外貿(mào)中的HG柜是高通用集裝箱的意思。外貿(mào)的方式：1、對等貿(mào)易：賣方承擔向買方購買同等價值的商品或勞務的貿(mào)易方式。2、展買貿(mào)易：在本國舉辦的國際性博覽會或集市，集中一段時間進行進出口交易的貿(mào)易方式。3、加工貿(mào)易：

D/P D/A.對賣方最有利的是100%T/T，也就是100%預付。 對買方最有利的是D/A即承兌交單。 在FOB中，對買方來說最有利的是D/A即承兌交單。其實這跟貿(mào)易術語沒有什么關系。對買賣雙方都好的是L/C即信用證。

外貿(mào)術語有：海運提單、CFR、燃料附加費、無船承運人、旺季附加費、碼頭操作費、FOB、出口、出口商品價格、貿(mào)易逆差。海運提單簡稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，并交付給托運人的

1、FOB的概述：FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術語之一。2、CIF的概述：CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port o

1、D/L——全稱dollar，意思是美元。2、CWD——全稱clear account to withdraw，意思是結(jié)清取現(xiàn)。3、CAD——全稱Cash Against Documents，意思是外貿(mào)結(jié)算。4、COD——全稱to cash on delivery，意思是貨到付款。貿(mào)易術語（T

CIP價=進貨成本價+國內(nèi)費用+國外運費+國外保險費+凈利潤;三、各組貿(mào)易術語的主要特點:\x0d\x0a 01,E組貿(mào)易術語 \x0d\x0a 按E組的EXW這一貿(mào)易術語達成的交易,在性質(zhì)上類似于國內(nèi)貿(mào)易。

外貿(mào)術語

1、ETAD是EXPECTED TIME OF ARRIVAL AND DEPARTURE，指預計到達和離開時間。2、ETB是EXPECTED TIME OF BERTHING，指預計靠泊時間。3、ETC是EXPECTED TIME OF COMMENCEMENT，指預計開始時間。4、ETD是ESTIMATED TIME OF DEPARTURE

ETA：Estimated Time of Arrival，預計到達時間/預計到港時間。一般來說，ETC（截關日）要早于ETD（離開時間）。ETD和ETA適用于各種運輸方式，預計開船時間可以用ETD，預計起飛時間也可以用ETD。

1.ETD是Estimated_ime of Departure的首字母簡稱，意思是預計離港時間、預計離開時間。2.ETD指：Estimated Time of Delivery預計交貨時間ETA是Estimated_ime of Arrival的簡稱，意思為預計到港時間、預計到達時間。預計抵達(引航

ETA：Expected Time of Arrival 預計到港時間 ETD：Estimated Time of Departure 估計離港時間 ETB：Estimated Time on Board 預計裝船時間 ATA：Actual Time of Arrival 實際到港時間 ATD：Actual Time of

ETD是有兩種說法，一種是說預計交貨時間，也就是到達目的地時間，即Expected Time of Delivery，因為肯定是先到港再交貨，所以ETD時間應該比ETA時間晚一些。ETD的另一種解釋是預計出發(fā)時間，即estimated time of departure，如

ETS=Estimated Time of Sailing，預計開航時間。 ETA=Estimated Time of Arrival，預計到達時間。 ETD=estimated time of departure，估計出發(fā)時間。 拓展資料： 外貿(mào)公司(Foreign Trading Company)是指有對外貿(mào)易經(jīng)營資格的貿(mào)易

ETD是外貿(mào)中的一個常用縮寫，其全稱為Estimated Time of Departure，即預計離港時間，是指貨物離開發(fā)貨港口的預計時間。ETD通常用于船運、空運等物流運輸方式的貨物出發(fā)時間的估計。除了ETD，外貿(mào)中還有許多其他常用的術語，如：

etd外貿(mào)術語

FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，并負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。CFR(Cost and Freight)：

FOB、CFR 和CIF區(qū)別有如下幾點：1、所指向的港口性質(zhì)不同 FOB所指向的港口是賣方所在國或地區(qū)的海港或河港，而CFR和CIF是買方所在國或地區(qū)的海港或河港。2、費用構(gòu)成不同 FOB價格= 進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤；CFR價格

