政府采取開放的外交政策，鼓勵各國商人到中國貿(mào)易，與中國同上往來的國家發(fā)展到70多個。唐朝擁有一個更包容的胸襟，不僅是經(jīng)濟(jì)，還有文化和宗教，促進(jìn)了中國經(jīng)濟(jì)文化的繁榮，也促進(jìn)了中外經(jīng)濟(jì)文化的交流。官方設(shè)置的交易（交流）成本比較低，此外唐當(dāng)時是世界上在各方面的都處于領(lǐng)跑者的水平，且交易各方都有收益，作為中心的唐朝其收益（對內(nèi)）是為正的。唐朝是主動的。商品涉及各個方面。 清朝 閉關(guān)自守 清朝前期對外貿(mào)易政策具有閉關(guān)性。其打開國門，睜眼開世界是被動的。其為一個內(nèi)生循環(huán)被外部干擾的打斷，為千年未有之格局。農(nóng)業(yè)國與工業(yè)國（殖民主義)之間，被動的和多為傾銷型，還包括諸如由國家政府鴉片的非正常貿(mào)易。
泉州，市舶司
（廣州）是最大的外貿(mào)港口；唐朝政府在廣州設(shè)置（市舶司），這是我國歷史上最早管理對外貿(mào)易的官署
答: 一、中國歷史上與國外通商的發(fā)展過程： 先秦 西漢以前并未發(fā)現(xiàn)留下任何的通商文獻(xiàn)。 漢 漢代司馬遷《史記•貨殖列傳》是中國最早文字記載的通商史。 絲綢之路 主條目：絲綢之路 西漢張騫、東漢班固出使中亞，促成絲綢之路的建立，貨物在中國與印度、波斯和羅馬帝國之間往來。 東漢甘英出使大秦，未能抵達(dá)大秦，最遠(yuǎn)抵達(dá)地中海東岸（也有一說是波斯灣東岸）。甘英西行鞏固了絲綢之路。 蜀身毒道 蜀身毒道是早在國歷史上的秦漢時期就已經(jīng)由四川及各地商人溝通了的一條通往印度的民間商道。漢代張騫在西域大夏，曾見有邛杖蜀布，問之市面，言自身毒國來，因知身毒國去蜀地當(dāng)不遠(yuǎn)。當(dāng)時蜀地與印度之間有一個獨立的昆明夷作為中介。 海上貿(mào)易 東洋 在戰(zhàn)國時代遼東半島與朝鮮半島，日本就有通商關(guān)系。漢代，山東登州成為東洋貿(mào)易通商口岸。 南洋 漢代合浦、徐聞成為對南洋通商的主要口岸。《漢書地理志》謂：“自日南障塞徐聞合浦，船行可五月，有都元國；又船行可四月，有邑盧沒國；又船行可二十余日，有諶離國；步行可十余日，有夫甘都盧國；船行可二月余，有黃支國；民俗略與珠厓相類，其州甚大，戶口多，多異物。自武帝（前一四○至前八七）以來，皆獻(xiàn)見。有譯長、屬黃門，與應(yīng)募者俱入海市明珠、璧流離、奇石異物，赍黃金離繒而往，所至國皆稟食為耦；蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之，亦利交易。剽殺人，又苦逢風(fēng)波溺死，不者數(shù)年來還，大珠至圍二寸以下。平帝元始（一至五年）中，王莽輔政，欲耀威德，厚遺黃支王，令遣使獻(xiàn)生犀牛。自黃支船行可八日至皮宗。船行可二月，到日南象林界云。黃支之南有已程不國，漢之譯使，自此還矣”。已程不國是今天的斯里蘭卡。 東漢延熹九年(166年)，羅馬皇帝馬爾庫斯•奧列里烏斯遣使?jié)h朝，即自日南徼外獻(xiàn)象牙、犀角、玳瑁，這是中國與羅馬正式交通 三國、兩晉、南北朝 東漢后，中國分裂成為三國并對抗，位于東南沿海的東吳加強(qiáng)了海上貿(mào)易，這是東吳的唯一選擇。后來的東晉、宋、齊、梁、陳，以及更后的南宋重演這一局面。 據(jù)魏晉南北朝諸史記載，南海諸國經(jīng)廣州來朝貢的次數(shù)如下：三國吳1次，東晉9次，宋23次，齊缺載，梁39次，陳14次。來貢諸國有林邑、扶南、占婆、盤盤、丹丹、狼牙修、阇婆、婆利、干陁利、訶羅單、婆皇、獅子國等。其中扶南、占婆在晉至南朝各遣使二十多次。晉代大秦商使開始在廣州登岸，《藝文類聚》卷八十五載：“大秦國奉獻(xiàn)琛，來經(jīng)于州，眾寶既麗，火布尤奇?！? 隋唐 絲綢之路的全盛時期 在絲綢之路的東端，中國唐代首都長安成為外貿(mào)、旅游和居住的大城市中心。 