FOB中的費用包括：1、加工整理費用；2、包裝費用；3、保管費用（倉儲/租，火險等）；4、國內(nèi)運輸費用（倉至碼頭）；5、證件費用（包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等）；6、裝船費（裝船、

40尺柜: 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M, 配貨毛重一般為22噸, 體積為54立方米。 40尺高柜: 內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M, 配貨毛重一般為22噸, 體積為68立方米。45尺高柜: 內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M,

公式解析:FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/現(xiàn)匯買入價；其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率）]。

40尺集裝箱內(nèi)尺寸是1204*234*238cm，計算可以裝96輛。我是用裝箱大師集裝箱裝載優(yōu)化計算軟件計算的規(guī)格算：55立方米/100cm*50cm*100cm=110000（輛）按重量算：67.5公噸/300公斤=225（輛）因此，1個40尺柜能裝225輛

外貿(mào)術(shù)語:40尺柜具體尺寸?FOB上海包括哪些費用、如何計算?

首先你要和單證或者貨代聯(lián)系清楚,那些貨需要商檢,那些貨可以報關(guān) 其實需要商檢的貨物是否已經(jīng)做了商檢.如果做了商檢事情就相對簡單點.如果沒有做商檢,裝柜的時候就要注意了,需要商檢的和不能報關(guān)的貨物放柜子里面去,外面放

外貿(mào)知識小問答(外貿(mào)基本常識) 1.外貿(mào)基本常識 外貿(mào)基本常識 外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱20尺貨柜; 外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋,簡稱40尺貨柜; 外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋,簡稱40尺高柜。 20尺柜: 內(nèi)容積

整柜出貨的注意事項：1、出貨前：貨好之前，聯(lián)系貨代租船訂艙，并告知貨物裝箱信息，這個與散貨是一樣的。2、安排報關(guān)：待SO出來，與車間確認(rèn)貨好和裝柜時間，聯(lián)系貨代，報關(guān)以及安排拖柜、裝柜，待柜號和封號出來，理解

1）根據(jù)貨物的密度或者尺寸不一樣，裝柜的重量也有不同。2）根據(jù)發(fā)貨和到貨港口的限重情況，裝載重量也會有所不同。你需要根據(jù)你的貨物情況和出貨港口情況，具體詢問一下當(dāng)?shù)氐呢洿?/p>

外裝就是你們派車到場站拉集裝箱到你們裝貨的工廠裝。貨物裝完后返回場站。問題二：還柜是什么意思 海關(guān)貨運術(shù)語，這個柜，一般指的就是集裝箱 你是指還出口還重柜還是進(jìn)口還柜啊。出口還重柜就是貨裝好后還到堆場

要給拖車公司傳真以下資料:定倉確認(rèn)書/放柜紙,船公司,定倉號,拖柜委托書,注明裝柜時間,柜型及數(shù)量,裝柜地址,報關(guān)行,及裝船口岸等。 如果有驗貨公司看裝柜,要專門聲明,不能晚到。并要求回傳一份上柜資料,列明柜號、車牌號、司

外貿(mào)中裝柜常識

20尺集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為:長為20英尺(約合6.1米)，寬為8英尺(約合2.44米)，高為8.5英尺(約合2.59米)。20尺集裝箱內(nèi)部貨位面積為1,360平方英尺(約合126平方米)。內(nèi)部地面高度為6.5英尺(約合2米)，最大可

1、20尺標(biāo)準(zhǔn)柜（平柜）的尺寸是：內(nèi)：5.898×2.352×2.385（長×寬×高，米）外：6.058×2.438×2.591（長×寬×高，米）配貨毛重：17.5（噸）體積：33.1（立方米，正常裝載28立方米）2、20尺開頂柜的尺寸

20尺柜的標(biāo)準(zhǔn)：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸。20尺柜：內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。一般講，一個柜應(yīng)該是20尺的標(biāo)準(zhǔn)箱，即1TEU，也是平常說的標(biāo)準(zhǔn)柜，如是40尺

20尺集裝箱長度是5.69米。20尺集裝箱尺寸就是內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米，體積為24-26立方米，20GP內(nèi)徑是5.9X2.33X2.38M，配貨毛重一般為17.5噸的集裝箱。國際上通常使用的干貨柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸

外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜，一般的20尺柜內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.這個根據(jù)不同的船公司也不同，但是誤差很小，可以和船公司確認(rèn)一下！集裝箱計

20尺柜的標(biāo)準(zhǔn)：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋。20尺柜，內(nèi)容積為5.919×2.34×2.38米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。貨柜的定義：擺放貨物的柜臺；指具有一定規(guī)格、便于機械裝卸、可以重復(fù)使用的裝運貨

外貿(mào)說的20尺柜的尺寸是多少?