CNF：C&F是Cost and Freight 成本加運費的意思;和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保險費;cif=Cost,Insurance & Freight。CNF屬于過去式了，按照《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》規(guī)定，CFR CRF(Clean Report of Finding)，驗證

FOB意思是：船上交貨價。（裝運港貨物裝運上船后，風險轉(zhuǎn)移給買方。）CIF意思是：成本加保險費加運費。CNF意思是：復合非線性反饋控制。CRF意思是：驗證報告書。各種貿(mào)易術語有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿(mào)易術語對于成

CFR：成本加運費。本術語英文為“Cost and Freight (named port of destination ）”，即“成本加運費（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的

外貿(mào)術語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?

CI是商業(yè)發(fā)票,COMMERCIAL INVOICE PL是裝箱單，PACKING LIST

外貿(mào)中PI與Ci最大的區(qū)別在于：PI和CI雖然都稱為發(fā)票，實際上PI并不是發(fā)票，只不過是從英語直接翻譯過來的，就稱為形式發(fā)票。而形式發(fā)票實際上屬于簡式合同，并不是發(fā)票。簡單點說，PI=ProformaInvoice形式發(fā)票，估價發(fā)票，

PO即purchasing order，采購訂單。采購訂單是企業(yè)根據(jù)產(chǎn)品的用料計劃和實際能力以及相關的因素，所制定的切實可行的采購訂單計劃，并下達至供應商執(zhí)行。在執(zhí)行的過程中要注意對訂單進行跟蹤，以使企業(yè)能從采購環(huán)境中購買到企業(yè)所

PO指的是purchase order.意思是“采購訂單” 就是客戶下訂單給你。At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order.在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態(tài)。PI指

外貿(mào)英語中“PI”的意思是：形式發(fā)票。PI (PROFORMER INVOICE)形式發(fā)票，賣方憑此票預先讓對方知曉如果雙方將來以某數(shù)量成交之后，賣方要開給買方的商業(yè)發(fā)票大致的形式及內(nèi)容。PO、PI、CI、PL都屬于外貿(mào)專業(yè)術語，分別代表的意

PO=purchase order(客戶發(fā)給你的采購訂單)PI=proforma invoice(你開給客戶的形式發(fā)票,相當于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

外貿(mào)中的PO,PI,CI,PL分別代表什么意思

PO=purchase order(客戶發(fā)給你的采購訂單)PI=proforma invoice(你開給客戶的形式發(fā)票,相當于合同)CI=commercial invoice(出貨之前要做的商業(yè)發(fā)票)PL=packing list(出貨之前要做的裝箱單)

外貿(mào)術語縮寫如下：一、C組 CFR--成本加運費(指定目的港)。CIF---成本加保險費、運費(指定目的港)。CIP-運費保險費付至（指定目的地）。CPT運費付至(---指定目的地)。二、D組 DAF邊境交貨(---指定地點)。DDP -進

我為大家整理了外貿(mào)常見英語縮寫,希望對你有幫助哦! F/D: free docks 碼頭交貨 FAA: free of all average 全損賠償 FOR: free on rail 鐵路交貨(價) FOT: free on truck 貨車上交貨(價) IATA: International Air Transport Asso

包裝箱：CTN.規(guī)格：Spec/Specs 數(shù)量：QTY.尺寸：DIM.重量(毛)：G.W.重量(凈)：N.W.毛凈重：G.W./N.W.

