TT即T/T，T/T是指電匯付款方式。T/T也就是我們平時說的電匯，是貿(mào)易中常見的付款方式。T/T 優(yōu)點：速度快，賣方能很快得到錢，安全性高。 T/T缺點：費用高，一般是SWIFT之間的流動。預(yù)付T/T已經(jīng)是一種國際貿(mào)易慣例，

TT(telegraphic transfer in advance):電匯。電匯是目前使用較多的一種匯款方式，其業(yè)務(wù)流程是：先由匯款人電匯申請書并交款付費給匯出行，在由匯出行拍加押電報或電傳給匯入行，匯入行給收款人電匯通知書，收款人接到通知后去

TT就是電匯 ，貿(mào)易術(shù)語，英語名是：Telegraphic Transfer，電匯是匯款人將一定款項交存匯款銀行，匯款銀行通過電報或電傳給目的地的分行或代理行（匯入行），指示匯入行向收款人支付一定金額的一種匯款方式。最簡單，最安全的

國際貿(mào)易中TT是指電匯，英語名是：Telegraphic Tranfer。國際貿(mào)易中EX是指電傳英全名文名是TELEX。電匯是匯款人將一定款項交存匯款銀行，匯款銀行通過以電報（CABLE）、電傳（TELEX）或環(huán)球銀行間金融電訊網(wǎng)絡(luò)（SWIFT）給目的地

外貿(mào)付款方式tt是telegraphictransferinadvance，電匯。是匯款人將一定款項交存匯款銀行，匯款銀行通過電報或電傳給目的地的分行或代理行（匯入行），指示匯入行向收款人支付一定金額的一種匯款方式。外貿(mào)付款方式tt是telegraphictran

5、后TT，是發(fā)貨后通知買家安排貨款。這個一般常用在信譽比較好長期合作的優(yōu)質(zhì)客戶。

外貿(mào)付款方式中的術(shù)語TT是電匯，即指通過電報辦理匯兌。電匯是付款人將一定款項交存匯款銀行，匯款銀行通過電報或電話傳給目的地的分行或代理行（匯入行），指示匯入行向收款人支付一定金額的一種交款方式。電匯時，由匯款人填

外貿(mào)付款方式中的術(shù)語TT是什么意思

1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術(shù)語是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監(jiān)管，并負擔(dān)貨物交由承運人監(jiān)管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。此外，賣方還應(yīng)辦理出口

FAS(free alongside ship) 裝運港船邊交貨 FOB(free on board) 裝運港船上交貨 CFR(cost and freight) 成本加運費 CIF(cost insurance and freight) 成本、保險費加運費 拓展資料： 貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)也被

CIP價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤;三、各組貿(mào)易術(shù)語的主要特點:\x0d\x0a 01,E組貿(mào)易術(shù)語 \x0d\x0a 按E組的EXW這一貿(mào)易術(shù)語達成的交易,在性質(zhì)上類似于國內(nèi)貿(mào)易。

外貿(mào)專業(yè)術(shù)語 裝運 shipment. loading 裝上貨輪 to ship, to load, to take on a ship 裝運費 shipping charges, shipping commission 裝運單||載貨單 shipping invoice 裝運單據(jù) shipping documents 大副收據(jù) mates receip

一、匯付remittance (1)信匯 mail transfer（M/T） （2）電匯 telegraphic transfer（T/T） （3）票匯 demand draft （D/D） 二、托收collection （1）付款交單 documents against payment（D/P） （2）承兌交單documents

外貿(mào)上的術(shù)語有哪些

l/c是 letter of credit,即 信用證 d/p是document against payment的縮寫,是付款交單 d/a是document against acceptance的縮寫,是承兌交單 t/t是telegraphic transfer的縮寫,是電匯 基本都是這些付款方式,另外d/p與d/a

