天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入?？?，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸。5、青島港 青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于

中國邊貿(mào)口岸有：滿洲里口岸、綏芬河口岸、浦寨口岸、瑞麗口岸、河口口岸等。1、滿洲里口岸 滿洲里口岸是全國唯一設(shè)在縣級(jí)市、緯度最高的直屬海關(guān)。位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是

一、東北沿海港口 丹東港(PORT OF DANDONG)大連港(PORT OF DALLAN)營口港(PORT OF YINKOU)錦州港(PORT OF JINZHOU)二、華北沿海港口 秦皇島港(PORT OF QINHUANGDAO)唐山港(PORT OF TONGXHAN)天津港(PORT OF TIANJIN)黃

南沙港 南沙港是中國最大的港口之一，也是世界上最為繁忙的港口之一。它是中國對(duì)外貿(mào)易的重要門戶港之一，同時(shí)也是中國最為便利的港口之一。營口港 營口港是中國最重要的港口之一，也是東北地區(qū)最大的港口之一。它不僅是中國對(duì)

香港（鹽城港）、香港（常熟港）和香港（南京港）香港元（泰興港）、香港元（東臺(tái)港）、香港元（海安港）和香港元（濱海港）梧桐（梧桐港）、蘭山（嵐山港）、沛石（霞石港）、蕭山（蕭山港）、野雞城（茨城港）、魏塘

中國對(duì)外貿(mào)易的港口都那些?

上海港口經(jīng)營業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。3. 蘇州港：位于中國江蘇省蘇州市，地處長(zhǎng)江入?？诘难屎淼貛?，由原張家港港、常熟港和太倉港三港

1、寧波舟山港 寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。全市總面積9365平方公里。位于浙東，長(zhǎng)江三角洲南翼，北臨杭州灣，西接紹興，南靠臺(tái)州，

1、寧波舟山港 寧波舟山港位于中國大陸海岸線中部、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，是中國浙江省寧波市、舟山市港口，中國著名海港，是中國對(duì)外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐。中國國內(nèi)重要的鐵礦石

主要港口：大連，錦州，營口，丹東，天津，青島，連云港，上海，吳淞港，寧波，廈門，福州，深圳。按地區(qū)分：一、東北沿海港口：丹東港、大連港、營口港、錦州港二、華北沿海港口：秦皇島港、唐山港、天津港三、山東沿海港口：

天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方重要的綜合性港口和對(duì)外貿(mào)易口岸。5、青島港 青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1

5、廣州港：吞吐量居世界第五位，歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時(shí)期，廣州古港就是中國對(duì)外貿(mào)易的重要港口，是中國古代“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一。

中國主要的港口?

1、維多利亞港是加拿大的主要貿(mào)易港口之一，具有良好的地理位置和良好的港口基礎(chǔ)設(shè)施，便于與亞洲和北美洲的航線連接。2、舊金山灣擁有優(yōu)越的地理位置、寬敞的航道和先進(jìn)的港口設(shè)施，是美國西海岸重要的貿(mào)易和航運(yùn)中心之一。3、

1、寧波舟山港 寧波舟山港是中國大陸最重要的集裝箱遠(yuǎn)洋干線在國內(nèi)有著重要的地位。主要運(yùn)輸液體化工儲(chǔ)運(yùn)基地，也是還東地區(qū)重要的煤炭糧食儲(chǔ)運(yùn)基地。2、新加坡港 新加坡港是世界著名的港口。西面鄰近馬六甲海峽東南側(cè)，南面臨近

1、上海港，中國：作為全球最繁忙的港口之一，上海港將繼續(xù)成為全球貿(mào)易的中心，同時(shí)擴(kuò)大其服務(wù)范圍和港口容量。2、新加坡港，新加坡：作為東南亞最大的港口，新加坡港將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)其在航運(yùn)、物流和金融領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，提供全球

