都是尾單或者殘次，處理不掉才賤賣的。就是給錢就賣的那種。遇到好尾單能大賺，但是一般遇不到，這么多人等著，輪不到我們頭上。

沒吊牌不一定是舊的，新舊還看店主良心。有新聞?wù)f過外國收舊衣服回來賣！你可以試問一下，店內(nèi)其他衣服，同一款衣沒其他色，大小碼，若只有唯一一件的，就好有可能是二手的了！

外貿(mào)尾單都是新衣服，是由種種原因產(chǎn)生的，基本上每家服裝廠都會有尾單

不會是舊的吧 可能少數(shù)是,但大部分是從南方北京那邊論斤買的 問題四:請問怎么區(qū)分是不是真的外貿(mào)衣服呢 何為真的外貿(mào)服裝 人們喜歡外貿(mào)服裝,但究竟什么是真正的外貿(mào)服裝?采訪中,許多人對提問表示不知如何作答。太原市服裝進出口

淘寶的外貿(mào)服裝不是舊衣服，也不是洋垃圾。一般服裝出口工廠的外國客戶的訂單多生產(chǎn)的一部分；或者客戶臨時退單不要的；或者客戶覺得質(zhì)料不符合他們要求退貨的；或者是外貿(mào)部分尾單。

你好，一般都是新衣服的，可以用稀釋后的消毒水消毒。

外貿(mào)的休閑服看起來像舊衣服。正規(guī)店鋪銷售的外貿(mào)服裝不是舊衣服。我們在外貿(mào)服裝專營店看到的一些外貿(mào)服裝，這些都是從國外進口的休閑服，并不是舊衣服。

外貿(mào)衣服是舊的嗎?

你好，一般都是新衣服的，可以用稀釋后的消毒水消毒。

不會是舊的吧 可能少數(shù)是,但大部分是從南方北京那邊論斤買的 問題四:請問怎么區(qū)分是不是真的外貿(mào)衣服呢 何為真的外貿(mào)服裝 人們喜歡外貿(mào)服裝,但究竟什么是真正的外貿(mào)服裝?采訪中,許多人對提問表示不知如何作答。太原市服裝進出口

沒吊牌不一定是舊的，新舊還看店主良心。有新聞?wù)f過外國收舊衣服回來賣！你可以試問一下，店內(nèi)其他衣服，同一款衣沒其他色，大小碼，若只有唯一一件的，就好有可能是二手的了！

淘寶的外貿(mào)服裝不是舊衣服，也不是洋垃圾。一般服裝出口工廠的外國客戶的訂單多生產(chǎn)的一部分；或者客戶臨時退單不要的；或者客戶覺得質(zhì)料不符合他們要求退貨的；或者是外貿(mào)部分尾單。

外貿(mào)的休閑服看起來像舊衣服。正規(guī)店鋪銷售的外貿(mào)服裝不是舊衣服。我們在外貿(mào)服裝專營店看到的一些外貿(mào)服裝，這些都是從國外進口的休閑服，并不是舊衣服。

外貿(mào)店的衣服是舊的嗎

8．我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口最多的4 類技術(shù)領(lǐng)域是計算機與通信技術(shù)、電子技術(shù)、生命科學(xué)技術(shù)、光電技術(shù)。9．汽車零部件 10．能源產(chǎn)品：煤 出口商品構(gòu)成又稱出口商品結(jié)構(gòu)，是指在報告期內(nèi)出口的各類商品在出口商品總值中所占的

中國出口產(chǎn)品主要有以下幾類：電工電子產(chǎn)品；機械設(shè)備；高新技術(shù)產(chǎn)品；服裝及服裝輔料；紡織紗線、面料和產(chǎn)品；鞋類出口；家具出口；塑料制品。例子如下：大型機械設(shè)備、自行車、摩托車、小型機械、汽車配件、五金、化工產(chǎn)品、工具