外貿(mào)常用的英文縮寫

外貿(mào)術語縮寫如下： 一、C組 CFR--成本加運費(指定目的港)。 CIF---成本加保險費、運費(指定目的港)。 CIP-運費保險費付至（指定目的地）。 CPT運費付至(---指定目的地)。 二、D組 DAF邊境交貨(---指定地點)。 DDP -進口國完稅后交貨(指定目的地)。 DDU進口國未完稅交貨（指定目的地)。 DES-目的港船上交貨(指定目的港)。 DEQ-目的港碼頭交貨(指定目的港)。 三、F組 FAS---裝運港船邊交貨(指定裝運港)。 FCA 即貨交承運人(指定地點)。 FOB-裝運港船上交貨(指定裝運港)。
　　我為大家整理了外貿(mào)常見英語縮寫，希望對你有幫助哦! 　　F/D: free docks 碼頭交貨 　　FAA: free of all average 全損賠償 　　FOR: free on rail 鐵路交貨(價) 　　FOT: free on truck 貨車上交貨(價) 　　IATA: International Air Transport Association 國際航空輸運協(xié)會 　　TACT: the Air Cargo Tariff 航空貨物運價手冊 　　DOC: Direct Operating Cost 直接操作費 　　F.O.: free out 船方不負責卸貨費用 　　F/L: freight list 運費單，運價表 　　B/L: bill of lading 提單 　　CTB/L: combined transport bill of lading 聯(lián)運提單 　　AWB: airway bill 空運提單 　　MAWB: master airway bill 主提單 　　HAWB: house airway bill 分提單 　　SIL: shipper’s instruction letter 委托書 　　Bal.----------------------Balance 差額 　　bar. or brl.--------------barrel 桶; 琵琶桶 　　B.B. clause---------------Both to blame collision clause 船舶互撞條款 　　B/C-----------------------Bills for collection 托收單據(jù) 　　B.C.----------------------before Christ 公元前 　　b.d.----------------------brought down 轉(zhuǎn)下 　　B.D.----------------------Bank draft 銀行匯票 　　Bill----------------------Discounted 貼現(xiàn)票據(jù) 　　b.d.i.--------------------both dates inclusive 包括首尾兩日 　　bdle. ; bdl.--------------bundle 把; 捆 　　b.e. ; B/E ; B. EX.-------Bill of Exchange 匯票 　　B.f.----------------------Brought forward 接下頁 　　B/G-----------------------Bonded goods 保稅貨物 　　bg. ; b/s-----------------bag(s) 袋 　　bkg.----------------------backing 銀行業(yè)務 　　bkt.----------------------basket 籃; 筐 　　bl.; bls.-----------------bale(s) 包 　　Blading-------------------Bill of Lading 提單 　　bldg.---------------------building 大廈 　　B/ldg.--------------------B/L Bill of Lading 提單 　　bls.----------------------Bales 包 , barrels 桶 　　bot. ; bott. ; btl--------bottle 瓶 　　br.-----------------------brand 商標; 牌 　　Brkge.--------------------breakage 破碎 　　brls.---------------------barrels 桶 ; 琵琶桶 　　b/s-----------------------bags; bales 袋 ; 包 　　Bs/L----------------------Bills of Lading 提單 (復數(shù)) 　　btl.----------------------bottle 瓶 　　bu.-----------------------bushel 蒲式耳 　　bx.-----------------------box 箱 　　bxs.----------------------boxes 箱 (復數(shù)), 盒 (復數(shù)) 　　c/- (or c/s)---------------cases 箱 　　ca.; c/s; cs.--------------case or cases 箱 　　C.A.D.; C/D----------------cash against documents 付款交單 　　canc.----------------------cancelled 取消 ; 注銷 　　C.A.F.---------------------Cost，Assurance, Freight 　　---------------------------(=C.I.F.) 成本加保費. 運費價 　　canc.----------------------cancel, cancelled，cancellation取消 ; 注銷 　　canclg.--------------------cancelling 取消 ; 注銷 　　cat.