分別是中國香港的維多利亞港，巴西的里約熱內(nèi)盧港，以及美國的舊金山灣。港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備以及條件以供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐點(diǎn)，是工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地。但很多的

一、維多利亞港香港維多利亞港不僅是世界三大良港之一，也是世界三大夜景之一。從空中俯瞰，維多利亞港呈躺著的“S”形，位于香港島和九龍半島之間，有東西兩個(gè)出入口。其內(nèi)部水面寬闊平靜，是天然的深水良港?？春８圩詈玫牡胤?/p>

上海港，是中國上海市港口，位于中國大陸海岸線中部、長(zhǎng)江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，后貫長(zhǎng)江流域和江浙皖內(nèi)河、太湖流域。上海港已經(jīng)與全球214個(gè)國家和地區(qū)的500多個(gè)港口建立了集裝箱貨物貿(mào)易往來，擁有國際航線80

世界第一大港口—上海港上海港被稱為世界第一大港口，世界十大港口之首。上海港位于長(zhǎng)江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長(zhǎng)江入?？?，地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國沿海的主要樞紐港

世界前三大港口

去海南一共有三個(gè)港口可以輪渡汽車。在大陸這邊有三個(gè)港口，分別是海安港、海安新港、粵海鐵路北港。其中，海安港、海安新港是汽車輪渡碼頭，對(duì)應(yīng)的是海南側(cè)的秀英港?；浐ｈF路北港是火車和汽車混合輪渡碼頭，對(duì)應(yīng)的是海南側(cè)的

根據(jù)查詢水上物流網(wǎng)得知，海南省最大的四大港口為?？诟?、洋浦港、三亞港和東方港（八所港）。1、海口港是海南島的門戶和中心，擁有著良好的交通網(wǎng)絡(luò)和集疏運(yùn)能力，是海南最重要的港口之一。2、洋浦港擁有著得天獨(dú)厚的

海南的港口包括但不限于以下幾個(gè)：1、?？诟郏菏侵袊Ｄ鲜『？谑懈劭?，位于海南島北部，北臨瓊州海峽，西起澄邁灣的玉包角。2、三亞港：是中國海南省三亞市港口，位于海南島南部，介于鹿回頭嶺與馬嶺之間，港外有東、西

自駕車去海南有三個(gè)港口可以過海，分別是海安港、海安新港和粵海鐵路北港。1、海安港 海安港位于廣東省雷州半島徐聞縣境內(nèi)。海安港務(wù)分公司始建于1954年，成立最初取名為海安航管站，后更名為港務(wù)站、港務(wù)所、港務(wù)局、港務(wù)

駕車海南有三個(gè)港口，海安港、海安新港和粵海鐵路北港都是可以過的，具體如下：1、海安航線。包括徐聞港至新海港，海安新港至秀英港。過海時(shí)間：海安至?？冢炻劯凼及l(fā)至新海港海上航行時(shí)間約60分鐘；海安新港始發(fā)至秀英港海

海南三大港口分別是?

1、寧波市現(xiàn)有6個(gè)區(qū)：海曙區(qū)、江東區(qū)、江北區(qū)為老三區(qū)，鎮(zhèn)海區(qū)、北侖區(qū)為新二區(qū)，再加上由鄞縣改建的鄞州區(qū)。2、寧波市區(qū)也叫老三區(qū)，是海曙、江東、江北這三區(qū)，現(xiàn)在鄞州區(qū)的一部分也屬于市區(qū)。另外還有鎮(zhèn)海，北侖兩區(qū)

老外灘 寧波老外灘是坐落于浙江省寧波市三江口北岸江北區(qū)的一個(gè)港口。于1844年開埠，地處寧波市中心，位于甬江、奉化江和余姚江的三江匯流之地，唐宋以來就是最繁華的港口之一，曾是“五口通商”中最早的對(duì)外開埠區(qū)，比上海