1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認(rèn)一般指的都是普通干貨

外尺寸為20英尺×8英尺×8英尺，簡稱20尺貨柜； 20尺柜：內(nèi)容積為5.69米×2.13米×2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。 20尺開頂柜：內(nèi)容積為5.89米×2.32米×2.31米，配貨毛重20噸，體積31

一般都是標(biāo)準(zhǔn)尺寸,20,40,40HQ 20尺柜：內(nèi)容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.40尺柜:內(nèi)容積為11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.40尺高柜:內(nèi)容積為11.8x2

一個貨柜有54立方。貨柜指規(guī)格為40英尺*8英尺*8英尺6寸的集裝箱，其內(nèi)部容積為11、8*2、13*2、18米。40尺高柜、40尺開頂柜、40尺平底貨柜的規(guī)格容積都不同，40尺高柜的容積最大，能裝68個立方，而40尺平底貨柜的

一般正常小柜的內(nèi)徑尺寸是5.89*2.28*2.25米，也就是體積大概為29-30CBM 左右。但是考慮到裝貨的理論空間和實際裝貨間隙誤差空間，第一次裝箱要按少一些核算。

40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05x2.12x1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米

40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨

外貿(mào)中說的一個柜是多大體積啊

客人有指定采購什么產(chǎn)品吧？就是說客人采購的該類產(chǎn)品數(shù)量會達(dá)到一個柜子可以裝的數(shù)量。一般指20尺柜。
1、外貿(mào)貨代中常說的大柜一般指的是40英尺的集裝箱；小柜則是20英尺的集裝箱。大柜更多時候指的是40GP或40HC；小柜更多指的是20GP。因為普通干貨柜（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認(rèn)一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因為這三種箱子最普遍。 2、根據(jù)集裝箱的規(guī)格和尺寸——海運集裝箱一般分為20英尺（20GP、20HT、20OT等），40英尺（通常是40GP、40HC、40RF、40RH、40HT等），以及45英尺等。 3、根據(jù)集裝箱的功能和用途——海運集裝箱一般分為干貨柜（箱型代碼GP）、干貨高柜（箱型代碼GH（HC/HQ））、掛衣柜（箱型代碼HT）、開頂柜（箱型代碼OT）、冷凍柜（箱型代碼RF）、冷高柜（箱型代碼RH）、油罐柜（箱型代碼TK）、框架柜（箱型代碼FR）等。 擴展資料 集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱國際標(biāo)準(zhǔn)箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。 各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。 參考資料集裝箱百度百科
1、20尺標(biāo)準(zhǔn)柜（平柜）的尺寸是： 內(nèi)：5.898×2.352×2.385（長×寬×高，米） 外：6.058×2.438×2.591（長×寬×高，米） 配貨毛重：17.5（噸） 體積：33.1（立方米，正常裝載28立方米） 2、20尺開頂柜的尺寸是： 內(nèi)：5.898×2.352×2.342（長×寬×高，米） 外：6.058×2.438×2.591（長×寬×高，米） 配貨毛重：20（噸） 體積：32.5（立方米） 擴展資料集裝箱房屋的優(yōu)點： 1、房價 集裝箱：一般裝修后套內(nèi)面積約13平方米，每個集裝箱1.2萬元，每平方米近900元。 商品房：深圳市樓價均價約每平方米2萬元左右，跟集裝箱比相差太大。 2、位置 集裝箱：只有在郊區(qū)等荒涼的地方，但集裝箱具有很強的流動性，換地方可以不換房子。 商品房：可以按照自己的意愿，市中心、郊區(qū)都可選擇。但一旦買定了，要更換就很難。 3、安全 集裝箱：集裝箱，通常只有偏遠(yuǎn)地段才有地方擺放，居住較分散，安全系數(shù)較低。 商品房：一個小區(qū)就有幾百戶甚至上千戶人，平時有物管巡邏，安全度高。 參考資料來源：百度百科——集裝箱內(nèi)尺寸
1、20GP（20尺貨柜） 外尺寸：6.058×2.438×2.591 米 內(nèi)尺寸：5.898×2.352×2.385 米 配貨毛重：17.5噸 2、40GP（40尺貨柜） 外尺寸：12.192×2.438×2.591 米 內(nèi)尺寸：12.032×2.352×2.385 米 配貨毛重：22噸 3、40HC（40尺高柜） 外尺寸：12.192×2.438×2.896 米 內(nèi)尺寸：12.032×2.352×2.69 米 配貨毛重：26噸 擴展資料： 其它常見特種集裝箱尺寸 1、45HC/HQ(45尺高柜) 外尺寸：13.716×2.438×2.896 米 內(nèi)尺寸：13.556×2.352×2.698 米 配貨毛重：29噸 2、20 OT(20尺開頂柜) 外尺寸：6.058×2.438×2.591米 內(nèi)尺寸：5.898×2.352×2.342 米 配貨毛重：20噸 3、40 OT(40尺開頂柜) 外尺寸：12.192×2.438×2.591 米 內(nèi)尺寸：12.034×2.352×2.330 米 配貨毛重：30.5噸 4、20FR(20尺腳架式折疊平板) 外尺寸：6.058×2.438×2.591 米 內(nèi)尺寸：5.650×2.030×2.073 米 配貨毛重：22噸 5、20FR（20尺板框式折疊平板） 外尺寸：6.058×2.438×2.591 米 內(nèi)尺寸：5.638×2.228×2.233 米 配貨毛重：22噸 6、40FR（40尺腳架式折疊平板） 外尺寸：12.192×2.438×2.591 米 內(nèi)尺寸：11.784×2.030×1.943 米 配貨毛重：39噸 7、40FR（40尺板架式折疊平板） 外尺寸：12.192×2.438×2.591 米 內(nèi)尺寸：11.776×2.228×1.955 米 配貨毛重：36噸 參考資料來源：百度百科-集裝箱內(nèi)尺寸