-----------------------catalogue 商品目錄 　　C/B------------------------clean bill 光票 　　C.B.D.---------------------cash before delivery 先付款后交單 　　c.c.-----------------------cubic centimetre 立方厘米 ;立方公分 　　c.c.-----------------------carbon copy 復寫紙;副本 (指復寫紙復印的) 　　C.C.-----------------------Chamber of Commerce 商會 　　C.C.I.B.-------------------China Commodity Inspection Bureau 中國商品檢驗局 　　C/d------------------------carried down 轉(zhuǎn)下 　　cent-----------------------centum(L.) 一百 　　Cert. ; Certif.------------certificate ; certified 證明書; 證明 　　c.f.-----------------------Cubic feet 立方英尺 　　C/f------------------------Carried forward 接后; 結(jié)轉(zhuǎn) (下頁 ) 　　cf.------------------------confer 商議; Compare 比較 　　C.& F.---------------------Cost and Freight 成本加運費價格 　　CFS; C.F.S.----------------Container Freight Station 集裝箱中轉(zhuǎn)站; 貨運站 　　Cg.------------------------Centigramme 公毫 　　C.G.A.---------------------Cargo's proportion of General Average 共同海損分攤額 　　cgo.-----------------------cargo 貨物 　　chges.---------------------charges 費用 　　Chq.-----------------------Cheque支票 　　C.I.-----------------------Certificate of Insurance 保險憑證; 　　---------------------------Consular Invoice 領事發(fā)票; 領事簽證 　　C.I.F----------------------Cost lnsurance Freight 成本.保險費加運費價格 　　C.I.F. & C.----------------Cost lnsurance Freight & Commission 成本. 保險費加運費. 傭金價格 　　C.I.F. & E.----------------Cost Insurance Freight & Exchange 成本. 保險費 . 運費加匯費的價格 　　C.I.F. & I-----------------Cost Insurance Freight & Interest 成本. 保險費. 運費加利息的價格 　　C.I.O.---------------------Cash in Order; Cash with order 訂貨時付款 　　cks.-----------------------casks 桶 　　cl.------------------------class; clause 級; 條款; 項 　　CLP------------------------Container Load Plan 集裝箱裝箱單 　　cm-------------------------centimetre 厘米; 公分 　　cm2------------------------square centimetre 平方厘米; 平方公分 　　cm3------------------------cubic centimetre 立方厘米; 立方公分 　　CMB------------------------國際公路貨物運輸條約 　　CMI------------------------Comit'e Maritime International 國際海事委員會 　　c/n------------------------cover note 暫保單; 預保單 　　CNC------------------------新集裝箱運輸 　　Co.------------------------Company 公司 　　c/o------------------------care of 轉(zhuǎn)交 　　C/O ; c.o.-----------------Certificate of origin 產(chǎn)地證明書 　　c.o.d. ,C.O.D.-------------Cash on delivery or Collection delivery 貨到付款 　　COFC-----------------------Container on Flat Car 平板車裝運集裝箱 　　Com.-----------------------Commission 傭金 　　Con.inv.-------------------Consular invoice 領事簽證發(fā)票 　　Cont. ; Contr.-------------Contract 合同; 合約 　　Contd.---------------------Cotinued 繼續(xù); 續(xù) (上頁 ) 　　Contg.---------------------containing 內(nèi)容 　　Corp. ; Corpn. ; cor.------corporation 公司 ; 法人 　　C/P ; c. py.