工業(yè)，農(nóng)業(yè)，原油，芯片方面進口，出口方面則是檸檬酸，無煙煤， 聚氯乙烯，碳酸鈉， 鋁材等。在工業(yè)產(chǎn)品方面，我國十大進口產(chǎn)品分別是：集成電路、汽車整車和零部件、儀器、儀表、初級形狀材料、顯示面板、計算機及其零部件、

紡織品、服裝和鞋帽。出口貿(mào)易的老三樣是指紡織品、服裝和鞋帽，這三種商品是中國出口貿(mào)易的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，也是中國出口貿(mào)易的主要組成部分。

產(chǎn)業(yè)鏈機遇大于挑戰(zhàn)，新能源汽車出口增長也帶動了核心零部件出口增長。作為外貿(mào)“新三樣”之一的鋰電池出口表現(xiàn)同樣火爆，數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，我國鋰電池出口額達1097.9億元，同比增長94.3%。作為增長新動能，新三樣產(chǎn)品體

中國出口新三樣是哪三樣

FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同：一、四者的概述不同：1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，

1、費用構(gòu)成和報價不一樣。FOB的價格考慮貨物從原料購進、生產(chǎn)直到出口報關(guān)貨物裝到買方指定船艙的一切費用和利潤，而CFR是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運費，CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運費和保險費。2、碼頭作業(yè)費的

FOB，CIF，CFR的區(qū)別是：1、包含的費用不同：FOB報價包含成本+運費，CIF報價包含成本+運費+保險，CFR報價包含成本+運費；2、適用的運輸方式不同：FOB和CIF只能是海運，CFR可以是任何運輸方式；3、風(fēng)險轉(zhuǎn)移對象不同：FOB和CI

C&I含保險。

C&I成交方式與FOB CIF C&F有什么不同?

1、老三樣是換水、升溫和下鹽三樣。這三樣的目的是治療魚病，一般在患病的初級階段，是可以通過這種方式治愈的。2、老三樣中第一樣是換水，目的是降低水中有害菌的數(shù)量，第二樣是升溫，加速魚兒新陳代謝，幫助它排出有害

老三樣是冰箱、彩電、洗衣機。改革開放猶如一聲春雷，震驚世界。生活水平的迅速提升，使得中國消費者不再滿足于手表、自行車、縫紉機等物件，開始向電器化生活邁進。在這一背景下，電視機、冰箱和洗衣機組成的“老三樣”，成為

老三樣有哪三樣相信大多數(shù)的人都很熟悉，雖然也有暴露年輕的嫌疑…… 這“老三樣”中最老的“一樣”至今也有40多年了，不知陪伴了多少人的青春，見證了多少人的奮斗，那這三位老伙計如今都怎么樣了呢？?1.桑塔納 過去

老三樣是冰箱、彩電、洗衣機。老三樣，也稱“大三件”，隨著時代的變遷，具體所指有所不同，如80年代指冰箱、彩電、洗衣機。作為最為人津津樂道的“三大件”，隨著時代的變遷，也有所不同。但是，“老三樣”的歷史不會被忘

但很多企業(yè)在選擇空運貿(mào)易術(shù)語時,卻很少規(guī)范地使用國際商會以及學(xué)術(shù)界所提倡的FCA、CPT、CIP等,居于主導(dǎo)地位的依然是老三樣:FOB、CFR、CIF。

4.運輸單據(jù)不同。在“老三種”貿(mào)易術(shù)語下，提交的已裝船提單是物權(quán)憑證。而在FCA、CPT、CIP術(shù)語下，提交的運輸單據(jù)則視不同的運輸工具而定，如在鐵路、公路、航空運輸方式下，則應(yīng)分別提供鐵路運單、公路運單、航空運單，