D/A是承兌交單的意思，也就是說只要進口方對出口方的匯票上承兌后就可以提貨。這個對出口方來說風(fēng)險較大。T/T就是電匯的意思，這對出口方是最好的選擇，因為是先付款后出貨。不過好象金額較大的時候進口方不會選擇這種

先說T/T：電匯，現(xiàn)在其實都是銀行轉(zhuǎn)賬了~和國內(nèi)的公司對公司轉(zhuǎn)賬一樣，老外只要網(wǎng)銀或者柜面上，填寫正確的收款人賬號等信息，就能轉(zhuǎn)賬~如果是美金的話，要通過美聯(lián)屬中轉(zhuǎn)，所以一般要2-3天能收到~再說L/C：信用證，一般

解析:這些縮寫都是外貿(mào)的付款方式。外貿(mào)常用的付款方式有三種：一、信用證（Letter of Credit，簡稱L/C），種類繁多；二、匯付，主要包括電匯（Telegraphic Transfer，簡稱T/T）、信匯(Mail Transfer，簡稱M/T）和票匯（Deman

T/T的英文全稱是“Telegraphic Transfer”，中文意思是“電匯”。一般客戶委托銀行匯款就是通過匯付，將資金轉(zhuǎn)移出去。電匯（Telegraphic Transfer,俗稱T/T）是其中一種比較普遍使用的方式，指通過SWIFT系統(tǒng)實現(xiàn)資金轉(zhuǎn)移。D/A的

外貿(mào)術(shù)語T/T,D/A,L/C是什么意思?

對消費者沒保障。主要用于批發(fā)類外貿(mào)收款。不同的支付方式，對于不同的賣家買家，各有喜好。一般商家會比較傾向于“不可撤回”的付款方式，而消費者一般是討厭、拒絕使用這類方式，提倡使用保障雙方利益的第三方支付。

外貿(mào)付款方式有以下幾種：一、 信用證（Letter of Credit，簡稱L/C），我會在后面單獨拿出來講的。二、匯付，主要包括電匯（Telegraphic Transfer，簡稱T/T）、信匯(Mail Transfer，簡稱M/T）和票匯（Demand Draft，簡稱D/

外貿(mào)出口主要的付款分為三種，信用證L/C(Letter of Credit),電匯 T/T(Telegraphic Transfer),付款交單D/P(Document against Payment).其中L/C用的最多，T/T其次，D/P較少.\x0d\x0a信用證是目前國際貿(mào)易付款方式最

2、TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結(jié)算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內(nèi)，可以要求貨到后一定期限內(nèi)匯款 3、TT屬于商業(yè)信用，也就是說付款的最終決定權(quán)在于客戶。T/T分預(yù)付，即期和遠期。現(xiàn)在用的最多的是

外貿(mào)的支付方式有匯付（Remittance)和托收（Collection）。\x0d\x0a匯付的種類有1.信匯（Mail Transfer,M/T)\x0d\x0a 2.電匯（Telegraphic Transfer,T/T)\x0d\x0a 3.票匯（Demand Draft,D/D）。\x0d\

現(xiàn)在國際上通用的貿(mào)易方法一般分為離岸價（FOB）、到岸價（CIF）、成本加運費CFR(離岸加運費價)。外貿(mào)常用的三種付款方式：信用證（L/C）；匯付包括電匯（T/T）、信匯(M/T）和票匯（D/D）三種；托收包括付款交單D/P

外貿(mào)付款方式術(shù)語如下：T/T的英文全稱是“Telegraphic Transfer”，中文意思是“電匯”。一般客戶委托銀行匯款就是通過匯付，將資金轉(zhuǎn)移出去。電匯（Telegraphic Transfer,俗稱T/T）是其中一種比較普遍使用的方式，指通過SWIFT系統(tǒng)

外貿(mào)術(shù)語及付款方式,外貿(mào)術(shù)語及付款方式

FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術(shù)語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。CFR(Cost and Freight)：