建立市舶司 主條目：市舶司 唐高宗顯慶六年(661年)，在廣州設(shè)立市舶司，專門管理通商事務(wù)。唐代中葉，吐蕃進(jìn)占西北，陸路交通受阻，海上交通由是更加興盛。在唐代，廣州、揚州成為重要通商口岸。 出口生絲、絲綢、瓷器、五金等。進(jìn)口珠、香、象、犀、玳瑁等奢侈品，以及香料、藥材。 與西南地區(qū)的茶馬互市 主條目：茶馬互市 兩宋 由于9世紀(jì)—10世紀(jì)期間西域絲綢之路的衰落，期間和之后給啦海上貿(mào)易繁榮發(fā)展的機(jī)遇。 宋太祖開寶四年（971年）設(shè)廣州市舶司。 宋真宗咸平二年（999年）設(shè)杭州市舶司、明州市舶司。 宋哲宗元祐二年（1078年）設(shè)泉州市舶司、密州市舶司。 宋神宗熙寧年間設(shè)秀州澉浦市舶司(今浙江海鹽)。 宋徽宗政和三年（1113年）設(shè)秀州華亭市舶司（今上海華亭）。 宋高宗紹興十五年（1145年）設(shè)江陰港市舶司、溫州市舶司。 南宋時代還有8個市舶司，主要分布于東南沿岸，江陰、秀洲華亭、秀洲澉浦、杭州、明州、溫州、泉州、廣州。由于茶葉和瓷器出口增加，泉州靠近茶葉和瓷器產(chǎn)地，從而取代廣州成為通商大港。南宋東南沿海幾乎是全線開放，表現(xiàn)出南宋經(jīng)濟(jì)注重對外通商的特點。 元 元廷與西北地區(qū)的窩闊臺汗國、察合臺汗國關(guān)系緊張，而與位于波斯灣地區(qū)的伊兒汗國關(guān)系友好，因此元朝十分重視海上交通，進(jìn)而促進(jìn)了海上貿(mào)易。摩洛哥旅行家伊本•白圖泰在印度看到廣州制造的船舶到達(dá)這里。他記載說：“當(dāng)時所有印度中國間之交道，皆操于中國人之手。”。 泉州到元世祖在位時依然持續(xù)繁榮，是當(dāng)時最重要的對外貿(mào)易中心。宋泉州提舉市舶官蒲壽庚投降元朝后，后蒲氏家族被元廷重用，主持對外通商。 元朝完全使用紙幣，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。元代棉紡織品、瓷器、糧食，成為大宗出口商品。進(jìn)口藥材、香料、金銀和奢侈品。絲綢和五金曾一度被列為禁止出口商品。 明 禁海與鄭和下西洋 主條目：鄭和下西洋 鄭和下西洋具有雙重使命，一方面是國威的擴(kuò)張，建立朝貢體系，另一方面是厲行海禁，打擊中國潛通外洋的海商與私下住蕃的移民。 通商戰(zhàn)爭 主條目：屯門海戰(zhàn)、雙嶼港、庚戌之變和澳門 1516年，葡萄牙人佩雷斯特羅從馬六甲乘坐一艘中國帆船前往中國考察。1517年，一支由九艘船組成的葡萄牙船隊在安德拉德的率領(lǐng)下來到廣東，并設(shè)法贏得了廣東地方官員的信任。船隊中的六艘船獲準(zhǔn)在澳門附近的屯門下碇。 明世宗嘉靖二十九年（1550年），俺答汗在多次遣使要求開放朝貢貿(mào)易未果后兵臨北京，以武力要求明廷開放邊貿(mào)，史稱庚戌之變。明世宗嘉靖三十年（1551年），明廷被迫開放宣府、大同等地與蒙古進(jìn)行馬匹交易。不久，明廷拒絕蒙古方面以牛羊交易的要求，單方關(guān)閉馬市，雙方再次開戰(zhàn)。1570年，雙方開始和談，次年達(dá)成協(xié)議，明廷封俺答為順義王，開放十一處邊境貿(mào)易口岸。 明太祖嘉靖三十二年（1553年），葡萄牙船商藉囗航船觸礁下沉，進(jìn)貢物品被浸濕，申請借地晾曬，同時賄賂廣東海道吏汪柏，登陸澳門，開始在澳門定居。但是地方行政及司法權(quán)力仍由明政府掌握。 明神宗萬歷三年(1575年)，西班牙菲律賓總督桑迪派員到中左所（廈門），轉(zhuǎn)赴福州，求通貿(mào)易，遭到拒絕。西班牙于是圖謀調(diào)集無敵艦隊攻打中國，可惜于后來謀事未成，便蚑英國打敗，計劃落空。 明神宗萬歷二十九年（1601年）荷蘭人范•內(nèi)克率領(lǐng)的船隊抵達(dá)廣州，因沒有朝貢文書，逗留一月后，被廣東地方當(dāng)局謝絕。 