---------------charter party 租船契約 　　C.Q.D.---------------------Customary Quick Despatch 按習慣速度裝卸 　　Cr.------------------------Credit 貸方; 信用證; Creditor 債權人 　　Crt.-----------------------crate 板條箱 　　Ct.------------------------Cent 人 ; Current 當前; 目前 　　Credit---------------------貸方; 信用證 　　C.T.D.---------------------Combined transport document 聯(lián)合運輸單據(jù) 　　CT B/L---------------------Combined transport bill of Iading 聯(lián)合運輸提單 　　C.T.O.---------------------Combined transport operator 聯(lián)合運輸經(jīng)營人 　　cu. cm. ; cb. cm-----------cubic centimetre 立方厘米; 立方公分 　　cu. in. ; cb. in.----------cubic inch 立方寸 　　cu.m. ; cb. m.-------------cubic metre 立方米; 立方公尺 　　cu.ft. ; cb.ft.------------cubic foot 立方英尺 　　cur. ;---------------------Curt current (this month) 本月 　　cur.-----------------------currency 幣制 　　cu.yd. ; cb. yd.-----------cubic yard 立方碼 　　C.W.O.---------------------cash with order 訂貨時付款 　　c.w.t. ; cwt.--------------hundredweight 英擔 (122磅) 　　CY-------------------------Container Yard 集裝箱堆場 　　BAF: bunker adjustment factor 燃料附加費 　　YAS: Yen adjustment surcharge 日元貶值增值費 　　THC: terminal handling charges 裝卸區(qū)操作(管理)費 　　DDU: delivery duty unpaid 未完稅交貨 　　DDP: delivery duty prepaid 完稅交貨 　　DDC: destination distribution charge 目的分送費 　　FAS: free alongside ship 啟運港船邊交貨 　　FCA: free carrier 貨交承運人 　　F/P: fire policy 火災保險 　　FOB: free on board 船邊交貨 　　FOC: free of charges 免費 　　FOD: free of damage 損壞不賠 　　FOI: free of interest 無息 　　FOP: free on plane 飛機上交貨 　　FOQ: free on quay 碼頭交貨 　　C&F: cost and freight 成本加運費 　　C&I cost and insurance 成本加保險費 　　COD: cash on delivery/collect on delivery 貨到付款 　　IRR: internal rate of return 內(nèi)部收益率 (IRR—irregular report 異常報告) 　　CCA: current cost accounting 現(xiàn)實成本會計 　　Contract change authorization 合同更改批準 　　Changed carriage advice 變更貨運通知 　　SOP: standard operating procedure 標準操作程序/標準運作規(guī)程
PO指的是purchase order.意思是“采購訂單” 就是客戶下訂單給你。 At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order. 在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態(tài)。 PI指的是proforma invoice.意思是“形式發(fā)票”就是客戶下單后，應向客戶出具的形式發(fā)票。 Okay. I can understand. So I should disregard the proforma invoice you faxedearlier? 好的，我理解。那我就不用管你之前傳真給我的形式發(fā)票了？ CI指的是commercial invoice.意思是“商業(yè)發(fā)票”就是在裝柜后，應向客戶提供的商業(yè)發(fā)票。 Signed commercial invoice must show 5% commission. 簽署商業(yè)發(fā)票須顯示5%的傭金。 PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜后，應向客戶提供的裝箱清單。 Two copies of packing list and/or weight memo with indication 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重 拓展資料： 對外貿(mào)易簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務的交換。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中應用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等，是對外貿(mào)易中所涉及的單據(jù)和文件的總稱。
PO指的是purchase order.意思是“采購訂單” 就是客戶下訂單給你。 At any point in the process, the customer can check the status of the purchase order. 在這個過程中的任何時刻，顧客都可以檢查購買訂單的狀態(tài)。 PI指的是proforma invoice.意思是“形式發(fā)票”就是客戶下單后，應向客戶出具的形式發(fā)票。 Okay. I can understand. So I should disregard the proforma invoice you faxedearlier? 好的，我理解。那我就不用管你之前傳真給我的形式發(fā)票了？ CI指的是commercial invoice.意思是“商業(yè)發(fā)票”就是在裝柜后，應向客戶提供的商業(yè)發(fā)票。 Signed commercial invoice must show 5% commission. 簽署商業(yè)發(fā)票須顯示5%的傭金。 PL指的是packing list.意思是“裝箱單”就是在裝柜后，應向客戶提供的裝箱清單。 Two copies of packing list and/or weight memo with indication 兩份由信用證受益人出具的裝箱單及／或重量單，注明每件貨物的毛重 拓展資料： 對外貿(mào)易簡稱“外貿(mào)”，是指一個國家（地區(qū)）與另一個國家（地區(qū)）之間的商品和勞務的交換。這種貿(mào)易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區(qū)）來說，就是出口。 外貿(mào)單證就是指在國際結(jié)算中應用的單據(jù)、文件與證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結(jié)匯等，是對外貿(mào)易中所涉及的單據(jù)和文件的總稱。
外貿(mào)中的fob，cif是什么意思 付費條款~~~具體介紹，你百度一下。。。直接就有，我不復制了~~~ 其實就是規(guī)定怎么付費，因為外貿(mào)中所產(chǎn)生的費用比較多，貨款，海運費，保險費等，所以必須要明確這些費用到底是有買方還是賣方支付，在實際操作中，為了方便，所以才有這些付費條款~~~ 都是貿(mào)易術語。 FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 FOB=成本+運費 cif=成本cost +保險insurance+freight運費 前者是賣方負責上船之前的一切費用和手續(xù) 船離港之后賣方負責一切的風險和費用 買方負責投保 后者是船到港之前的一切風險和費用 船到買方港口后的風險和費用 由買方承擔 賣方負責投保 FOB (貿(mào)易術語) FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也稱“船上交貨價” ，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，(指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。 -------------------------------如有疑問，可繼續(xù)追問，如果滿意，請采納，謝謝。 外貿(mào)中的FOB，CIF是什么意思 FOB是在船上交貨的意思，是由買方負責派船接運貨物，賣方在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)。 CIF（COST， INSRURANCE AND FREIGHT），就是賣方負責運費，保險費的費用，所以同樣產(chǎn)品，這個價格條件的價格一般要高一些。 外貿(mào)中的L／C CIF CFR FOB 是什么意思？ Letter of Credit (L/C)信用證,簡單講是一種有條件的銀行付款承諾。由開證銀行根據(jù)申請人（進口方）的要求和申請，向受益人（出口方）開立的有一定金額、在一定期限內(nèi)憑匯票和出口單據(jù)，在指定地點付款的書面保證。信用證實開證行向受益人作出的付款承諾，使受益人有了收款的保障，因此對受益人有利的支付方式。但受益人只有在按信用證規(guī)定提供了信用證要求的單據(jù)時才能夠得到款項，因此信用證是銀行的有條件付款承諾。 Free On Board（FOB） 裝運港船上交貨價，賣方在合同里規(guī)定的裝運港負責將貨物裝到買方指定的船上，并負擔貨物裝船為止的一切費用和風險。 Cost and Freight（CFR）成本加運費價，又稱運費在內(nèi)價，在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。簡單理解 CFR價=FOB價+租船訂艙費+裝運港至目的港的運費。 Cost,Insurance and Fright (CIF) 成本加保險費、運費價，在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用，賣方必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險，賣方訂立保險合同并支付保險費，但交貨后貨物滅失或損壞的風險及由于各種原因造成的任何額外費用。 外貿(mào)中的FOB是什么意思~求解答 這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。 FOB 交貨術語要求賣方辦理貨物出口清關手續(xù)。 該術語僅適用于 海運 或內(nèi)河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用FCA術語。 A 賣方義務 B 買方義務 A1 提供符合合同規(guī)定的貨物 賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價款 買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關 手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切 海關 手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理 海關 手續(xù)時，辦理貨物進口和在必要時從他國過境所需的一切海關手續(xù)。 A3 運輸合同和保險合同 a） 運輸合同 : 無義務。 b ）保險合同 : 無義務。 B3 運輸合同和保險合同 a ）運輸合同 : 買方必須自付費用訂立從指定的裝運港運輸貨物的合同。 b ）保險合同 : 無義務。 A4 交貨 賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運港，按照該港習慣方式，將貨物交至買方指定的船只上。 B4 受領貨物 買方必須在賣方按照 A4 規(guī)定交貨時受領貨物。 A5 風險轉(zhuǎn)移 除B5 規(guī)定者外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至貨物在指定的裝運港越過船舷為止。 B5 風險轉(zhuǎn)移 買方必須按照下述規(guī)定承擔貨物滅失或損壞的一切風險： 自貨物在指定的裝運港越過船舷時起；及由于買方未按照 B7 規(guī)定通知賣方，或其指定的船只未按時到達，或未接收貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。 A6 費用劃分 除B6 規(guī)定者外，賣方必須支付與貨物有關的一切費用，直至貨物在指定的裝運港越過船舷時為止；及在需要辦理海關手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關手續(xù)費用及出口時應交納的一切 關稅 、稅款和其他費用。 買方必須支付貨物在指定的裝運港越過船舷之時起與貨物有關的一切費用；及由于買方指定的船只未按時到達，或未接收上述貨物，或較按照 B7 通知的時間提早停止裝貨，或買方未能按照 B7 規(guī)定給予賣方相應的通知而發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關手續(xù)時，貨物進口應交納的一切 關稅 、稅款和其他費用，及辦理海關手續(xù)的費用，以及貨物從他國過境的費用。詳細解析可以去香港國際采購網(wǎng)上去看看，那里有所有的外貿(mào)術語解釋。很通俗很詳細的。 外貿(mào)用語中FOB 是什么意思 FOB俗稱離岸價,一般指的是工廠價格加上運至裝運港的陸路費，也就是離開裝運港之前的報價。 Uite price 是單價，也就是FOB的價格。 外貿(mào)用語CIF是什么意思? 是指成本加運保費到指定裝運港碼頭... 是外貿(mào)當中較常用到一個貿(mào)易術語. 賣方需要負責為貨物租船訂艙,以及購買運輸途中到保險.但其再運輸途中的一切責任是有賣方負責的. 賣方只負責貨物再裝運前的責任. 該術語意思是指貨物的成本加上國內(nèi)的費用以及國外的運費保險費的報價.
FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術語有什么異同點？ FOB的全文是Free On Board（named port of shipment），即船上交貨（離岸價格），習慣稱為裝運港船上交貨。 按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續(xù)。采用FOB術語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務的證件，如果該證件并非運輸單據(jù)，在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運輸單據(jù)。； CFR:COST AND FREIGHT（named port of destination）---成本加運費（指定目的港）是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船或訂艙，支付抵達目的港的正常運費； CIF:CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight（named port of desti-nation）按此術語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%.如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰(zhàn)爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。 貿(mào)易術語FOB、CFR、CIF三者的相同點與異同點（以表格形式呈現(xiàn)） 以《2000通則》為參考，予以分析： 一、共同點： 1、都是最常用的貿(mào)易術語； 2、都只能適用于海運或者內(nèi)河航運； 3、以上述3種貿(mào)易術語簽訂的賣賣合同都屬于裝運合同，風險劃分均以船舷為界，賣方在裝運國或者出口國完成交貨義務，都是象征 *** 貨。 二、不同點 1、價格構(gòu)成不同：FOB價=生產(chǎn)/采購成本+利潤+國內(nèi)費用，CFR價=FOB價+國外運費，CIF價=CFR價+保險費； 2、《2000通則》規(guī)定，F(xiàn)OB屬于貿(mào)易術語的F組（主要運費未付），CFR和CIF屬于C組（主要運費已付）。即FOB由買方負責支付運費，CFR和CIF是賣方付運費。 3、C組術語中的風險劃分點和費用劃分點是分開的，異于FOB。 請問國際貿(mào)易術語中FCA，CPT，CIP與FOB，CFR，CIF有什么異同點??？謝謝啊 FCA：Free Carrier 貨交承運人 適合于任何運輸方式,包括多式運輸； CPT：Carriage paid To 運費付至 適用于任何方式,包括多式聯(lián)運； CIP：Carriage and Insurance Paid To 運費保險費付至 適用于任何方式,包括多式聯(lián)運； FOB：Free on Board 裝運港船上交貨 適用于海運及內(nèi)河運輸； CFR：Cost and Freight 成本加運費 適用于海運及內(nèi)河運輸； CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險費運費 適用于海運及內(nèi)河運輸。 FCA,FOB下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風險劃分點與費用劃分點互相重合； CPT,CIP,CFR,CIF下:賣方必須按通常條件下自費訂立運輸合同；在CIF,CIP術語下,賣方還必須辦理保險,并支付保險費,合同屬于裝運合同。其風險劃分點是在裝運港(地),費用劃分點是在目的港(地),是分離的。 貨運代理中FBO、CFR、CIF3種貿(mào)易術語的異同點？ FOB 和CFR CIF 的主要不同在于：風險劃分不同，F(xiàn)OB的貨險為貨物上船之前，裝上后風險就歸買方承擔。費用不同，F(xiàn)OB中賣方僅承擔裝船前的費用，包括運輸，清關和一切雜費，上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢。 CFR和CIF的區(qū)別在于，前者不包括保費，后者加了保險。 貨運代理(Freight Forwarder) 貨物運輸代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿(mào)易中起到重要的連接作用的公司。 兄弟, 你重復發(fā)貼了, 看你這么好學的份上, 我就講給你聽吧 FOB 和　CFR CIF 的主要不同在于，　1．風險劃分不同，F(xiàn)OB的貨險為貨物上船之前，　裝上后風險就歸買方承擔（當然，偶爾也會出現(xiàn)吊鉤把貨砸在船沿上的事，那就看合同有沒有明確規(guī)定這種風險有哪方承擔了，沒有就按Incoterms 去做）2．費用不同，　FOB中賣方僅承擔裝船前的費用，包括運輸，　清關和一切雜費，　上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢 CFR和CIF的區(qū)別在于，　前者不包括保費，后者加了保費，　就這么簡單 術語只是一個籠統(tǒng)的責任,費用,和風險的劃分約定, 一切以合同條文為準, 合同中未明確例明的才用術語處理, 這樣解釋明白不 小友吶~~從你的提問看來，外貿(mào)這條路，對于你可是緊長緊長吶～～～ 國際貿(mào)易實務中的貿(mào)易術語FOB.CIF.CFR的異同點，請詳細說明？（大同小易，老記混） 空白處為同上 交貨點 風險劃分 出口報關責任 進口報關 租船/訂艙 運費 保險的辦理支付 適用運輸 FOB 裝運港船上 裝船為止 賣方 買方 買方 買方 買方 水上 CIF 賣方 賣方 賣方 CFR 買方 記憶說明：C組貿(mào)易術語的費用與風險劃分是相互分離的，這是C組術語的一個特點。 FOB是賣方責任比較少的一個貿(mào)易術語，基本上就是裝船之后的責任什么的就算完成了 建議你時常復習一下，然后記憶貿(mào)易術語的時候把它們的全稱也背住，比方CFR是指Cost and Freight,這樣就容易了許多。 還有一些區(qū)別，什么裝卸費、卸貨費，您可以自己總結(jié)一下，不要怕浪費時間。 為什么 FOB CIF CFR 是三種最常用的貿(mào)易術語 ？？？ 這幾種術語意思分析： 1，適用范圍。適合內(nèi)河或海路運輸——這兩種運輸方式成本低且較便捷，也是最最常用的運輸方式。 2，看市場屬性。實行當中，多半是為保護“賣家”利益的，當今世界國際貿(mào)易市場，是“賣家”市場占主流的。買家不得不屈從于對自己風險較大的貿(mào)易方式。 3，操作流程，比較簡單。 以上幾點為FOB、CFR、CIF成為常用術語的基本原因，其實最最根本的還是一個國際貿(mào)易習慣問題。 祝你早點完成作業(yè)！ 國際貿(mào)易實務中,FOB,CFR,CIF有什么異同點 最大的不同在于賣方所要承擔的責任和風險 FOB，賣方只要保證把貨安全裝上船就可以了，運費和保險都不需要負責，貨物在運輸中出現(xiàn)的風險都由買方負責 CFR，賣方要付運費而且要保證貨物安全運到目的港，保險由買方負責 CIF，賣方要負責運費和保險，如果運輸過程中出現(xiàn)問題，賣方還要找保險公司理賠 裝運港交貨的三種常用貿(mào)易術語有何異同點？ 一、可以從以下幾個方面來區(qū)分： 1、買賣雙方承擔的義務不同，F(xiàn)AS（船邊交貨）跟FOB（船上交貨）是由買方負責自裝運港起到目的地的一切費用跟風險。而CIF（成本加運費加保險費到指定目的港）,CFR（成本加運費到指定目的港）是由買方承擔自裝運港起到目的地的風險，賣方承擔自裝運港起到目的地的運費，(當然在裝運港之前是賣方負責一切）； 2、風險劃分界限不同，F(xiàn)AS是以貨物到達裝運港指定船邊為界，由買方承擔裝運港到目的地的風險。FOB是以裝運港指定船舷為界，CIF,CFR均是以目的港的船舷為界； 3、貨物交接不同，F(xiàn)OB,CIF,CFR均是象征 *** 貨，因此提交單據(jù)給買方就顯得非常重要，在裝運港或目的港交貨后，需提交單據(jù)給買方，而FAS屬于實質(zhì) *** 貨，需要將貨物運輸?shù)劫I方指定船邊才算完成交貨； 4、責任和費用的劃分不同，詳見1； 5、另CIF是需要賣方進行海上保險的投保，而其他是不需要的； 6、特別的，由于CRR中，賣方不負責投保，而買方在裝運港之后需要承擔風險，所以賣方對買方的裝船通知就顯得非常重要； 7、商品價格構(gòu)成不同，詳見一樓； 二、相同點： 1、均是裝運港交貨，買方承擔裝運港之后的風險； 2、適用范圍：都適合海運或內(nèi)河運輸。 說明：以上是個人根據(jù)高等教育出版社（我們有上過這個課）第四章自己概括的異同點，不敢保證完整，希望對你有所幫助。