進(jìn)口額，出口額，進(jìn)出口差額

貿(mào)易赤字（TRADE DIFICIT）：國際間的貿(mào)易是構(gòu)成經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)一國出口大于進(jìn)口時(shí)稱為貿(mào)易順差；反之，稱逆差。美國的貿(mào)易數(shù)據(jù)一直處于逆差狀態(tài)，重點(diǎn)是在赤字的擴(kuò)大或縮小。赤字?jǐn)U大不利于美圓，反之則有利。此數(shù)據(jù)由

計(jì)算國際貿(mào)易量的主要特點(diǎn)是采用固定價(jià)格(即不變價(jià)格)。對外貿(mào)易量（Quantum of Foreign Trade)以貨幣所表示的對外貿(mào)易值經(jīng)常受到價(jià)格變動(dòng)的影響，因而不能準(zhǔn)確地反映一國對外貿(mào)易的實(shí)際規(guī)模，更不能使不同時(shí)期的對外貿(mào)易值

國際服務(wù)貿(mào)易競爭力指標(biāo)： 1.服務(wù)貿(mào)易總量 2.國際市場占有率 3.服務(wù)貿(mào)易對外開放度4.進(jìn)出口的行業(yè)結(jié)構(gòu)5.競爭優(yōu)勢指數(shù)（TC指數(shù)）6.顯性比較優(yōu)勢指數(shù)（RCA指數(shù)）7.CA指數(shù)8.NRCA指數(shù)在國際貿(mào)易學(xué)說中，引力模型是指兩個(gè)國家

1.貿(mào)易額又稱貿(mào)易值（Value of foreign Trade），是以貨幣金額表示的反映貿(mào)易規(guī)模的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。計(jì)算一國的貿(mào)易額，一般采用本國貨幣或國際上通用的貨幣。目前，聯(lián)合國和許多國家編制的貿(mào)易額以美元計(jì)算。2.貿(mào)易量，是

（一）對外貿(mào)易額：就是一個(gè)國家在一定時(shí)期內(nèi)的進(jìn)口總額與出口總額之和。（二）國際貿(mào)易額：是以貨幣表示的世界各國對外貿(mào)易值的綜合，又稱國際貿(mào)易值。它等于一定時(shí)期內(nèi)世界各國用FOB價(jià)格計(jì)算的出口貿(mào)易額之和。（三）貿(mào)易

我們熟知的國際貿(mào)易有哪些統(tǒng)計(jì)指標(biāo)?

HBL 子提單 House B/L I/S 內(nèi)銷售 Inside Sales IA 各別調(diào)價(jià) Independent Action L/C 信用證 Letter of Credit Land Bridge 陸橋 LCL 拼柜 Less Than Container Load M/T 尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi)） Measurement

B/L是指BILL OF LADING就是指提單，是發(fā)貨人發(fā)完貨后給你發(fā)的提單，拿著這個(gè)文件才可以去提貨。FCR.NO:Forwarders Certificate of Receipt 貨代證明，跟提單是不一樣，這個(gè)平時(shí)用的比較少。ATTN:是指聯(lián)系人，清關(guān)文件一

提單（英語：Bill of lading，?？s寫為B/L或BoL），是一種有法律效力的單據(jù)。它是一種貨物所有權(quán)的憑證，也是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間所訂的運(yùn)輸契約的證明。提單的英文名是Bill of Lading，簡寫為B/L。提單是最重要的信用證

(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運(yùn)人。(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運(yùn)港船邊交貨。(3)FOB (Free on Board) 裝運(yùn)港船上交貨。(4)CFR (Cost and Freight) 成本加運(yùn)費(fèi)。(5)CIF (Cost,Insurance and Freight)

外貿(mào)中各種證書英文簡寫,比如提單是B/L , I\O是什么??求總結(jié)!!!!