明思宗崇禎十年（1637年），英國人John Weddell奉英皇查理一世之命到中國要求通商，船隊抵達(dá)澳門，然后從廣州載回600噸貨物，主要是糖，但是未能與明朝建立正式關(guān)系。 明廷與東北民族的邊貿(mào)沖突 明廷經(jīng)常關(guān)閉貿(mào)易通道，使東北民族的日用品奇缺。單萬歷三十七年（1609年）一次停止邊境貿(mào)易，就使努爾哈赤的建州女真爛掉人參三十萬斤。這是努爾哈赤背叛明朝的經(jīng)濟(jì)原因。 明廷與建州女真進(jìn)行貿(mào)易的邊關(guān)是撫順關(guān)。 隆慶開關(guān) 明穆宗隆慶元年(1567年)，明廷廢止海禁，閩粵兩省局部開放貿(mào)易，但兩省貿(mào)易規(guī)則不同。福建只準(zhǔn)中國商人出海貿(mào)易，而不準(zhǔn)外國商人前來通商。廣東則允許外國商人前來貿(mào)易而不準(zhǔn)中國人出海通商。 清代 清世宗雍正五年（1727年），由葡萄牙國王第一次直接派遣的使臣始至北京，以往清人稱葡萄牙為西洋國，這次稱之為博爾都噶爾國，誤以為初次入貢，接待十分周到。1729年荷蘭東印度公司設(shè)支店于廣州。 清代出口主要商品是瓷器、茶葉、棉布、絲綢和生絲。 清初禁海 主條目：遷界令 乾隆一口通商 主條目：防范外夷規(guī)條 草原茶路 主條目：買賣城 鴉片戰(zhàn)爭與五口通商 主條目：五口通商口岸
始建于 廣州(8張) 公元前214年，是歷史悠久的文化名城。最早建城時的名字叫任囂城。商代時廣州地區(qū)稱為“南越”[10]，周代時又有稱為“百粵”、 “揚粵”“南海”[13]，這里的“百越”，《史記》中稱“南越”，《漢書》稱“南粵”，和長江中游的楚國人已有來往，建有“楚庭”，這是廣州最早的名稱,現(xiàn)越秀山上有清代建的一座石牌坊，坊上書寫“古之楚庭”[13]，不少史籍將“楚庭”視為廣州的雛型，是廣州最早的稱謂，距今已有2847年。秦始皇33年(公元前214年)平南越后， 秦始皇征服嶺南后，設(shè)三郡，在廣州地區(qū)設(shè)南?？?，南海郡治和番禺縣治即今廣州市越秀區(qū)，南海郡尉任囂在番山、禺山上（今中山四路倉邊路附近）修筑番禺城（史稱任囂城），這是廣州設(shè)立行政區(qū)和建城的開始。秦漢時南海郡行政管轄范圍北至觀坪石，東至福建的漳浦附近，西至湛江，面積約14萬平方公里[10]。秦末大亂，前204年，南?？の沮w佗兼并了桂林郡和象郡，據(jù)有嶺南（今廣東、廣西大部、越南北部），建立了疆土“東西萬余里”的南越國，定都番禺（今廣州），是為今嶺南地區(qū)第一次建都城，前113年，南越國丞相呂嘉叛亂，立趙建德為南越王，并聯(lián)絡(luò)東越（今福建境內(nèi)）發(fā)兵反漢。次年，漢武帝調(diào)集大軍10萬分兵數(shù)路進(jìn)軍南越國。 廣州天河之夜(8張) 公元217年，交州刺史步騭將州治遷回番禺，擴(kuò)大城池，后稱為步騭城。元封五年改屬交州，州治為廣信（今廣東封開）。226年，孫權(quán)將交州分為交州和廣州，“廣州”由此得名。晉代 廣州仍稱南海郡，為州治所在[10]，唐代廣州稱為廣州都督府，—是嶺南道的道治與都督府治所在地；廣州都督府行政界線南至寶安、中山，北至清遠(yuǎn)， 西至四會；懷集，面積約4．2萬平方公里[10]。917年，劉龑建立南漢國，定都興王府（廣州）。后梁貞明三年（917），清海、靖海兩軍節(jié)度使劉巖立國，國都廣州。國號初名大越，年號乾亨，次年改國號為漢，并在廣州地區(qū)設(shè)置咸寧、?？刀h， 以模仿帝都長安[10]，史稱南漢。 1680年，南明紹武帝朱聿謫在廣州建都；直到1921年成立市政廳，特指廣州這座城市。清乾隆二十二年（1757年），政府實行“一口通商”，廣州成為唯一的對外通商口岸，外國商人來華交易，都要找指定的行商作為貿(mào)易的代理，這些指定的行商所開設(shè)的對外貿(mào)易行店，就是“十三行”[12]。