目前所能夠使用的運(yùn)輸方式幾乎都可以用于外貿(mào)運(yùn)輸，主要有：海運(yùn)，內(nèi)陸水運(yùn)，鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，空運(yùn)，快遞，管道輸送，高壓線輸送等。

目前國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是國(guó)際海運(yùn)。國(guó)際貿(mào)易中常用的運(yùn)輸方式有海運(yùn)、鐵路、空運(yùn)、卡航、以及多式聯(lián)運(yùn)。1.海運(yùn)。是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定，以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具，以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬，將托運(yùn)人托運(yùn)的

我國(guó)常用的幾種方式如下：1、海洋運(yùn)輸，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用最廣泛的是海洋運(yùn)輸。2、鐵路運(yùn)輸，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。3、航空運(yùn)輸，航空運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的

1、海洋運(yùn)輸 簡(jiǎn)稱海運(yùn)，它是利用貨船在國(guó)內(nèi)外港口之間通過(guò)一定的航線和航區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。2、鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸可分為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸兩種：1)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn) 凡是使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)

國(guó)際貨物運(yùn)輸包括：1、海洋運(yùn)輸;2、航空運(yùn)輸;3、鐵路運(yùn)輸;4、公路運(yùn)輸;5、內(nèi)河運(yùn)輸;6、郵包運(yùn)輸。一、具體分析：1、海洋運(yùn)輸，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過(guò)海洋

一. 國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)牧蠓绞? 根據(jù)運(yùn)輸工具的不同, 可分為: 江海、公路、鐵路、航空、管道和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸形式.二. 海洋運(yùn)輸方式: (1) 班輪運(yùn)輸(定期船運(yùn)輸) (2) 租船運(yùn)輸 .三. 陸路運(yùn)輸.(鐵路和公路)四.

國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸方式如下：1、海洋運(yùn)輸，是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式；2、鐵路運(yùn)輸，是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式；3、航空運(yùn)輸，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式；4、集裝箱運(yùn)輸

國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸有哪些方式

中國(guó)出口的主要是勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，進(jìn)口的主要是資本和技術(shù)密集型的產(chǎn)品。與改革開放前相比，這一階段的對(duì)外貿(mào)易政策更注重獎(jiǎng)出與限入的結(jié)合，實(shí)行的是有條件的、動(dòng)態(tài)的貿(mào)易保護(hù)手段，因此稱此階段的對(duì)外貿(mào)易政策為國(guó)家統(tǒng)制下的

目前我國(guó)貿(mào)易摩擦涉案產(chǎn)品主要集中在紡織品、鞋類、輪胎、汽車零部件、鋼鐵和化工產(chǎn)品,爭(zhēng)議問(wèn)題主要涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)、貿(mào)易平衡、公平貿(mào)易、食品安全、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。 中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展具體可以從以下幾方面來(lái)敘述:(一)世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易增長(zhǎng)速度

我國(guó)對(duì)外開放的基本途徑有："對(duì)外貿(mào)易、利用外資、引進(jìn)技術(shù)、人才和管理經(jīng)驗(yàn).1、對(duì)外貿(mào)易，亦稱“國(guó)外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡(jiǎn)稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）與另一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。

2、補(bǔ)償貿(mào)易，國(guó)際貿(mào)易中以產(chǎn)品償付進(jìn)口設(shè)備、技術(shù)等費(fèi)用的貿(mào)易方式 。它既是一種貿(mào)易方式也是一種利用外資的形式。3、來(lái)料加工裝配貿(mào)易，是指外商提供全部原材料、輔料、零部件、元器件、配套件和包裝物料，必要時(shí)提供設(shè)備，

中國(guó)對(duì)外貿(mào)易和進(jìn)出口能源的主要途徑是什么

國(guó)際貿(mào)易中，使用最廣泛的一種運(yùn)輸方式是（）。A.鐵路運(yùn)輸 B.海洋運(yùn)輸 C.公路運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸 正確答案：B

一、具體分析：1、海洋運(yùn)輸，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)送的。海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛采用，是因?yàn)樗c其它國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：

國(guó)際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式國(guó)際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式：1.海洋運(yùn)輸，是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式；2.鐵路運(yùn)輸，是使用鐵路列車運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式；3.航空運(yùn)輸，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式；

目前國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是國(guó)際海運(yùn)。國(guó)際貿(mào)易中常用的運(yùn)輸方式有海運(yùn)、鐵路、空運(yùn)、卡航、以及多式聯(lián)運(yùn)。1.海運(yùn)。是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定，以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具，以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨

1、海洋運(yùn)輸 海洋運(yùn)輸又稱“國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸”，是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。目前，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上，

國(guó)際貨物運(yùn)輸方式很多，（海運(yùn)）是其中最主要的運(yùn)輸方式。海運(yùn)的基本定義的擴(kuò)展：海上運(yùn)輸是使用船舶通過(guò)海上航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式．國(guó)際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國(guó)