FOB、CFR 和CIF區(qū)別有如下幾點：1、所指向的港口性質(zhì)不同 FOB所指向的港口是賣方所在國或地區(qū)的海港或河港，而CFR和CIF是買方所在國或地區(qū)的海港或河港。2、費用構(gòu)成不同 FOB價格= 進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤；CFR價格

CNF：C&F是Cost and Freight 成本加運費的意思;和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費;cif=Cost,Insurance & Freight。CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定，CFR CRF(Clean Report of Finding)，驗證

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復(fù)合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術(shù)語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術(shù)語對于成

CFR：成本加運費。本術(shù)語英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運費（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

外貿(mào)術(shù)語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

FOB 和CFR 后面跟裝運港，CIF 、FCA 、CPT 、CIP后面跟目的港。幾種運輸方式的幾個計算公式：FOB價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+凈利潤 。CFR價＝生產(chǎn)/采購成本價+國內(nèi)費用+國外運費+凈利潤，即FOB價+國外運費 。CIF價

FOB是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一.FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(離岸價格),習(xí)慣稱為裝運港船上交貨.按此術(shù)語成交,由買方負責(zé)派船接運貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)

FCA、CPT和CIP三種術(shù)語與FOB、CFR和CIF三種術(shù)語買賣雙方責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但又有不同，主要表現(xiàn)在以下幾方面：1、適用的運輸方式不同 FOB、CFR、CIF三種術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸，其承運人一般只限于船公司；

【答案】：ABCD 解析：FOB、CFR、CIF屬于裝運港船上交貨類的貿(mào)易術(shù)語，這類貿(mào)易術(shù)語適用于水上運輸，風(fēng)險劃分以船舷為界，賣方向銀行提交水上運輸單據(jù)，而且在定程租船運輸方式下，這組貿(mào)易術(shù)語還因裝卸費用的負擔(dān)問題，產(chǎn)生

【答案】：1.適用的運輸方式不同：FOB、CFR、CIF是適用于海洋運輸和內(nèi)河航運，其承運人一般是船公司，而FCA、CPT、CIP則適用于包括海運在內(nèi)的各種運輸方式以及多式聯(lián)運方式，其承運人可以是船公司、航空公司或多式聯(lián)運的聯(lián)

FOB、CFR、CIF等貿(mào)易術(shù)語只適用海運和內(nèi)河運輸，所以貨物運輸區(qū)間是從裝運港至目的港，屬于“港口交貨”。而FCA、CPT、CIP貿(mào)易術(shù)語適用各種運輸方式和多式聯(lián)運，貨物運輸區(qū)間是賣方內(nèi)陸任何地點至買方內(nèi)陸任何地點，擴大了運輸區(qū)

1.適用運輸不同: FOB、CFR、CIF適合海洋運輸、內(nèi)河運輸；FCA、CPT、CIP適合任何一種運輸方式。2.交貨地點、費用和風(fēng)險劃分轉(zhuǎn)移點不同：FOB、CFR、CIF是以裝運交貨，船舷為風(fēng)險劃分點；FCA、CPT、CIP則是視不同的運輸方式