出口貿(mào)易老三樣是哪三樣

FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。 3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。 如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 三、四者的注意事項不同： 1、FOB的注意事項： （1）我國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴格按出口合同規(guī)定裝運貨物，制作單據(jù)，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。 （3）對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹慎。 2、CIF的注意事項： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 3、C&F的注意事項： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負責安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔違約責任。 4、CFR的注意事項： （1）賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔貨物在運輸途中的風(fēng)險和損失。 （2）按CFR進口應(yīng)慎重行事：在進口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負責保險，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費加保險費加運費） 參考資料來源：百度百科-成本加運費 參考資料來源：百度百科-CFR
　　FOB價格語FOB和 CIF的區(qū)別： 　　1、費用構(gòu)成不一樣，報價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產(chǎn)直到貿(mào)易術(shù)語貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運費和保險費。 　　2、價格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣，F(xiàn)OB后的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF 后的港口指買方所在國的海港或河港，CIF 價格術(shù)語后目的港后應(yīng)注明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加注國別來區(qū)分。 　　3、價格術(shù)語國際慣例不同，F(xiàn)OB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，CIF大多數(shù)為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿(mào)易合同或客戶開出信用證中注意加以區(qū)別。 　　4、 保險費支付、辦理不同：FOB、 CNF 保險由買方辦理，賣方應(yīng)于裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理并支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并將保險單交給買方。 　　5、THC碼頭作業(yè)費的支付對象不同。按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，F(xiàn)OB價格條款中THC費用應(yīng)由買方承擔，CIF中THC應(yīng)由賣方承擔，現(xiàn)行國內(nèi)THC標準為20‘柜370元，大柜40’為560元，THC費用應(yīng)在貿(mào)易合同中明確注明由誰支付。 　　6、裝船通知告知買方時間不同：FOB價格和CNF在裝船前告知買方，裝船內(nèi)容、裝船細節(jié)以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而CIF是由賣方投?？稍谘b船后幾天內(nèi)告知買方裝船通知。 　　7、 租船訂船不同：FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。 　　CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。 　　8、空運貨物：FOB 賣方只承擔貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔。 　　CIF 賣方除承擔FOB空運費用外還需按買方要求承擔空運費以及對貨物空運投保保險。 　　空運貨物自裝運港交付后貨物所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至買方。 　　9、 裝運后跟蹤服務(wù)不同：FOB價格術(shù)語由于是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉(zhuǎn)一般由買方負責辦理，而CIF價格術(shù)語，為給賣方提供更好的服務(wù)一般由賣方及時聯(lián)系貨代船代將中轉(zhuǎn)情況，目的港代理資料，何時到港等資料告知買方。（但CIF 價格中賣方并無此規(guī)定義務(wù)，一般實際操作中買方會有此要求） 　　10、不可抗力風(fēng)險不同：索賠難度不同 　　在實際出口業(yè)務(wù)中若貨物已裝船，在裝運港或運輸途中遭受不可抗力自然災(zāi)害或意外事故，而賣方提交的單據(jù)與L/C規(guī)定有“不符點”遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔的風(fēng)險不同。 　　在CIF術(shù)語上是賣方辦理保險，在啟運港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當?shù)乇ｋU公司索賠。 　　在FOB和CNF情況下是買方辦理保險，保單在買方手里，保險公司又大多在國外，賣方難以向保險公司索賠，尤其是FOB術(shù)語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時準確取證就更難
您好，外貿(mào)服裝，是應(yīng)外國訂單而生產(chǎn)出來的衣服，當然都是沒有被穿過的新衣服，只是有些生產(chǎn)出來后因各種原因未出口、未達標準被退貨等原因，這些原因在庫存存放時間可能有長有短。【摘要】 外貿(mào)服裝到底是新衣服還是舊衣服【提問】 您好，外貿(mào)服裝，是應(yīng)外國訂單而生產(chǎn)出來的衣服，當然都是沒有被穿過的新衣服，只是有些生產(chǎn)出來后因各種原因未出口、未達標準被退貨等原因，這些原因在庫存存放時間可能有長有短?！净卮稹? 希望我的回答對您有幫助，可以的話就給個贊吧！謝謝！【回答】
外貿(mào)尾單都是新衣服，是由種種原因產(chǎn)生的，基本上每家服裝廠都會有尾單