1、本人申報的家庭成員信息和提供的相關(guān)證件及證明材料,即:戶口本、身份證、失業(yè)證、結(jié)(離)婚證、學(xué)生在校證明、殘疾證、診斷證明、收入證明和房產(chǎn)證等,保證真實(shí)無誤。 2、本人愿意接受并主動配合縣民政局、鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、辦事處)、村(居

一、保證辦理食品流通許可證提供的材料真實(shí)可靠。 二、在經(jīng)營場所醒目位置懸掛《營業(yè)執(zhí)照》、《食品流通許可證》等有效的相關(guān)法定證照。保持經(jīng)營場所布局合理、環(huán)境整潔、人員健康。 三、嚴(yán)格索證索票制度,檢驗(yàn)供貨商的許可證和食品合格的證

（三）實(shí)行進(jìn)口自動登記管理的商品（包括：酒、彩色感光材料（以上兩種實(shí)行進(jìn)口許可證管理）、合成橡膠、化纖布、鋼坯、銅、鋁。）一、國家法律法規(guī)管制或進(jìn)出口數(shù)量限制的證件 1、進(jìn)口許可證（監(jiān)管證件代碼：1）主管部門：外

具體辦法：1、對于納入出口商品預(yù)核簽章目錄的商品，出口企業(yè)應(yīng)在報關(guān)前，將出口合同(或正本合同的影印件)送達(dá)有關(guān)商會，對急需辦理的出口合同也可采用傳真方式提供上述材料，由商會對出口合同進(jìn)行審核，經(jīng)審核無誤后，填寫《

肯定要的，你們公司必須要有出口鋼材的準(zhǔn)許業(yè)務(wù)，這個要求申請同意才能做。

出口報關(guān)單（復(fù)印件）和出口核銷單（復(fù)印件）；由出口企業(yè)代理出口的，需提供出口專用發(fā)票原件、出口報關(guān)單（復(fù)印件）、出口核銷單（復(fù)印件）和代理出口貨物證明（原件）。

鐵合金出口許可申報怎樣準(zhǔn)備材料

越南不是亞太貿(mào)易協(xié)定成員，怎么會提供FORM B產(chǎn)地證呢？除非它的貨是緬甸或孟加拉原產(chǎn)的。

（1）關(guān)稅＝關(guān)稅完稅價格×關(guān)稅稅率 （2）進(jìn)口消費(fèi)稅 ①實(shí)行從價定率的（如煙絲）進(jìn)口消費(fèi)稅＝（關(guān)稅完稅價格＋關(guān)稅）÷（1－消費(fèi)稅比例稅率）×消費(fèi)稅比例稅率。②實(shí)行復(fù)合計(jì)稅的（如卷煙）。進(jìn)口消費(fèi)稅＝（關(guān)稅完稅價格＋

關(guān)稅完稅價格：（10 000 000+200 000）/（1－5‰）=10 251 256.28141 10 251 256.28141×8500÷100 000=871 356.7839196≈871357人民幣元 進(jìn)口小轎車應(yīng)當(dāng)歸入稅號8703．2314，關(guān)稅稅率80%，關(guān)稅稅額為871 357人民幣元

一、進(jìn)口關(guān)稅稅款的計(jì)算計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅稅款的基本公式是：進(jìn)口關(guān)稅稅額=完稅價格×進(jìn)口關(guān)稅稅率在計(jì)算關(guān)稅時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1．進(jìn)口稅款繳納形式為人民幣。進(jìn)口貨物以外幣計(jì)價成交的，由海關(guān)按照簽發(fā)稅款繳納證之日國家外匯管理部門

關(guān)稅=1*0.13=0.13萬美元（如果有國際間運(yùn)費(fèi)的話，需要和FOB價格加在一起然后再乘以關(guān)稅稅率）增值稅=(1+0.13)*0.16=0.18萬美元 從已知條件可以需要繳稅=0.13+0.18=0.31萬美元 1、關(guān)稅=（FOB價格+國際間運(yùn)費(fèi)

中國凱達(dá)貿(mào)易公司用自備外匯從沙特阿拉伯進(jìn)口散裝輕柴油10000 噸，進(jìn)口關(guān)稅最惠國稅率是 6%，增值稅率是 13%。柴油的消費(fèi)稅是從量計(jì)征，每公升征人民幣 0.10 元，柴油重量和公升的比例是 1000 公斤：1176 公升，成交價吉