貿(mào)易術(shù)語之FOB、CFR、CIF Vs FCA、CPT、CIP

FOB、CIF、C&F、CFR有3點不同： 一、四者的概述不同： 1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。 2、CIF的概述：CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費。 3、C&F的概述：成本加運費（Cost and Freight）(named port of shipment)，指定目的港。 4、CFR的概述：CFR是Cost and Freight的簡稱，中文意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風(fēng)險是在裝運港船上交貨時轉(zhuǎn)移。 二、四者的相關(guān)規(guī)定： 1、FOB的相關(guān)規(guī)定：按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 2、CIF的相關(guān)規(guī)定：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。 如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 3、C&F的相關(guān)規(guī)定：在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸。 4、CFR的相關(guān)規(guī)定：在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。 三、四者的注意事項不同： 1、FOB的注意事項： （1）我國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按出口合同規(guī)定裝運貨物，制作單據(jù)，以防止買方找到借口拒付貨款。 （2）國外代收行最好不由進口人指定，若確有必要，應(yīng)事先征得托收行同意。 （3）對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國家，在使用D/P方式時要特別小心謹(jǐn)慎。 2、CIF的注意事項： 按CIF術(shù)語成交，雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險，但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù)，因為CIF是屬于裝運交貨的術(shù)語，而不是目的港交貨的術(shù)語，也就是說CIF不是“到岸價” 。 CIF到岸價即成本、保險費加運費"是指在裝運港被裝上承運人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。 3、C&F的注意事項： 在CFR術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因為在CFR術(shù)語下，賣方負責(zé)安排運輸，而買方自行辦理保險，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時向保險公司辦妥保險，是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。 4、CFR的注意事項： （1）賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知：按CFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。因此，賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知，否則，賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運輸途中的風(fēng)險和損失。 （2）按CFR進口應(yīng)慎重行事：在進口業(yè)務(wù)中，按CFR條件成交時，鑒于由外商安排裝運，由我方負責(zé)保險，故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交，并對船舶提出適當(dāng)要求，以防外商與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況，會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。 參考資料來源：百度百科-FOB（貿(mào)易術(shù)語） 參考資料來源：百度百科-cif（成本費加保險費加運費） 參考資料來源：百度百科-成本加運費 參考資料來源：百度百科-CFR
外貿(mào)中的fob，cif是什么意思 付費條款~~~具體介紹，你百度一下。。。直接就有，我不復(fù)制了~~~ 其實就是規(guī)定怎么付費，因為外貿(mào)中所產(chǎn)生的費用比較多，貨款，海運費，保險費等，所以必須要明確這些費用到底是有買方還是賣方支付，在實際操作中，為了方便，所以才有這些付費條款~~~ 都是貿(mào)易術(shù)語。 FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 FOB=成本+運費 cif=成本cost +保險insurance+freight運費 前者是賣方負責(zé)上船之前的一切費用和手續(xù) 船離港之后賣方負責(zé)一切的風(fēng)險和費用 買方負責(zé)投保 后者是船到港之前的一切風(fēng)險和費用 船到買方港口后的風(fēng)險和費用 由買方承擔(dān) 賣方負責(zé)投保 FOB (貿(mào)易術(shù)語) FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險費加運費，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔(dān)的前提下，賣方應(yīng)予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 -------------------------------如有疑問，可繼續(xù)追問，如果滿意，請采納，謝謝。 外貿(mào)中的FOB，CIF是什么意思 FOB是在船上交貨的意思，是由買方負責(zé)派船接運貨物，賣方在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在FOB條件下，賣方要負擔(dān)風(fēng)險和費用，領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件，并負責(zé)辦理出口手續(xù)。 CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是賣方負責(zé)運費，保險費的費用，所以同樣產(chǎn)品，這個價格條件的價格一般要高一些。 