1、歷史文化遺產(chǎn) 寧波是一座擁有悠久歷史與文化的城市，作為江南文化的入口，有著豐富的文化遺產(chǎn)和歷史古跡。其中最有代表性的應(yīng)該是鼓樓和天一閣了。鼓樓是寧波市的標(biāo)志性建筑之一，始建于公元738年，是寧波現(xiàn)存最古老的建筑

寧波是一座美麗的港口城市，也是一座歷史文化名城，更是有著豐富資源的著名旅游城市。她古色古香又富有動(dòng)感，大自然的天趣與都市的躍動(dòng)為一體“東方大港，河姆文化，名人故居，儒商搖籃，佛教勝地”展現(xiàn)在人們面前的是一幅底蘊(yùn)

寧波取自“海定則波寧”，簡(jiǎn)稱“甬”，是浙江省的一個(gè)副省級(jí)城市、計(jì)劃單列市和有制定地方性法規(guī)權(quán)利的較大的市，是中華人民共和國文化部批準(zhǔn)的全國歷史文化名城。是浙江的三大經(jīng)濟(jì)中心之一.全市總面積9365平方公里。位于浙

1、寧波是一座美麗的港口城市，摻雜著海鮮味的海風(fēng)傳遞著江南都市的靈秀與時(shí)尚；寧波也是一座人文薈萃的文化名城，她書藏古今、港通天下，是七千年前“河姆渡文化”的發(fā)祥地，是唐代“海上絲綢之路”的起點(diǎn)之一，也是近代的“東

寧波地處寧波平原，緯度適中，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和濕潤，四季分明。寧波市的多年平均氣溫16.4℃，平均氣溫以七月份最高，為28.0℃，一月份最低，為4.7℃。4、水文 寧波是浙江省八大水系之一，河流有余姚江、奉化江、

介紹一下寧波

中國香港德國漢堡港比利時(shí)安特衛(wèi)普港 荷蘭鹿特丹港 與世界知名的自由貿(mào)易港相比，目前我國的保稅區(qū)和保稅港區(qū)在開放程度、功能拓展、管理體制等方面均面臨諸多制約，存在一定差距。他舉例說，保稅區(qū)內(nèi)，外匯結(jié)算仍存在一定局限性;

130多個(gè)。截止2023年4月28日，全世界有130多個(gè)自由貿(mào)易港和2000多個(gè)與自由貿(mào)易港的內(nèi)涵和功能相似的自由經(jīng)濟(jì)區(qū)域。自由貿(mào)易是指國家取消對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的限制和阻礙，取消對(duì)本國進(jìn)出口商品的各種特權(quán)和優(yōu)惠，使商品自由地進(jìn)出口

香港是一個(gè)聞名世界的自由港。在1842年至今的176年里，香港逐步從單一的轉(zhuǎn)口貿(mào)易港發(fā)展為國際貿(mào)易中心、國際金融中心乃至世界最開放的自由港之一。新加坡 1969年，新加坡在裕廊工業(yè)區(qū)的裕廊碼頭內(nèi)劃設(shè)了第一個(gè)自由貿(mào)易區(qū)，如

1、新加坡港。新加坡港位于新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，世界沿海港口行業(yè)比較知名 ，也是世界最大的集裝箱港口之一。2、迪拜港。迪拜港地處亞歐非三大洲的交匯點(diǎn)

世界的自由貿(mào)易港有哪幾個(gè)?