我國(guó)國(guó)際貿(mào)易物流中哪一種運(yùn)輸方式占比最大

一.運(yùn)輸方式 在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中,涉及的運(yùn)輸方式有很多,其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及各種方式組合的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。下面介紹幾個(gè)實(shí)務(wù)中常見的運(yùn)輸方式: 海洋運(yùn)輸(oce

而這種物流可以使用的方式有好幾種，分別是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞等。國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它的優(yōu)點(diǎn)就是體積大，成本低，方便。光是這一項(xiàng)的貨物運(yùn)輸量就占國(guó)際貿(mào)易總量的三分之二以上。國(guó)際空運(yùn)國(guó)際航空貨運(yùn)

運(yùn)輸方式的種類包括：1、海洋運(yùn)輸簡(jiǎn)稱海運(yùn)，它是利用貨船在國(guó)內(nèi)外港口之間通過(guò)一定的航線和航區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。2、鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸可分為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)和國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸兩種：1)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)凡是使用一份

國(guó)際貨物運(yùn)輸包括：1、海洋運(yùn)輸;2、航空運(yùn)輸;3、鐵路運(yùn)輸;4、公路運(yùn)輸;5、內(nèi)河運(yùn)輸;6、郵包運(yùn)輸。一、具體分析：1、海洋運(yùn)輸，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，我國(guó)絕大多數(shù)進(jìn)口貨物都是通過(guò)海洋

國(guó)際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式包括海洋運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸，郵包運(yùn)輸，最主要的運(yùn)輸方式是海洋運(yùn)輸，國(guó)際貿(mào)易交易數(shù)量和金額一般較大，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。國(guó)際貿(mào)易主要一、 國(guó)際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式國(guó)際貿(mào)易主要運(yùn)輸方式：1.海

航空運(yùn)輸（air transport）是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。公路、內(nèi)河和郵包運(yùn)輸

物流知識(shí):國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸方式種類

在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中,涉及的運(yùn)輸方式有很多,其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及各種方式組合的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。下面介紹幾個(gè)實(shí)務(wù)中常見的運(yùn)輸方式: 海洋運(yùn)輸(ocean transport)

集裝箱運(yùn)輸（container transport）是以集裝箱作為運(yùn)輸單位自動(dòng)化貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式，它可適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。（2）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和

以貨物運(yùn)送方式為標(biāo)準(zhǔn)可將國(guó)際貿(mào)易分為陸運(yùn)貿(mào)易、海運(yùn)貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易、郵購(gòu)貿(mào)易。郵購(gòu)貿(mào)易其主要優(yōu)點(diǎn)是服務(wù)周到、方便客戶。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，國(guó)際貿(mào)易可分為橫向貿(mào)易和縱向貿(mào)易。

通常采用陸路運(yùn)輸方式，主要運(yùn)載工具有火車，汽車等。海運(yùn)貿(mào)易是指通過(guò)海上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易。船舶是主要運(yùn)輸工具。國(guó)際貿(mào)易中，絕大部分貨物是靠海上運(yùn)輸完成交付的?？者\(yùn)貿(mào)易 空運(yùn)貿(mào)易是指采用航空運(yùn)輸方式進(jìn)行的貿(mào)易。郵購(gòu)貿(mào)易是指采

3、航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。4、集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代

請(qǐng)問(wèn)在對(duì)外貨物貿(mào)易中除了海運(yùn)貿(mào)易陸運(yùn)貿(mào)易空運(yùn)貿(mào)易多式聯(lián)運(yùn)與郵購(gòu)貿(mào)易還有其他運(yùn)輸方式