即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進(jìn)口

1、POD代表“port_f_ischarge”，即卸港。2、POL代表“port_f_oading”，即裝港_3、POR代表“port_f_efuge”即避難港_4、FND代表“final_estination”，即目的地。___

對外貿(mào)易依存度的英文為foreign-trade dependence,縮寫為FTD。它是指一國進(jìn)出口總額與其國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值之比，又叫對外貿(mào)易系數(shù)。外貿(mào)依存度最普遍的計(jì)算方法是進(jìn)出口額與GDP的比值。由于這種計(jì)算方法簡單，所以被廣泛

即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進(jìn)口

對外貿(mào)易依存度又稱為對外貿(mào)易系數(shù)（傳統(tǒng)的對外貿(mào)易系數(shù)），是指一國的進(jìn)出口總額占該國國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。其中，進(jìn)口總額占GNP或 GDP的比重稱為進(jìn)口依存度，出口總額占GNP或GDP的比重稱為出口依存度。對外貿(mào)

對外貿(mào)易依存度=一國進(jìn)口+出口總額/國內(nèi)生產(chǎn)總值 出口（進(jìn)口）依存度：即一國出口總額進(jìn)口/其國內(nèi)生產(chǎn)總值

外資依存度的具體解釋以及他的英語縮寫,注意不是外貿(mào)依存度

即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。

外貿(mào)依存度=（進(jìn)口額＋出口額）/GDP =外貿(mào)總額/國內(nèi)生產(chǎn)總值 =（120+100）/400

外貿(mào)依存度最普遍的計(jì)算方法是進(jìn)出口額與GDP的比值。由于這種計(jì)算方法簡單，所以被廣泛使用。對外貿(mào)易依存度=進(jìn)出口商品總額/國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）出口貿(mào)易依存度（ED）=出口貿(mào)易總值/國內(nèi)生產(chǎn)總值

對外貿(mào)易依存度=(出口總額占+出口總額占)/GNP或 GDP對外貿(mào)易依存度又稱為對外貿(mào)易系數(shù)（傳統(tǒng)的對外貿(mào)易系數(shù)），是指一國的進(jìn)出口總額占該國國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。其中，進(jìn)口總額占GNP或 GDP的比重稱為進(jìn)口依存

對外貿(mào)易依存度的計(jì)算公式 如下：對外貿(mào)易依存度=一國進(jìn)口+出口總額/國內(nèi)生產(chǎn)總值 出口（進(jìn)口）依存度：即一國出口總額進(jìn)口/其國內(nèi)生產(chǎn)總值 對外貿(mào)易依存度是衡量一國國民經(jīng)濟(jì)對對外貿(mào)易的依賴程度的重要指標(biāo)，它以該國對外貿(mào)

對外貿(mào)易依存度怎么計(jì)算?

即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。

貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”。指一國的對外貿(mào)易額同該國國民生產(chǎn)總值或國民收入的比率。它表明一個(gè)國家的對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟(jì)中的地位或國民經(jīng)濟(jì)對于對外貿(mào)易的依賴程度，同時(shí)它又反映出一國同其他國家經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的密切程度和該

對外貿(mào)易依存度是指一國進(jìn)出口總額與其國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值之比，又叫對外貿(mào)易系數(shù)?；颍ㄟM(jìn)口）出口依存度。一國對國際貿(mào)易的依賴程度，一般可用對外貿(mào)易依存度來表示，體現(xiàn)該國經(jīng)濟(jì)增長對進(jìn)出口貿(mào)易的依附程度，也是衡量

對外貿(mào)易依存度是衡量一國對外開放程度的指標(biāo)。對外貿(mào)易依存度又稱為對外貿(mào)易系數(shù)（傳統(tǒng)的對外貿(mào)易系數(shù)），是指一國的進(jìn)出口總額占該國國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。其中，進(jìn)口總額占GNP或GDP的比重稱為進(jìn)口依存度，出口

對外貿(mào)易依存度還可以說是什么??