自由貿(mào)易港是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡之外的，允許境外貨物、資金自由進(jìn)出的港口區(qū)。對(duì)進(jìn)出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在自由港內(nèi)，開展貨物自由儲(chǔ)存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)。 基本意義 自由貿(mào)易港政策對(duì)發(fā)展外貿(mào)確實(shí)極為有利，但綜合考慮我國當(dāng)前的外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，稅收監(jiān)管政策等因素，還不宜在全國范圍內(nèi)過快推進(jìn)。當(dāng)前保稅港更多地是作為航運(yùn)中心的配套政策實(shí)施，因此只有經(jīng)過國家認(rèn)定具備國際航運(yùn)中心資質(zhì)的沿海城市才可以申請(qǐng)并獲得批準(zhǔn)。 部署 2018年12月22日，全國商務(wù)工作會(huì)議召開。為做好2019年商務(wù)工作，會(huì)議要求，精心辦好第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，做好對(duì)美經(jīng)貿(mào)工作，加快自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和自由貿(mào)易港建設(shè)工作，持續(xù)推進(jìn)商務(wù)改革發(fā)展“八大行動(dòng)計(jì)劃”，加快經(jīng)貿(mào)強(qiáng)國建設(shè)。
兩個(gè)，香港和海南。其中最成功的為香港的自貿(mào)港，可以概括為兩個(gè)字——自由。 首先，整個(gè)香港行政區(qū)，就是一個(gè)自由貿(mào)易港，除了四個(gè)稅號(hào)（酒類、煙草與香煙、碳?xì)溆皖?、甲醇）以外的所有貨物的進(jìn)出都可以享受零關(guān)稅。其次，在香港設(shè)立任何形式的公司所需要的注冊(cè)成本很低，外商投資者可以持股100%，更重要的是所有的資金都可以進(jìn)出。 自由貿(mào)易港是指設(shè)在國家與地區(qū)境內(nèi)、海關(guān)管理關(guān)卡之外的，允許境外貨物、資金自由進(jìn)出的港口區(qū)。對(duì)進(jìn)出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關(guān)稅，并且準(zhǔn)許在自由港內(nèi)，開展貨物自由儲(chǔ)存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務(wù)活動(dòng)。目前排名世界集裝箱港口中轉(zhuǎn)量第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實(shí)施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉(zhuǎn)，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。
上海港洋山港區(qū)：世界上最繁忙的碼頭 上海港的洋山港區(qū)是世界上最繁忙的碼頭，每天有接近4萬5千個(gè)集裝箱在這里流轉(zhuǎn)。2015年，這個(gè)港區(qū)平均每天要迎送超過12艘遠(yuǎn)洋貨輪。在中國漫長(zhǎng)的海岸線上，從南到北密布著1800多個(gè)萬噸級(jí)以上的船只泊位。在這些泊位中，有六分之一可以?？渴f噸級(jí)以上的巨型船舶。 它就像一條南北延伸的鏈條。在這條港口鏈的一側(cè)是持續(xù)處于高速發(fā)展的世界第二大經(jīng)濟(jì)體——中國，另外一側(cè)則是全世界。2015年，中國人通過這條港口鏈與世界交換的物質(zhì)總量達(dá)到了36億噸，這些貨物足夠裝滿3萬6千艘航母大小的貨輪。 2015年，世界集裝箱吞吐量排名前十的港口中，有七個(gè)分布在中國的港口鏈上。其中上海港已經(jīng)是連續(xù)6年世界排名第一。原因是什么呢？ 