就海陸空三種形式，或許以后有太空貿(mào)易，我等著look my internet
　　商務(wù)函電是指在對(duì)外貿(mào)易中所使用的信函、電報(bào)、電傳、傳真、電子 郵件等通訊方式。商務(wù)函電的種類包括：商洽函、詢問(wèn)函、答復(fù)函、請(qǐng)求函、告知函、聯(lián)系 函。從商務(wù)函電的具體使用功能來(lái)講，又可分為：來(lái)函處理答復(fù)函、訂貨函、任命函、祝賀 函、感謝函、介紹函、邀請(qǐng)函、聯(lián)絡(luò)函、致歉函、慰問(wèn)函、唁函、推銷函。 　　商務(wù)函電的作用： 　　一是索取信息或傳遞信息。 　　二是處理商務(wù)交流中有關(guān)事宜。 　　三是聯(lián)絡(luò)與溝通感情。 商務(wù)英 語(yǔ)函電也是公司與公司之間用以聯(lián)系顧客的工具， 在對(duì)外貿(mào)易中發(fā)揮著溝通買賣雙方的媒介 作用；它涉及外貿(mào)業(yè)務(wù)中的各個(gè)環(huán)節(jié)包括建立業(yè)務(wù)關(guān)系、詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、執(zhí)行訂 單、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、付款、索賠等。 　　在商務(wù)英語(yǔ)函電的寫作中應(yīng)注意七個(gè)要素：完整、具體、 清楚、簡(jiǎn)潔、禮貌、體諒、正確；遵循三個(gè)準(zhǔn)則：求同準(zhǔn)則、委婉準(zhǔn)則、德言行一致準(zhǔn)則。 商務(wù)函電的公函，其寫作格式有多種風(fēng)格，有專業(yè)式、簡(jiǎn)潔式和莊重式。函電格式自由化主 要體現(xiàn)在信頭、呼語(yǔ)和信內(nèi)地址等方面。隨著貿(mào)易雙方業(yè)務(wù)聯(lián)系的增多與貿(mào)易關(guān)系的加強(qiáng)， 彼此間的了解與溝通日益深入，有個(gè)人內(nèi)容滲入公函的趨勢(shì)，這也促進(jìn)了其格式的自由化。 在商務(wù)函電的寫作過(guò)程中，除因格式自由化而變簡(jiǎn)潔外,其語(yǔ)言運(yùn)用方面也簡(jiǎn)潔化了。一方 面，函電中應(yīng)省去那些客套、多余的話語(yǔ)而直接指向磋商主題，主要是為了簡(jiǎn)潔明了、便于 閱讀； 另一方面， 電子數(shù)據(jù)交換、 電報(bào)等用語(yǔ)及短句的使用，都使其語(yǔ)言風(fēng)格簡(jiǎn)潔化了。 2、 對(duì)外貿(mào)易 對(duì)外貿(mào)易是特指國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)中的一國(guó)或地區(qū)同其他國(guó)家或地區(qū)所進(jìn)行的商品、 勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。 這是立足于一個(gè)國(guó)家或地區(qū)去看待它與其他國(guó)家或地區(qū)的商品貿(mào)易 活動(dòng)。有時(shí)也被稱為國(guó)外貿(mào)易。 　　對(duì)外貿(mào)易的分類： 　　1、按交易內(nèi)容，對(duì)外貿(mào)易按商品形式與 內(nèi)容的不同，可分為貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易。 　　2、按貨物移動(dòng)方向，對(duì)外貿(mào)易可分 為出口貿(mào)易、進(jìn)口貿(mào)易、過(guò)境貿(mào)易、復(fù)出口與復(fù)進(jìn)口貿(mào)易、凈出口與凈進(jìn)口貿(mào)易。 　　3、按交 易對(duì)象，對(duì)外貨物貿(mào)易可分為直接貿(mào)易、間接貿(mào)易與轉(zhuǎn)口貿(mào)易。 　　4、按運(yùn)輸方式，對(duì)外貨物 貿(mào)易可分為海運(yùn)貿(mào)易、陸運(yùn)貿(mào)易、空運(yùn)貿(mào)易、多式聯(lián)運(yùn)與郵購(gòu)貿(mào)易等等，可以說(shuō)形式多樣。
目前國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是國(guó)際海運(yùn)。 國(guó)際貿(mào)易中常用的運(yùn)輸方式有海運(yùn)、鐵路、空運(yùn)、卡航、以及多式聯(lián)運(yùn)。 1.海運(yùn)。 是指承運(yùn)人按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定，以海運(yùn)船舶作為運(yùn)載工具，以收取運(yùn)費(fèi)作為報(bào)酬，將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一國(guó)港口運(yùn)送至另一國(guó)港口的行為。 優(yōu)勢(shì)：運(yùn)量大，費(fèi)用低，航道四通八達(dá)。 不足之處：度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大、航行日期不易確定。適用于對(duì)于時(shí)效要求不大、重量比較大的貨物。適用于低附加值、對(duì)時(shí)效要求比較低、重量比較大的貨物。 2.國(guó)際鐵路運(yùn)輸（鐵路）。 指采用整車運(yùn)輸、合裝整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、二 三站分卸、集裝箱專列運(yùn)輸、一般集裝箱運(yùn)輸和鐵路的“大陸橋”運(yùn)輸方式，使用平車、敞車、棚車、罐車、保溫及冷藏車、特種車等鐵道車輛在物流中的應(yīng)用。 優(yōu)勢(shì)：運(yùn)送能力強(qiáng)、不受氣候影響、能保證運(yùn)行的常常性和持續(xù)性、安全，準(zhǔn)時(shí)。 不足之處：投入、維護(hù)成本比較高；存在軌距差異。 3.航空運(yùn)輸（空運(yùn)）。 指在具有航空線路和飛機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。 優(yōu)勢(shì)：速度快（空運(yùn)是所有運(yùn)輸方式中速度最快的一種）、安全性高。 不足之處：價(jià)格昂貴（與它的速度一樣，空運(yùn)也是國(guó)際貿(mào)易中價(jià)格最高的那個(gè)）、飛行受氣候條件限制。適用于質(zhì)量輕、高附加值的貨物。
【答案】：A 在國(guó)際貨物眾多運(yùn)輸方式中，海洋運(yùn)輸因其運(yùn)輸通過(guò)能力大、運(yùn)量大和運(yùn)費(fèi)低的特點(diǎn)，是運(yùn)用最廣泛的運(yùn)輸方式。