外貿(mào)中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？ Letter of Credit (L/C)信用證,簡單講是一種有條件的銀行付款承諾。由開證銀行根據(jù)申請人（進口方）的要求和申請，向受益人（出口方）開立的有一定金額、在一定期限內(nèi)憑匯票和出口單據(jù)，在指定地點付款的書面保證。信用證實開證行向受益人作出的付款承諾，使受益人有了收款的保障，因此對受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用證規(guī)定提供了信用證要求的單據(jù)時才能夠得到款項，因此信用證是銀行的有條件付款承諾。 Free On Board（FOB） 裝運港船上交貨價，賣方在合同里規(guī)定的裝運港負責(zé)將貨物裝到買方指定的船上，并負擔(dān)貨物裝船為止的一切費用和風(fēng)險。 Cost and Freight（CFR）成本加運費價，又稱運費在內(nèi)價，在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。簡單理解 CFR價=FOB價+租船訂艙費+裝運港至目的港的運費。 Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保險費、運費價，在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用，賣方必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險，賣方訂立保險合同并支付保險費，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種原因造成的任何額外費用。 外貿(mào)中的FOB是什么意思~求解答 這意味著買方必須從該點起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 FOB 交貨術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語僅適用于 海運 或內(nèi)河運輸。如當(dāng)事各方無意越過船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語。 A 賣方義務(wù) B 買方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切 海關(guān) 手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關(guān) 手續(xù)時，辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運輸合同和保險合同 a） 運輸合同 : 無義務(wù)。 b ）保險合同 : 無義務(wù)。 B3 運輸合同和保險合同 a ）運輸合同 : 買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。 b ）保險合同 : 無義務(wù)。 A4 交貨 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。 B4 受領(lǐng)貨物 買方必須在賣方按照 A4 規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物。 A5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 除B5 規(guī)定者外，賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。 B5 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險： 自貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及由于買方未按照 B7 規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。 A6 費用劃分 除B6 規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關(guān)的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出口時應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費用。 買方必須支付貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關(guān)的一切費用；及由于買方指定的船只未按時到達，或未接收上述貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照 B7 規(guī)定給予賣方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進口應(yīng)交納的一切 關(guān)稅 、稅款和其他費用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及貨物從他國過境的費用。詳細解析可以去香港國際采購網(wǎng)上去看看，那里有所有的外貿(mào)術(shù)語解釋。很通俗很詳細的。 外貿(mào)用語中FOB 是什么意思 FOB俗稱離岸價,一般指的是工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價。 Uite price 是單價，也就是FOB的價格。 外貿(mào)用語CIF是什么意思? 是指成本加運保費到指定裝運港碼頭... 是外貿(mào)當(dāng)中較常用到一個貿(mào)易術(shù)語. 賣方需要負責(zé)為貨物租船訂艙,以及購買運輸途中到保險.但其再運輸途中的一切責(zé)任是有賣方負責(zé)的. 賣方只負責(zé)貨物再裝運前的責(zé)任. 該術(shù)語意思是指貨物的成本加上國內(nèi)的費用以及國外的運費保險費的報價.