長(zhǎng)江三角洲是世界聞名的經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)。2015年，僅長(zhǎng)江三角洲地區(qū)26個(gè)核心城市的國民生產(chǎn)總值就占據(jù)中國經(jīng)濟(jì)總量的五分之一。上海港正是這塊經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)面向世界的大門。從2013年開始，中國躍居成為世界第一貿(mào)易大國。巨量活躍的腹地經(jīng)濟(jì)，就是中國港口快速發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。 秦皇島港：世界最大的煤炭碼頭 中國北方有一條東西方向的特殊鐵路，這條鐵路上只跑一種火車，那就是載重超過2萬噸的重載列車。這條路線的鋼軌、路基都經(jīng)過特殊的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)這種鋼鐵巨龍不間斷的碾壓。 這就是著名的大秦重載線，它的起點(diǎn)在650公里外被譽(yù)為“中國煤都”的山西省，中國四分之一的煤炭由這里生產(chǎn)。它以世界最大的煤炭碼頭秦皇島港為終點(diǎn)。雖然，今天的中國正在努力改變能源結(jié)構(gòu)，煤炭用量逐年下降。但在秦皇島港的傳送帶每天依舊要承擔(dān)最少60萬噸的運(yùn)量。 中國南方人口稠密但能源缺乏，而西北部則相反。能源與消耗之間的嚴(yán)重不平衡使北煤南運(yùn)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)配系統(tǒng)的核心組成部分。今天，煤炭從發(fā)運(yùn)到裝船的過程已經(jīng)形成了一個(gè)高度自動(dòng)化的干散貨運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)正源源不斷地為中國南方輸送能源。 青島港：世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港 全球最大的煤炭碼頭往南430公里，是世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港——青島港。這里有世界排名第七的集裝箱碼頭，但它最驕傲的則是這個(gè)——董家口散貨碼頭。董家口礦石碼頭是世界為數(shù)不多的可以滿載?？?0萬噸級(jí)以上貨輪的陸基碼頭。 2015年，40萬噸級(jí)貨輪11班次進(jìn)入中國，9次在這里?？浚?000多萬噸鐵礦石通過董家口礦石碼頭輸入中國。 中國青島段的海岸線有著非常優(yōu)越的建港條件：深水而且不淤不凍。全球最大的貨輪可以全天候靠泊。在董家口未來的藍(lán)圖里，與現(xiàn)有泊位同等規(guī)模的碼頭將陸續(xù)修建。 青島鋼鐵廠已經(jīng)搬遷到了碼頭附近，距離卸貨點(diǎn)直線距離不超過10公里。來自巴西淡水河谷的鐵礦粉卸貨之后直接用封閉的傳送系統(tǒng)輸送到鋼廠，變成鋼材之后又可以通過碼頭運(yùn)往世界各地或者中國的其它地區(qū)。 緊鄰著鐵礦石碼頭的就是可以?？咳蜃畲笥洼喓蚅NG船的油氣碼頭。來自國外的石油和天然氣直接在這里上岸，通過管道通往中國腹地。
上海港洋山港區(qū)：世界上最繁忙的碼頭 上海港的洋山港區(qū)是世界上最繁忙的碼頭，每天有接近4萬5千個(gè)集裝箱在這里流轉(zhuǎn)。2015年，這個(gè)港區(qū)平均每天要迎送超過12艘遠(yuǎn)洋貨輪。在中國漫長(zhǎng)的海岸線上，從南到北密布著1800多個(gè)萬噸級(jí)以上的船只泊位。在這些泊位中，有六分之一可以?？渴f噸級(jí)以上的巨型船舶。 它就像一條南北延伸的鏈條。在這條港口鏈的一側(cè)是持續(xù)處于高速發(fā)展的世界第二大經(jīng)濟(jì)體——中國，另外一側(cè)則是全世界。2015年，中國人通過這條港口鏈與世界交換的物質(zhì)總量達(dá)到了36億噸，這些貨物足夠裝滿3萬6千艘航母大小的貨輪。 2015年，世界集裝箱吞吐量排名前十的港口中，有七個(gè)分布在中國的港口鏈上。其中上海港已經(jīng)是連續(xù)6年世界排名第一。原因是什么呢？ 長(zhǎng)江三角洲是世界聞名的經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)。