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報關水平測試基礎知識點都有以下幾點:(1)經營企業(yè):①負責對外簽訂加工貿易進出口合同的各類進出口企業(yè)和外商投資企業(yè) ②經批準獲得來料加工經營許可的對外加工裝配服務公司。(經過海關注冊登記是報單單位。)(2)加工企業(yè):

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1.報關專業(yè)知識包括報關概述;報關與海關管理;報關與貿易管制等。2.報關專業(yè)技能包括報關程序;進出口商品歸類;進出口稅費的計算與繳納;報關單證填制等。3.報關相關知識基本常識;國際貿易知識;世界貿易組織;英語知識;

第六,已向海關申報的進出口貨物報關單,如原填報內容與實際進出口貨物不一致而又有正當理由的,申報人應向海關遞交書面更正申請,經海關核準后,對原填報的內容進行更改或撤銷。 五、如何學習好報關單的填制 近幾年來,報關單填制部分的考試

報關專業(yè)知識:包括報關概述、報關與海關管理、報關與貿易管制等; 報關專業(yè)技能:包括報關程序、進出口商品歸類、進出口稅費的計算與繳納、報關單證填制等; 報關相關知識:包括國際貿易知識、世界貿易組織、英語知識、報關工作相關法律法規(guī)等。

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進出口商向海關報關時,需提交以下單證: 1、進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份;需要由海關核銷的貨物,如加工貿易貨物和保稅貨物等,應填寫專用報關單一式三份;貨物出口后需國內退稅的,應另填一份退稅專用報關單。 2、貨物發(fā)票。要求份數比報關單少一份,對貨物出口委托國外銷售,結算方式是待貨物銷售后按實銷金額向出口單位結匯的,出口報關時可準予免交。 3、陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨后,在正本貨運單上簽章放行退還報關貢,憑此提貨或裝運貨物。 4、貨物裝箱單。其份數同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。 5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時,應交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單,并將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。 6、海關認為必要時,還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。 7、其它有關單證。包括: (1)經海關批準準予減稅、免稅的貨物,應交海關簽章的減免稅證明,北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗海關核發(fā)的進口設備清單; (2)已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物,應交驗海關核發(fā)的"登記手冊"。 進出口報關具體操作流程  一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。 二、準備進口報關所需單證 1.必備單證:清單、發(fā)票、合同一式一份、報關、報檢委托書各一份。 2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物,如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書,如是非木制的提供無木制包包裝。 3.稅則所規(guī)定的各項證件(如進口許可證、機電證、重要工業(yè)品證書) 4.有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。 三、進口申報后如海關審價需要,客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標書等海關所要求的文件。 四、海關打印稅單后,客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限,海關按日計征滯納金。 五、報關查驗放行后,客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。 ※ 貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月,海關將作無主貨物進行變賣。 出口 一、出口報關企業(yè)應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案,有進出口經營權和報檢資格。 二、出口報關所需單證: 1.客戶就在貨物運抵海關監(jiān)管區(qū)后,裝貨的24小時之前,備齊海關所需單證向海關申報。 2.必備單證:清單、發(fā)票、合同、核銷單、報關委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。 3.按海關稅則所規(guī)定的各項證件。(如通關單、出口許可證等 4.有出口手冊需提供手冊報關。 三、出口報檢所需單證: 1.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證,向檢驗檢疫局申報。提供單證有:清單發(fā)票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。 2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的,客戶所提供的單證有:清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如熏蒸產品是木制品,還需提供廠檢單。 3.做熏蒸或熱處理的產品,客戶應在報關前兩天,將貨物運抵到指定的堆場或港區(qū)進行熏蒸。(熏蒸時間需24小時) 四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的,應及時繳納稅費。 五、海關現場審單結束。貨物單證放行后,貨主應在海關規(guī)定的時間內將貨物運至海關監(jiān)管區(qū)內進行驗放。如需查驗,報關行應及時與海關聯系,進行貨物查驗,驗完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行,將裝貨單按截關時間送到港區(qū)裝船。 六、待貨物出口,船公司就將出口艙單數據傳送海關,海關接收到數據后報關行待海關數據結關后,及時到海關打印退稅核銷聯。
這個問題,怎么說了,其實談不上哪個更好,關鍵是要看你自己更適合哪個?,F階段,外貿業(yè)務員的工作,和報關員的工作,都不難找。從事的人也很多。但是,無論哪個工作,做好了都有前途,但是大多數人做得都不好。 外貿業(yè)務員,更傾向于做開拓性質的工作,需要去開拓市場,開發(fā)客人,想做好這個工作,需要比較有耐心,比較有毅力,更需要能夠用心的想辦法去解決問題,去尋找方法,工作的一個特點就是,壓力比較大,工作時間很不規(guī)律。做好了,收入會比較好,做得不好,就只能解決基本的生存了?,F在的外貿業(yè)務員大多數是屬于后者;當然,外貿行業(yè)是一個門檻相對低的行業(yè),做好了,自己去創(chuàng)業(yè),是一個比較容易的事情; 報關員,說起來,似乎是個專業(yè)性很強,很體面的工作,實際上,完全不是這樣?,F在的報關工作,幾乎已經沒有什么專業(yè)的技術含量了,也不需要什么專業(yè)技能。從業(yè)資格證書,純粹是一個紙面上的東西。報關工作能否做好,很大程度上,不是依靠報關員本身對業(yè)務情況是否熟悉,而是看報關員本人,以及他所工作的報關行和海關工作人員的關系如何。關系好,工作開展起來就會比較順利,偶爾還能打打擦邊球,弄到一些比較灰色的額外收入。關系不好,那么,就會處處看人臉色了。當然,如果你能夠突破個人的道德底限,額外收入也是可以有的。這個在現在的報關行業(yè),也比較常見的現象?,F在的報關行業(yè),是一個魚龍混雜的地方。 只能就我的見解幫你分析下兩種職業(yè)的特點,具體,還要你自己考慮吧。 總之呢,外貿業(yè)務員也好,報關員也罷,現實中都不是什么好職業(yè),都是命苦的人才會干的職業(yè)。如果因為不想放棄專業(yè)而從事上面這兩個工作中的任何一種的話,都要做好心理準備。不過呢,其他的大多數行業(yè)也差不多,都是一將功成萬骨枯,成功的都是少數。大多數還是平庸的。如果做了,就要努力去做少數中個一個吧。
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我去年也是在外貿品學堂報了班,過了,自己感覺是不錯,當時價格也能接受,今年在報關行里工作,待遇不是很好,沒有之前想象中的好,沒有打擊你的意思啊,確實是很失望,一直在找合適的機會再工作。
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國際貿易實務指導 txt全集小說附件已上傳到百度網盤,點擊免費下載: 內容預覽:國際貿易的利益大致可分為兩類:國際貿易的靜態(tài)利益和國際貿易的動態(tài)利益。所謂靜態(tài)利益,是指開展貿易后,貿易雙方所獲得的直接的經濟利益,它表現為資源總量不增加、生產技術條件沒有改進的前提下,通過貿易分工而實現的實際福利的增長。所謂動態(tài)利益,是指開展貿易后,對貿易雙方的經濟和社會發(fā)展所產生的間接的積極影響。靜態(tài)利益偏重于一國通過貿易所獲得的消費方面的好處,而動態(tài)利益則注重于開展貿易后對生產的刺激作用以及對社會生活的其他諸方面的積極影響。如果說,靜態(tài)利益是直接的貿易利益,那么,動態(tài)利益就是貿易帶動和促進經濟發(fā)展的利益。開展國際貿易,必然使市場競爭機制充分發(fā)揮作用,從而刺激企業(yè)素質的提高,增強企業(yè)的國際競爭力。一國對外開放,參與國際貿易,實際上就是把本國的企業(yè)納入與外國企業(yè)的競爭之中。一方面,持續(xù)的進口產品的激烈競爭將促使本國的企業(yè)提高效率。競爭必然加速低效率的企業(yè)退出市場的過程,同時促使高效率的……以上
《飛機租賃實務》(譚向東)電子書網盤下載免費在線閱讀 鏈接:https://pan.baidu.com/s/1Pcs7wopU1MsmarkEeek2Sw 提取碼:1234 書名:飛機租賃實務 作者:譚向東 出版社:當代中國出版社 出版年份:1970-1 頁數:257 頁 內容簡介: 《飛機租賃實務》為金融租賃領域中飛機租賃的專業(yè)用書。面對國內飛機租賃市場的日益發(fā)展,飛機租賃必將成為國內經濟發(fā)展的新增長點,因此《飛機租賃實務》將為國內飛機租賃的從業(yè)人員提供大量學習、借鑒的實務信息。 《飛機租賃實務》發(fā)布了大量國內外關于飛機租賃的金融數據,是國內飛機租賃研究人員的重要參考資料。
鏈接: 提取碼:uwq9 小說名稱:韶光慢作者:冬天的柳葉 類型:言情 連載狀態(tài):已完結 字數:1696328字簡介:該小說講述了喬昭嫁給了京城一等一的貴公子,可惜連個洞房都沒撈著,夫婿就奉旨出征了。再相見,她被夫君大人一箭射死在城墻上,一睜眼成了騎著毛驢的被拐少女,絞盡腦汁琢磨著怎么回到京城去。

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