FOB：費(fèi)用包括出口總成本，即國內(nèi)購貨成本+國內(nèi)運(yùn)費(fèi)-出口退稅；賣方只需按合同將貨物運(yùn)至指定港口，按照UPC600當(dāng)貨物運(yùn)至船上時(shí)才完成交貨，賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)取得出口許可證；賣方在此貿(mào)易術(shù)語下負(fù)責(zé)最少，當(dāng)然獲利也會(huì)

ddp（delivered duty paid）完稅后交貨 fas（free alongside ship）裝運(yùn)港船邊交貨 fob（free on board）裝運(yùn)港船上交貨 cfr（cost and freight）成本加運(yùn)費(fèi) cif（cost insurance and freight）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)

FOB：Free on Board 裝運(yùn)港船上交貨 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi) 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。DDU Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨（指定目的地）是指賣方在指定的目的地將貨物交

船邊交貨3.fob全稱是：船上交貨4.cfr 全稱是：成本加運(yùn)費(fèi)5.cif 全稱是：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)6.cpt全稱是：運(yùn)費(fèi)付至7.cip全稱是：運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至8.daf全稱是：邊境交貨9.des 全稱是：目的港船上交貨10.deq 全稱是：

1、FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)；2、CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；3.CIP

CIF,Cost, Insurance and Freight(…named port of destination )”，即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)”。CPT,Carriage Paid to (…named place of destination)”，即“運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)”。CIP,Carriag

FOB、 CIF、 CIP、 DDP分別是什么意思

區(qū)別如下： 1、FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)； 2、CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)； 3、CIP是目的地交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，CIP適用于任何運(yùn)輸方式； 4、DDP是目的地交貨，賣方要承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)口國的清關(guān)和關(guān)稅，且適用于任何運(yùn)輸方式。 擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)： 1、風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題 按CIP術(shù)語成交的合同，賣方要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。所以，賣方的投保仍屬于代辦性質(zhì)。根據(jù)《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協(xié)商確定的險(xiǎn)別投保，如果雙方未在合同中規(guī)定應(yīng)投保的險(xiǎn)別，則由賣方按慣例投保最低的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額一般是在合同價(jià)格的基礎(chǔ)上加成10%，即CIF合同價(jià)款的110%，并以合同貨幣投保。 2、應(yīng)合理確定價(jià)格 與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔(dān)較多的責(zé)任和費(fèi)用。要負(fù)責(zé)辦理從交貨地至目的地的運(yùn)輸，承擔(dān)有關(guān)運(yùn)費(fèi)；辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。這些都反映在貨價(jià)之中。所以，賣方對外報(bào)價(jià)時(shí)，要認(rèn)真核算成本和價(jià)格。在核算時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)輸距離、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、各種運(yùn)輸方式和各類保險(xiǎn)的收費(fèi)情況，并要預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)和保險(xiǎn)費(fèi)的變動(dòng)趨勢等方面問題。 CIP與CIF有相似之處，它們的價(jià)格構(gòu)成中都包括了通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而且，按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同。但CIP和CIF術(shù)語在交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限以及賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用方面又有其明顯的區(qū)別 參考資料：百度百科-FOB 百度百科-cif 百度百科-CIP 百度百科-DDP
FOB是裝運(yùn)港船上交貨，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，且FOB只適用于海運(yùn)；CIF是目的港交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，同F(xiàn)OB一樣，CIF只適用于海運(yùn)；CIP是目的地交貨，賣方負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，自貨物被裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，CIP適用于任何運(yùn)輸方式；DDP是目的地交貨，賣方要承擔(dān)所有的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)口國的清關(guān)和關(guān)稅，且適用于任何運(yùn)輸方式。拓展資料對外貿(mào)易亦稱“國外貿(mào)易” 或“進(jìn)出口貿(mào)易”，簡稱“外貿(mào)”，是指一個(gè)國家（地區(qū)）與另一個(gè)國家（地區(qū)）之間的商品、勞務(wù)和技術(shù)的交換活動(dòng)。這種貿(mào)易由進(jìn)口和出口兩個(gè)部分組成。對運(yùn)進(jìn)商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是進(jìn)口；對運(yùn)出商品或勞務(wù)的國家（地區(qū)）來說，就是出口。這在奴隸社會(huì)和封建社會(huì)就開始產(chǎn)生和發(fā)展，到資本主義社會(huì)，發(fā)展更加迅速。其性質(zhì)和作用由不同的社會(huì)制度所決定。相關(guān)概念貿(mào)易依存度貿(mào)易依存度亦稱“外貿(mào)依存率”“外貿(mào)系數(shù)”。一國對貿(mào)易的依賴程度，一般用對外貿(mào)易額進(jìn)出口總值在國民生產(chǎn)總值或國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占比重來表示。即貿(mào)易依存度=對外貿(mào)易總額/國民生產(chǎn)總值。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。貿(mào)易依存度還可以用貿(mào)易總額在國民收入中所占比重來表示。貿(mào)易依存度=貿(mào)易總額/國民收入總額。外貿(mào)依存度分為出口依存度和進(jìn)口依存度。出口依存度=出口總額/國民生產(chǎn)總值；進(jìn)口依存度=進(jìn)口總額/國民生產(chǎn)總值。價(jià)格競爭價(jià)格競爭是依靠低廉的價(jià)格爭取銷路、占領(lǐng)市場、戰(zhàn)勝競爭對手的一種競爭形式。當(dāng)一國或企業(yè)與另一國或企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品在性能、效用、樣式、裝潢、提供的服務(wù)、生產(chǎn)者的信譽(yù)、廣告宣傳等各方面都相同或無差異時(shí)，國家或企業(yè)只有以低于其競爭對手的價(jià)格銷售產(chǎn)品，方能吸引住顧客，使自己的產(chǎn)品擁有市場。產(chǎn)品在功能或外觀的差異一定程度上可以抵消了這種競爭的效果。實(shí)際上，在中國外貿(mào)企業(yè)中經(jīng)常出現(xiàn)的抄襲現(xiàn)象，無疑使企業(yè)陷入惡性的價(jià)格競爭。


對外貿(mào)易依存度的計(jì)算公式 如下： 對外貿(mào)易依存度=一國進(jìn)口+出口總額/國內(nèi)生產(chǎn)總值 出口（進(jìn)口）依存度：即一國出口總額進(jìn)口/其國內(nèi)生產(chǎn)總值 拓展資料（關(guān)于對外貿(mào)易依存度的相關(guān)知識(shí)的介紹）： 對外貿(mào)易依存度是指一國進(jìn)出口總額與其國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值之比，又叫對外貿(mào)易系數(shù)?；颍ㄟM(jìn)口）出口依存度。 一國對國際貿(mào)易的依賴程度，一般可用對外貿(mào)易依存度來表示，體現(xiàn)該國經(jīng)濟(jì)增長對進(jìn)出口貿(mào)易的依附程度，也是衡量一國貿(mào)易一體化的主要指標(biāo)。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。 對外貿(mào)易依存度是衡量一國國民經(jīng)濟(jì)對對外貿(mào)易的依賴程度的重要指標(biāo)，它以該國對外貿(mào)易總額在該國國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重表示。為了準(zhǔn)確地表示一國經(jīng)濟(jì)增長對外貿(mào)依賴程度，人們又將對外貿(mào)易依存度分為進(jìn)口依存度和出口依存度。 進(jìn)口依存度反映一國市場對外的開放程度，出口依存度則反映一國經(jīng)濟(jì)對外貿(mào)的依賴程度。一般來說，對外貿(mào)易依存度越高，表明該國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對外貿(mào)的依賴程度越大，同時(shí)也表明對外貿(mào)易在該國國民經(jīng)濟(jì)中的地位越重要。 伴隨經(jīng)濟(jì)的全球化，對外貿(mào)易在各國經(jīng)濟(jì)中的比重都在增加。1980～2000年間，世界貨物貿(mào)易的年均增長速度達(dá)到6.1%，而世界經(jīng)濟(jì)增長速度為 5.4%。 據(jù)WTO和IMF的數(shù)據(jù)測算，1960年全球外貿(mào)依存度為25.4%，1970年為27.9%，1990年升至38.7%，2000年升至 41.7%，2003年已接近45%。中國作為轉(zhuǎn)型中的發(fā)展中大國，對外貿(mào)易依存度也逐年提高。 參考鏈接：百度百科：對外貿(mào)易依存度

對外貿(mào)易依存度的計(jì)算公式 如下： 對外貿(mào)易依存度=一國進(jìn)口+出口總額/國內(nèi)生產(chǎn)總值 出口（進(jìn)口）依存度：即一國出口總額進(jìn)口/其國內(nèi)生產(chǎn)總值 拓展資料（關(guān)于對外貿(mào)易依存度的相關(guān)知識(shí)的介紹）： 對外貿(mào)易依存度是指一國進(jìn)出口總額與其國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值之比，又叫對外貿(mào)易系數(shù)?；颍ㄟM(jìn)口）出口依存度。 一國對國際貿(mào)易的依賴程度，一般可用對外貿(mào)易依存度來表示，體現(xiàn)該國經(jīng)濟(jì)增長對進(jìn)出口貿(mào)易的依附程度，也是衡量一國貿(mào)易一體化的主要指標(biāo)。比重的變化意味著對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位的變化。 對外貿(mào)易依存度是衡量一國國民經(jīng)濟(jì)對對外貿(mào)易的依賴程度的重要指標(biāo)，它以該國對外貿(mào)易總額在該國國內(nèi)生產(chǎn)總值中所占的比重表示。為了準(zhǔn)確地表示一國經(jīng)濟(jì)增長對外貿(mào)依賴程度，人們又將對外貿(mào)易依存度分為進(jìn)口依存度和出口依存度。 進(jìn)口依存度反映一國市場對外的開放程度，出口依存度則反映一國經(jīng)濟(jì)對外貿(mào)的依賴程度。一般來說，對外貿(mào)易依存度越高，表明該國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對外貿(mào)的依賴程度越大，同時(shí)也表明對外貿(mào)易在該國國民經(jīng)濟(jì)中的地位越重要。 伴隨經(jīng)濟(jì)的全球化，對外貿(mào)易在各國經(jīng)濟(jì)中的比重都在增加。1980～2000年間，世界貨物貿(mào)易的年均增長速度達(dá)到6.1%，而世界經(jīng)濟(jì)增長速度為 5.4%。 據(jù)WTO和IMF的數(shù)據(jù)測算，1960年全球外貿(mào)依存度為25.4%，1970年為27.9%，1990年升至38.7%，2000年升至 41.7%，2003年已接近45%。中國作為轉(zhuǎn)型中的發(fā)展中大國，對外貿(mào)易依存度也逐年提高。 參考鏈接：百度百科：對外貿(mào)易依存度
一般來說，對外貿(mào)易的依賴程度越高，對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依賴程度就越大，對外貿(mào)易在國家經(jīng)濟(jì)中的地位就越重要。 影響對外貿(mào)易依存度的因素很多， 一個(gè)國家的整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力、國際市場條件、國家政策等等都影響對外貿(mào)易。 事實(shí)上，對外貿(mào)的依賴是一把“雙刃劍”。 一方面，它的改善和變化使中國更加積極地參與國際經(jīng)濟(jì)，提高了中國的經(jīng)濟(jì)地位和影響力；另一方面，它也給中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的風(fēng)險(xiǎn)和影響。 擴(kuò)展資料： 外貿(mào)依存度的決定因素 經(jīng)濟(jì)規(guī)模 也即一國GDP的大小。一般而言，在開放經(jīng)濟(jì)條件下，小國的貿(mào)易依存度大于大國，其主要原因是小國本身的資源和市場都有限，經(jīng)濟(jì)發(fā)展在很大程度上必須依靠進(jìn)出口。相比之下，大國由于本身資源豐富、國內(nèi)市場廣闊等因素，對外部經(jīng)濟(jì)依賴程度不大，外貿(mào)依存度相對較低。 國民收入構(gòu)成 三次產(chǎn)業(yè)變動(dòng)對外貿(mào)依存度有很大影響，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)又與一國發(fā)展階段有關(guān)。處于經(jīng)濟(jì)初級(jí)發(fā)外貿(mào)依存度展階段的國家，由于農(nóng)業(yè)比重較大、制成品比重不高、出口競爭力不強(qiáng)等原因，一般外貿(mào)依存度較低。 另一方面，發(fā)達(dá)國家中可貿(mào)易程度較小的第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）占有較高比重，因此它們的外貿(mào)依存度通常也不高。相比之下，處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展中期階段的國家由于第二產(chǎn)業(yè)比重高，產(chǎn)品在國際上具有一定的競爭力，所以外貿(mào)依存度較高。 從美國、日本等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展史可以觀察到，它們的外貿(mào)依存度經(jīng)歷了由低到高、再由高到低的變化。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略 以及由此導(dǎo)致的對外開放程度也是影響外貿(mào)依存度的重要因素。采取出口導(dǎo)向發(fā)展戰(zhàn)略的國家，如亞洲四小龍，常常通過低估本幣匯率、采取出口獎(jiǎng)勵(lì)等政策手段壓低出口部門的生產(chǎn)成本，使國內(nèi)資源更多地流向?qū)ν獠块T，同時(shí)這些國家又受本身市場、資源等限制。 為保證出口增長還需要進(jìn)口原材料等上游產(chǎn)品，因此這些國家外貿(mào)依存度會(huì)更高一些。與此相反，采取內(nèi)向型發(fā)展戰(zhàn)略的國家外貿(mào)依存度一般較低。 參考資料來源：百度百科-外貿(mào)依存度
外貿(mào)單證常用英語縮寫 1 cu.ft.;cb.ft. cubic foot 立方英尺 cur.;curt. current(this month) 本月 cur. currency 幣制 cu.yd.;cb.yd. cubic yard 立方碼 C.W.O. cash with order 訂貨時(shí)付款 c.w.t.;cwt. hundredweight 英擔(dān)(122磅) CY Container Yard 集裝箱堆場 d. denarii(L),panny or pence 便士 D/A Document against Acceptance 承兌交單 d/a days after acceptance 承兌后若干天(交款) D.D.;D/D Demand draft 即期匯票 Delivered at docks 碼頭交貨 D/d documentary draft 跟單匯票 Dec. December 十二月 deld. delivered 交付 dept. department 部;股;處 destn. destination 目的港;目的地 D/f dead freight 空艙費(fèi) drt. draft 匯票 diam. diameter 直徑 diff. difference 差額;差異 dis.;disc't discount 貼現(xiàn);折扣;貼現(xiàn)息 dis.;Dolls. dollars 元 Dmge. Damage 損壞 外貿(mào)單證常用英語縮寫 2 destn. destination 目的港;目的地 D/N debit note 久款帳單 doc. document 單據(jù) doc.att. document attached 附單據(jù);附證件 dols.;dolls. dollars 元 D/P document against payment 付款交單 doz. dozen 打 d.p. direct port 直達(dá)港口 d/s;d.s.;days.st. days after sight 見票后若干天付款 ds.;d's days 日 dto.;do ditto 同上;同前 d.t. delivery time 交貨時(shí)間 dup.;dupl.;duplte. duplicate 謄本;第二份;兩份 D.W.T. dead weight tonnage 載重噸 D/Y delivery 交付;交貨 dz.;doz. dozen 打 ea. each 每 E.C. Exempli causa(for example) 例如 E/D Export Declaration 出口申報(bào)單 E.E. errors excepted 錯(cuò)誤當(dāng)查;錯(cuò)誤當(dāng)改 E.E.C. European Economic Community 歐洲共同體 e.g.;ex.g. Exempli gratia(L.)=for example 例如 end. endorsed;endorsement 背書 encl.;enc. ecnlosure 附件 E.&O.E. errors and omissions excepted 錯(cuò)漏當(dāng)查;錯(cuò)漏當(dāng)改 E.O.M. end of month 月末 外貿(mào)單證常用英語縮寫 3 E.O.S. end of season 季末 eq. equivalent 等值的,等量的 e.q.m. equal quantity monthly 每月相等的數(shù)量 Et.seq. Et sequentia(and other things) 及以下所棕述的 Et.al. Et.alibi(and elsewhere) 等等 e.t.a.;eta;ETA estimated(expected)time of arrival 預(yù)計(jì)到時(shí)間 etc. et cetera(L.)