2015年，僅長(zhǎng)江三角洲地區(qū)26個(gè)核心城市的國民生產(chǎn)總值就占據(jù)中國經(jīng)濟(jì)總量的五分之一。上海港正是這塊經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)面向世界的大門。從2013年開始，中國躍居成為世界第一貿(mào)易大國。巨量活躍的腹地經(jīng)濟(jì)，就是中國港口快速發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。 秦皇島港：世界最大的煤炭碼頭 中國北方有一條東西方向的特殊鐵路，這條鐵路上只跑一種火車，那就是載重超過2萬噸的重載列車。這條路線的鋼軌、路基都經(jīng)過特殊的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)這種鋼鐵巨龍不間斷的碾壓。 這就是著名的大秦重載線，它的起點(diǎn)在650公里外被譽(yù)為“中國煤都”的山西省，中國四分之一的煤炭由這里生產(chǎn)。它以世界最大的煤炭碼頭秦皇島港為終點(diǎn)。雖然，今天的中國正在努力改變能源結(jié)構(gòu)，煤炭用量逐年下降。但在秦皇島港的傳送帶每天依舊要承擔(dān)最少60萬噸的運(yùn)量。 中國南方人口稠密但能源缺乏，而西北部則相反。能源與消耗之間的嚴(yán)重不平衡使北煤南運(yùn)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)配系統(tǒng)的核心組成部分。今天，煤炭從發(fā)運(yùn)到裝船的過程已經(jīng)形成了一個(gè)高度自動(dòng)化的干散貨運(yùn)輸系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)正源源不斷地為中國南方輸送能源。 青島港：世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港 全球最大的煤炭碼頭往南430公里，是世界罕見的優(yōu)質(zhì)良港——青島港。這里有世界排名第七的集裝箱碼頭，但它最驕傲的則是這個(gè)——董家口散貨碼頭。董家口礦石碼頭是世界為數(shù)不多的可以滿載?？?0萬噸級(jí)以上貨輪的陸基碼頭。 2015年，40萬噸級(jí)貨輪11班次進(jìn)入中國，9次在這里停靠，有3000多萬噸鐵礦石通過董家口礦石碼頭輸入中國。 中國青島段的海岸線有著非常優(yōu)越的建港條件：深水而且不淤不凍。全球最大的貨輪可以全天候靠泊。在董家口未來的藍(lán)圖里，與現(xiàn)有泊位同等規(guī)模的碼頭將陸續(xù)修建。 青島鋼鐵廠已經(jīng)搬遷到了碼頭附近，距離卸貨點(diǎn)直線距離不超過10公里。來自巴西淡水河谷的鐵礦粉卸貨之后直接用封閉的傳送系統(tǒng)輸送到鋼廠，變成鋼材之后又可以通過碼頭運(yùn)往世界各地或者中國的其它地區(qū)。 緊鄰著鐵礦石碼頭的就是可以?？咳蜃畲笥洼喓蚅NG船的油氣碼頭。來自國外的石油和天然氣直接在這里上岸，通過管道通往中國腹地。
我國南方的廣州，是當(dāng)時(shí)世界聞名的港口。從波斯灣的巴士拉、西拉夫、阿曼、印度、爪哇、越南、柬埔寨及其他國家駛來的海船，帆檣云集；香料、珍寶等各種貨物，堆積如山。唐代宗在位時(shí)，每年抵達(dá)廣州的各國船只達(dá)到4000艘，可見當(dāng)時(shí)海上絲道，真是盛況空前。由于對(duì)外貿(mào)易的興盛，除了廣州以外，明州(今浙江寧波)、江都(今江蘇揚(yáng)州)等港口與城市也發(fā)展起來。在廣州和其他港口城市，還設(shè)有讓外國人進(jìn)行交易的市區(qū)，都?xì)w市舶司管理。
在貨物吞吐量方面，上海港以11750萬噸的成績(jī)居榜首，同比增長(zhǎng)109.5%，寧波—舟山港居第二位，吞吐量為10691萬噸，第三位是廣州港，吞吐量為8277萬噸，天津港居第四位，吞吐量為7392萬噸，青島港居第五位，吞吐量為6590萬噸；秦皇島港、大連港、深圳港、日照港和營口港分居第六至第十位。 在集裝箱吞吐量方面，上海港居第一位，吞吐量588.24萬TEU，同比增長(zhǎng)128%，深圳港為第二位，吞吐量426.29萬TEU，青島港為第三位，吞吐量219.65萬TEU，寧波—舟山港居第四位，吞吐量208.43萬TEU，廣州港居第五位，吞吐量198.95萬TEU；天津港、廈門港、大連港、連云港港、營口港分居第六至第十位