整柜是報關(guān)費 訂艙費 文件費 拖車費 THC 以及一些箱單 EDI等雜費，可能還有一些公司會收操作費，雖然是FOB ，但是訂艙費屬于貨物上傳之前產(chǎn)生的費用，所以還是應(yīng)該由賣方支付。 散貨一般就是報關(guān)費，也許還會收取操作費，但是這是指專業(yè)的拼箱散貨，如果是你和其他工廠一起拼箱出口的同一個客戶的話卻是參照整柜的。
FOB國內(nèi)費用包括： 1、加工整理費用； 2、包裝費用； 3、保管費用（倉儲/租，火險等）； 4、國內(nèi)運輸費用（倉至碼頭）； 5、證件費用（包括商檢費、公證費、領(lǐng)事簽證費、產(chǎn)地證費、許可證費、保管費等）； 6、裝船費（裝船、起吊費和駁船費等）； 7、銀行費用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費等）； 8、預(yù)計損耗（耗損、短損、漏損、破損、變質(zhì)等）； 9、郵電費（電報、電話、電件、傳真、電子郵件等費用） FOB價格包括產(chǎn)品生產(chǎn)成本、企業(yè)利潤、內(nèi)陸運費、裝箱費、報關(guān)費用、商檢費、碼頭或FOB離岸價。 FOB散貨拼箱的費用有：THC，場站，一般還加個操作。其他的如果是在他們那發(fā)生就收，沒有就不收，比如報關(guān)費，電放費等。 FOB價格包含了國內(nèi)的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內(nèi)的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應(yīng)提高價格，因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：內(nèi)陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼頭費、報關(guān)費、報檢費等。 計算FOB價格方法： 1、對于工廠： FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]}*人民幣含稅價}/現(xiàn)匯買入價 公式解析：FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/匯率 其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)] 則：FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/匯率 FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]}×人民幣含稅價}/匯率 2、對于外貿(mào)公司： FOB={{{1-[退稅率/(1+增值稅率)]}×人民幣含稅收購價}+利潤}/現(xiàn)匯買入價 或：FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]}×人民幣含稅收購價}/[現(xiàn)匯買入價×（1+利潤率）] 擴展資料：一、FOB費用是什么： FOB費用是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一，在國際貿(mào)易合同中是一種常用的價格條款。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨（指定裝運港），習(xí)慣稱為裝運港船上交貨。 FOB 也稱“離岸價”。按FOB成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方.以船舷線為分界線，貨物在裝船時越過船舷之后，所承擔(dān)之風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 二、FOB條件： 在FOB條件下,賣方要負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用,領(lǐng)取出口許可證或其他官方證件,并負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù).采用FOB術(shù)語成交時,賣方還要自費提供證明其已按規(guī)定完成交貨義務(wù)的證件,如果該證件并非運輸單據(jù),在買方要求下,并由買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下,賣方可以給予協(xié)助以取得提單或其他運輸單據(jù)。 在2011年，不再有“船舷”的概念。換言之，在原先的FOB、CFR和 CIF 術(shù)語解釋中“船舷"的概念被刪除，取而代之的是“裝上船”(placed on board)。之前關(guān)于賣方承擔(dān)貨物越過船舷為止的一切風(fēng)險，在新術(shù)語環(huán)境下變化為“賣方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險，買方承擔(dān)貨物自裝運港裝上船后的一切風(fēng)險”。 參考資料：百度百科-FOB費用