=and others 等等 ETCL;etcl expected time of commencement of loading 預(yù)計(jì)開裝時(shí)間 etd;ETD estimated(expected)time of departure 預(yù)計(jì)離港時(shí)間 ETDEL expected time of delivery 預(yù)計(jì)交貨時(shí)間 ETFD expected time of finishing discharging 預(yù)計(jì)卸完時(shí)間 ETFL expected time of finishing loading 預(yù)計(jì)裝完時(shí)間 ex per or out of 搭乘 ex. excluding 除外;example 例子;樣本 Exch. exchange,兌換;匯兌 Excl. exclusive or excluding 除外 ex.int. ex interest 無利息 exp. export 出口 Exs. expenses 費(fèi)用 Ext. extra 特別的;額外的 F degree Fahrenheit 華氏度數(shù) F.A. free alongside(ship) (船)邊交貨 f/a/a;F.A.A. free from all average 分損不賠( 保險(xiǎn) 用語) f.a.c. fast as can 盡快 f.a.q.;E.A.Q. fair average quality 大路貨;中等品質(zhì) f.a.s.;F.A.S. free alongside ship 船邊交貨價(jià) F.B. freight bill 運(yùn)費(fèi)單 外貿(mào)單證常用英語縮寫 4 fc franc 法郎 Fch. frachise 免賠率(一般指相對的) FCL Full Container Load 整箱貨 F.C.&.S. free of capture and seizure clause 戰(zhàn)爭險(xiǎn)不保條款 f.e. for example 例如 Feb. February 二月 f.f.a. free from alongside 船邊交貨價(jià) f.g.a.;F.G.A. free from general average 共同海損不賠 f.i. for instance 例如;free in 船方不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi) f.ig. figure 數(shù)字 f.i.o. free in and out 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) fi.o.s. free in,out and stowed 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)及理艙費(fèi) f.i.o.s.t. free in.lut,stowed and trimmed 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、理艙費(fèi)及平艙費(fèi) f.i.w. free in wagon 承運(yùn)人不負(fù)擔(dān)裝入貨車費(fèi) F/O in favor of 交付給......,以......為受益人 f.o. free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) F.O.A. free on aircraft 飛機(jī)上交貨價(jià) fo.vo. filio verso=turn the page 轉(zhuǎn)下頁 f.o.r.;F.O.R. free on rail 火車上交貨價(jià) FOS.;f.o.s. free on steamer 船上交貨價(jià) f.o.b.;F.O.B. free on board 船上交貨價(jià) F.O.B.S. free on board stowed 包括理艙費(fèi)在內(nèi)的船上交貨價(jià) f.o.c. free of charges 免費(fèi) f.ot.;fot free on truck 卡車上交貨價(jià) 外貿(mào)單證常用英語縮寫 5 F/P fire policy 火災(zāi)保險(xiǎn)單 E.P. floating policy 總括保險(xiǎn)單 F.P.A. free from particular average 平安險(xiǎn) F.;Fr. franc 法郎 frt.;frit.;fgt. freight 運(yùn)費(fèi) frt.ppd freight prepaid 運(yùn)費(fèi)已預(yù)付 ft. foot 英尺 ft.-lb. foot-pound 英尺磅(功的單位) f.w.d. fresh water damage 淡水損失 fwd. forward 前面;接下頁 F.X. foreign excharge 外匯 外貿(mào)單證常用英語縮寫相關(guān) 文章 ： ★ 有關(guān)于外貿(mào)的英語縮寫(4) ★ 有關(guān)于外貿(mào)的英語縮寫(2) ★ 有關(guān)于外貿(mào)的英語縮寫(5) ★ 有關(guān)于外貿(mào)的英語縮寫 ★ 十二個(gè)月份的英語縮寫 ★ 英語單詞縮寫大全簡寫帶翻譯 ★ 常見的計(jì)算機(jī)英語縮寫有哪些 ★ 地址的英文縮寫是什么英語簡寫 ★ g開頭常用英語短語都有哪些 ★ 晚安的英文縮寫是什么簡寫
b/l：提單 l/c：信用證 s/c：銷售合同 doc：單據(jù) po：訂購單 inv：發(fā)票 全：invoice pi：形式發(fā)票 c/o：原產(chǎn)地證 i/o真的是沒有碰到過，到是有instead of 的意思 另外還有fa fe ff等等，都翻譯作from xxx ，一般是出口到某些地區(qū)的特惠或優(yōu)惠產(chǎn)地證