貿(mào)易術(shù)語有： 1、FOB：是Free on Board或Freight on Board的英文縮寫，其中文含義為“裝運港船上交貨（指定裝運港）”。 使用該術(shù)語，賣方應(yīng)負責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物交到買方指派的船上，承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之前的一切風(fēng)險，并及時通知買方。 本條中風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則已經(jīng)《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方。（由于2000年解釋通則規(guī)定之越過船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。） 2、C&F：即“Cost and Freight"的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術(shù)語，賣方負責(zé)按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規(guī)定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。 3、CIF：即”Cost Insurance and Freight"的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”。使用該術(shù)語，賣方負責(zé)按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規(guī)定的裝運港和裝運期限內(nèi)將貨物裝上船并負責(zé)辦理貨物運輸保險，支付保險費。 4、FCA：即“Free Carrier"的英文縮寫，其中文含義是“貨交承運人”。使用該術(shù)語，賣方負責(zé)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。 5、CPT：即“Carriage Paid to”的英文縮寫，其中文含義為“運費付至指定目的地”，使用該術(shù)語，賣方應(yīng)自費訂立運輸契約并支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)后，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，并及時通知買方。
國際貿(mào)易術(shù)語有哪幾種，分別表示什么意思，看會計琳琳怎么說的
外貿(mào)付款方式中的術(shù)語TT是電匯，即指通過電報辦理匯兌。電匯是付款人將一定款項交存匯款銀行，匯款銀行通過電報或電話傳給目的地的分行或代理行（匯入行），指示匯入行向收款人支付一定金額的一種交款方式。電匯時，由匯款人填寫匯款申請書，并在申請書中注明采用電匯T/T方式。同時，將所匯款項及所需費用交匯出行，取得電匯回執(zhí)。匯出行辦理電匯時，根據(jù)匯款申請書內(nèi)容以電報或電傳向匯入行發(fā)出解付指示。匯入行收到電報或電傳后，若相符，即繕制電匯通知書，通知收款人取款。收款人持通知書一式兩聯(lián)向匯入行取款，并在收款人收據(jù)上簽章后，匯入行即憑以解付匯款。外貿(mào)付款方式包括信用證、匯付、托收、電匯等。信用證付款是國際貿(mào)易中的一種主要付款方式，由銀行替買家（進口方）在單證相符情況下向賣家（出口方）支付的一種結(jié)算方式，其最大的優(yōu)點是用銀行信用做擔(dān)保支付。信用證付款流程如下：1、進口方向當(dāng)?shù)劂y行（開證行）提出申請，按照合同填寫開證申請書，并交納信用保證金或提供其他保證，請銀行（開證行）開證；2、開證行根據(jù)申請內(nèi)容，向出口方（信用證受益人受益人）開出信用證，并寄交出口方所在地分行或代理行（統(tǒng)稱通知行）；3、知行核對印鑒或者密押無誤后，將信用證交與出口方；4、出口方審核信用證與合同相符后，按照合同要求將貨物付運出去，并取得各項貨運單據(jù)，開出匯票，在信用證有效期內(nèi)，送請開證行授權(quán)的銀行（議付行）議付；5、議付行按信用證條款審核無誤后，按照匯票金額扣除利息，把貨款墊付給出口方。6、開證行核對單據(jù)無誤后，付款給議付行。開證行通知進口方付款贖單。進口方付款并取得貨運單據(jù)后，憑此向承運人提貨。
外貿(mào)付款方式中的術(shù)語TT的意思是： TT(telegraphictransferinadvance)：電匯。買家將貨款直接轉(zhuǎn)至賣家指定銀行賬號。分前TT，后TT。 前TT：對賣家最有利的是收訂金30%，貨好后再付70%付款。故要據(jù)情況而定，如果是特殊規(guī)格貨物，則最好要收訂金。一般貨值小的也有采用的是100%。 后TT：是發(fā)貨后通知買家安排貨款。這個一般常用在信譽比較好長期合作的優(yōu)質(zhì)客戶。 外貿(mào)付款方式中TT實際業(yè)務(wù)流程如下： 1、接到國外客戶的訂單； 2、做合同傳國外客戶，國外客戶回簽； 3、做生產(chǎn)單傳國內(nèi)客戶，國內(nèi)客戶回簽； 4、向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內(nèi)客戶； 5、緊追國內(nèi)客戶進行生產(chǎn)； 6、在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標(biāo)準(zhǔn)格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙； 7、船公司傳出正式的S/O； 8、一般是自己的驗貨員去供應(yīng)商廠里驗貨(如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應(yīng)商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨)； 9、把S/O傳給拖車行(在S/O面前注明拖柜時間，聯(lián)系電話等前往拖柜)； 10、做出報關(guān)內(nèi)容即"FAXMESSAGE"，向拖車行問清報關(guān)行地址，以方便外貿(mào)公司寄出全套單據(jù)(能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單)； 11、在"FAXMESSAGE"上注明報關(guān)行地址，再把"FAXMESSAGE"傳給外貿(mào)公司； (外貿(mào)公司會把報關(guān)資料傳給報關(guān)行),同時給廠家下"裝柜通知"； 12、裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，(需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好)再傳給報關(guān)行，進行報關(guān)； 13、做出FORMA，把FORMA傳給外貿(mào)公司； 14、做裝船通知傳給客戶； 15、要回報關(guān)單，加上開具增值稅專用發(fā)票申請表，交給財務(wù)會計； 16、做提單補料傳給船公司； 17、外貿(mào)公司反傳正式FORMA； 18、準(zhǔn)備裝船通知、產(chǎn)地證明(FORMA)、提單、發(fā)票、裝箱單、(有時有消毒熏蒸證書)，一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款； 19、把提單、DEBITNOTE(水單)的復(fù)印件交給財務(wù)，財務(wù)付完DEBITNOTE的費用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據(jù)直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨。