2011年，越南財(cái)政總收入達(dá)到321億美元，發(fā)展穩(wěn)定。作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)重要支柱之一的進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)到了2021億美元，較上年增幅明顯。但李木子提醒，越南對(duì)美國(guó)一直是順差，對(duì)中國(guó)一直是逆差。2011年越南全年貿(mào)易逆差全部來(lái)自中國(guó)。2011

越南和世界上150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易關(guān)系。2013年以來(lái)越對(duì)外貿(mào)易保持高速增長(zhǎng)，對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要作用。2010年貨物進(jìn)出口貿(mào)易總額約為1556億美元，貿(mào)易逆差124億美元，其中出口716億美元，增長(zhǎng)，進(jìn)口840億美元，增長(zhǎng)服務(wù)

據(jù)預(yù)測(cè),越南貨物貿(mào)易量總額有望在今年創(chuàng)下7000億美元的新記錄。 越南的出口屢創(chuàng)歷史新高,“越南制造”在國(guó)際貿(mào)易舞臺(tái)上的市場(chǎng)份額繼續(xù)擴(kuò)大。渣打銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家利拉潘(Tim Leelahaphan)表示,近年來(lái),國(guó)際上許多大型科技企業(yè)已經(jīng)或計(jì)劃將生產(chǎn)

具體來(lái)說(shuō),在越南傳統(tǒng)擅長(zhǎng)的服裝產(chǎn)品領(lǐng)域,美國(guó)市場(chǎng)中1/3的鞋類制品以及1/5服裝,印有“Made in Vietnam”(越南制造)標(biāo)識(shí);在電子產(chǎn)業(yè)方面,三星超50%的手機(jī)出口以及1/3的電子產(chǎn)品出貨量,由越南生產(chǎn)。 除了已經(jīng)在越南有所布局的三星、英

尤其是2018年之后的貿(mào)易戰(zhàn)，更讓越南的轉(zhuǎn)口貿(mào)易如魚得水， 2018、2019年連續(xù)兩年GDP增速超過(guò)7%。美國(guó)也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，對(duì)越南施壓，但今年越南壓力減輕，在2021年前4個(gè)月里，越南對(duì)華貿(mào)易逆差達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的176億美元。二是

但是正如前文所說(shuō),越南有著美,日,歐等國(guó)的扶持,受到這么多額外幫助的越南在上半年卻只取得了這樣的成績(jī),實(shí)在是打了日本媒體的臉,越南的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不好,對(duì)外貿(mào)易方面的情況更是令人堪憂。今年上半年,越南外貿(mào)逆差達(dá)到14億美元,也就是說(shuō)

越南5月貿(mào)易逆差17.3億美元,越南該是制造國(guó)還是外貿(mào)國(guó)?

奇瑞銷量大爆發(fā)，得益于旗下奇瑞、捷途、星途三大品牌的熱銷，具體表現(xiàn)為：奇瑞品牌5月份銷量103,160輛，同比增長(zhǎng)61.2%，1-5月份銷量433,545輛，同比增長(zhǎng)55.9%；捷途品牌5月份銷量19,821輛，同比增長(zhǎng)72.1%，1-5月份銷量

一汽豐田許久不見，5月終于擠進(jìn)銷量前十了，以約7萬(wàn)輛銷量排在第八，同比也難得增長(zhǎng)了12.4%。不過(guò)一豐好日子也得且行且珍惜了，目前所暢銷的車型基本都是經(jīng)典油車，比如卡羅拉賣了3.2萬(wàn)臺(tái)，RAV4賣了1.23萬(wàn)輛；而

埃安發(fā)布5月銷量數(shù)據(jù)，5月銷量達(dá)45003輛，再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)114%，在年初經(jīng)歷了短暫休整期后，廣汽埃安再度穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)新能源品牌第二，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。雖然當(dāng)前品牌的主要增長(zhǎng)點(diǎn)依然依靠網(wǎng)約車市場(chǎng)，但在家用市場(chǎng)的銷售占

在奇瑞的銷量構(gòu)成中，奇瑞品牌銷為103160輛，同比增長(zhǎng)61.2%；1-5月份銷量433545輛，同比增長(zhǎng)55.9%；星途品牌 5月份銷量7612輛，同比增長(zhǎng)109.2%，1-5月份銷量31980 輛，同比增長(zhǎng) 101.1%；捷途品牌 5月份銷量19821輛，同

數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌5月銷量超16.33萬(wàn)輛，位居第二名。而長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車單月銷量為12.16萬(wàn)輛。值得一提的是，長(zhǎng)安5月份海外出口量達(dá)1.92萬(wàn)輛，自主品牌新能源單月銷量逼近3萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)2.92萬(wàn)輛。對(duì)于長(zhǎng)

中國(guó)品牌5月銷量排名:奇瑞進(jìn)前三,長(zhǎng)城拐點(diǎn)或至

數(shù)據(jù)方面,美國(guó)全國(guó)住宅建筑商協(xié)會(huì)(NAHB)/富國(guó)銀行周二公布的數(shù)據(jù)顯示,10月份美國(guó)建筑商信心指數(shù)從上個(gè)月的46降至38,連續(xù)第10個(gè)月下滑,是六個(gè)月前水平的一半,創(chuàng)下2020年5月以來(lái)的最低水平。該指標(biāo)今年每個(gè)月都在下滑,創(chuàng)1985年開始統(tǒng)計(jì)

浙江省杭州市杭州西湖風(fēng)景區(qū)杭州西湖風(fēng)景區(qū)杭州西湖風(fēng)景區(qū)杭州西湖風(fēng)景區(qū)杭州西湖風(fēng)景區(qū)杭州位于浙江省東北部，離上海180余公里，是我國(guó)著名的七大古都之一，也是國(guó)務(wù)院確定的重點(diǎn)風(fēng)景旅游城市和歷史文化名城。從秦朝設(shè)縣治以來(lái)，杭

2018年11月,1年期LIBOR(倫敦同業(yè)拆借利率)為3.1%,較6月末上升31個(gè)基點(diǎn);11月末,10年期美國(guó)國(guó)債收益率收于2.99%,較6月末上升13個(gè)基點(diǎn)。 另外,企業(yè)在資金使用時(shí)鎖匯成本偏高也是境外融資成本回升的重要原因。據(jù)人民銀行廣州分行調(diào)研,目前

傳統(tǒng)出口大省廣東、江蘇、浙江開始回暖，5月當(dāng)月出口增速明顯回升，浙江撥正，且1-5月出口增速高于全國(guó)增速百分之0.2，表現(xiàn)不錯(cuò)。山東省也開始加速度，5月當(dāng)月出口增速高達(dá)6.1 但福建5月表現(xiàn)不佳，相比1-4月跌幅更加大

2020年1-5月全國(guó)省市出口、進(jìn)出口數(shù)據(jù)完整榜單,浙江順差第一

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，我國(guó)進(jìn)出口總值16.04萬(wàn)億元人民幣，比去年同期(下同)增長(zhǎng)8.3%。其中，出口8.94萬(wàn)億元，增長(zhǎng)11.4%;進(jìn)口7.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4.7%;貿(mào)易順差1.84萬(wàn)億元，擴(kuò)大47.6%。按美元計(jì)價(jià)，前5個(gè)月我國(guó)進(jìn)

中國(guó)海關(guān)總署的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前五個(gè)月中國(guó)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%。造成這種現(xiàn)象的原因是國(guó)內(nèi)物流業(yè)的逐步復(fù)蘇和中國(guó)外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)。作為世界上的一個(gè)工業(yè)大國(guó)，中國(guó)也是世界上最完整的工業(yè)國(guó)家之一。中國(guó)在短時(shí)間內(nèi)

前5個(gè)月我國(guó)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%，上海等地區(qū)的進(jìn)出口逐漸恢復(fù)了以往的水準(zhǔn)，一系列的經(jīng)濟(jì)政策也已經(jīng)見效，企業(yè)復(fù)工也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口仍然保持一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。雖然進(jìn)出口的數(shù)值仍然在保持增長(zhǎng)，但是人們對(duì)經(jīng)濟(jì)的

今年上半年中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%，增長(zhǎng)的主要原因簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是對(duì)中國(guó)出口的需求增加及內(nèi)部供給也吃緊的雙向影響，具體分析如下。出口的需求國(guó)家在面對(duì)疫情時(shí)有大范圍的躺平共存的心態(tài)，使得內(nèi)部生產(chǎn)力不足，價(jià)格上漲，此

中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)前5個(gè)月的進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%。造成此現(xiàn)象的原因是因?yàn)閲?guó)內(nèi)物流的逐步恢復(fù)，中國(guó)外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)的表現(xiàn)。首先，物流的逐步恢復(fù)是我國(guó)進(jìn)出口貨物數(shù)據(jù)提升的一個(gè)主要原因。眾所周知，我國(guó)

我國(guó)有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的外貿(mào)企業(yè)數(shù)量同比增加了5%，這意味著為我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

今年前5個(gè)月我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值總值同比增長(zhǎng)8.3%,這意味著什么?

我國(guó)有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的外貿(mào)企業(yè)數(shù)量同比增加了5%，這意味著為我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

前5個(gè)月我國(guó)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%，上海等地區(qū)的進(jìn)出口逐漸恢復(fù)了以往的水準(zhǔn)，一系列的經(jīng)濟(jì)政策也已經(jīng)見效，企業(yè)復(fù)工也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口仍然保持一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。雖然進(jìn)出口的數(shù)值仍然在保持增長(zhǎng)，但是人們對(duì)經(jīng)濟(jì)的

中國(guó)海關(guān)總署的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前五個(gè)月中國(guó)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%。造成這種現(xiàn)象的原因是國(guó)內(nèi)物流業(yè)的逐步復(fù)蘇和中國(guó)外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)。作為世界上的一個(gè)工業(yè)大國(guó)，中國(guó)也是世界上最完整的工業(yè)國(guó)家之一。中國(guó)在短時(shí)間內(nèi)取

今年上半年中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%，增長(zhǎng)的主要原因簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是對(duì)中國(guó)出口的需求增加及內(nèi)部供給也吃緊的雙向影響，具體分析如下。出口的需求國(guó)家在面對(duì)疫情時(shí)有大范圍的躺平共存的心態(tài)，使得內(nèi)部生產(chǎn)力不足，價(jià)格上漲，此

2022 年前 5 個(gè)月中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng) 8.3%,增長(zhǎng)的原因是什么?

中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)前5個(gè)月的進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%。造成此現(xiàn)象的原因是因?yàn)閲?guó)內(nèi)物流的逐步恢復(fù)，中國(guó)外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)的表現(xiàn)。 首先，物流的逐步恢復(fù)是我國(guó)進(jìn)出口貨物數(shù)據(jù)提升的一個(gè)主要原因。眾所周知，我國(guó)上海因新冠疫情的反復(fù)，造成不少外貿(mào)企業(yè)因物流遲遲無(wú)法準(zhǔn)時(shí)交付。而且國(guó)家也出臺(tái)了很多政策，來(lái)保證重要港口的工作效率得到提升，加快了貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)效率，減少了貨物在港口的積壓。 其次，說(shuō)明我國(guó)外貿(mào)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)力很強(qiáng)。據(jù)專業(yè)人士分析：相比增速，我國(guó)的外貿(mào)訂單和產(chǎn)業(yè)外遷也是一個(gè)不可忽視的因素。隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，一些企業(yè)考慮到將部分制造業(yè)的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到國(guó)外；二是部分企業(yè)重新調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局；三是由于國(guó)內(nèi)疫情導(dǎo)致生產(chǎn)正常受阻，訂單暫時(shí)向已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的國(guó)家轉(zhuǎn)移。這些因素也會(huì)影響到我國(guó)進(jìn)出口總值的數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)。但我國(guó)作為擁有完整體系的生產(chǎn)大國(guó)。部分產(chǎn)業(yè)的外遷和訂單的流出不會(huì)從根本上動(dòng)搖我國(guó)的經(jīng)濟(jì)命脈，中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈格局的地位依然巋然不動(dòng)。 我國(guó)為保訂單，拓展市場(chǎng)，國(guó)家的相關(guān)部門已經(jīng)在采取行動(dòng)了。對(duì)國(guó)外的用戶來(lái)說(shuō)，要繼續(xù)辦好廣交會(huì)，還有服貿(mào)會(huì)，投洽會(huì)。同時(shí)還要提高線上效率，使得外貿(mào)企業(yè)人員不出境，商品可以運(yùn)到國(guó)外參展，線上和境外客戶洽談，來(lái)獲得更多的訂單。在國(guó)內(nèi)，要繼續(xù)培育國(guó)家加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)，用好外貿(mào)型升級(jí)基地這些平臺(tái)和載體，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)和東北部地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)移?？傊?，不管怎樣，前5個(gè)月的我國(guó)進(jìn)出口的總值在整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)萎靡的情況卡下能取得這樣的成績(jī)實(shí)屬不易，但畢竟我國(guó)是一個(gè)擁有完整生產(chǎn)體系的第二大經(jīng)濟(jì)體，相信暫時(shí)的困難是可以克服的。
前5個(gè)月我國(guó)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.3%，上海等地區(qū)的進(jìn)出口逐漸恢復(fù)了以往的水準(zhǔn)，一系列的經(jīng)濟(jì)政策也已經(jīng)見效，企業(yè)復(fù)工也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口仍然保持一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。雖然進(jìn)出口的數(shù)值仍然在保持增長(zhǎng)，但是人們對(duì)經(jīng)濟(jì)的悲觀情緒一直籠罩在心頭，并沒有任何好轉(zhuǎn)。隨著疫情的反反復(fù)復(fù)，百姓們對(duì)錢財(cái)看重的越來(lái)越緊，在消費(fèi)的過(guò)程中會(huì)更加慎重，因此金錢的流通成了一大問(wèn)題。 有人會(huì)發(fā)現(xiàn)街上的許多店鋪都已經(jīng)關(guān)門了，整條街都冷冷清清的，與疫情前的生活有了非常大的改變。疫情對(duì)個(gè)體商戶的沖擊是非常大的，很多個(gè)體商戶都承擔(dān)不了如此大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因此就選擇關(guān)門。百姓們?nèi)鄙倭私?jīng)濟(jì)來(lái)源，就會(huì)對(duì)生活產(chǎn)生了很大的恐慌，而且這種問(wèn)題一直沒有得到解決。各個(gè)地區(qū)對(duì)疫情的管控都十分嚴(yán)格，已經(jīng)嚴(yán)重的影響了人們的日常出行以及生活方式。 小編認(rèn)為國(guó)家的貧富差距還是比較大的，疫情對(duì)有錢人并不會(huì)產(chǎn)生太大的影響，但是對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)影響是非常大的，甚至有人會(huì)因?yàn)橐咔榈脑蚪也婚_鍋。疫情的發(fā)展是十分迅速的，在短時(shí)間內(nèi)就可能會(huì)影響許多人，因此國(guó)家就有必要采取相應(yīng)的措施去控制疫情的傳播，但是這在不同程度上影響了很多人的利益。在2021年，疫情的影響還并不是多么明顯，主要是因?yàn)榘傩帐稚线€有存款。 隨著事態(tài)不斷發(fā)展，人們手上的錢已經(jīng)不足以應(yīng)對(duì)生活，那么人們?cè)诨ㄥX的時(shí)候就會(huì)多加考慮，而且還會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多家比較，并不會(huì)盲目的花錢。百姓們不愿意去消費(fèi)，就會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生非常大的影響，而且還會(huì)影響到生活的各個(gè)方面。百姓們的生活質(zhì)量明顯下降，這是百姓能夠切身感受到的事情，就會(huì)產(chǎn)生悲觀的情緒，而且一時(shí)并不能夠緩解，除非疫情能夠盡快過(guò)去，生活能夠正常進(jìn)行。