中國凱達(dá)貿(mào)易公司用自備外匯從沙特阿拉伯進(jìn)口散裝輕柴油10000 噸,進(jìn)口關(guān)稅最惠國稅率是 6%,增

論壇圍繞“高質(zhì)量·新未來”的年度主題,秉持高端智庫論壇的定位,匯集國家部委領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、資深行業(yè)專家學(xué)者、權(quán)威媒體記者等1200余位嘉賓,開展為期3天共計(jì)14場會議的思想碰撞和沉浸式研討,輸出高質(zhì)量智庫成果,為我國汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)

匯集國家部委領(lǐng)導(dǎo)、國內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、資深行業(yè)專家學(xué)者、權(quán)威媒體記者等1200余位嘉賓,開展為期3天共計(jì)14場會議的思想碰撞和沉浸式研討,輸出高質(zhì)量智庫成果,為我國汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑高質(zhì)量發(fā)展新未來提供重要支撐和堅(jiān)實(shí)保障。

“高質(zhì)量·新未來”中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國際論壇成功召開

商務(wù)部將著力穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，支持新能源汽車購買使用，擴(kuò)大二手車流通。去年商務(wù)部出臺了搞活汽車流通的政策，進(jìn)一步打破了全國市場二手車的限遷，同時把經(jīng)銷車輛從公司資產(chǎn)轉(zhuǎn)向商品，今年元旦又實(shí)施了新舉措，引導(dǎo)二手車交易

《若干措施》要求，各地區(qū)嚴(yán)格落實(shí)全面取消二手車限遷政策，自2022年8月1日起，在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車的遷入限制，促進(jìn)二手車自由流通，便利企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方便群眾異地買賣二手車。另外，《若干

一是加快修訂《二手車流通管理辦法》。將突出市場配置資源的作用，激發(fā)市場活力，強(qiáng)化監(jiān)管服務(wù)，便利二手車交易，重點(diǎn)是推進(jìn)車輛信息的透明，鼓勵車輛歷史查詢服務(wù)，加強(qiáng)解決有關(guān)突出問題。另一個是全面落實(shí)二手車限遷政策的問題，

在新聞發(fā)布會上，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌表示，將加快修訂《二手車流通管理辦法》，而工作將會主要從以下四個方面開展：1、進(jìn)一步推動落實(shí)取消二手車限遷政策，促進(jìn)二手車自由流通。2、落實(shí)好二手車經(jīng)銷增值稅優(yōu)惠政策，促進(jìn)

易車訊 日前，從商務(wù)部外貿(mào)司了解到，10月26日上午，商務(wù)部對外貿(mào)易司、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會二手車出口專業(yè)委員會共同舉辦《中國二手車出口國別指南（2021）》線上發(fā)布會。開展

商務(wù)部:二手車出口發(fā)展?jié)摿艽?將出臺相關(guān)促進(jìn)政策

其中一項(xiàng)很給力的政策是二手車地方限遷政策將被取消。3月25日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，明確要求各地政府在5月底之前，取消對“符合國家在用機(jī)動車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)”的二手車的限制遷入政策。隨著解除二手車限遷的城市增多，二手車殘值大幅提升，各大toB端企業(yè)也加緊進(jìn)行全國布局。中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，“限遷政策的逐漸放開，使B2B平臺業(yè)務(wù)將加速與線下經(jīng)銷商對接，未來二手車的交易額達(dá)到2萬億元也將成為可能”。所以像優(yōu)信這樣的二手車平臺在未來的發(fā)展中潛力很大，致力于為用戶提供更多的方便。
延續(xù)至今的新冠肺炎疫情給全國帶來了巨大的災(zāi)難，各行各業(yè)損失慘重，汽車行業(yè)更是一度陷入停擺的困境。 如今疫情得到了有效的控制，汽車市場也在逐漸活躍起來，但僅僅依靠市場的自然恢復(fù)，難以在短時間內(nèi)填補(bǔ)巨大的損失。 這時候，需要國家機(jī)器從中調(diào)控。 最好的辦法，就是政策。 近來一段時間，各種有關(guān)汽車行業(yè)的利好政策頻頻出現(xiàn)——取消限購、增加指標(biāo)、政府補(bǔ)貼，每一項(xiàng)都彰顯著國家托舉汽車產(chǎn)業(yè)的決心。這對于企業(yè)和消費(fèi)者們來講，無疑都是天大的好消息。 二手車市場也是一樣，3月31日，國常會提出新政策：從5月1日至2023年底，對二手車銷售企業(yè)增值稅減按銷售額0.5%征收。隨之而來的還有各地的一系列政策，以此來促進(jìn)二手車市場的繁榮。 而4月9日召開的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，二手車市場再次迎來好消息，商務(wù)部又送上了政策“大禮包”。 政策“大禮包” 之所以把這次的新政策比作“大禮包”，是因?yàn)閷τ诙周囀袌鰜碇v，利好不止當(dāng)下，還意味著未來。 眾所周知，雖然國內(nèi)二手車市場潛力很大，但多年來囿于多方因素一直沒能茁壯成長。 商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2019年全國二手車交易1492.3萬輛，同比增長8%，交易額近萬億元。但相比發(fā)達(dá)國家，這個數(shù)據(jù)僅僅相當(dāng)于1/3。而理論上，國內(nèi)的二手車交易量應(yīng)該接近4000萬輛，潛力巨大。 在新聞發(fā)布會上，商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌表示，將加快修訂《二手車流通管理辦法》，而工作將會主要從以下四個方面開展： 1、進(jìn)一步推動落實(shí)取消二手車限遷政策，促進(jìn)二手車自由流通。 2、落實(shí)好二手車經(jīng)銷增值稅優(yōu)惠政策，促進(jìn)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。 3、擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)，拓展市場發(fā)展空間。 4、便利車輛異地交易登記，進(jìn)一步繁榮二手車市場。 也就是說，不久之后如果消費(fèi)者想買一輛二手車，考慮的范圍可以從當(dāng)?shù)財U(kuò)大到全國，交易、登記更便利還能得到一定的補(bǔ)貼。 而作為二手車經(jīng)銷商，不僅減輕了稅務(wù)壓力，還有機(jī)會把自己的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到全國，甚至全世界。 二手車市場仍需規(guī)范 其實(shí)說到二手車，就不得不提提這個行業(yè)的特點(diǎn)——“水深”。 在此之前，網(wǎng)上有很多關(guān)于事故車、水泡車被隱瞞實(shí)情當(dāng)做二手車銷售的例子。哪怕是熟知汽車的江湖君也不敢打包票自己不會看走眼，遑論普通消費(fèi)者們？ 行情混亂、車況不透明、質(zhì)量難保障、難維權(quán)，還有良莠不齊的經(jīng)銷商，這些問題所導(dǎo)致的行業(yè)風(fēng)氣，不僅多年來限制二手車行業(yè)發(fā)展，也是消費(fèi)者們對二手車敬而遠(yuǎn)之的主要原因。 不過好消息是，在政策“大禮包”發(fā)布的同時，商務(wù)部也對這些問題做了預(yù)案。 未來，商務(wù)部將會同相關(guān)部門主要采取五項(xiàng)措施來進(jìn)行規(guī)范： 1、強(qiáng)化車輛的信息透明，推動經(jīng)銷企業(yè)檢測核實(shí)車輛的技術(shù)狀況，制作車輛狀況表，并在醒目的位置向消費(fèi)者展示； 2、推動二手車交易市場和經(jīng)銷企業(yè)公開服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)流程、服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督電話等基本信息； 3、鼓勵數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)提供保險、維修、保養(yǎng)、召回等歷史車況信息的查詢服務(wù)； 4、禁止和嚴(yán)處非法修改車輛里程表、車輛識別代碼和發(fā)動機(jī)號等造假問題； 5、此外還將強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，加強(qiáng)部門信息共享，壓實(shí)屬地管理和經(jīng)營主體責(zé)任，規(guī)范經(jīng)營行為，保障消費(fèi)者權(quán)益。 五項(xiàng)措施直指癥結(jié)，覆蓋了目前二手車交易的全部問題，不難看出這次國家對于規(guī)范二手車交易市場的決心。 前有利好政策，后有規(guī)范措施。 從此以后，情懷黨、車迷亦或者希望購買二手車的消費(fèi)者們，不會再因?yàn)閾?dān)憂車況、質(zhì)量、被宰而不敢下手。 而二手車交易市場這一潭深水，也終將變得清澈而透明。 （注：文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)） 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
12月25日，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇年度之聲在天津成功召開。本次會議由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持，是泰達(dá)汽車論壇的年度收官盛會。以“融合與競爭——變革的力量”為主題，行業(yè)機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)、汽車企業(yè)高層、行業(yè)專家總結(jié)了2021年產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研判未來汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢，為助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供智庫支持。會議由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成主持，采用線下、線上協(xié)同辦會。新華社、央視在內(nèi)的20余家主流媒體對會議進(jìn)行全程報道，線上累計(jì)觀看量超120萬人次。 2021中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇年度之聲 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理 安鐵成   一、以高端智庫定位，圍繞“融合與競爭——變革的力量”釋放思想盛宴 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新作了題為“融合與競爭——變革的力量”的演講，報告高屋建瓴，圍繞汽車+能源、汽車+科技、汽車+用戶三方面總結(jié)了2021年的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，并對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。 1. 汽車+能源，雙碳目標(biāo)下能源革命的縱深挺進(jìn) 對汽車產(chǎn)業(yè)鏈融合降碳提出四點(diǎn)思考：一是要堅(jiān)持純電驅(qū)動、多技術(shù)路線并舉的低碳發(fā)展路線；二是“狠抓綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新”是汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的必修課；三是“融合”是汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的主要路徑；四是構(gòu)建科學(xué)的汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條、汽車產(chǎn)品全生命周期碳管理體系，是汽車強(qiáng)國建設(shè)的重要保障。 2.  汽車+科技，科技之于汽車是什么 科技變革與創(chuàng)新不等于商業(yè)模式的成功，商業(yè)模式的成功要建立在堅(jiān)持科技創(chuàng)新的初心和使命這一基石之上。在未來的競爭中，跨領(lǐng)域的交叉學(xué)科的科技競爭將更加激烈，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。是否能夠順應(yīng)新生態(tài)環(huán)境下的科技競爭，占據(jù)了科技制高點(diǎn)，將深刻影響一個企業(yè)的生死存亡。 3.  汽車+用戶，爭奪用戶的“戰(zhàn)役”升級 用戶需求的變革將深度地改變細(xì)分市場的競爭格局，新形勢下民族汽車品牌一定大有可為。要作好產(chǎn)品建設(shè)，找準(zhǔn)品牌營銷方案，打造良好的品牌IP，使品牌營銷真正能夠?yàn)楫a(chǎn)品帶來附加值。 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理 吳志新 中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進(jìn)華針對“汽車技術(shù)融合發(fā)展趨勢”作專題報告，詳細(xì)闡述了汽車發(fā)展與多領(lǐng)域融合發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢，汽車企業(yè)應(yīng)通過融合創(chuàng)新，突破產(chǎn)業(yè)核心共性關(guān)鍵技術(shù)、掌握引領(lǐng)未來發(fā)展的前沿技術(shù)。在能源供應(yīng)與消費(fèi)變革、智能駕駛技術(shù)日趨成熟、共享出行成為技術(shù)落地的重要場景等背景下，汽車產(chǎn)業(yè)亟需突破創(chuàng)新邊界，以融合創(chuàng)新支撐實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈的升級再造。 中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長 張進(jìn)華 中國汽車報社社長辛寧分享了融合趨勢下的商業(yè)模式探索，辛寧社長深入解析了商業(yè)模式創(chuàng)新方式，提出汽車企業(yè)要主動擁抱變革，挖掘市場新潛力，促進(jìn)汽車新消費(fèi)格局的形成。商業(yè)模式的創(chuàng)新必須以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，企業(yè)之間必須先成就他人，然后再成就自己，車企和用戶之間構(gòu)建可持續(xù)的強(qiáng)連接關(guān)系。 中國汽車報社社長 辛寧 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平在題為“汽車供應(yīng)鏈的融合與創(chuàng)新”的報告中指出，預(yù)計(jì)2022年汽車總銷量為2750萬輛，同比增長5.4%，其中新能源汽車有望達(dá)到500萬輛，繼續(xù)高速增長。在供應(yīng)鏈的融合與創(chuàng)新方面，楊中平提出以堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展、加強(qiáng)深度融合、破解卡脖子技術(shù)難題為手段，重塑汽車供應(yīng)鏈，打造汽車供應(yīng)新生態(tài)。 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長 楊中平 天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會副主任金香花指出，未來區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵是要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，堅(jiān)持綠色發(fā)展方向，打造整零協(xié)同發(fā)展的全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建智慧出行新生態(tài)。 天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會副主任 金香花 二、汽車企業(yè)高層提出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的寶貴實(shí)踐思路 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)指出，伴隨著新一輪能源革命、智能革命和互聯(lián)革命，汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展態(tài)勢不斷邁向縱深。為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要加快構(gòu)建五化趨勢下安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，大力推動科技自立自強(qiáng)，積極落實(shí)雙碳目標(biāo)，努力讓汽車驅(qū)動偉大復(fù)興的百年夢想。 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記 竺延風(fēng) 奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍提出汽車行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型騰飛，需要具備客戶思維與互聯(lián)網(wǎng)思維。要站在用戶角度，使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，將產(chǎn)品快速迭代，才能夠讓行業(yè)煥發(fā)青春，為社會、為人類帶來更大的變化。 奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長 尹同躍 浙江零跑科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁吳保軍提到，要從用戶體驗(yàn)感和便利性角度出發(fā)，以智能化、數(shù)字化、區(qū)塊鏈技術(shù)為核心，推動智能電動車領(lǐng)域的技術(shù)變革，創(chuàng)造智能電動車的新生態(tài)。 浙江零跑科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁 吳保軍   三、民族汽車品牌向上成果發(fā)布 中汽信息科技有限公司汽車消費(fèi)者研究部部長、消費(fèi)者研究洞察領(lǐng)域?qū)＜覘罹赴l(fā)布了民族汽車品牌向上計(jì)劃最新研究成果，提出了品牌力測量的模型，發(fā)布了品牌向上路徑及機(jī)制。該機(jī)制可為車企發(fā)展戰(zhàn)略提供借鑒，為民族汽車品牌的市場決策提供參考。 中汽信息科技有限公司汽車消費(fèi)者研究部部長、消費(fèi)者研究洞察領(lǐng)域?qū)＜?楊靖 四、發(fā)布年度之聲共識 經(jīng)過與會專家的思想碰撞，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理安鐵成發(fā)布年度之聲共識。他指出要全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)協(xié)同，構(gòu)建安全可控的供應(yīng)鏈體系；要積極落實(shí)雙碳目標(biāo)，共同推進(jìn)節(jié)能汽車與新能源汽車的協(xié)調(diào)發(fā)展；要以科技創(chuàng)新為重要抓手，整零協(xié)作突破核心技術(shù)攻關(guān)；要把握消費(fèi)者的新需求，建立以需求驅(qū)動為核心的共享共創(chuàng)平臺。 定位為汽車行業(yè)高端智庫論壇，泰達(dá)汽車論壇已經(jīng)走過了17載。經(jīng)過持續(xù)打磨和不斷推陳出新，泰達(dá)汽車論壇始終緊扣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，通過泰達(dá)調(diào)研、年度之聲、專題峰會等持續(xù)性、系列化活動搭建了永不落幕的高端智庫平臺，成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。面向未來，泰達(dá)汽車論壇將持續(xù)發(fā)揮行業(yè)智庫引領(lǐng)作用，研判戰(zhàn)略大勢，凝聚業(yè)界共識，助力汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
2023年5月30日，2023中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇（以下簡稱“泰達(dá)汽車論壇”）新聞發(fā)布會在北京市成功舉辦。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成，中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華，中國汽車報社社長辛寧出席會議并講話，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨委常委、天津經(jīng)開區(qū)管委會副主任徐斐主持會議。此外，主流的70余家媒體參與本次新聞發(fā)布會活動。 中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成介紹論壇情況 中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深作主題發(fā)言 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華作主題發(fā)言 中國汽車報社社長辛寧作主題發(fā)言 天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨委常委、天津經(jīng)開區(qū)管委會副主任徐斐主持新聞發(fā)布會 會上，安鐵成宣布2023泰達(dá)汽車論壇將圍繞“高質(zhì)量 新未來”的年度主題，于2023年9月1日—3日在天津市濱海新區(qū)舉辦。 安鐵成指出，盡管汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還將面臨諸多挑戰(zhàn)，但從長遠(yuǎn)來看，在新一輪技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動下，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力將被充分釋放，長期向好的基本面不會改變。2023泰達(dá)汽車論壇將秉持高端智庫定位，緊密圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展、驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵要素，在政策標(biāo)準(zhǔn)動向、企業(yè)戰(zhàn)略布局、消費(fèi)環(huán)境變化、產(chǎn)品優(yōu)化升級、前沿技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域開展深度研討，搭建政、產(chǎn)、學(xué)、研、用等社會各界共同參與的全方位溝通交流平臺，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力開創(chuàng)嶄新發(fā)展的新局面。 安鐵成重點(diǎn)介紹了2023泰達(dá)汽車論壇的創(chuàng)新舉措及議題設(shè)置方向。 在創(chuàng)新舉措方面，一是邀請?zhí)旖蚴腥嗣裾疃葏⑴c泰達(dá)汽車論壇，全方位提升論壇規(guī)格等級；二是踐行智庫論壇使命與定位，搭建權(quán)威智庫機(jī)構(gòu)高端對話交流平臺；三是深化論壇國際交流研討，打造思想碰撞盛宴；四是聚焦汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，共繪科技變革發(fā)展愿景；五是增設(shè)多項(xiàng)同期特色活動，塑造立體化會議平臺。 在議題設(shè)置方面，2023泰達(dá)汽車論壇共設(shè)置十四場主題鮮明、內(nèi)容豐富的會議。 一、開幕大會+高層峰會：助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 2023泰達(dá)汽車論壇致力于解決制約產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵問題，重點(diǎn)聚焦政策引導(dǎo)、企業(yè)實(shí)踐、產(chǎn)業(yè)融合等領(lǐng)域，設(shè)置主題為“引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)新征程”和“汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的兩節(jié)開幕大會，“構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢”和“擁抱變革，激發(fā)創(chuàng)新活力”的兩節(jié)高層峰會。四場會議將邀請政府部門領(lǐng)導(dǎo)、智庫專家、企業(yè)高層共同為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。 二、國有汽車企業(yè)閉門會+智能化論壇：聚焦數(shù)智化轉(zhuǎn)型與技術(shù)創(chuàng)新 數(shù)字化、智能化技術(shù)加速重構(gòu)世界格局，成為驅(qū)動全球經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長的新引擎。2023泰達(dá)汽車論壇將召開“國有汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型閉門會：打造汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型策源地”以及主題分別為“高級別自動駕駛的中國方案”和“關(guān)鍵技術(shù)升級與產(chǎn)業(yè)化路線圖”的兩場“智能化論壇”，圍繞數(shù)智化轉(zhuǎn)型熱點(diǎn)話題開展研討。 電動化、低碳化論壇：踐行綠色發(fā)展理念針對電動化、低碳化的熱點(diǎn)議題，2023泰達(dá)汽車論壇將設(shè)置以“面向2030年的新能源汽車滲透率展望”和“提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的思考與實(shí)踐”為主題的兩場“電動化論壇”，以“‘雙碳’戰(zhàn)略與技術(shù)路線選擇”和“低碳能源與汽車產(chǎn)業(yè)升級的協(xié)同發(fā)展”為主題的兩場“低碳化論壇”，邀請行業(yè)專家與企業(yè)高層共繪產(chǎn)業(yè)生態(tài)藍(lán)圖。 市場論壇：促進(jìn)國內(nèi)、國外市場繁榮發(fā)展為助力打造國內(nèi)、國際雙繁榮新市場格局，2023泰達(dá)汽車論壇將打造主題為“國內(nèi)市場需求與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)演變”和“挖掘全球市場新機(jī)遇”兩場“市場論壇”，重點(diǎn)圍繞國內(nèi)汽車市場環(huán)境與產(chǎn)品趨勢、海外汽車市場前景與民族汽車品牌出海戰(zhàn)略開展研討。 國際化閉門會：探索智能電動汽車發(fā)展新路徑圍繞智能電動汽車發(fā)展核心問題，2023泰達(dá)汽車論壇設(shè)置“國際化閉門會：智能電動汽車產(chǎn)業(yè)瞭望”，致力于搭建中國、德國、法國、意大利、英國、瑞典、美國、日本、韓國等主要汽車大國的多邊行業(yè)峰會，共同探索智能電動汽車發(fā)展路徑。 2023泰達(dá)汽車論壇將面向汽車行業(yè)持續(xù)推出最新成果，致力于打造引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高端智庫論壇。 此外，泰達(dá)汽車論壇其他主辦方領(lǐng)導(dǎo)也分別發(fā)表了主題發(fā)言。 中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深提出四點(diǎn)未來汽車技術(shù)趨勢，一是智能新能源汽車整體呈現(xiàn)出高性能、新結(jié)構(gòu)、多功能、新形態(tài)的技術(shù)趨勢；二是能源動力系統(tǒng)將走向綠色、低碳、高性能、高安全、長壽命的總體技術(shù)趨勢；三是未來將呈現(xiàn)動力總成線控化、結(jié)構(gòu)集成化、控制智能化的技術(shù)趨勢；四是未來車路云一體化將是汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展的重要方向。 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華針對汽車提出兩點(diǎn)建議，一是中央和地方政府繼續(xù)出臺一些行之有效的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，進(jìn)一步激發(fā)市場活力，釋放消費(fèi)潛能，助力行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長；二是下一步應(yīng)密切關(guān)注企業(yè)在出口及海外發(fā)展方面遇到的共性問題，推動協(xié)調(diào)解決，助力中國汽車企業(yè)更好走出去。 中國汽車報社社長辛寧提出以下思考：一是加強(qiáng)內(nèi)功修煉是產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定的重要保障；二是車企數(shù)智化轉(zhuǎn)型是塑造汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵，車企應(yīng)該注重給用戶創(chuàng)造價值，增強(qiáng)用戶的產(chǎn)品體驗(yàn)感；三是用戶核心需求變化決定營銷模式創(chuàng)新升級，未來用戶需求將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵要素。 未來，泰達(dá)汽車論壇將繼續(xù)堅(jiān)持高端智庫論壇的定位，圍繞政策、標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題展開全方位研討，凝聚全行業(yè)集體智慧，為重塑汽車產(chǎn)業(yè)新格局建言獻(xiàn)策，為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧力量。 【本文來自易車號作者易起侃車ST，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】
好不好弄不是很清楚 我是蘇州做貨代的 是有客戶要求代辦過進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的 以下是粗略寫 可能不全 就當(dāng)參考吧 1、書面申請； 2、填寫《進(jìn)出口經(jīng)營資格申請表》； 3、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》副本復(fù)印件； 4、《稅務(wù)登記證》(含國稅、地稅)復(fù)印件； 5、《組織機(jī)構(gòu)代碼證書》復(fù)印件； 6、法定代表人的身份證復(fù)印件； 7、企業(yè)證明法定代表人3年內(nèi)未曾擔(dān)任過被撤銷對外貿(mào)易經(jīng)營許可的企業(yè)的法定代表人或負(fù)責(zé)人證明(加蓋公章和法定代表人簽字、并經(jīng)當(dāng)?shù)赝饨?jīng)貿(mào)局簽意見)。 8、企業(yè)驗(yàn)資報告復(fù)印件 我們還有自己的外貿(mào)公司 可以針對你公司沒進(jìn)出口權(quán)這一現(xiàn)狀 提供出口代理 要收點(diǎn)手續(xù)費(fèi) 后續(xù)的收匯 退稅 我們都會辦好 運(yùn)輸這塊 我們也能做 希望能幫到你吧
1、有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的公司。 2、公司經(jīng)營范圍包含有硅鐵。 3、外商的訂單。 4、國內(nèi)工廠的產(chǎn)品及產(chǎn)品相關(guān)文件，如商檢證等。 5、硅鐵是罰檢產(chǎn)品，必須在海關(guān)辦理相關(guān)手續(xù)。 6、如果是C組價格條款，還必須租船定艙。 7、出口結(jié)匯。